DE102006020575A1 - Air bag module for use in motor vehicle, has canister storing airbag having free ends attached to rear wall, where surface of wall to one side of gas port is raised compared to surface of wall at position where gas port is formed - Google Patents

Abstract

The module (20) has a canister storing an airbag (26) having free ends attached to a rear wall (23) of the canister. An inflator (25) located within the bag provides inflation gas during deployment of the bag. An airbag vent is exposed to the gases from the inflator. A surface of the rear wall to one side of a gas port is raised compared to the surface of the rear wall at the position where the gas port is formed. An alignment unit ensures that the vents in the bag are correctly located with respect to apertures in the rear wall. An independent claim is also included for a motor vehicle having an airbag module.

Description

Diese Erfindung betrifft Airbags und insbesondere ein Fahrzeuginsassen- Airbagmodul für ein Kraftfahrzug.These The invention relates to airbags, and more particularly to a vehicle occupant airbag module for a motor vehicle.

Insassenrückhaltevorrichtungen für Kraftfahrzeuge unter Einsatz von Airbagmodulen für Fahrzeuginsassen sind allgemein bekannt. Bei einem Aufprall mit einer vorausbestimmten Wucht wird ein Airbagkissen von einem Gasgenerator aufgeblasen und zum Schutz des Fahrzeuginsassen im Fahrzeug entfaltet.Occupant restraint devices for motor vehicles using airbag modules for vehicle occupants are general known. In a crash with a predetermined force is an airbag cushion inflated by a gas generator and for protection unfolds the vehicle occupant in the vehicle.

Das Airbagkissen wird mit hoher Geschwindigkeit und großer Kraft entfaltet, wobei diese Größen dahingehend optimiert sind, unterschiedlichste Fahrzeuginsassen unter unterschiedlichsten Bedingungen zu schützen. Es gibt jedoch Umstände, unter denen das Entfalten eines Airbagkissens nicht wünschenswert ist. Ein solcher Umstand ist dann gegeben, wenn ein Fahrzeuginsasse sich so nahe an dem Airbag befindet, dass dem Insassen durch ein normales Entfalten des Airbags Verletzungen zugefügt werden können.The Airbag cushion is made with high speed and great power unfolded, taking these sizes to that effect are optimized, a wide variety of vehicle occupants under different Protect conditions. However, there are circumstances among which the deployment of an airbag cushion is undesirable is. Such a circumstance is given when a vehicle occupant is so close to the airbag that the occupant by a normal deployment of the airbag injury may be inflicted can.

Ein Fahrzeuginsasse, der sich zu nahe am Airbag befindet, wird als "Out-of-position" bezeichnet, und es wurden verschiedene Airbagmodulkonstruktionen entwickelt, um das Maß an Druck und Kraft zu verringern, das auf einen Fahrzeuginsassen einwirkt, der sich bei einer Airbagauslösung Out-of-position befindet.One Vehicle occupant who is too close to the airbag is referred to as "out-of-position", and Various air bag module designs have been developed to the measure Reduce pressure and force acting on a vehicle occupant, which is at an airbag deployment Out of position.

Bei manchen Systeme werden beispielsweise Auslassöffnungen bzw. Abzugsöffnungen (vents) im Airbag eingesetzt, die freigelegt werden, wenn der Airbag teilweise entfaltet wird, und durch die Gase, die von dem Gasgenerator beim Entfalten des Airbags erzeugt werden, durch Löcher in der Rückwand eines einen Teil des Airbagmoduls bildenden Gehäuses freigesetzt werden.at Some systems, for example, outlet openings or discharge openings (vents) used in the airbag, which are exposed when the airbag is partially unfolded, and by the gases coming from the gas generator be generated when unfolding the airbag, through holes in the back wall of a a part of the airbag module housing forming are released.

Ein Problem einer solchen Anordnung besteht darin, dass, wenn sich der Airbag während des Auslösens in einer unvorhergesehenen Weise bewegt, die Abzugsöffnungen in dem Airbag sich entweder nicht genau über den Löchern im Gehäuse befinden, was den Fluss der Gase aus dem Airbag durch die Löcher erheblich behindert, oder dass die Löcher im Gehäuse durch den Airbag blockiert oder verengt werden können, so dass kein Gas durch sie hindurchströmen oder der Gasfluss behindert werden kann.One Problem of such an arrangement is that when the Airbag during of triggering moved in an unforeseen way, the exhaust vents in the airbag are either not exactly above the holes in the housing, which significantly reduces the flow of gas from the airbag through the holes hindered, or that the holes in the case can be blocked or narrowed by the airbag, so that no gas through they flow through or the gas flow can be hindered.

Es ist wünschenswert, über eine Insassenrückhaltevorrichtung zu verfügen, bei der ein Airbagkissen zum Einsatz kommt, das sich mit verringerter Kraft entfaltet, wenn sich ein Fahrzeuginsasse Out-of-position befindet, und das eine einfache Konstruktion aufweist.It is desirable over a Occupant restraint to dispose of in which an airbag cushion is used, with reduced power unfolded when a vehicle occupant is out of position, and that has a simple construction.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht dementsprechend darin, ein verbessertes Airbagmodul für ein Kraftfahrzeug und ein mit einem derartigen Airbagmodul ausgestattetes Kraftfahrzeug zur Verfügung zu stellen.A Accordingly, the object of the present invention is an improved airbag module for a motor vehicle and equipped with such an airbag module Motor vehicle available to deliver.

Die Lösung der vorgenannten Aufgabe erfolgt durch Airbagmodule mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 bzw. 24 sowie durch mit derartigen Airbagmodulen ausgestattete Kraftfahrzeuge gemäß den Patentansprüchen 33 bzw. 34.The solution The above object is achieved by airbag modules with the features of the claims 1 or 24 and equipped with such airbag modules Motor vehicles according to claims 33 or 34.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen beschrieben.advantageous Embodiments of the invention are described in the dependent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird ein Airbagmodul zur Verfügung gestellt, das ein Gehäuse zur Aufbewahrung eines Airbags umfasst, der über freie Enden verfügt, die an einer Wand des Gehäuses befestigt sind, einen innerhalb des Airbags befindlichen Gasgenerator, der beim Auslösen des Airbags Aufblasgas bereitstellt, wenigstens einen Gasdurchlass (gas port) in der Wand des Gehäuses, der in Verbindung mit dem Umgebungsluftdruck steht, und wenigstens eine Airbagabzugsöffnung, die sich in unmittelbarer Nähe zu einem zugehörigen Gasdurchlass befindet, um es so dem Gas zu erlauben, aus dem Airbag durch den in der Nähe befindlichen Gasdurchlass zu entweichen, um den Druck innerhalb des Airbags während des Auslösens zu begrenzen, wobei wenigstens eine Abstandshalteeinrichtung zur Verfügung gestellt wird, um einen freien Gasstrom zwischen dem Airbag und dem oder jedem Gasdurchlass zumindest während der späteren Stadien der Airbagauslösung aufrechtzuerhalten.According to one the first aspect of the invention, an airbag module is provided, the one housing for storing an airbag having free ends which on a wall of the housing are fixed, a gas generator located inside the airbag, the triggering the Airbag inflation gas provides at least one gas passage (gas port) in the wall of the housing, which is related to the ambient air pressure, and at least an airbag vent, in the immediate vicinity to an associated gas passage so as to allow the gas to escape from the airbag through the near located gas passage to escape the pressure inside of the airbag during of triggering to limit, wherein at least one spacer means for disposal is placed to allow a free gas flow between the airbag and the or each gas passage at least during the later stages the airbag deployment maintain.

Die oder jede Airbagabzugsöffnung kann so angebracht sein, dass sie nur dann den Gasen aus dem Gasgenerator ausgesetzt ist, wenn der Airbag teilweise entfaltet ist, indem sie an der oder in der Nähe der Befestigungsposition des Airbags an der Wand des Gehäuses angebracht ist.The or any airbag vent It may be appropriate to only apply the gases from the gas generator is exposed when the airbag is partially unfolded by at or near the attachment position of the airbag attached to the wall of the housing is.

Der Gasgenerator kann dazu verwendet werden, den Airbag an der Wand des Gehäuses zu befestigen.Of the Gas generator can be used to attach the airbag to the wall of the housing to fix.

Die Wand des Gehäuses kann eine Rückwand des Gehäuses sein.The Wall of the housing can be a back wall of the housing be.

Die oder jede Abzugsöffnung kann eine einzelne Abzugsöffnung sein, die zwischen zwei freien Enden des Airbags ausgebildet ist, und die Abstandshalteeinrichtung befindet sich zwischen den beiden freien Enden des Airbags.The or each exhaust port may be a single exhaust port formed between two free ends of the airbag, and the distance Holding device is located between the two free ends of the airbag.

Die Abstandshalteeinrichtung kann als röhrenförmiger Abstandshalter ausgebildet sein, der einen Grundkörper aufweist, der wenigstens einen Gasdurchflusskanal definiert, wobei jeder Gasdurchflusskanal an einem Ende in Verbindung mit einem Inneren des Airbags steht und an einem entgegengesetzten Ende in der Nähe des oder jedes Gasdurchlasses befindlich ist.The Spacer device may be formed as a tubular spacer his, who is a basic body having at least one gas flow channel defined, wherein each gas flow channel at one end in communication with an interior the airbag stands and at an opposite end near the or each gas passage is located.

Das Gehäuse kann über die gleiche Anzahl an Gasdurchlässen verfügen, wie sich Gasdurchflusskanäle in dem röhrenförmigen Abstandshalter befinden.The casing can over the same number of gas passages feature, how gas flow channels in the tubular spacer.

Der röhrenförmige Abstandshalter kann einen einzelnen Gasdurchflusskanal definieren, der an einem Ende in Verbindung mit einem Inneren des Airbags steht und an einem entgegengesetzten Ende in der Nähe des oder jedes Gasdurchlasses befindlich ist.Of the tubular spacers can define a single gas flow channel which is connected to a End in communication with an interior of the airbag and stops at one opposite end nearby the or each gas passage is located.

Der Gasgenerator kann mittels eines oder mehrerer länglicher Befestigungselemente an der Wand des Gehäuses befestigt sein, von denen jedes sich jeweils durch eine in dem Airbag und in der röhrenförmigen Abstandshalteeinrichtung ausgebildete Öffnung erstreckt.Of the Gas generator can by means of one or more elongate fasteners on the wall of the housing be attached, each of which in each case by one in the airbag and in the tubular spacer trained opening extends.

