DE102006001304A1 - Air-conditioning device for motor vehicle, has thermoelectric unit with two surfaces, where one surface air-conditions internal space of vehicle, and other surface is thermally coupled with air discharged from space via exhaust channel - Google Patents

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Abstract

The device has a thermoelectric unit (1) such as peltier unit with two surfaces (1a, 1b), where one of the surfaces (1a) air-conditions an internal space of a vehicle. A temperature difference develops between the surfaces, when an electric voltage is applied at the thermoelectric unit. The other surface (1b) is thermally coupled with air that is discharged from the internal space through an exhaust channel (8). The surfaces are thermally coupled with heat exchangers (3, 6).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klimatisierungsvorrichtung zum Heizen und/oder Kühlen des Innenraums eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem thermoelektrischen Element, das eine erste Fläche zum Klimatisieren des Innenraums und eine zweite Fläche aufweist, wobei beim Anlegen einer elektrischen Spannung an das thermoelektrische Element eine Temperaturdifferenz zwischen den beiden Flächen auftritt.The The present invention relates to an air conditioning apparatus for Heating and / or cooling of the Interior of a vehicle, in particular a motor vehicle, with a thermoelectric element having a first surface for Air conditioning the interior and having a second surface, wherein when mooring an electrical voltage to the thermoelectric element a Temperature difference between the two surfaces occurs.

Es ist bekannt, den Fahrzeuginnenraum durch die Zufuhr von Luft zu heizen oder zu kühlen, welche wärmer bzw. kälter als die im Innenraum befindliche Luft ist. Zum Erwärmen des Innenraums wird die zugeführte Luft üblicherweise durch die Abwärme des Motors erwärmt und dann dem Fahrzeuginnenraum zugeführt. Soll dem Innenraum kühlere Luft zugeführt werden, werden üblicherweise Kompressionskälteanlagen verwendet, welche die dem Innenraum zugeführte Luft abkühlen.It is known to the vehicle interior by the supply of air to heat or cool which ones cozy or colder as the air in the interior is. For heating the Interior is the fed Air usually through the waste heat heated the engine and then supplied to the vehicle interior. Should the interior cooler air supplied become, become usually Compression refrigeration systems used, which cool the air supplied to the interior.

Aus der DE 195 49 185 C2 ist eine Vorrichtung zum Klimatisieren des Fahrzeuginnenraums mit Hilfe eines Peltierelements bekannt. Das Peltierelement ist mit seiner dem Fahrzeug zugewandten Seite mit Kühlrippen und einem Ventilator versehen. Die andere Seite des Peltierelements ist wärmeleitend mit einem Metallbügel verbunden, über welchen es in die geschlossene Fahrzeugscheibe eingehängt werden kann. An dem Abschnitt des Metallbügels, der außerhalb des Fahrzeuginnenraums liegt, sind Kühlrippen angeordnet, welche für einen Wärmeaustausch mit der Außenluft sorgen.From the DE 195 49 185 C2 is a device for air conditioning of the vehicle interior using a Peltier element known. The Peltier element is provided with its side facing the vehicle with cooling fins and a fan. The other side of the Peltier element is thermally conductively connected to a metal bracket, via which it can be hung in the closed vehicle window. At the portion of the metal bracket, which is located outside the vehicle interior, cooling fins are arranged, which provide for a heat exchange with the outside air.

Aus der DE 102 18 343 A1 ist eine elektrische Temperiervorrichtung für Fahrzeuge bekannt, die ein Peltierelement aufweist, dessen eine Seite dem in dem Innenraum des Fahrzeugs einzuleitenden Luftstrom ausgesetzt ist. Die andere Seite des Peltierelements kann Leistungsbauteile, wie z. B. Transistoren, einer Ansteuereinheit kühlen. Die kühle Seite des Peltierelements kann ferner thermisch mit dem Kühl- bzw. Motorwasser, den Auspuffgasen oder aufgeheizter Umgebungsluft gekoppelt werden. Außerdem kann die Temperiervorrichtung zum Kühlen des Fahrzeuginnenraums verwendet werden, indem die Polung der Betriebsspannung umgekehrt wird.From the DE 102 18 343 A1 an electric temperature control device for vehicles is known, which has a Peltier element, one side of which is exposed to be introduced into the interior of the vehicle airflow. The other side of the Peltier element can power components, such. B. transistors, a drive unit to cool. The cool side of the Peltier element may also be thermally coupled to the engine water, the exhaust gases, or heated ambient air. In addition, the temperature control device can be used to cool the vehicle interior by reversing the polarity of the operating voltage.

