DE102006038202A1 - Führungswagen einer Laufrollenführung - Google Patents
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/045—Ball or roller bearings having rolling elements journaled in one of the moving parts
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Führungswagen einer Laufrollenführung. Die Führungswagen können beispielsweise zum Verfahren von Teilen oder auch Werkzeugen eingesetzt werden. Üblicherweise sind diese Führungswagen auf einer Führungsschiene verfahrbar angeordnet.
- Aus
EP 0 916 860 A2 beispielsweise ist eine Linearlageranordnung mit einer Führungsschiene und einem Tragkörper bekannt geworden. An dem Tragkörper sind Paare von Laufrollen angeordnet, die an der Führungsschiene abwälzen. Zur Befestigung der Laufrollen an dem Tragkörper sind Schrauben durch Bohrungen von Lagerinnenringen der Laufrollen hindurchgeführt und in Gewindebohrungen des Tragkörpers hineingeschraubt. Auf diese Weise sind die Laufrollen mittels Befestigungsschrauben einwandfrei an dem Tragkörper des Führungswagens befestigt. Die Ausbildung der Gewindebohrungen an dem Tragkörper erfordert zwei Arbeitsgänge, erstens die Herstellung von Durchgangsbohrungen und zweitens das Schneiden von Gewinden. - Aus
GB 2 320 705 A - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Führungswagen einer Laufrollenführung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 anzugeben, der einfach herstellbar ist. Der erfindungsgemäße Führungswagen weist eine Gewindehülse mit Innengewinde auf, die in der hohlen Achse der Laufrolle angeordnet ist, wobei ein an dem Tragkörper gehaltener Gewindezapfen in die Gewindehülse eingeschraubt ist. Mit dem erfindungsgemäßen Führungswagen können Massenartikel zur Reduzierung der Herstellungskosten problemlos zum Einsatz kommen. Gewindehülsen werden als Massenware kostengünstig angeboten. Derartige Gewindehülsen können problemlos in die hohle Achse der Laufrolle fest eingesetzt werden, beispielsweise durch Einpressen. Alternativ oder kumulativ kann anstelle des Kraftschlusses ein Formschluss zwischen der Gewindehülse und der Achse vorgesehen werden. Ein Befestigen der Laufrollen an dem Tragkörper kann beispielsweise in der Weise erfolgen, dass an dem Tragkörper feststehende Gewindezapfen vorgesehen sein können, auf die die mit der Gewindehülse versehenen hohlen Achsen der Laufrollen aufgeschraubt werden können. Alternativ sieht eine erfindungsgemäße Lösung vor, dass der Tragkörper mit Durchgangsbohrungen zur Durchführung von Befestigungsschrauben versehen ist, wobei die durchgeführten Befestigungsschrauben mit ihrem Gewindeschaft den Gewindezapfen bilden.
- In bekannter Weise sind bei einer erfindungsgemäßen Weiterbildung die Rollenkörper über Wälzkörper an der hohlen Achse wälzgelagert, wobei die hohle Achse als Innenring ausgeführt ist, an dessen äußerer Mantelfläche eine Laufbahn für die Wälzkörper ausgebildet ist. Auch derartige Innenringe können als Massenartikel bei der Herstellung von Wälzlagern günstig angeboten werden. Die Kombination von Wälzlagerlaufringen als Innenring mit den erfindungsgemäßen Gewindehülsen ermöglicht eine kostengünstige Herstellung von Führungswagen, bei denen die Laufrollen auf einfache Art und Weise an den Tragkörper angeschraubt werden können.
- Vorzugsweise ist die innere Mantelfläche des Innenrings für einen Presssitz mit der Gewindehülse ausgebildet.
- Um ein einwandfreies Zentrieren der Laufrollen an dem Tragkörper sicherzustellen, kann der Tragkörper mit einer Zentriersenkung zur Aufnahme des Innenrings versehen sein, wobei die Zentriersenkung koaxial zu der Durchgangsbohrung angeordnet ist. Wenn also die Laufrollen an den Tragkörper montiert werden sollen, genügt es, die Befestigungsschrauben durch die Durchgangsbohrung des Tragkörpers hindurchzuführen und die Laufrolle mit ihrem Innenring in die Zentriersenkung einzusetzen. Bereits zu diesem Zeitpunkt ist eine einwandfreie Ausrichtung der Laufrolle an dem Tragkörper gewährleistet. Nun können die Laufrollen durch einfaches Festziehen der Befestigungsschrauben durch Hineindrehen in die Gewindehülsen der hohlen Achse befestigt werden.
- In bekannter Weise kann der Tragkörper an seiner von der Zentriersenkung abgewandten Seite mit einer koaxial zu der Durchgangsbohrung angeordneten Senkung zur Aufnahme eines Schraubenkopfes der Befestigungsschraube versehen sein. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass eine plane Oberfläche an dem Führungswagen zum Anschrauben beispielsweise von Werkzeugen gegeben ist.
