DE102006034922A1 - Elektromagnetische Stellvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung - Google Patents
Elektromagnetische Stellvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006034922A1 DE102006034922A1 DE102006034922A DE102006034922A DE102006034922A1 DE 102006034922 A1 DE102006034922 A1 DE 102006034922A1 DE 102006034922 A DE102006034922 A DE 102006034922A DE 102006034922 A DE102006034922 A DE 102006034922A DE 102006034922 A1 DE102006034922 A1 DE 102006034922A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- permanent magnet
- coil
- actuator
- actuating
- actuating element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/081—Magnetic constructions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
- F01L13/0042—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams being profiled in axial and radial direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/32—Details
- F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
- F16K1/36—Valve members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
- F16K31/0655—Lift valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34426—Oil control valves
- F01L2001/3443—Solenoid driven oil control valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
- F01L9/21—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means actuated by solenoids
- F01L2009/2105—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means actuated by solenoids comprising two or more coils
- F01L2009/2109—The armature being articulated perpendicularly to the coils axes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
- F01L9/21—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means actuated by solenoids
- F01L2009/2146—Latching means
- F01L2009/2148—Latching means using permanent magnet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
- F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/081—Magnetic constructions
- H01F2007/086—Structural details of the armature
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
- H01F7/1638—Armatures not entering the winding
- H01F7/1646—Armatures or stationary parts of magnetic circuit having permanent magnet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung bezieht sich auf eine elektromagnetische Stellvorrichtung, beispielsweise für eine variable Nockenwellensteuerung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, mit einer Spuleneinrichtung, im Wesentlichen bestehend aus einem Kern aus einem magnetischen Material, der von einer Spule umschlossen ist, und mit einem relativ zu der Spuleneinrichtung beweglich angeordneten Stellelement mit einem endseitig verschleißfest ausgebildeten Eingriffsbereich, bei der das Stellelement über eine Bestromung der Spuleneinrichtung mit einer Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei an dem Stellelement Permanentmagnetmittel angeordnet sind, über die das Stellelement in unbestromten Zustand der Spuleneinrichtung an der Spuleneinrichtung magnetisch gehalten ist. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Stellvorrichtung.
- Hintergrund der Erfindung
- Eine derartige Stellvorrichtung ist aus der
WO 2003 021 612 A1 bekannt. Darin ist ein Kolben als ein Stellelement ausgebildet, an dessen einen Ende ein Eingriffsbereich für eine Stellaufgabe, beispielsweise zum Eingriff in eine Nut eines Stellpartners an einer Nockenwelle für eine variable Nockeneinstellung, ausgebildet ist. Der Kolben ist in einem hülsenförmigen Gehäuseabschnitt geführt und mündet an seinem andern Ende zentrisch in einen zweiten, zylindrischen Ge häuseabschnitt, der eine Spuleneinrichtung aufnimmt, die von einem Kern aus magnetischem Material gebildet wird, der von einer elektrischen Spule umschlossen ist. An diesem Ende des Kolbens ist eine Permanentmagnetscheibe angeordnet, die an einer planen Seite des Kerns magnetisch gehalten ist. - Bei einer geeigneten Strombeaufschlagung der Spule wird ein elektromagnetisches Gegenfeld erzeugt, dass dem Magnetfeld der Permanentmagnetscheibe entgegenwirkt und zu deren Abstoßung vom dem Kern führt, so dass der Kolben aus der Führungshülse heraus getrieben wird, wobei er seine Stellaufgabe erfüllt. Die Stellbewegung des Kolbens wird durch eine Druckfeder unterstützt, die im Kern angeordnet ist, deren Federkraft allein aber nicht ausreicht, um die Haltekraft der Permanentmagnetscheibe zu überwinden. Für eine umgekehrte Stellbewegung, also ein Zurückfahren des Kolbens gegen die Federkraft, kann der Spulenstrom umgepolt werden. Diese Einfahrbewegung kann gegebenenfalls noch durch eine externe Schubkraft auf den Eingriffsbereich, beispielsweise über den eingangs erwähnten Nockenstellpartner, unterstützt werden, bis die Permanentmagnetscheibe durch ihre magnetische Anziehungskraft wieder den Kern der Spuleneinrichtung kontaktiert.
- Eine vergleichbare Stellvorrichtung ist auch aus der
DE 102 40 774 A1 bekannt. Darin wird eine Verbesserung des magnetischen Flusses des Permanentmagneten mit Hilfe von magnetisch leitenden Elementen, insbesondere in Form von beidseitig der Permanentmagnetscheibe angeordneten, beispielsweise aus Eisen bestehende, Scheiben, beschrieben. Die Scheiben dienen zum einen als Leitelemente, über die in stromlosem Zustand die Feldlinien des Permanentmagneten durch den Kern umlaufen. In bestromtem Zustand verlaufen die Feldlinien des Permanentmagneten im Übergangsbereich zwischen dem Kern und dem benachbarten Leitelement quer und parallel zu den Feldlinien der Spule in diesem Bereich, wodurch ein effizienter Abstoßungseffekt erzielt wird. Weiterhin dienen die Leitelemente als ein mechanischer Schutz für das relativ spröde, beispielsweise aus einer Nd-Fe – Legierung bestehende, Permanentmagnetmaterial. - Gegenüber einer herkömmlichen elektromagnetischen Stellvorrichtung, bei der das Stellelement gegen die Kraft einer Rückstellfeder verstellbar ist, ist bei dieser Anordnung kein permanenter Haltestrom der Spuleneinrichtung zur Aufrechthaltung des ausgefahrenen Stellzustandes erforderlich, welches sich energiesparend auswirkt und die Ansteuerung vereinfacht. Zudem ist der mechanische Aufbau konstruktiv einfach und kostengünstig.
