DE102006011830B3 - Sicherheitsgurt-Straffeinrichtung mit gebogenem Rohr und planer Seileintrittsfläche - Google Patents
Sicherheitsgurt-Straffeinrichtung mit gebogenem Rohr und planer Seileintrittsfläche Download PDFInfo
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Abstract
Eine
Straffeinrichtung für
einen Sicherheitsgurt mit einem Rohr zur Aufnahme eines Gasgenerators
und eines in dem Rohr längsverschieblich
geführten,
an ein Antriebsseil angeschlossenen Kolbens, wobei der den Gasgenerator
aufnehmende Abschnitt des Rohres gegenüber dem den Kolbenweg bildenden
Abschnitt des Rohres in einem Winkel abgebogen ist und im Bereich
der Biegestelle eine Seilöffnung
zur Durchführung des
Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres
angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die Seilöffnung (15)
in einer rechtwinklig zur Längsachse
des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts (12) ausgeformten planen
Abschnittsfläche
(14) des Rohres (10) ausgebildet und in die Seilöffnung (15) ein das Antriebsseil
dichtend aufnehmender Dichtungskörper
(16) eingesetzt und darin festgelegt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Rohr zur Aufnahme eines Gasgenerators und eines in dem Rohr längsverschieblich geführten, an ein Antriebsseil angeschlossenen Kolbens, wobei der den Gasgenerator aufnehmende Abschnitt des Rohres gegenüber dem den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres in einem Winkel abgebogen ist und im Bereich der Biegestelle eine Seilöffnung zur Durchführung des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres angeordnet ist.
- Eine Straffeinrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist aus der
DE 10 2004 032 063 A1 bekannt. Das Rohr dieser Straffeinrichtung ist an seiner Biegestelle unter Einsatz passender und die Breite des Rohres bei dem Biegevorgang begrenzender Biegewerkzeuge derart gebogen, dass in der den größeren Biegeradius aufweisenden Außenwand des gebogenen Rohres eine Hohlkehle eingeprägt ist, die als Führung für das Antriebsseil dient. Das in der Hohlkehle liegende Antriebsseil ist über eine im Bereich der Rohrbiegung angeordnete Seilöffnung in den den Kolben aufnehmenden und damit den Kolbenweg bildenden Abschnitt des Rohres hineingeführt und hier an den Kolben angeschlossen. - Mit der bekannten Straffeinrichtung ist der Nachteil verbunden, dass die in der gebogenen Fläche angeordnete Seilöffnung schwierig abzudichten ist. Für derartige Fälle wird in der Regel eine passend zum Verlauf des Antriebsseils ausgerichtete Dichtung auf das Rohr aufgelötet, was entsprechend aufwendig ist.
- Weiterhin ist der
DE 296 09 054 U1 ein Gurtstraffer beschrieben, bei dem in eine am Ende eines gerade ausgerichteten Rohres rechtwinklig zur Rohrachse angeordnete Seilöffnung ein das Antriebsseil dichtend aufnehmender Dichtungskörper eingesetzt ist. - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Straffeinrichtung mit den eingangs genannten Merkmalen so zu verbessern, dass das Hineinführen des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitt mit einfachen Mitteln durchführbar ist.
- Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass die Seilöffnung in einer rechtwinklig zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts ausgeformten planen Abschnittsfläche des Rohres ausgebildet und in die Seilöffnung ein das Antriebsseil dichtend aufnehmender Dichtungskörper eingesetzt und darin festgelegt ist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass die in einer ortogonal zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts ausgerichteten Fläche ausgebildete Seilöffnung leichter abzudichten ist, indem ein standardisierter Dichtungskörper in die Seilöffnung einsetzbar und in dieser festlegbar ist. Damit ist nicht nur die Herstellung des Rohres und des Dichtungskörpers als Einzelteile vereinfacht, vielmehr ergibt sich auch eine einfache Montage der Teile aneinander, so dass das Antriebsseil lediglich durch den Dichtungskörper hindurchgeführt und darin dichtend geführt werden muss.
- Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper von der Innenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts her in die Seilöffnung eingesetzt und in der Seilöffnung festgelegt ist.
- Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper von der Außenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts her in die Seilöffnung eingesetzt und in der Seilöffnung festgelegt ist.
- Zweckmäßig hat der Dichtungskörper die Form eines Rohrabschnitts, durch den das Antriebsseil in einfacher Weise dichtend geführt sein kann.
- In einer ersten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper als Blindniet ausgebildet ist.
- In zweckmäßiger Weise ist vorgesehen, dass der in die Seilöffnung eingesetzte Dichtungskörper in der Seilöffnung im Presssitz festgelegt ist.
- Zur Montagevereinfachung kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper einen radial vorstehenden Flansch als Anschlag für die Einsteckbewegung in die Seilöffnung aufweist.
- Zur Ausbildung einer Axialsicherung kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper eine bei in der Seilöffnung montierten Dichtungskörper außenseitig an der Abschnittsfläche zu liegen kommende radial sich erhebende Wulst aufweist. Alternativ kann vorgesehen sein, dass der Dichtungskörper in seinem bei montiertem Dichtungskörper außenseitig der Abschnittsfläche zu liegenden kommenden Abschnitt eine Nut zur Aufnahme eines Seegerrings als Axialsicherung aufweist.
- Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper in der Seilöffnung durch jeweils gegen die Innenseite und die Außenseite der Abschnittsfläche anliegende und als Axialsicherung wirkende Wülste festgelegt ist, wobei die Wülste durch axial symmetrische Verformung des Dichtungskörpers im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung erzeugt sind.
- Gemäß wiederum einer alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Dichtungskörper in seinem Außendurchmesser abgestuft mit einem radial nach außen vorstehenden Absatz ausgebildet ist, der nach dem Einsetzen des Dichtungskörpers in die Seilöffnung von einer Seite gegen den die Seilöffnung umschließenden Rand des Rohrabschnitts anliegt, und dass der Dichtungskörper durch eine im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung erzeugte, gegen die jeweils andere Seite des Randes der Seilöffnung anliegende Wulst in der Seilöffnung festgelegt ist. Auf diese Weise wird in vorteilhafter Weise erreicht, dass im Rahmen der Montage nur ein Umformvorgang zur Erzeugung einer Wulst erforderlich ist. Dabei kann der Dichtungskörper sowohl von außen als auch von innen des Rohrabschnitts her eingesetzt werden, so dass die einseitig aufzubringende Wulst in dem außenseitig des Rohrabschnitts oder innenseitig des Rohrabschnitts liegenden Bereich zu erzeugen ist.
- In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:
-
1 das abgebogene Rohr einer Straffeinrichtung in einer Schnittdarstellung, -
2 den Gegenstand der1 in einer leicht abgeänderten Form, -
3 den Gegenstand der1 mit einem in die Seilöffnung eingesetzten Dichtungskörper, -
4 den Dichtungskörper gemäß3 in einer Einzeldarstellung, -
5 den Dichtungskörper gemäß4 in einer abgeänderten Ausführungsform, -
6 das abgebogene Rohr mit einem eingesetzten Dichtungskörper in einer anderen Ausführungsform in einer Darstellung gemäß3 , -
7 den Gegenstand der6 in einer weiteren Ausführungsform. -
8 den Gegenstand der7 in einer abgeänderten Ausführungsform. - Der Aufbau und die Funktion einer Sicherheitsgurt-Straffeinrichtung mit einem abgebogenen Rohr sind in der zur Bildung der Gattung herangezogenen
DE 10 2004 032 063 A1 im einzelnen beschrieben, so dass auf die diesbezügliche Offenbarung ergänzend Bezug genommen ist. - Wie sich aus
1 ergibt, weist das Rohr10 der Straffeinrichtung einen Rohrabschnitt11 zur Aufnahme eines Gasgenerators auf, wobei der den Kolbenweg bildende Rohrabschnitt12 gegenüber dem Rohrabschnitt11 an einer Biegestelle13 abgebogen ist. In der Darstellung gemäß1 ist dabei im einzelnen nicht erkennbar, dass beidseitig der Biegestelle mit den aufeinander liegenden Wandungsflächen des Rohres Strömungswege für das vom Gasgenerator freigesetzte Gas ausgebildet sind, wie in derDE 10 2004 032 063 A1 beschrieben. - Der den Kolbenweg bildende Rohrabschnitt
