DE102006014552B4 - Structural device for a vehicle body, vehicle and method for mounting a vehicle - Google Patents

Abstract

Struktureinrichtung für eine Fahrzeugkarosserie (12), umfassend ein Säulenelement (14) und ein Federbeinaufnahmeelement (30), wobei das Säulenelement (14) und das Federbeinaufnahmeelement (30) über einen Kragarm (28) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Säulenelement (14) und das Federbeinaufnahmeelement (30) einstückig verbunden sind, der Kragarm (28) einstückig am Säulenelement (14) angeordnet ist und das Federbeinaufnahmeelement (30) und der Kragarm (28) einstückig miteinander verbunden sind und dass das Säulenelement (14) und das Federbeinaufnahmeelement (30) und der Kragarm (28) als Gussteil hergestellt sind.Structural device for a vehicle body (12) comprising a pillar element (14) and a strut receiving element (30), wherein the pillar element (14) and the strut receiving element (30) are interconnected via a cantilever (28), characterized in that the pillar element ( 14) and the strut receiving element (30) are integrally connected, the cantilever arm (28) is integrally arranged on the column member (14) and the strut receiving member (30) and the cantilever (28) are integrally connected to each other and that the column member (14) and the Suspension strut receiving element (30) and the cantilever arm (28) are produced as a casting.

Description

Die Erfindung betrifft eine Struktureinrichtung für eine Fahrzeugkarosserie, umfassend ein Säulenelement und ein Federbeinaufnahmeelement, wobei das Säulenelement und das Federbeinaufnahmeelement über einen Kragarm miteinander verbunden sind.The The invention relates to a structural device for a vehicle body, comprising a column element and a strut receiving member, wherein the pillar member and the strut receiving member via a Cantilever are connected together.

Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug.Farther The invention relates to a vehicle.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage eines Fahrzeugs.Further The invention relates to a method for mounting a vehicle.

Struktureinrichtungen für eine Fahrzeugkarosserie, wie beispielsweise A-Säulen oder C-Säulen sind wesentliche Elemente der Fahrzeugkarosserie, welche deren strukturelle Stabilität gewährleisten.structure facilities for one Vehicle body, such as A-pillars or C-pillars are essential elements of the vehicle body, which their structural stability guarantee.

Aus der DE 35 22 447 C2 ist ein Vorderwagen für ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrschemel als Träger des Antriebsaggregats bekannt. Der Fahrschemel enthält einen hinteren Querträger und zwei von diesem nach vorn weisende seitliche Längsträger. Der Fahrschemel ist sowohl im Bereich des Querträgers als auch im Zuge der Längsträger mit dem eigentlichen Fahrzeugaufbau lösbar verbunden. Zwei oberhalb des Fahrschemels verlaufende, mit Federbeinaufnahmen versehene, in Richtung auf die Längsträger des Fahrschemels gekrümmte und im Bereich ihres vorderen Endes mit diesen lösbar verbundene Längsträger sind ebenfalls in dem Vorderwagen enthalten.From the DE 35 22 447 C2 is a front end for a motor vehicle with a subframe known as the carrier of the drive unit. The subframe includes a rear cross member and two of this forward-facing side members. The subframe is releasably connected both in the region of the cross member and in the course of the longitudinal member with the actual vehicle body. Two extending above the subframe, provided with strut mountings, curved in the direction of the longitudinal members of the subframe and releasably connected in the region of its front end longitudinal members are also included in the front end.

Aus der US 3,753,573 ist eine Fahrzeugstruktur bekannt, bei der eine "box-girder"-Struktur an einer Vordersäule fixiert ist.From the US 3,753,573 a vehicle structure is known in which a "box-girder" structure is fixed to a front pillar.

Aus der DE 30 08 840 C2 ist eine Knotenverbindung zwischen mindestens drei aus aneinandergeflanschten Holmhalbschalen gebildeten Holmen einer Kraftfahrzeugrahmenstruktur bekannt.From the DE 30 08 840 C2 is a node connection between at least three formed from flanged Holmhalbschalen Holmen a motor vehicle frame structure known.

Aus der DE 898 850 ist eine Antriebsordnung für Kraftfahrzeuge bekannt, bei welcher das Gesamtgewicht des Antriebsblocks auf einem auch eine der Radachsen einschließlich Radfederung sowie vorzugsweise auch Lenkung und Kühler tragenden Hilfsrahmen gelagert ist. Der Antriebsblock ist elastisch nur auf dem Hilfsrahmen gelagert und der Hilfsrahmen ist elastisch am Fahrzeugoberbau befestigt.From the DE 898 850 is a drive arrangement for motor vehicles is known in which the total weight of the drive block is mounted on a one of the wheel axles including wheel suspension and preferably also steering and radiator supporting subframe. The drive block is elastically mounted only on the subframe and the subframe is resiliently attached to the vehicle superstructure.

Aus der DE 101 03 252 A1 ist eine Vorderwagen-Rohkarosse eines Kraftfahrzeugs bekannt, welche einen Motorträger aufweist, welcher mit seitlich am Fahrzeug verlaufenden Schwellern und einem entlang der Fahrzeugmitte verlaufenden Tunnel verbunden ist. Es ist ein Querträger vorgesehen, der sich zwischen seitlichen und mit den vorderen Enden der Schweller und A-Säulen verbundenen Stützträgern erstreckt.From the DE 101 03 252 A1 is a front body bodywork of a motor vehicle is known, which has an engine mount, which is connected to the side of the vehicle extending sills and extending along the center of the vehicle tunnel. There is provided a cross member extending between lateral and connected to the front ends of the sills and A-pillars supporting beams.

Aus der DE 103 53 235 B3 ist eine Plattform für Kraftfahrzeuge bekannt, welche fest verbundene Längs- und Querträger sowie ein oder mehrere zwischen diesen angeordnete Flächen- und Formelemente aufweist.From the DE 103 53 235 B3 a platform for motor vehicles is known, which has fixedly connected longitudinal and transverse beams and one or more arranged between them surface and form elements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Struktureinrichtung für eine Fahrzeugkarosserie bereitzustellen, welche eine optimierte Kräfteeinleitung erlaubt.Of the Invention is based on the object of providing a structural device for a vehicle body, which an optimized force introduction allowed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Säulenelement und das Federbeinaufnahmeelement einstückig verbunden sind, der Kragarm einstückig am Säulenelement angeordnet ist und das Federbeinaufnahmeelement und der Kragarm einstückig miteinander verbunden sind und dass das Säulenelement und das Federbeinaufnahmeelement und der Kragarm als Gussteil hergestellt sind.These Task is inventively characterized solved, that the pillar element and the strut receiving element are integrally connected, the cantilever one piece at the column element is arranged and the strut receiving element and the cantilever one piece are interconnected and that the pillar member and the strut receiving element and the cantilever are made as a casting.