- Nachteilig wirkt sich aus, dass das Stellelement direkt mit der Permanentmagnetscheibe verbunden ist und somit mit dieser in magnetischem Kontakt steht. Um den magnetischen Fluss dadurch nicht zu beeinflussen, muss das Stellelement aus einem nicht-magnetischen Material hergestellt sein. Ein magnetisches Stellelement könnte mit den Magnetfeldern der Spuleneinrichtung und der Permanentmagnetmittel in eine Wechselwirkung treten und dadurch zu einer Störung der Haltefunktion bzw. der Abstoßungsfunktion sowie damit zu einer Beeinträchtigung der Stellbewegung und der Ansteuerung des Stellelementes führen.
- Andererseits ist das Stellelement bei seiner Stellaufgabe jedoch in der Regel hohen Kräften ausgesetzt, beispielsweise hohen Querkräften beim Eingreifen in eine Verschiebe-Nut. Daher muss zumindest dessen Eingriffsbereich eine verschleißfeste Oberfläche aufweisen. Geeignete nicht-magnetische Werkstoffe, welche die Anforderungen an Verschleißfestigkeit und Lebensdauer erfüllen, sind jedoch kostenaufwendig und erfordern meist eine zusätzliche Oberflächenbehandlung, beispielsweise eine spezielle Wärmebehandlung, die die Herstellungskosten erhöht.
- Aufgabe der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektromagnetische Stellvorrichtung mit einer permanentmagnetischen Haltevorrichtung der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die einen sicheren und verschleißarmen Stell betrieb ermöglicht sowie dennoch konstruktiv einfach und kostengünstig ist. Eine weitere Aufgabe ist es, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Stellvorrichtung anzugeben.
- Zusammenfassung der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass bei elektromagnetischen Stellvorrichtungen, bei denen ein Stellelement durch einen Permanentmagnet in einer Position fixierbar und durch elektromagnetisches Abstoßen des Permanentmagneten aus dieser Halteposition lösbar ist, Stellelemente auch aus magnetischem Material verwendet werden können, wenn durch eine geeignete magnetische Isolierung des Stellelements die Gefahr von Funktionsbeeinflussungen durch das gegebenenfalls magnetische Material des Stellelementes im Stellbetrieb vermieden wird.
- Die Erfindung geht daher aus von einer elektromagnetischen Stellvorrichtung, beispielsweise für eine variable Nockenwellensteuerung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, mit einer Spuleneinrichtung, im Wesentlichen bestehend aus einem Kern aus einem magnetischen Material, der von einer Spule umschlossen ist, und mit einem relativ zu der Spuleneinrichtung beweglich angeordneten Stellelement mit einem endseitig verschleißfest ausgebildeten Eingriffsbereich, bei der das Stellelement über eine Bestromung der Spuleneinrichtung mit einer Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei an dem Stellelement Permanentmagnetmittel angeordnet sind, über die das Stellelement in unbestromten Zustand der Spuleneinrichtung an der Spuleneinrichtung magnetisch gehalten ist. Zudem sind Entkoppelungsmittel vorgesehen, über die das Stellelement zumindest im Eingriffsbereich von den Permanentmagnetmitteln magnetisch entkoppelt ist.
- Durch diesen Aufbau wird vorteilhaft eine einfache und kostengünstige Anbindung eines verschleißfesten Stellelementes an die Permanentmagnetmittel ermöglicht. Insbesondere können durch eine freie Materialwahl Stellelemente aus einem kostengünstigen Magnetstahl verwendet werden, die eine hohe Verschleißfestigkeit bieten, wobei auf eine zusätzliche Wärmebehandlung des Stellelementes gänzlich verzichtet oder zumindest auf eine günstigere Wärmebehandlung oder ein günstigeres Härtungsverfahren zum Erreichen eines verschleißfesten Eingriffsbereichs des Stellelementes zurückgegriffen werden kann. Dadurch wird der Herstellungsaufwand einer solchen Stellvorrichtung mit hohen Anforderungen an Verschleißfestigkeit sowie Lebensdauer verringert, und gleichzeitig eine störungsfreie Funktion der Stellvorrichtung gewährleistet.
- Ein besonders einfaches Entkoppelungsmittel kann als ein nicht – magnetisierbares Isolierstück ausgebildet sein, dass zwischen den Permanentmagnetmitteln und dem Stellelement angeordnet ist. Durch das Isolierstück wird ein direkter Oberflächenkontakt zwischen dem Permanentmagnet – Material sowie dem Stellelement – Material vermieden und somit eine magnetische Isolierung realisiert. Dadurch kann das Stellelement selbst, den Feldlinienverlauf der maßgebenden Magnetfelder nicht oder nur unwesentlich beeinflussen.
