DE102005062691A1 - conveyor system - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fördersystem (1) einer Montageeinrichtung für Kraftfahrzeuge (4) und ein Verfahren zum Betrieb des Fördersystems (1). Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, den mit der Förderung einhergehenden Aufwand bei der Montage eines Kraftfahrzeuges zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit des Fördersystems zu erreichen. Hierzu wird vorgeschlagen, dass für jedes Kraftfahrzeug (4) eine fahrende Plattform (2) vorgesehen ist, welche eine Hubeinrichtung (5) für das Kraftfahrzeug (4) aufweist, wobei die Hubeinrichtung (5) in der Vertikalprojektion neben dem Kraftfahrzeug (4) angeordnet ist. Es soll für jedes Kraftfahrzeug (4) eine fahrende Plattform (2) vorgesehen sein, wobei das Kraftfahrzeug (4), beginnend mit dem ersten Montageschritt und endend mit dem letzten Montageschritt, auf der Plattform (2) verbleibt. Auf diese Weise wird der Aufwand des Förderns erheblich reduziert und die Verfügbarkeit der Produktionsstraße erhöht.The invention relates to a conveyor system (1) of an assembly device for motor vehicles (4) and a method for operating the conveyor system (1). The invention has set itself the task of reducing the expenditure associated with the promotion in the assembly of a motor vehicle and at the same time achieving high availability of the conveyor system. To this end, it is proposed that a moving platform (2) be provided for each motor vehicle (4) which has a lifting device (5) for the motor vehicle (4), the lifting device (5) being arranged next to the motor vehicle (4) in the vertical projection is. A moving platform (2) should be provided for each motor vehicle (4), the motor vehicle (4) remaining on the platform (2) beginning with the first assembly step and ending with the last assembly step. In this way, the cost of conveying is significantly reduced and the availability of the production line is increased.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fördersystem einer Montageeinrichtung für Kraftfahrzeuge, welche sich entlang einer Produktionsstrasse erstrecken. Daneben ist ein Verfahren zum Betrieb eines Fördersystems vorgenannter Art Gegenstand der Erfindung.The The invention relates to a conveyor system a mounting device for Motor vehicles which extend along a production line. In addition, a method for operating a conveyor system of the aforementioned type Subject of the invention.

Im Bereich der automobilen Fertigung, insbesondere der Endmontage von Kraftfahrzeugen, ist es spätestens seit Henry Ford bekannt, den Fertigungsablauf mittels eines Fließbandes zu optimieren. Hierbei werden die Kraftfahrzeuge von einer Arbeitsstation zu der nächsten transportiert, wobei an jeder Station nur wenige, einfache Arbeitsschritte durchgeführt werden. Die hierzu benutzte Fördertechnik muss besonderen Anforderungen genügen, da die zu transportierenden Werkstücke, nämlich Kraftfahrzeuge, einerseits verhältnismäßig schwer sind und andererseits vielseitig zugänglich sein müssen, damit sämtliche Arbeitsschritte hinreichend ergonomisch getätigt werden können. Ein übliches Verfahren ist hierbei die Beförderung der unfertigen Fahrzeuge mittels Hängeförderer, die z.B. als Elektrohängebahn oder als Power & Free-Förderer ausgebildet sind. Bei der Power & Free-Technik werden zwei unterschiedliche Förderstränge benutzt – einer ist hierbei angetrieben und der andere nicht. Die beispielsweise aus der Offenlegungsschrift DE 31 46 807 A1 bekannte Power & Free-Technik sieht meist vor, dass die Kraftfahrzeugkarosserie zum Transport an entsprechenden Trägern aufgehängt ist. Diese Anordnung ist besonders zweckmäßig für beispielsweise das Lackieren der Karosserie. Es ist jedoch üblich, nach den Arbeiten an dem hängenden Werkstück dieses an eine so genannte Plattformanlage zu übergeben. Dieser Vorgang geschieht meist unmittelbar nach der so genannten „Hochzeit", bei welcher der Antriebsstrang und das Fahrwerk von unten an der Karosserie angebracht werden. Die Übergabe von dem hängenden System auf das Plattformsystem erfordert eine Umsetzeinrichtung, welche häufig nur in einfacher Ausführung für einen Produktionsstrasse vorgesehen ist. Neben dem Zeitaufwand für das Umsetzen kann auch ein Ausfall der Umsetzeinrichtung zu einem Stillstand der gesamten Produktionsstrasse führen.In the field of automotive production, in particular the final assembly of motor vehicles, it is known since Henry Ford at the latest, to optimize the production process by means of a conveyor belt. Here, the motor vehicles are transported from one workstation to the next, with only a few, simple steps are performed at each station. The conveyor used for this purpose must meet special requirements, since the workpieces to be transported, namely motor vehicles, on the one hand are relatively heavy and on the other hand must be versatile, so that all steps can be made sufficiently ergonomic. A common method here is the transport of unfinished vehicles by means of overhead conveyors, which are designed, for example, as a monorail or Power & Free conveyor. The Power & Free technology uses two different conveyor lines - one is driven and the other is not. The example of the published patent application DE 31 46 807 A1 known power & free technology usually provides that the vehicle body is suspended for transport to appropriate carriers. This arrangement is particularly useful for example, the painting of the body. However, it is customary, after the work on the suspended workpiece this to pass to a so-called platform plant. This process usually takes place immediately after the so-called "wedding" in which the powertrain and the chassis are attached to the bodywork from below.The transfer from the hanging system to the platform system requires a conversion device, which is often only available in a simple design for a production line In addition to the time required for the conversion, a failure of the transfer device can lead to a standstill of the entire production line.