Ein Federbeinaufnahmeelement dient als Gegenlager insbesondere für ein Federbeinelement und einen Stoßdämpfer. Ein Federbeinaufnahmeelement soll in Richtung der Federkraft eine möglichst hohe Steifigkeit aufweisen, um die aktive Fahrsicherheit bei guten Komforteigenschaften zu ermöglichen. Ein Säulenelement dient in seinem unteren Bereich der Schwelleranbindung in Fahrzeugquerrichtung und/oder in Fahrzeuglängsrichtung. In einem oberen Bereich dient ein Säulenelement zur Anbindung des Dachs bzw. eines Scheibenrahmens. Über die Verbindung des Säulenelements mit dem Federbeinaufnahmeelement über den Kragarm lassen sich Kräfte von dem Federbeinaufnahmeelement in das Säulenelement einleiten. Dadurch müssen Kräfte vom Federbeinaufnahmeelement nicht mehr näherungsweise rechtwinklig in einen Längsträger der Fahrzeugkarosserie eingeleitet werden; die durch den entsprechend vorhandenen Hebelarm ungünstige Krafteinleitungsrichtung sowie die Biege- und Torsionssteifigkeitsanforderungen führen dazu, dass ein Längsträger überproportional steif ausgebildet werden muss.One Suspension strut receiving element serves as an abutment, in particular for a strut element and a shock absorber. One Strut receiving element should in the direction of the spring force as high as possible Have stiffness to the active driving safety with good comfort properties to enable. One pillar member serves in its lower part of the sill connection in the vehicle transverse direction and / or in the vehicle longitudinal direction. In an upper area, a pillar element serves to connect the roof or a window frame. about the connection of the column element with the strut receiving element on the cantilever can be Forces of initiate the strut receiving element in the column element. Thereby have to personnel from the strut receiving element no longer approximately at right angles in a side member of the Vehicle body to be initiated; by the accordingly existing lever arm unfavorable Force introduction direction and the bending and torsional rigidity requirements to lead that a side member disproportionately must be trained stiff.

Bei der erfindungsgemäßen Lösung dagegen lässt sich über den Kragarm eine Kraft von dem Federbeinaufnahmeelement in das Säulenelement einleiten, wobei die Krafteinleitungsrichtung entsprechend der Ausgestaltung des Kragarms auch nicht näherungsweise rechtwinklig ist. Dies erlaubt eine einfachere und weniger steife Ausbildung von Längsträgern. Weiterhin erhält man eine höhere Biege- und Torsionssteifigkeit, da die entsprechenden Kräfte außen an der Fahrzeugkarosserie, nämlich an den Säulenelementen, angreifen.at the solution according to the invention, however can be over the Cantilever initiate a force from the strut receiving element into the column element, wherein the force introduction direction according to the embodiment of the cantilever also not approximately is right-angled. This allows a simpler and less rigid Training of side members. Farther receives you get a higher one Bending and torsional stiffness, as the corresponding forces outside of the Vehicle body, namely at the column elements, attack.

In einem Crashfall ergibt sich insbesondere über Streben eine günstige Krafteinleitung, so dass sich eine vorteilhafte Schutzwirkung für die Fahrgastzelle ergibt.In a crash case arises in particular about struts a favorable force application, so that there is an advantageous protective effect for the passenger compartment.

Weiterhin lassen sich bei der Herstellung einer Fahrzeugkarosserie mit einer solchen Struktureinrichtung Montageschritte durchführen, bei denen die Längsträger noch nicht montiert sein müssen. Dadurch lässt sich beispielsweise der Motor oder ein Fahrwerk leichter montieren.Farther can be in the production of a vehicle body with a Such structural device assembly steps perform at which the side members still do not need to be mounted. By doing so leaves For example, the engine or a chassis easier to assemble.

Es ist vorgesehen, dass das Säulenelement und das Federbeinaufnahmeelement und der Kragarm als Gussteil hergestellt sind. Dadurch lässt sich eine einfache Herstellbarkeit gewährleisten, wobei eine stabile Ausbildung sicherstellbar ist. Dadurch- ergibt sich bei minimiertem Gewicht eine optimierte Steifigkeit.It is provided that the pillar element and the strut receiving element and the cantilever made as a casting are. By doing so leaves ensure ease of manufacture, with a stable Training is secure. This results in minimized Weight an optimized stiffness.

Das Säulenelement und das Federbeinaufnahmeelement sind einstückig verbunden. Dadurch lässt sich die entsprechende Struktureinrichtung als Ganzes handhaben, so dass eine Fahrzeugmontage erleichtert ist.The pillar member and the strut receiving element are integrally connected. This can be done handle the corresponding structural device as a whole, so that a vehicle assembly is facilitated.

Der Kragarm ist einstückig am Säulenelement angeordnet und das Federbeinaufnahmeelement und der Kragarm sind einstückig miteinander verbunden.Of the Cantilever is in one piece at the column element arranged and the strut receiving element and the cantilever are one piece connected with each other.

Insbesondere bildet das Säulenelement eine A-Säule oder C-Säule. Beispielsweise sind Federbeinaufnahmeelemente für die Vorderachse über entsprechende Kragarme mit den entsprechenden A-Säulen verbunden. Die unteren Bereiche der A-Säulen (A pillar) dienen zur Schwelleranbindung und zur Verbindung mit den entsprechenden Federbeinaufnahmeelementen. Die oberen Bereiche der A-Säulen (upper A pillar) dienen zur Anbindung eines Scheibenrahmens bzw. von Dachholmen oder bilden selber den Scheibenträger bzw. Dachholme aus. Wenn das Säulenelement eine A-Säule bildet, dann lässt sich auch eine Vor-Karosserie herstellen, an welcher Montagevorgänge bzw. Lackierungsvorgänge durchgeführt werden können, ohne dass Längsträger montiert sein müssen.Especially forms the column element an A-pillar or C-pillar. For example, spring strut receiving elements for the front axle are via corresponding Cantilevers connected to the corresponding A-pillars. The lower Areas of the A-pillars (A pillar) serve for Schwelleranbindung and for connection with the corresponding strut receiving elements. The upper areas the A-pillars (upper A pillar) serve to connect a window frame or roof pillars or form the disc carrier or roof bars themselves. If the column element an A-pillar forms, then lets also produce a pre-body on which mounting operations or paint operations carried out can be without mounted side rail have to be.

Insbesondere ist das Säulenelement mit mindestens einem weiteren Karosserieelement verbunden. Beispiele für solche Karosserieelemente sind Längsträger, untere Querträger, obere Querträger, Scheibenträger, Schwellenelemente, Dachholme, Instrumentenpanelträger oder auch eine Stirnwand.Especially is the pillar element connected to at least one other body element. Examples for such Body elements are longitudinal members, lower Crossbeam, upper cross member, Disk support, Threshold elements, roof bars, instrument panel girders or also an end wall.

Beispielsweise lassen sich gegenüberliegende Säulenelemente durch Querschwellenelemente miteinander verbinden bzw. es lässt sich eine Anbindung in Fahrzeug-Längsrichtung erreichen.For example can be opposite column elements connect by cross-tie elements together or it can be a connection in the vehicle longitudinal direction to reach.

Günstig ist es, wenn das Federbeinaufnahmeelement einen Dombereich aufweist. Über diesen Dombereich lässt sich eine Stützfläche für eine Feder eines Federbeinelements bereitstellen.Cheap is it, when the strut receiving element has a Dombereich. About this dome area let yourself a support surface for a spring of a Provide strut element.

Es ist ferner günstig, wenn der Dombereich eine Öffnung aufweist. Über diese Öffnung lässt sich insbesondere ein Stoßdämpfer an dem Federbeinaufnahmeelement fest montieren.It is also cheap if the cathedral area has an opening having. about this opening in particular a shock absorber firmly mount the spring strut receiving element.

