DE102005042484A1 - Unbemannter Gleitflugkörper - Google Patents
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Abstract
Ein unbemannter Gleitflugkörper mit einer Navigations- und Steuereinrichtung (22; 122) ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufnahmeeinrichtung (21; 121) für eine ungelenkte Bombe (2; 102) vorgesehen ist.
Description
- TECHNISCHES GEBIET
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen unbemannten Gleitflugkörper gemäß dem Oberbegriff des Patentsanspruchs 1.
- Ein Problem beim Abwurf von Bomben besteht darin, dass das die Bomben tragende Luftfahrzeug sehr nahe an das potentielle Ziel heranfliegen muss, um die Bombe mit einer hohen Trefferwahrscheinlichkeit abwerfen zu können. Hierdurch werden das Luftfahrzeug und dessen Besatzung der Gefahr eines Angriffs ausgesetzt.
- DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung anzugeben, mittels der einer Bombe in einer großen Zielentfernung vom Luftfahrzeug ausgesetzt werden kann, ohne dass dadurch die Treffergenauigkeit verschlechtert wird.
- Diese Aufgabe wird durch den im Patentanspruch 1 angegebenen unbemannten Gleitflugkörper gelöst.
- Der Gleitflugkörper kann in großer Höhe und großer Zielentfernung vom Luftfahrzeug abgekoppelt werden und trägt die an ihm vorgesehene Bombe über eine große Entfernung in das Ziel.
- Vorzugsweise ist der Gleitflugkörper mit einer Zielsucheinrichtung versehen. Hierdurch wird die Treffergenauigkeit erhöht, wobei der mit der Zielsucheinrichtung versehene Gleitflugkörper der an sich ungelenkten Bombe die Eigenschaften einer gelenkten Bombe verleiht.
- Vorzugsweise weist der Gleitflugkörper eine aerodynamisch geformte Außenhaut auf, wobei ein nach unten offener Bombenaufnahmeraum innerhalb der Kontur der Außenhaut vorgesehen ist. Dieser Bombenaufnahmeraum ist bevorzugt in einem Rumpfabschnitt des Gleitflugkörpers ausgebildet.
- Vorzugsweise ist die Aufnahmeeinrichtung für die ungelenkte Bombe innerhalb des Bombenaufnahmeraums vorgesehen. Sie kann aber auch im vorderen Bereich des Gleitflugkörpers vorgesehen sein, so dass dann eine an der Aufnahmeeinrichtung angebrachte Bombe die Spitze des Gleitflugkörpers bildet.
- In einer bevorzugten Ausgestaltungsform ist im Bombenaufnahmeraum zumindest einer Aufnahme- und Abwurfeinrichtung für eine lenkbare Bombe vorgesehen. Diese Aufnahme- und Abwurfeinrichtung kann zusätzlich zur Aufnahmeeinrichtung für die ungelenkte Bombe vorgesehen sein.
- Vorteilhaft ist dabei, wenn im Bombenaufnahmeraum elektrische und/oder optische Verbindungseinrichtungen vorgesehen sind, die mit entsprechenden Verbindungseinrichtungen der zumindest einen lenkbaren Bombe im Bombenaufnahmeraum abkoppelbar zusammenwirken. Hierdurch kann die lenkbare Bombe während des Gleitflugs vom Gleitflugkörper mit elektrischer Spannung und/oder mit Missionsdaten versorgt werden.
- Bevorzugterweise ist der unbemannte Gleitflugkörper so ausgestaltet, dass er von einem angetriebenen und vorzugsweise unbemannten Luftfahrzeug aus einer vorgegebenen Höhe abkoppelbar ist.
- KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
- Es zeigt:
-
1 Eine erste Ausführungsform der Erfindung -
2 Eine zweite Ausführungsform der Erfindung -
3 Eine Darstellung der zweiten Ausführungsform bei ausgeklinkten lenkbaren Bomben. - DARSTELLUNG VON BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN
-
1 zeigt einen unbemannten und nicht aktiv angetriebenen Gleitflugkörper1 , der mit einer ungelenkten oder auch nicht lenkbaren Bombe2 versehen ist. - Der Gleitflugkörper
1 weist einen vorderen, aerodynamisch verkleideten Bugabschnitt10 auf, in welchem eine nur schematisch dargestellte Zielsucheinrichtung11 vorgesehen ist. Weiterhin weist der Gleitflugkörper1 einen aerodynamisch verkleideten Heckabschnitt12 auf, der über den Umfang verteilt mit radial hervorstehenden Steuer- und Stabilisierungsflächen13 versehen ist. Zwischen dem Bugabschnitt10 und dem Heckabschnitt12 erstreckt sich ein nicht aerodynamisch verkleideter Mittelabschnitt14 , der im oberen Bereich eine den Bugabschnitt10 und den Heckabschnitt12 miteinander verbindende Längsstruktur15 aufweist. Der Bugabschnitt10 , der Heckabschnitt12 und der Mittelabschnitt14 bilden den Rumpf16 des Gleitflugkörpers1 . - Auf der Oberseite des Rumpfs
16 sind zwei seitliche Tragflächen17 angebracht, von denen nur die linke Tragfläche in den Figuren zu erkennen ist. Der Gleitflugkörper1 ist auf diese Weise als Hochdecker ausgebildet. - Zwischen den Tragflächen
17 erstreckt sich in Längsrichtung des Rumpfs16 eine obere Verstärkungsstruktur18 , die an ihrer Oberseite zwei Aufhängungen19 aufweist, mittels derer der Gleitflugkörper an einem Luftfahrzeug, beispielsweise an den Haken eines Bombenpylons des Luftfahrzeugs, abkoppelbar befestigbar ist. - Der Mittelabschnitt
14 des Gleitflugkörpers1 bildet unterhalb der Längsstruktur15 und zwischen dem Bugabschnitt10 und dem Heckabschnitt12 einen Bombenaufnahmeraum20 aus. In diesem Bombenaufnahmeraum20 ist die nicht lenkbare Bombe2 an einer an der Längsstruktur15 vorgesehenen Aufnahmeeinrichtung21 befestigt. Die Aufnahmeeinrichtung21 entspricht einem herkömmlichen Bombenpylon und weist Haken auf, an welchen die Bombe mit ihren Ösen eingehängt wird. Weiterhin besitzt der Bombenpylon seitliche Abbratzarme, die die Bombe während des Fluges seitlich stabilisieren. Die Haken zur Befestigung der Bombe können geöffnet werden, um die Bombe2 abzuwerfen. - Im Heckabschnitt
12 ist eine nur schematisch dargestellte Navigations- und Steuerungseinrichtung22 vorgesehen, die Signale von der Zielsucheinrichtung11 über- nicht gezeigte – Verbindungsleitungen erhält und die Steuerbefehle an – nicht gezeigte – Stelleinrichtungen für die Stabilisier- und Steuerflächen13 weiterleitet. Zusätzlich können von der Navigations- und Steuerungseinrichtung22 auch Steuerbefehle an Stelleinrichtungen für die jeweilige Tragfläche17 geleitet werden wodurch die Anstellwinkel der Tragflächen17 unabhängig voneinander zur Steuerung des Gleitflugkörpers1 verstellbar sind. - Der in
1 gezeigte Gleitflugkörper1 ist somit in der Lage, aus der ungelenkten Bombe2 durch das Vorsehen der Zielsucheinrichtung11 , der Stabilisier- und Steuerflächen13 sowie einer im Heckabschnitt12 vorgesehenen, in1 nur schematisch dargestellten, Navigations- und Steuerungseinrichtung22 eine gelenkte Präzisionsbombe zu machen. -
2 zeigte eine alternative Ausführungsform des unbemannten Gleitflugkörpers gemäß der Erfindung. - Der Gleitflugkörper
101 ist im Bereich seines Bugabschnitts110 mit einer ungelenkten Bombe102 versehen, die am vorderen Abschnitt115' der Längsstruktur115 an dieser angebracht ist. Zur Anbringung der ungelenkten Bombe102 ist im vorderen Abschnitt115' der Längsstruktur115 ein Bombenbylon als Aufnahmeeinrichtung121 vorgesehen, der im Wesentlichen dem Aufbau der Aufnahmeeinrichtung21 der Ausführungsform nach1 entspricht. - Zwischen dem Bugabschnitt
110 und dem Heckabschnitt112 des Gleitflugkörpers101 erstreckt sich der Mittelabschnitt114 , in welchem in einem Bombenaufnahmeraum120 an der Unterseite der Längsstruktur115 zwei in Flugrichtung des Gleitflugkörpers101 gesehen nebeneinander gelegene Aufnahmeeinrichtungen123 ,124 zur lösbaren Halterung jeweils einer gelenkten Bombe103 ,104 vorgesehen sind. Auch die Aufnahmeeinrichtungen123 ,124 für die gelenkten Bomben103 ,104 entsprechen herkömmlichen Bombenpylonen und weisen Haken zur Halterung der Bomben auf, wobei die Haken in an der jeweiligen Bombe vorgesehene Ösen eingreifen. Des Weiteren weisen die Pylone123 ,124 – nicht gezeigte – Abbratzarme auf, die in herkömmliche Weise die jeweilige Bombe während des Fluges seitlich stabilisieren. Die – nicht gezeigten – Haken zur Befestigung der jeweiligen Bombe103 ,104 können geöffnet werden, um die jeweilige Bombe103 ,104 vom Gleitflugkörper101 zu lösen. Zudem sind in der jeweiligen Aufnahmeeinrichtung123 ,124 Auslöseeinrichtungen vorgesehen, die zum Abwerfen der jeweiligen Bombe die Abbratzarme seitlich von der Bombe wegschwenken und die Haken öffnen. Diese Auslöseeinrichtungen können beispielsweise pyrotechnisch angetrieben sein. - Die gelenkten Bomben
103 ,104 sind jeweils über – nicht gezeigte – Leitungsverbindungen mit dem Gleitflugkörper101 elektrisch verbunden und auch der Gleitflugkörper1 ,101 ist über – nicht gezeigte – elektrische Leitungsverbindungen mit einem den Gleitflugkörper1 ,101 tragenden Trägerflugzeug elektrisch leitend verbunden. Auf diese Weise können die gelenkten Bomben103 ,104 und auch die Navigations- und Steuerungseinrichtung22 ,122 sowie eine entsprechend dem Beispiel der1 vorhandene, aber im Heckabschnitt112 vorgesehene Zielsucheinrichtung111 vom Trägerflugzeug mit Ziel- und Navigationsdaten sowie mit anderen Missionsdaten und auch mit elektrischer Energie während des Tragsflugs versorgt werden. - Die Missionsdaten werden vor dem Start in den entsprechenden Bordcomputer des Trägerflugzeugs oder unmittelbar in einen entsprechenden Bordcomputer der Navigations- und Steuerungseinrichtung
22 ,122 des Gleitflugkörpers1 ,101 geladen. - Im Tragflug erfolgt die Anpassung der Navigationsdaten zwischen dem Gleitflugkörper
101 und den gelenkten Bomben103 ,104 . Beim Erreichen eines vorgeplanten Abwurfpunktes wirft das Trägerflugzeug den Gleitflugkörper101 ab, welcher dann seine vorgeplante Marschphase durchführt, bis er den in seinem Bordrechner gespeicherten Abwurfpunkt der gelenkten Bomben103 ,104 erreicht. Dort werden die gelenkten Bomben103 ,104 ausgeklinkt und vom Gleitflugkörper101 getrennt. Die gelenkten Bomben103 ,104 suchen dann jeweils ihr vorgeplantes und im entsprechenden Bordrechner der jeweiligen gelenkten Bombe gespeichertes Ziel. Der letztlich nur noch mit der ungelenkten Bombe102 versehene Gleitflugkörper101 sucht dann seinerseits das ihm zugewiesene und in seinem Bordrechner gespeicherte Ziel. - Auf diese Weise kann mittels des Gleitflugkörpers
101 eine Mehrzahl von gelenkten Bomben103 ,104 – wobei die Anzahl der gelenkten Bomben auch größer sein kann als die im Ausführungsbeispiel beschriebenen zwei gelenkten Bomben – von einem vorzugsweise bemannten Trägerflugzeug in die Nähe von potentiellen Zielen gebracht werden, wobei dann der Gleitflugkörper in einer für das Trägerflugzeug wenig gefährlichen Entfernung von den potentiellen Zielen abgeworfen wird und in Richtung der Ziele ohne eigenen Antrieb weitergleitet. In der Nähe der jeweiligen Ziele werden die gelenkten Bomben abgeworfen, die dann selbsttätig ihr Ziel suchen. Dadurch, dass der Gleitflugkörper101 schließlich noch die an seinem Bugabschnitt10 angebrachte ungelenkte Bombe in ein weiteres Ziel befördert, kann auf diese Weise die an sich ungelenkte Bombe2 gelenkt durch den Gleitflugkörper101 ebenfalls zuverlässig in ihr Ziel getragen werden. - Bezugszeichen in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen dienen lediglich dem besseren Verständnis der Erfindung und sollen den Schutzumfang nicht einschränken.
