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TECHNISCHES
GEBIET
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Die
vorliegende Erfindung betrifft einen unbemannten Gleitflugkörper gemäß dem Oberbegriff des
Patentsanspruchs 1.
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Ein
Problem beim Abwurf von Bomben besteht darin, dass das die Bomben
tragende Luftfahrzeug sehr nahe an das potentielle Ziel heranfliegen muss,
um die Bombe mit einer hohen Trefferwahrscheinlichkeit abwerfen
zu können.
Hierdurch werden das Luftfahrzeug und dessen Besatzung der Gefahr
eines Angriffs ausgesetzt.
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DARSTELLUNG
DER ERFINDUNG
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Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung anzugeben, mittels
der einer Bombe in einer großen
Zielentfernung vom Luftfahrzeug ausgesetzt werden kann, ohne dass
dadurch die Treffergenauigkeit verschlechtert wird.
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Diese
Aufgabe wird durch den im Patentanspruch 1 angegebenen unbemannten
Gleitflugkörper gelöst.
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Der
Gleitflugkörper
kann in großer
Höhe und großer Zielentfernung
vom Luftfahrzeug abgekoppelt werden und trägt die an ihm vorgesehene Bombe über eine
große
Entfernung in das Ziel.
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Vorzugsweise
ist der Gleitflugkörper
mit einer Zielsucheinrichtung versehen. Hierdurch wird die Treffergenauigkeit
erhöht,
wobei der mit der Zielsucheinrichtung versehene Gleitflugkörper der
an sich ungelenkten Bombe die Eigenschaften einer gelenkten Bombe
verleiht.
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Vorzugsweise
weist der Gleitflugkörper
eine aerodynamisch geformte Außenhaut
auf, wobei ein nach unten offener Bombenaufnahmeraum innerhalb der
Kontur der Außenhaut
vorgesehen ist. Dieser Bombenaufnahmeraum ist bevorzugt in einem Rumpfabschnitt
des Gleitflugkörpers
ausgebildet.
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Vorzugsweise
ist die Aufnahmeeinrichtung für
die ungelenkte Bombe innerhalb des Bombenaufnahmeraums vorgesehen.
Sie kann aber auch im vorderen Bereich des Gleitflugkörpers vorgesehen sein,
so dass dann eine an der Aufnahmeeinrichtung angebrachte Bombe die
Spitze des Gleitflugkörpers bildet.
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In
einer bevorzugten Ausgestaltungsform ist im Bombenaufnahmeraum zumindest
einer Aufnahme- und Abwurfeinrichtung für eine lenkbare Bombe vorgesehen.
Diese Aufnahme- und Abwurfeinrichtung kann zusätzlich zur Aufnahmeeinrichtung
für die ungelenkte
Bombe vorgesehen sein.
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Vorteilhaft
ist dabei, wenn im Bombenaufnahmeraum elektrische und/oder optische
Verbindungseinrichtungen vorgesehen sind, die mit entsprechenden
Verbindungseinrichtungen der zumindest einen lenkbaren Bombe im
Bombenaufnahmeraum abkoppelbar zusammenwirken. Hierdurch kann die
lenkbare Bombe während
des Gleitflugs vom Gleitflugkörper
mit elektrischer Spannung und/oder mit Missionsdaten versorgt werden.
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Bevorzugterweise
ist der unbemannte Gleitflugkörper
so ausgestaltet, dass er von einem angetriebenen und vorzugsweise
unbemannten Luftfahrzeug aus einer vorgegebenen Höhe abkoppelbar
ist.
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KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGEN
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Es
zeigt:
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1 Eine
erste Ausführungsform
der Erfindung
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2 Eine
zweite Ausführungsform
der Erfindung
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3 Eine
Darstellung der zweiten Ausführungsform
bei ausgeklinkten lenkbaren Bomben.
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DARSTELLUNG
VON BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN
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1 zeigt
einen unbemannten und nicht aktiv angetriebenen Gleitflugkörper 1,
der mit einer ungelenkten oder auch nicht lenkbaren Bombe 2 versehen
ist.
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Der
Gleitflugkörper 1 weist
einen vorderen, aerodynamisch verkleideten Bugabschnitt 10 auf,
in welchem eine nur schematisch dargestellte Zielsucheinrichtung 11 vorgesehen
ist. Weiterhin weist der Gleitflugkörper 1 einen aerodynamisch
verkleideten Heckabschnitt 12 auf, der über den Umfang verteilt mit
radial hervorstehenden Steuer- und Stabilisierungsflächen 13 versehen
ist. Zwischen dem Bugabschnitt 10 und dem Heckabschnitt 12 erstreckt
sich ein nicht aerodynamisch verkleideter Mittelabschnitt 14,
der im oberen Bereich eine den Bugabschnitt 10 und den
Heckabschnitt 12 miteinander verbindende Längsstruktur 15 aufweist.
Der Bugabschnitt 10, der Heckabschnitt 12 und
der Mittelabschnitt 14 bilden den Rumpf 16 des
Gleitflugkörpers 1.