Günstig ist es, wenn das Säulenelement sich in einer Höhenrichtung erstreckt. Dadurch kann über das Säulenelement die Distanz zwischen einem unteren Bereich mit der Schwelleranbindung zu einem oberen Bereich mit der Scheibenträger- bzw. Dachholmanbindung überbrückt werden.Cheap is it, if the column element in a height direction extends. This can be over the pillar member the distance between a lower area with the sill connection be bridged to an upper area with the Scheibenträger- or Dachholmanbindung.

Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn das Federbeinaufnahmeelement gegenüber einer äußeren Einhüllendenfläche des Säulenelements zurückgesetzt ist. Dadurch lässt sich auf einfache Weise eine Verbindung zwischen dem Federbeinaufnahmeelement und dem Säulenelement erreichen. Weiterhin erhält man dadurch auch eine hohe Biege- und Torsionssteifigkeit, da sich Kräfte in das Säulenelement in einen weit außenliegenden Bereich des Fahrzeugs einleiten lassen.All It is particularly advantageous if the strut receiving element across from an outer envelope surface of the pillar member reset is. By doing so leaves in a simple way a connection between the strut receiving element and the pillar member to reach. Continue to receive one thereby also a high bending and torsional rigidity, since itself personnel in the column element in a far outward Initiate the area of the vehicle.

Insbesondere ist der Kragarm in einem spitzen Winkel zu der Einhüllendenfläche orientiert. Er weist dadurch nach innen (zu der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs), so dass sich Kräfte von dem Federbeinaufnahmeelement über den Kragarm in das Säulenelement einleiten lassen, wobei die Krafteinleitungsrichtung an keinem Bereich rechtwinklig oder näherungsweise rechtwinklig ist.Especially the cantilever is oriented at an acute angle to the envelope surface. He points inwards (to the opposite side of the vehicle), so that forces themselves from the strut receiving member via the cantilever in the column member let in, the force introduction direction at any area right-angled or approximate is right-angled.

Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn der Kragarm in einem spitzen Winkel zu einer Höhenrichtung des Säulenelements orientiert ist. Dadurch werden ungünstige Hebelmomente verhindert.All it is particularly advantageous if the cantilever arm in an acute Angle to a height direction of the column element is oriented. This prevents unfavorable lever moments.

Günstig ist es, wenn bei vertikaler Orientierung des Säulenelements der Kragarm nach unten und von dem Säulenelement weg nach innen orientiert ist. Dadurch lassen sich über das Federbeinaufnahmeelement Kräfte in das Säulenelement einleiten, wobei der Einleitungsbereich weit außen am Fahrzeug liegt. Ferner werden ungünstige Hebelmomente verhindert, da keine rechtwinklige oder näherungsweise rechtwinklige Einleitung vorliegt.Cheap is it, if with vertical orientation of the column member of the cantilever after below and from the column element is oriented inward. This can be over the Strut intake element forces in the column element initiate, the introduction area is located far outside the vehicle. Further become unfavorable Lever moments prevented because no right-angled or approximately right-angled introduction.

Insbesondere ist mindestens ein Karosserieelement an einem unteren Bereich und/oder einem oberen Bereich des Säulenelements angeordnet. Beispielsweise ist ein Längsträger und/oder ein unteres Schwellenelement an dem unteren Bereich angeordnet und beispielsweise ein Scheibenträger und/oder ein Dachholm und/oder ein oberer Querschwellenträger und/oder ein Instrumentenpanelträger an dem oberen Bereich angeordnet. Eine Stirnwand kann über einen breiten Bereich am Säulenelement angeordnet sein. Eine solche Stirnwand dient insbesondere zur Kraftübertragung von einer Seite auf die andere. Dadurch lassen sich beispielsweise auf einfache Weise gegenüberliegende Säulenelemente miteinander verbinden, um eine steife Karosseriestruktur zu erhalten. Beispielsweise sind gegenüberliegende A-Säulen der Fahrzeugkarosserie über ein solches Quer-Schwellenelement verbunden.In particular, at least one body element is arranged on a lower region and / or an upper region of the pillar element. For example, a longitudinal member and / or a lower threshold element is arranged on the lower region and, for example, a disc carrier and / or a roof spar and / or an upper cross-sleeper carrier and / or an instrument panel carrier ger arranged at the top. An end wall can be arranged over a wide area on the column element. Such an end wall is used in particular for transmitting power from one side to the other. As a result, for example, opposite column elements can be easily connected to one another in order to obtain a rigid body structure. For example, opposing A-pillars of the vehicle body are connected via such a cross-threshold element.

Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn die äußere Gestalt zwischen Federbeinaufnahmeelement und Säulenelement an einen Radkasten angepasst ist. Dadurch lässt sich die erfindungsgemäße Struktureinrichtung auf einfache Weise an der Karosserie positionieren, wobei sich eine optimierte Steifigkeit erreichen lässt.All it is particularly advantageous if the outer shape between strut receiving element and pillar element adapted to a wheel arch. This allows the structural device according to the invention in a simple way to position the body, with a achieve optimized stiffness.

Günstig ist es, wenn an dem Säulenelement ein Dachholm oder Scheibenträger angeordnet ist oder ausgebildet ist. Dadurch lässt sich ein Scheibenrahmen bzw. ein Dach an dem Säulenelement auf einfache Weise anbinden.Cheap is if it is on the column element Roof rail or disk carrier is arranged or formed. This allows a disc frame or a roof on the pillar element connect simple way.

Bei einer Ausführungsform weist das Säulenelement eine Aufnahme für einen Dachholm oder Scheibenträger auf. Dadurch lässt sich eine einfache Fixierung erreichen. Der Dachholm bzw. Scheibenträger lässt sich stabil an der Struktureinrichtung anbinden. Der Dachholm oder Scheibenträger an der Struktureinrichtung erhöht deren Stabilität (insbesondere am Säulenelement und am Kragarm) und durch die Verankerung an der erfindungsgemäßen Struktureinrichtung wird auch die Stabilität des Dachholms bzw. des Scheibenträgers erhöht.at an embodiment has the pillar element a recording for a roof spar or disc carrier on. By doing so leaves to achieve a simple fixation. The roof spar or disk carrier can be Stable attach to the structural device. The roof spar or disc carrier on the structural device elevated their stability (in particular on the column element and on the cantilever) and by anchoring to the structural device according to the invention will also stability of the roof spar or the disk carrier increased.

Insbesondere ist die Aufnahme in einem Winkel zu einer Höhenrichtung des Säulenelements angeordnet. Dadurch lässt sich die gesamte Struktureinrichtung, insbesondere einschließlich des Kragarms, für die Anbindung eines Scheibenrahmens oder des Dachs nutzen. Die Aufnahme lässt sich dabei insbesondere integriert an der Struktureinrichtung ausbilden und der Dachholm oder Scheibenträger lässt sich stabil an dem Säulenelement fixieren.Especially the receptacle is arranged at an angle to a height direction of the column member. By doing so leaves the entire structural equipment, in particular including the Kragarms, for use the connection of a window frame or the roof. The recording let yourself in particular integrated form at the structural device and the roof spar or disc carrier can be stable on the column element fix.

Aus dem gleichen Grund ist es günstig, wenn die Aufnahme an dem Kragarm angeordnet ist. Dadurch lässt sich eine stabile Anbindung erreichen.Out for the same reason it is favorable when the receptacle is disposed on the cantilever. This can be done achieve a stable connection.

