DE102005048875B4 - Switching unit for an electronically shifted transmission of a motor vehicle - Google Patents

Abstract

The unit has a shift lever latchable in two positions, whereby the forward gears can be selected using the shift lever moved out of the first latched position (I) against a restoring spring force, the reverse gears can be selected using the shift lever moved out of the second latched position (II) against a restoring spring force. and neutral gear is selected when moving the lever from one latched position into the other.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schalteinheit für ein elektronisch geschaltetes Getriebe eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen bewegbaren Schalthebel, über den bei Bewegung in eine erste Richtung die Vorwärtsfahrstufen heraufschaltbar und bei Bewegung in die entgegengesetzte Richtung die Vorwärtsfahrstufen herunterschaltbar sind, und über den eine Rückwärtsfahrstufe und eine Neutralstufe anwählbar sind, wobei der Schalthebel in zwei Positionen rastierbar ist, und aus der ersten rastierten Position heraus gegen eine Rückstellkraft die Vorwärtsfahrstufen schaltbar sind, und aus der zweiten rastierten Position heraus gegen eine Rückstellkraft die Rückwärtsfahrstufe schaltbar ist.The The invention relates to a switching unit for an electronically switched Transmission of a motor vehicle, comprising a movable shift lever, via the when moving in a first direction, the forward driving levels can be switched up and when moving in the opposite direction, the forward driving steps are switchable, and over a reverse gear and a neutral stage selectable are, wherein the shift lever is latched in two positions, and from the first latched position against a restoring force the forward driving steps switchable, and from the second latched position out against a restoring force the reverse gear is switchable.

Seit dem Bekanntwerden elektronisch geschalteter Getriebe (Shift-by-Wire-System) wurden verschiedene Varianten von Schalteinheiten vorgeschlagen, die die Tatsache ausnutzen, dass weniger Rastierpositionen für den Schaltheber als bei mechanisch geschalteten Getrieben benötigt werden.since the announcement of electronically switched gearbox (shift-by-wire system) were different Proposed variants of switching units that exploit the fact that fewer locking positions for the shift lifter are needed as with mechanically connected transmissions.

So ist beispielsweise ein Layout bekannt, in dem durch Bewegung des Schalthebels in einer in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs verlaufenden Schaltgasse mit einem Rastierpunkt in der Mitte der Gasse sämtliche Vorwärtsfahrstufen nach oben und unten sequentiell anwendbar sind. In Anlehnung an Layouts bei einem herkömmlichen, mechanisch geschalteten Getriebe entkuppelt eine Bewegung des Schalthebels in einen zweiten Rastierpunkt links der Schaltgasse das Getriebe in die Neutralstufe, eine Bewegung des Schalthebels aus dem zweiten Rastierpunkt zum Heck hin wählt einen dritten Rastierpunkt und die Rückwärtsfahrstufe an.So For example, a layout is known in which by movement of the Shift lever in a longitudinal direction the motor vehicle extending shift gate with a Rastierpunkt in the middle of the alleyway all Forward drive positions are sequentially applicable up and down. Based on layouts in a conventional, mechanically switched gear disengages a movement of the shift lever in a second detent left of the shift gate the transmission in the neutral stage, a movement of the shift lever from the second Rastierpunkt to the rear chooses a third detent point and the reverse gear on.

Damit bei derartigen Schalteinheiten mit mehreren stabilen rastierten Positionen sichergestellt ist, dass keine Fehlanzeige dadurch entstehen kann, dass die jeweilige stabile rastierte Schalthebelposition nicht plausibel zur tatsächlich eingelegten Getriebestufe ist, wird nach dem Stand der Technik z. B. über Sperrmagneten oder andere Sperrglieder der Schalthebel in bestimmten Situationen verriegelt, wenn das Getriebe dem Schalthebel nicht folgen kann, beispielsweise im Falle eines Ausfalls des Bordnetzes oder wenn bei ausgeschaltetem Motor der Fahrer den Schalthebel beispielsweise zum Parken oder dergleichen bewegen möchte. Grundsätzlich ist es auch möglich, den Schalthebel z. B. durch einen Stellmotor aktiv zu bewegen, um die Position des Schalthebels zur Getriebeposition auszurichten. Beide Lösungen sind jedoch technisch aufwändig.In order to in such switching units with several stable latched Positions is ensured that there is no false indication can not that the respective stable latched shift lever position plausible to the actual is engaged gear stage is, for example according to the prior art. B. over Locking magnets or other locking members of the shift lever in certain Situations locked when the gearbox is not the shift lever can follow, for example in the event of a failure of the electrical system or when the engine is off the driver, for example, the shift lever want to move to parking or the like. Basically it also possible the shift lever z. B. to actively move by a servomotor to align the position of the shift lever with the gear position. Both solutions However, they are technically complex.

Ein weiteres Problem bei der Auslegung des Schaltungslayouts sind auch mitunter gegebene gesetzliche Zulassungsbestimmungen, beispielsweise in den USA, wo vorgeschrieben ist, dass bei einem Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgängen immer über eine dazwischen angeordnete Neutralfahrstufe geschaltet werden muss, ein unmittelbarer Übergang von Rückwärts- zu Vorwärtsfahrstufe und umgekehrt ist dort nicht zulässig.One Another problem with the design of the circuit layout are also sometimes given statutory licensing provisions, for example in the US, where it is prescribed that when switching between forward and reverse gears always over one intermediate neutral gear has to be switched, an immediate transition from backwards to Forward gear and vice versa is not allowed there.