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Auf
der Oberseite des Rumpfs 16 sind zwei seitliche Tragflächen 17 angebracht,
von denen nur die linke Tragfläche
in den Figuren zu erkennen ist. Der Gleitflugkörper 1 ist auf diese
Weise als Hochdecker ausgebildet.
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Zwischen
den Tragflächen 17 erstreckt
sich in Längsrichtung
des Rumpfs 16 eine obere Verstärkungsstruktur 18,
die an ihrer Oberseite zwei Aufhängungen 19 aufweist,
mittels derer der Gleitflugkörper an
einem Luftfahrzeug, beispielsweise an den Haken eines Bombenpylons
des Luftfahrzeugs, abkoppelbar befestigbar ist.
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Der
Mittelabschnitt 14 des Gleitflugkörpers 1 bildet unterhalb
der Längsstruktur 15 und
zwischen dem Bugabschnitt 10 und dem Heckabschnitt 12 einen
Bombenaufnahmeraum 20 aus. In diesem Bombenaufnahmeraum 20 ist
die nicht lenkbare Bombe 2 an einer an der Längsstruktur 15 vorgesehenen
Aufnahmeeinrichtung 21 befestigt. Die Aufnahmeeinrichtung 21 entspricht
einem herkömmlichen
Bombenpylon und weist Haken auf, an welchen die Bombe mit ihren Ösen eingehängt wird.
Weiterhin besitzt der Bombenpylon seitliche Abbratzarme, die die Bombe
während
des Fluges seitlich stabilisieren. Die Haken zur Befestigung der
Bombe können
geöffnet werden,
um die Bombe 2 abzuwerfen.
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Im
Heckabschnitt 12 ist eine nur schematisch dargestellte
Navigations- und Steuerungseinrichtung 22 vorgesehen, die
Signale von der Zielsucheinrichtung 11 über- nicht gezeigte – Verbindungsleitungen erhält und die
Steuerbefehle an – nicht
gezeigte – Stelleinrichtungen
für die
Stabilisier- und Steuerflächen 13 weiterleitet.
Zusätzlich
können
von der Navigations- und Steuerungseinrichtung 22 auch
Steuerbefehle an Stelleinrichtungen für die jeweilige Tragfläche 17 geleitet
werden wodurch die Anstellwinkel der Tragflächen 17 unabhängig voneinander
zur Steuerung des Gleitflugkörpers 1 verstellbar
sind.
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Der
in 1 gezeigte Gleitflugkörper 1 ist somit in
der Lage, aus der ungelenkten Bombe 2 durch das Vorsehen
der Zielsucheinrichtung 11, der Stabilisier- und Steuerflächen 13 sowie
einer im Heckabschnitt 12 vorgesehenen, in 1 nur
schematisch dargestellten, Navigations- und Steuerungseinrichtung 22 eine
gelenkte Präzisionsbombe
zu machen.
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2 zeigte
eine alternative Ausführungsform
des unbemannten Gleitflugkörpers
gemäß der Erfindung.
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Der
Gleitflugkörper 101 ist
im Bereich seines Bugabschnitts 110 mit einer ungelenkten
Bombe 102 versehen, die am vorderen Abschnitt 115' der Längsstruktur 115 an
dieser angebracht ist. Zur Anbringung der ungelenkten Bombe 102 ist
im vorderen Abschnitt 115' der
Längsstruktur 115 ein
Bombenbylon als Aufnahmeeinrichtung 121 vorgesehen, der
im Wesentlichen dem Aufbau der Aufnahmeeinrichtung 21 der
Ausführungsform
nach 1 entspricht.
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Zwischen
dem Bugabschnitt 110 und dem Heckabschnitt 112 des
Gleitflugkörpers 101 erstreckt sich
der Mittelabschnitt 114, in welchem in einem Bombenaufnahmeraum 120 an
der Unterseite der Längsstruktur 115 zwei
in Flugrichtung des Gleitflugkörpers 101 gesehen
nebeneinander gelegene Aufnahmeeinrichtungen 123, 124 zur
lösbaren
Halterung jeweils einer gelenkten Bombe 103, 104 vorgesehen
sind. Auch die Aufnahmeeinrichtungen 123, 124 für die gelenkten
Bomben 103, 104 entsprechen herkömmlichen
Bombenpylonen und weisen Haken zur Halterung der Bomben auf, wobei
die Haken in an der jeweiligen Bombe vorgesehene Ösen eingreifen. Des
Weiteren weisen die Pylone 123, 124 – nicht
gezeigte – Abbratzarme
auf, die in herkömmliche
Weise die jeweilige Bombe während
des Fluges seitlich stabilisieren. Die – nicht gezeigten – Haken
zur Befestigung der jeweiligen Bombe 103, 104 können geöffnet werden,
um die jeweilige Bombe 103, 104 vom Gleitflugkörper 101 zu
lösen.
Zudem sind in der jeweiligen Aufnahmeeinrichtung 123, 124 Auslöseeinrichtungen vorgesehen,
die zum Abwerfen der jeweiligen Bombe die Abbratzarme seitlich von
der Bombe wegschwenken und die Haken öffnen. Diese Auslöseeinrichtungen
können
beispielsweise pyrotechnisch angetrieben sein.
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Die
gelenkten Bomben 103, 104 sind jeweils über – nicht
gezeigte – Leitungsverbindungen
mit dem Gleitflugkörper 101 elektrisch
verbunden und auch der Gleitflugkörper 1, 101 ist über – nicht
gezeigte – elektrische
Leitungsverbindungen mit einem den Gleitflugkörper 1, 101 tragenden
Trägerflugzeug elektrisch
leitend verbunden. Auf diese Weise können die gelenkten Bomben 103, 104 und
auch die Navigations- und Steuerungseinrichtung 22, 122 sowie
eine entsprechend dem Beispiel der 1 vorhandene,
aber im Heckabschnitt 112 vorgesehene Zielsucheinrichtung 111 vom
Trägerflugzeug
mit Ziel- und Navigationsdaten sowie mit anderen Missionsdaten und
auch mit elektrischer Energie während
des Tragsflugs versorgt werden.
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Die
Missionsdaten werden vor dem Start in den entsprechenden Bordcomputer
des Trägerflugzeugs
oder unmittelbar in einen entsprechenden Bordcomputer der Navigations-
und Steuerungseinrichtung 22, 122 des Gleitflugkörpers 1, 101 geladen.
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Im
Tragflug erfolgt die Anpassung der Navigationsdaten zwischen dem
Gleitflugkörper 101 und den
gelenkten Bomben 103, 104. Beim Erreichen eines
vorgeplanten Abwurfpunktes wirft das Trägerflugzeug den Gleitflugkörper 101 ab,
welcher dann seine vorgeplante Marschphase durchführt, bis
er den in seinem Bordrechner gespeicherten Abwurfpunkt der gelenkten
Bomben 103, 104 erreicht. Dort werden die gelenkten
Bomben 103, 104 ausgeklinkt und vom Gleitflugkörper 101 getrennt.
Die gelenkten Bomben 103, 104 suchen dann jeweils
ihr vorgeplantes und im entsprechenden Bordrechner der jeweiligen
gelenkten Bombe gespeichertes Ziel. Der letztlich nur noch mit der
ungelenkten Bombe 102 versehene Gleitflugkörper 101 sucht
dann seinerseits das ihm zugewiesene und in seinem Bordrechner gespeicherte
Ziel.
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Auf
diese Weise kann mittels des Gleitflugkörpers 101 eine Mehrzahl
von gelenkten Bomben 103, 104 – wobei die Anzahl der gelenkten
Bomben auch größer sein
kann als die im Ausführungsbeispiel beschriebenen
zwei gelenkten Bomben – von
einem vorzugsweise bemannten Trägerflugzeug
in die Nähe
von potentiellen Zielen gebracht werden, wobei dann der Gleitflugkörper in
einer für
das Trägerflugzeug
wenig gefährlichen
Entfernung von den potentiellen Zielen abgeworfen wird und in Richtung
der Ziele ohne eigenen Antrieb weitergleitet. In der Nähe der jeweiligen
Ziele werden die gelenkten Bomben abgeworfen, die dann selbsttätig ihr
Ziel suchen. Dadurch, dass der Gleitflugkörper 101 schließlich noch
die an seinem Bugabschnitt 10 angebrachte ungelenkte Bombe
in ein weiteres Ziel befördert,
kann auf diese Weise die an sich ungelenkte Bombe 2 gelenkt
durch den Gleitflugkörper 101 ebenfalls
zuverlässig
in ihr Ziel getragen werden.
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Bezugszeichen
in den Ansprüchen,
der Beschreibung und den Zeichnungen dienen lediglich dem besseren
Verständnis
der Erfindung und sollen den Schutzumfang nicht einschränken.
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- 1
- Gleitflugkörper
- 2
- ungelenkte
Bombe
- 10
- Bugabschnitt
- 11
- Zielsucheinrichtung
- 12
- Heckabschnitt
- 13
- Stabilisier-
und Steuerflächen
- 14
- Mittelabschnitt
- 15
- Längsstruktur
- 16
- Rumpf
- 17
- Tragfläche
- 18
- obere
Verstärkungstruktur
- 19
- Aufhängung
- 20
- Bombenaufnahmeraum
- 21
- Aufnahmeeinrichtung
- 22
- Navigations-
und Steuerungseinrichtung
- 101
- Gleitflugkörper
- 102
- ungelenkte
Bombe
- 103
- gelenkte
Bombe
- 104
- gelenkte
Bombe
- 110
- Bugabschnitt
- 111
- Zielsucheinrichtung
- 112
- Heckabschnitt
- 113
- Stabilisier-
und Steuerflächen
- 114
- Mittelabschnitt
- 115
- Längsstruktur
- 115'
- vorderer
Abschnitt
- 117
- Tragfläche
- 118
- obere
Verstärkungstruktur
- 119
- Aufhängung
- 120
- Bombenaufnahmeraum
- 121
- Aufnahmeeinrichtung
- 122
- Navigations-
und Steuerungseinrichtung
- 123
- Aufnahmeeinrichtung
- 124
- Aufnahmeeinrichtung