Der Gasgenerator kann ein freies Ende des Airbags an den röhrenförmigen Abstandshalter klemmen, und das andere freie Ende des Airbags kann zwischen den röhrenförmigen Abstandshalter und die Wand des Gehäuses geklemmt sein.Of the Gas generator may have a free end of the airbag to the tubular spacer clamp, and the other free end of the airbag can between the tubular spacers and the wall of the housing be clamped.

Die Abstandshalteeinrichtung kann aus mehreren Abstandshaltern bestehen, die voneinander beabstandet sind, um zwischen sich jeweils einen Gasdurchflusskanal zu definieren.The Spacer device may consist of several spacers, which are spaced apart to each other between a gas flow channel define.

Es kann erste, zweite und dritte Abstandshalter geben, wobei zwischen den ersten und zweiten Abstandshaltern ein erster Gasdurchflusskanal definiert sein kann und zwischen den zweiten und dritten Abstandshaltern ein zweiter Gasdurchflusskanal definiert sein kann.It can be first, second and third spacers, with between the first and second spacers a first gas flow channel can be defined and between the second and third spacers a second gas flow channel can be defined.

Die Abstandshalter können mittels Brückengliedern miteinander verbunden sein.The Spacers can by means of bridge members be connected to each other.

Der erste Abstandshalter kann mit dem zweiten Abstandshalter durch ein erstes Brückenglied verbunden sein, und der zweite Abstandshalter kann mit dem dritten Abstandshalter durch ein zweites Brückenglied verbunden sein.Of the first spacer can with the second spacer by a connected first bridge member and the second spacer may be with the third spacer through a second bridge member be connected.

Das Gehäuse kann über die gleiche Anzahl an Gasdurchlässen verfügen, wie Gasdurchflusskanäle vorhanden sind.The casing can over the same number of gas passages feature, like gas flow channels available.

Der Gasgenerator kann mittels eines oder mehrerer länglicher Befestigungselemente an der Wand des Gehäuses befestigt sein, von denen jedes Befestigungselement sich jeweils durch eine in dem Airbag und in einem der Abstandshalter ausgebildete Öffnung erstreckt.Of the Gas generator can by means of one or more elongate fasteners on the wall of the housing be attached, each of which fastener each extends through an opening formed in the airbag and in one of the spacers.

Der Gasgenerator kann ein freies Ende des Airbags an die Abstandshalter klemmen, und das andere freie Ende des Airbags kann zwischen den Abstandshalter und die Wand des Gehäuses geklemmt sein.Of the Gas generator can attach a free end of the airbag to the spacers clamp, and the other free end of the airbag can between the Spacer and the wall of the housing to be clamped.

Die oder jede Abstandshalteeinrichtung kann als Vertiefung in der Rückwand des Gehäuses ausgebildet sein, die neben jedem Gasdurchlass vorgesehen ist, so dass durch sie ein Abstand entsteht, durch den der Airbag im Bereich des Gasdurchlasses von der Rückwand entfernt bzw. beabstandet gehalten wird.The or any spacer means may be formed as a recess in the rear wall of the housing be formed, which is provided adjacent to each gas passage, so that creates a gap through which the airbag in the area the gas passage from the rear wall is kept away or spaced.

Die freien Enden des Airbags können durch den Gasgenerator an die Rückwand des Gehäuses geklemmt werden, und die oder jede Abzugsöffnung kann in dem Airbag in der Nähe zu einem der freien Enden des Airbags ausgebildet sein.The free ends of the airbag can through the gas generator to the back wall of the housing clamped be, and the or each vent can in the airbag nearby be formed to one of the free ends of the airbag.

Jede Vertiefung kann sich über die Breite des Gehäuses erstrecken.each Deepening can come over the width of the case extend.

Jede Vertiefung kann jeweils einen Gasdurchlass umschließen.each Deepening can each enclose a gas passage.

Der Gasgenerator kann die freien Enden des Airbags an die Vertiefungen in der Rückwand klemmen.Of the Gas generator allows the free ends of the airbag to the recesses in the back wall terminals.

Jede Abzugsöffnung kann durch eine Öffnung in einer Wand des Airbags ausgebildet sein.each vent can through an opening be formed in a wall of the airbag.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird ein Airbagmodul zur Verfügung gestellt, das ein Gehäuse zur Aufbewahrung eines Airbags umfasst, der über freie Enden verfügt, die an einer Wand des Gehäuses befestigt sind, einen innerhalb des Airbags befindlichen Gasgenerator, der beim Auslösen des Airbags Aufblasgas bereitstellt, wenigstens einen Gasdurchlass in der Wand des Gehäuses, der in Verbindung mit dem Umgebungsluftdruck steht, und wenigstens eine Abzugsöffnung in dem Airbag, um während des Auslösens des Airbags Gas aus dem Airbag herauszulassen, wobei jede Abzugsöffnung in Ausrichtung mit einem zugehörigen Gasdurchlass positioniert ist, um es dem Gas zu erlauben, durch den Gasdurchlass aus dem Airbag zu entweichen, um den Druck innerhalb des Airbags während des Auslösens zu begrenzen, wobei eine Ausrichtungseinrichtung zur Verfügung gestellt wird, um die Ausrichtung jeder Abzugsöffnung mit dem benachbarten Gasdurchlass aufrechtzuerhalten.According to a second aspect of the invention, there is provided an airbag module including a housing for storing an airbag having free ends attached to a wall of the housing, a gas generator located inside the airbag, inflating gas upon deployment of the airbag providing at least one gas passage in the wall of the housing in communication with the ambient air pressure and at least one exhaust port in the airbag for venting gas from the airbag during deployment of the airbag, each exhaust port being positioned in alignment with an associated gas passage to allow the gas to escape through the gas passageway from the airbag to limit the pressure within the airbag during deployment, wherein an alignment device is provided to the off direction of each vent with the adjacent gas passage.

Die oder jede Abzugsöffnung kann so angebracht sein, dass sie nur dann den Gasen aus dem Gasgenerator ausgesetzt ist, wenn der Airbag teilweise aufgefaltet ist, indem sie an oder in der Nähe der Befestigungsposition des Airbags an der Wand des Gehäuses befindlich ist.The or any vent It may be appropriate to only apply the gases from the gas generator is exposed when the airbag is partially unfolded by at or near the Attachment position of the airbag located on the wall of the housing is.

Der Gasgenerator kann dazu verwendet werden, den Airbag an der Wand des Gehäuses zu befestigen.Of the Gas generator can be used to attach the airbag to the wall of the housing to fix.

Jede Abzugsöffnung kann in einer Wand des Airbags ausgebildet sein.each vent may be formed in a wall of the airbag.

Jede Ausrichtungseinrichtung kann aus einem röhrenförmigen Körperteil bestehen, zum Eingriff mit einer zugehörigen Abzugsöffnung und einem Gasdurchlass, und einem umlaufenden Flansch zur Abstützung gegen eine Innenfläche des Airbags.each Alignment means may consist of a tubular body part for engagement with an associated vent and a gas passage, and a circumferential flange for supporting against an inner surface of the airbag.

Jede Ausrichtungseinrichtung kann eine Befestigungseinrichtung aufweisen, um die Ausrichtungseinrichtung in dem zugehörigen Gasdurchlass zu halten.each Alignment device may have a fastening device, to keep the alignment device in the associated gas passage.

Die Befestigungseinrichtung kann eine Anzahl flexibler Arme aufweisen, die gegen eine hintere Fläche der Wand des Gehäuses vorgespannt sind, um die Ausrichtungseinrichtung in Position zu halten.The Fastening device may have a number of flexible arms, against a back surface the wall of the housing are biased to the alignment device in position hold.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass die Befestigungseinrichtung ein Schraubgewinde, das auf der Außenfläche der Ausrichtungseinrichtung ausgebildet ist, und eine Mutter umfasst, um in das Schraubgewinde einzugreifen.A another possibility is that the fastening means a screw thread, the on the outside surface of the Orientation device is formed, and includes a nut, to intervene in the screw thread.

Die Ausrichtungseinrichtung kann ferner eine röhrenförmige Verlängerung aufweisen, die sich von dem umlaufenden Flansch fort in der zu dem röhrenförmigen Körper entgegengesetzten Richtung erstreckt.The Alignment means may further comprise a tubular extension extending from the circumferential flange continues in the direction opposite to the tubular body extends.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug zur Verfügung gestellt, das mit einem Airbagmodul gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung ausgestattet ist.According to one third aspect of the invention, a motor vehicle is provided, that with an airbag module according to the first Aspect of the invention is equipped.

Gemäß einem vierten Aspekt der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug zur Verfügung gestellt, das mit einem Airbagmodul gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung ausgestattet ist.According to one fourth aspect of the invention, a motor vehicle is provided, that with an airbag module according to the second Aspect of the invention is equipped.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be explained in more detail by way of example with reference to the drawings. It demonstrate:

1 eine bildliche Darstellung des Armaturenbretts eines Kraftfahrzeugs gemäß einem Aspekt der Erfindung; 1 a pictorial representation of the dashboard of a motor vehicle according to an aspect of the invention;

2 einen Teilquerschnitt entlang der Gerade X-X, der ein Airbagmodul gemäß der Erfindung zeigt; 2 a partial cross section along the line XX, showing an airbag module according to the invention;

3 eine bildliche Darstellung des in 2 gezeigten Airbagmoduls; 3 a pictorial representation of in 2 shown airbag module;

4 einen Teilquerschnitt durch das in 3 gezeigte Airbagmodul; 4 a partial cross section through the in 3 shown airbag module;

5 eine bildliche Darstellung einer Abstandshalteeinrichtung, die einen Teil des in 3 und 4 gezeigten Airbagmoduls bildet; 5 a pictorial representation of a spacer device, which is part of the in 3 and 4 forms shown airbag module;

6 eine bildliche Darstellung einer alternativen Abstandshalteeinrichtung; 6 a pictorial representation of an alternative spacer device;

7 eine bildliche Ansicht einer zweiten Ausführungsform eines Airbagmoduls gemäß der Erfindung; 7 a pictorial view of a second embodiment of an airbag module according to the invention;

8 einen Teilquerschnitt entlang einer Längsachse des in 7 gezeigten Airbagmoduls; 8th a partial cross-section along a longitudinal axis of the in 7 shown airbag module;

9 eine bildliche Ansicht einer dritten Ausführungsform eines Airbagmoduls gemäß der Erfindung; 9 a pictorial view of a third embodiment of an airbag module according to the invention;

10 einen Teilquerschnitt entlang einer Längsachse des in 7 gezeigten Airbagmoduls; 10 a partial cross-section along a longitudinal axis of the in 7 shown airbag module;

11A eine bildliche Darstellung einer Ausrichtungseinrichtung, die einen Teil des in 9 und 10 gezeigten Airbagmoduls bildet; 11A a pictorial representation of an alignment device, which is a part of in 9 and 10 forms shown airbag module;

11B einen Querschnitt durch eine in 11A gezeigte Ausrichtungseinrichtung; 11B a cross section through an in 11A alignment device shown;

12A eine bildliche Darstellung einer alternativen Ausrichtungseinrichtung zur Verwendung als Teil des in 9 und 10 gezeigten Airbagmoduls; und 12A a pictorial representation of an alternative alignment device for use as part of in 9 and 10 shown airbag module; and

12B einen Querschnitt durch eine in 12A gezeigte Ausrichtungseinrichtung. 12B a cross section through an in 12A shown alignment device.

