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Die
Erfindung betrifft ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug.
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Ein
Navigationssystem für
ein Kraftfahrzeug ist z.B. aus der
US 6 401 029 B1 bekannt. In Navigationssysteme
für Kraftfahrzeuge
kann eine Suchoption nach so genannten Point-of-Interest (POIs) implementiert werden.
Einzelheiten zu Points-of-Interest bzw. zu der Implementierung einer
Suchoption nach so genannten Points-of-Interest in ein Navigationssystem
für ein
Kraftfahrzeug können
z.B. der
US 6 278 940
B1 , der
US
6 542 814 B1 , der
EP
1 365 213 A1 oder der
DE 101 32 887 A1 entnommen werden.
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So
offenbart die
DE 101
32 887 A1 z.B. ein System zum Navigieren eines Kraftfahrzeuges
von einem Standort zu einem Zielort, aufweisend eine Eingabeeinrichtung
zum Eingeben eines Befehls und/oder eines Standorts und/oder eines
Zielorts, wobei der Eingabeeinrichtung ein eine Spracheeingabe erkennendes
und in eine entsprechende Eingabe an das System umwandelndes Spracheingabemodul
zugeordnet ist, wobei das Spracheingabemodul eine Speichereinheit
für Elemente
einer Navigationsdatenbasis, insbesondere für Befehlsnamen und/oder für Ortsnamen
und/oder für
Straßennamen und/oder
für Points-of-Interest,
aufweist, wobei einer Spracheingabe durch Vergleichen mittels eines
Komparatormittels jeweils ein Element der Navigationsdatenbasis,
insbesondere einen Befehlsnamen bzw. einen Ortsnamen bzw. einen
Straßennamen
bzw. einen Point-of-Interest, zugeordnet wird und dieses jeweils
zugeordnete Element als Befehl, als Standort und/oder als Zielort
an das System weitergibt, wobei das Komparatormittel zum Vergleichen
der Spracheingabe mit Teilmengen, insbesondere mit sequentiellen
Abschnitten oder mit aufeinander folgenden Teilmengen, der in der
Speichereinheit abgelegten Elemente der Navigationsdatenbasis ausgelegt ist.
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Es
ist Aufgabe der Erfindung, das Auffinden von Points-of-Interest
(POIs) zu verbessern bzw. zu erleichtern.
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Vorgenannte
Aufgabe wird durch ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug gelöst, wobei
das Navigationssystem eine Mensch-Maschine-Schnittstelle zur Eingabe.
zumindest eines Schlüsselwortes zur
Charakterisierung eines Points-of-Interest (POIs) und zur Eingabe
einer, insbesondere einem geografischen Ort zugeordneten, geometrischen
Figur und ein Suchmodul zur Suche nach zumindest einem dem Schlüsselwort
zugeordneten Point-of-Interest (POI) innerhalb eines durch die geometrische
Figur definierten geografischen Bereiches umfasst. Dabei ist insbesondere
vorgesehen, dass nach zwei oder mehr Schlüsselwörtern, insbesondere im Sinne
einer Schnittmenge, gesucht werden kann.
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Ein
Point-of-Interest (POI) im Sinne der Erfindung kann z.B. ein Hotel,
ein Flughafen, ein Restaurant, ein Bahnhof, eine Polizeistation,
eine Notrufeinrichtung, ein Theater, ein Kino usw. sein. Einzelheiten zu
Points-of-Interest (POIs) können
z.B. der
US 6 278 940
B1 , der
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Ein
Schlüsselwort
im Sinne der Erfindung kann ein Name, ein Teil eines Namens, eine
Branchenbezeichnung, ein Teil einer Branchenbezeichnung, die Bezeichnung
einer Ware oder Dienstleistung, eine Adresse, ein Teil einer Adresse
und/oder sonst ein dem Point-of-Interest zugeordneter Begriff und/oder
Informationsbestandteil sein.
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In
einer Ausgestaltung der Erfindung ist die geometrische Figur im
wesentlichen rund, insbesondere im wesentlichen ein Kreis. In einer
weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist dieser Kreis durch Eingabe
seines Radius festlegbar. Dabei ist die Position des Kraftfahrzeuges
oder eine Zielposition in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung
der Mittelpunkt des Kreises.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Navigationssystem
weiterhin eine Datenbasis mit zumindest einem Point-of-Interest und
einer Zuordnung des zumindest einen Points-of-Interest zu einem
geografischen Teilgebiet sowie insbesondere eine Zuordnung des geografischen
Teilgebietes zu einem geografischen Gebiet. Ein geografisches Teilgebiet
im Sinne der Erfindung kann selbst ein geografisches Gebiet im Sinne
der Erfindung sein und geografische Teilgebiete umfassen.