Aus der DE 198 29 440 A1 ist eine Klimatisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug bekannt, dessen Innenraum über einen Luftaustritt wahlweise Frischluft aus der Umgebung und/oder Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum zuführbar ist. Dabei ist im zum Luftaustritt führenden Luftkanal die zweite Seite eines Peltiereffekt-Wärmetauschers angeordnet, dessen erste Seite sich in einem Umluft-Ansaug-Kanal befindet, der die Umluft aus dem Fahrzeuginnenraum abführt. Wird bei dieser Vorrichtung das Peltierelement mit elektrischem Strom beschickt, so dass bei der zweiten Seite Wärme frei wird, wird die über den Luftkanal zugeführte Luft erwärmt, so dass die Klimatisierungsvorrichtung als Zusatzwärmetauscher fungiert. Andererseits wird die Umluft durch die erste Seite des Peltierelements abgekühlt, wodurch eine Entfeuchtung, d.h. Trocknung, des Umluft-Luftstroms erfolgt. Auf diese Weise wird sowohl die Heißseite als auch die Kaltseite des Peltierelements genutzt.From the DE 198 29 440 A1 an air conditioning device for a vehicle is known, the interior of which via an air outlet either fresh air from the environment and / or circulating air from the vehicle interior can be fed. In this case, the second side of a Peltier effect heat exchanger is arranged in the leading to the air outlet air duct, the first side is located in a recirculation air intake channel, which discharges the circulating air from the vehicle interior. In this device, when the Peltier element is charged with electric current, so that heat is released at the second side, the air supplied through the air passage is heated, so that the air conditioning device functions as an auxiliary heat exchanger. On the other hand, the circulating air is cooled by the first side of the Peltier element, whereby a dehumidification, ie drying, of the circulating air flow takes place. In this way, both the hot side and the cold side of the Peltier element is used.

Schließlich ist aus der EP 1 429 089 A2 eine Sitzheizung bzw. -kühlung bekannt, welche einen thermoelektrischen Wärmetauscher verwendet.Finally, out of the EP 1 429 089 A2 a seat heating or cooling known which uses a thermoelectric heat exchanger.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Klimatisierungsvorrichtung zum Heizen und/oder Kühlen des Innenraums eines Fahrzeugs der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass der Fahrzeuginnenraum mit einem möglichst hohen Wirkungsgrad klimatisiert wird.It The object of the present invention is an air conditioning device for heating and / or cooling the interior of a vehicle of the type mentioned so educate, that the vehicle interior with the highest possible efficiency is air conditioned.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Klimatisierungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.These The object is achieved by a Air conditioning device with the features of claim 1 solved. advantageous Training and further developments emerge from the subclaims.

Die erfindungsgemäße Klimatisierungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fläche thermisch mit der Luft gekoppelt ist, die durch einen Abluftkanal aus dem Innenraum abgeführt wird. Auf diese Weise kann ein sehr hoher Systemwirkungsgrad realisiert werden. Soll nämlich der Fahrzeuginnenraum gekühlt werden, so dass die erste Fläche des thermoelektrischen Elements die kalte Fläche darstellt und die zweite Fläche die heiße Fläche, wird die heiße Fläche mit der schon abgekühlten Innenraumabluft gekühlt. Diese Anordnung hat somit einen besseren Wirkungsgrad als bei einer Anordnung, bei der die heiße Fläche thermisch mit dem warmen Motorraum oder der wärmeren Außenluft gekoppelt ist. Soll andererseits der Fahrzeuginnenraum erwärmt werden, so dass die erste Fläche des thermoelektrischen Elements die heiße Fläche ist und die zweite Fläche die kalte Fläche ist, wird die kalte Fläche, statt üblicherweise mit der kalten Außenluft, mit der bereits erwärmten Innenraumabluft thermisch gekoppelt, so dass der Systemwirkungsgrad erhöht wird.The Air conditioning device according to the invention is characterized in that the second surface thermally with the air is coupled, which is discharged through an exhaust duct from the interior. In this way, a very high system efficiency can be realized become. Namely the vehicle interior cooled be so that the first surface of the thermoelectric element represents the cold surface and the second area the hot one Area, will be the hot one area with the already cooled interior exhaust air cooled. This arrangement thus has a better efficiency than in a Arrangement in which the hot area thermally coupled with the warm engine compartment or the warmer outside air. Should On the other hand, the vehicle interior will be heated, so that the first area of the thermoelectric element is the hot surface and the second surface is the cold area is, the cold surface, instead of usual with the cold outside air, with the already warmed up Indoor exhaust air is thermally coupled, so the system efficiency elevated becomes.