Es wird insbesondere auf die 1 bis 5 Bezug genommen, in denen ein Armaturenbrett 11 eines Kraftfahrzeugs dargestellt ist. An einer hinteren Fläche des Armaturenbretts 11 ist ein Airbagmodul 20 befestigt. Das Armaturenbrett 11 ist durch das Anbringen zweier Einkerbungen 12, 13 lokal geschwächt, wodurch eine Abdeckung oder Klappe für das Airbagmodul 20 ausgebildet ist. Es ist jedoch er sichtlich, dass auch eine separate Klappe oder Abdeckung verwendet werden könnte.It will be especially on the 1 to 5 Reference is made in which a dashboard 11 a motor vehicle is shown. On a rear surface of the dashboard 11 is an airbag module 20 attached. The dashboard 11 is by attaching two notches 12 . 13 locally weakened, creating a cover or flap for the airbag module 20 is trained. However, it is clear that a separate flap or cover could be used.

Das Airbagmodul 20 besteht aus einem Gehäuse, das über vier Seitenwände 21 und eine Rückwand 23 verfügt, die einen Behälter für einen Airbag 26 definieren, der zusammengefaltet ist und in dem Gehäuse zur Auslösung bereit aufbewahrt wird. Das Gehäuse verfügt über einen umlaufenden Flansch 22, der um eine freie Kante der Seitenwände 21 herum verläuft, um ein Maul oder eine Öffnung 24 zu definieren, aus welchem bzw. aus welcher der Airbag 26 beim Auslösen herausfährt. Der umlaufende Flansch dient dazu, das Airbagmodul 20 an der Hinterfläche des Armaturenbretts 11 zu befestigen und die Steifigkeit des Gehäuses zu erhöhen.The airbag module 20 consists of a housing that has four side walls 21 and a back wall 23 Has a container for an airbag 26 which is collapsed and stored in the housing ready for deployment. The housing has a circumferential flange 22 that is around a free edge of the sidewalls 21 runs around, around a mouth or an opening 24 to define from which or from which the airbag 26 when triggering moves out. The circumferential flange serves to the airbag module 20 on the back of the dashboard 11 to attach and increase the rigidity of the housing.

Innerhalb des Airbags 26 befindet sich ein Gasgenerator 25, der mittels zweier voneinander beabstandeter länglicher Befestigungselemente in Form von Schrauben 28, die mittels Gewinde in Muttern 29 eingreifen, an der Rückwand 23 des Gehäuses angebracht ist. Es ist ersichtlich, dass auch eine andere Form der Befestigung verwendet werden könnte bzw. dass entweder mehr oder weniger Befestigungselemente verwendet werden könnten.Inside the airbag 26 there is a gas generator 25 by means of two spaced-apart elongated fastening elements in the form of screws 28 which are threaded in nuts 29 intervene, on the back wall 23 of the housing is attached. It will be appreciated that another form of attachment could be used, or that either more or fewer fasteners could be used.

Jedes der länglichen Befestigungselemente 28 erstreckt sich jeweils durch Öffnungen, die in dem Airbag 26, der Rückwand 23 und einer Abstandshalteeinrichtung 30, die sich zwischen freien Enden des Airbags 26 befindet, ausgebildet sind.Each of the elongated fasteners 28 each extends through openings in the airbag 26 , the back wall 23 and a spacer 30 extending between free ends of the airbag 26 is, are formed.

Der Gasgenerator 25 dient dazu, den Airbag 26 an der Rückwand 23 des Gehäuses zu befestigen, indem er ein freies Ende des Airbags 26 an eine Fläche der Abstandshalteeinrichtung 30 klemmt und indem er die Abstandshalteeinrichtung 30 verwendet, ein entgegengesetztes freies Ende des Airbags 26 an die Rückwand 23 zu klemmen.The gas generator 25 serves the airbag 26 on the back wall 23 attach the housing by placing a free end of the airbag 26 to a surface of the spacer 30 jams and by holding the spacer device 30 used, an opposite free end of the airbag 26 to the back wall 23 to pinch.

Die Rückwand 23 verfügt über eine Anzahl an Öffnungen, die Gasdurchlässe 27 bilden, die dem das Gehäuse umgebenden atmosphärischen oder Umgebungs druck ausgesetzt sind. Es ist jedoch ersichtlich, dass, falls erforderlich, auch ein einzelner länglicher Gasdurchlass verwendet werden könnte.The back wall 23 has a number of openings, the gas outlets 27 form, which are exposed to the surrounding the housing atmospheric or ambient pressure. It will be appreciated, however, that a single elongate gas passage could be used if required.

Die Abstandshalteeinrichtung hat die Form eines röhrenförmigen Abstandshalters 30, der über einen Körper 31 verfügt, der einen Gasdurchflusskanal 32 definiert. Der Gasdurchflusskanal 32 steht an einem Ende mit einem Inneren des Airbags 26 in Verbindung und ist an einem entgegengesetzten Ende in der Nähe der Gasdurchlässe 27 angebracht.The spacer means is in the form of a tubular spacer 30 that's about a body 31 features a gas flow channel 32 Are defined. The gas flow channel 32 stands at one end with an interior of the airbag 26 in communication and is at an opposite end near the gas outlets 27 appropriate.

Die Gasdurchlässe 27 und der Gasdurchflusskanal 32 haben im Zusammenwirken einen vorausbestimmten einschränkenden Effekt auf den aus dem Gehäuse austretenden Fluss (flow) "F", der von dem Druck innerhalb des Airbags 26 abhängt.The gas outlets 27 and the gas flow channel 32 in combination have a predetermined limiting effect on the flow "F" exiting the housing, that of the pressure within the airbag 26 depends.

Der röhrenförmige Abstandshalter 30 befindet sich zwischen den beiden freien Enden des Airbags 26, die eine einzige große Abzugsöffnung des Airbags 26 ausbilden. Der röhrenförmige Abstandshalter 30 verfügt über eine Anzahl an in dem Körper 31 ausgebildeten Löchern 33, 34, durch die sich die länglichen Befestigungselemente 28 erstrecken. Durch den festen Sitz der länglichen Befestigungselemente 28 und durch die Tatsache, dass der röhrenförmige Abstandshalter 30 durch den Gasgenerator 25 an die Rückwand 23 geklemmt wird, ist daher gewährleistet, dass sich der röhrenförmige Abstandshalter 30 in der Nähe der Gasdurchlässe 27 befindet.The tubular spacer 30 located between the two free ends of the airbag 26 that has a single large exhaust vent of the airbag 26 form. The tubular spacer 30 has a number of in the body 31 trained holes 33 . 34 through which the elongated fasteners 28 extend. By the tight fit of the elongated fasteners 28 and by the fact that the tubular spacer 30 through the gas generator 25 to the back wall 23 Therefore, it is ensured that the tubular spacer 30 near the gas outlets 27 located.

Wenn der Airbag 26 zusammengefaltet ist und sich in seinem Aufbewahrungszustand befindet, deckt er ein Ende des Gasdurchflusskanals 32 in dem röhrenförmigen Abstandshalter 30 ab, so dass während der Anfangsstadien der Airbagauslösung zunächst kein Gas durch den Gasdurchflusskanal 32 zu den Gasdurchlässen 27 entweichen kann. Sobald sich jedoch der Airbag 26 teilweise entfaltet hat, wird der Gasdurchflusskanal 32 freigelegt, so dass Gas nun durch die Gasdurchlässe 27 ausströmen kann, um, falls erforderlich, den Druck innerhalb des Airbags 26 zu begrenzen.If the airbag 26 folded and in its storage state, it covers one end of the gas flow channel 32 in the tubular spacer 30 so that during the initial stages of airbag deployment initially no gas through the gas flow channel 32 to the gas passages 27 can escape. However, once the airbag 26 has partially unfolded, the gas flow channel 32 exposed so that gas now through the gas passages 27 can flow out, if necessary, the pressure inside the airbag 26 to limit.

Während der normalen Auslösung ist die Rate, mit der Gas durch den Gasgenerator erzeugt wird, so beschaffen, dass der Druck innerhalb des Airbags 26 innerhalb annehmbarer Grenzen gehalten wird, obwohl ein Teil des Gases durch die Gasdurchlässe 27 entweicht. Es ist ersichtlich, dass, da sich die freien Enden des Airbags 26 zu beiden Seiten des röhrenförmigen Abstandshalters 30 befinden, das Risiko gering ist, dass der Airbag 26 den Gasdurchflusskanal 32 verdeckt, sobald der Airbag 26 teilweise entfaltet ist. Der Grund dafür ist, dass der Airbag 26 sich während des Auffaltens von seinen Befestigungspositionen wegbewegt, die sich jeweils an den Seiten des röhrenförmigen Abstandshalters 30 befinden. Hinzu kommt, dass das Gas dazu tendiert, von dem Gasgenerator 25 weg in den Airbag 26 zu strömen, und dass die Trägheit des Gases, vorausgesetzt, dass das Auffalten des Airbags 26 nicht behindert wird, tendenziell dazu führt, es von dem Gasdurchflusskanal 32 wegzubefördern. Daher strömt, selbst wenn der Gasdurchflusskanal nicht behindert wird, wenig Gas durch den Gasdurchflusskanal und die Gasdurchlässe 27 aus.During normal deployment, the rate at which gas is generated by the inflator is such that the pressure within the airbag 26 is held within acceptable limits, although a portion of the gas through the gas passages 27 escapes. It can be seen that, as the free ends of the airbag 26 on both sides of the tubular spacer 30 the risk is low that the airbag 26 the gas flow channel 32 covered as soon as the airbag 26 partially unfolded. The reason is that the airbag 26 moves away from its attachment positions during unfolding, respectively at the sides of the tubular spacer 30 are located. In addition, the gas tends to come from the gas generator 25 away in the airbag 26 to flow, and that the inertia of the gas, provided that the deployment of the airbag 26 is not obstructed, it tends to cause it from the gas flow channel 32 carry away. Therefore, even if the gas flow passage is not obstructed, little gas flows through the gas flow passage and the gas passages 27 out.

