DE102005025602B4 - Internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Brennkraftmaschine, mit einem Motor (11), einem Abgasturbolader (12) und einem Ladeluftkühler (13), wobei der Abgasturbolader (12) eine Turbine (14) zur Entspannung eines den Motor (11) verlassenden Abgasstroms (16) und einen Verdichter (15) zur Verdichtung eines dem Motor (11) zuführenden Verbrennungsluftstroms (17) umfasst, wobei der Ladeluftkühler (13) zwischen den Verdichter (15) und den Motor (11) geschaltet ist, und wobei der Abgasturbolader (12) und/oder der Ladeluftkühler (13) als Modul zusammengefasst auf einer Trageeinrichtung (19) bzw. Konsole befestigt und über die Trageeinrichtung (19) an dem Motor (11) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Trageeinrichtung (19) mittelbar unter Zwischenanordnung mindestens eines Lagerungselementes (21) in Form eines Zwischenprofils an Wänden eines Gestells (20) des Motors (11) gelagert ist und die Steifigkeit des Lagerungselementes (21) über die Auswahl der geometrischen Abmessungen und/oder über die Auswahl der Länge und/oder des Querschnittprofils und/oder über die Auswahl der Anzahl der Lagerungselemente (21) und/oder über die Auswahl der Befestigungspunkte des...Internal combustion engine, with an engine (11), an exhaust gas turbocharger (12) and a charge air cooler (13), wherein the exhaust gas turbocharger (12) has a turbine (14) for relaxation an exhaust gas flow (16) leaving the engine (11) and a compressor (15) for compressing a combustion air flow (17) which feeds the engine (11) includes, wherein the intercooler (13) connected between the compressor (15) and the motor (11) is, and wherein the exhaust gas turbocharger (12) and / or the intercooler (13) as a module summarized on a support device (19) or console attached and over the carrying device (19) is mounted on the motor (11), thereby characterized in that the carrying device (19) indirectly with intermediate arrangement at least one bearing element (21) in the form of an intermediate profile on walls a frame (20) of the motor (11) is mounted and the rigidity of the Storage element (21) via the choice of geometrical dimensions and / or over the Selection of the length and / or the cross-sectional profile and / or the selection of the number the storage elements (21) and / or the selection of attachment points of...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an internal combustion engine according to the preamble of the claim 1.

Zur Steigerung des Wirkungsgrads von Brennkraftmaschinen ist es aus dem Stand der Technik bereits bekannt, Brennkraftmaschinen mit einer Abgasaufladung auszurüsten. Bei einer Abgasaufladung bzw. Turboaufladung wird aus einem Motor abgeleitetes Abgas in einer Turbine entspannt, wobei die Turbine einen Verdichter antreibt, in welchem dem Motor zuzuführende Verbrennungsluft verdichtet wird. Zwischen den Verdichter und den Motor ist ein Ladeluftkühler geschaltet, um die verdichtete Verbrennungsluft auf eine definierte Temperatur abzukühlen. Über eine derartige Abgasaufladung bzw. Turboaufladung kann der Wirkungsgrad von Brennkraftmaschinen gesteigert werden.to Boosting the efficiency of internal combustion engines is off The prior art already known, internal combustion engines with a turbocharger equip. In a turbocharging or turbocharging is from a motor discharged exhaust gas in a turbine, the turbine a compressor drives, in which combustion air to be supplied to the engine is compressed. Between the compressor and the engine, a charge air cooler is connected, around the compressed combustion air to a defined temperature cool. Over a Such exhaust charging or turbocharging, the efficiency be increased by internal combustion engines.

Üblicherweise ist der Abgasturbolader, der die Turbine und den Verdichter umfasst, an einer Trageinrichtung, die auch als Konsole bezeichnet wird, gelagert und über die Trageinrichtung bzw. Konsole am Motor befestigt. Der Ladeluftkühler kann entweder wie der Abgasturbolader über eine eigene Trageinrichtung bzw. Konsole am Motor angebaut sein oder getrennt von diesem angeordnet werden. Ferner ist es möglich, dass der Ladeluftkühler und der Abgasturbolader an einer gemeinsamen Trageinrichtung bzw. Konsole gelagert und über die gemeinsame Konsole als Modul – als sogenannte Aufladegruppe – am Motor befestigt sind. Jeder dieser Arten der Befestigung bzw. Lagerung von Abgasturbolader und Ladeluftkühler neigt während des Betriebs der Brennkraftmaschine zu Schwingungen. Derartige Schwingungen, insbesondere Schwingungsanregungen im Resonanzbereich bzw. Eigenfrequenzbereich, sind jedoch nachteilhaft und müssen daher soweit wie möglich unterbunden werden.Usually is the exhaust gas turbocharger, which includes the turbine and the compressor, on a support device, which is also referred to as a console stored and over the carrying device or console attached to the engine. The intercooler can either like the exhaust gas turbocharger via its own carrying device or bracket mounted on the engine or arranged separately from this become. It is also possible that the intercooler and the exhaust gas turbocharger on a common support device or Console stored and over the common console as a module - as a so-called Aufladegruppe - on the engine are attached. Each of these types of attachment or storage from turbocharger and intercooler tends during the Operation of the internal combustion engine to vibrations. Such vibrations, in particular vibration excitations in the resonance range or natural frequency range, However, they are disadvantageous and must as far as possible be prevented.

So zeigt die CH 461173 ein mittels Abgasturbolader und Ladeluftkühler aufgeladenen Motor, für diesen Abgasturbolader und Ladeluftkühler zu einer baulichen Einheit zusammengefasst sind.That's how it shows CH 461173 a charged by means of exhaust gas turbocharger and intercooler engine, for this exhaust gas turbocharger and intercooler are combined to form a structural unit.

Desweiteren sind aus der DE 3641478 A1 oder der DE 4432073 A1 Möglichkeiten für die Befestigung eines Abgasturboladers am Motor aufgezeigt.Furthermore are from the DE 3641478 A1 or the DE 4432073 A1 Possibilities for mounting an exhaust gas turbocharger on the engine shown.

Schwingungstechnisch besonders problematisch ist die Anbindung eines Moduls aus Abgasturbolader und Ladeluftkühler über eine gemeinsame Konsole an den Motor, und zwar insbesondere dann, wenn der Motor elastisch auf einem Fundament gelagert ist. In diesem Fall neigt das Modul aus Abgasturbolader und Ladeluftkühler besonders zu Schwingungen.Technically vibration Particularly problematic is the connection of a module from exhaust gas turbocharger and intercooler over a common console to the engine, especially if the engine is mounted elastically on a foundation. In this Case, the module of exhaust gas turbocharger and intercooler is particularly prone to vibrations.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zugrunde, eine neuartige Brennkraftmaschine zu schaffen, bei der die Anbringung einer baulichen Einheit aus Abgasturbolader und Ladeluftkühler an den Motor schwingungstechnisch optimiert ist.Of these, Based on the present invention, the problem is based to create a novel internal combustion engine in which the attachment a structural unit of exhaust gas turbocharger and intercooler on the engine is optimized vibration technology.

Dieses Problem wird durch eine Brennkraftmaschine gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This Problem is solved by an internal combustion engine according to claim 1.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, die Trageeinrichtung, über diese das darauf befestigte Modul aus Abgasturbolader und Ladeluftkühler an den Motor gelagert ist, mittelbar unter Zwischenanordnung mindestens eines Lagerungselements in Form eins Zwischenprofils an Wänden eines Gestells des Motors zu lagern und dies Steifigkeit des Lagerungselementes über die Auswahl der geometrischen Abmessung und/oder über die Auswahl der Länge und/oder des Querschnittprofils und/oder über die Auswahl der Anzahl der Lagerungselemente und/oder über die Auswahl der Befestigungspunkte des oder jedes Lagerungselementes am Motor einzustellen. Über das oder jedes Lagerelement kann die Steifigkeit der Anbindung am Motor gezielt eingestellt werden, um so das Schwingungsverhalten zu beeinflussen und die Schwingungsneigung zu minimieren. Die erfindungsgemäße Lösung ist konstruktiv einfach und daher mit relativ geringen Kosten realisierbar.in the For the purposes of the present invention, it is proposed that the carrying device, via this the attached module from exhaust gas turbocharger and intercooler the engine is mounted, indirectly with intermediate arrangement at least a storage element in the form of an intermediate profile on walls of a Storing frames of the engine and this rigidity of the bearing element on the selection the geometric dimension and / or the selection of the length and / or of the cross-sectional profile and / or over the selection of the number of storage elements and / or over the Selection of the attachment points of the or each storage element to adjust at the engine. about The or each bearing element can the rigidity of the connection to the engine be adjusted specifically so as to influence the vibration behavior and to minimize the tendency to oscillate. The solution according to the invention is structurally simple and therefore feasible with relatively low cost.

Die Steifigkeit der Lagerung von Abgasturbolader und/oder Ladeluftkühler am Motor ist über die Auswahl des Querschnittprofils des oder jedes Lagerungselements und/oder über die Auswahl der Länge des oder jedes Lagerungselements und/oder die Auswahl der Anzahl der Lagerungselemente und/oder die Auswahl der Befestigungspunkte des oder jedes Lagerungselements einstellbar.The Stiffness of the storage of turbocharger and / or intercooler on Engine is over the selection of the cross-sectional profile of the or each storage element and / or over the selection of the length of the or each storage element and / or the selection of the number of Storage elements and / or the selection of the attachment points of or adjustable each storage element.

Alternativ können auch andere Lagerelementarten, die eine andere Konstruktionsart aufweisen, verwendet werden, sofern sie die erforderlichen Steifigkeits- und Dämpfungseigenschaften aufzeigen, so dass eben die Steifigkeit der Lagerung von Abgasturbolader und/oder Ladeluftkühler am Motor durchaus über die Konstruktionsart des oder jedes Lagerungselements einstellbar ist.alternative can also other bearing element types, the other type of construction provided they meet the required rigidity and damping characteristics show so that just the rigidity of the storage of turbocharger and / or intercooler at the engine quite over the construction of the or each storage element adjustable is.

Dies gilt auch für die Wahl des Materials für das oder jedes Lagerungselementes, das beispielsweise Stahl, Gusseisen oder gar Kunststoff sein kann.This applies to the choice of material for that or any storage element, such as steel, cast iron or even plastic.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:preferred Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims and the following description. An embodiment of the invention is without limitation to be closer to the drawing explained. Showing:

1: ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine; und 1 a block diagram of an internal combustion engine according to the invention; and

2: eine schematisiertes Detail der erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine. 2 : A schematic detail of the internal combustion engine according to the invention.