Bei dem thermoelektrischen Element handelt es sich insbesondere um ein Peltierelement. Die beiden Flächen des thermoelektrischen Elements sind jeweils mit einem Wärmetauscher thermisch gekoppelt.at the thermoelectric element is in particular a Peltier element. The two surfaces of the thermoelectric element are each provided with a heat exchanger thermally coupled.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Klimatisierungsvorrichtung weist diese einen ersten Flüssigkeitskreislauf auf, der einerseits über einen ersten Wärmetauscher mit der zweiten Fläche thermisch gekoppelt ist und andererseits über einen zweiten Wärmetauscher thermisch mit der Luft gekoppelt ist, die durch einen Abluftkanal aus dem Innenraum abgeführt wird.According to a preferred embodiment of the air conditioning device according to the invention, this has a first fluid circuit, which is thermally coupled on the one hand via a first heat exchanger with the second surface and others On the other hand is thermally coupled via a second heat exchanger with the air, which is discharged through an exhaust duct from the interior.

Gemäß einer Weiterbildung dieser Ausgestaltung ist die erste Fläche mit einem Luftwärmetauscher thermisch gekoppelt. Der Luftwärmetauscher ist vorzugsweise im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet.According to one Further development of this embodiment is the first surface with an air heat exchanger thermally coupled. The air heat exchanger is preferably arranged in the interior of the vehicle.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung weist die Klimatisierungsvorrichtung einen zweiten Flüssigkeitskreislauf auf der einerseits über einen dritten Wärmetauscher mit der ersten Fläche thermisch gekoppelt ist und andererseits über einen vierten Wärmetauscher thermisch mit dem Innenraum gekoppelt ist. Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass das thermoelektrische Element sehr variabel platziert werden kann. Es muss insbesondere nicht in unmittelbarer Nähe des Fahrzeuginnenraums angeordnet sein, da die thermische Kopplung des thermoelektrischen Elements mit dem Fahrzeuginnenraum über den zweiten Flüssigkeitskreislauf erfolgt.According to one Another preferred embodiment, the air conditioning device a second fluid circuit on the one hand about one third heat exchanger thermally with the first surface is coupled and on the other hand over a fourth heat exchanger thermally coupled to the interior. This embodiment has the advantage that the thermoelectric element placed very variable can be. In particular, it does not have to be arranged in the immediate vicinity of the vehicle interior be because the thermal coupling of the thermoelectric element with the vehicle interior over the second fluid circuit he follows.

Gemäß einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Klimatisierungsvorrichtung ist der erste Flüssigkeitskreislauf mit einem Motorkühlkreislauf thermisch gekoppelt. Diese zusätzliche Kopplung an den Motorkühlkreislauf kann über Ventile erfolgen, so dass dem System eine alternative Wärmequelle bzw. -senke zur Verfügung steht, die insbesondere wahlweise zugeschaltet werden kann.According to one Further development of the air conditioning device according to the invention is the first fluid circuit thermally with an engine cooling circuit coupled. This additional Coupling to the engine cooling circuit can over Valves are made, giving the system an alternative heat source or sink available is, in particular, can be optionally switched.

Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug zu den Zeichnungen erläutert.The The invention will now be described with reference to exemplary embodiments explained to the drawings.

1 zeigt schematisch ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Klimatisierungsvorrichtung und 1 schematically shows a first embodiment of the air conditioning device according to the invention and

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Klimatisierungsvorrichtung. 2 shows a second embodiment of the air conditioning device according to the invention.