Bei Kontakt mit einem Fahrzeuginsassen, der sich Out-of-position befindet, wird das Auffalten des Airbags 26 erheblich behindert, und der Druck innerhalb des Airbags 26 steigt, da sich der Airbag 26 aufgrund der Anwesenheit des Insassen nicht ungehindert auffalten kann, schnell an. In dem Maße, wie der Druck innerhalb des Airbags 26 ansteigt, entweicht jedoch Gas durch die Gasdurchlässe 27, und zwar aufgrund der dort bestehenden Druckdifferenz und weil die Einschränkung des Auffaltens dazu führt, dass der Gasstrom aus dem Gasgenerator 25 zurück zur Rückwand 23 des Behälters gelenkt wird. Daher wird der Druck innerhalb des Airbags 26 auf einem geringeren Niveau gehalten, als es sonst der Fall wäre.Upon contact with a vehicle occupant who is out of position, the deployment of the airbag becomes 26 considerably obstructed, and the pressure inside the airbag 26 rises, as the airbag 26 due to the presence of the occupant can not unfold unhindered, quickly. As much as the pressure inside the airbag 26 increases, but escapes gas through the gas passages 27 , because of the pressure difference existing there and because the restriction of unfolding to it that leads the gas flow out of the gas generator 25 back to the back wall 23 the container is directed. Therefore, the pressure inside the airbag 26 held at a lower level than would otherwise be the case.

Das Vorhandensein des röhrenförmigen Abstandshalters 30 gewährleistet, dass die Gasdurchlässe 27 nicht von dem Airbag 26 verdeckt werden können, wobei das Gas innerhalb des Airbags 26 aufgrund des Gasdurchflusskanals 32 in dem röhrenförmigen Abstandshalter 30 immer einen ungehinderten Strömungspfad zu den Gasdurchlässen 27 hat. Hinzu kommt, dass, da die freien Enden des Airbags 26 die Abzugsöffnung bilden und diese fest an der Rückwand 23 des Ge häuses angebracht sind, es gewährleistet ist, dass die Abzugsöffnung von dem Airbag 26 stets in der Nähe der Gasdurchlässe 27 gehalten wird.The presence of the tubular spacer 30 ensures that the gas outlets 27 not from the airbag 26 can be obscured, with the gas inside the airbag 26 due to the gas flow channel 32 in the tubular spacer 30 always an unobstructed flow path to the gas passages 27 Has. On top of that, given the free ends of the airbag 26 form the vent and these firmly on the back wall 23 the Ge housing are attached, it is ensured that the exhaust port of the airbag 26 always near the gas outlets 27 is held.

Obwohl der in 5 dargestellte röhrenförmige Abstandshalter nur über einen einzigen Gasdurchflusskanal verfügt, ist es ersichtlich, dass dieser auch über mehrere, durch Trennwände voneinander getrennte Gasdurchflusskanäle verfügen könnte. In diesem Fall könnte das Gehäuse eine gleiche Anzahl an Gasdurchlässen haben, wie sich in dem röhrenförmige Abstandshalter Gasdurchflusskanäle befinden, oder das Gehäuse könnte nur einen einzigen Gasdurchlass haben.Although the in 5 shown tubular spacers has only a single gas flow channel, it is clear that this could also have several, separated by partitions gas flow channels. In this case, the housing could have an equal number of gas passages as there are gas flow channels in the tubular spacer or the housing could have only a single gas passage.

Es wird insbesondere Bezug auf 6 genommen, in der eine Abstandshalteeinrichtung 40 dargestellt ist, die ein direkter Ersatz für die in 5 dargestellte Abstandshalteeinrichtung sein soll.It is particularly related to 6 taken in which a spacer device 40 that is a direct substitute for the in 5 should be shown spacer device.

In diesem Fall ist die Abstandshalteeinrichtung 40 jedoch nicht röhrenförmig ausgebildet, sondern besteht aus einem ersten, zweiten und dritten Abstandshalter 41, 42 und 43 welche voneinander beabstandet sind, um zwei Gasdurchflusskanäle 44, 45 zu bilden.In this case, the spacer is 40 but not formed tubular, but consists of a first, second and third spacers 41 . 42 and 43 which are spaced from each other by two gas flow channels 44 . 45 to build.

Jeder der Abstandshalter 41, 42, 43 ist aus einem massiven Materialblock gefertigt, obwohl es sich bei ihnen auch um eine Hohlkonstruktion handeln könnte. Außerdem ist ersichtlich, dass nur zwei Abstandshalter oder dass mehr als drei Abstandshalter vorhanden sein könnten.Each of the spacers 41 . 42 . 43 is made of a solid block of material, although it could also be a hollow construction. In addition, it can be seen that only two spacers or that more than three spacers could be present.

Der erste Abstandshalter 41 ist mit dem zweiten Abstandshalter 42 durch ein erstes Brückenglied 47 verbunden, und die beiden Abstandshalter 41, 42 definieren zwischen sich einen ersten Gasdurchflusskanal 44. Der zweite Abstandshalter 42 ist mit dem dritten Abstandshalter 43 durch ein zweites Brückenglied 46 verbunden, und die beiden Abstandshalter 42, 43 definieren zwischen sich einen zweiten Gasdurchflusskanal 45.The first spacer 41 is with the second spacer 42 through a first bridge member 47 connected, and the two spacers 41 . 42 define a first gas flow channel between them 44 , The second spacer 42 is with the third spacer 43 through a second bridge member 46 connected, and the two spacers 42 . 43 define a second gas flow channel between them 45 ,

In diesem Fall verfügen der erste und der dritte Abstandshalter 41 und 43 jeweils über eine Öffnung 50, 49 in ihnen, durch die im Gebrauchszustand ein längliches Element (nicht dargestellt) verläuft, um den Gasgenerator 25, wie oben beschrieben, an der Wand 23 des Gehäuses zu befestigen.In this case, the first and third spacers have 41 and 43 each with an opening 50 . 49 in them, through which, in use, an elongate element (not shown) passes to the gas generator 25 , as described above, on the wall 23 to attach the housing.

Wie zuvor dient der Gasgenerator 25 dazu, den Airbag 26 an die Wand 23 des Gehäuses zu klemmen, und die Abstandshalteeinrichtung 40 ist zwischen den freien Enden des Airbags 26 angeordnet. Das heißt, dass der Gasgenerator 25 ein freies Ende des Airbags 26 an die Abstandshalter 41, 42, 43 klemmt und das andere freie Ende des Airbags 26 zwischen die Abstandshalter 41, 42, 43 und der Rückwand 23 des Gehäuses geklemmt ist.As before, the gas generator is used 25 to the airbag 26 On Wall 23 of the housing, and the spacer 40 is between the free ends of the airbag 26 arranged. That means that the gas generator 25 a free end of the airbag 26 to the spacers 41 . 42 . 43 jams and the other free end of the airbag 26 between the spacers 41 . 42 . 43 and the back wall 23 of the housing is clamped.

Es ist ersichtlich, dass das Gehäuse über eine gleiche Anzahl an Gasdurchlässen 27 verfügen könnte, wie es Gasdurchflusskanäle 44, 45 gibt, die zwischen den Abstandshaltern 41, 42, 43 definiert werden oder dass es nur einen einzigen Gasdurchlass 27 aufweisen könnte, der groß genug wäre, beide Gasdurchflusskanäle 44, 45 zu umspannen.It can be seen that the housing has an equal number of gas passages 27 could, as it has gas flow channels 44 . 45 there are between the spacers 41 . 42 . 43 be defined or that there is only a single gas passage 27 which would be large enough, both gas flow channels 44 . 45 to span.

Wie zuvor gewährleisten die Abstandshalter 41, 42, 43 die durch die freien Enden des Airbags 26 in der Nähe der Gasdurchlässe 27 definierte Abzugsöffnung und sorgen dafür, dass nach Beginn der Auslösung des Airbags 26 ein Strömungspfad vom Airbag 26 zu den Gasdurchlässen 27 aufrechterhalten bleibt.As before, the spacers ensure 41 . 42 . 43 through the free ends of the airbag 26 near the gas outlets 27 defined exhaust vent and ensure that after the start of deployment of the airbag 26 a flow path from the airbag 26 to the gas passages 27 is maintained.

Es wird insbesondere Bezug auf die 7 und 8 genommen, in denen ein Airbagmodul 120 dargestellt ist, das ein direkter Ersatz für das zuvor beschriebene Airbagmodul sein soll.It is particularly related to the 7 and 8th taken in which an airbag module 120 is shown, which is intended to be a direct replacement for the previously described airbag module.

Das Airbagmodul 120 besteht aus einem Gehäuse, das über vier Seitenwände 121 und eine Rückwand 123 verfügt, die einen Behälter für einen Airbag 126 definieren, der zusammengefaltet ist und in dem Gehäuse zur Auslösung bereit aufbewahrt wird. Das Gehäuse verfügt über einen umlaufenden Flansch 122, der um eine freie Kante der Seitenwände 121 herum verläuft, um ein Maul oder eine Öffnung 124 zu definieren, aus welchem bzw. aus welcher der Airbag 126 beim Auslösen herausfährt. Der umlaufende Flansch 122 dient dazu, das Airbagmo dul 120 an der Hinterfläche eines Armaturenbretts, wie des in 1 gezeigten Armaturenbretts 11, zu befestigen und die Steifigkeit des Gehäuses zu erhöhen.The airbag module 120 consists of a housing that has four side walls 121 and a back wall 123 Has a container for an airbag 126 which is collapsed and stored in the housing ready for deployment. The housing has a circumferential flange 122 that is around a free edge of the sidewalls 121 runs around, around a mouth or an opening 124 to define from which or from which the airbag 126 when triggering moves out. The circumferential flange 122 serves to the Airbagmo module 120 on the back of a dashboard, like the one in 1 shown dashboard 11 , to attach and to increase the rigidity of the housing.

Innerhalb des Airbags 126 befindet sich ein Gasgenerator 125, der mittels eines einzigen, zentral positionierten länglichen Befestigungselements in Form einer Schraube 128, die mittels Gewinde in eine Mutter 129 eingreift, an der Rückwand 123 des Gehäuses angebracht ist. Es ist ersichtlich, dass auch eine andere Form der Befestigung verwendet werden könnte, und dass, falls erforderlich, mehr Befestigungselemente verwendet werden könnten.Inside the airbag 126 there is a gas generator 125 by means of a single, centrally positioned elongated fastening element in the form of a screw 128 Threaded into a nut 129 engages, on the back wall 123 of the housing is attached. It can be seen that another form of attachment could be used and, if necessary, more fasteners could be used.

Das längliche Befestigungselement 128 erstreckt sich jeweils durch in dem Airbag 126 und der Rückwand 123 ausgebildete Öffnungen.The elongated fastener 128 each extends through in the airbag 126 and the back wall 123 trained openings.

Der Gasgenerator 125 dient dazu, den Airbag 126 an der Rückwand 123 des Gehäuses zu befestigen, indem er die freien Enden des Airbags 126 an die Rückwand 123 klemmt.The gas generator 125 serves the airbag 126 on the back wall 123 attach the housing by holding the free ends of the airbag 126 to the back wall 123 stuck.

Die Rückwand 123 verfügt über eine Anzahl Öffnungen in ihr, von denen jede einen Gasdurchlass 127 ausbildet, der dem das Gehäuse umgebenden atmosphärischen oder Umgebungsdruck ausgesetzt ist.The back wall 123 has a number of openings in it, each of which has a gas passage 127 which is exposed to the atmospheric or ambient pressure surrounding the housing.

Der Airbag 126 verfügt über eine Anzahl Öffnungen oder Abzugsöffnungen 131, die in ihm in der Nähe seiner freien Enden, dort wo er an dem Gehäuse befestigt ist, ausgebildet sind. Jede der Abzugsöffnungen 131 ist in der Nähe eines der Gasdurchlässe 127 positioniert oder befindlich, so dass der aus dem Airbag 126 und dem Gehäuse austretende Fluss "F" einen relativ direkten Pfad hat.The airbag 126 has a number of openings or vents 131 which are formed in it near its free ends, where it is attached to the housing. Each of the exhaust vents 131 is near one of the gas outlets 127 positioned or located, leaving the airbag 126 and the housing leaving flow "F" has a relatively direct path.

Wenn der Airbag 126 zusammengefaltet ist und sich in seinem Aufbewahrungszustand befindet, bedeckt er die Abzugsöffnungen 131, so dass während der Anfangsstadien der Airbagauslösung zunächst kein Gas durch die Abzugsöffnungen 131 zu den Gasdurchlässen 127 entweichen kann. Wenn sich jedoch der Airbag 126 teilweise entfaltet hat, werden die Abzugsöffnungen 131 freigelegt, so dass das Gas nun durch die Gasdurchlässe 127 ausströmen kann, um den Druck innerhalb des Airbags 126 zu begrenzen.If the airbag 126 folded and is in its storage state, it covers the exhaust ports 131 so that during the initial stages of airbag deployment initially no gas through the exhaust ports 131 to the gas passages 127 can escape. However, if the airbag 126 has partially unfolded, the exhaust vents 131 exposed so that the gas is now through the gas passages 127 can leak to the pressure inside the airbag 126 to limit.

Wie zuvor ist während der normalen Auslösung die Rate, mit der Gas durch den Gasgenerator 125 erzeugt wird, so beschaffen, dass der Druck innerhalb des Airbags 126 innerhalb annehmbarer Grenzen gehalten wird, obwohl ein Teil des Gases durch die Gasdurchlässe 127 entweicht. Bei Kontakt mit einem Fahrzeuginsassen, der sich Out-of-position befindet, steigt jedoch der Druck innerhalb des Airbags 126 schnell an, und mehr Gas entweicht durch die Gasdurchlässe 127, so dass der Druck innerhalb des Airbags 26 auf einem geringeren Niveau ist als es sonst der Fall wäre.As before, during normal triggering, the rate at which the gas passes through the gas generator 125 is generated, so that the pressure inside the airbag 126 is held within acceptable limits, although a portion of the gas through the gas passages 127 escapes. However, when in contact with a vehicle occupant who is out of position, the pressure within the airbag increases 126 quickly, and more gas escapes through the gas outlets 127 so that the pressure inside the airbag 26 at a lower level than it would otherwise.

Um zu verhindern, dass der Airbag 126 die Gasdurchlässe 127 blockiert, weist die Rückwand 123 mehrere Vertiefungen 130 auf, die in ihr ausgebildet sind, um die freien Enden des Airbags 126 von einer Ebene zu beabstanden, auf der die Gasdurchlässe 127 liegen. D.h., dass die Fläche der Rückwand 123 zu einer Seite jedes Gasdurchlasses im Vergleich zu der Fläche der Rückwand 123 an der Position, wo der Gasdurchlass 127 ausgebildet ist, angehoben wird. Dadurch verringert sich die Wahrscheinlichkeit, dass der Airbag 126 die Gasdurchlässe 127 verdeckt oder blockiert.To prevent the airbag 126 the gas outlets 127 blocked, rejects the back wall 123 several depressions 130 on, which are formed in it, around the free ends of the airbag 126 from a plane to space on which the gas passages 127 lie. Ie that the area of the back wall 123 to one side of each gas passage compared to the area of the back wall 123 at the position where the gas passage 127 is formed, is raised. This reduces the likelihood of the airbag 126 the gas outlets 127 obscured or blocked.

In der dargestellten Ausführungsform gibt es zwei Vertiefungen 130, die sich beide im Wesentlichen über die gesamte Breite der Rückwand 123 des Gehäuses erstrecken. Jede der Vertiefungen 130 bildet eine erhabene Fläche in dem Gehäuse, wobei die freien Enden des Airbags 126 an diese erhabenen Flächen geklemmt werden.In the illustrated embodiment, there are two recesses 130 , which are both essentially across the entire width of the back wall 123 of the housing. Each of the wells 130 forms a raised surface in the housing, with the free ends of the airbag 126 be clamped to these raised surfaces.

In dem Airbag 126 sind in der Nähe jedes freien Endes mehrere Abzugsöffnungen 131 ausgebildet, um es dem Gas zu ermöglichen, durch die Gasdurchlässe 127 aus dem Airbag zu entweichen 126. Die Positionierung, Anzahl und Größe dieser Abzugsöffnungen 131 sind so beschaffen, dass ein übermäßiger Gasverlust während des normalen Auslösens vermieden wird, während bei einem Ereig nis, bei dem sich ein Fahrzeuginsasse Out-of-position befindet, ein angemessenes Ablassen von Gas ermöglicht wird.In the airbag 126 There are several exhaust vents near each free end 131 designed to allow the gas through the gas passages 127 to escape from the airbag 126 , The positioning, number and size of these vents 131 are designed to avoid excessive gas loss during normal deployment, while allowing an in-vehicle occupant to be out-of-position to adequately vent gas.

Es ist ersichtlich, dass eine gleiche Anzahl an Gasdurchlässen vorhanden sein könnte, wie es Abzugsöffnungen gibt, und die Abzugsöffnungen und Gasdurchlässe sich auf einer Linie befinden könnten, oder es besteht die Möglichkeit, dass zu jeder Seite des Gasgenerators 125 nur ein Gasdurchlass vorhanden ist. Darüber hinaus, könnte jede der Vertiefungen um jeweils einen der Gasdurchlässe verlaufen, so dass der Gasdurchlass effektiv in die Rückwand eingelassen ist, oder es könnten lediglich Vertiefungen lediglich in der Nähe jedes Gasdurchlasses 127 vorhanden sein.It will be appreciated that there could be an equal number of gas passages, as there are exhaust ports, and the exhaust ports and gas passages could be in line, or there is a possibility of being to either side of the gas generator 125 only one gas passage is available. In addition, each of the wells could extend around each one of the gas passages so that the gas passage is effectively recessed in the back wall or only depressions could only be in the vicinity of each gas passage 127 to be available.

Es wird insbesondere Bezug auf die 9 bis 11B genommen, in denen eine weitere Ausführungsform eines Airbagmoduls gemäß der Erfindung dargestellt ist, das ein direkter Ersatz für das in den 1 und 2 dargestellte Airbagmodul sein soll.It is particularly related to the 9 to 11B taken in which a further embodiment of an airbag module according to the invention is shown, which is a direct substitute for in the 1 and 2 should be shown airbag module.

Das Airbagmodul 220 besteht aus einem Gehäuse, das über Seitenwände 221 und eine Rückwand 223 verfügt, die einen Behälter für einen Airbag 226 definieren, der zusammengefaltet ist und in dem Gehäuse zur Auslösung bereit aufbewahrt wird. Das Gehäuse verfügt über einen umlaufenden Flansch 222, der um eine freie Kante der Seitenwände 221 herum verläuft, um ein Maul oder eine Öffnung 224 zu definieren, aus welchem bzw. aus welcher der Airbag 226 beim Auslösen herausfährt. Der umlaufende Flansch 222 dient dazu, das Airbagmodul 220 an der Hinterfläche eines Armaturenbretts, wie des in 1 gezeigten Armaturenbretts 11, zu befestigen.The airbag module 220 consists of a housing that has side walls 221 and a back wall 223 Has a container for an airbag 226 which is collapsed and stored in the housing ready for deployment. The housing has a circumferential flange 222 that is around a free edge of the sidewalls 221 runs around, around a mouth or an opening 224 to define from which or from which the airbag 226 when triggering moves out. The circumferential flange 222 serves to the airbag module 220 on the back of a dashboard, like the one in 1 shown dashboard 11 , to fix.

Innerhalb des Airbags 226 befindet sich ein Gasgenerator 225, der mittels zweier länglicher Befestigungselemente, die in diesem Falle jeweils ein Gewinde aufweisende Befestigungselemente sind, an der Rückwand 223 des Gehäuses befestigt ist. Es ist ersichtlich, dass eine andere Form der Befestigung verwendet werden könnte und dass mehr oder weniger Befestigungselemente verwendet werden könnten.Inside the airbag 226 there is a gas generator 225 by means of two elongate fastening elements, which in this case are each a threaded fasteners, on the rear wall 223 of the housing is attached. It will be appreciated that another form of attachment could be used and that more or less fasteners could be used.