- Zur alternativen oder zusätzlichen Sicherung der Gewindehülse an der hohlen Achse kann die Gewindehülse an ihrer von dem Tragkörper abgewandten Stirnseite mit einem Flansch versehen sein, der an der Achse stirnseitig abgestützt ist. Auf diese Weise werden die von der Befestigungsschraube ausgeübten Zugkräfte sicher aufgefangen.
- Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in insgesamt drei Figuren abgebildeten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
-
1 einen erfindungsgemäßen Führungswagen einer Laufrollenführung in perspektivischer Darstellung, -
2 einen Querschnitt durch den Führungswagen aus1 entlang der Schnittlinie II-II und -
3 eine Laufrolle des erfindungsgemäßen Führungswagens im Längsschnitt in vergrößerter Darstellung. -
1 zeigt eine Laufrollenführung, bei der ein Führungswagen1 auf einer Führungsschiene2 längsverschieblich gelagert ist. Der Führungswagen umfasst einen Tragkörper3 , an den zwei Paare von Laufrollen4 angeschraubt sind. Die Führungsschiene2 ist zwischen den beiden Paaren von Laufrollen4 angeordnet, wobei die Laufrollen4 an Laufbahnen5 der Führungsschiene2 abwälzen. Jede Laufrolle4 ist mittels einer Befestigungsschraube6 an den Tragkörper3 angeschraubt. -
2 zeigt den Führungswagen1 im Querschnitt, hier jedoch ohne die Führungsschiene2 . In dieser Darstellung sind ferner Schutzkappen7 vorgesehen, die die Laufrollen4 abdecken. Diese Schutzkappen7 sind in der1 weggelassen, um die Laufrollen4 deutlich zeigen zu können. Der Mantel der Schutzkappen7 ist lediglich an seiner der Führungsschiene2 zugewandten Seite unterbrochen, so dass die Laufrollen4 einwandfrei an den Laufbahnen5 der Führungsschiene2 abwälzen können. - Der Tragkörper
3 ist mit Durchgangsbohrungen8 zur Durchführung der Befestigungsschrauben6 versehen. Der Tragkörper3 ist ferner mit koaxial zu den Durchgangsbohrungen8 angeordneten Senkungen9 zur Aufnahme von Schraubenköpfen10 der Befestigungsschrauben6 versehen. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass eine einwandfreie plane Oberfläche an dem Führungswagen1 ausgebildet ist. - Die Laufrolle
4 ist in vergrößerter Darstellung in3 abgebildet. Die Laufrolle4 umfasst einen Rollenkörper11 , der über Kugeln12 auf einer Achse13 wälzgelagert ist. Die hohle Achse13 ist vorliegend durch einen Innenring14 gebildet, der axial verlängert ist und den Rollenkörper11 stirnseitig überragt. Der Innenring14 ist an seiner äußeren Mantelfläche mit Kugelrillen15 als Laufbahn für die Kugeln12 versehen. Die innere Mantelfläche des Innenrings14 ist für einen Presssitz mit einer Gewindehülse16 versehen, die in den Innenring14 eingepresst ist. Die Gewindehülse16 ist an ihrem Innenumfang mit einem Innengewinde17 zu Verschraubung mit der Befestigungsschraube6 versehen, wobei ein Gewindeschaft18 der Befestigungsschraube6 einen Gewindezapfen19 bildet. - Die Gewindehülse
16 weist ferner an ihrem vom dem Tragkörper3 abgewandten stirnseitigen Ende einen Flansch20 auf, der an der Stirnseite des Innenrings14 abgestützt ist. - Der
2 ist ferner zu entnehmen, dass der Tragkörper3 an seiner den Laufrollen4 zugewandten Seite mit koaxial zu den Durchgangsbohrungen8 angeordneten Zentriersenkungen21 versehen ist, wobei der Innenring14 mit seinem axial vorspringenden Ende in der Zentriersenkung21 eingreift, so dass die Laufrollen an dem Tragkörper3 einwandfrei zentriert angeordnet sind. - Zum Befestigen der Laufrollen
4 an dem Tragkörper3 werden die vorzugsweise handelüblichen Befestigungsschrauben6 durch die Durchgangsbohrungen8 hindurchgeführt und in die Gewindehülsen16 hineingeschraubt. Wenn die Befestigungsschrauben6 einwandfrei festgezogen sind, ist eine einwandfreie Befestigung der Laufrollen4 an dem Tragkörper3 sichergestellt. Bei einer einwandfrei angezogenen stellt. Bei einer einwandfrei angezogenen Befestigungsschraube6 kann die in Längsrichtung der Schraube wirkende Schraubenkraft durch die Abstützung des Flansches20 der Gewindehülse16 an dem Innenring14 und durch die Abstützung des Innenringes14 in der Zentriersenkung21 sichergestellt werden. - Der