DE 198 49 076 A1 beschreibt eine Wähleinrichtung der eingangs beschriebenen Art, wobei der Schalthebel in zwei Positionen rastierbar ist, und wobei aus der ersten rastierten Position heraus die Vorwärtsfahrstufen und aus der zweiten rastierten Position heraus die Fahrstufen D, R und N schaltbar sind, und bei dem das Einstellen der Fahrstufe P automatisch erfolgt. DE 198 49 076 A1 describes a selection device of the type described above, wherein the shift lever is latched in two positions, and wherein from the first latched position, the forward drive stages and out of the second latched position, the speed ranges D, R and N are switchable, and wherein the setting of Drive P is automatic.

DE 196 37 533 A1 offenbart einen Fahrschalter, dessen Handschalthebel in drei Positionen rastierbar ist und der um eine Schwenkachse schwenkbar ist, wobei die Fahrstufe N fest in der mittleren rastierten Position angeordnet ist und von den äußeren rastierten Positionen in die benachbarte rastierte Position erreichbar ist. DE 196 37 533 A1 discloses a drive switch whose manual shift lever is latchable in three positions and which is pivotable about a pivot axis, wherein the drive step N is fixedly arranged in the middle latched position and can be reached from the outer latched positions to the adjacent latched position.

Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, eine einfach konfigurierte Schalteinheit anzugeben, die zum einen ohne aufwändige Zusatzmaßnahmen einen plausiblen, fehlersicheren Betrieb gewährleistet und zum anderen einen Schaltbetrieb, der im Falle eines Wechsels von Rückwärts- auf Vorwärtsfahrstufen und umgekehrt stets über die Neutralstufe führt, ermöglicht.Of the The invention is therefore based on the problem, a simply configured Specify switching unit, on the one hand without expensive additional measures plausible, fail-safe operation and secondly Switching operation, in the case of a change from reverse to forward driving and vice versa always over the neutral stage leads, allows.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einer Schalteinheit der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass durch Bewegen des Schalthebels aus der einen rastierten Position in die andere rastierte Position die Neutralstufe schaltbar ist.to solution This problem is in a switching unit of the aforementioned Art provided according to the invention, that by moving the lever from the one latched position in the other latched position the neutral is switchable.

Bei der erfindungsgemäßen Schalteinheit sind nur zwei rastierte Positionen vorgesehen, aus denen nur bestimmte Stufen geschaltet werden können. So können aus der ersten stabil rastierten Position nur die Vorwärtsfahrstufen herauf- bzw. heruntergeschaltet werden. Hierzu ist der Schalthebel gegen eine Rückstellkraft nach vorne und hinten zu bewegen, wobei nach der jeweiligen Schaltbewegung der Schalthebel automatisch wieder in die rastierte Position zurückkehrt, sichergestellt über die Rückstellkraft. Aus der zweiten Position ist lediglich die Rückwärtsfahrstufe schaltbar. Diese zweite rastierte Position liegt bevorzugt (bezogen auf die Fahrzeuglängsachse) seitlich neben der ersten rastierten Position, das heißt, der Schalthebel ist von der einen in die andere rastierte Position seitlich (also quer zur Fahrzeuglängsachse) zu verschieben. Auch hier befindet sich der Schalthebel stets in der rastierten Position, nachdem die Rückwärtsfahrstufe angewählt wurde, da er auch hier gegen eine Rückstellkraft bewegt wird. Das bedeutet, dass der Schalthebel stets entweder in der ersten oder in der zweiten rastierten Position ruht. Alle anderen einnehmbaren Positionen zum Schalten der Vorwärts- und Rückwärtsfahrstufen sind hingegen nicht rastiert.In the switching unit according to the invention only two latched positions are provided from which only certain stages can be switched. Thus, only the forward driving steps can be switched up or down from the first stable locked position. For this purpose, the shift lever is to move against a restoring force to the front and rear, with the shift lever automatically returns to the locked position after the respective switching movement, ensured by the restoring force. From the second position, only the reverse gear is switchable. This second latched position is preferably located (relative to the vehicle longitudinal axis) laterally next to the first latched position, that is, the shift lever is to move from one to the other latched position laterally (ie transverse to the vehicle longitudinal axis). Again, the shift lever is always in the locked position after the reverse gear has been selected, since he is also moved here against a restoring force. This means that the lever is always ent neither rests in the first or in the second latched position. All other ingestible positions for switching the forward and reverse gears, however, are not rested.