Jedes der länglichen Befestigungselemente erstreckt sich jeweils durch eine in dem Airbag 226 und der Rückwand 223 ausgebildete Öffnung, und eine Mutter greift mittels eines Gewindes in jedes der länglichen Befestigungselemente ein.Each of the elongate fasteners extends through one in the airbag 226 and the back wall 223 formed opening, and a nut engages by means of a thread in each of the elongate fasteners.

Daher dient der Gasgenerator 225 dazu, den Airbag 226 an der Rückwand 223 des Gehäuses zu befestigen, indem er den Airbag 226 an die Rückwand 223 klemmt.Therefore, the gas generator serves 225 to the airbag 226 on the back wall 223 attach the case by holding the airbag 226 to the back wall 223 stuck.

Die Rückwand 223 verfügt über eine Anzahl an Öffnungen in ihr, und der Airbag 226 verfügt über eine gleiche Anzahl an Öffnungen oder Abzugsöffnungen, die in ihm in der Nähe der Position, wo er an dem Gehäuse befestigt ist, ausgebildet sind. Jede der Abzugsöffnungen ist in der Nähe einer der Öffnungen in der Rückwand 223 positioniert oder befindlich, und wird durch eine zugehörige Ausrichtungseinrichtung 230 in Position gehalten.The back wall 223 has a number of openings in it, and the airbag 226 has an equal number of openings or exhaust holes formed in it near the position where it is attached to the housing. Each of the exhaust holes is near one of the openings in the back wall 223 positioned or located, and is by an associated alignment device 230 kept in position.

Die Ausrichtungseinrichtungen 230 gewährleisten, dass die Abzugsöffnungen in dem Airbag 226 jederzeit in gleicher Ausrichtung mit den Öffnungen in der Rückwand 223 positioniert sind.The alignment devices 230 Ensure that the exhaust vents in the airbag 226 always in the same orientation with the openings in the back wall 223 are positioned.

Jede der Ausrichtungseinrichtungen 230 besteht aus einem röhrenförmigen Körper 232, der in sich einen Durchflusskanal oder Gasdurchlass definiert und verfügt über einen umlaufenden Flansch 233 an einem Ende, der sich im Gebrauch innerhalb des Airbags 226 befindet. Der umlaufende Flansch 233 dient dazu, den Airbag 226 an der Rückwand 223 zu halten.Each of the alignment devices 230 consists of a tubular body 232 , which defines in itself a flow channel or gas passage and has a circumferential flange 233 at one end, in use inside the airbag 226 located. The circumferential flange 233 serves the airbag 226 on the back wall 223 to keep.

Der röhrenförmige Körper 232 verfügt über eine Anzahl elastischer flexibler Arme 231 bzw. Rastnasen, die einstückig mit diesem ausgebildet sind. Jeder der Arme 231 ist im Gebrauch gegen die Rückwand 223 des Gehäuses vorgespannt und dient dazu, den umlaufenden Flansch 233 abzustützen, um den Airbag 226 an der Rückwand 223 zu halten. Das bedeutet, dass die Ausrichtungseinrichtungen 230 in die Öffnungen in der Rückwand 223 einrasten und den Airbag 226 in Position halten. Es ist ersichtlich, dass auch ein anderes Befestigungsverfahren verwendet werden könnte, wie zum Beispiel ein auf der Außenfläche jedes röhrenförmigen Körpers 232 ausgebildetes Schraubgewinde und eine zugehörige Mutter zum Eingriff in das Schraubgewinde.The tubular body 232 has a number of elastic flexible arms 231 or latching lugs, which are integrally formed therewith. Each of the arms 231 is in use against the back wall 223 biased by the housing and serves to the circumferential flange 233 prop up to the airbag 226 on the back wall 223 to keep. That means the alignment devices 230 into the openings in the back wall 223 engage and the airbag 226 hold in position. It will be appreciated that another method of attachment could be used, such as one on the outer surface of each tubular body 232 trained screw thread and an associated nut for engagement in the screw thread.

Wenn der Airbag 226 zusammengefaltet ist und sich in seinem Aufbewahrungszustand befindet, bedeckt dieser die Abzugsöffnungen in dem Airbag, so dass während der Anfangsstadien der Airbagauslösung kein Gas durch die Abzugsöffnungen zu den Gasdurchlässen entweichen kann, die durch die röhrenförmigen Körper ausgebildet werden. Wenn sich jedoch der Airbag 226 teilweise entfaltet hat, werden die Abzugsöffnungen freigelegt, so dass das Gas nun durch die Gasdurchlässe ausströmen kann, um den Druck innerhalb des Airbags 226 zu begrenzen.If the airbag 226 is folded and is in its storage state, this covers the exhaust ports in the airbag, so that during the initial stages of airbag deployment no gas can escape through the exhaust ports to the gas passages formed by the tubular body. However, if the airbag 226 has partially unfolded, the exhaust ports are exposed so that the gas can now flow through the gas passages to the pressure within the airbag 226 to limit.

Wie zuvor ist während der normalen Auslösung die Rate, mit der Gas durch den Gasgenerator 225 erzeugt wird, so beschaffen, dass der Druck innerhalb des Airbags 226 innerhalb annehmbarer Grenzen gehalten wird, obwohl ein Teil des Gases durch die Gasdurchlässe 227 entweicht. Bei Kontakt mit einem Fahrzeuginsassen, der sich Out-of-position befindet, steigt jedoch der Druck innerhalb des Airbags 226 schnell an, und mehr Gas entweicht durch die Gasdurchlässe 227, so dass der Druck innerhalb des Airbags 226 auf einem geringeren Niveau liegt, als es sonst der Fall wäre. Wie zuvor rührt dies daher, dass das Gas zurück zur Rückwand 223 des Gehäuses gelenkt wird.As before, during normal triggering, the rate at which the gas passes through the gas generator 225 is generated, so that the pressure inside the airbag 226 is held within acceptable limits, although a portion of the gas through the gas passages 227 escapes. However, when in contact with a vehicle occupant who is out of position, the pressure within the airbag increases 226 quickly, and more gas escapes through the gas outlets 227 so that the pressure inside the airbag 226 at a lower level than would otherwise be the case. As before, this is because the gas is returned to the back wall 223 of the housing is directed.

Die Ausrichtungseinrichtung 230 gewährleisten, dass die Abzugsöffnungen in dem Airbag 226 sich im Verhältnis zu den Öffnungen in der Rückwand 223 immer an der korrekten Stelle befinden, so dass keine Gefahr besteht, dass sich die Abzugsöffnungen zu einer Position bewegen, in welcher der Strom von Gas aus dem Airbag 226 übermäßig eingeschränkt wird.The alignment device 230 Ensure that the exhaust vents in the airbag 226 in relation to the openings in the back wall 223 always in the correct location so that there is no risk of the exhaust vents moving to a position in which the flow of gas from the airbag 226 is excessively restricted.

In den 12A und 12B ist eine andere Ausführungsform von Ausrichtungseinrichtungen 330 dargestellt, die ein direkter Ersatz für die in 10 dargestellten Ausrichtungseinrichtungen sein soll.In the 12A and 12B is another embodiment of alignment devices 330 represented, which is a direct substitute for the in 10 should be shown alignment devices.

Jede der Ausrichtungseinrichtungen 330 besteht aus einem röhrenförmigen Körper 332, der einen Durchflusskanal oder Gasdurchlass darin definiert und weist zu einem Ende hin einen umlaufenden Flansch 333 auf, der sich beim Gebrauch zwischen dem Airbag 226 und der Rückwand 223 befindet. Der röhrenförmige Körper 332 verfügt über eine Anzahl flexibler Arme 331 bzw. Rastnasen, die einstückig mit ihm ausgebildet sind. Jeder der Arme 331 ist im Gebrauch gegen die Rückwand 223 des Gehäuses vorgespannt und dient dazu, den umlaufenden Flansch 233 abzustützen, um die Ausrichtungseinrichtungen 330 an der Rückwand 223 zu halten.Each of the alignment devices 330 consists of a tubular body 332 defining a flow passage or gas passage therein and having a circumferential flange toward one end 333 on, which is between the airbag during use 226 and the back wall 223 located. The tubular body 332 has a number of flexible arms 331 or locking lugs, which are integrally formed with it. Each of the arms 331 is in use against the back wall 223 biased by the housing and serves to the circumferential flange 233 support the alignment devices 330 on the back wall 223 to keep.

Aufgrund der Lage des umlaufenden Flansches 333 an dem röhrenförmigen Körper 332 in einer gewissen Entfernung von dessen Oberkante wird ein Teil des röhrenförmigen Körpers zu einer röhrenförmigen Verlängerung 334, die sich von dem umlaufenden Flansch weg in der dem Hauptteil des röhrenförmigen Gehäuses 332 entgegengesetzten Richtung erstreckt. Der Airbag 226 tendiert dazu, sich, wenn er aufgeblasen wird, beim Auffalten von diesen röhrenförmigen Verlängerungen 334 wegzubewegen, so dass die Wahrscheinlichkeit sehr gering ist, dass die durch die Ausrichtungseinrichtungen 330 definierten Gasdurchlässe während der Auslösung des Airbags 226 abgedeckt werden.Due to the position of the circumferential flange 333 on the tubular body 332 at a certain distance from its upper edge, a part of the tubular body becomes a tube shaped extension 334 extending away from the circumferential flange in the main body of the tubular housing 332 extends opposite direction. The airbag 226 tends to inflate when inflated by these tubular extensions when inflated 334 Move away, so that the probability is very low, that by the alignment devices 330 defined gas passages during deployment of the airbag 226 be covered.