Ausgehend von den Problemen des Standes der Technik hat es sich die Erfindung zur Aufgabe gemacht, den mit der Förderung einhergehenden Aufwand bei der Montage eines Kraftfahrzeuges zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit des Fördersystems zu erreichen.outgoing One of the problems of the prior art is the invention task, the effort involved in the promotion to reduce during assembly of a motor vehicle and at the same time high availability of the conveyor system to reach.

Zur Lösung wird erfindungsgemäß ein Fördersystem gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren zum Betrieb eines Fördersystems gemäß Anspruch 14 vorgeschlagen. Die rückbezogenen Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen. Die Erfindung erstreckt sich auch auf solche Ausführungsformen, welche nicht durch Merkmalskombinationen aus expliziten Rückbezügen der Ansprüche gegeben sind sondern die offenbarten Merkmale der Erfindung können – soweit dies technisch sinnvoll ist – beliebig kombiniert werden.to solution According to the invention, a conveyor system according to claim 1 and a method of operating a conveyor system according to claim 14 proposed. The referenced Subclaims include advantageous developments. The invention also extends to such embodiments, which not by combinations of features from explicit back references of the claims are given but the disclosed features of the invention can - as far as this makes sense technically - arbitrarily combined become.

Ein entscheidender Vorteil der Erfindung liegt darin, dass ein Wechsel bzw. ein Umsetzen des Kraftfahrzeugs bzw. des Werkstückes von einem Fördersystem auf ein anderes Fördersystem nicht mehr erforderlich ist. Ein Fördersystem gemäß der Erfindung lässt aufgrund der seitlichen Anordnung des Hubwerks insbesondere den Untergrund des Werkstücks bzw. des Kraftfahrzeugs frei zugänglich, so dass alle Arbeiten an dem Werkstück auf der erfindungsgemäßen Plattform durchgeführt werden können.One decisive advantage of the invention is that a change or a conversion of the motor vehicle or the workpiece of a conveyor system to another funding system is no longer necessary. A conveyor system according to the invention leaves due the lateral arrangement of the hoist in particular the ground of the workpiece or motor vehicle freely accessible, so that all work on the workpiece on the platform according to the invention carried out can be.