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Vorgenannte
Aufgabe wird zudem durch eine Datenbasis für ein Navigationssystem eines Kraftfahrzeuges
gelöst,
wobei die Datenbasis zumindest einen Point-of-Interest und eine Zuordnung
des zumindest einen Points-of-Interest zu einem geografischen Teilgebiet
sowie insbesondere eine Zuordnung des geografischen Teilgebietes
zu einem geografischen Gebiet umfasst.
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Vorgenannte
Aufgabe wird zudem durch ein Verfahren zum Herstellen einer Datenbasis
für ein Navigationssystem
eines Kraftfahrzeuges gelöst,
wobei ein Point-of-Interest ausgewählt wird, wobei der Point-of-Interest
zu einem geografischen Gebiet zugeordnet wird, und wobei überprüft wird,
ob eine dem geografischen Gebiet maximal zuordnungsbare Anzahl von
Points-of-Interest
erreicht ist.
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In
einer Ausgestaltung der Erfindung wird das geografische Gebiet in
zumindest zwei geografische Teilgebiete aufgeteilt, wenn die dem
geografischen Gebiet maximal zuordnungsbare Anzahl von Points-of-Interest
erreicht ist.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist zumindest ein geografisches
Teilgebiet im wesentlichen rechteckig oder quadratisch oder sind die
geografischen Teilgebiete im wesentlichen rechteckig oder quadratisch.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung werden die dem geografischen
Gebiet zugeordneten Points-of-Interest jeweils einem der zumindest zwei
geografischen Teilgebiete zugeordnet.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird die Zuordnung zwischen
dem geografischen Gebiet und den bisher zugeordneten Points-of-Interest
gelöscht.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung werden der Points-of-Interest
und die Zuordnung des Points-of-Interest zu dem geografischen Teilgebiet
sowie insbesondere die Zuordnung des geografischen Teilgebietes
zu dem geografischen Gebiet in eine Datenbasis aufgenommen.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird das Verfahren mit
einem weiteren Point-of-Interest
wiederholt.
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In
einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird das geografische
Gebiet in vier geografische Teilgebiete aufgeteilt, wenn die dem
geografischen Gebiet maximal zuordnungsbare Anzahl von Points-of-Interest
erreicht ist.
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Ein
geografisches Gebiet bzw. ein geografisches Teilgebiet im Sinne
der Erfindung umfasst insbesondere eine Fläche von nicht weniger als 1000m2, insbesondere nicht weniger als 10000m2.
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Kraftfahrzeug
im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr
benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung
sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor
beschränkt.
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Weitere
Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
von Ausführungsbeispielen.
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1 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines Kraftfahrzeuges mit einem Navigationssystem;
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2 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines Formates zu Speichern von Points-of-Interest;
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3 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines Verfahrens zum Herstellen einer Datenbasis für ein Navigationssystem
eines Kraftfahrzeuges;
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4 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines geografischen Gebietes;
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5 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
der Zuordnung von Points-of-Interest zu dem geografischen Gebiet
gemäß 4;
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6 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
für die Aufteilung
des geografischen Gebietes gemäß 4 in
geografische Teilgebiete;
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7 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
für die Aufteilung
der geografischen Teilgebiete gemäß 6 in weitere
geografische Teilgebiete;
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8 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines in einem Suchmodul eines Navigationssystems für ein Kraftfahrzeug
implementierten Ablaufplans;
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9 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
einer Eingabemaske;
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10 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
einer Ergebnisliste;
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11 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
einer Karte mit einer Darstellung der Einträge der Ergebnisliste gemäß 10;
und
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12 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
einer Darstellung von Detailinformationen.
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1 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines Kraftfahrzeuges
1 mit einem Navigationssystem
2. Das
Navigationssystem
2 umfasst ein Navigationsmodul
16,
in dem Funktionen wie Ortsbestimmung und Routenberechnung implementiert
sind. Das Navigationssystem
2 umfasst zudem eine Datenbasis
11,
in der Points-of-Interest abgespeichert sind. Points-of-Interest
können
z.B. in Form eines in
3 der
EP 1 365 213 A1 offenbarten
Formates gespeichert sein. Points-of-Interest können z.B. auch in Form eines
in
2 dargestellten Formates gespeichert sein. Dabei
zeigt
2 einen Ausschnitt aus einer NAVTEC Datenbasis.
Zudem sind den Points-of-Interest in der Datenbasis
11 je
ein geografisches Teilgebiet und/oder ein geografisches Gebiet zugeordnet.
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3 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines Ablaufplans eines Verfahrens zum Herstellen einer entsprechenden
Datenbasis 11 für
das Navigationssystem 2 des Kraftfahrzeuges 1.
Das Verfahren beginnt mit einen Schritt 20, in dem ein
Point-of-Interest, z.B. aus einer in 2 dargestellten,
Liste ausgewählt
und der Point-of-Interest einem – beispielhaft in 4 dargestellten – geografischen
Gebiet 30 zugeordnet wird. Dem Schritt 20 folgt
eine Abfrage 21, ob eine dem geografischen Gebiet 30 maximal
zuordnungsbare Anzahl von Points-of-Interest erreicht ist. Ist die
dem geografischen Gebiet 30 maximal zuordnungsbare Anzahl
von Points-of-Interest
nicht erreicht, so folgt der Abfrage 21 der Schritt 20,
wobei ein weiterer Point-of-Interest, z.B. aus der in 2 dargestellten
Liste, ausgewählt
und der Point-of-Interest dem geografischen Gebiet 30 zugeordnet
wird.
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Erreicht – wie beispielhaft
in 5 dargestellt – die Anzahl der dem geografischen
Gebiet 30 zugeordneten Points-of-Interest 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 die
dem geografischen Gebiet 30 maximal zuordnungsbare Anzahl
von Points-of-Interest, so folgt der Abfrage 21 ein Schritt 22,
in dem das geografische Gebiet 30 – wie beispielhaft in 6 dargestellt – in vier
im wesentlichen quadratische geografische Teilgebiete 41, 42, 43, 44 aufgeteilt
wird. Dem Schritt 22 folgt ein Schritt 23, in
dem die dem geografischen Gebiet 30 zugeordneten Points-of-Interest 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 in
Abhängigkeit
ihrer geografischen Lage jeweils einem der geografischen Teilgebiete 41, 42, 43, 44 zugeordnet
werden. So werden unter Bezugnahme auf das Beispiel gemäß 6 die
Points-of-Interest 31, 32 und 38 dem geografischen
Teilgebiet 41, der Point-of-Interest 33 dem geografischen
Teilgebiet 42, die Points-of-Interest 34 und 35 dem
geografischen Teilgebiet 43 und die Points-of-Interest 36 und 37 dem
geografischen Teilgebiet 44 zugeordnet. Dem Schritt 23 folgt
ein Schritt 24, in dem die Zuordnungen der Points-of-Interest 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 zu
dem geografischen Gebiet 30 gelöscht werden.
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Dem
Schritt 24 folgt eine Abfrage 25, ob ein weiterer
Point-of-Interest in die Datenbasis 11 aufgenommen werden
soll. Soll ein weiterer Point-of-Interest in die Datenbasis 11 aufgenommen
werden, so folgt der Abfrage 25 Schritt 20. Dabei wird
ein neuer Point-of-Interest jedoch nicht mehr dem geografischen
Gebiet 30 sondern einem der geografischen Teilgebiete 41, 42, 43, 44 zugeordnet.
Erreicht die Anzahl der dem jeweiligen geografischen Teilgebiet 41, 42, 43, 44 zugeordneten
Points-of-Interest die den geografischen Teilgebieten 41, 42, 43, 44 maximal
zuordnungsbare Anzahl von Points-of-Interest, so wird das entsprechende
geografische Teilgebiet 41, 42, 43 bzw. 44 – wie beispielhaft
in 7 in Bezug auf die geografischen Teilgebiete 41 und 44 dargestellt – in vier
im wesentlichen quadratische geografische Teilgebiete 51, 52, 53, 54 bzw. 55, 56, 57, 58 aufgeteilt.
Dabei ist das geografische Teilgebiet 41 geografisches
Gebiet in Bezug auf die geografischen Teilgebiete 55, 56, 57, 58 und
das geografische Teilgebiet 44 geografisches Gebiet in
Bezug auf die geografischen Teilgebiete 51, 52, 53, 54.
Ausgehend von einer Situation gemäß dem in 7 dargestellten
Beispiel wird ein neuer Point-of-Interest einem der geografischen
Teilgebiete 42, 43, 51, 52, 53, 54 55, 56; 57 bzw. 58 zugeordnet.
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Das
Navigationssystem 2 umfasst – wie in 1 dargestellt – weiterhin
eine Mensch-Maschine-Schnittstelle 3 zur
Eingabe zumindest eines Schlüsselwortes
zur Charakterisierung eines Points-of-Interest und zur Eingabe einer,
insbesondere einem geografischen Ort zugeordneten, geometrischen
Figur und ein Suchmodul 10 zur Suche nach zumindest einem
dem Schlüsselwort
zugeordneten Point-of-Interest innerhalb eines durch die geometrische
Figur definierten geografischen Bereichs. Die Mensch-Maschine-Schnittstelle 3 umfasst
eine akustische und/oder haptische Eingabevorrichtung 12 und
eine optische, akustische und/oder haptische Ausgabevorrichtung 14.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel
ist die Ausgabevorrichtung 14 ein Display und die Eingabevorrichtung 12 ein über diesem Display
angeordneter Touchscreen. Einzelheiten zu Touchscreens können z.B.
der Internetseite www.3m.com/3mtouchsystems/ entnommen werden. Es
werden z.B. folgende Touchscreens von 3MTM angeboten:
- – MicroTouchTM 12.1" FPD
Touch Monitor (vgl. www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Monitors/FPDdesktop.jhtml)
- – MicroTouchTM M150 FPD Touch Monitor (vgl. www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Monitors/M150.jhtml)
- – MicroTouchTM CRT Touch Monitor (vgl. www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Monitors/CRTdesktop.jhtml)
- – MicroTouchTM ChassisTouchTM FPD
Touch Monitor (vgl. www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Monitors/FPDchassis.jhtml)
- – MicroTouchTM ChassisTouchTM CRT
Touch Monitor (vgl. www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Monitors/CRTchassis.jhtml)
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Weitere
Einzelheiten zu Touchscreens können
auch den folgenden Internetseiten entnommen werden:
- – www.elotouch.com/products/default.asp
- – www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Resistive/5-wire.jhtml
- – www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Resistive/PL.jhtml
- – www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Resistive/FG.jhtml
- – www.3m.com/3mtouchsystems/Products/Resistive/SRTS.jhtml
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8 zeigt
ein Ausführungsbeispiel
eines in dem Suchmodul 10 implementierten Ablaufplans,
der mittels einer in 9 als Ausführungsbeispiel dargestellten
Eingabemaske gestartet wird. In der linken Hälfte 70 sind Eingabefelder 71, 75, 76 zur
Eingabe der geometrischen Figur vorgesehen, wobei mittels der Eingabefelder 75 und 76 der
Mittelpunkt eines Kreises als aktueller Ort des Kraftfahrzeuges
oder als Zieladresse ausgewählt
werden kann, und wobei mittels des Eingabefeldes 71 der
Radius dieses Kreises eingegeben werden kann. Es ist zudem ein Eingabefeld 73 zur
Eingabe von Schlüsselwörtern, in
diesem Falle ,San',,Francisco' und ,fish', vorgesehen. Sind alle
notwendigen Eingaben erfolgt, so kann der in 8 dargestellte
Ablauf durch Berühren
des Buttons 74 gestartet werden.
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Der
in 8 dargestellte Ablauf beginnt mit einer Abfrage 60,
ob der durch die geometrische Figur definierte geografische Bereich
in dem geografischen Gebiet 30 liegt. Liegt der durch die
geometrische Figur definierte geografische Bereich in dem geografischen
Gebiet 30, so folgt der Abfrage 60 eine Abfrage 61,
ob dem geografischen Gebiet 30 geografische Teilgebiete 41, 42, 43, 44 zugeordnet
sind. Sind dem geografischen Gebiet 30 geografische Teilgebiete 41, 42, 43, 44 zugeordnet,
so wird die Abfrage 60 für jedes geografische Teilgebiet 41, 42, 43, 44 durchlaufen.
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Liegt
der durch die geometrische Figur definierte geografische Bereich
in geografischen Teilgebieten 41, 42, 43, 44,
z.B. in dem geografischen Teilgebiet 41, so folgt in Bezug
auf die entsprechenden geografischen Teilgebiete bzw. in Bezug auf
das entsprechende geografische Teilgebiet 41 der Abfrage 60 die
Abfrage 61, ob dem geografischen Teilgebiet 41 geografische
Teilgebiete 55, 56, 57, 58 zugeordnet
sind. In Bezug auf das verwendete Beispiel gemäß 7 sind dem
geografischen Teilgebiet 41 geografische Teilgebiete 55, 56, 57, 58 zugeordnet.