Falls erforderlich, können jedoch Öffnungen in dieser röhrenförmigen Verlängerung 334 ausgebildet sein, so dass selbst dann, wenn der Airbag 226 in der Lage ist, das Ende des von dem röhrenförmigen Gehäuses 332 definierten Gaskanals abzudecken, dem Gas immer noch ein Weg bleibt, um in den Gaskanal einzudringen und aus dem Airbag 226 zu entweichen.If necessary, however, openings may be made in this tubular extension 334 be formed so that even if the airbag 226 is capable of the end of the tubular housing 332 covered gas channel, the gas still has a way to penetrate into the gas channel and from the airbag 226 to escape.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Airbagmodul umfassend ein Gehäuse zur Aufbewahrung eines Airbags, der über freie Enden verfügt, die an einer Rückwand des Gehäuses befestigt sind, einen innerhalb des Airbags befindlichen Gasgenerator, der beim Auslösen des Airbags Aufblasgas bereitstellt, wenigstens einen Gasdurchlass in der Wand des Gehäuses, der in Verbindung mit dem Umgebungsluftdruck steht, wenigstens eine Airbagabzugsöffnung, die sich in unmittelbarer Nähe zu einem zugehörigen Gasdurchlass befindet, um es dem Gas zu er lauben, aus dem Airbag durch den in der Nähe befindlichen Gasdurchlass zu entweichen, um den Druck innerhalb des Airbags während des Auslösens zu begrenzen, wobei der Airbag als ein die Gasströmung durch den Gasdurchlass steuerndes Ventil wirkt, derart, dass, wenn der Airbag zusammengefaltet ist, dieser die wenigstens eine Airbagabzugsöffnung abschließt, und, dass, wenn der Airbag einen teilweise entfalteten Zustand erreicht, die wenigstens eine Airbagabzugsöffnung freigegeben wird, so dass Gas aus dem Airbag durch den Gasdurchlass entweichen kann, sowie umfassend wenigstens eine Abstandshalteeinrichtung, um einen freien Gasstrom zwischen dem Airbag und dem oder jedem Gasdurchlass zumindest während der späteren Stadien der Airbagauslösung aufrechtzuerhalten.One Aspect of the invention relates to an airbag module comprising a housing for Storage of an airbag over has free ends, on a back wall of the housing are fixed, a gas generator located inside the airbag, the triggering of the airbag provides inflation gas, at least one gas passage in the wall of the case, which is in connection with the ambient air pressure, at least one Airbag vent opening, the in the immediate vicinity to an associated gas passage located to allow the gas to escape from the airbag through the in nearby located gas passage to escape the pressure inside of the airbag during of triggering limit, with the airbag as a the gas flow through the gas passage controlling valve acts such that when the Airbag is folded, this completes the at least one airbag vent opening, and, when the airbag reaches a partially deployed state, the at least one airbag vent opening is released, allowing gas from the airbag through the gas passage can escape, and comprising at least one spacer device, a free flow of gas between the airbag and the or each Gas passage at least during later Stages of airbag deployment maintain.

Claims (34)