2 ist ferner zu entnehmen, dass Abdeckschrauben22 ebenfalls in die Gewindehülse16 von der anderen Seite her eingeschraubt sind. Diese Abdeckschrauben22 halten die Schutzkappen7 und verschließen zudem die hohle Achse13 bzw. den Innenring14 stirnseitig. Alternativ können die Abdeckschrauben22 auch durch Klemm- oder Klipselemente zum Befestigen der Schutzkappen ersetzt werden. -
- 1
- Führungswagen
- 2
- Führungsschiene
- 3
- Tragkörper
- 4
- Laufrolle
- 5
- Laufbahn
- 6
- Befestigungsschraube
- 7
- Schutzkappe
- 8
- Durchgangsbohrung
- 9
- Senkung
- 10
- Schraubenkopf
- 11
- Rollenkörper
- 12
- Kugel
- 13
- Achse
- 14
- Innenring
- 15
- Kugelrille
- 16
- Gewindehülse
- 17
- Innengewinde
- 18
- Gewindeschaft
- 19
- Gewindezapfen
- 20
- Flansch
- 21
- Zentriersenkung
- 22
- Abdeckschraube
Claims (8)
- Führungswagen (
1 ) einer Laufrollenführung, mit an einen Tragkörper (3 ) des Führungswagens (1 ) angeschraubten Laufrollen (4 ), wobei die Laufrolle (4 ) eine hohle Achse (13 ) und einen auf der Achse (13 ) drehbar gelagerten Rollenkörper (11 ) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Gewindehülse (16 ) mit Innengewinde (17 ) in der hohlen Achse (13 ) angeordnet ist, wobei ein an dem Tragkörper (3 ) gehaltener Gewindezapfen (19 ) in die Gewindehülse (16 ) eingeschraubt ist. - Führungswagen nach Anspruch 1, bei dem die Gewindehülse (
16 ) in die hohle Achse (13 ) eingepresst ist. - Führungswagen nach Anspruch 1, bei dem der Rollenkörper (
11 ) über Wälzkörper an der hohlen Achse (13 ) wälzgelagert ist, wobei die hohle Achse (13 ) als Innenring (14 ) ausgeführt ist, an dessen äußerer Mantelfläche eine Laufbahn für die Wälzkörper ausgebildet ist. - Führungswagen nach Anspruch 3, bei dem die innere Mantelfläche des Innenrings (
14 ) für einen Presssitz mit der Gewindehülse (16 ) ausgebildet ist. - Führungswagen nach Anspruch 3, bei dem der Tragkörper (
3 ) mit einer Durchgangsbohrung (8 ) zur Durchführung einer den Gewindezapfen (19 ) bildenden Befestigungsschraube (6 ) versehen ist. - Führungswagen nach Anspruch 5, bei dem der Tragkörper (
3 ) mit einer Zentriersenkung (21 ) zur Aufnahme des Innenrings (14 ) versehen ist, wobei die Zentriersenkung (21 ) koaxial zu der Durchgangsbohrung (8 ) angeordnet ist. - Führungswagen nach Anspruch 6, bei dem der Tragkörper (
3 ) an seiner von der Zentriersenkung (21 ) abgewandten Seite mit einer koaxial zu der Durchgangsbohrung (8 ) angeordneten Senkung (9 ) zur Aufnahme eines Schraubenkopfes (10 ) der Befestigungsschraube (6 ) versehen ist. - Führungswagen nach Anspruch 1, bei dem die Gewindehülse (
16 ) an ihrer von dem Tragkörper (3 ) abgewandten Stirnseite mit einem Flansch (20 ) versehen ist, der an der Achse (13 ) stirnseitig abgestützt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610038202 DE102006038202A1 (de) | 2006-08-16 | 2006-08-16 | Führungswagen einer Laufrollenführung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200610038202 DE102006038202A1 (de) | 2006-08-16 | 2006-08-16 | Führungswagen einer Laufrollenführung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006038202A1 true DE102006038202A1 (de) | 2008-02-21 |
Family
ID=38954767
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200610038202 Withdrawn DE102006038202A1 (de) | 2006-08-16 | 2006-08-16 | Führungswagen einer Laufrollenführung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006038202A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011004904A1 (de) * | 2011-03-01 | 2012-09-06 | Aktiebolaget Skf | Lagerring und Verfahren zur Herstellung eines Lagerrings |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3810205A1 (de) * | 1987-03-26 | 1988-11-10 | Hepco Slide Systems Ltd | Gleit- bzw. schubsysteme |
-
2006
- 2006-08-16 DE DE200610038202 patent/DE102006038202A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3810205A1 (de) * | 1987-03-26 | 1988-11-10 | Hepco Slide Systems Ltd | Gleit- bzw. schubsysteme |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011004904A1 (de) * | 2011-03-01 | 2012-09-06 | Aktiebolaget Skf | Lagerring und Verfahren zur Herstellung eines Lagerrings |
DE102011004904B4 (de) * | 2011-03-01 | 2018-05-09 | Aktiebolaget Skf | Lagerring und Verfahren zur Herstellung eines Lagerrings |
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