Nachfolgend wird die hier vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf 1 und 2 in größerem Detail beschrieben. 1 zeigt ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine 10 mit einem Motor 11, einem Abgasturbolager 12 und einem Ladeluftkühler 13. Der Abgasturbolager 12 umfasst eine Turbine 14 und einen Verdichter 15. Der Ladeluftkühler 13 ist zwischen den Motor 11 und den Verdichter 15 des Abgasturbolagers 12 geschaltet. Ein den Motor 11 verlassender Abgasstrom 16 wird der Turbine 14 zugeführt und in der Turbine 14 entspannt. Die Turbine 14 treibt den Verdichter 15 des Abgasturboladers 12 an. Ein dem Motor 11 zuzuführender Verbrennungsluftstrom 17 wird in dem Verdichter 15 verdichtet. Ausgehend vom Verdichter 15 wird der entsprechend verdichtete Verbrennungsluftstrom 17 über den Ladeluftkühler 13 dem Motor 11 zugeführt.Hereinafter, the present invention will be described with reference to FIG 1 and 2 described in more detail. 1 shows a block diagram of an internal combustion engine according to the invention 10 with a motor 11 , an exhaust gas bearing 12 and a charge air cooler 13 , The exhaust gas turbine bearing 12 includes a turbine 14 and a compressor 15 , The intercooler 13 is between the engine 11 and the compressor 15 the exhaust gas turbine bearing 12 connected. A the engine 11 leaving exhaust stream 16 becomes the turbine 14 fed in and in the turbine 14 relaxed. The turbine 14 drives the compressor 15 the exhaust gas turbocharger 12 at. A the engine 11 to be supplied combustion air flow 17 is in the compressor 15 compacted. Starting from the compressor 15 is the correspondingly compressed combustion air flow 17 over the intercooler 13 the engine 11 fed.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel bilden der Abgasturbolader 12 sowie der Ladeluftkühler 13 ein Modul 18, nämlich eine sogenannte Aufladegruppe 18, wobei Abgasturbolader 12 und Ladeluftkühler 13 an einer gemeinsamen Trageinrichtung 19 befestigt bzw. gelagert sind. Die Trageinrichtung 19, an welcher der Abgasturbolader 12 sowie der Ladeluftkühler 13 befestigt sind, wird auch als Konsole bezeichnet und dient der Anbindung der Aufladegruppe 18 am Motor 11. Im Ausführungsbeispiel der 2 ist die Aufladegruppe 18 über die Trageinrichtung 19 an einem Gestell 20 bzw. einem Rahmen des Motors 11 gelagert.In the embodiment shown, the exhaust gas turbocharger form 12 as well as the intercooler 13 a module 18 namely a so-called charging group 18 , wherein exhaust gas turbocharger 12 and intercooler 13 at a common carrying device 19 are attached or stored. The carrying device 19 , on which the turbocharger 12 as well as the intercooler 13 are also referred to as console and serves to connect the Aufladegruppe 18 at the engine 11 , In the embodiment of 2 is the charging group 18 over the carrying device 19 on a rack 20 or a frame of the engine 11 stored.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist die Aufladegruppe 18 aus Abgasturbolader 12 sowie Ladeluftkühler 13 über die Konsole bzw. die Trageinrichtung 19 nicht unmittelbar am Motor 11 befestigt, sondern vielmehr unter Zwischenanordnung mindestens eines Lagerungselements 21. Im Ausführungsbeispiel der 2 ist die Aufladegruppe 18 über die Trageinrichtung 19 an zwei in etwa senkrecht zueinander verlaufenden Wänden des Gestells 20 des Motors 11 befestigt, wobei im Bereich jeder dieser Wände zwischen der Trageinrichtung 19 und dem Gestell 11 jeweils zwei Lagerungselemente 21 positioniert sind. Die Lagerungselemente 21 sind im gezeigten Ausführungsbeispiel im Querschnitt als Doppel-T-Profile ausgeführt und verlaufen im Bereich jeder Wand des Gestells 20 des Motors 11 in etwa parallel zueinander. Anstelle der gezeigten Lagerungselemente 21, die im Querschnitt als Doppel-T-Profil ausgeführt sind, sind auch als U-Profile ausgeführte Lagerungselemente 21 oder Lagerungselemente mit anderen Querschnittsformen zur Befestigung der Trageinrichtung 19 für die Aufladegruppe 18 am Motor 11 bzw. am Gestell 20 des Motors 11 verwendbar.For the purposes of the present invention, the Aufladegruppe 18 from exhaust gas turbocharger 12 as well as intercooler 13 over the console or the carrying device 19 not directly on the engine 11 fastened, but rather with the interposition of at least one bearing element 21 , In the embodiment of 2 is the charging group 18 over the carrying device 19 on two approximately perpendicular walls of the frame 20 of the motor 11 attached, being in the area of each of these walls between the support device 19 and the frame 11 two storage elements each 21 are positioned. The storage elements 21 are executed in the embodiment shown in cross section as a double-T profiles and extend in the region of each wall of the frame 20 of the motor 11 roughly parallel to each other. Instead of the storage elements shown 21 , which are designed in cross section as a double T-profile, are also designed as U-profiles bearing elements 21 or bearing elements with other cross-sectional shapes for attachment of the support device 19 for the charging group 18 at the engine 11 or on the frame 20 of the motor 11 usable.

Durch die Verwendung der Lagerungselemente 21, die auch als Zwischenprofile bezeichnet werden können, kann die Steifigkeit der Anbindung bzw. Lagerung der Aufladegruppe 18 am Motor 11 individuell eingestellt werden. Durch geeignete Auswahl des Querschnittsprofils der Lagerungselemente bzw. Zwischenprofile 21 und/oder durch geeignete Auswahl der Länge der Lagerungselemente bzw. Zwischenprofile 21 und/oder durch Auswahl der Anzahl der Lagerungselemente bzw.By using the storage elements 21 , which can also be referred to as intermediate profiles, the rigidity of the connection or storage of the Aufladegruppe 18 at the engine 11 be set individually. By suitable selection of the cross-sectional profile of the storage elements or intermediate profiles 21 and / or by suitable selection of the length of the storage elements or intermediate profiles 21 and / or by selecting the number of storage elements or