Eine einfache Montage lässt sich erreichen, wenn die Aufnahme so ausgebildet ist, dass der Dachholm oder Scheibenträger in die Aufnahme einsteckbar ist.A easy installation leaves reach when the receptacle is formed so that the roof spar or disc carrier into the receptacle can be inserted.

Vorteilhaft ist es, wenn ein oder mehrere Verbindungselemente an dem Säulenelement und/oder dem Kragarm und/oder an dem Federbeinaufnahmeelement angeordnet sind oder wenn Vorbereitungsbereiche Verbindungselemente vorgesehen sind. Dadurch lässt sich eine Anbindung anderer Bauteil an der Struktureinrichtung auf einfache Weise durchführen.Advantageous it is when one or more fasteners on the column member and / or the cantilever and / or arranged on the strut receiving element are or if preparation areas provided fasteners are. By doing so leaves a connection of other component on the structural device on perform simple way.

Insbesondere sind die Verbindungselemente zur Verbindung mit einer Beplankung und/oder mit einer Tür und/oder mit einer Motorhaube und/oder mit weiteren Karosserieteilen ausgebildet. Wenn ein oder mehrere solcher Verbindungselemente an der Struktureinrichtung vorgesehen sind, dann lässt sich auf einfache Weise eine Montage des Fahrzeugs erreichen.Especially are the connecting elements for connection to a planking and / or with a door and / or with a hood and / or with other body parts educated. If one or more such fasteners to the structural means are provided, then can be easily achieve an assembly of the vehicle.

Beispielsweise ist es günstig, wenn Scharnierelemente als Verbindungselemente vorgesehen sind. Dadurch lässt sich auf einfache Weise eine Tür oder eine Motorhaube an der Struktureinrichtung fixieren.For example is it cheap when hinge elements are provided as connecting elements. By doing so leaves yourself in a simple way a door or Fix a bonnet to the structure.

Es kann auch vorgesehen sein, dass eine oder mehrere Streben angeordnet sind. Diese dienen beispielsweise zur Stabilisierung der vorderen Fahrzeugstruktur und als Lastpfad in extremen Beanspruchungssituationen; in diesem Falle bildet das Säulenelement die A-Säule. Eine solche Stabilisierung lässt sich auch an der hinteren Fahrzeugstruktur erreichen, wenn ein Säulenelement die C-Säule bildet. Beispielsweise sind eine oder mehrere Streben zwischen einem Längsträger und der erfindungsgemäßen Struktureinrichtung vorgesehen. Es lassen sich hohe Lasten aufnehmen und Kräfte optimiert ableiten. Insbesondere lassen sich bei einem Frontalcrash Kräfte über Streben in Säulenelemente einleiten und von dort in außenliegende Karosserieteile wie Längsschwellenelemente und Dachholme ableiten. Dadurch wird die Fahrgastzelle vor Intrusion von Karosserieteilen geschützt.It may also be provided that arranged one or more struts are. These serve, for example, to stabilize the front Vehicle structure and as a load path in extreme load situations; in this case forms the column element the A-pillar. Such stabilization is also possible reach at the rear vehicle structure when a pillar element the C-pillar forms. For example, one or more struts are between one Side members and the structural device according to the invention intended. It can absorb high loads and optimized forces derived. In particular, can be in a frontal crash forces over struts in column elements initiate and from there into outlying Body parts such as longitudinal sleep elements and derive roof bars. This will make the passenger compartment in front of intrusion protected by body parts.

Günstig ist es, wenn sich der Kragarm zu dem Säulenelement hin in seinem Querschnitt erweitert. Die Querschnittserweiterung erfolgt insbesondere durch Vergrößerung der Breite und/oder Höhe des Kragarms von dem Federbeinaufnahmeelement weg zu dem Säulenelement hin. Durch eine solche Querschnittserweiterung erhält man einen progressiven Kraftverlauf, wenn in einem Frontalcrash eine Kraft auf den Kragarm ausgeübt wird. Dadurch ergibt sich ein verbesserter Schutz der Fahrgastzelle.Cheap is it when the cantilever to the column member in its cross section extended. The cross-sectional widening takes place in particular by Magnification of the Width and / or height the cantilever from the strut receiving member away to the pillar member out. By such a cross-sectional widening one gets one progressive force course, when in a frontal crash a force on exercised the cantilever becomes. This results in improved protection of the passenger compartment.

Durch die erfindungsgemäße Lösung lässt sich ein Fahrzeug bereitstellen, welches einfach montierbar ist. Das Fahrzeug lässt sich in Leichtbauweise fertigen, da die Steifigkeitsanforderungen für Längsträger verringert sind. Weiterhin lässt sich die mindestens eine Struktureinrichtung leichter ausbilden, so dass sie sich bezüglich der Krafteinleitung optimieren lässt und nur an definierten Bereichen verstärkt werden braucht. Die Krafteinleitung und -ableitung lässt sich optimieren.By the solution according to the invention can be provide a vehicle that is easy to install. The Vehicle leaves manufacture in lightweight construction, since the stiffness requirements for side members reduced are. Continue lets the at least one structural device is easier to train, so that they are relative optimizes the introduction of force and needs to be reinforced only in defined areas. The force application and derivation leaves to optimize.

Insbesondere ist eine Tür und/oder eine Motorhaube an einem Säulenelement der mindestens einen Struktureinrichtung angeordnet. Ein entsprechendes Fahrzeug lässt sich auf einfache Weise montieren.Especially is a door and / or a bonnet on a pillar member of the at least one Structured device arranged. A corresponding vehicle can be easy to assemble.

Es ist ferner günstig, wenn sich ein Federbeinelement und/oder ein Stoßdämpfer an einem Federbeinaufnahmeelement der mindestens einen Struktureinrichtung abstützt. Dadurch erhält man eine optimierte Kräfteableitung mit hoher Biegesteifigkeit und Torsionssteifigkeit.It is also cheap when a strut member and / or a shock absorber on a strut receiving element which supports at least one structural device. This gives you a optimized power dissipation with high bending stiffness and torsional rigidity.

Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn ein Säulenelement seitlich außen an der Fahrzeugkarosserie angeordnet ist. Insbesondere wird die Breite (maximale Breite) der Fahrzeugkarosserie durch gegenüberliegende Säulenelemente definiert. Dadurch erhält man eine hohe Biege- und Torsionssteifigkeit.All It is particularly advantageous if a pillar element laterally on the outside Vehicle body is arranged. In particular, the width (maximum Width) of the vehicle body by opposing pillar elements Are defined. This preserves you have a high bending and torsional rigidity.

Günstig ist es, wenn mindestens eine Strebe zwischen der mindestens einen Struktureinrichtung und einem Fahrzeugfrontend angeordnet ist. Die mindestens eine Strebe ist an dem Säulenelement und/oder dem Kragarm angeordnet. Bei einem Frontalcrash lassen sich dann Lasten über die mindestens eine Strebe in die Struktureinrichtung einleiten und von dort in außenliegende Karosserieteile ableiten. Dadurch wird die Fahrgastzelle im Crashfall optimiert geschützt.Cheap is it, if at least one strut between the at least one structural device and a vehicle front end is arranged. The at least one strut is on the pillar member and / or arranged the cantilever. In a frontal crash can then be Loads over initiate the at least one strut in the structural device and from there into outlying Derive body parts. This will make the passenger compartment in the event of a crash Optimally protected.

Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Montage eines Fahrzeugs bereitzustellen, welches auf einfache Weise durchführbar ist.Of the Invention is also the object of a method of assembly to provide a vehicle, which is carried out in a simple manner.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine erfindungsgemäße Struktureinrichtung hergestellt wird, diese an einer Vor-Karosserie montiert wird, und vor der gemeinsam mit der Montage von Längsträgern einen Motor und/oder ein Fahrwerk montiert wird.These Task is inventively characterized solved, that a structural device according to the invention is manufactured, this is mounted on a pre-body, and before the joint with the assembly of side members a motor and / or a Suspension is mounted.

Durch das Vorsehen von erfindungsgemäßen Struktureinrichtungen lässt sich eine stabile Vor-Karosserie bereitstellen, an der Montagevorgänge oder Lackierungsvorgänge durchgeführt werden können, ohne dass Längsträger montiert werden müssen.By the provision of structural devices according to the invention let yourself to provide a stable pre-body, at the assembly operations or paint operations carried out can be without mounted side rail Need to become.

Es lässt sich dann der Motor oder das Fahrwerk montieren, ohne dass die Längsträger zuvor montiert worden sind. Dadurch wiederum lassen sich Motor und Fahrwerk auf einfache Weise einsetzen. Das Einsetzen lässt sich gemeinsam mit den Längsträgern durchführen oder die Längsträger können nach dem Einsetzen von Motor und Fahrwerk montiert werden. Motor und/oder Fahrwerk müssen dann nicht mehr durch Längsträger hindurch in einen Vorderbereich des Fahrzeugs eingesetzt werden.It let yourself then mount the engine or chassis without the side rails previously installed have been. This in turn allows the engine and suspension easy to use. The insertion can be shared with the Perform side rails or the side members can move to to be mounted on the engine and chassis. Engine and / or Chassis need then no longer through side members be used in a front area of the vehicle.

Insbesondere ist es vorgesehen, dass Motor und Fahrwerk als Modul montiert werden. Das Modul kann die entsprechenden Längsträger enthalten oder diese können nach Montieren des Moduls eingesetzt werden.Especially It is envisaged that the engine and chassis are mounted as a module. The module may contain the corresponding side members or these may be after Mounting the module can be used.

Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung der Erfindung. Es zeigen:The The following description of preferred embodiments is used in conjunction with the drawing of the closer explanation the invention. Show it:

1 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs, welches mit Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Struktureinrichtungen versehen ist; 1 a schematic representation of a motor vehicle, which is provided with embodiments of inventive structural means;

2 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Struktureinrichtung; und 2 a perspective view of an embodiment of a structural device according to the invention; and

3 eine weitere Ansicht der Struktureinrichtung gemäß 2. 3 a further view of the structural device according to 2 ,

Ein Kraftfahrzeug 10 als Beispiel eines Fahrzeugs, welches in 1 gezeigt ist, umfasst eine als Ganzes mit 12 bezeichnete Karosserie. Ein Teil der Karosserie sind Säulenelemente 14, 16. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel bilden die Säulenelemente 14, 16 jeweilige A-Säulen der Karosserie 12. Über die Säulenelemente 14, 16 erfolgt eine Schwellenanbindung quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs 10 und in Längsrichtung des Fahrzeugs 10.A motor vehicle 10 as an example of a vehicle, which in 1 shown includes one as a whole 12 designated body. Part of the body are pillar elements 14 . 16 , In the embodiment shown, the column elements form 14 . 16 respective A-pillars of the body 12 , About the column elements 14 . 16 a threshold connection takes place transversely to the longitudinal direction of the vehicle 10 and in the longitudinal direction of the vehicle 10 ,

Es können weitere Säulenelemente vorhanden sein, welche B-Säulen und C-Säulen bilden.It can further column elements be present, which B-pillars and C-pillars form.

Die Säulenelemente 14, 16 sind über ein Querschwellenelement 18 verbunden (dieses ist in 1 nur angedeutet gezeigt).The column elements 14 . 16 are over a crossbar element 18 connected (this is in 1 only indicated).

Auf die gleiche Weise können auch Säulenelemente von B-Säulen und C-Säulen über Querschwellenelemente verbunden sein.On the same way you can also column elements of B-pillars and C-pillars via sleepers be connected.

Die Karosserie 12 weist einen Motorbereich 20 auf. Der Motorbereich 20 der Karosserie 12 umfasst Längsträger (in 1 nicht gezeigt), welche sich quer und insbesondere senkrecht zu dem Querschwellenelement 18 erstrecken.The body 12 has a motor area 20 on. The engine area 20 the body 12 includes side members (in 1 not shown), which are transversely and in particular perpendicular to the sleepers element 18 extend.

Erfindungsgemäß sind Struktureinrichtungen 22, 24 vorgesehen, welche die entsprechenden Säulenelemente 14 bzw. 16 umfassen (2, 3).According to the invention are structural devices 22 . 24 provided, which the corresponding column elements 14 respectively. 16 include ( 2 . 3 ).

Das Säulenelement 14 der Struktureinrichtung 22 erstreckt sich in einer Höhenrichtung 26. Bei auf ebener Unterlage aufgestelltem Kraftfahrzeug 10 ist diese Höhenrichtung 26 mindestens näherungsweise parallel zur Schwerkraftrichtung. An dem Säulenelement 14 ist ein Kragarm 28 angeordnet, welcher in einem spitzen Winkel zu der Höhenrichtung 26 orientiert ist. Der Kragarm 28 ist ferner in einem spitzen Winkel zu einer äußeren Einhüllendenfläche des Säulenelements 14 orientiert. Bei in vertikaler Richtung ausgerichtetem Säulenelement 14 weist dadurch der Kragarm 28 nach vorne zu dem Motorbereich 20 und nach innen von der Einhüllendenfläche weg zu der anderen Struktureinrichtung 24.The column element 14 the structural device 22 extends in a height direction 26 , When set up on a flat surface motor vehicle 10 is this height direction 26 at least approximately parallel to the direction of gravity. At the column element 14 is a cantilever 28 arranged, wel at an acute angle to the height direction 26 is oriented. The cantilever 28 is also at an acute angle to an outer envelope surface of the column member 14 oriented. For a vertically aligned column element 14 This shows the cantilever arm 28 forward to the engine area 20 and inwardly from the envelope surface to the other structural device 24 ,

An dem Kragarm 28 sitzt ein Federbeinaufnahmeelement 30, welches zur Fixierung/Abstützung eines Federbeinelements 32 und eines Stoßdämpfers 34 dient. Das Federbeinaufnahmeelement 30 bildet ein Gegenlager für eine Feder 36 des Federbeinelements 32 aus sowie ein Gegenlager für den Stoßdämpfer 34.At the cantilever 28 sits a strut receiving element 30 , which for fixing / support of a strut element 32 and a shock absorber 34 serves. The strut receiving element 30 forms an abutment for a spring 36 of the strut element 32 out as well as an abutment for the shock absorber 34 ,

Der Kragarm 28 erweitert sich von dem Federbeinaufnahmeelement 30 weg zu dem Säulenelement 14 hin. Dadurch ergibt sich bei einer Kraftausübung im Crashfall auf den Kragarm 28 in Richtung des Säulenelements 14 ein progressiver Kraftanstieg.The cantilever 28 extends from the strut receiving element 30 away to the pillar element 14 out. This results in a force in the event of a crash on the cantilever 28 in the direction of the column element 14 a progressive increase in strength.