Besonders flexibel sind die erfindungsgemäßen Plattformen in der Handhabung, wenn eine kabellose Energieversorgung vorgesehen ist. Arbeiten werden auf diese Weise nicht aufgrund der Energieversorgungsstränge behindert. Die Energieübertragung auf die Plattform beispielsweise für Antriebe zur Fortbewegung oder für das Hubwerk, können zweckmäßig induktiv oder schlicht mittels elektrischer Leitung beispielsweise von einem Schienensystem auf die fahrende Plattform übertragen werden. Im gleichen Sinne vorteilhaft ist eine drahtlose Verbindung zwischen einer Steuerung der Plattform und einer zentralen Steuerung, die insbesondere das Zusammenspiel verschiedener Plattformen miteinander koordiniert. Hierbei kann auf die bewährte WLAN-Technik zurückgegriffen werden. Damit die einzelnen Plattformen möglichst autark voneinander sind, ist es sinnvoll, wenn jeweils ein eigener Fahrantrieb vorgesehen ist. Da die Produktionsstrasse regelmäßig einer Linie ohne Abzweigungen folgt, ist es zweckmäßig, wenn die Plattform als schienengebundenes Fahrzeug ausgebildet ist. Selbst bei Abzweigungen kann mittels Weichen hier der Vorteil einer einfachen Steuerung für die im Wesentlichen eindimensionale Fortbewegung genutzt werden.Especially the platforms according to the invention are flexible in handling when providing a wireless power supply is. Work is not hampered in this way due to the power supply lines. The energy transfer on the platform, for example, for propulsion drives or for the hoist, can expediently inductive or simply by means of electrical line, for example, from a Rail system can be transferred to the moving platform. In the same Advantageous is a wireless connection between a controller the platform and a central control, in particular the Co-operation of different platforms coordinated with each other. Here can on the proven WLAN technology used become. So that the individual platforms are as self-sufficient as possible are, it makes sense, if each provided its own drive is. Since the production line regularly a line without junctions follows, it is appropriate if the platform is designed as a rail-bound vehicle. Even at junctions can here by means of switches the advantage of a simple control for the essentially one-dimensional locomotion can be used.

Damit eine größtmögliche Bewegungsfreiheit im Bereich des Werkstücks gegeben ist, ist es sinnvoll, wenn die Hubeinrichtung vertikale Säulen aufweist. Anders als beispielsweise bei einem Scherentisch, ermöglichen vertikale Säulen einer in Vertikalprojektion neben dem Kraftfahrzeug angeordnete Hubeinrichtung den problemlosen Zugang zu dem Untergrund des Kraftfahrzeuges bzw. Werkstücks.In order to the greatest possible freedom of movement in the area of the workpiece is given, it makes sense if the lifting device vertical Having pillars. Unlike, for example, a scissor table, allow vertical columns a lifting device arranged in vertical projection next to the motor vehicle easy access to the ground of the motor vehicle or Workpiece.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass sich die Säulen im Verlauf des Hubvorgangs aus der Plattform herausbewegen. Hierbei können die Säulen beispielsweise aus zwei jeweils in einer Richtung flexiblen, in der anderen Richtung biegesteifen länglichen Formstücken, beispielsweise besonderen Ketten, bestehen, die im rechten Winkel zueinander angeordnet miteinander mechanisch verknüpft werden, so dass nach der Verknüpfung eine nicht biegsame Säule entsteht. Eine andere vorteilhafte Möglichkeit liegt darin, die Säulen aus voneinander trennbaren Segmenten zu erzeugen, welche im Verlauf des Hubvorgangs aufeinander geschichtet werden.An advantageous development of the invention provides that the columns move out of the platform in the course of the lifting operation. In this case, the columns can be made, for example, of two elongate shaped pieces each flexible in one direction and rigid in the other direction, for example particular chains exist, which are mechanically interconnected at right angles to each other, so that after the linkage creates a non-flexible column. Another advantageous possibility is to produce the columns of separable segments, which are stacked in the course of the lifting process.

Daneben ist auch die Möglichkeit gegeben, dass die Säulen der Hubeinrichtung feststehend ausgebildet sind. Zweckmäßig ist eine Anzahl von zwei bis vier Säulen pro Plattform. Damit hinreichender Abstand zwischen den Säulen der Hubeinrichtung und dem Kraftfahrzeug realisiert werden kann ist es sinnvoll, wenn an den Säulen Kragarme vorgesehen sind, von denen das Kraftfahrzeug getragen wird.Besides is also the possibility given that the columns the lifting device are designed to be stationary. Is appropriate a number of two to four columns per platform. Thus, sufficient distance between the columns of Lifting device and the motor vehicle can be realized it makes sense when at the columns Cant arms are provided, of which the motor vehicle is worn.

Für eine stets sichere Halterung des Kraftfahrzeuges an der Hubeinrichtung ist es sinnvoll, wenn die Hubeinrichtung Aufnahmedorne aufweist, welche mit entsprechenden Aufnahmeausnehmungen an dem Kraftfahrzeug zentrierend zusammenwirken.For one always secure mounting of the motor vehicle to the lifting device it makes sense if the lifting device has receiving mandrels, which centering with corresponding receiving recesses on the motor vehicle interact.

