DE102005027828A1 - Method for coating a cylinder liner - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Beschichten einer Zylinderlaufbuchse aus einem Eisenbasiswerkstoff, wobei unter Anwendung eines thermischen Spritzverfahrens auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse eine erste Schicht und eine zweite Schicht aus einer Zinklegierung aufgespritzt werden. Eine gute metallische Bindung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Zylinderkurbelgehäuse, in die die Zylinderlaufbuchse eingegossen wird, ergibt sich durch die Verwendung von legiertem oder unlegiertem Kupfer für die erste Schicht und durch die Verwendung einer Zink-Aluminium-Legierung für die zweite Schicht.A method is proposed for coating a cylinder liner of an iron-based material, wherein a first layer and a second layer of zinc alloy are sprayed onto the outer surface of the cylinder liner using a thermal spray process. A good metallic bond between the cylinder liner and the cylinder crankcase into which the cylinder liner is cast results from the use of alloyed or unalloyed copper for the first layer and the use of a zinc-aluminum alloy for the second layer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten einer Zylinderlaufbuchse nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a method for coating a cylinder liner according to the preamble of claim 1.

Zylinderkurbelgehäuse werden üblicherweise aus Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium, gegossen, wobei wegen der schlechten tribologischen Eigenschaften der Leichtmetalle die Notwendligkeit besteht, Zylinderlaufbuchsen aus einem Eisenbasiswerkstoff, beispielsweise aus Grauguss, in das Zylinderkurbelgehäuse mit einzugießen. Hierbei ergeben sich die Probleme, die Zylinderlaufbuchsen ausreichend fest im Zylinderkurbelgehäuse zu verankern, und einen ausreichenden Wärmeübergang zwischen den Zylinderlaufbuchsen und dem Zylinderkurbelgehäuse zu gewährleisten. Diese Probleme können dadurch gelöst werden, dass die Außenflächen der Zylinderlaufbuchsen eine Rauhgussstruktur mit Hinterschnitten erhalten. Dies bringt aber mit sich, dass die Stege zwischen den in das Zylinderkurbelgehäuse eingegossenen Zylinderlaufbuchsen sehr breit sind, und dass deshalb der Platzbedarf der Zylinderlaufbuchsen sehr groß ist.Cylinder crankcases become common made of light metal, in particular aluminum, poured because of the bad tribological properties of light metals the Necessity exists, cylinder liners made of an iron-based material, For example, from gray cast iron, in the cylinder crankcase with pour. Here are the problems, the cylinder liners sufficient firmly in the cylinder crankcase to anchor, and a sufficient heat transfer between the cylinder liners and the cylinder crankcase to ensure. These problems can solved by it be that the outer surfaces of the Cylinder liners obtained a roughcast structure with undercuts. This implies, however, that the webs between the cast in the cylinder crankcase Cylinder liners are very wide, and that is why the space requirement the cylinder liners is very large.

Im Rahmen des Trendes bei der Motorenentwicklung, die Motoren bei gleicher Leistung zu verkleinern, ergibt sich die Notwendigkeit, die Abstände zwischen den einzelnen Zylinderlaufbuchsen zu verringern und zudem die Wärmeabfuhr vom Brennraum über die Zylinderlaufbuchse zu den Kühlräumen des Zylinderkurbelgehäuses zu verbessern. Diese Probleme können dadurch gelöst werden, dass als Alternative zur Raugussbuchse Zylinderlaufbuchsen aus Grauguss mit einer glatten oder mäßig rauen Außenfläche und mit einer Beschichtung verwendet werden, die das Anbinden der Zylinderlaufbuchse an das Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses sicherstellt.in the Framework of the trend in engine development, the engines at the same Power down, the need arises, the distances between to reduce the individual cylinder liners and also the heat dissipation from the combustion chamber over the cylinder liner to the cold rooms of the cylinder crankcase to improve. These problems can solved by it be that as an alternative to Raugussbuchse cylinder liners cast iron with a smooth or moderately rough outer surface and to be used with a coating, which tying the cylinder liner ensures the Umgussmaterial the cylinder crankcase.