Das Federbeinaufnahmeelement 30 umfasst einen Federbeindom 38 zur Anlage des Federbeinelements 32. Der Federbeindom 38 ist mit einer durchgehenden Öffnung 40 versehen, über welche des Federbeinelement 32 und/oder der Stoßdämpfer 34 an dem Federbeindom 38 fixierbar ist.The strut receiving element 30 includes a strut dome 38 for conditioning the strut element 32 , The strut dome 38 is with a through opening 40 provided over which of the strut element 32 and / or the shock absorber 34 on the spring leg 38 can be fixed.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Federbeinelement 32 dem linken Vorderrad 42 zugeordnet. Damit ist die Struktureinrichtung 22 dem linken Vorderrad 42 zugeordnet. Die Struktureinrichtung 24 ist dem rechten Vorderrad zugeordnet.In the embodiment shown, the strut member 32 the left front wheel 42 assigned. This is the structural device 22 the left front wheel 42 assigned. The structural device 24 is assigned to the right front wheel.

Die Struktureinrichtung 22 ist zwischen dem Federbeinaufnahmeelement 30 und dem Säulenelement 14 angepasst an einen Radkasten 44 für das linke Vorderrad ausgebildet. Eine entsprechende Kontur 46 der Struktureinrichtung 22 ist so ausgebildet und insbesondere so gekrümmt ausgebildet, dass sie mindestens näherungsweise der Kontur des Radkastens 44 folgt.The structural device 22 is between the strut receiving element 30 and the pillar member 14 adapted to a wheel arch 44 designed for the left front wheel. A corresponding contour 46 the structural device 22 is formed and formed in particular so curved that they at least approximately the contour of the wheel house 44 follows.

An der Struktureinrichtung 22 können Verbindungselemente 48a, 48b, 50 angeordnet sein. Verbindungselemente können zur Verbindung mit weiteren Karosserieteilen bzw. zur Anbindung weiterer Karosserieteile dienen. Beispielsweise sind Verbindungselemente vorgesehen, um das Querschwellenelement 18 an der Struktureinrichtung 22 und der Struktureinrichtung 24 zu fixieren. Dazu ist beispielsweise eine entsprechende Aufnahme 49 vorgesehen. (Es ist grundsätzlich auch möglich, das Querschwellenelement 18 mit den Struktureinrichtungen 22 und 24 einstückig zu verbinden.)At the structural facility 22 can fasteners 48a . 48b . 50 be arranged. Connecting elements can be used for connection to other body parts or for connecting other body parts. For example, connecting elements are provided to the cross-tie element 18 at the structural facility 22 and the structural device 24 to fix. This is for example a corresponding recording 49 intended. (It is also possible in principle, the crossbar element 18 with the structural facilities 22 and 24 to connect in one piece.)

Es können Verbindungselemente vorgesehen sein oder Vorbereitungsbereiche für Verbindungselemente, die zur Verbindung von Beplankungselementen dienen. Ferner können Verbindungselemente vorgesehen sein, die zur Verbindung beispielsweise mit einer Türe 60 dienen oder zur Verbindung mit einer Motorhaube 62 dienen.There may be provided connecting elements or preparation areas for connecting elements, which serve for the connection of planking elements. Furthermore, connecting elements may be provided which are for connection to a door, for example 60 serve or for connection with a hood 62 serve.

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind an der Struktureinrichtung 22 der Struktureinrichtung 24 zugewandt ein oder mehrere Scharnierelemente 52 vorgesehen, welche zur Verbindung mit einer Motorhaube 62 dienen. Solche Scharnierelemente 52 können an dem Säulenelement 14 und/oder dem Kragarm 28 bzw. in einem Übergangsbereich zwischen dem Säulenelement 14 und dem Kragarm 28 angeordnet sein.In the embodiment shown are on the structural device 22 the structural device 24 facing one or more hinge elements 52 provided, which for connection to a hood 62 serve. Such hinge elements 52 can be attached to the column element 14 and / or the cantilever 28 or in a transition region between the column element 14 and the cantilever 28 be arranged.

Es können ferner Scharnierelemente 54a, 54b vorgesehen sein, welche zur Anbindung einer Tür 60 dienen. Solche Scharnierelemente 54a, 54b sind an dem Säulenelement 14 an einer der Struktureinrichtung 24 abgewandten Seite angeordnet.There may also hinge elements 54a . 54b be provided, which for connecting a door 60 serve. Such hinge elements 54a . 54b are on the pillar element 14 at one of the structural facilities 24 arranged on the opposite side.

Das Säulenelement 14 und der Kragarm 28 können als Gußteil hergestellt sein. Sie können auch in Blechschalenweise hergestellt sein. Das Säulenelement 14 und der Kragarm 28 können einstückig miteinander verbunden sein oder es kann sich um getrennte Teile handeln, die nachträglich miteinander verbunden werden.The column element 14 and the cantilever 28 can be made as a casting. They can also be made in sheet metal way. The column element 14 and the cantilever 28 can be integral with each other or it can be separate parts that are subsequently connected together.

Ebenso kann das Federbeinaufnahmeelement 30 einstückig mit dem Kragarm 28 verbunden sein oder nachträglich mit diesem verbunden worden sein.Likewise, the strut receiving element 30 integral with the cantilever 28 be connected or subsequently connected to this.

Das Federbeinaufnahmeelement 30 ist beispielsweise als Gussteil oder in Blechschalenbauweise hergestellt.The strut receiving element 30 is made for example as a casting or in sheet metal shell construction.

An der Struktureinrichtung 22 kann ein Dachholm 56 (upper A pillar) angeordnet sein oder ein Scheibenträger angeordnet sein. Dieser kann einstückig mit dem Säulenelement 14 (lower A pillar) verbunden sein.At the structural facility 22 can a roof spar 56 (Upper A pillar) be arranged or a disk carrier may be arranged. This can be integral with the column element 14 (lower A pillar).

Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel umfasst die Struktureinrichtung 22 eine Aufnahme 58, an welcher der Dachholm 56 fixierbar ist. Die Aufnahme 58 erstreckt sich dabei ausgehend von dem Säulenelement 14 in den Kragarm 28. Durch den Kragarm 28 ist ein Armbereich zur Ausbildung der Aufnahme 58 ausbildbar.In the embodiment shown, the structural device comprises 22 a recording 58 at which the roof spar 56 can be fixed. The recording 58 extends from the pillar element 14 in the cantilever 28 , Through the cantilever 28 is an arm area for forming the receptacle 58 formable.

Die Aufnahme 58 ist derart ausgestaltet, dass der Dachholm 56 in diese einsteckbar ist, wobei ein eingesteckter Dachholm 56 an der Aufnahme 58 fixierbar ist. Sie weist einen Aufnahmebereich auf, welcher in einem spitzen Winkel zu der Höhenrichtung 26 orientiert ist.The recording 58 is designed such that the roof rail 56 in this is inserted, with an inserted roof spar 56 at the reception 58 can be fixed. It has a receiving area which is at an acute angle to the height direction 26 is oriented.