Die Steuerung der Hubeinrichtung sollte einerseits koordiniert von einer zentralen Steuerung erfolgen, welche mit einer Steuerung an der Plattform kommuniziert und andererseits kann mit Vorteil an der Plattform mindestens ein Bedienelement vorgesehen sein, mittels dessen die Hubeinrichtung und der Fahrantrieb steuerbar sind. Auf diese Weise können an der Arbeitsstation individuelle und von dem grundsätzlichen Sollwert abweichende Hubhöhen oder Fahrgeschwindigkeiten gegebenenfalls innerhalb bestimmter von der Steuerung vorgegebener Grenzwerte eingestellt werden.The Control of the lifting device should on the one hand coordinated by a central control, which with a control at the Platform communicates and on the other hand can be beneficial to the Platform be provided at least one control by means of which the lifting device and the travel drive are controllable. On this way you can at the workstation individual and of the fundamental Setpoint deviating lifting heights or Driving speeds may be within certain limits of the Control preset limits are set.

Die Vorteile der Erfindung entfalten ihren größtmöglichen Umfang, wenn das Kraftfahrzeug beginnend mit dem ersten Montageschritt und endend mit dem letzten Montageschritt entlang der gesamten Produktionsstrasse auf der erfindungsgemäßen Plattform verbleibt. Auf diese Weise wird der Aufwand eines etwaigen Umsetzens des Kraftfahrzeuges vermieden.The Advantages of the invention develop to its fullest extent when the motor vehicle starting with the first assembly step and ending with the last one Assembly step along the entire production line on the platform according to the invention remains. In this way, the effort of a possible implementation of the motor vehicle avoided.

Im Folgenden ist die Erfindung anhand spezieller Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf Zeichnungen ohne Einschränkung auf diese Ausführungsbeispiele zur Verdeutlichung näher beschrieben. Es zeigen:in the The following is the invention with reference to specific embodiments with reference to drawings without limitation to these embodiments for clarity described. Show it:

1 eine schematische, perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Plattform mit segmentförmigen Hubsäulen und einem Kraftfahrzeug im angehobenen Zustand, 1 a schematic, perspective view of a platform according to the invention with segment-shaped lifting columns and a motor vehicle in the raised state,

2 die Plattform aus 1 mit einem Kraftfahrzeug im abgesenkten Zustand, 2 the platform off 1 with a motor vehicle in the lowered state,

3 die Plattform aus 1 bei Fortlassung des Kraftfahrzeuges und ausgefahrenem Hubwerk, 3 the platform off 1 if the motor vehicle is omitted and the hoist is extended,

4 die Plattform aus 1 im abgesenkten Zustand und ohne Kraftfahrzeug, 4 the platform off 1 in the lowered state and without motor vehicle,

5 eine Plattform mit vier feststehenden Hubsäulen und einem Kraftfahrzeug im angehobenen Zustand, 5 a platform with four fixed lifting columns and a motor vehicle in the raised state,

6 die Plattform aus 1 ohne Kraftfahrzeug im angehobenem Zustand und einer Schnittdarstellung, die den Hubmechanismus zeigt, 6 the platform off 1 without motor vehicle in the raised state and a sectional view showing the lifting mechanism,

7 der Hubmechanismus der Plattform der 1 in einer Draufsicht, 7 the lifting mechanism of the platform of 1 in a plan view,

8 Detaildarstellung der Draufsicht des Hubmechanismus aus 7, 8th Detailed view of the top view of the lifting mechanism 7 .

9 eine schematische Darstellung des Zusammenfügens eines Fahrwerkes und einer Karosserie unter Einsatz einer erfindungsgemäßen Plattform und 9 a schematic representation of the assembly of a chassis and a body using a platform according to the invention and

10 der Montagesschritt aus 9, wobei Karosserie und Fahrwerk zusammengefügt sind. 10 the assembly step off 9 , where the body and chassis are joined together.