Das erste Ausführungsbeispiel der Klimatisierungsvorrichtung wird mit Bezug zu 1 erläutert:
Die Klimatisierungsvorrichtung weist ein thermoelektrisches Element 1 auf. Dieses umfasst eine aus zwei verschiedenen Metallplatten bestehende dünne Platte, die unter Anlegung einer elektrischen Spannung auf der einen Seite wärmer und auf der anderen Seite kälter wird. Durch ein Umkehren der Spannungsrichtung lassen sich heiße und kalte Seite vertauschen. Das thermo elektrische Element besitzt somit eine erste Fläche 1a und eine zweite Fläche 1b, wobei beim Anlegen einer elektrischen Spannung an das thermoelektrische Element 1 eine Temperaturdifferenz zwischen den beiden Flächen 1a, 1b auftritt.The first embodiment of the air conditioning apparatus will be described with reference to 1 explains:
The air conditioning device has a thermoelectric element 1 on. This comprises a thin plate consisting of two different metal plates, which becomes warmer on one side and on the other side colder when a voltage is applied. By reversing the direction of stress, the hot and cold sides can be reversed. The thermoelectric element thus has a first surface 1a and a second area 1b , wherein upon application of an electrical voltage to the thermoelectric element 1 a temperature difference between the two surfaces 1a . 1b occurs.

Die Fläche 1a stellt die Nutzenergieseite des thermoelektrischen Elements 1 dar. Sie ist thermisch mit dem Innenraum des Fahrzeugs gekoppelt und soll diesen klimatisieren, d.h. entweder heizen oder kühlen. Im Kühlfall wird die Fläche 1a, d.h. die Nutzenergieseite des thermoelektrischen Elements 1, heruntergekühlt, so dass auf der anderen Seite mit der zweiten Fläche 1b ein Wärmestrom abgeführt werden muss. Im Heizfall wird die erste Fläche 1a, d.h. die Nutzenergieseite, erwärmt, so dass auf der zweiten Fläche 1b ein Wärmestrom zugeführt werden muss.The area 1a represents the useful energy side of the thermoelectric element 1 It is thermally coupled to the interior of the vehicle and is to air-condition it, ie either heat or cool. In cooling, the area becomes 1a ie the useful energy side of the thermoelectric element 1 , cooled down, leaving on the other side with the second surface 1b a heat flow must be dissipated. When heating, the first area 1a , ie the useful energy side, heated, so that on the second surface 1b a heat flow must be supplied.

Die erste Fläche 1a ist mit einem Wärmetauscher thermisch gekoppelt, der einen Wärmestrom von der ersten Fläche 1a in Richtung der in dem Fahrzeuginnenraum befindlichen Luft oder umgekehrt herstellt. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Wärmetauscher ein Luftwärmetauscher, der Lamellen 2 aufweist, die in Kontakt mit der im Fahrzeuginnenraum befindlichen Luft oder mit der dem Fahrzeuginnenraum zugeführten Luft stehen.The first area 1a is thermally coupled to a heat exchanger, which generates a heat flow from the first surface 1a in the direction of the air in the vehicle interior or vice versa. In this embodiment, the heat exchanger is an air heat exchanger, the fins 2 which are in contact with the air in the vehicle interior or with the vehicle interior supplied air.

Die zweite Fläche 1b des thermoelektrischen Elements 1 ist mit einem weiteren Wärmetauscher 3 thermisch gekoppelt. In diesem Ausführungsbeispiel ist dieser Wärmetauscher 3 im Fahrzeuginnenraum angeordnet. Er ist ferner thermisch mit einem Flüssigkeitskreislauf 4 thermisch gekoppelt, in dem Wasser/Glykol oder Sole mittels einer Pumpe 5 zirkuliert. Auf der anderen Seite des Flüssigkeitskreislaufs 4 ist dieser mit einem Wärmetauscher 6 thermisch gekoppelt, der mit Lamellen 7 versehen ist, die in einem Abluftkanal 8 angeordnet sind, durch welchen Luft aus dem Innenraum abgeführt wird.The second area 1b of the thermoelectric element 1 is with another heat exchanger 3 thermally coupled. In this embodiment, this heat exchanger 3 arranged in the vehicle interior. He is also thermally with a fluid circuit 4 thermally coupled, in the water / glycol or brine by means of a pump 5 circulated. On the other side of the fluid circuit 4 this is with a heat exchanger 6 thermally coupled, with lamellas 7 is provided in an exhaust duct 8th are arranged, through which air is discharged from the interior.

Zusätzlich kann die zweite Fläche 1b z.B. über den Flüssigkeitskreislauf 4 auch über einen Wärmetauscher an der Vorderseite des Fahrzeugs mit Außenluft beaufschlagt werden. Ferner kann über Ventile der Motorkühlkreislauf angekoppelt werden, wenn die Fläche 1b zu kühlen ist.Additionally, the second surface 1b eg via the liquid circulation 4 be acted upon by a heat exchanger on the front of the vehicle with outside air. Furthermore, the engine cooling circuit can be coupled via valves when the area 1b to cool.