Erfindungsgemäß wird eine Struktureinrichtung 22 bereitgestellt, welche das Säulenelement 14 zur Ausbildung beispielsweise der A-Säule und das Federbeinaufnahmeelement 30 zur Abstützung des Federbeinelements 32 umfasst. Dadurch ist an der Struktureinrichtung 22 der Federbeindom 38 und das Säulenelement 14 integriert; das Säulenelement 14 und das Federbeinaufnahmeelement 30 sind über den Kragarm 28 miteinander verbunden.According to the invention, a structural device 22 provided, which the pillar element 14 for example, training the A-pillar and the strut receiving element 30 for supporting the strut element 32 includes. This is due to the structural device 22 the strut dome 38 and the pillar member 14 integrated; the column element 14 and the strut receiving element 30 are over the cantilever 28 connected with each other.

Bei der erfindungsgemäßen Lösung sind das Federbeinaufnahmeelement 30 und das Säulenelement 14 integral miteinander verbunden, so dass sich die hohe Stabilität des Säulenelements 14 optimal für das Federbeinaufnahmeelement 30 nutzen lässt. Federbeinaufnahmeelemente 30 müssen eine hohe Steifigkeit und Festigkeit aufweisen, um die aktive Fahrsicherheit und gute Komforteigenschaften des Kraftfahrzeugs 10 zu gewährleisten. Durch die Verbindung über den Kragarm 28 erhält man eine günstige Kraftleitung, da keine rechtwinklige Krafteinleitung von Federkräften und Dämpferkräften in einen innenliegenden Längsträger mehr notwendig ist.In the solution according to the invention are the strut receiving element 30 and the pillar member 14 integrally connected together, so that the high stability of the column member 14 optimal for the strut mounting element 30 use. MacPherson strut elements 30 must have a high rigidity and strength to the active driving safety and good comfort properties of the motor vehicle 10 to ensure. Through the connection via the cantilever 28 one obtains a favorable power line, since no rectangular force application of spring forces and damper forces in an inner side member is more necessary.

Weiterhin erhält man eine hohe Biege- und Torsionssteifigkeit, da die Kräfte nun an den außenliegenden Säulenelementen 14 des Kraftfahrzeugs 10 angreifen können; die Kräfte werden über den Kragarm 28 von dem Federbeinaufnahmeelement 30 entsprechend weitergeleitet.Furthermore, you get a high bending and torsional stiffness, since the forces now on the outer column elements 14 of the motor vehicle 10 can attack; the forces are over the cantilever 28 from the strut receiving element 30 forwarded accordingly.

Durch den Dachholm 56, welcher sich beispielsweise in die Aufnahme 58 einstecken lässt, wobei diese Aufnahme 58 insbesondere schräg zu der Höhenrichtung 26 liegt, lässt sich das Säulenelement 14 zusätzlich verstärken und versteifen, wobei gleichzeitig eine einfache Fixierung des Dachholms 56 und Versteifung des Dachholms 56 erreicht ist.Through the roof spar 56 , which, for example, in the recording 58 plug in, taking this picture 58 in particular obliquely to the height direction 26 lies, the column element can be 14 additionally reinforce and stiffen, at the same time a simple fixation of the roof rail 56 and stiffening the roof rail 56 is reached.

Das Querschwellenelement 18 und gegebenenfalls weitere Schwellenelemente wie Seitenschweller lassen sich stabil mit dem Säulenelement 14 verbinden, um die Steifigkeit der Karosserie 12 zu erhöhen. Es können auch zusätzlich Streben 64 mit der Struktureinrichtung 22 am Kragarm 28 und/oder dem Säulenelement 14 angeordnet sein (1). Eine oder mehrere solcher Streben 64 sind beispielsweise mit einer Frontendplatte 66 verbunden, um die Crashsicherheit zu erhöhen.The crossbar element 18 and possibly other threshold elements such as side skirts can be stable with the column element 14 connect to the rigidity of the bodywork 12 to increase. There may also be additional struts 64 with the structural device 22 on the cantilever 28 and / or the column member 14 be arranged ( 1 ). One or more such struts 64 are for example with a front end plate 66 connected to increase the crash safety.

Mittels der erfindungsgemäßen Lösung lässt sich ein Kraftfahrzeug 10 auf vereinfachte Weise montieren:
Es wird eine Vor-Karosserie mit den Struktureinrichtungen 22 und 24 hergestellt. Diese Vor-Karosserie wird zunächst ohne Längsträger hergestellt. Die Vor-Karosserie ist auch ohne Längsträger im Montage- und Lackierprozess handhabbar.By means of the solution according to the invention can be a motor vehicle 10 in a simplified way:
It will be a pre-body with the structural facilities 22 and 24 produced. This pre-body is initially produced without side members. The pre-bodywork can also be handled without longitudinal members in the assembly and painting process.

Es wird dann der Motor und/oder das Fahrwerk montiert, wobei vor dieser Montage die Längsträger nicht montiert werden müssen, da sich ja die Federbeinelemente 32 an den Federbeinaufnahmeelementen 30 abstützen können. Es genügt, wenn die Längsträger mit der Montage von Motor/Fahrwerk montiert werden oder anschließend.It is then the engine and / or the chassis mounted, which prior to this assembly, the side members must not be mounted, since yes the strut elements 32 on the strut mounting elements 30 can support. It is sufficient if the side members are mounted with the assembly of engine / chassis or subsequently.

Dadurch wiederum müssen Motor und Fahrwerk nicht zwischen den Längsträgern hindurchgeschoben werden, was deren Montage erleichtert. Beispielsweise lassen sich Motor und Fahrwerk und gegebenenfalls zusätzlich auch noch Längsträger als Modul montieren.Thereby in turn have to Engine and chassis are not pushed between the side rails, which facilitates their assembly. For example, engine can be and undercarriage and, if appropriate, additionally also longitudinal members as a module assemble.

Claims (30)