- Außerdem kann vorgesehen sein, dass das Stellelement als ein lang gestreckter zylindrischer Aktuator-Pin ausgebildet ist, der konzentrisch zu der Spuleneinrichtung, als ein axial bewegliches translatorisches Betätigungselement geführt ist. Dabei kann ein Permanentmagnetmittel als eine Permanentmagnetscheibe ausgebildet sein, die an einem dem Eingriffsbereich entgegengesetzten Endbereich des Aktuator-Pins angeordnet ist. Dabei sind vorzugsweise die Spuleneinrichtung und das Stellelement von einem Gehäuse aufgenommen, in dem die Permanentmagnetmittel in einem ersten Gehäuseabschnitt, das die Spuleneinrichtung umgibt, und das Stellelement in einem zweiten Gehäuseabschnitt geführt sind.
- Erfindungsgemäß sind die Gehäuseabschnitte und/oder Abschnitte der Spuleneinrichtung den Abmessungen des nicht-magnetisierbaren Isolierstücks derart angepasst bzw. daran Ausnehmungen ausgebildet, so dass ein ungehinderter Laufweg des Aktuators mit der Permanentmagnetscheibe innerhalb der Gehäuseabschnitte gewährleistet ist und eine bauraumsparende Konstruktion erreicht ist. Weiterhin kann eine Ausnehmung auch als Anschlag zur Begrenzung eines Stellweges des Stellelementes fungieren.
- Eine solche Stellvorrichtung ist besonders für Stellaufgaben in mobilen Anwendungsbereichen mit begrenzter Energieversorgung geeignet, da sich hier die Energie- und Kosteneinsparung durch die lediglich zum Abstoßen bzw. Anziehen des Permanentmagneten erforderlichen relativ kurzen Stromimpulse besonders vorteilhaft auswirkt. Im Kraftfahrzeugbereich lässt sich mit dieser translatorischen Stellvorrichtung eine besonders einfache und stabile, mit kurzen Stellzeiten ansteuerbare variable Nockeneinstellung realisieren.
- Die Erfindung ist jedoch weder auf variable Nockeneinstellungen für Kraftfahrzeug – Ventiltriebe noch auf translatorische Stellaufgaben im Allgemeinen beschränkt. Grundsätzlich ist die erfindungsgemäße magnetische Entkoppelung zwischen Stellglied bzw. Stellelement und Permanentmagnetmitteln in einer elektromagnetischen Stellvorrichtung auch auf Konstruktionen mit anderen Bewegungsabläufen, beispielsweise mit rotatorischen Stellwegen, vorteilhaft anwendbar.
- Außerdem kann vorgesehen sein, dass das Entkoppelungsmittel als ein Kunststoff-Umspritzteil ausgebildet ist, das den Endbereich des Aktuator-Pins umgreift. Durch eine Kunststoffumspritzung des Aktuator-Pins im Bereich der Permanentmagnetmittel wird eine besonders kostengünstige, gewichtssparende und effektive magnetische Entkopplung erreicht. Durch einen Kragen, an dessen Innenwand ein Innenring angeformt ist, der in eine an dem Aktuator-Pin, benachbart zu dem Innenring, ausgebildete umlaufende Nut eingreift, kann das Kunststoff-Umspritzteil sicher an dem Aktuator-Pin fixiert werden.
- Wird eine Permanentmagnetscheibe als Permanentmagnetmittel eingesetzt, kann diese, mit einer zentralen Bohrung versehen, einfach auf einem Mittenabschnitt der Kunststoffumspritzung angeordnet, beispielsweise passend aufgesteckt sein, die von beidseitigen Kragen, an denen die Permanentmagnetscheibe flächig an den Innenwänden der Kragen anliegt, begrenzt wird. Dadurch wird die Permanentmagnetscheibe sicher an dem Stellelement fixiert und gleichzeitig von diesem effektiv magnetisch entkoppelt.
- Das derart ausgebildete Umspritzteil ist besonders vorteilhaft für ein Magnetscheibenpaket einsetzbar, bei dem der Permanentmagnetscheibe beidseitig anliegende, magnetisch leitende Scheiben zugeordnet sind, die dann von den Kragenteilen axial eingefasst sind. Diese Leitscheiben fungieren gleichzeitig als mechanischer Schutz der Permanentmagnetscheibe bei den Abstoßungsbewegungen und bei den Anfahrbewegungen an die Spulenvorrichtung im Stellbetrieb sowie als Mittel zur Verbesserung des magnetischen Flusses wie bereits eingangs erläutert. Für eine weitere Verbesserung des mechanischen Schutzes der Permanentmagnetscheibe kann noch ein Schutzring aus Kunststoff vorgesehen sein, der die Permanentmagnetscheibe und gegebenenfalls zusätzlich eine oder beide Leitscheiben des Scheibenpaketes um seinen Außenrand einfasst und kapselt.
- Grundsätzlich ist eine Verbesserung des magnetischen Flusses und ein Anschlagschutz auch schon mit einem einseitig angeordneten magnetisch leitenden Element erreichbar, dass im Bereich zwischen dem Permanentmagnetmittel und einer Anschlagfläche der Spuleneinrichtung, an der das Permanentmagnetmittel magnetisch haftet, positioniert ist.
- Weitere Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren anzugeben, mit dem eine einfache und kostengünstige elektromagnetische Stellvorrichtung mit einer permanentmagnetischen Haltevorrichtung hergestellt werden kann, die einen sicheren und verschleißarmen Stellbetrieb ermöglicht.