Im Heizfall wird somit die kalte Fläche 1b des thermoelektrischen Elements 1 über den Wärmetauscher 3, den Flüssigkeitskreislauf 4 und den Wärmetauscher 6 durch die warme Abluft aus dem Fahrzeuginnenraum erwärmt. Andererseits wird im Kühlfall die warme Fläche 1b des thermoelektrischen Elements 1 mittels der bereits abgekühlten Abluft aus dem Fahrzeuginnenraum gekühlt.In the case of heating, the cold surface is thus 1b of the thermoelectric element 1 over the heat exchanger 3 , the fluid circuit 4 and the heat exchanger 6 heated by the warm exhaust air from the vehicle interior. On the other hand, in the cooling case, the warm surface 1b of the thermoelectric element 1 cooled by the already cooled exhaust air from the vehicle interior.

Das zweite Ausführungsbeispiel der Klimatisierungsvorrichtung wird mit Bezug zu 2 erläutert:
Die thermische Kopplung der zweiten Fläche 1b des thermoelektrischen Elements 1 mit der über den Abluftkanal 8 aus dem Innenraum des Fahrzeugs abgeführten Luft erfolgt in gleicher Weise wie bei dem vorstehend beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel, so dass auf eine weitere Erläuterung verzichtet wird. Die erste Fläche 1a des thermoelektrischen Elements 1 ist im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel mit einem Wärmetauscher 10 thermisch gekoppelt, der wiederum mit einem zweiten Flüssigkeitskreislauf 11 thermisch gekoppelt ist. In diesem zweiten Flüssigkeitskreislauf zirkuliert Wasser/Glykol oder Sole mittels einer Pumpe 12. Auf der anderen Seite dieses zweiten Flüssigkeitskreislaufs 11 befindet sich ein Wärmetauscher 9 mit den Lamellen 2, welche den Lamellen 2 des ersten Ausführungsbeispiels entsprechen. Sie sind in thermischem Kontakt mit der Luft des Fahrzeuginnenraums oder mit der dem Fahrzeuginnenraum zugeführten Luft.The second embodiment of the air conditioning apparatus will be described with reference to 2 explains:
The thermal coupling of the second surface 1b of the thermoelectric element 1 with the over the exhaust duct 8th air discharged from the interior of the vehicle is carried out in the same manner as in the first embodiment described above, so that a further explanation is omitted. The first area 1a of the thermoelectric element 1 is in contrast to the first embodiment with a heat exchanger 10 thermally coupled, which in turn with a second fluid circuit 11 thermally coupled. In this second liquid circuit circulates water / glycol or brine by means of a pump 12 , On the other side of this second fluid circuit 11 there is a heat exchanger 9 with the slats 2 which the slats 2 of the first embodiment correspond. They are in thermal contact with the air of the vehicle interior or with the air supplied to the vehicle interior.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel erfolgt somit der Wärmestrom von der ersten Fläche 1a zur Luft des Fahrzeuginnenraums über den Wärmetauscher 10, den Flüssigkeitskreislauf 11, den Wärmetauscher 9 und die Lamellen 2. In diesem Fall braucht somit das thermoelektrische Element 1 nicht im Fahrzeuginnenraum oder benachbart zu diesem platziert sein. Es kann an einer beliebigen anderen Stelle im Fahrzeug platziert sein, wodurch der Bauraum des Fahrzeugs besser ausgenutzt werden kann. In the second embodiment, the heat flow thus takes place from the first surface 1a to the air of the vehicle interior via the heat exchanger 10 , the fluid circuit 11 , the heat exchanger 9 and the slats 2 , In this case, therefore, the thermoelectric element needs 1 not be placed in the vehicle interior or adjacent to this. It can be placed at any other location in the vehicle, whereby the space of the vehicle can be better utilized.

In beiden Ausführungsbeispielen ist das thermoelektrische Element insbesondere ein Peltierelement.In both embodiments the thermoelectric element is in particular a Peltier element.

11
thermoelektrisches Elementthermoelectric element
1a1a
erste Fläche des thermoelektrischen Elements 1 first surface of the thermoelectric element 1
1b1b
zweite Fläche des thermoelektrischen Elements 1 second surface of the thermoelectric element 1
22
Lamellenslats
33
Wärmetauscherheat exchangers
44
erster Flüssigkeitskreislauffirst Liquid circuit
55
Pumpepump
66
Wärmetauscherheat exchangers
77
Lamellenslats
88th
Abluftkanalexhaust duct
99
Wärmetauscherheat exchangers
1010
Wärmetauscherheat exchangers
1111
zweiter Flüssigkeitskreislaufsecond Liquid circuit
1212
Pumpepump

Claims (8)

Klimatisierungsvorrichtung zum Heizen und/oder Kühlen des Innenraums eines Fahrzeugs mit einem thermoelektrischen Element (1), das eine erste Fläche (1a) zum Klimatisieren des Innenraums und eine zweite Fläche (1b) aufweist, wobei beim Anlegen einer elektrischen Spannung an das thermoelektrische Element (1) eine Temperaturdifferenz zwischen den beiden Flächen (1a, 1b) auftritt, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fläche (1b) thermisch mit der Luft gekoppelt ist, die durch einen Abluftkanal (8) aus dem Innenraum abgeführt wird.Air-conditioning device for heating and / or cooling the interior of a vehicle with a thermoelectric element ( 1 ), which is a first surface ( 1a ) for air conditioning the interior and a second surface ( 1b ), wherein upon application of an electrical voltage to the thermoelectric element ( 1 ) a temperature difference between the two surfaces ( 1a . 1b ), characterized in that the second surface ( 1b ) is thermally coupled to the air through an exhaust duct ( 8th ) is discharged from the interior. Klimatisierungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das thermoelektrische Element (1) ein Peltierelement ist.Air-conditioning device according to claim 1, characterized in that the thermoelectric element ( 1 ) is a Peltier element. Klimatisierungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Flächen (1a, 1b) des thermoelektrischen Elements (1) jeweils mit einem Wärmetauscher (2, 3; 10, 3) thermisch gekoppelt sind.Air conditioning device according to claim 1 or 2, characterized in that the two surfaces ( 1a . 1b ) of the thermoelectric element ( 1 ) each with a heat exchanger ( 2 . 3 ; 10 . 3 ) are thermally coupled. Klimatisierungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klimatisierungsvorrichtung einen ersten Flüssigkeitskreislauf (4) aufweist, der einerseits über einen ersten Wärmetauscher (3) mit der zweiten Fläche (1b) thermisch gekoppelt ist und andererseits über einen zweiten Wärmetauscher (6) thermisch mit der Luft gekoppelt ist, die durch einen Abluftkanal (8) aus dem Innenraum abgeführt wird.Air-conditioning device according to one of the preceding claims, characterized in that the air-conditioning device comprises a first fluid circuit ( 4 ), on the one hand via a first heat exchanger ( 3 ) with the second surface ( 1b ) is thermally coupled and on the other hand via a second heat exchanger ( 6 ) is thermally coupled to the air through an exhaust duct ( 8th ) is discharged from the interior. Klimatisierungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Fläche (1a) mit einem Luftwärmetauscher (2) thermisch gekoppelt ist.Air conditioning device according to claim 4, characterized in that the first surface ( 1a ) with an air heat exchanger ( 2 ) is thermally coupled. Klimatisierungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftwärmetauscher im Innenraum angeordnet ist.Air conditioning device according to claim 5, characterized characterized in that the air heat exchanger is arranged in the interior. Klimatisierungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klimatisierungsvorrichtung einen zweiten Flüssigkeitskreislauf (11) aufweist, der einerseits über einen dritten Wärmetauscher (10) mit der ersten Fläche (1a) thermisch gekoppelt ist und andererseits über einen vierten Wärmetauscher (9) thermisch mit dem Innenraum gekoppelt ist.Air conditioning device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the air conditioning device comprises a second fluid circuit ( 11 ), on the one hand via a third heat exchanger ( 10 ) with the first surface ( 1a ) is thermally coupled and on the other hand via a fourth heat exchanger ( 9 ) is thermally coupled to the interior. Klimatisierungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Flüssigkeitskreislauf (4) mit einem Motorkühlkreislauf thermisch gekoppelt ist.Air-conditioning device according to one of claims 4 to 7, characterized in that the first fluid circuit ( 4 ) is thermally coupled to an engine cooling circuit.
DE200610001304 2006-01-11 2006-01-11 Air-conditioning device for motor vehicle, has thermoelectric unit with two surfaces, where one surface air-conditions internal space of vehicle, and other surface is thermally coupled with air discharged from space via exhaust channel Ceased DE102006001304A1 (en)

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