Daher folgt in diesem Fall der Abfrage 61 erneut die Abfrage 60,
ob der durch die geometrische Figur definierte geografische Bereich
in den geografischen Teilgebieten 55, 56, 57, 58 liegt.
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Liegt
der durch die geometrische Figur definierte geografische Bereich
in geografischen Teilgebieten 55, 56, 57, 58,
z.B. in dem geografischen Teilgebiet 57, so folgt in Bezug
auf die entsprechenden geografischen Teilgebiete bzw. in Bezug auf
das entsprechende geografische Teilgebiet 57 der Abfrage 60 die
Abfrage 61, ob dem geografischen Teilgebiet 57 geografische Teilgebiete
zugeordnet sind. In Bezug auf das verwendete Beispiel gemäß 7 sind dem
geografischen Teilgebiet 57 keine geografischen Teilgebiete
zugeordnet. Daher folgt in diesem Fall der Abfrage 61 eine
Abfrage 62, ob es in dem entsprechenden geografischen Teilgebiet,
also im vorliegenden Beispiel in dem geografischen Teilgebiet 57,
innerhalb des durch die geometrische Figur definierten geografischen
Bereichs Points-of-Interest gibt, die durch ein verwendetes Schlüsselwort
bzw. durch verwendete Schlüsselwörter, wie z.B.,San',,Francisco' und ,fish', charakterisiert
sind. Gibt es in dem entsprechenden geografischen Teilgebiet, also
im vorliegenden Beispiel in dem geografischen Teilgebiet 57,
innerhalb des durch die geometrische Figur definierten geografischen
Bereichs zumindest einen Point-of-Interest, der durch das verwendete
Schlüsselwort
bzw. durch die verwendeten Schlüsselwörter, wie
z.B. ,San',,Francisco' bzw.,fish', charakterisiert
ist, so folgt der Abfrage 62 ein Schritt 63.
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In
dem Schritt 63 werden die in dem entsprechenden geografischen
Teilgebiet, also im vorliegenden Beispiel in dem geografischen Teilgebiet 57,
innerhalb des durch die geometrische Figur definierten geografischen
Bereichs liegenden Points-of-Interest aufgelistet, die durch ein
verwendetes Schlüsselwort bzw.
durch verwendete Schlüsselwörter, wie
z.B. ,San',,Francisco' bzw.,fish', charakterisiert
sind. Dem Schritt 63 folgt ein Schritt 64, in
dem die aufgelisteten Points-of-Interest ausgegeben werden. Dies
erfolgt z.B. in Form einer in 10 beispielhaft
dargestellten Ergebnisliste und/oder in Form einer in 11 beispielhaft
dargestellten Karte, in der die Einträge der Ergebnisliste eingetragen
sind. So bezeichnet Bezugszeichen 85 z.B. die Position
des Eintrages ,San Francisco Fish Company' der Ergebnisliste. Zwischen der in 10 beispielhaft
dargestellten Ergebnisliste und der in 11 beispielhaft
dargestellten Karte kann durch Berühren von als Karteikartenreiter dargestellten
Buttons 80 und 81 hin- und hergewechselt werden.
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Es
kann vorgesehen sein, dass so genannte Sponsored Results angezeigt
werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass durch Berühren eines
Eintrages der Ergebnisliste, wie z.B. des Eintrages ,San Francisco
Fish Company', oder
durch Berühren
seiner entsprechenden Position 85 der in 11 dargestellten
Karte Detailinformationen angezeigt werden, wie sie in 12 beispielhaft
dargestellt sind.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Kraftfahrzeug
- 2
- Navigationssystem
- 3
- Mensch-Maschine-Schnittstelle
- 10
- Suchmodul
- 11
- Datenbasis
- 12
- Eingabevorrichtung
- 14
- Ausgabevorrichtung
- 16
- Navigationsmodul
- 20,
22, 23, 24,
-
- 63,
64
- Schritt
- 21,
25, 60, 61, 62
- Abfrage
- 30
- geografisches
Gebiet
- 31,
32, 33, 34,
-
- 35,
36, 37, 38
- Point-of-Interest
- 41,
42, 43, 44,
-
- 51,
52, 53, 54
-
- 55,
56, 57, 58
- geografisches
Teilgebiet
- 70
- linke
Hälfte
- 71,
73, 75, 76
- Eingabefeld
- 74,
80, 81
- Button
- 85
- Position