Eine derartige Zylinderlaufbuchse aus Grauguss ist in der Patentschrift DE 197 29 017 C2 beschrieben. Diese weist auf ihrer Außenfläche eine im Flammspritzverfahren oder im Lichtbogenspritzverfahren aufgebrachte Deckschicht aus einer AlSi-Legierung auf, die weniger als 15% Silizium enthält. Auf dieser Deckschicht ist eine Oxidationsschutzschicht aufgetragen, die aus einer Zinklegierung besteht, und deren Aufgabe es ist, das Oxidieren des AlSi-Schicht, wodurch die metallische Bindung der Deckschicht mit dem Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses verhindert wird, zu unterbinden.Such a cylinder liner made of gray cast iron is in the patent DE 197 29 017 C2 described. This has on its outer surface applied by flame spraying or by arc spraying surface layer of an AlSi alloy containing less than 15% silicon. On this cover layer, an oxidation protection layer is applied, which consists of a zinc alloy, and whose task is to prevent the oxidation of the AlSi layer, whereby the metallic bonding of the cover layer is prevented with the Umgussmaterial the cylinder crankcase.

Nachteilig ist hierbei, dass bereits beim Aufspritzen der Deckschicht die AlSi-Legierung oxidiert. Die hierbei gebildete Oxidhaut haftet sehr fest auf der AlSi-Schicht. Zudem ist ihre Schmelztemperatur höher als die beim Umgießen erreichbaren Temperaturen. Mit viel Aufwand ist die Oxidhaut zwar entfernbar, sie bildet sich aber nach dem Entfernen sehr schnell wieder neu, sodass auch eine zusätzlich aufgebrachte Schutzschicht aus Zink oder aus einer Zink-Legierung eine metallische Bindung zwischen der AlSi-Schicht und dem Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses nicht sicherstellen kann.adversely Here is that already when spraying the cover layer, the AlSi alloy oxidized. The resulting oxide skin adheres very firmly to the AlSi layer. In addition, their melting temperature is higher than that achievable during encapsulation Temperatures. With much effort, the oxide skin is indeed removable, but it reforms very quickly after removal, so also an additional applied protective layer of zinc or a zinc alloy a metallic bond between the AlSi layer and the encapsulation material of the cylinder crankcase can not ensure.

Zudem ist der Wärmeausdehnungskoeffizient der AlSi-Deckschicht ungefähr 1,7-mal so groß wie der Wärmeausdehnungskoeffizient von Grauguss, sodass sich bei Temperaturwechseln Spannungen im bekannten Schichtsystem ergeben, die die Bindung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Zylinderkurbelgehäuse beeinträchtigen.moreover is the thermal expansion coefficient the AlSi topcoat approximately 1.7 times the size the thermal expansion coefficient of gray cast iron, so that in temperature changes voltages in the known Layer system revealed the bond between the cylinder liner and the cylinder crankcase affect.

Diese Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden, d.h., die metallische Bindung der Zylinderlaufbuchse mit dem Umgussmaterial des Zylinderkurbel-gehäuses und damit auch den Wärmeübergang zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Zylinderkurbelgehäuse zu verbessern, ist Aufgabe der Erfindung. Gelöst wird diese Aufgabe mit den im Kennzeichen des Hauptanspruches stehenden Merkmalen.These To avoid disadvantages of the prior art, that is, the metallic Binding of the cylinder liner with the encircling material of the cylinder crankcase and so that the heat transfer between the cylinder liner and the cylinder crankcase, is the object of the invention. Solved This object is achieved with the features in the characterizing part of the main claim.

Hierbei ergeben sich die Vorteile, dass die Gradation der thermischen Ausdehnungskoeffizienten im erfindungsgemäßen Schichtaufbau zwischen der Graugussbuchse, dem Schichtsystem und dem Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses die thermisch bedingten Spannungen im Schichtaufbau gemäß der Erfindung erheblich reduziert. Zudem bewirkt die Gradation der Schmelztemperaturen ausgehend von der Zylinderlaufbuchse, über das erfindungsgemäße Schichtensystem bis hin zum Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses ein Anlösen beziehungsweise ein diffusionsbedingtes Anlegieren der äußeren Schicht mit dem Umgussmaterial, was eine stabile metallische Bindung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses bewirkt. Letztlich hat die aus den erfindungsgemäßen Legierungen bestehende Beschichtung den Vorteil, dass sich ihre Legierungsbestandteile in der Bindungszone an der Ausscheidungshärtung beteiligen.in this connection The advantages that arise are the gradation of the thermal expansion coefficients in the layer structure according to the invention between the cast iron bushing, the layer system and the encapsulation material of the cylinder crankcase the thermally induced stresses in the layer structure according to the invention considerably reduced. In addition, the gradation causes the melting temperatures starting from the cylinder liner, via the layer system according to the invention up to the Umgussmaterial the cylinder crankcase a solving or Diffusion-induced alloying of the outer layer with the Umgussmaterial, what a stable metallic bond between the cylinder liner and causes the Umgussmaterial the cylinder crankcase. Ultimately from the alloys of the invention Existing coating has the advantage of having its alloy components participate in precipitation hardening in the binding zone.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Beschichten einer in ein Zylinderkurbelgehäuse einzugießenden Zylinderlaufbuchse wird im Folgenden näher erläutert.The inventive method for coating a cylinder liner to be cast in a cylinder crankcase will be closer in the following explained.