Die Neutralstufe kann in zwei Positionen eingelegt sein. Sie wird bei einem Wechsel von der einen stabil rastierten Position in die andere stabil rastierte Position eingelegt. Befindet sich der Schalthebel beispielsweise in der zweiten Position und möchte der Fahrer die Rückwärtsfahrstufe einlegen, so ist der Schalthebel aus dieser Position unmittelbar heraus entsprechend zu bewegen, wonach er sofort wieder in die rastierte zweite Position zurückkehrt. Ist die Rückwärtsfahrt beendet und möchte der Fahrer wieder vorwärtsfahren, muss er zwangsläufig aus der zweiten rastierten Position zunächst in die erste rastierte Position wechseln, um die Vorwärtsfahrstufen anwählen zu können. Während dieses Wechsels wird automatisch die Neutralstufe eingelegt, so dass sichergestellt ist, dass eben bei einem Wechsel von Rückwärts- zu Vor wärtsfahrstufen stets über die Neutralstufe gegangen wird. Entsprechendes gilt im umgekehrten Fall, wenn der Fahrer ausgehend von der ersten Position nach einer Vorwärtsfahrt die Rückwärtsfahrstufe einlegen möchte. Auch hier muss er zunächst den Schalthebel von der ersten in die zweite rastierte Position bewegen, in welcher er erst die Rückwärtsfahrstufe anwählen kann. Während dieser Bewegung wird auch hier zwangsläufig die Neutralstufe eingelegt.The Neutral can be placed in two positions. She will join a change from one stable locked position to the other stable locked position inserted. Is the shift lever located For example, in the second position and the driver wants the reverse gear insert, so the shift lever from this position is immediate to move out accordingly, after which he immediately raced back into the second position returns. Is the reverse drive finished and would like the driver drive forward again, he must inevitably from the second latched position first raced into the first Change position to select the forward speeds can. While this change will automatically be applied to the neutral stage, so that is ensured that just when a change from reverse to Before going down always over the neutral stage is gone. The same applies in the reverse Case when the driver starting from the first position after a driving forward the reverse gear would like to insert. Again, he must first the shift lever from the first to the second locked position move, in which he can first select the reverse gear. While This movement is also inevitably inserted in the neutral stage.

Die erfindungsgemäße Schalteinheit ist einfach konzeptioniert. Es sind lediglich zwei rastierte Positionen erforderlich. Das Layout ist auch plausibel, da in jeweiligen Positionen nur ganz bestimmte Fahrstufen anwählbar sind. Auch die Anwahl der Neutralstufe ist plausibel, da hierfür lediglich ein Positionswechsel des Schalthebels erforderlich ist. Nachdem sich der Schalthebel im Betrieb immer entweder in der einen oder anderen Position befindet, die selbst keiner speziellen Fahrstufe zugeordnet ist, sondern von der aus lediglich bestimmte Fahrstufen jeweils anwählbar sind, ist auch eine Fehlanzeige über den rastierten Schalthebel nicht möglich. Infolgedessen zeigt hier die rastierte Hebelposition selbst nicht die tatsächlich eingelegte Fahrstufe. Hierzu ist es besonders zweckmäßig, wenn entsprechende Anzeigemittel an der Schalteinheit vorgesehen sind, über die zumindest die eingelegte Neutralstufe und die eingelegte Rückwärtsfahrstufe anzeigbar sind. Diese Anzeigemöglichkeit lässt es zu, das Fahrzeug mit eingelegter Vorwärts- oder Rückwärtsfahrstufe abzustellen. Hierzu kann beispielsweise dem Fahrer beim Abstellen für eine gewisse Zeit nach dem Ausschalten der Zündung noch die eingelegte Fahrstufe angezeigt werden. Beim erneuten Einschalten der Zündung wird ihm ebenfalls die eingelegte Stufe wie derum optisch angezeigt. Wurde beispielsweise mit eingelegter Rückwärtsfahrstufe abgestellt, so wird dem Fahrer die nach wie vor eingelegte Rückwärtsfahrstufe an der Schalteinheit dargestellt. Für den Fall, dass das Kraftfahrzeug mit einer Automatik versehen ist, die beim Anlassen automatisch von der eingelegten Fahrstufe in die Neutralstufe wechselt (was zum Anlassen beim Automatikgetriebe zwingend erforderlich ist), so ist dies mit der erfindungsgemäßen Schalteinheit ohne weiteres anzeigbar. Denn der Schalthebel ist hierfür nicht zu bewegen, das heißt, weder der Fahrer muss tätig werden, noch muss über ein Stellelement der Schalthebel bewegt werden. Vielmehr wechselt bei nach wie vor in der ersten oder zweiten rastierten Position befindlichem Schalthebel lediglich die Anzeige dahingehend, dass das Getriebe automatisch in die Neutralstufe gewechselt ist. Ausgehend davon kann nun der Fahrer entweder eine Vorwärts- oder eine Rückwärtsfahrstufe einlegen, wobei dann natürlich für den Fall, dass er hierfür von der einen in die andere rastierte Position wechselt, kein Schaltvorgang in die Neutralstufe vorgenommen wird, nachdem die Neutralstufe bereits aktiv eingelegt wurde.The Switching unit according to the invention is simply conceptualized. There are only two locked positions required. The layout is also plausible, as in respective positions only certain driving levels are selectable. Also the dial The neutral stage is plausible because there is only one position change the shift lever is required. After the shifter always in the one or the other position when operating itself is not assigned to any special gear, but by the from only certain speed levels are each selectable, is also a false indication of the latched shift lever not possible. As a result, here shows the latched lever position itself actually inserted gear. For this purpose, it is particularly useful if corresponding display means are provided on the switching unit, via the at least the inserted neutral and the engaged reverse gear can be displayed. This display option lets it to turn off the vehicle with the forward or reverse gear engaged. For this For example, if the driver turns off for a while after the Turn off the ignition nor the inserted drive level are displayed. When switching on again the ignition he also visually displays the inserted level. Was parked, for example, with the reverse gear engaged, so the driver is still engaged reverse gear on the switching unit shown. For the case that the motor vehicle is provided with an automatic, when starting automatically from the selected gear in the Neutral changes (which is mandatory for starting the automatic transmission is required), this is the case with the switching unit according to the invention readily displayable. Because the shift lever is not for this to move, that is, neither the driver must be active still have to over an actuator of the shift lever to be moved. Rather, it changes still in the first or second locked position shift lever only the indication that the Transmission is automatically changed to neutral. outgoing of which now the driver can insert either a forward or a reverse gear, wherein then of course for the Case he is for this switching from one to the other locked position, no switching operation in the neutral stage is made after the neutral stage is already active was inserted.