12 weist an seinem die Biegestelle13 ausbildenden stirnseitigen Ende eine plane Abschnittsfläche14 auf, die im wesentlichen ortogonal zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitt12 ausgerichtet ist, wobei zumindest bereichsweise auch der Verlauf des nicht weiter dargestellten Antriebsseils mit der Längsachse21 des Rohrabschnitts12 zusammenfällt. In der Abschnittsfläche14 ist eine Seilöffnung15 ausgebildet, in die ein in weiteren Ausführungsbeispielen im einzelnen erläuterter Dichtungskörper einsetzbar ist. - Wie sich aus
2 ergibt, ist von der Erfindung auch umfasst, dass sich die Abschnittsfläche14 in einem kleinen Winkel zur Längsachse21 erstreckt. Auch eine derartige Ausführungsform ermöglicht es noch, einen Dichtungskörper zum Hindurchführen des Antriebsseils in den Rohrabschnitt12 anzuordnen. - In der Darstellung gemäß
3 ist in die Seilöffnung15 ein Dichtungskörper16 eingesetzt und darin im Presssitz festgelegt, wie ein solcher Dichtungskörper16 in einer Einzeldarstellung in4 dargestellt ist. Der Dichtungskörper16 ist bei dem in den3 und4 dargestellten Ausführungsbeispiel von der Innenseite des Rohrabschnitts her in die Seilöffnung15 eingesetzt und weist einen radial abstehenden Flansch17 als Anschlag für die Einschubbewegung auf. Zur Außenseite hin ist in montiertem Zustand an dem Dichtungskörper16 eine radial sich erhebende Wulst18 angeordnet, mittels der eine Axialsicherung des in die Seilöffnung15 montierten Dichtungskörpers16 verwirklicht ist. - Bei dem aus
5 ersichtlichen, alternativen Ausführungsbeispiel weist der Dichtungskörper16 eine Nut19 auf, in die als Axialsicherung nach dem Einstecken des Dichtungskörpers16 in die Seilöffnung15 ein nicht dargestellter Seegerring einbringbar ist. - Bei dem aus
6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Dichtungskörper16 mit Flansch17 von außen in die Seilöffnung15 eingesteckt, so dass die die Axialsicherung bildende Wulst18 innenseitig des Rohrabschnitts12 ausgebildet ist. - Schließlich ist bei dem in
7 dargestellten Ausführungsbeispiel der Dichtungskörper16 in der Seilöffnung15 dadurch festgelegt, dass nach dem Einstecken des Dichtungskörpers16 in die Seilöffnung15 der Dichtungskörper16 beidseitig axial symmetrisch mit einem entsprechenden Druck beaufschlagt und verformt wird, so dass sich beiderseits der von der Abschnittsfläche14 gebildeten Rohrwandung Wülste20 ausbilden, die für einen festen Sitz des Dichtungskörpers16 in der Seitenöffnung15 sorgen. - Bei dem in
8 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Dichtungskörper16 in seinem Außendurchmesser abgestuft mit einem radial nach außen vorstehenden Absatz22 ausgebildet, wobei dieser Absatz22 beim Einsetzen des Dichtungskörpers16 in die Seilöffnung15 gegen den die Seilöffnung15 umschließenden Rand des Rohrabschnitts12 von der einen Seite her zur Anlage kommt. Nach dem Einsetzen des Dichtungskörpers16 in die Seilöffnung15 wird dann auf der anderen Seite der Wandung des Rohrabschnitts12 eine Wulst23 ausgeprägt, so dass die Rohrwandung zwischen der Wulst23 und dem Absatz22 eingeklemmt und somit die Axialsicherung des Dichtungskörpers16 in der Seilöffnung15 verwirklicht ist. Dabei ist es für die Verwirklichung der Erfindung nicht von Bedeutung, ob der Absatz22 innenseitig oder außenseitig des Rohrabschnitts12 zu liegen kommt und daher die Wulst23 wiederum außenseitig oder innenseitig des Rohrschnitts12 auszuprägen ist. - Der Dichtungskörper
16 selbst ist bei allen Ausführungsbeispielen in Form eines Rohrabschnitts ausgebildet, durch den das Antriebsseil hindurchgeführt werden kann, wobei dafür Sorge zu tragen ist, dass die Durchführung mit einer entsprechenden Abdichtung geschieht, um während des Straffvorganges einen unerwünschten Gasaustritt über den Dichtungskörper16 zu verhindern.