Verwendet wird hierzu eine Zylinderlaufbuchse, die aus einem Eisenbasiswerkstoff besteht, das legiert oder unlegiert sein kann. Vorzugsweise besteht die Zylinderlaufbuchse aus Grauguss, der entweder lamellares Graphit, Vermikulargraphit oder Kugelgraphit enthalten kann. Der Grauguss kann hierbei ein ferritisch-perlitisches, ein perlitisches, ein bainitisches oder ein austenitisches Grundgefüge aufweisen. Die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse kann glatt ausgebildet sein. Sie kann aber auch alle weiteren Oberflächengüten bis hin zu einer flache Raugussoberfläche aufweisen. Darüberhinaus kann die Zylinderlaufbuchse eine spanend bearbeitete Außenfläche aufweisen.For this purpose, a cylinder liner is used, which consists of an iron-based material, which may be alloyed or unalloyed. Preferably, the cylinder liner is made of gray cast iron, which may contain either lamellar graphite, vermicular graphite or nodular graphite. The gray cast iron can in this case have a ferritic-pearlitic, a pearlitic, a bainitic or an austenitic basic structure. The outer surface of the cylinder liner may be smooth. But it can also have all other surface finishes to a flat Raugussoberfläche. In addition, the cylinder liner may have a machined outer surface.

Zum Eingießen der Zylinderlaufbuchse in das Zylinderkurbelgehäuse können alle gebräuchlichen Gießverfahren, wie beispielsweise das Druckgießverfahren, das Pressgießverfahren, das Schwerkraftgießverfahren oder das Niederdruck-gießverfahren verwendet werden.To the pour in The cylinder liner in the cylinder crankcase can all be used casting, such as die casting, the pressure casting process, the gravity casting process or the low-pressure casting process be used.

Das Zylinderkurbelgehäuse besteht aus einem der gebräuchlichen Leichtmetall-Gusswerkstoff, wobei sowohl Gusswerkstoffe auf Aluminiumbasis als auch auf Magnesium-Basis in Frage kommen.The cylinder crankcase consists of one of the common ones Light metal casting material, where both aluminum-based and magnesium-based castings come into question.

Um beim Eingießen der Zylinderlaufbuchse in das Zylinderkurbelgehäuse die metallische Bindung der Zylinderlaufbuchse mit dem Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses sicherzustellen, wird die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse durch thermisches Spritzen beschichtet. Als Vorbereitung hierfür ist es erforderlich, die Außenfläche von Schmutz und Oxiden zu säubern und anschließend aufzurauen. Geeignete Verfahren hierzu sind das Bürsten und/oder das Strahlen. Hierzu eignet sich insbesondere das Strahlen mit grobem Korund, d.h., mit kristallisiertem Al2O3.In order to ensure the metallic bond of the cylinder liner with the Umgussmaterial the cylinder crankcase when pouring the cylinder liner into the cylinder crankcase, the outer surface of the cylinder liner is coated by thermal spraying. In preparation for this, it is necessary to clean the outer surface of dirt and oxides and then roughen. Suitable methods for this are brushing and / or blasting. In particular, blasting with coarse corundum, ie with crystallized Al 2 O 3 , is suitable for this purpose.