Mit der erfindungsgemäßen Schalteinheit kann auch ohne weiteres entsprechenden gesetzlichen Vorgaben betreffend das zwingende Einlegen der Neutralstufe beim Wechseln von Rückwärts- auf Vorwärtsfahrstufe und umgekehrt Rechnung getragen werden, nachdem in jedem Fall bei einem solchen Wechsel von einer rastierten Position in die andere zu schalten ist, was automatisch zum Einlegen der Neutralstufe führt.With the switching unit according to the invention can also without further corresponding legal requirements concerning the mandatory insertion of the neutral stage when changing from reverse to forward gear and vice versa, after all, in any case such a change from one locked position to the other is to switch, which automatically leads to the insertion of the neutral stage.

Insgesamt ergibt sich also ein einfacher Aufbau der erfindungsgemäßen Schalteinheit ohne zusätzliche Sperr- oder Nachführeinrichtungen, die auch ohne weiteres gesetzlichen Zulassungsbestimmungen (insbesondere in den USA) entspricht und die ein einfach zu verstehendes Wählschema bzw. Layout aufweist, und bei der eine neuartige Weise zum Einlegen der Neutralstufe realisiert ist, indem diese allein beim Wechsel von der einen in die andere stabile Hebelposition eingelegt wird, die N-Position also beiden rastierten Schalthebelpositionen zugeordnet werden kann..All in all Thus, a simple structure of the switching unit according to the invention results without additional Locking or tracking devices, which also without further legal approval regulations (in particular in the US) and that is an easy-to-understand dialing scheme or layout, and in which a novel way to insert The neutral stage is realized by these alone when changing from one to the other stable lever position is inserted, the N-position thus assigned to both latched shift lever positions can be..

In Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass aus der ersten rastierten Position heraus durch Bewegen des Schalthebels in einer Richtung senkrecht zur Bewegungsrichtung für die Vorwärtsfahrstufenwahl ein automatischer Schaltbetrieb anwählbar ist. Der Fahrer hat also hier die Möglichkeit, ohne weiteres zwischen dem reinen automatischen Schaltbetrieb und dem manu ellen Schaltbetrieb zu wechseln, indem er lediglich den Schalthebel aus der ersten rastierten Position heraus je nach Wunsch bewegt. Dabei kann der Schalthebel gegen eine Rückstellkraft in eine dritte Position zu bewegen sein, in der der automatische Schaltbetrieb angewählt wird. In diesem Fall kann der Fahrer ohne weiteres zwischen diesem automatischen und manuellen Schaltbetrieb wechseln. Ist beispielsweise der automatische Schaltbetrieb angewählt, so wird ihm dies bevorzugt über eine entsprechende optische Anzeigeeinrichtung an der Schalteinheit ebenfalls dargestellt. Befindet er sich im manuellen Schaltbetrieb, so kann ihm dies ebenfalls durch entsprechend hinterleuchtete Symbole, z. B. „+" und „-", visualisiert werden.In a further development of the invention can be provided that from the first latched position out by moving the shift lever in a direction perpendicular to the direction of movement for the forward gear speed selection an automatic switching operation is selectable. The driver thus has the opportunity to easily switch between the pure automatic switching mode and the manu ellen switching mode by merely moving the shift lever from the first latched position out as desired. In this case, the shift lever can be moved against a restoring force in a third position in which the automatic shift operation is selected. In this case, the driver can without white teres between this automatic and manual switching operation. If, for example, the automatic switching mode is selected, then this is preferably also displayed to the switching unit via a corresponding optical display device. If it is in the manual switching mode, so this can also be done by appropriately backlit symbols, eg. B. "+" and "-" visualized.

Weiterhin ist zweckmäßigerweise ein Betätigungselement, insbesondere in Form einer Taste, zum Betätigen eines das Getriebe sperrenden Sperrelements vorgesehen. Über diese Taste ist eine Parksperre realisiert, in der das Getriebe über ein Sperrelement gesperrt ist, wobei die Betätigung dieses Betätigungselements dem Fahrer ebenfalls an der Schalteinheit optisch dargestellt wird, indem die Taste nach ihrer Betätigung beispielsweise hinterleuchtet ist.Farther is expediently an actuator, in particular in the form of a button, for actuating a locking element blocking the transmission intended. about This button is a parking lock realized in which the gearbox has a blocking element is locked, with the operation this actuator the driver is also visualized on the switching unit, by pressing the button after its operation for example, backlit.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Schalteinheit der beschriebenen Art. Zweckmäßigerweise weist das Kraftfahrzeug ferner eine am Armaturenbrett vorgesehene Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen der gewählten und eingelegten Fahrstufe auf. Das heißt, es ist zusätzlich zu etwaigen an der Schalteinheit selbst vorgesehenen Anzeigemitteln eine weitere armaturenbrettseitige Anzeige vorgesehen, über die dem Fahrer die entsprechenden Informationen gegeben werden können.Besides The invention relates to a motor vehicle, comprising a switching unit of the type described. Appropriately the motor vehicle also has a display device provided on the dashboard to display the selected and engaged gear on. That means it's in addition to Any display means provided on the switching unit itself another dashboard-side display provided over the the driver can be given the appropriate information.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the embodiment described below and with reference to the Drawings. Showing:

1 eine Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen Schalteinheit, 1 a schematic diagram of a switching unit according to the invention,

2 das zur Schalteinheit aus 1 gehörige Schaltschema, 2 that out to the switching unit 1 associated circuit diagram,

3 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug, und 3 a motor vehicle according to the invention, and

4 eine Prinzipdarstellung des Armaturenbretts des Kraftfahrzeugs aus 3. 4 a schematic diagram of the dashboard of the motor vehicle 3 ,

1 zeigt eine erfindungsgemäße Schalteinheit 1, umfassend einen Schalthebel 2, der in einer Schaltgasse 3 bewegbar ist. Über eine nicht näher gezeigte Erfassungseinrichtung wird der jeweilige Bewegungsweg des Schalthebels 3 bzw. werden die über ihn angewählten Schaltstellungen erfasst und als elektrische Signale an eine entsprechende Steuerungseinrichtung gegeben, die dann das Getriebe je nach Wahl entsprechend steuert bzw. schaltet. 1 shows a switching unit according to the invention 1 comprising a shift lever 2 who is in a shift gate 3 is movable. About a detection device not shown in detail, the respective movement path of the shift lever 3 or the switching positions selected via it are detected and given as electrical signals to a corresponding control device, which then controls or switches the transmission according to choice.

An der Schalteinrichtung 1 sind entsprechende Symbole vorgesehen, die als optische Anzeigeeinrichtungen dienen und beispielsweise hinterleuchtet werden können. Über sie können gewählte oder wählbare Fahrstufen angezeigt werden. Dies sind die Symbole „+" und „-", die die Möglichkeit anzeigen, durch entsprechende Schalthebelbewegung Vorwärtsfahrstufen heraufzuschalten („+") bzw. herunterzuschalten („-"). Ferner ist ein „N"-Symbol dargestellt, das anzeigt, wenn die Neutralstufe eingelegt ist. Weiterhin ist ein „R"-Symbol vorgesehen, das anzeigt, wenn die Rückwärtsfahrstufe eingelegt ist. Schließlich ist ein „A"-Symbol vorgesehen, das dann angezeigt wird, wenn ein vollständig automatischer Schaltbetrieb wählbar oder gewählt ist.At the switching device 1 corresponding symbols are provided which serve as optical display devices and can be backlit, for example. They can be used to display selected or selectable driving levels. These are the symbols "+" and "-" which indicate the possibility of upshifting ("+") and downshifting ("-"), respectively, by corresponding shift lever movement. There is also an "N" symbol that indicates when the neutral is engaged and an "R" symbol that indicates when the reverse gear is engaged. Finally, an "A" symbol is provided which is displayed when a fully automatic switching operation is selectable or selected.

Das zugehörige Schaltschema zeigt 2. Der Schalthebel 2 ist in insgesamt nur zwei rastierten Positionen tatsächlich festgelegt, diese Positionen sind mit I und II in 2 dargestellt. Ausgehend von Position I kann der Schalthebel in Richtung des „+"-Symbols gegen eine Rückstellkraft, die ihn beim Loslassen sofort wieder in die rastierte Position I zurückdrängt, bewegt werden. In dieser Richtung werden Vorwärtsfahrstufen vom Fahrer aktiv manuell heraufgeschaltet. Bei einer Bewegung in Richtung des „-"-Symbols, auch hier gegen eine Rückstellkraft, die automatisch in die Position I zurückdrängt, werden Vorwärtsfahrstufen entsprechend heruntergeschaltet. Der Fahrer kann hierüber also aktiv zwischen z. B. den Vorwärtsfahrstufen „1 – 6" wählen.The associated circuit diagram shows 2 , The shifter 2 is actually set in only two spaced positions, these positions are with I and II in 2 shown. Starting from position I, the gearshift lever can be moved in the direction of the "+" symbol against a restoring force, which immediately forces it back into the locked position I when it is released In this direction, forward driving steps are actively activated manually by the driver Direction of the "-" - symbol, also here against a restoring force, which automatically pushes back into the position I, forward driving steps are downshifted accordingly. The driver can thus actively between z. B. select the forward gears "1 - 6".

Weiterhin kann der Schalthebel von der rastierten Position I in die zweite rastierte Position II bewegt werden. Während dieser Bewegung, also während des Überführens von der Position I in die Position II wird seitens der Steuerungseinrichtung 1 ein Signal generiert, das das Einlegen der Neutralstufe triggert. Entsprechendes gilt, wenn ausgehend von der Position II der Schalthebel 2 in die Position I bewegt wird. Das heißt, den beiden Positionen I, II sind keine definierten Schalt- oder Fahrstufen zugeordnet, vielmehr handelt es sich bei ihnen um rastierte Positionen, ausgehend von welchen entsprechende Fahr stufen angewählt werden können, denen aber selbst keine Fahrstufen zugeordnet sind.Furthermore, the shift lever can be moved from the latched position I to the second latched position II. During this movement, ie during the transfer from the position I to the position II is on the part of the controller 1 generates a signal that triggers the insertion of the neutral stage. The same applies if, starting from the position II, the shift lever 2 is moved to position I. That is, the two positions I, II are assigned no defined switching or speed levels, but they are rastered positions, starting from which corresponding driving levels can be selected, but which are assigned to even no speed levels.

Ausgehend von der rastierten Position II besteht nun die Möglichkeit, den Schalthebel in Richtung des Symbols „R" zu bewegen, um die Rückwärtsfahrstufe einzulegen.outgoing from the detented position II is now possible, the shift lever in the direction of the symbol "R" to move to the Reverse gear appeal.

Ersichtlich wird also hier bei einem Wechsel von einer Vorwärtsfahrstufe in eine Rückwärtsfahrstufe, der zwingend erfordert, den Schalthebel 2 von der Position I in die Position II zu bewegen, immer die Neutralstufe geschaltet. Entsprechendes gilt bei einem Wechsel von der Rückwärtsfahrstufe in eine Vorwärtsfahrstufe, nachdem auch hier zwangsläufig von der Position II in die Position I gewechselt wird.It is evident here, when changing from a forward gear in a reverse gear, which requires mandatory, the shift lever 2 from position I to position II, always switching to neutral. The same applies to a change from the reverse gear in a forward gear, after also inevitably changed from position II to position I.

Die jeweils gewählte Schaltstufe wird wie beschrieben über die jeweiligen Anzeigemittel wiedergegeben, zumindest die Neutralstufe (Symbol „N") und die Rückwärtsfahrstufe („R"). Die einzelnen Vorwärtsfahrstufen sind per se nicht dargestellt, es kann lediglich durch Hinterleuchten der Symbole „+" und „-” angezeigt werden, dass der Schalthebel 2 eben in einer Position ist, in der eine eingelegte Vorwärtsfahrstufe herauf- oder heruntergeschaltet werden kann. Ersichtlich ist, dass dies nicht zwangsläufig der Fall sein muss, wenn der Schalthebel in der Position I ist, das heißt, es muss bei dieser Stellung nicht unbedingt eine Vorwärtsfahrstufe bereits eingelegt worden sein, vielmehr kann die Neutralstufe eingelegt sein, wenn vorher der Schalthebel aus der Position II in die Position I bewegt wurde.The selected shift stage is as described on the respective display means reproduced, at least the neutral stage (symbol "N") and the reverse gear ("R"). The individual forward driving steps are not shown per se, it can only be indicated by backlighting the symbols "+" and "-" that the shift lever 2 is just in a position in which an inserted forward gear can be switched up or down. It can be seen that this need not necessarily be the case when the shift lever is in position I, that is to say that it is not necessarily a forward drive position that has been engaged in that position, but the neutral can be engaged, if the shift lever is off moved from position II to position I.

Diese fehlende Zuordnung der rastierten Positionen I, II zu einer bestimmten Fahrstufe bietet eine Reihe von Vorteilen. Denn zum einen ist es nicht möglich, dass sich der Schalthebel 2 in einer Fehlstellung befindet, die nicht die tatsächlich eingelegte Getriebefahrstufe anzeigt, nachdem den beiden rastierten Positionen I, II, in denen er sich eben ausschließlich befinden kann, keine konkrete Fahrstufe zugeordnet ist. Vielmehr erfolgt die eigentliche Anzeige der eingelegten Fahrstufe über die entsprechenden hinterleuchteten Symbole an der Schalteinrichtung 1 bzw., worauf nachfolgend noch eingegangen wird, über eine entsprechende Anzeige am Armaturenbrett.This lack of assignment of the latched positions I, II to a particular gear provides a number of advantages. For one thing, it's not possible for the gearshift 2 is located in a misalignment that does not indicate the actually engaged transmission speed, after the two latched positions I, II, in which it can just be located, no specific gear is assigned. Rather, the actual display of the engaged gear is via the corresponding backlit symbols on the switching device 1 or, as will be discussed below, via a corresponding display on the dashboard.

Weiterhin ist es auch nicht möglich, dass der Schalthebel 2 nach Ausschalten des Motors in eine Stellung bewegt wird, die mit der tatsächlich getriebeseitig gewählten Fahrstufe nicht übereinstimmt. Wird beispielsweise das Fahrzeug in einer Vorwärtsfahrstufe abgestellt, so befindet sich der Schalthebel in der Position I. Wird er nun in die Position II bewegt, so ist damit keine Falschanzeige verbunden, da auch der Position II eben keine definierte Fahrstufe zugeordnet ist. Dies bietet des Weiteren den Vorteil, dass bei einem Kraftfahrzeug, das eine automatische Neutralstufenschaltung beim Starten des Kraftfahrzeugs aufweist, keine zusätzlichen Stellmittel zum Bewegen des Schalthebels 2 in eine Neutralposition erforderlich sind, nachdem der Schalthebel 2 entweder in der zuordnungslosen Position I oder II ist und getriebeseitig ohne weiteres beispielsweise von der beim Abstellen noch eingelegten Rückwärtsfahrstufe in die Neutralstufe gewechselt werden kann. Es ändert sich lediglich die entsprechende optische Anzeige an der Schalteinrichtung 1 von „R" auf „N", wenn automatisch die Neutralstufe eingelegt wurde. Das heißt, es sind keine Stellmittel zum aktiven Bewegen des Schalthebels 2 erforderlich.Furthermore, it is also not possible that the shift lever 2 is moved after switching off the engine in a position that does not coincide with the actually selected on the transmission side gear. If, for example, the vehicle is parked in a forward drive position, the shift lever is in position I. If it is now moved to position II, then no false indication is connected, since position II is not associated with a defined drive level. This also offers the advantage that in a motor vehicle having an automatic neutral stage circuit when starting the motor vehicle, no additional adjusting means for moving the shift lever 2 in a neutral position are required after the shift lever 2 either in the assignable position I or II and the transmission side can be easily changed, for example, from the still engaged when switching backward gear in the neutral stage. It only changes the corresponding optical display on the switching device 1 from "R" to "N" when the neutral is automatically engaged. That is, there are no actuating means for actively moving the shift lever 2 required.

Während die Symbole „N" und „R" bei der jeweils eingelegten Fahrstufe zwangsläufig angezeigt werden, werden beispielsweise die „+"- und „-"-Symbole nur dann angezeigt, wenn beispielsweise zumindest die Fahrstufe „1" eingelegt wurde, nachdem das Getriebe zuvor in der Neutralfahrstufe war. Wird der Vorwärtsfahrstufenmodus verlassen, in dem beispielsweise der Schalthebel in die Position II bewegt und die Neutralfahrstufe eingelegt wird, erlöschen beispielsweise die beiden „+"- und „-"-Symbole und das „N"-Symbol leuchtet.While the Symbols "N" and "R" at each engaged gear inevitably are displayed, for example, the "+" and "-" symbols only displayed if, for example, at least gear position "1" has been engaged, after the gearbox was in neutral before. Will the Forward Speed mode leave in which, for example, the shift lever in the position II moves and the neutral gear is engaged, go out, for example the two "+" and "-" symbols and the "N" symbol lights up.

Weiterhin vorgesehen ist die Möglichkeit, über den Schalthebel einen automatischen Schaltmodus ausgehend von der Position I anzuwählen. Hierzu ist der Schalthebel in Richtung des Symbols „A" zu bewegen. Ist dies der Fall, so schaltet das Getriebe vollkommen automatisch. Auch hier ist der Schalthebel 2 gegen eine Rückstellkraft bewegbar, die ihn automatisch in die Position I zurückdrängt. Soll nun ausgehend von diesem automatischen Schaltmodus wiederum die Rückwärtsfahrstufe eingelegt werden, muss auch hier zwangsläufig der Schalthebel aus der Position I in die Position II und damit über die Neutralfahrstufe bewegt werden.Furthermore, the possibility is provided to select an automatic shift mode starting from the position I via the shift lever. To do this, move the gear lever in the direction of the "A" symbol, and if this is the case, the gearbox switches completely automatically 2 movable against a restoring force, which automatically forces it back into position I. If the reverse gear step is to be engaged again from this automatic gear shift mode, then the shift lever from position I to position II and therefore also via the neutral drive step must be moved here inevitably.

Nachdem sich der Schalthebel 2 auch bei zuvor angewähltem Automatikmodus in der Position I befindet, ist es für den Fahrer unmittelbar möglich, in den manuellen Schaltmodus zurückzukehren. Hierzu muss er lediglich den Schalthebel 2 aus der Position I in Richtung des „+"- oder „-"-Symbols bewegen, es erfolgt dann also automatisch ein Wechsel aus dem Automatikmodus in den manuel len Schaltmodus, verbunden mit einem Fahrstufenwechsel je nach Richtung der Schalthebelbewegung.After the shifter 2 is also in previously selected automatic mode in the position I, it is directly possible for the driver to return to the manual shift mode. For this he only needs the shift lever 2 move from the position I in the direction of the "+" or "-" - symbol, it is then automatically a change from the automatic mode in the manuel len switching mode, connected to a speed change depending on the direction of the shift lever movement.

Schließlich ist eine Taste 4 vorgesehen, die mit dem Symbol „P" gekennzeichnet ist, und die das manuelle Zuschalten einer Parksperre zum Blockieren des Getriebes ermöglicht. Diese Taste 4 wird bei Bedarf gedrückt, wodurch dann automatisch elektronisch gesteuert das Getriebe gesperrt wird. Die Taste wird dann beispielsweise hinterleuchtet, um zu signalisieren, dass der Parkmodus gewählt wurde.Finally, there is a button 4 which is indicated by the symbol "P" and which enables the manual activation of a parking lock to block the transmission 4 is pressed when needed, which then automatically electronically controlled the transmission is locked. For example, the button will be backlit to signal that park mode has been selected.

Daneben besteht natürlich auch noch die Möglichkeit, eine oder mehrere zusätzliche Tasten vorzusehen, beispielsweise eine Fahrmodustaste, über die, ohne dass hierfür der Schalthebel 2 zu bewegen ist, beispielsweise ein „Sportprogramm" angewählt werden kann, das dann einen sportlicheren Fahrbetrieb ermöglicht etc.In addition, of course, there is also the possibility to provide one or more additional buttons, such as a driving mode button, over, without that the shift lever 2 to move, for example, a "sports program" can be selected, which then allows a sportier driving, etc.

3 zeigt schließlich ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug 5, umfassend eine erfindungsgemäße Schalteinheit 1 sowie ein Armaturenbrett 6 nebst Lenkrad 7. Am Armaturenbrett 6 sind neben üblichen Geschwindigkeits- und Drehzahl- und sonstigen Anzeigen 8 auch Anzeigemittel 9 vorgesehen, über die dem Fahrer die jeweils gewählte und tatsächlich eingelegte Fahrstufe dargestellt wird. Im gezeigten Beispiel sind dies die Vorwärtsfahrstufen „1 – 6", die Neutralstufe „N", die Rückwärtsfahrstufe „R" sowie der möglicherweise gewählte Automatikmodus „A". Ferner ist ein Symbol „P" gezeigt, das dann aufleuchtet, wenn die Taste 4 gedrückt ist. 3 finally shows a motor vehicle according to the invention 5 comprising a switching unit according to the invention 1 as well as a dashboard 6 together with steering wheel 7 , On the dashboard 6 are in addition to the usual speed and speed and other displays 8th also display means 9 provided over the driver the currently selected and actually engaged gear is displayed. In the example shown these are the forward driving steps "1 - 6 ", the neutral" N ", the reverse gear" R "and the possibly selected automatic mode" A ". Further, a symbol "P" is shown, which then lights up when the key 4 is pressed.

Über ein benachbartes Display, beispielsweise ein LCD-Display, können weitere Informationen dargestellt werden. Beispielsweise kann dem Fahrer hier visualisiert werden, dass er, wenn er das Kraftfahrzeug beispielsweise mit einer eingelegten Vorwärtsfahrstufe oder der Rückwärtsfahrstufe abgestellt hat und diese Getriebeposition auch beibehalten ist, zunächst die Neutralstufe „N" anzuwählen und einzulegen hat, bevor der Motor gestartet wird, sofern das Kraftfahrzeug nicht automatisch die Neutralstufe beim Anlassen einlegt.About one adjacent display, such as an LCD display, can more Information will be presented. For example, the driver can be here be visualized that he, for example, when the motor vehicle with an inserted forward gear or the reverse gear turned off and this gear position is also maintained, first to select the neutral level "N" and has to insert before the engine is started, if the motor vehicle does not automatically engage the neutral stage when starting.

Claims (7)

Schalteinheit für ein elektronisch geschaltetes Getriebe eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen bewegbaren Schalthebel, über den bei Bewegung in eine erste Richtung die Vorwärtsfahrstufen heraufschaltbar und bei Bewegung in die entgegengesetzte Richtung die Vorwärtsfahrstufen herunterschaltbar sind, und über den eine Rückwärtsfahrstufe und eine Neutralstufe anwählbar sind, wobei der Schalthebel (2) in zwei Positionen (I, II) rastierbar ist, und aus der ersten rastierten Position (I) heraus gegen eine Rückstellkraft die Vorwärtsfahrstufen schaltbar sind, und aus der zweiten rastierten Position (II) heraus gegen eine Rückstellkraft die Rückwärtsfahrstufe schaltbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass durch Bewegen des Schalthebels (2) aus der einen rastierten Position (I, II) in die andere rastierte Position (II, I) die Neutralstufe schaltbar ist.Switching unit for an electronically shifted gearbox of a motor vehicle, comprising a movable shift lever, on the move forward in a first direction, the forward driving and down when moving in the opposite direction, the forward driving downshift, and via a reverse gear and a neutral stage are selectable, wherein the Shifter ( 2 ) in two positions (I, II) can be latched, and from the first latched position (I) against a restoring force the forward driving stages are switchable, and from the second latched position (II) out against a restoring force the reverse gear is switchable, characterized in that by moving the lever ( 2 ) From the one latched position (I, II) in the other latched position (II, I), the neutral stage is switchable. Schalteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die eingelegte Neutralstufe und die eingelegte Rückwärtsfahrstufe über Anzeigemittel (N, R) an der Schalteinheit (1) anzeigbar sind.Switching unit according to claim 1, characterized in that at least the inserted neutral stage and the inserted reverse gear stage via display means (N, R) on the switching unit ( 1 ) are displayed. Schalteinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass aus der ersten rastierten Position (I) heraus durch Bewegen des Schalthebels (2) in einer Richtung senkrecht zur Bewegungsrichtung für die Vorwärtsfahrstufenwahl und entgegengesetzt zur Bewegungsrichtung in die zweite rastierte Position (II) ein automatischer Schaltbetrieb anwählbar ist.Switching unit according to claim 1 or 2, characterized in that from the first latched position (I) out by moving the shift lever ( 2 ) in a direction perpendicular to the direction of movement for the forward driving stage selection and opposite to the direction of movement in the second latched position (II) an automatic switching operation is selectable. Schalteinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalthebel (2) zum Auswählen des automatischen Schaltbetriebs in eine dritte rastierte Position bewegbar ist, oder dass der Schalthebel (2) gegen eine Rückstellkraft bewegbar ist.Switching unit according to claim 3, characterized in that the shift lever ( 2 ) is movable to select the automatic shift operation to a third latched position, or that the shift lever ( 2 ) is movable against a restoring force. Schalteinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Betätigungselement, insbesondere eine Taste (4), zum Betätigen eines das Getriebe sperrenden Sperrelements vorgesehen ist.Switching unit according to one of the preceding claims, characterized in that an actuating element, in particular a button ( 4 ), is provided for actuating a blocking the gear locking element. Kraftfahrzeug, umfassend eine Schalteinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5.Motor vehicle, comprising a switching unit according to one of the claims 1 to 5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine am Armaturenbrett (6) vorgesehene Anzeigeeinrichtung (9) zum Anzeigen der gewählten und eingelegten Fahrstufe vorgesehen ist.Motor vehicle according to claim 6, characterized in that one on the dashboard ( 6 ) display device ( 9 ) is provided for displaying the selected and engaged gear.