In den Figuren ist ein Fördersystem mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet, wobei wesentliche Bestandteile des Fördersystems eine erfindungsgemäße Plattform 2 und Schienen 3 sind. Das Fördersystem 1 ist Bestandteil einer nicht näher dargestellten Produktionsstrasse für Kraftfahrzeuge 4. Die Kraftfahrzeuge 4 befinden sich erfindungsgemäß auf der Plattform 2 und sind hierbei mittels einer Hubeinrichtung 5 derart anzuheben, dass eine für die Endmontage des Kraftfahrzeuges 4 vielseitige Zugänglichkeit gewährleistet ist.In the figures is a conveyor system with the reference numeral 1 referred to, wherein essential components of the conveyor system is a platform according to the invention 2 and rails 3 are. The conveyor system 1 is part of a non-detailed production line for motor vehicles 4 , The motor vehicles 4 are according to the invention on the platform 2 and here are by means of a lifting device 5 raise so that one for the final assembly of the motor vehicle 4 versatile accessibility is ensured.

Die Plattform 2 ist auf den Schienen 3 selbst fahrend ausgebildet und weist hierzu ein Fahrwerk 6 und einen Antrieb 7 auf. Die 1 bis 4 zeigen eine erfindungsgemäße Plattform mit einer Hubeinrichtung 5, die sich im angehobenen und abgesenkten Zustand ohne und mit Kraftfahrzeug befindet. Die Hubeinrichtung 5 weist bei dieser Ausführungsform zwei Säulen 8 auf, die sich aus der Perspektive der Vertikalprojektion betrachtet seitlich auf beiden Seiten des Kraftfahrzeugs 4 befinden. Die Säulen 8 weisen jeweils einen Kragarm 9 auf, der beim Anheben das Kraftfahrzeug 4 von unten trägt. Die Kragarme 9 sind mit Aufnahmedornen 10 versehen, welche an nicht näher dargestellten Aufnahmeausnehmungen 11 des Kraftfahrzeuges selbiges sicher und eindeutig zu der Hubeinrichtung 5 positionieren. Die Säulen 8 sind bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den 1 bis 4, 6 sowie 7 bis 10 jeweils aus übereinander angeordneten Segmenten 12 gebildet. Im abgesenkten Zustand befinden sich die Segmente 12 in Hohlräumen der Plattform 2 in einem Magazin 21 und sind voneinander getrennt.The platform 2 is on the rails 3 self-propelled and has a chassis for this purpose 6 and a drive 7 on. The 1 to 4 show a platform according to the invention with a lifting device 5 , which is in the raised and lowered state with and without motor vehicle. The lifting device 5 has two columns in this embodiment 8th on, which from the perspective of the vertical projection considered laterally on both sides of the motor vehicle 4 are located. The columns 8th each have a cantilever 9 on when lifting the motor vehicle 4 from below carries. The cantilevers 9 are with mandrels 10 provided, which at not shown receiving recesses 11 the vehicle selbiges safe and clear to the lifting device 5 position. The columns 8th are in the embodiment according to the 1 to 4 . 6 such as 7 to 10 each of superimposed segments 12 educated. In the lowered state, the segments are located 12 in cavities of the platform 2 in a magazine 21 and are separated from each other.

Die selbst fahrende Plattform 2 wird mittels der Schienen 3 mit der für einen Fahrantrieb 13 und einen Hubantrieb 14 benötigten Energie versorgt. Die Plattform 2 weist eine Steuerung 17 auf, welche mit einer Zentralsteuerung 18 drahtlos in datenübertragender Verbindung steht. Die zentrale Steuerung 18 steuert sowohl die Hubbewegung der Hubeinrichtung als auch die Fortbewegung der Plattform 2, wobei ein nicht dargestellter Benutzer mittels Bedienelementen 16 in gewissen Grenzen seine eigenen Einstellungen hinsichtlich der Fortbewegungsgeschwindigkeit und der Hubhöhe vornehmen kann. Ergonomisch besonders vorteilhaft ist der zentralen Steuerung für den nicht dargestellten Arbeiter die jeweils einzustellende Hubhöhe an der jeweiligen Arbeitsstation vorgebbar.The self-propelled platform 2 is done by means of the rails 3 with the for a traction drive 13 and a linear actuator 14 needed energy. The platform 2 has a controller 17 on which with a central control 18 is wireless in data-transmitting connection. The central control 18 controls both the lifting movement of the lifting device and the movement of the platform 2 , wherein an unillustrated user by means of controls 16 within certain limits can make its own settings regarding the speed of movement and the lifting height. Ergonomically particularly advantageous is the central control for the worker, not shown, the respective height to be set at the respective workstation predetermined.

