DE102005056712B4 - Seat carrier for rail vehicles and method for its production - Google Patents
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Abstract
Sitzträger (SU, SZ, SO) für Schienenfahrzeuge, mit einem Rückenteil (3), das einen unteren (1) und einen oberen (2) Befestigungsabschnitt zur jeweiligen Anbindung des Sitzträgers (SU, SZ, SO) im Bereich einer Wandstruktur eines Schienenfahrzeuges aufweist, und einer zwischen dem oberen (1) und dem unteren Befestigungsabschnitt (2) horizontal angeordneten und von dem Rückenteil (3) ausgehenden Sitzanbindungsplatte (8),
wobei der Rückenteil (3) zum Umgreifen eines hinter ihm anzuordnenden Klimakanals ausgebildet ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der obere Befestigungsabschnitt (2) des Sitzträgers (SU, SZ, SO) wenigstens in einem solchen vertikalen Abstand von einer Anbindungsfläche der Sitzanbindungsplatte (8) angeordnet ist wie der vertikale Abstand der Anbindungsfläche zu dem unteren Befestigungsabschnitt (2).Seat carrier (SU, SZ, SO) for rail vehicles, with a back part (3), which has a lower (1) and an upper (2) attachment portion for the respective connection of the seat support (SU, SZ, SO) in the region of a wall structure of a rail vehicle , and between the upper (1) and the lower mounting portion (2) arranged horizontally and from the back part (3) outgoing seat connecting plate (8),
wherein the back part (3) is designed to encompass an air-conditioning duct to be arranged behind it,
characterized,
in that the upper attachment portion (2) of the seat support (SU, SZ, SO) is arranged at least at such a vertical distance from an attachment surface of the seat attachment plate (8) as the vertical distance of the attachment surface to the lower attachment portion (2).
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitzträger für Schienenfahrzeuge, mit einem Rückenteil, das einen unteren und einen oberen Befestigungsabschnitt zur jeweiligen Anbindung des Sitzträgers im Bereich einer Wandstruktur eines Schienenfahrzeuges aufweist, und einer zwischen den oberen und den unteren Befestigungsabschnitten horizontal angeordneten und von dem Rückenteil ausgehenden Sitzanbindungsplatte, wobei der Rückenteil zum Umgreifen eines hinter ihm anzuordnenden Klimakanals ausgebildet ist, sowie auf ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Sitzträgers.The The invention relates to a seat carrier for rail vehicles, with a Back part, that a lower and an upper attachment portion to the respective Connection of the seat carrier in the area of a wall structure of a rail vehicle, and one between the upper and lower attachment portions horizontally arranged and emanating from the backrest seat attachment plate, the back part trained to encompass a behind him to be arranged air conditioning duct is, as well as a method for producing such a seat support.
Ein
solcher Sitzträger
ist aus der
Zu diesen Lösungen gehören beispielsweise solche, die lang herausragende Tragarme aufweisen, welche an ihrer einen Seite mit der Innenwand des Schienenfahrzeugs verbunden und mit ihrer anderen Seite zum Aufnehmen eines in der Regel doppelseitigen Fahrgastsitzes ausgebildet sind.To these solutions belong For example, those that have long outstanding support arms, which connected on one side with the inner wall of the rail vehicle and with their other side for picking up a usually double-sided Passenger seat are formed.
Es ist typisch für die im Stand der Technik bekannten Lösungen, dass sie überwiegend als geschweißte Stahlkonstruktionen ausgeführt sind und daher ein erhebliches Gewicht mit sich bringen.It is typical of the solutions known in the art that they predominantly as welded Steel structures executed are and therefore bring a significant weight.
Eine weitere Besonderheit bei Schienenfahrzeugen ist es, dass häufig in einem geringem Abstand oberhalb des Schienenfahrzeugbodens horizontal verlaufende Klimakanäle angeordnet sind, welche sich somit in demjenigen Innenwandabschnitt befinden, der auch zum Befestigen des Sitzträgers dienen soll. Um dieser Situation Rechnung zu tragen, wird in dem oben zitierten Stand der Technik vorgeschlagen, den Rückenteil zum Umgreifen eines hinter ihm anzuordnenden Klimakanals auszubilden.A Another special feature of rail vehicles is that frequently in a slight distance above the rail vehicle floor horizontally running air-conditioning ducts are arranged, which are thus in that inner wall portion, which should also serve to fasten the seat support. To this To take account of the situation, is in the above cited state of Technique suggested the back part to form around an environmental channel to be arranged behind it.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Sitzträger zu schaffen, der von seiner äußeren Form her das Verlegen von Klimakanälen in seinem Raumbereich gestattet und sich durch günstige Gewichtseigenschaften auszeichnet, sowie ein Verfahren zu seiner Herstellung anzugeben.outgoing It is the object of the invention to provide a seat carrier, the one of its external form the laying of air conditioning ducts allowed in its room area and by favorable weight characteristics and specify a method for its production.
Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Sitzträger dadurch gelöst, dass der obere Befestigungsabschnitt des Sitzträgers wenigstens in einem solchen vertikalen Abstand von einer Anbindungsfläche der Sitzanbindungsplatte angeordnet ist wie der vertikale Abstand der Anbindungsfläche zu dem unteren Befestigungsabschnitt.These Task is solved in the seat carrier mentioned above in that the upper attachment portion of the seat support at least in such a vertical distance from a connection surface of the seat attachment plate is arranged as the vertical distance of the connection surface to the lower mounting portion.
Durch die Anordnung des z. B. zwei Befestigungslaschen aufweisenden oberen Befestigungsabschnittes des Sitzträgers in einer Mindesthöhe oberhalb der Sitzplatte wird wegen des langen Hebelarms ein günstiger Belastungswert für die oberen Befestigungslaschen der Anbindung des Sitzträgers herbeigeführt.By the arrangement of z. B. two mounting tabs having upper Attachment portion of the seat support at a minimum height above The seat plate is a cheaper because of the long lever arm Load value for brought the upper attachment tabs of the connection of the seat support.
Aufgrund der günstigen Anordnung der oberen Befestigungslaschen kann bei der Herstellung des Sitzträgers auf Stahlkonstruktionen verzichtet werden und zu gewichtssparenden Materialien übergegangen werden. Bevorzugt ist der Sitzträger daher als Gussteil ausgeführt, wobei als Material für den Sitzträger eine Aluminiumlegierung gewählt werden kann, die sich durch eine günstige Kombination aus geringem Gewicht und hoher Materialfestigkeit auszeichnet.by virtue of the cheap Arrangement of the upper fastening tabs can in the manufacture of the seat carrier to be dispensed with steel structures and to weight-saving Materials passed over become. Preferably, the seat carrier therefore executed as a casting, being used as material for the seat carrier an aluminum alloy chosen which can be characterized by a favorable combination of low Weight and high material strength distinguishes.
Zur weiteren Erhöhung der Steifigkeit des Sitzträgers kann auf einer Rückseite des Rückenteils eine Waben- und/oder Rippenstruktur vorgesehen sein, die für besonders günstige Verhältnisse für eine Festigkeit bei geringem Gewicht des Sitzträgers sorgt.to further increase the stiffness of the seat support can on a back of the back part one Honeycomb and / or rib structure may be provided, especially for favorable conditions for a firmness ensures low weight of the seat support.
Der Sitzträger kann von seinem Rückenteil aus seitlich vorstehende Befestigungslaschen zum Anbinden des Sitzträges an eine Verkleidung z. B. der Innenwand aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass der Sitzträger passgenau mit der Verkleidung der Innenwand verbunden werden kann.Of the seat support can from his back laterally projecting fastening tabs for connecting the seat support to a Fairing z. B. have the inner wall. This has the advantage that the seat carrier can be accurately connected to the lining of the inner wall.
Es ist von Vorteil, wenn der untere und der obere Befestigungsabschnitt flach ausgeführt sind. In diesem Fall ist es möglich, den unteren und den oberen Befestigungsabschnitt zwischen einem Rohbau eines Wagenkastens und einer Innenverkleidung dieses Rohbaus anzuordnen, so dass die Befestigungsabschnitte vom Innenraum des Schienenfahrzeugs aus nicht sichtbar sind.It is advantageous if the lower and the upper mounting portion flat are. In this case it is possible the lower and the upper attachment portion between a Shell of a car body and an interior lining of this shell to arrange so that the attachment sections from the interior of the Rail vehicle from not visible.
Eine besonders einfache Art der Befestigung des Sitzträgers wird dann herbeigeführt, wenn der obere und der untere Befestigungsabschnitt horizontale Durchgangsbohrungen zur Aufnahme von Schrauben aufweisen. In diesem Fall kann der Sitzträger mit Hilfe entsprechender Schraubverbindungen unmittelbar an dem Rohbau des Wagenkastens, insbesondere einer Wandstruktur desselben, befestigt werden.A particularly simple way of fastening the seat support is then brought about, when the upper and lower attachment portion horizontal Through holes for receiving screws have. In this Case can be the seat carrier with the help of appropriate screw directly on the Shell of the car body, in particular a wall structure of the same, be attached.
Der obere Befestigungsabschnitt ist grundsätzlich so ausgelegt, dass eine Anbindung an eine vertikale Wandstruktur ermöglicht wird. Demgegenüber kann der untere Befestigungsabschnitt sowohl eine vertikale als auch eine horizontale Ausrichtung aufweisen, abhängig von den jeweiligen Raumverhältnissen, die für die Anordnung des Sitzträgers maßgeblich sind. In dem Fall, wenn in dem Bereich zur Anordnung des Sitzträgers ein Podest vorgesehen ist, der sich von der Wandstruktur aus über beispielsweise 800 mm horizontal erstreckt, kann der untere Befestigungsabschnitt vertikale Durchgangsbohrungen jeweils zur Aufnahme von Schrauben aufweisen. In anderen Anwendungsfällen ist der untere Befestigungsabschnitt von der Ausrichtung beispielsweise der Schraubverbindung her horizontal ausgelegt.The upper mounting portion is basically designed so that a connection to a vertical wall structure is enabled. In contrast, the lower mounting portion may have both a vertical and a horizontal orientation, depending on the particular space conditions that are relevant to the arrangement of the seat support. In the case where a pedestal extending from the wall structure over, for example, 800 mm horizontally in the area for arranging the seat carrier is provided, the lower fixing portion may have vertical through holes each for receiving screws. In other applications, the lower attachment portion is designed horizontally from the orientation of, for example, the screw connection forth.