- Weiterhin geht die Erfindung demnach aus von einem Verfahren zur Herstellung einer elektromagnetischen Stellvorrichtung, beispielsweise für eine variable Nockenwellensteuerung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, mit einer Spuleneinrichtung, im Wesentlichen bestehend aus einem Kern aus einem magnetischen Material, der von einer Spule umschlossen ist, und mit einem relativ zu der Spuleneinrichtung beweglich angeordneten Stellelement mit einem endseitig verschleißfest ausgebildeten Eingriffsbereich, bei der das Stellelement über eine Bestromung der Spuleneinrichtung mit einer Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei an dem Stellelement Permanentmagnetmittel angeordnet sind, die das Stellelement in unbestromtem Zustand der Spuleneinrichtung an der Spuleneinrichtung magnetisch halten. Zudem ist vorgesehen, dass das Stellelement von den Permanentmagnetmitteln mittels einer Kunststoffumspritzung, die ein Kunststoff-Umspritzteil bildet, magnetisch entkoppelt wird.
- Durch eine Kunststoffumspritzung kann bei der Herstellung einer Stellvorrichtung auf einfache und kostengünstige Weise ein Stellelement von daran angeordneten Permanentmagnetmitteln magnetisch isoliert werden. Dabei kann ein durch die Umspritzung ausgebildetes Umspritzteil leicht an die jeweilige Konstruktion von Stellelement und Permanentmagnetmitteln angepasst werden, welches somit sehr flexibel einsetzbar ist. Folglich können bei der Herstellung der Stellvorrichtung auch Stellelemente aus magnetisierbaren Werkstoffen in für die elektromagnetische Ansteuerung des Stellelementes unschädlicher Weise zur Verwendung gelangen. Dadurch können insbesondere bei der Erzeugung eines verschleißfesten Eingriffbereiches des Stellelements Kosten eingespart werden.
- Besonders kostengünstig ist es, den Umspritzprozess mit einem häufig ohnehin vorgesehenen Arbeitsvorgang, bei dem die Permanentmagnetmittel zum Schutz vor mechanischen Beschädigungen im Stellbetrieb umfänglich mit einer Kunststoffumspritzung eingefasst werden, zu verbinden.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Zeichnung an einer Ausführungsform näher erläutert. Darin zeigt
-
1 einen Längsschnitt einer elektromagnetischen Stellvorrichtung, und -
2 einen vergrößerten Ausschnitt eines Stellelementes der Stellvorrichtung mit einer Vorrichtung zur magnetischen Entkoppelung. - Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen
- Die in
1 gezeigte Stellvorrichtung ist als ein Aktuator1 für ein (nicht dargestelltes) variables Nockenschaltsystem eines Ventiltriebs eines Kraftfahrzeug – Verbrennungsmotors ausgebildet. Die Bauweise einer solchen Stellvorrichtung ist an sich aus der eingangs erwähntenWO 2003 021 612 A1 bekannt. - Der Aktuator
1 umfasst im Wesentlichen ein kolbenförmiges Stellelement2 , das als ein Aktuator-Pin mit einem endseitigen Eingriffsbereich3 ausgebildet ist sowie eine Spuleneinrichtung4 . Diese weist einen Kern5 aus einem magnetischen Material, beispielsweise Eisen, auf, der von einer bestrombaren Spule6 umgeben ist. Die Spuleneinrichtung4 ist in einem zylindrischen Gehäuseabschnitt8 eines Gehäuses7 aufgenommen. An den Gehäuseabschnitt8 schließt sich ein hülsenförmiger Gehäuseabschnitt9 an, in dem der Aktuator-Pin2 axial beweglich geführt ist. - An dem dem Eingriffsbereich
3 abgewandten Ende des Aktuator-Pins2 ist ein Scheibenpaket10 angeordnet, das als ein Kolben in dem zylindrischen Gehäuseabschnitt8 geführt ist. Das Scheibenpaket10 umfasst eine Permanentmagnetscheibe11 , die von einem Kunststoffring12 eingefasst ist. Beidseitig der Permanentmagnetscheibe11 sind zwei magnetisch leitende Scheiben13 und14 , beispielsweise aus Eisen, angeordnet. - Ein axialer Stellweg des Aktuator-Pins
2 wird auf der der Spuleneinrichtung4 abgewandten Seite des Scheibenpaketes10 von einer Anschlagfläche15 des Gehäuseabschnitts9 und auf der der Spuleneinrichtung4 zugewandten Seite des Scheibenpaketes10 von einer Anschlagfläche16 des Kerns5 begrenzt. - Weiterhin weist der Kern
5 eine zentrische Bohrung17 auf, in der ein als Schraubendruckfeder ausgebildetes Federmittel18 geführt ist. Über die Feder18 ist der Aktuator-Pin2 mit einer axialen Stellkraft in Richtung aus dem Hülsenabschnitt9 heraus beaufschlagbar. - Das Scheibenpaket
10 ist mit einer zentralen Bohrung27 (2 ) auf einem erfindungsgemäßen magnetischen Entkoppelungsmittel20 des Aktuator-Pins2 aufgenommen. Das Entkoppelungsmittel20 ist in einem Kunststoffumspritzverfahren als ein Kunststoff-Umspritzteil20 (in der1 vereinfacht dargestellt) hergestellt, welches das Ende des Aktuator-Pins2 umfasst, das Scheibenpaket10 trägt und dieses zur Oberfläche des Aktuator-Pins2 beabstandet, so dass kein direkter Kontakt zwischen der Permanentmagnetscheibe11 und dem Aktuator-Pin2 besteht. - Die