Airbagmodul (20) umfassend ein Gehäuse zur Aufbewahrung eines Airbags (26), der über freie Enden verfügt, die an einer Wand (21, 23) des Gehäuses befestigt sind, einen innerhalb des Airbags befindlichen Gasgenerator (25), der beim Auslösen des Airbags (26) Aufblasgas bereitstellt, wenigstens einen Gasdurchlass (27) in der Wand (21, 23) des Gehäuses, der in Verbindung mit dem Umgebungsluftdruck steht, und wenigstens eine Airbagabzugsöffnung, die sich in unmittelbarer Nähe zu einem zugehörigen Gasdurchlass (27) befindet, um es dem Gas zu erlauben, aus dem Airbag (26) durch den in der Nähe befindlichen Gasdurchlass (27) zu entweichen, um den Druck innerhalb des Airbags (26) während des Auslösens zu begrenzen, wobei wenigstens eine Abstandshalteeinrichtung (30, 40) zur Verfügung gestellt wird, um einen freien Gasstrom zwischen dem Airbag (26) und dem oder jedem Gasdurchlass (27) zumindest während der späteren Stadien der Airbagauslösung aufrechtzuerhalten.Airbag module ( 20 ) comprising a housing for storing an airbag ( 26 ), which has free ends attached to a wall ( 21 . 23 ) of the housing, a gas generator located inside the airbag ( 25 ), which upon release of the airbag ( 26 ) Provides inflation gas, at least one gas passage ( 27 ) in the wall ( 21 . 23 ) of the housing, which is in connection with the ambient air pressure, and at least one airbag exhaust opening, which in close proximity to an associated gas passage ( 27 ) to allow the gas to escape from the airbag ( 26 ) through the nearby gas passage ( 27 ) in order to reduce the pressure inside the airbag ( 26 ) during triggering, wherein at least one spacer device ( 30 . 40 ) is provided to allow a free gas flow between the airbag ( 26 ) and the or each gas passage ( 27 ) at least during the later stages of airbag deployment. Airbagmodul (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Airbagabzugsöffnung so angebracht ist, dass sie nur dann den Gasen aus dem Gasgenerator (25) ausgesetzt ist, wenn der Airbag (26) teilweise entfaltet ist, indem diese an der oder in der Nähe der Befestigungsposition des Airbags an der Wand (21, 23) des Gehäuses angebracht ist.Airbag module ( 20 ) according to claim 1, characterized in that the or each airbag exhaust opening is arranged so that it only the gases from the gas generator ( 25 ) is exposed when the airbag ( 26 ) is partially unfolded by at the or near the attachment position of the airbag to the wall ( 21 . 23 ) of the housing is mounted. Airbagmodul (20) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (25) dazu verwendet wird, den Airbag an der Wand (21, 23) des Gehäuses zu befestigen.Airbag module ( 20 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the gas generator ( 25 ) is used to attach the airbag to the wall ( 21 . 23 ) of the housing. Airbagmodul (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wand des Gehäuses eine Rückwand (23) des Gehäuses ist.Airbag module ( 20 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the wall of the housing has a rear wall ( 23 ) of the housing. Airbagmodul (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Abzugsöffnung eine einzelne Abzugsöffnung ist, die zwischen zwei freien Enden des Airbags (26) ausgebildet ist, und die Abstandshalteeinrichtung (30, 40) sich zwischen den beiden freien Enden des Airbags (26) befindet.Airbag module ( 20 ) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the or each exhaust port is a single exhaust port formed between two free ends of the airbag ( 26 ), and the spacer device ( 30 . 40 ) between the two free ends of the airbag ( 26 ) is located. Airbagmodul (20) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandshalteeinrichtung (30) ein röhrenförmiger Abstandshalter (30) ist, der ein Gehäuse hat, das wenigstens einen Gasdurchflusskanal (32) definiert, wobei jeder Gasdurchflusskanal (32) an einem Ende in Verbindung mit einem Inneren des Airbags (26) steht und an einem entgegengesetzten Ende in der Nähe zu dem oder jedem Gasdurchlass (27) befindlich ist.Airbag module ( 20 ) according to claim 5, characterized in that the spacer device ( 30 ) a tubular spacer ( 30 ) having a housing having at least one gas flow channel ( 32 ), each gas flow channel ( 32 ) at one end in communication with an interior of the airbag ( 26 ) and at an opposite end near the or each gas passage ( 27 ) is located. Airbagmodul (20) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse über eine gleiche Anzahl an Gasdurchlässen (27) verfügt, wie sich Gasdurchflusskanäle (32) in dem röhrenförmige Abstandshalter (30) befinden.Airbag module ( 20 ) according to claim 6, characterized in that the housing via an equal number of gas passages ( 27 ), how gas flow channels ( 32 ) in the tubular spacer ( 30 ) are located. Airbagmodul (20) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der röhrenförmige Abstandshalter (30) einen einzelnen Gasdurchflusskanal (32) definiert, der an einem Ende in Verbindung mit einem Inneren des Airbags (26) steht und an einem entgegengesetzten Ende in der Nähe des oder jedes Gasdurchlasses (27) befindlich istAirbag module ( 20 ) according to claim 6, characterized in that the tubular spacer ( 30 ) a single gas flow channel ( 32 ) defined at one end in connection with an interior of the airbag ( 26 ) and at an opposite end near the or each gas passage ( 27 ) is located Airbagmodul (20) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (25) mittels eines oder mehrerer länglicher Befestigungselemente (28) an der Wand des Gehäuses befestigt ist, von denen jedes sich jeweils durch eine in dem Airbag (26) und in der röhrenförmigen Abstandshalteeinrichtung (30) ausgebildete Öffnung erstreckt.Airbag module ( 20 ) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the gas generator ( 25 ) by means of one or more elongate fastening elements ( 28 ) is attached to the wall of the housing, each of which is defined by one in the airbag ( 26 ) and in the tubular spacer device ( 30 ) formed opening extends. Airbagmodul (20) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (25) ein freies Ende des Airbags (26) an den röhrenförmigen Abstandshalter (30) klemmt, und das andere freie Ende des Airbags (26) zwischen den röhrenförmigen Abstandshalter (30) und die Wand (23) des Gehäuses geklemmt ist.Airbag module ( 20 ) according to claim 9, characterized in that the gas generator ( 25 ) a free end of the airbag ( 26 ) to the tubular spacer ( 30 ) and the other free end of the airbag ( 26 ) between the tubular spacers ( 30 ) and the wall ( 23 ) of the housing is clamped. Airbagmodul (20) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandshalteeinrichtung (40) aus mehreren Abstandshaltern (41, 42, 43) besteht, die voneinander beabstandet sind, um zwischen sich jeweils einen Gasdurchflusskanal zu definieren.Airbag module ( 20 ) according to claim 5, characterized in that the spacer device ( 40 ) of several spacers ( 41 . 42 . 43 ) which are spaced apart from one another to define a respective gas flow channel between them. Airbagmodul (20) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass erste, zweite und dritte Abstandshalter (41, 42, 43) vorgesehen sind, und dass zwischen den ersten und zweiten Abstandshaltern (41, 42) ein erster Gasdurchflusskanal (44) definiert ist und zwischen den zweiten und dritten Abstandshaltern (42, 43) ein zweiter Gasdurchflusskanal (45) definiert ist.Airbag module ( 20 ) according to claim 11, characterized in that first, second and third spacers ( 41 . 42 . 43 ) and that between the first and second spacers ( 41 . 42 ) a first gas flow channel ( 44 ) and between the second and third spacers ( 42 . 43 ) a second gas flow channel ( 45 ) is defined. Airbagmodul (20) nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandshalter (41, 42, 43) mittels Brückengliedern (46, 47) miteinander verbunden sind.Airbag module ( 20 ) according to claim 11 or 12, characterized in that the spacers ( 41 . 42 . 43 ) by means of bridge members ( 46 . 47 ) are interconnected. Airbagmodul (20) nach Anspruch 13, sofern abhängig von Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abstandshalter (41) mit dem zweiten Abstandshalter (42) durch ein erstes Brückenglied (47) verbunden ist, und der zweite Abstandshalter (42) mit dem dritten Abstandshalter (43) durch ein zweites Brückenglied (46) verbunden ist.Airbag module ( 20 ) according to claim 13, when dependent on claim 12, characterized in that the first spacer ( 41 ) with the second spacer ( 42 ) by a first bridge member ( 47 ), and the second spacer ( 42 ) with the third spacer ( 43 ) by a second bridge member ( 46 ) connected is. Airbagmodul (20) nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse über die gleiche Anzahl an Gasdurchlässen (27) verfügt, wie Gasdurchflusskanäle (44, 45) vorhanden sind.Airbag module ( 20 ) according to one of claims 11 to 14, characterized in that the housing has the same number of gas passages ( 27 ), such as gas flow channels ( 44 . 45 ) available. Airbagmodul (20) nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (25) mittels eines oder mehrerer länglicher Befestigungselemente an der Wand des Gehäuses befestigt ist, von denen jedes sich jeweils durch eine in dem Airbag und in einem der Abstandshalter (41, 42, 43) ausgebildete Öffnung (49, 50) erstreckt.Airbag module ( 20 ) according to one of claims 11 to 15, characterized in that the gas generator ( 25 ) is fastened to the wall of the housing by means of one or more elongate fastening elements, each of which is defined by a respective one in the airbag and in one of the spacers ( 41 . 42 . 43 ) formed opening ( 49 . 50 ). Airbagmodul (20) nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (25) ein freies Ende des Airbags (26) an die Abstandshalter (41, 42, 43) klemmt und das andere freie Ende des Airbags (26) zwischen die Abstandshalter (41, 42, 43) und die Wand (23) des Gehäuses geklemmt wird.Airbag module ( 20 ) according to one of claims 11 to 16, characterized in that the gas generator ( 25 ) a free end of the airbag ( 26 ) to the spacers ( 41 . 42 . 43 ) and the other free end of the airbag ( 26 ) between the spacers ( 41 . 42 . 43 ) and the wall ( 23 ) of the housing is clamped. Airbagmodul (120) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Abstandshalteeinrichtung eine Vertiefung (130) in der Rückwand (123) des Gehäuses ist, die neben jedem Gasdurchlass (127) ausgebildet ist, so dass durch sie ein Abstand entsteht, durch den der Airbag (126) im Bereich des Gasdurchlasses (127) von der Rückwand (123) entfernt gehalten wird.Airbag module ( 120 ) according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the or each spacer means comprises a recess ( 130 ) in the back wall ( 123 ) of the housing, which next to each gas passage ( 127 ) is formed so that it creates a distance through which the airbag ( 126 ) in the region of the gas passage ( 127 ) from the back wall ( 123 ) is kept away. Airbagmodul (120) nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden des Airbags (126) durch den Gasgenerator (125) an die Rückwand (123) des Gehäuses geklemmt werden, und die oder jede Abzugsöffnung (131) in dem Airbag (126) in der Nähe zu einem der freien Enden des Airbags (126) ausgebildet ist.Airbag module ( 120 ) according to claim 18, characterized in that the free ends of the airbag ( 126 ) by the gas generator ( 125 ) to the back wall ( 123 ) of the housing, and the or each exhaust port ( 131 ) in the airbag ( 126 ) in the vicinity of one of the free ends of the airbag ( 126 ) is trained. Airbagmodul (120) nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vertiefung (130) sich über die Breite des Gehäuses erstreckt.Airbag module ( 120 ) according to claim 18 or 19, characterized in that each depression ( 130 ) extends across the width of the housing. Airbagmodul (120) nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vertiefung (130) jeweils einen Gasdurchlass (127) umschließt.Airbag module ( 120 ) according to claim 18 or 19, characterized in that each depression ( 130 ) each have a gas passage ( 127 ) encloses. Airbagmodul (120) nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (125) die freien Enden des Airbags (126) an die Vertiefungen (130) in der Rückwand (123) klemmt.Airbag module ( 120 ) according to claim 20 or 21, characterized in that the gas generator ( 125 ) the free ends of the airbag ( 126 ) to the wells ( 130 ) in the back wall ( 123 ) is stuck. Airbagmodul (120) nach einem der Ansprüche 18 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass jede Abzugsöffnung (131) durch eine Öffnung in einer Wand des Airbags (126) ausgebildet ist.Airbag module ( 120 ) according to one of claims 18 to 22, characterized in that each exhaust port ( 131 ) through an opening in a wall of the airbag ( 126 ) is trained. Airbagmodul (220), umfassend ein Gehäuse zur Aufbewahrung eines Airbags (226), der über freie Enden verfügt, die an einer Wand des Gehäuses befestigt sind, einen innerhalb des Airbags (226) befindlichen Gasgenerator (225), der beim Auslösen des Airbags (226) Aufblasgas bereitstellt, wenigstens einen Gasdurchlass in der Wand (223) des Gehäuses, der in Verbindung mit dem Umgebungsluftdruck steht, und wenigstens eine Abzugsöffnung in dem Airbag, um während des Auslösens des Airbags (226) Gas aus dem Airbag (226) herauszulassen, wobei jede Abzugsöffnung in Ausrichtung mit einem zugehörigen Gasdurchlass positioniert ist, um dem Gas zu erlauben, durch den Gasdurchlass aus dem Airbag (226) zu entweichen, um den Druck innerhalb des Airbags (226) während des Auslösens zu be grenzen, wobei eine Ausrichtungseinrichtung (230, 330) zur Verfügung gestellt wird, um die Ausrichtung jeder Abzugsöffnung mit dem benachbarten Gasdurchlass aufrechtzuerhalten.Airbag module ( 220 ), comprising a housing for storing an airbag ( 226 ), which has free ends attached to a wall of the housing, one inside the airbag ( 226 ) located gas generator ( 225 ), which upon release of the airbag ( 226 ) Provides inflation gas, at least one gas passage in the wall ( 223 ) of the housing, which is in communication with the ambient air pressure, and at least one exhaust opening in the airbag, in order during the triggering of the airbag ( 226 ) Gas from the airbag ( 226 With each exhaust port positioned in alignment with an associated gas passage to allow the gas to pass through the gas passageway from the air bag (FIG. 226 ) in order to reduce the pressure inside the airbag ( 226 ) during triggering, wherein an alignment device ( 230 . 330 ) is provided to maintain alignment of each exhaust port with the adjacent gas passage. Airbagmodul (220) nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede Abzugsöffnung so angebracht ist, dass sie nur dann den Gasen aus dem Gasgenerator (225) ausgesetzt ist, wenn der Airbag (226) teilweise aufgefaltet ist, indem sie an oder in der Nähe der Befestigungsposition des Airbags (226) an der Wand (223) des Gehäuses befindlich ist.Airbag module ( 220 ) according to claim 24, characterized in that the or each exhaust port is mounted so that it only the gases from the gas generator ( 225 ) is exposed when the airbag ( 226 ) is partially unfolded by at or near the attachment position of the airbag ( 226 ) on the wall ( 223 ) of the housing is located. Airbagmodul (220) nach Anspruch 24 oder 25, dadurch gekennzeichnet, dass der Gasgenerator (225) dazu verwendet wird, den Airbag (226) an der Wand (223) des Gehäuses zu befestigen.Airbag module ( 220 ) according to claim 24 or 25, characterized in that the gas generator ( 225 ) is used to protect the airbag ( 226 ) on the wall ( 223 ) of the housing. Airbagmodul (220) nach einem der Ansprüche 24 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass jede Abzugsöffnung in einer Wand des Airbags (226) ausgebildet ist.Airbag module ( 220 ) according to one of claims 24 to 26, characterized in that each exhaust opening in a wall of the airbag ( 226 ) is trained. Airbagmodul (220) nach einem der Ansprüche 24 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass jede Ausrichtungseinrichtung (230, 330) aus einem röhrenförmigen Körperteil besteht zur schlüssigen Verbindung mit einer zugehörigen Abzugsöffnung und einem Gasdurchlass und einem umlaufenden Flansch (233) zur Abstützung gegen eine Innenfläche des Airbags (226).Airbag module ( 220 ) according to one of claims 24 to 27, characterized in that each alignment device ( 230 . 330 ) consists of a tubular body part for a positive connection with an associated exhaust port and a gas passage and a peripheral flange ( 233 ) for supporting against an inner surface of the airbag ( 226 ). Airbagmodul (220) nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass jede Ausrichtungseinrichtung (230, 330) eine Befestigungseinrichtung aufweist, um die Ausrichtungseinrichtung (230, 330) in dem zugehörigen Gasdurchlass zu halten.Airbag module ( 220 ) according to claim 28, characterized in that each alignment device ( 230 . 330 ) has a fastening device to the alignment device ( 230 . 330 ) in the associated gas passage. Airbagmodul (220) nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung eine Anzahl flexibler Arme (231, 331) aufweist, die gegen eine hintere Fläche der Wand des Gehäuses vorgespannt sind, um die Ausrichtungseinrichtung (230, 330) in Position zu halten.Airbag module ( 220 ) according to claim 29, characterized in that the fastening device comprises a number of flexible arms ( 231 . 331 ), which are biased against a rear surface of the wall of the housing to the alignment device ( 230 . 330 ) to hold in position. Airbagmodul (220) nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung ein Schraubgewinde umfasst, das auf der Außenfläche der Ausrichtungseinrichtung ausgebildet ist und eine Mutter, um in das Schraubgewinde einzugreifen.Airbag module ( 220 ) according to claim 29, characterized in that the fastening means comprises a screw thread which is formed on the outer surface of the alignment means and a nut to engage in the screw thread. Airbagmodul (220) nach einem der Ansprüche 28 bis 31, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausrichtungseinrichtung (330) ferner eine röhrenförmige Verlängerung (334) aufweist, die sich von dem umlaufenden Flansch fort in der zu dem röhrenförmigen Gehäuse entgegengesetzten Richtung erstreckt.Airbag module ( 220 ) according to one of claims 28 to 31, characterized in that the alignment device ( 330 ) further comprises a tubular extension ( 334 ) extending away from the circumferential flange in the direction opposite to the tubular housing. Kraftfahrzeug, das mit einem Airbagmodul (20, 120) nach einem der Ansprüche 1 bis 23 ausgestattet ist.Motor vehicle equipped with an airbag module ( 20 . 120 ) is equipped according to one of claims 1 to 23. Kraftfahrzeug, das mit einem Airbagmodul (220) nach einem der Ansprüche 24 bis 32 ausgestattet ist.Motor vehicle equipped with an airbag module ( 220 ) is equipped according to one of claims 24 to 32.