-
- 1
- Gleitflugkörper
- 2
- ungelenkte Bombe
- 10
- Bugabschnitt
- 11
- Zielsucheinrichtung
- 12
- Heckabschnitt
- 13
- Stabilisier- und Steuerflächen
- 14
- Mittelabschnitt
- 15
- Längsstruktur
- 16
- Rumpf
- 17
- Tragfläche
- 18
- obere Verstärkungstruktur
- 19
- Aufhängung
- 20
- Bombenaufnahmeraum
- 21
- Aufnahmeeinrichtung
- 22
- Navigations- und Steuerungseinrichtung
- 101
- Gleitflugkörper
- 102
- ungelenkte Bombe
- 103
- gelenkte Bombe
- 104
- gelenkte Bombe
- 110
- Bugabschnitt
- 111
- Zielsucheinrichtung
- 112
- Heckabschnitt
- 113
- Stabilisier- und Steuerflächen
- 114
- Mittelabschnitt
- 115
- Längsstruktur
- 115'
- vorderer Abschnitt
- 117
- Tragfläche
- 118
- obere Verstärkungstruktur
- 119
- Aufhängung
- 120
- Bombenaufnahmeraum
- 121
- Aufnahmeeinrichtung
- 122
- Navigations- und Steuerungseinrichtung
- 123
- Aufnahmeeinrichtung
- 124
- Aufnahmeeinrichtung
Claims (8)
- Unbemannter Gleitflugkörper mit einer Navigations- und Steuereinrichtung (
22 ;122 ), dadurch gekennzeichnet, dass eine Aufnahmeeinrichtung (21 ;121 ) für eine ungelenkte Bombe (2 ;102 ) vorgesehen ist. - Unbemannter Gleitflugkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitflugkörper (
1 ;101 ) mit einer Zielsucheinrichtung (11 ;111 ) versehen ist. - Unbemannter Gleitflugkörper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitflugkörper (
1 ) eine aerodynamisch geformte Außenhaut aufweist, wobei ein nach unten offener Bombenaufnahmeraum (20 ) innerhalb der Kontur der Außenhaut vorgesehen ist. - Unbemannter Gleitflugkörper nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (
21 ;121 ) innerhalb des Bombenaufnahmeraums (20 ;120 ) vorgesehen ist. - Unbemannter Gleitflugkörper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (
121 ) im vorderen Bereich des Gleitflugkörpers (101 ) vorgesehen ist, so dass eine an der Aufnahmeeinrichtung (121 ) angebrachte Bombe (102 ) die Spitze des Gleitflugkörpers (101 ) bildet. - Unbemannter Gleitflugkörper nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bombenaufnahmeraum (
20 ;120 ) zumindest eine Aufnahme- und Abwurfeinrichtung (123 ,124 ) für zumindest eine lenkbare Bombe (103 ,104 ) vorgesehen ist. - Unbemannter Gleitflugkörper nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Bombenaufnahmeraum (
20 ;120 ) elektrische und/oder optische Verbindungseinrichtungen vorgesehen sind, die mit entsprechenden Verbindungseinrichtungen der zumindest einen lenkbaren Bombe (103 ,104 ) im Bombenaufnahmeraum (20 ;120 ) abkoppelbar zusammenwirken. - Unbemannter Gleitflugkörper nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitflugkörper (
1 ;101 ) so ausgestaltet ist, dass er von einem angetriebenen Luftfahrzeug aus einer vorgegebenen Höhe abkoppelbar ist.
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