2 zeigt das Kunststoff-Umspritzteil20 im Detail. An seinem dem Eingriffsbereich3 abgewandten Ende weist der Aktuator-Pin2 einen verjüngten Fortsatz19 auf, der von dem Umspritzteil20 umfasst wird. Ein Mittenabschnitt21 des Umspritzteils20 trägt das Scheibenpaket10 , wobei die Bohrung27 der Scheiben11 ,13 und14 entsprechend einer Wandstärke des Mittenabschnitts21 gegenüber einem Durchmesser des Fortsatzes19 vergrößert ist. Zusätzlich ist das Scheibenpaket10 beidseitig von an dem Umspritzteil20 angeformten bzw. mit diesem verbundenen Kragenteilen22 ,23 eingefasst und fixiert. Somit ist das Scheibenpaket10 von der Oberfläche des Aktuator-Pins2 vollständig isoliert. - Das dem Ende des Aktuator-Pins
2 abgewandte innere Kragenteil23 weist einen axial übergreifenden Rand24 auf, an dem ein Innenring25 ausgebildet ist, der in eine an dem Aktuator-Pin2 ausgebildete benachbarte Nut26 eingreift, wodurch das Umspritzteil20 mit dem Aktuator-Pin2 fest verbunden ist. Der axial gegenüberliegende äußere Kragen22 schließt das Scheibenpaket10 in das Umspritzteil20 ein und den Aktuator-Pin2 nach außen zum Ende hin ab. Als Schutz vor mechanischer Beanspruchung ist die Permanentmagnetscheibe11 von dem Kunststoffring12 umrandet, der sich zusätzlich über den Rand der abschließenden Scheibe13 erstreckt. - Im Folgenden wird die Funktionsweise des Aktuators
1 erläutert:
In stromlosem Zustand wird das Scheibenpaket10 durch die Magnetkraft der Permanentmagnetscheibe11 an der Spuleneinrichtung4 gehalten. Dabei liegt die zum Kern5 benachbarte Scheibe13 des Scheibenpaketes10 flächig plan an der Anschlagfläche16 des Kerns5 an. Die magnetische Haltekraft übersteigt dabei eine Vorspannkraft der Druckfeder18 . Die Feldlinien des Permanentmagnetfeldes (nicht dargestellt) laufen dabei durch das Scheibenpaket10 und den Spulenkern5 , wegen des magnetisch entkoppelnden Umspritzteils20 jedoch nicht durch den Aktuator-Pin2 , insbesondere nicht durch dessen Eingriffsbereich3 , auch wenn dieser aus einem magnetisierbaren Material besteht. - Bei einer Bestromung der Spuleneinrichtung
4 wird ein elektromagnetisches Feld erzeugt, dessen Feldlinien durch den Spulenkern5 und die Anschlagfläche16 umlaufen. Im Bereich zwischen der Anschlagfläche16 und der Leitscheibe13 verlaufen die Feldlinien des elektromagnetischen Feldes annähernd parallel zu dem Scheibenpaket10 und verdrängen das Magnetfeld des Permanent magneten11 , so dass die Permanentmagnetscheibe11 von dem Kern5 abgestoßen wird und das Scheibenpaket10 sich von der Anschlagfläche16 löst, sobald die Abstoßungskraft die Haltekraft übersteigt. Dies kann durch einen entsprechenden Stromimpuls auf die Spule6 realisiert werden. Der dadurch abgestoßene Aktuator-Pin2 wird, unterstützt durch die Axialkraft der Feder18 , von der Spuleneinrichtung4 weggedrückt, sodass er aus der Hülse9 herausgeführt wird und seine Stellaufgabe verrichtet. - Durch Anlegen eines Gegenfeldes bzw. eines Gegenimpulses, gegebenenfalls unterstützt durch eine externe axiale Beaufschlagung in umgekehrter Richtung, kann der Aktuator-Pin
2 wieder in seine Ausgangsposition zurückgefahren werden, bis das Scheibenpaket10 erneut an dem Anschlag16 anliegt und magnetisch gehalten wird. -
- 1
- Aktuator
- 2
- Stellelement, Aktuator-Pin
- 3
- Eingriffsbereich
- 4
- Spuleneinrichtung
- 5
- Kern
- 6
- Spule
- 7
- Gehäuse
- 8
- Spulen – Gehäuseabschnitt
- 9
- Stellelement – Gehäuseabschnitt
- 10
- Scheibenpaket
- 11
- Permanentmagnetmittel, Permanentmagnetscheibe
- 12
- Schutzring, Schutzeinfassung
- 13
- Magnetisch leitendes Element, Leitscheibe
- 14
- Magnetisch leitendes Element, Leitscheibe
- 15
- Gehäuse-Anschlagfläche
- 16
- Kern – Anschlagfläche
- 17
- Kern-Bohrung
- 18
- Federmittel, Schraubendruckfeder
- 19
- Stellelement – Fortsatz
- 20
- Entkoppelungsmittel, Kunststoff-Umspritzteil
- 21
- Mittenabschnitt
- 22
- Äußeres Kragenteil
- 23
- Inneres Kragenteil
- 24
- Kragenteil – Rand
- 25
- Kragenteil – Innenring
- 26
- Stellelement – Nut
- 27
- Scheiben – Bohrung
Claims (15)
- Elektromagnetische Stellvorrichtung, beispielsweise für eine variable Nockenwellensteuerung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, mit einer Spuleneinrichtung (
4 ), im Wesentlichen bestehend aus einem Kern (5 ) aus einem magnetischen Material, der von einer Spule (6 ) umschlossen ist, und mit einem relativ zu der Spuleneinrichtung (4 ) beweglich angeordneten Stellelement (2 ) mit einem endseitig verschleißfest ausgebildeten Eingriffsbereich (3 ), bei der das Stellelement (2 ) über eine Bestromung der Spuleneinrichtung (4 ) mit einer Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei an dem Stellelement (2 ) Permanentmagnetmittel (11 ) angeordnet sind, über die das Stellelement (2 ) in unbestromtem Zustand der Spuleneinrichtung (4 ) an der Spuleneinrichtung (4 ) magnetisch gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass Entkoppelungsmittel (20 ) vorgesehen sind, über die das Stellelement (2 ) zumindest im Eingriffsbereich (3 ) von den Permanentmagnetmitteln (11 ) magnetisch entkoppelt ist. - Stellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkoppelungsmittel (
20 ) als ein nicht-magnetisierbares Isolierstück zwischen den Permanentmagnetmitteln (11 ) und dem Stellelement (2 ) ausgebildet ist. - Stellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement (
2 ) als ein lang gestreckter zylindrischer Aktuator-Pin ausgebildet ist, der konzentrisch zu der Spuleneinrichtung (4 ), als ein axial bewegliches translatorisches Betätigungselement geführt ist. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Permanentmagnetmittel (
11 ) als eine Permanentmagnetscheibe ausgebildet ist, die an einem dem Eingriffsbereich (3 ) entgegengesetzten Endbereich des Stellelementes (2 ) angeordnet ist. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spuleneinrichtung (
4 ) und das Stellelement (2 ) von einem Gehäuse (7 ) aufgenommen sind, wobei in einem ersten Gehäuseabschnitt (8 ) mit der Spuleneinrichtung (4 ) die Permanentmagnetmittel (11 ) geführt sind, und in einem zweiten, sich daran axial anschließenden Gehäuseabschnitt (9 ), das Stellelement (2 ) geführt ist. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in zu den Entkoppelungsmitteln (
20 ) benachbarten Abschnitten der Bauteile des Gehäuses (7 ) und/oder der Spuleneinrichtung (4 ) Ausnehmungen zur Aufnahme der Entkoppelungsmittel (20 ) ausgebildet sind. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkoppelungsmittel (
20 ) als ein Kunststoff-Umspritzteil ausgebildet ist, welches den dem Eingriffsbereich (3 ) abgewandten Endbereich des Aktuator-Pins (2 ) umgreift. - Stellvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoff-Umspritzteil (
20 ) einen Kragen (23 ) aufweist, an dessen Innenwand ein Innenring (25 ) angeformt ist, der in eine an dem Aktuator-Pin (2 ), benachbart zu dem Innenring (25 ), ausgebildete umlaufende Nut (26 ) eingreift. - Stellvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoff-Umspritzteil (
20 ) einen von beidseitigen Kragen (22 ,23 ) begrenzten Mittenabschnitt (21 ) aufweist, auf dem wenigstens die mit einer zentralen Bohrung (27 ) versehene Permanentmagnetscheibe (11 ) angeordnet ist. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass dem Permanentmagnetmittel (
11 ) wenigstens einseitig ein magnetisch leitendes Element (13 ,14 ) zugeordnet ist. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Permanentmagnetscheibe (
11 ) beidseitig anliegende, magnetisch leitende Scheiben (13 ,14 ) zugeordnet sind, die zusammen mit der Permanentmagnetscheibe (11 ) ein zylinderförmiges Scheibenpaket (10 ) bilden. - Stellvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens die Permanentmagnetscheibe (
11 ) radial außen von einem Schutzring (12 ) aus Kunststoff eingefasst ist. - Verfahren zur Herstellung einer elektromagnetischen Stellvorrichtung, beispielsweise für eine variable Nockenwellensteuerung eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, mit einer Spuleneinrichtung (
4 ), im Wesentlichen bestehend aus einem Kern (5 ) aus einem magnetischen Material, der von einer Spule (6 ) umschlossen ist, und mit einem relativ zu der Spuleneinrichtung (4 ) beweglich angeordneten Stellelement (2 ) mit einem endseitig verschleißfest ausgebildeten Eingriffsbereich (3 ), bei der das Stellelement (2 ) über eine Bestromung der Spuleneinrichtung (4 ) mit einer Betätigungskraft beaufschlagbar ist, wobei an dem Stellelement (2 ) Permanentmagnetmittel (11 ) angeordnet sind, die das Stellelement (2 ) in unbestromtem Zustand der Spuleneinrichtung (4 ) an der Spuleneinrichtung (4 ) magnetisch halten, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement (2 ) von den Permanentmagnetmitteln (11 ) mittels einer Kunststoffumspritzung, die ein Kunststoff-Umspritzteil (20 ) bildet, magnetisch entkoppelt wird. - Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Permanentmagnetmittel (
11 ) mit einer umfänglichen Kunststoffumspritzung, die eine mechanische Schutzeinfassung (12 ) bildet, versehen werden. - Verfahren nach Anspruch 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffumspritzung zur Bildung der magnetischen Entkoppelung des Stellelementes (
2 ) und die Kunststoffumspritzung zur Bildung der mechanischen Schutzeinfassung (12 ) der Permanentmagnetmittel (11 ) im Rahmen eines zusammenhängenden Arbeitsprozesses erfolgt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006034922A DE102006034922A1 (de) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | Elektromagnetische Stellvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung |
PCT/EP2007/056718 WO2008012179A2 (de) | 2006-07-28 | 2007-07-04 | Elektromagnetische stellvorrichtung und verfahren zu deren herstellung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006034922A DE102006034922A1 (de) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | Elektromagnetische Stellvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006034922A1 true DE102006034922A1 (de) | 2008-01-31 |
Family
ID=38800821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006034922A Withdrawn DE102006034922A1 (de) | 2006-07-28 | 2006-07-28 | Elektromagnetische Stellvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102006034922A1 (de) |
WO (1) | WO2008012179A2 (de) |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009083124A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Hydac Electronic Gmbh | Vorrichtung zum aktivieren einer sicherheitstechnischen einrichtung, insbesondere insassenschutzeinrichtung in einem fahrzeug |