Unmittelbar im Anschluss daran wird auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse durch thermisches Spritzen eine erste Schicht aufgetragen. Diese erste Schicht besteht entweder aus 99,9%igem Kupfer, aus einer CuAl8-Legierung, aus einer CuAl8Ni2-Legierung, aus einer CuP8-Legierung, aus einer CuSi3-Legierung oder aus einer CuZn37-Legierung (Messing). Angestrebt wird hierbei eine poren- und oxidarme Schicht mit einer Dicke zwischen 60μm und 130μm.immediate Following this is on the outer surface of the cylinder liner applied by thermal spraying a first layer. This first Layer consists either of 99.9% copper, of a CuAl8 alloy, of a CuAl8Ni2 alloy, of a CuP8 alloy, of a CuSi3 alloy or a CuZn37 alloy (brass). The aim This is a pore and low-oxide layer with a thickness between 60μm and 130μm.

Zur Verfeinerung der Gradation der Schmelztemperaturen der auf die Zylinderlaufbuchse aufgetragenen Schichten ist es vorteilhaft, auf eine erste aus reinem Kupfer bestehende Schicht eine weitere Schicht aus einer der vorgenannten Kupferlegierung aufzutragen, deren Schmelztemperatur geringer ist als diejenige von Kupfer, deren Schmelztemperatur aber höher ist, als diejenige des Materials, aus dem die im Folgenden als zweite Schicht bezeichnete äußere Beschichtung besteht.to Refinement of the gradation of the melting temperatures of the applied to the cylinder liner Layers it is advantageous to put on a first pure copper Layer another layer of one of the aforementioned copper alloy be applied, the melting temperature is lower than that of copper whose melting temperature is higher than that of Material from which the hereinafter referred to as second layer outer coating consists.

Da Drähte aus den genannten Legierungen im Handel erhältlich ist, wird als thermisches Spritzverfahren bevorzugt das Drahtflammspritzen angewandt, wobei der drahtförmige Spritzzusatzwerkstoff im Zentrum einer Actylen-Sauerstoffflamme geschmolzen und mit Hilfe eines Zerstäubergases, wie beispielsweise Druckluft oder Stickstoff, auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse gespritzt wird.There wires is commercially available from the alloys mentioned, is called thermal Spray method preferably applied to wire flame spraying, wherein the wire-shaped Spray additive in the center of an acetylene oxygen flame melted and with the help of a nebulizer gas, such as Compressed air or nitrogen, on the outer surface of the cylinder liner is injected.

Geeignet ist auch das Lichtbogen-Drahtspritzen, wobei zwei drahtförmige Spritzzusätze in einem Lichtbogen geschmolzen und mittels eines Zerstäubergases auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse geschleudert werden. Hierbei besteht die Möglichkeit, zwei in ihrer Zusammensetzung unterschiedliche Drähte miteinander abzuschmelzen, wobei die Zusammensetzung der dadurch erzeugten Schicht in weiten Bereichen variiert werden kann. Werden beispielsweise Kupfer- und Zinkdraht verwendet, besteht die Möglichkeit, eine CuZn-Legierung mit bis zu 45% Zink auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse aufzutragen. Bei einer Verwendung von Stickstoff oder Argon als Zerstäubergas wird eine Oxidation der Materialien weitgehend unterbunden.Suitable is also the arc wire spraying, with two wire-shaped spray additives in an arc melted and by means of a nebulizer gas on the outer surface of the Cylinder liner are thrown. There is the possibility two different wires in their composition melt down, the composition of the layer produced thereby can be varied within wide ranges. For example Copper and zinc wire used, there is the possibility of a CuZn alloy with up to 45% zinc on the outer surface of the Apply cylinder liner. When using nitrogen or Argon as a nebulizer gas Oxidation of the materials is largely prevented.

Eine Möglichkeit, die Oxydation des Spritzwerkstoffes und den Oxidgehalt der aufgespritzten Schicht weiter zu verringern, besteht darin, das Kaltgasspritzverfahren anzuwenden, wobei ungeschmolzene und nur auf wenige hundert Grad erwärmte Pulverpartikel auf eine Geschwingkeit zwischen 300 m/sec. und 1200 m/sec. beschleunigt und auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse gespritzt werden. Durch Mikroreibung aufgrund des Aufpralls der Pulverteilchen steigt die Temperatur an der Berührungsfläche und führt zu Mikroverschweißungen der Pulverpartikel mit der Außenfläche der Zylinderlaufbuchse.A Possibility, the oxidation of the spray material and the oxide content of the sprayed layer to further reduce, is the cold gas spraying process apply, being unmelted and only to a few hundred degrees heated Powder particles to a speed between 300 m / sec. and 1200 m / sec. accelerated and on the outer surface of the cylinder liner be sprayed. Due to micro friction due to the impact of the Powder particles increase the temperature at the contact surface and leads to micro-welds the Powder particles with the outer surface of the Cylinder liner.