Wenn der Sitzträger beispielsweise in einem Doppelstockwagen anzuordnen ist, der über ein Unterdeck, ein Zwischendeck und ein Oberdeck verfügt, kann die Auslegung des unteren Befestigungsabschnittes an die jeweiligen Raumverhältnisse angepasst sein.If the seat carrier for example, in a double-decker car is to be arranged over a Lower deck, a tween deck and a top deck features can the interpretation of the lower mounting portion to the respective space conditions be adjusted.
Die oben genannte Aufgabe wird hinsichtlich des Verfahrens zur Herstellung des oben erläuterten Sitzträgers dadurch gelöst, dass der Sitzträger in einem Gießverfahren hergestellt wird.The The above object is with regard to the method of production of the above-discussed seat support thereby solved, that the seat carrier in a casting process will be produced.
Damit wird von der im Stand der Technik üblichen Auslegung von Sitzträgern als Stahlkonstruktionen abgewichen und ein neues Herstellungsverfahren für Sitzträger angegeben.In order to is used by the usual in the prior art interpretation of seat supports as Deviated from steel structures and a new manufacturing process indicated for seat support.
In dem Verfahren wird bevorzugt eine Aluminiumlegierung zum Gießen des Sitzträgers verwendet.In The method is preferably an aluminum alloy for casting the seat carrier used.
Als vorteilhaft zur Herstellung des Sitzträgers hat sich ein Kokillen-Gussverfahren als Gießverfahren herausgestellt.When advantageous for the production of the seat support is a mold casting process as a casting process exposed.
Zum Gewährleisten ausreichender Steifigkeit des entstehenden Gussteils ist es vorteilhaft, wenn mechanisch besonders belastete Abschnitte des Sitzträgers einer Temperprozedur unterzogen werden.To the Guarantee sufficient rigidity of the resulting casting, it is advantageous if mechanically particularly stressed sections of the seat support a Temperprozedur be subjected.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen noch näher erläutert, wobei funktionell gleichwirkende Komponenten mit denselben Bezugszeichen bezeichnet werden. Es zeigen:embodiments The invention will be described below with reference to the drawings explained in more detail, wherein functionally equivalent components with the same reference numerals be designated. Show it:
Die
Zu
diesem Zweck weist der in den
Der
obere Befestigungsabschnitt
Der
Rückenteil
Der
obere Befestigungsabschnitt
Aus
Steifigkeitsgründen
ist die Sitzanbindungsplatte
Von
wesentlicher Bedeutung für
die Ausgestaltung des Sitzträgers
SU ist es, dass der Abstand zwischen einer Anbindungsfläche der
Sitzanbindungsplatte
Der
Sitzträger
SU weist unmittelbar oberhalb der Sitzanbindungsplatte
Wie
besonders in
Es
versteht sich, dass der Sitzträger
SU keine durchgehende Materialstruktur aufweisen muss. Vielmehr
können
zur Gewichtsersparnis mechanisch gering belastete Bereiche, wie
beispielsweise ein zentraler Bereich
Anhand
der
Im
Vergleich zu dem Sitzträger
SU für
das Unterdeck ist bei dem Sitzträger
SZ für
das Zwischendeck hervorzuheben, dass der untere Befestigungsabschnitt
Wie
in den
In
den
Wiederum überschreitet
der Abstand zwischen dem oberen Befestigungsabschnitt
Sämtliche
oben beschriebenen Ausführungsformen
der Sitzträger
SU, SZ, SO sind nach dem Verfahren hergestellt, das anhand des Sitzträges SU für das Unterdeck
eines Doppelstockwagens erläutert
worden ist. Sie sind sämtlich
dazu geeignet, hinter dem Rückenteil
Besonders hervorstechend ist im Vergleich zu Stahlkonstruktionen für Sitzträger die hier vorgestellte Ausführung als Gussteil. Dies bewirkt eine erheblich Gewichtsminimierung, deren Vorteile für den Fachmann auf der Hand liegen.Especially salient is compared to steel structures for seat support the here presented version as a casting. This causes a significant weight reduction, the Benefits for the expert is obvious.
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DE19547095A1 (en) * | 1995-12-16 | 1997-06-19 | Waggonfabrik Talbot Gmbh & Co | Variable fixture arrangement for elements of interior equipment, especially seats, of vehicle |
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- 2006-11-27 CH CH19192006A patent/CH699040B1/en not_active IP Right Cessation
- 2006-11-28 AT AT19662006A patent/AT503159B1/en not_active IP Right Cessation
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WO2013164151A1 (en) | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Cantilever seat support |
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AT503159B1 (en) | 2011-07-15 |
AT503159A3 (en) | 2010-12-15 |
CH699040B1 (en) | 2010-01-15 |
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