WO2012085394A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Culbuteur debrayable pour deconnexion de soupape |
WO2012085393A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Dispositif d'actionnement d'au moins une soupape a l'aide d'un actionneur electromagnetique |
FR2969707A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-29 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Dispositif d'actionnement de soupape a possibilite de desactivation et moyens de verrouillage d'un tel dispositif. |
FR2976972A1 (fr) * | 2011-06-24 | 2012-12-28 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Systeme d'actionnement trois etats d'au moins une soupape d'un moteur a combustion |
WO2013007403A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schiebenockensystem mit zwei pin aktoreinheiten |
EP2587495A1 (de) * | 2011-10-26 | 2013-05-01 | Eto Magnetic GmbH | Elektromagnetische Stellvorrichtung |
WO2014086345A1 (de) | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schiebenockensystem und schiebenockenaktor mit an einer permanentmagneteinheit angebundenem laufpin |
WO2014117916A1 (de) * | 2013-01-29 | 2014-08-07 | Daimler Ag | Aktuator für eine nockenwellenverstellvorrichtung |
WO2014121792A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schiebenockenaktor mit abdichtung |
DE102013202068A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Rückhubaktor mit Dämpfungselement |
DE102013202130A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schiebenockenaktor mit abgestimmten beweglichen Massen und spielbehafteter Verbindung dieser beweglichen Bauteile |
DE102013206976A1 (de) | 2013-04-18 | 2014-10-23 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Rückhubaktor mit Ankeranschlag |
EP3166116A1 (de) * | 2015-11-09 | 2017-05-10 | HUSCO Automotive Holdings LLC | Systeme und verfahren für elektromagnetischen aktuator |
WO2018184975A1 (de) * | 2017-04-06 | 2018-10-11 | Kendrion (Villingen) Gmbh | Elektromagnetische stellvorrichtung insbesondere zum verstellen von nockenwellen eines verbrennungsmotors |
US10319549B2 (en) | 2016-03-17 | 2019-06-11 | Husco Automotive Holdings Llc | Systems and methods for an electromagnetic actuator |
WO2020154749A1 (de) * | 2019-01-28 | 2020-08-06 | Msg Mechatronic Systems Gmbh | Elektromagnetische stellvorrichtung |
AT522749A1 (de) * | 2019-06-26 | 2021-01-15 | STIWA Advanced Products GmbH | Stößelbaugruppe |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007052252A1 (de) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Daimler Ag | Betätigungsvorrichtung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10137640A1 (de) * | 2001-08-03 | 2003-02-20 | Gerd Hoermansdoerfer | Elektromagnetische Stelleinrichtung |
DE10240774A1 (de) * | 2001-09-01 | 2003-04-10 | Eto Magnetic Kg | Elektromagnetische Stellvorrichtung |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4259653A (en) * | 1977-11-22 | 1981-03-31 | Magnetic Laboratories, Inc. | Electromagnetic reciprocating linear actuator with permanent magnet armature |
DE3423469A1 (de) * | 1984-06-26 | 1986-01-02 | Harting Elektronik Gmbh | Monostabiler betaetigungsmagnet |
DE3433126A1 (de) * | 1984-09-08 | 1986-03-20 | Harting Elektronik Gmbh | Ausloesemagnetsystem |
IL91042A0 (en) * | 1989-01-25 | 1990-02-09 | H U Dev Corp | Solenoid actuator |
US7221248B2 (en) * | 2003-05-15 | 2007-05-22 | Grand Haven Stamped Products | Solenoid with noise reduction |
-
2006
- 2006-07-28 DE DE102006034922A patent/DE102006034922A1/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-07-04 WO PCT/EP2007/056718 patent/WO2008012179A2/de active Application Filing
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10137640A1 (de) * | 2001-08-03 | 2003-02-20 | Gerd Hoermansdoerfer | Elektromagnetische Stelleinrichtung |
DE10240774A1 (de) * | 2001-09-01 | 2003-04-10 | Eto Magnetic Kg | Elektromagnetische Stellvorrichtung |
Cited By (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009083124A1 (de) * | 2007-12-21 | 2009-07-09 | Hydac Electronic Gmbh | Vorrichtung zum aktivieren einer sicherheitstechnischen einrichtung, insbesondere insassenschutzeinrichtung in einem fahrzeug |
WO2012085394A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Culbuteur debrayable pour deconnexion de soupape |
WO2012085393A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Dispositif d'actionnement d'au moins une soupape a l'aide d'un actionneur electromagnetique |
FR2969708A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-29 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Amelioration des dispositifs d'actionnement de soupape a possibilite de desactivation et moyens de verrouillage d'un tel dispositif. |
FR2969707A1 (fr) * | 2010-12-22 | 2012-06-29 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Dispositif d'actionnement de soupape a possibilite de desactivation et moyens de verrouillage d'un tel dispositif. |