Anwendbar ist auch das Hochgeschwindigkeits-Flammspritzen (HVOF-Spritzen), wobei eine kontinuierliche Gasverbrennung mit hohen Drücken innerhalb einer Brennkammer erfolgt, in deren zentraler Achse der pulverförmige Spritzzusatz zugeführt wird. Der in der Brennkammer erzeugte hohe Druck des Brenngas-Sauerstoff-Gemisches erzeugt eine hohe Partikelgeschwindigkeit, die zu sehr dichten Spritzschichten mit guten Hafteigenschaften führt.Applicable is also the high-speed flame spraying (HVOF spraying), being a continuous gas combustion with high pressures inside a combustion chamber takes place, in the central axis of the powdery spray additive is supplied. The high pressure generated in the combustion chamber of the fuel gas-oxygen mixture generated a high particle velocity, resulting in very dense spray coatings with good adhesive properties.

Die Funktionen der ersten Schicht bestehen darin, eine gute Haftung der ersten Schicht auf dem Grauguss der Zylinderlaufbuchse sicherzustellen, gute Bindungsvoraussetzungen für eine zweite Schicht zu schaffen, und eine Gradation der Schmelztemperaturen, d.h., einen stufenweisen Übergang der Schmelztemperaturen des Graugusses der Zylinderlaufbuchse, über die erste Schicht und die zweite Schicht bis hin zum Umgussmetall des Zylinderkurbelgehäuses zu realisieren. Zudem wird hierdurch eine Gradation der Wärmeausdehnungskoeffizienten ausgehend von der Zylinderlaufbuchse über die erste und die zweite Schicht bis hin zum Leichtmetall des Zylinderkurbelgehäuses herbeigeführt.The functions of the first layer are to ensure good adhesion of the first layer to the gray cast iron of the cylinder liner, to provide good bond requirements for a second layer, and a gradation of melt temperatures, ie, a gradual transition of melt temperatures of the gray cast iron of the cylinder liner over the To realize first layer and the second layer up to the Umgussmetall the cylinder crankcase. In addition, this is a gradation of thermal expansion coefficients, starting from the cylinder liner over the first and the second layer up to the light metal of the cylinder crankcase brought about.

Um ein Oxidieren der ersten Schicht zu vermeiden, wird unmittelbar nach dem Aufbringen der ersten Schicht die zweite Schicht unter Anwendung eines der oben erwähnten, thermischen Spritzverfahrens auf die erste Schicht aufgetragen. Bevorzugt wird hierzu ein Zn85Al15-Legierung mit 85% Zink und 15% Aluminium verwendet. Bei dieser Legierung kann der Aluminiumgehalt aber auch zwischen 3% und 20% variieren. Angestrebt wird eine poren- und oxidarme Schicht mit einer Dicke zwischen 60μm und 130μm.Around to avoid oxidizing the first layer becomes instantaneous after applying the first layer, the second layer below Application of one of the above mentioned thermal spraying applied to the first layer. A Zn85Al15 alloy with 85% zinc and 15% is preferred for this purpose. Aluminum used. In this alloy, the aluminum content but also vary between 3% and 20%. The aim is a pore- and low-oxide layer with a thickness between 60μm and 130μm.

Die Funktion der zweiten Schicht besteht darin, auf der ersten Schicht gut zu haften. Zudem hat die AlZn-Legierung mit 15 Gew.% Aluminium einen Schmelzpunkt von 450°C, wodurch bewirkt wird, dass die zweite Schicht beim Gießen des Zylinderkurbelgehäuses von dessem Umgussmaterial angeschmolzen wird, wodurch die metallische Bindung zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Umgussmaterial des Zylinderkurbelgehäuses sichergestellt wird.The Function of the second layer is on the first layer to adhere well. In addition, the AlZn alloy has 15 wt% aluminum a melting point of 450 ° C, thereby causing the second layer to flow while pouring the cylinder crankcase is melted by its Umgussmaterial, whereby the metallic Binding between the cylinder liner and the Umgussmaterial of the cylinder crankcase is ensured.

Hierbei bildet die AlZn-Legierung zwar eine sehr dünne Oxidschicht, die die Bindung Zylinderlaufbuchse-Kurbelgehäuse aber nicht behindert. Dennoch ist es vorteilhaft, der AlZn-Legierung einige Gew.%. Kupfer hinzuzulegieren, denn dadurch wird die Bildung der Oxidschicht vollständig verhindert, was eine weitere Verbesserung der Bindung zwischen Zylinderlaufbuchse und Kurbelgehäuse mit sich bringt.in this connection Although the AlZn alloy forms a very thin oxide layer, the bond Cylinder liner crankcase but not handicapped. Nevertheless, it is beneficial to use the AlZn alloy a few% by weight. Adding copper, because this is the education the oxide layer completely prevents further improvement in the bond between cylinder liner and crankcase brings with it.

Claims (14)

Verfahren zum Beschichten einer Zylinderlaufbuchse aus einem Eisenbasiswerkstoff, wobei unter Anwendung eines thermischen Spritzverfahrens auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse eine erste Schicht und eine zweite Schicht aus einer Zinklegierung aufgespritzt werden, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte, – Aufspritzen von Kupfer oder von einer Kupfer-Basis-Legierung auf die Außenfläche der Zylinderlaufbuchse als erste Schicht, und – Aufspritzen einer Zink-Aluminium-Legierung auf die erste Schicht als zweite Schicht.Method for coating a cylinder liner made of an iron-based material, wherein using a thermal Spraying on the outer surface of the Cylinder liner from a first layer and a second layer sprayed on a zinc alloy, marked by the following process steps, - spraying of copper or from a copper-based alloy to the outer surface of the cylinder liner as the first layer, and - spraying a zinc-aluminum alloy on the first layer as a second Layer. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht 99,9%iges Kupfer aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that is sprayed as the first layer of 99.9% copper. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht eine CuAl8-Legierung aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that a CuAl8 alloy is sprayed on as the first layer. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht eine Cu Al8Ni2-Legierung aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that a Cu Al8Ni2 alloy is sprayed on as the first layer. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht eine CuP8-Legierung aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that a CuP8 alloy is sprayed on as the first layer. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht eine CuSi3-Legierung aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that a CuSi3 alloy is injected as the first layer. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht eine CuZn-Legierung mit bis zu 45 Gew.% Zink aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that as a first layer, a CuZn alloy with up to 45 wt.% Zinc is sprayed on. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass als erste Schicht eine CuZn37-Legierung aufgespritzt wird.Method according to claim 7, characterized in that that a CuZn37 alloy is sprayed on as the first layer. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Schicht eine Dicke zwischen 60μm und 130μm aufweist.Method according to one of claims 1 to 8, characterized the first layer has a thickness between 60 μm and 130 μm. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als 2. Schicht eine ZnAl-Legierung mit 3 bis 20 Gew.% Aluminium aufgespritzt wird.Method according to claim 1, characterized in that that as 2nd layer a ZnAl alloy with 3 to 20 wt.% Aluminum is sprayed on. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass als 2. Schicht eine Zn85Al15-Legierung aufgespritzt wird.Method according to claim 10, characterized in that that a Zn85Al15 alloy is sprayed on as the 2nd layer. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der 2. Schicht Kupfer hinzulegiert wird.Method according to claim 10 or 11, characterized that the second layer of copper is added. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass zum Aufspritzen der 1. und/oder der 2. Schicht das Kaltgasspritzverfahren verwendet wird.Method according to one of claims 1 to 12, characterized that for spraying the first and / or the second layer, the cold gas spraying process is used. Verwendung von Kupfer oder von einer Kupferbasislegierung als erste auf eine Zylinderlaufbuchse aus Grauguss aufzutragende Schicht, und Verwendung einer Zink-Aluminium-Legierung als zweite auf die erste Schicht aufzutragende Schicht.Use of copper or a copper-based alloy first to be applied to a cylinder liner made of gray cast iron Layer, and use of a zinc-aluminum alloy as second on the first layer to be applied.
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