Wie in den 6 bis 8 dargestellt, befindet sich in einem Hohlraum 20 der Plattform 2 das Magazin 21 von Segmenten 12 der Säulen 8. Mittels eines Zahnstangen 22 und Zahnrädern 23 umfassenden Hubantriebes 14 werden die Segmente 12 aufeinander gestapelt und vertikal nach oben befördert bzw. voneinander getrennt und vertikal abgesenkt. Hierbei bilden die Segmente 12 im miteinander verbundenen Zustand die Zahnstangen 22. Vom mehreren Seiten werden die Segmente 12 mittels der Zahnräder 23, welche zueinander synchronisiert sind, angetrieben.As in the 6 to 8th represented, is located in a cavity 20 the platform 2 the magazine 21 of segments 12 the columns 8th , By means of a rack 22 and gears 23 comprehensive lifting drive 14 become the segments 12 stacked on each other and conveyed vertically upwards or separated from each other and lowered vertically. Here are the segments 12 in the interconnected state, the racks 22 , From several sides the segments become 12 by means of the gears 23 , which are synchronized with each other, driven.

Eine andere Möglichkeit einer erfindungsgemäßen Plattform 2 zeigt 5, bei welcher an den vier Ecken der Plattform 2 jeweils eine feststehende Säule 8 vorgesehen ist, die über einen Kragarm 9 verfügt, wobei die Kragarme 9 an den Säulen 8 jeweils angehoben oder abgesenkt werden können.Another possibility of a platform according to the invention 2 shows 5 , at which at the four corners of the platform 2 one fixed column each 8th is provided, which has a cantilever 9 features, with the cantilevers 9 at the columns 8th each can be raised or lowered.

Die 9 und 10 zeigen die Vereinigung einer Karosserie 30 mit einem Kraftfahrzeugfahrwerk 32 unter Anwendung einer erfindungsgemäßen Plattform. Das Kraftfahrzeugfahrwerk 32 befindet sich hierbei auf einer gesonderten Teleskopeinrichtung 33 und wird in die angehobene Karosserie 30 von unten eingebracht. Anschließend befestigt eine Verschraubungseinrichtung 34 das Kraftfahrzeugfahrwerk 32 an der Karosserie 30.The 9 and 10 show the union of a body 30 with a vehicle chassis 32 using a platform according to the invention. The vehicle chassis 32 is here on a separate telescope device 33 and gets into the raised body 30 introduced from below. Subsequently attached a screwing 34 the vehicle chassis 32 at the body 30 ,

11
Fördersystemconveyor system
22
Plattformplatform
33
Schienenrails
44
Kraftfahrzeugemotor vehicles
55
Hubeinrichtunglifting device
66
Fahrwerklanding gear
77
Antriebdrive
88th
Säulepillar
99
Kragarmecantilevers
1010
Aufnahmedornarbor
1111
Aufnahmeausnehmungreceiving recess
1212
Segmentsegment
1313
Fahrantriebtraction drive
1414
HubantriebLinear actuator
1616
Bedienelementoperating element
1717
Steuerungcontrol
1818
zentrale Steuerungcentral control
2020
Hohlraumcavity
2121
Magazinmagazine
2222
Zahnstangerack
2323
Zahnradgear
3030
Karosseriebody
3232
KraftfahrzeugfahrwerkMotor vehicle chassis
3333
Teleskopeinrichtungtelescopic device
3434
VerschraubungseinrichtungScrewing

Claims (14)

Fördersystem (1) einer Montageeinrichtung für Kraftfahrzeuge (4), welches sich entlang einer Produktionsstrasse erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes Kraftfahrzeug (4) eine fahrende Plattform (2) vorgesehen ist, welche eine Hubeinrichtung (5) für das Kraftfahrzeug (4) aufweist, wobei die Hubeinrichtung (5) in der Vertikalprojektion neben dem Kraftfahrzeug (4) angeordnet ist.Conveyor system ( 1 ) a mounting device for motor vehicles ( 4 ), which extends along a production line, characterized in that for each motor vehicle ( 4 ) a moving platform ( 2 ) is provided, which a lifting device ( 5 ) for the motor vehicle ( 4 ), wherein the lifting device ( 5 ) in the vertical projection next to the motor vehicle ( 4 ) is arranged. Fördersystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) eine kabellose Energieversorgung aufweist.Conveyor system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the platform ( 2 ) has a wireless power supply. Fördersystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) eine Steuerung (17) aufweist, welche mit einer zentralen Steuerung (18) drahtlos in datenübertragender Verbindung steht.Conveyor system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the platform ( 2 ) a controller ( 17 ), which with a central control ( 18 ) is wireless in data transmitting connection. Fördersystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) einen eigenen Fahrantrieb (13) aufweist.Conveyor system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the platform ( 2 ) own drive ( 13 ) having. Fördersystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) als an Schienen (3) gebundenes Fahrzeug ausgebildet ist.Conveyor system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the platform ( 2 ) than on rails ( 3 ) bound vehicle is formed. Fördersystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubeinrichtung (5) vertikale Säulen (8) aufweist.Conveyor system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the lifting device ( 5 ) vertical columns ( 8th ) having. Fördersystem (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Säulen (8) derart ausgebildet sind, dass sie sich im Verlauf des Hubvorgangs aus der Plattform (2) heraus bewegen.Conveyor system ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the columns ( 8th ) are formed so that they are in the course of the lifting process from the platform ( 2 ) move out. Fördersystem (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Säulen (8) feststehend ausgebildet sind.Conveyor system ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the columns ( 8th ) are formed fixed. Fördersystem (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Säulen aus voneinander trennbaren Segmenten (12) bestehen, welche im Verlauf des Hubvorgangs aufeinander geschichtet werden.Conveyor system ( 1 ) according to claim 7, characterized in that the columns of separable segments ( 12 ), which are stacked in the course of the lifting process. Fördersystem (1) nach Anspruch 6, 7, 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass an den Säulen (8) Kragarme (9) vorgesehen sind, von denen das Kraftfahrzeug (4) getragen wird.Conveyor system ( 1 ) according to claim 6, 7, 8 or 9, characterized in that on the columns ( 8th ) Cantilevers ( 9 ) are provided, of which the motor vehicle ( 4 ) will be carried. Fördersystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubeinrichtung (5) Aufnahmedorne aufweist, welche mit entsprechenden Aufnahmeausnehmungen an dem Kraftfahrzeug (4) zentrierend zusammenwirken.Conveyor system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting device ( 5 ) Receiving mandrels, which with corresponding receiving recesses on the motor vehicle ( 4 ) interacting centering. Fördersystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (2) Bedienelemente (16) aufweist, mittels derer die Hubeinrichtung (5) und der Fahrantrieb (13) steuerbar ist.Conveyor system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the platform ( 2 ) Controls ( 16 ), by means of which the lifting device ( 5 ) and the traction drive ( 13 ) is controllable. Fördersystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubeinrichtung (5) und der Fahrantrieb (13) von der zentralen Steuerung (18) gesteuert werden.Conveyor system ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the lifting device ( 5 ) and the traction drive ( 13 ) from the central controller ( 18 ) to be controlled. Verfahren zum Betrieb eines Fördersystem (1) einer Montageeinrichtung für Kraftfahrzeuge (4), insbesondere eines Fördersystems (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, welches sich entlang einer Produktionsstrasse erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes Kraftfahrzeug (4) eine fahrende Plattform (2) vorgesehen ist, welche eine Hubeinrichtung (5) für das Kraftfahrzeug (4) aufweist, wobei die Hubeinrichtung (5) in der Vertikalprojektion neben dem Kraftfahrzeug (4) angeordnet ist, wobei das Kraftfahrzeug (4) beginnend mit dem ersten Montageschritt und endend mit dem letzten Montageschritt auf der Plattform (2) verbleibt.Method for operating a conveyor system ( 1 ) a mounting device for motor vehicles ( 4 ), in particular a conveyor system ( 1 ) according to one of the preceding claims, which extends along a production line, characterized in that for each motor vehicle ( 4 ) a moving platform ( 2 ) is provided, which a lifting device ( 5 ) for the motor vehicle ( 4 ), wherein the lifting device ( 5 ) in the vertical projection next to the motor vehicle ( 4 ) is arranged, wherein the motor vehicle ( 4 ) starting with the first assembly step and ending with the last assembly step on the platform ( 2 ) remains.
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