Struktureinrichtung für eine Fahrzeugkarosserie (12), umfassend ein Säulenelement (14) und ein Federbeinaufnahmeelement (30), wobei das Säulenelement (14) und das Federbeinaufnahmeelement (30) über einen Kragarm (28) miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Säulenelement (14) und das Federbeinaufnahmeelement (30) einstückig verbunden sind, der Kragarm (28) einstückig am Säulenelement (14) angeordnet ist und das Federbeinaufnahmeelement (30) und der Kragarm (28) einstückig miteinander verbunden sind und dass das Säulenelement (14) und das Federbeinaufnahmeelement (30) und der Kragarm (28) als Gussteil hergestellt sind.Structural device for a vehicle body ( 12 ) comprising a column element ( 14 ) and a strut receiving element ( 30 ), wherein the column element ( 14 ) and the strut receiving element ( 30 ) via a cantilever ( 28 ), characterized in that the column element ( 14 ) and the strut receiving element ( 30 ) are connected in one piece, the cantilever arm ( 28 ) in one piece on the column element ( 14 ) is arranged and the strut receiving element ( 30 ) and the cantilever arm ( 28 ) are integrally connected to each other and that the column element ( 14 ) and the strut receiving element ( 30 ) and the cantilever arm ( 28 ) are produced as a casting. Struktureinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Säulenelement (14) eine A-Säule oder C-Säule bildet.Structural device according to claim 1, characterized in that the column element ( 14 ) forms an A-pillar or C-pillar. Struktureinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Säulenelement (14) mit mindestens einem weiteren Karosserieelement (18) verbunden ist.Structural device according to claim 1 or 2, characterized in that the column element ( 14 ) with at least one further body element ( 18 ) connected is. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federbeinaufnahmeelement (30) einen Dombereich (38) aufweist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that the strut receiving element ( 30 ) a cathedral area ( 38 ) having. Struktureinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dombereich (38) eine Öffnung (40) aufweist.Structural device according to claim 4, characterized in that the dome area ( 38 ) an opening ( 40 ) having. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Säulenelement (14) sich in einer Höhenrichtung (26) erstreckt.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that the column element ( 14 ) in a height direction ( 26 ). Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federbeinaufnahmeelement (30) gegenüber einer äußeren Einhüllendenfläche des Säulenelements (14) zurückgesetzt ist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that the strut receiving element ( 30 ) against an outer envelope surface of the column member ( 14 ) is reset. Struktureinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragarm (28) in einem spitzen Winkel zu der Einhüllendenfläche orientiert ist.Structural device according to claim 7, characterized in that the cantilever arm ( 28 ) is oriented at an acute angle to the envelope surface. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragarm (28) in einem spitzen Winkel zu einer Höhenrichtung (26) des Säulenelements (14) orientiert ist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that the cantilever arm ( 28 ) at an acute angle to a height direction ( 26 ) of the column element ( 14 ) is oriented. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn das Säulenelement (14) in vertikaler Richtung orientiert ist, der Kragarm (28) nach unten und von dem Säulenelement (14) weg nach innen orientiert ist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that when the column element ( 14 ) is oriented in the vertical direction, the cantilever arm ( 28 ) down and from the column element ( 14 ) is oriented away inside. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein weiteres Karosserieelement an einem unteren Bereich des Säulenelements (14) angeordnet ist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one further body element at a lower region of the column element ( 14 ) is arranged. Struktureinrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein weiteres Karosserieelement an einem oberen Bereich des Säulenelements (14) angeordnet ist.Structural device according to claim 10 or 11, characterized in that at least one further body element at an upper region of the column element ( 14 ) is arranged. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Gestalt zwischen Federbeinaufnahmeelement (30) und Säulenelement (14) an einen Radkasten (44) angepasst ist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that the outer shape between strut receiving element ( 30 ) and column element ( 14 ) to a wheel arch ( 44 ) is adjusted. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Säulenelement (14) ein Dachholm (56) oder Scheibenträger angeordnet ist.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that on the column element ( 14 ) a roof spar ( 56 ) or disk carrier is arranged. Struktureinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Säulenelement (14) eine Aufnahme (58) für den Dachholm (56) oder Scheibenträger aufweist.Structural device according to claim 14, characterized in that the column element ( 14 ) a recording ( 58 ) for the roof spar ( 56 ) or disk carrier. Struktureinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (58) so ausgebildet ist, dass der Dachholm (56) oder Scheibenträger in die Aufnahme (58) einsteckbar ist.Structural device according to claim 15, characterized in that the receptacle ( 58 ) is formed so that the roof spar ( 56 ) or disk carrier in the receptacle ( 58 ) can be inserted. Struktureinrichtung nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (58) in einem Winkel zu einer Höhenrichtung (26) des Säulenelements (14) angeordnet ist.Structural device according to claim 15 or 16, characterized in that the receptacle ( 58 ) at an angle to a height direction ( 26 ) of the column element ( 14 ) is arranged. Struktureinrichtung nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (58) an dem Kragarm (28) angeordnet ist.Structural device according to one of claims 15 to 17, characterized in that the receptacle ( 58 ) on the cantilever arm ( 28 ) is arranged. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein oder mehrere Verbindungselemente (48a, 48b; 49; 50; 52; 54a, 54b) an dem Säulenelement (14) und/oder dem Kragarm (28) und/oder an dem Federbeinaufnahmeelement (30) oder durch Vorbereitungsbereiche für Verbindungselemente.Structural device according to one of the preceding claims, characterized by one or more connecting elements ( 48a . 48b ; 49 ; 50 ; 52 ; 54a . 54b ) on the column element ( 14 ) and / or the cantilever arm ( 28 ) and / or on the strut receiving element ( 30 ) or through preparation areas for fasteners. Struktureinrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (48a, 48b; 49; 50; 52; 54a, 54b) zur Verbindung mit einer Beplankung und/oder mit einer Tür (60) und/oder mit einer Motorhaube (62) und/oder mit weiteren Karosserieteilen ausgebildet sind.Structural device according to claim 19, characterized in that the connecting elements ( 48a . 48b ; 49 ; 50 ; 52 ; 54a . 54b ) for connection to a planking and / or with a door ( 60 ) and / or with a hood ( 62 ) and / or formed with further body parts. Struktureinrichtung nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, dass Scharnierelemente (52; 54a, 54) als Verbindungselemente vorgesehen sind.Structural device according to claim 19 or 20, characterized in that hinge elements ( 52 ; 54a . 54 ) are provided as connecting elements. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine oder mehrere Streben (64) angeordnet sind.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that one or more struts ( 64 ) are arranged. Struktureinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Kragarm (28) zu dem Säulenelement (14) hin in seinem Querschnitt erweitert.Structural device according to one of the preceding claims, characterized in that the cantilever arm ( 28 ) to the column element ( 14 ) extended in its cross section. Fahrzeug, umfassend mindestens eine Struktureinrichtung (22; 24) gemäß einem der vorangehenden Ansprüche.Vehicle comprising at least one structural device ( 22 ; 24 ) according to one of the preceding claims. Fahrzeug nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass eine Tür (60) und/oder eine Motorhaube (62) an einem Säulenelement (14) der mindestens einen Struktureinrichtung (22; 24) angeordnet ist.Vehicle according to claim 24, characterized in that a door ( 60 ) and / or a hood ( 62 ) on a column element ( 14 ) of the at least one structural device ( 22 ; 24 ) is arranged. Fahrzeug nach Anspruch 24 oder 25, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein Federbeinelement (32) und/oder ein Stoßdämpfer (34) an einem Federbeinaufnahmeelement (30) der mindestens einen Struktureinrichtung (22; 24) abstützt.Vehicle according to claim 24 or 25, characterized in that a strut element ( 32 ) and / or a shock absorber ( 34 ) on a strut receiving element ( 30 ) of the at least one structural device ( 22 ; 24 ) is supported. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 24 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass ein Säulenelement (14) seitlich außen an der Fahrzeugkarosserie (12) angeordnet ist.Vehicle according to one of claims 24 to 26, characterized in that a column element ( 14 ) laterally on the outside of the vehicle body ( 12 ) is arranged. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 24 bis 27, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Strebe (64) zwischen der mindestens einen Struktureinrichtung (22; 24) und einem Fahrzeugfrontend (66) angeordnet ist.Vehicle according to one of claims 24 to 27, characterized in that at least one strut ( 64 ) between the at least one structural device ( 22 ; 24 ) and a vehicle front end ( 66 ) is arranged. Verfahren zur Montage eines Fahrzeugs, bei dem eine Struktureinrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 23 hergestellt wird, diese an einer Vor-Karosserie montiert wird, und vor oder gemeinsam mit der Montage von Längsträgern ein Motor und/oder ein Fahrwerk montiert wird.Method for assembling a vehicle, in which a structural device according to one of claims 1 to 23 is produced, which is mounted on a pre-body, and before or together with the assembly of longitudinal members, a motor and / or a chassis is mounted. Verfahren nach Anspruch 29, dadurch gekennzeichnet, dass Motor und Fahrwerk als Modul montiert werden.Method according to claim 29, characterized that the engine and chassis are mounted as a module.