FR2976972A1 (fr) * | 2011-06-24 | 2012-12-28 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Systeme d'actionnement trois etats d'au moins une soupape d'un moteur a combustion |
WO2013007403A1 (de) * | 2011-07-14 | 2013-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schiebenockensystem mit zwei pin aktoreinheiten |
EP2587495A1 (de) * | 2011-10-26 | 2013-05-01 | Eto Magnetic GmbH | Elektromagnetische Stellvorrichtung |
WO2014086345A1 (de) | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schiebenockensystem und schiebenockenaktor mit an einer permanentmagneteinheit angebundenem laufpin |
DE102012222370A1 (de) | 2012-12-06 | 2014-06-12 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schiebenockensystem und Schiebenockenaktor mit an einer Permanentmagneteinheit angebundenem Laufpin |
WO2014117916A1 (de) * | 2013-01-29 | 2014-08-07 | Daimler Ag | Aktuator für eine nockenwellenverstellvorrichtung |
DE102013202068A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Rückhubaktor mit Dämpfungselement |
WO2014121792A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schiebenockenaktor mit abdichtung |
DE102013202130A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schiebenockenaktor mit abgestimmten beweglichen Massen und spielbehafteter Verbindung dieser beweglichen Bauteile |
DE102013202132A1 (de) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schiebenockenaktor mit Abdichtung |
US9752469B2 (en) | 2013-02-08 | 2017-09-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Sliding cam actuator having a seal |
DE102013206976A1 (de) | 2013-04-18 | 2014-10-23 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Rückhubaktor mit Ankeranschlag |
EP3166116A1 (de) * | 2015-11-09 | 2017-05-10 | HUSCO Automotive Holdings LLC | Systeme und verfahren für elektromagnetischen aktuator |
US10851907B2 (en) | 2015-11-09 | 2020-12-01 | Husco Automotive Holdings Llc | System and methods for an electromagnetic actuator |
US10319549B2 (en) | 2016-03-17 | 2019-06-11 | Husco Automotive Holdings Llc | Systems and methods for an electromagnetic actuator |
WO2018184975A1 (de) * | 2017-04-06 | 2018-10-11 | Kendrion (Villingen) Gmbh | Elektromagnetische stellvorrichtung insbesondere zum verstellen von nockenwellen eines verbrennungsmotors |
WO2020154749A1 (de) * | 2019-01-28 | 2020-08-06 | Msg Mechatronic Systems Gmbh | Elektromagnetische stellvorrichtung |
US11649743B2 (en) | 2019-01-28 | 2023-05-16 | Msg Mechatronic Systems Gmbh | Electromagnetic actuator |
AT522749A1 (de) * | 2019-06-26 | 2021-01-15 | STIWA Advanced Products GmbH | Stößelbaugruppe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2008012179A3 (de) | 2008-03-27 |
WO2008012179A2 (de) | 2008-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006034922A1 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung und Verfahren zu deren Herstellung | |
EP2401479B1 (de) | Elektromagnetische stellvorrichtung | |
EP2050107B1 (de) | Elektromagnetische stellvorrichtung | |
DE102011003760B4 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung | |
DE102009015486A1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator | |
WO2014086345A1 (de) | Schiebenockensystem und schiebenockenaktor mit an einer permanentmagneteinheit angebundenem laufpin | |
DE102008020893A1 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung | |
DE102009030375A1 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung | |
DE202012104122U1 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung | |
EP2474009B1 (de) | Bistabile elektromagnetische stellvorrichtung | |
EP2775485A2 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung, insbesondere zur Nockenwellenverstellung einer Brennkraftmaschine | |
EP3698383B1 (de) | Elektromagnetische aktuatorvorrichtung und verwendung einer solchen | |
EP2516905B1 (de) | Elektromagnetventil | |
WO2014121792A1 (de) | Schiebenockenaktor mit abdichtung | |
EP2878001B1 (de) | Elektromagnetische stellvorrichtung | |
DE102011088722A1 (de) | Starterrelais für den Starter eines Verbrennungsmotors | |
EP3520125B1 (de) | Elektromagnetisches stellsystem sowie betriebsverfahren | |
DE102011012020B4 (de) | Nockenwelle mit Nockenwellenversteller | |
DE102012213660A1 (de) | Magnetaktor eines Schiebenockensystems | |
DE102013206976A1 (de) | Rückhubaktor mit Ankeranschlag | |
DE102013108029B4 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung | |
DE102008047364B4 (de) | Hubmagnet mit Lagerung des Hubankerkolbens im Magnetgehäuse | |
DE102011086053A1 (de) | Drehübertragungsvorrichtung | |
WO2017207035A1 (de) | Elektromagnetische stellvorrichtung sowie nockenschwellenverstellvorrichtung | |
EP2649281B1 (de) | Nockenwellenbaugruppe sowie verfahren zum herstellen einer nockenwellenbaugruppe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
ON | Later submitted papers | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120822 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120822 |
|
R012 | Request for examination validly filed |
Effective date: 20130604 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150213 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |