DE102005061599A1

DE102005061599A1 - Modulares Kühlsystem und Kälteerzeugungseinrichtung für ein solches Kühlsystem

Info

Publication number: DE102005061599A1
Application number: DE102005061599A
Authority: DE
Inventors: Thomas Dr. Ing. Scherer; Matthias Dipl.Ing. Witschke; Ahmet Dipl.Ing. Kayihan Kiryaman
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2005-12-22
Filing date: 2005-12-22
Publication date: 2007-06-28
Also published as: EP1963182A1; RU2008123253A; CN101351383A; WO2007071322A1; US20090000328A1; RU2403187C2; CA2625509A1; WO2007071322B1; BRPI0619054A2; JP2009520620A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem (20) für ein Flugzeug, mit mindestens einer Kälteerzeugungseinrichtung (1), die erzeugte Kälte auf ein Kühlmedium überträgt, und einem Kreislauf (21), der wenigstens einen Kälteverbraucher (22) enthält, für das Kühlmedium, um den bzw. die Kälteverbraucher (22) mit Kälte zu versorgen. Jede Kälteerzeugungseinrichtung (1) ist eine mit dem Kreislauf (21) gekoppelte modulare Einheit, welche eine Pumpe (10) aufweist, die das Kühlmedium durch den Kreislauf (21) fördert.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kühlsystem für ein Flugzeug und eine Kälteerzeugungseinrichtung für ein solches Kühlsystem.
Im Innenraum von Flugzeugen ist eine Vielzahl technischer Einrichtungen vorgesehen, die Wärme erzeugen und die zur Gewährleistung einer sicheren Funktionsweise gekühlt werden müssen. Darüber hinaus befinden sich im Innenraum von Flugzeugen auch verschiedene abgeschlossene Räume, sogenannte Compartments, die auf Temperaturen unterhalb der Kabinentemperatur temperiert werden sollen. Deshalb werden in heutigen Flugzeugen verschiedene Kühlsysteme bereitgestellt.

Aus den Patentschriften DE 43 40 317 C2 und US 2003/0042361 A1 sind Kühlsysteme zum Kühlen von z.B. Lebensmitteln in einem Flugzeug bekannt. Bei diesen Kühlsystemen ist eine zentrale Kälteerzeugungseinrichtung in einem Flugzeug vorgesehen, die über ein Leitungssystem Kühlmedium zu einzelnen Wärmetauschereinheiten befördert. Die Wärmetauschereinheiten sind über zusätzliche Leitungen mit zu kühlenden Transportbehältern im Bereich von Stellplätzen einer Bordküche gekoppelt. Diese Kühlsysteme erfordern mindestens eine Einheit zur Erzeugung der Kälte und eine separate Einheit zum Umwälzen einer Kälteträgerflüssigkeit durch ein Rohrleitungssystem im Flugzeug. Die Umwälzeinheit besteht aus einer oder mehreren Umwälzpumpen und einem Ausgleichsbehälter.

Dieser Stand der Technik hat jedoch den Nachteil, dass zusätzlich zu den Kälteerzeugungseinheiten die Kälteträgerflüssigkeitsumwälzeinheit, die im Wesentlichen aus einer oder mehreren Pumpen besteht, in dem Flugzeug installiert werden muss. Dafür muss im Flugzeug zusätzlicher Einbauraum vorgesehen werden. Darüber hinaus sieht dieser Stand der Technik eine einzige Kältetransporteinheit pro Kältekreislauf vor, die für die größte geforderte Umwälzleistung ausgelegt sein muss.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lösung anzugeben, die bei einfachem Aufbau ein hohes Maß an Flexibilität bezüglich der Installation und der Anpassung an den vorhandenen Kältebedarf ermöglicht.

Diese Aufgabe wird durch ein Kühlsystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Kälteerzeugungseinrichtung gemäß dem Patentanspruch 12 gelöst.

Weitere bevorzugte Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.

Mit der vorliegenden Erfindung werden eine Kälteerzeugungseinrichtung und ein Kühlsystem geschaffen, die bzw. das die räumliche Entkopplung der Erzeugung und des Verbrauchs der Kälte ermöglicht. Dieses Ergebnis ist aufgrund des hohen und weit verteilten Kältebedarfs in Flugzeugen, insbesondere in Großraumflugzeugen, sehr vorteilhaft.

Das erfindungsgemäße Kühlsystem hat den Vorteil, dass es durch seine Modularität sehr leicht dem unterschiedlichen Kältebedarf verschiedener Kabinenkonfigurationen angepasst werden kann. Mit anderen Worten kann die Anzahl der Kälteerzeugungseinrichtungen flexibel ausgewählt werden, um den Gesamtkältebedarf aller Kälteverbraucher zu decken. Dieser Gesamtkältebedarf des Flugzeugkühlsystems wird vorzugsweise am Boden an einem heißen und feuchten Tag ermittelt. Aufgrund seiner Modularität bietet das Kühlsystem eine hohe Flexibilität hinsichtlich einer Verwendung in verschiedenen Flugzeugen.

Ferner hat das erfindungsgemäße Kühlsystem den Vorteil, dass die Kälteleistung des Systems im Teillastbetrieb dem aktuellen Kältebedarf angepasst werden kann, indem eine oder mehrere Kälteerzeugungseinrichtungen zu- oder abgeschaltet werden.

Erfindungsgemäß hat das Kühlsystem mindestens eine Kälteerzeugungseinrichtung, die Kälte erzeugt und diese Kälte auf ein Kühlmedium überträgt, und einen Kreislauf, der wenigstens einen Kälteverbraucher enthält, für das Kühlmedium, um den bzw. die Kälteverbraucher mit Kälte zu versorgen. Die oder jede Kälteerzeugungseinrichtung ist eine mit dem Kreislauf gekoppelte modulare Einheit, welche eine Pumpe aufweist, die das Kühlmedium durch den Kreislauf fördert.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist dieses Kühlsystem mindestens zwei Kälteerzeugungseinrichtungen auf, die mit dem Kreislauf gekoppelt sind, um den Kreislauf mit Kälte zu versorgen. Die mindestens zwei Kälteerzeugungseinrichtungen sind vorzugsweise parallel in den Kreislauf geschaltet. Vorzugsweise sind die Kälteverbraucher auch ebenfalls parallel in den Kreislauf geschaltet.

Das Kühlmedium ist üblicherweise eine Flüssigkeit und der Kreislauf umfasst ein Leitungssystem, durch welches das Kühlmedium fließen kann. In einer bevorzugten Ausführung dieses Kühlsystems hat jeder Kälteverbraucher einen Einlass zum Emp fang von Kühlmedium aus dem Kreislauf und einen Auslass zur Abgabe von Kühlmedium in den Kreislauf.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Kühlsystems ist der Kreislauf mit einer den oder die Kälteverbraucher umgehenden Bypass-Einrichtung versehen. Auf diese Weise ist eine ständige Umwälzung des Kühlmediums im Kreislauf ermöglicht.

Vorzugsweise weist ferner das Kühlsystem einen Speicher für das Kühlmedium auf, der an den Kreislauf angeschlossen ist, vorzugsweise an einer Rücklaufseite des Kreislaufs. Der Speicher dient zur Kompensation thermischer Ausdehnung des Kühlmediums und bietet eine Reserve für den Fall von Leckagen.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weist das Kühlsystem einen zweiten Kreislauf, der wenigstens einen Kälteverbraucher enthält, für das Kühlmedium auf, um den bzw. die Kälteverbraucher mit Kälte zu versorgen, wobei die mindestens eine Kälteerzeugungseinrichtung auch mit dem zweiten Kreislauf gekoppelt ist. Die beiden Kreisläufe sind typischerweise hydraulisch getrennt. Auf diese Weise kann eine Kälteerzeugungseinrichtung mit einem Kompressor mehrere Kreisläufe kühlen.

Gemäß einer weiteren Form der Erfindung ist eine Kälteerzeugungseinrichtung für ein Kühlsystem in einem Flugzeug vorgesehen, mit Kälteerzeugungsmitteln, die Kälte erzeugen, einer Einrichtung zum Übertragen der erzeugten Kälte auf ein Kühlmedium, wobei die Kälteübertragungseinrichtung mindestens einen Wärmetauscher umfasst, mittels dem das Kühlmedium in thermischen Kontakt mit der erzeugten Kälte gebracht wird, und einer Pumpe zum Fördern des Kühlmediums durch den Wärmetauscher. Die Kälteerzeugungseinrichtung ist zum Ankoppeln an einen Kreislauf eines Kühlsystems ausgebildet, und die Pumpe zum Fördern des Kühlmediums bildet zusammen mit den Kälteerzeugungsmitteln eine modulare Einheit, um als modulare Kälteerzeugungseinrichtung den Kreislauf des Kühlsystems mit Kälte zu versorgen.

In einer bevorzugten Ausführung der Kälteerzeugungseinrichtung weist die Kälteübertragungseinrichtung einen Einlass, der das Kühlmedium zu dem Wärmetauscher führt, und einen Auslass, der das Kühlmedium aus dem Wärmetauscher führt, auf. Der Einlass und der Auslass der Kälteübertragungseinrichtung sind zum Ankoppeln an den Kreislauf ausgebildet, und die Pumpe ist vorzugsweise an der Einlassseite des Wärmetauschers angeordnet. Es ist aber auch möglich, dass die Pumpe an der Auslassseite des Wärmetauschers angeordnet ist.

In einer bevorzugten Ausführung der Kälteerzeugungseinrichtung weist die Kälteübertragungseinrichtung einen zweiten Wärmetauscher auf, mittels dem das Kühlmedium in thermischen Kontakt mit der erzeugten Kälte gebracht wird. Entsprechend weist die Kälteübertragungseinrichtung einen zweiten Einlass, der das Kühlmedium zu dem zweiten Wärmetauscher führt, und einen zweiten Auslass, der das Kühlmedium von dem zweiten Wärmetauscher führt, auf, wobei der zweite Einlass und der zweite Auslass zum Ankoppeln an den zweiten Kreislauf ausgebildet sind. Vorzugsweise hat die Kälteerzeugungseinrichtung eine zweite Pumpe zum Fördern des Kühlmediums durch den zweiten Wärmetauscher, welche mit Vorteil an der Einlassseite des zweiten Wärmetauschers angeordnet ist.

In einer bevorzugten Ausführung der Kälteerzeugungseinrichtung ist der Wärmetauscher bzw. der zweite Wärmetauscher Teil eines Kältemittelverdampfers der Kälteerzeugungseinrichtung, wodurch die Kälte an das Kühlmedium übertragen wird.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erfolgt, wobei einander funktionsgleiche oder funktionsähnliche Bauteile mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet sind. Es zeigt:

1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Kälteerzeugungseinrichtung in einem Kühlsystem gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,

2 eine schematische Darstellung eines Kühlsystems gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung, und

3 eine schematische Darstellung eines Kühlsystems gemäß einem noch anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Die 1 zeigt ein einfaches Ausführungsbeispiel einer Kälteerzeugungseinrichtung 1, die Kälteerzeugungsmittel 2 in Form einer herkömmlichen Kompressionskältemaschine beinhaltet. Diese Kompressionskältemaschine besteht mindestens aus einem Kältemittelkompressor 3, einem Verflüssiger 4, einem Entspannungsventil 5 und einem Verdampfer 6. Die Kompressionskältemaschine erzeugt Kälte in einer an sich bekannten Weise, indem ein gasförmiges Kältemittel mit dem Kompressor 3 kompri miert und im Verflüssiger 4 kondensiert wird. Die dem Kältemittel im Verflüssiger entzogene Wärme wird an ein Medium 7, wie z.B. Luft, abgegeben, das mittels eines Gebläses 8 durch den Verflüssiger 4 gefördert wird. Das kondensierte flüssige Kältemittel strömt sodann durch das Entspannungsventil 5, wobei es expandiert und dadurch einen Phasenwechsel zurück in ein Gas verbunden mit einer starken Temperatursenkung vollzieht. Das abgekühlte, zumindest teilweise wieder gasförmige Kältemittel fließt dann in einen Verdampfer 6, in dem der Phasenwechsel vollendet und gleichzeitig die erzeugte Kälte auf ein Kühlmedium übertragen wird.
Der Verdampfer 6 umfasst einen Wärmetauscher, mittels dem das Kühlmedium in thermischen Kontakt mit der erzeugten Kälte gebracht werden kann. Der Wärmetauscher funktioniert somit als eine Kälteübertragungseinrichtung. Der Wärmetauscher bzw. Verdampfer 6 weist eine Leitung 9 auf, die einen geschlossenen (d.h. hydraulisch getrennten) Durchflussweg durch den Verdampfer 6 für das Kühlmedium bildet, um möglichst viel von der erzeugten Kälte an das Kühlmedium zu übertragen. Diese Leitung 9 weist einen Einlass 9a in die Kälteerzeugungseinrichtung, der das Kühlmedium zu dem Wärmetauscher 6 führt, und einen Auslass 9b aus der Kälteerzeugungseinrichtung, der das Kühlmedium aus dem Wärmetauscher 6 führt, auf. Wie unten beschrieben wird, sind der Einlass 9a und der Auslass 9b zum Ankoppeln an einen Kreislauf ausgebildet. Integriert in die Kälteerzeugungseinrichtung 1 ist eine Pumpe 10 zum Fördern des Kühlmediums durch den Wärmetauscher 6, die an der Einlassseite des Wärmetauschers 6 installiert ist, wie in 1 gezeigt.
Wie 1 zu entnehmen ist, bildet die Kälteerzeugungseinrichtung 1 einen Teil eines modularen Kühlsystems 20. Die Kälteerzeugungseinrichtung 1 mit ihrer integrierten Pumpe 10 ist über ihren Einlass 9a und ihren Auslass 9b mit einem Kreislauf 21 des Kühlsystems 20 gekoppelt. Der Kreislauf 21, welcher aus einem Leitungssystem besteht, enthält wenigstens einen Kälteverbraucher 22 und führt das Kühlmedium dem Kälteverbraucher 22 zu. Der „Kälteverbraucher" 22 ist eine allgemeine Darstellung eines abgeschlossenen Raums im Innenraum eines Flugzeuges, der auf eine Temperatur unterhalb der Kabinentemperatur temperiert werden soll, oder einer technischen Einrichtung, die Wärme erzeugt und die zur Gewährleistung einer sicheren Funktionsweise gekühlt werden soll.
Das Kühlmedium wird in dem geschlossenen Kreislauf 21 im Flugzeug mittels der in die Kälteerzeugungseinrichtung 1 integrierten Pumpe 10 zirkuliert. Der Kälteverbraucher 22, wie alle potentiellen Kälteverbraucher im Flugzeug, nutzt das im Kreislauf 21 umgewälzte Kühlmedium als Wärmesenke. Wie in der 1 gezeigt, wird dieses z.B. durch ein sekundäres Kältetransportsystem realisiert, in welchem mittels einer Wärmeübertrager-Gebläse Konfiguration 23, 24 Kälte vom Kühlmedium an ein anderes Medium, vorzugsweise Luft, übertragen wird. Mittels eines Ventils 25 kann der Kälteverbraucher 22 den Strom des Kühlmediums durch den Wärmeübertrager 23 kontinuierlich oder diskret regeln und kann dadurch die aus dem System geholte Kälteleistung seinem gegenwärtigen Kältebedarf anpassen. Mit anderen Worten, wenn der Kältebedarf im Kälteverbraucher 22 sinkt, kann das Ventil 25 geregelt geschlossen werden, um weniger Kühlmedium in den Kälteverbraucher 22 einzulassen. Außerdem können die Temperaturverhältnisse im Kälteverbraucher durch das Regeln der Drehzahl des Gebläses eingestellt werden.
Das in der 1 gezeigte Kühlsystem 20 umfasst ferner wenigstens einen Speicher 26, der an einer geeigneten Stelle im Flugzeug vorzugsweise an die Rücklaufleitung des Kühlmediumkreislaufes 21 angeschlossen ist. Durch den Speicher 26 werden die thermische Ausdehnung und Leckagen des Kühlmediums kompensiert.
Wie oben erwähnt, zeigt die 1 ein einfaches Beispiel der vorliegenden Erfindung um das Hauptprinzip der Erfindung darzustellen, nämlich die räumliche Entkopplung der Erzeugung und des Verbrauchs der Kälte in einem Flugzeugkühlsystem. Die Kälteerzeugungs- und Umwälzungsfunktionen sind zusammengefasst in einzelnen Kälteerzeugungseinrichtungen, die entsprechend dem Kältebedarf im Flugzeug mehrfach eingesetzt werden können. Dies wird deutlicher aus dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel.
Die 2 zeigt eine Ausführungsvariante des Kühlsystems, die das erfinderische Konzept deutlicher darstellt. Das in der 2 gezeigte Kühlsystem 20 weist drei Kälteerzeugungseinrichtungen 1 auf, die parallel in den Kreislauf 21 geschaltet sind. Der Kreislauf 21 besteht wieder aus einem Leitungssystem mit einer Zulaufseite 27 und einer Rücklaufseite 28. An der Zulaufseite 27 ist der Auslass 9b jeder Kälteerzeugungseinrichtung 1 mit einem Anschluss 29 verbunden und an der Rücklaufseite 28 des Kreislaufes 21 ist der Einlass 9a jeder Kälteerzeugungseinrichtung 1 mit einem Anschluss 30 verbunden.
In dieser schematischen Darstellung ist deutlich zu sehen, dass jede Kälteerzeugungseinrichtung 1 eine modulare Einheit mit einer integrierten Umwälzpumpe 10 bildet, die parallel in das Leitungssystem des Kreislaufes 21 geschaltet ist, und dass die Anzahl der Kälteerzeugungseinrichtungen 1 so ausgewählt werden kann, dass dem flugzeugspezifischen Kältebedarf Rechnung getragen wird. Im vorliegenden Fall enthält der Kreislauf 21 drei Kälteverbraucher 22, die wiederum parallel in den Kreislauf 21 geschaltet sind. An beiden Enden des Kreislaufes 21 ist eine die Kälteverbraucher umgehende Bypass-Einrichtung 31 installiert, wodurch eine ständige Umwälzung des Kühlmediums im Kreislauf sichergestellt wird, auch wenn alle Kälteverbraucher 22 ihre Regelventile 25 zufahren und kein Kühlmedium durchlassen. Der Kreislauf 21 kann auch ohne Bypass-Einrichtungen 31 aufgebaut werden, wenn z.B. die Regelventile 25 der Kälteverbraucher per Software oder konstruktiv vorgegeben nicht ganz schließen können.
Die in den Kälteerzeugungseinrichtungen 1 integrierten Umwälzpumpen 10 beinhalten Rückschlagventile, wodurch die Strömung des Kühlmediums nur in Förderrichtung erlaubt wird und keine Rückströmung stattfindet, falls eine Umwälzpumpe 10 ausfällt. Wie in dem ersten Ausführungsbeispiel hat das Leitungssystem des Kreislaufes 21 vorzugsweise an der Rücklaufleitung 28 wenigstens einen Speicher 26, der eine thermische Ausdehnung und Leckagen des Kühlmediums kompensiert.
Bei dem in der 2 dargestellten Kühlsystem kann der Ausfall einer oder zweier Kälteerzeugungseinrichtungen 1 nicht zum totalen Verlust der Kälteleistung des gesamten Systems führen, solange mindestens noch eine Kälteerzeugungseinrichtung 1 funktioniert. Die Kälteleistung und die Pumpenleistung der einzelnen Kälteerzeugungseinrichtungen 1 können durch eine zentrale Steuereinheit oder durch lokale Regler geregelt werden, um insbesondere die Kälteleistung und/oder die Pumpenleistung dem gegenwärtigen Kälte- bzw. Umwälzbedarf im Teillastbetrieb anzupassen.
Die 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Flugzeugkühlsystems 20, in dem die Kälteerzeugungseinrichtungen 1 eine modifizierte Ausgestaltung haben. Jede der beiden Kälteerzeugungseinrichtungen 1 weist zwei Wärmetauscher 6, 6' zum Übertragen der erzeugten Kälte auf ein Kühlmedium auf und ist mit jeweils zwei Umwälzpumpen 10, 10' ausgestattet, von denen jede das Kühlmedium durch den zugehörigen Wärmetauscher 6, 6' fördert. Die Kälteerzeugungseinrichtungen 1 haben Leitungen 9, 9', die das Kühlmedium durch die Wärmetauscher 6, 6' führen, wobei jede der Leitungen 9, 9' einen Einlass 9a, 9a' in die Kälteerzeugungseinrichtung und einen Auslass 9b, 9b' aus der Kälteerzeugungseinrichtung bereitstellt. Wie in den früheren Ausführungsbeispielen sind die Einlässe 9a, 9a' und die Auslässe 9b, 9b' zum Ankoppeln an einen Kreislauf ausgebildet. In diesem Ausführungsbeispiel sind die beiden Kälteerzeugungseinrichtungen 1 parallel in die zwei getrennten Kühlmediumkreisläufe 21, 21' geschaltet.
Die beiden Kreisläufe 21, 21' sind voneinander hydraulisch getrennt und enthalten jeweils drei Kälteverbraucher 22 bzw. 22'. Auch bei dem in der 3 gezeigten Kühlsystem 20 führt der Ausfall einer Kälteerzeugungseinrichtung 1 nicht zum vollständigen Verlust der Kälteleistung des gesamten Systems, solange wenigstens eine Kälteerzeugungseinrichtung 1 noch funktioniert.
Die beiden Kreisläufe 21, 21' weisen wiederum einen Speicher 26, 26' an der Rücklaufleitung 28, 28' auf, womit die thermische Ausdehnung und Leckagen des Kühlmediums kompensiert werden. Bypass-Einrichtungen 31, 31' sind ebenfalls an beiden Enden jedes Kreislaufes 21, 21' installiert, um die permanente Umwälzung des Kälteträgermittels im Kreislauf sicherzustellen.
Unter den vielen Vorteilen der vorliegenden Erfindung sind besonders eine hohe Flexibilität bezüglich einer Installation der Systemkomponenten und eine hohe Modularität bezüglich einer Anpassung der installierten Kälteleistung an den Kältebedarf verschiedener Flugzeug-Kabinenkonfigurationen erwähnenswert. Das Kühlsystem stellt einen erhöhten Wirkungsgrad im Teillastbereich durch die Möglichkeit bereit, eine oder mehrere Kälteerzeugungseinrichtungen abzuschalten, wenn diese nicht gebraucht werden, um den momentanen Kältebedarf oder den momentanen Umwälzungsbedarf abzudecken. Dadurch bietet das erfindungsgemäße Kühlsystem auch einen verminderten elektrischen Leistungsverbrauch und somit einen reduzierten Kraftstoffverbrauch des Flugzeugs.

Claims

Kühlsystem (20) für ein Flugzeug, mit – mindestens einer Kälteerzeugungseinrichtung (1), die Kälte erzeugt und diese Kälte auf ein Kühlmedium überträgt, und – einem Kreislauf (21), der wenigstens einen Kälteverbraucher (22) enthält, für das Kühlmedium, um den bzw. die Kälteverbraucher (22) mit Kälte zu versorgen, dadurch gekennzeichnet, dass jede Kälteerzeugungseinrichtung (1) eine mit dem Kreislauf (21) gekoppelte modulare Einheit ist, welche mindestens eine Pumpe (10) aufweist, die das Kühlmedium durch den Kreislauf (21) fördert.
Kühlsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es mindestens zwei Kälteerzeugungseinrichtungen (1) aufweist, die mit dem Kreislauf (21) gekoppelt sind, um den Kreislauf (21) mit Kühlmedium zu versorgen.
Kühlsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei Kälteerzeugungseinrichtungen (1) parallel in den Kreislauf (21) geschaltet sind.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kälteverbraucher (22) parallel in den Kreislauf geschaltet sind.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreislauf (21) ein Leitungssystem umfasst, und dass jeder Kälteverbraucher (22) einen Einfluss zum Empfang von Kühlmedium aus dem Kreislauf (21) und einen Auslass zur Abgabe von Kühlmedium in den Kreislauf (21) hat.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreislauf (21) mit einer den oder die Kälteverbraucher (22) umgehenden Bypass-Einrichtung (31) versehen ist.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es einen Speicher (26) für das Kühlmedium aufweist, der an den Kreislauf angeschlossen ist, vorzugsweise an einer Rücklaufseite (28) des Kreislaufs.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlsystem einen zweiten Kreislauf (21'), der vom ersten Kreislauf hydraulisch getrennt ist und wenigstens einen Kälteverbraucher (22') enthält, für ein Kühlmedium aufweist, um den bzw. die Kälteverbraucher (22') mit Kälte zu versorgen, und dass die mindestens eine Kälteerzeugungseinrichtung (1) auch mit dem zweiten Kreislauf (21') gekoppelt ist.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Steuereinheit zum Regeln des Kühlsystems (20) vorhanden ist, derart, dass eine oder mehrere Kälteerzeugungseinrichtungen (1) in Abhängigkeit des Kältebedarfs des Systems zu- oder abgeschaltet werden.
Kühlsystem nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Steuereinheit zum Regeln des Kühlsystems (20) vorhanden ist, derart, dass eine oder mehrere der Pumpen (10, 10') in Abhängigkeit des Umwälzungsbedarfs des Systems zu- oder abgeschaltet werden.
Kälteerzeugungseinrichtung (1) für ein Kühlsystem (20) in einem Flugzeug, mit – Kälteerzeugungsmitteln (2), – einer Einrichtung zum Übertragen der erzeugten Kälte auf ein Kühlmedium, wobei die Kälteübertragungseinrichtung mindestens einen Wärmetauscher (6) umfasst, mittels dem das Kühlmedium in thermischen Kontakt mit der erzeugten Kälte gebracht wird, und – einer Pumpe (10) zum Fördern des Kühlmediums durch den Wärmetauscher, dadurch gekennzeichnet, dass die Kälteerzeugungseinrichtung (1) zum Ankoppeln an einen Kreislauf (21) eines Kühlsystems (20) ausgebildet ist, und dass die Pumpe (10) zum Fördern des Kühlmediums zusammen mit den Kälteerzeugungsmitteln (2) eine modulare Einheit bildet, um als modulare Kälteerzeugungseinrichtung den Kreislauf (21) des Kühlsystems mit Kälte zu versorgen.
Kälteerzeugungseinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Kälteübertragungseinrichtung einen Einlass (9a), der das Kühlmedium zu dem Wärmetauscher (6) führt, und einen Auslass (9b), der das Kühlmedium aus dem Wärmetauscher (6) führt, aufweist, wobei der Einlass (9a) und der Auslass (9b) zum Ankoppeln an den Kreislauf (21) ausgebildet sind.
Kälteerzeugungseinrichtung nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (10) an der Einlassseite des Wärmetauschers (6) angeordnet ist.
Kälteerzeugungseinrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Kälteübertragungseinrichtung einen zweiten Wärmetauscher (6'), mittels dem das Kühlmedium in thermischen Kontakt mit der erzeugten Kälte gebracht wird, einen zweiten Einlass (9a'), der das Kühlmedium zu dem zweiten Wärmetauscher (6') führt, und einen zweiten Auslass (9b'), der das Kühlmedium aus dem zweiten Wärmetauscher (6') führt, aufweist, wobei der zweite Einlass (9a') und der zweite Auslass (9b') zum Ankoppeln an den zweiten Kreislauf (21') ausgebildet sind.
Kälteerzeugungseinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite Pumpe (10') zum Fördern des Kühlmediums durch den zweiten Wärmetauscher (6') vorhanden ist.
Kälteerzeugungseinrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Pumpe (10') an der Einlassseite des zweiten Wärmetauschers (6') angeordnet ist.
Kälteerzeugungseinrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher (6) bzw. der zweite Wärmetauscher (6') Teil eines Kältemittelverdampfers der Kälteerzeugungsmittel ist.