Claims (11)
- Straffeinrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Rohr (
10 ) zur Aufnahme eines Gasgenerators und eines in dem Rohr (10 ) längsverschieblich geführten, an ein Antriebsseil angeschlossenen Kolbens, wobei der den Gasgenerator aufnehmende Abschnitt (11 ) des Rohres (10 ) gegenüber dem den Kolbenweg bildenden Abschnitt (12 ) des Rohres (10 ) in einem Winkel abgebogen ist und im Bereich der Biegestelle eine Seilöffnung (15 ) zur Durchführung des Antriebsseils in den den Kolbenweg bildenden Abschnitt (12 ) des Rohres (10 ) angeordnet ist, wobei die Seilöffnung (15 ) in einer rechtwinklig zur Längsachse des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts (12 ) ausgeformten planen Abschnittsfläche (14 ) des Rohres (10 ) ausgebildet und in die Seilöffnung (15 ) ein das Antriebsseil dichtend aufnehmender Dichtungskörper (16 ) eingesetzt und darin festgelegt ist. - Straffeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) von der Innenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts (12 ) her in die Seilöffnung (15 ) eingesetzt und in der Seilöffnung (15 ) festgelegt ist. - Straffeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) von der Außenseite des den Kolbenweg bildenden Rohrabschnitts (12 ) her in die Seilöffnung (15 ) eingesetzt und in der Seilöffnung (15 ) festgelegt ist. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) die Form eines das Antriebsseil aufnehmenden Rohrabschnitts hat. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) als Blindniet ausgebildet ist. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) im Presssitz in der Seilöffnung (15 ) festgelegt ist. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) einen radial vorstehenden Flansch (17 ) als Anschlag für die Einsteckbewegung in die Seilöffnung (15 ) aufweist. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) eine bei in der Seilöffnung (15 ) montierten Dichtungskörper (16 ) außenseitig an der Abschnittsfläche (14 ) zu liegen kommende radial sich erhebende Wulst (18 ) aufweist. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) in seinem bei montiertem Dichtungskörper (16 ) außenseitig der Abschnittsfläche (14 ) zu liegenden kommenden Abschnitt eine Nut (19 ) zur Aufnahme eines Seegerrings als Axialsicherung aufweist. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) in der Seilöffnung (15 ) durch jeweils gegen die Innenseite und die Außenseite der Abschnittsfläche (14 ) anliegende und als Axialsicherung wirkende Wülste (20 ) festgelegt ist, wobei die Wülste (20 ) durch axial symmetrische Verformung des Dichtungskörpers (16 ) im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung (15 ) erzeugt sind. - Straffeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungskörper (
16 ) in seinem Außendurchmesser abgestuft mit einem radial nach außen vorstehenden Absatz (22 ) ausgebildet ist, der nach dem Einsetzendes Dichtungskörpers (16 ) in die Seilöffnung (15 ) von einer Seite gegen den die Seilöffnung umschließenden Rand des Rohrabschnitts (12 ) anliegt, und dass der Dichtungskörper (16 ) durch eine im Anschluss an das Einsetzen in die Seilöffnung (15 ) erzeugte, gegen die jeweils andere Seite des Randes der Seilöffnung (15 ) anliegende Wulst (23 ) in der Seilöffnung (15 ) festgelegt ist.
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