Zwischenprofile 21 und/oder durch Auswahl der Befestigungspunkte der Lagerungselemente bzw. Zwischenprofile 21 am Motor 11 kann die Steifigkeit der Lagerung bzw. Anbindung der Aufladegruppe 18 am Motor 11 individuell eingestellt werden. Hierdurch kann die Schwingungsneigung der Brennkraftmaschine 10, insbesondere die Schwingungsneigung der am Motor 11 befestigten Aufladegruppe 18, minimiert werden.between profiles 21 and / or by selecting the attachment points of the storage elements or intermediate profiles 21 at the engine 11 can the rigidity of storage or connection of the charging group 18 at the engine 11 be set individually. As a result, the vibration tendency of the internal combustion engine 10 , in particular the vibration tendency of the motor 11 attached charging group 18 to be minimized.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird demnach eine Brennkraftmaschine umfassend einen Motor 11 und eine Aufladegruppe 18 aus einem Abgasturbolader 12 und einem Ladeluftkühler 13 vorgeschlagen. Die Aufladegruppe 18 ist über eine Trageinrichtung 19 bzw. eine Konsole am Motor 11 bzw. am Gestell 20 desselben gelagert, wobei im Sinne der hier vorliegenden Erfindung zwischen dem Motor 11 bzw. dem Gestell 20 desselben und der Trageinrichtung 19 bzw. der Konsole mindestens ein Lagerungselement 21 bzw. mindestens ein Zwischenprofil positioniert ist. Hierdurch lässt sich die Steifigkeit der Lagerung der Aufladegruppe 18 am Motor 11 individuell einstellen. Das Schwingungsverhalten der Aufladegruppe 18 kann gezielt minimiert werden, ohne dass konstruktive Änderungen an den Baugruppen der Aufladegruppe 18 erforderlich sind. Insbesondere kann die Lage der Eigenfrequenzen angepasst werden.According to the present invention, therefore, an internal combustion engine comprising an engine 11 and a charging group 18 from an exhaust gas turbocharger 12 and a charge air cooler 13 proposed. The charging group 18 is about a carrying device 19 or a console on the engine 11 or on the frame 20 the same, wherein in the sense of the present invention between the engine 11 or the frame 20 same and the carrying device 19 or the console at least one storage element 21 or at least one intermediate profile is positioned. This allows the rigidity of the storage of the Aufladegruppe 18 at the engine 11 set individually. The vibration behavior of the charging group 18 can be specifically minimized without any structural changes to the components of the charging group 18 required are. In particular, the position of the natural frequencies can be adjusted.

Im oben beschriebenen Ausführungsbeispiel wurde davon ausgegangen, dass der Ladeluftkühler und der Abgasturbolader an einer gemeinsamen Trageinrichtung bzw. Konsole gelagert und über die gemeinsame Konsole als Modul – als sogenannte Aufladegruppe – am Motor befestigt sind. Die Erfindung ist jedoch nicht aus diesen Anwendungsfall beschränkt. Vielmehr kann die Erfindung auch dann zum Einsatz kommen, wenn der Abgasturbolader an einer eigenen Trageinrichtung gelagert und über die Trageinrichtung am Motor befestigt. Der Ladeluftkühler kann entweder wie der Abgasturbolader über eine eigene Trageinrichtung bzw. Konsole am Motor angebaut sein oder getrennt von diesem angeordnet werden. In jedem dieser Fälle kann die jeweilige Trageinrichtung über mindestens ein Lagerungselement an dem Motor gelagert sein.In the embodiment described above, it was assumed that the intercooler and the turbocharger are mounted on a common support device or console and the common console as a module - as a so-called Aufladegruppe - are attached to the engine. However, the invention is not limited to this application. Rather, the invention can also be used when the exhaust gas turbocharger mounted on a separate support means and attached via the support means on the engine. The intercooler can either be attached to the engine as its turbocharger via its own support device or console or be arranged separately from this. In each of these cases, the respective carrying device can have at least one storage element be stored on the engine.

Die Erfindung kommt vorzugsweise bei stationären Brennkraftmaschinen zum Einsatz, bei welchen der Motor 11 elastisch auf einem Fundament, einem sogenannten Maschinenfundament, gelagert ist. Der Motor 11 ist insbesondere als Dieselmotor, nämlich als Großdieselmotor, ausgeführt. Obwohl die Verwendung der Erfindung bei stationären Brennkraftmaschinen bevorzugt ist, kann die Erfindung selbstverständlich auch bei Brennkraftmaschinen zum Einsatz kommen, die in Kraftfahrzeugen oder auf Schiffen Verwendung finden.The invention is preferably used in stationary internal combustion engines, in which the engine 11 elastically supported on a foundation, a so-called machine foundation. The motor 11 is especially designed as a diesel engine, namely as a large diesel engine. Although the use of the invention in stationary internal combustion engines is preferred, the invention can of course also be used in internal combustion engines, which are used in motor vehicles or on ships.

1010
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
1111
Motorengine
1212
Abgasturboladerturbocharger
1313
LadeluftkühlerIntercooler
1414
Turbineturbine
1515
Verdichtercompressor
1616
Abgasstromexhaust gas flow
1717
LadeluftstromCharge air flow
1818
Aufladegruppesupercharger
1919
Trageinrichtung/KonsoleSupport means / console
2020
Gestell/RahmenFrame / frame
2121
Lagerungselement/ZwischenprofilStorage Element / intermediate profile

Claims (3)

Brennkraftmaschine, mit einem Motor (11), einem Abgasturbolader (12) und einem Ladeluftkühler (13), wobei der Abgasturbolader (12) eine Turbine (14) zur Entspannung eines den Motor (11) verlassenden Abgasstroms (16) und einen Verdichter (15) zur Verdichtung eines dem Motor (11) zuführenden Verbrennungsluftstroms (17) umfasst, wobei der Ladeluftkühler (13) zwischen den Verdichter (15) und den Motor (11) geschaltet ist, und wobei der Abgasturbolader (12) und/oder der Ladeluftkühler (13) als Modul zusammengefasst auf einer Trageeinrichtung (19) bzw. Konsole befestigt und über die Trageeinrichtung (19) an dem Motor (11) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Trageeinrichtung (19) mittelbar unter Zwischenanordnung mindestens eines Lagerungselementes (21) in Form eines Zwischenprofils an Wänden eines Gestells (20) des Motors (11) gelagert ist und die Steifigkeit des Lagerungselementes (21) über die Auswahl der geometrischen Abmessungen und/oder über die Auswahl der Länge und/oder des Querschnittprofils und/oder über die Auswahl der Anzahl der Lagerungselemente (21) und/oder über die Auswahl der Befestigungspunkte des oder jedes Lagerungselementes (21) am Motor (11) einstellbar ist.Internal combustion engine, with a motor ( 11 ), an exhaust gas turbocharger ( 12 ) and a charge air cooler ( 13 ), wherein the exhaust gas turbocharger ( 12 ) a turbine ( 14 ) to relax a motor ( 11 ) leaving exhaust gas flow ( 16 ) and a compressor ( 15 ) for compression of the engine ( 11 ) supplying combustion air stream ( 17 ), wherein the intercooler ( 13 ) between the compressors ( 15 ) and the engine ( 11 ), and wherein the exhaust gas turbocharger ( 12 ) and / or the intercooler ( 13 ) as a module summarized on a carrying device ( 19 ) or console attached and on the support device ( 19 ) on the engine ( 11 ), characterized in that the carrying device ( 19 ) indirectly with the interposition of at least one bearing element ( 21 ) in the form of an intermediate profile on walls of a frame ( 20 ) of the motor ( 11 ) is mounted and the rigidity of the bearing element ( 21 ) on the selection of the geometric dimensions and / or on the selection of the length and / or the cross-sectional profile and / or on the selection of the number of storage elements ( 21 ) and / or on the selection of the attachment points of the or each storage element ( 21 ) on the engine ( 11 ) is adjustable. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steifigkeit der Lagerung über die Auswahl des Materials für das oder jedes Lagerungselement (21) am Motor (11) einstellbar ist.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the rigidity of the bearing by selecting the material for the or each storage element ( 21 ) on the engine ( 11 ) is adjustable. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steifigkeit der Lagerung über die Konstruktionsart des oder jedes Lagerungselements (21) am Motor (11) einstellbar ist.Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that the rigidity of the bearing over the construction of the or each storage element ( 21 ) on the engine ( 11 ) is adjustable.
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