DE102005020717A1 - Freight handling system especially for aircraft baggage at airport via a transport vehicle with vertically spaced load surfaces to transfer between aircraft servicing conveyor and baggage hall - Google Patents

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Abstract

A freight handling system, especially for aircraft baggage uses transfer vehicles with vertically spaced load surfaces. The bags are loaded onto or extracted from the load surfaces by positioning the vehicle alongside an inclined servicing conveyor reaching into the hold of the aircraft. The bags are simply slid horizontally between the conveyor and the load surfaces, with a minimum of manual effort.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für das Handling und den Transport von Stückgütern, insbesondere von Reisegepäckstücken und Frachtgut auf dem Flughafenvorfeld zwischen den fest installierten Förderanlagen des Flughafens und einem Flugzeugbe- und -entlader.The The invention relates to a method for handling and transport of general cargo, in particular of luggage and Freight on the airport apron between the permanently installed conveyor systems of the airport and an aircraft loading and unloading machine.

Es wird eine mechanisierte logistische Kette für den Vorfeld-Gepäck- und Frachtguttransport angegeben, bei der subjektive Umladeprozesse weitestgehend eliminiert sind. Weiterhin wird ein Vorfeldtransportfahrzeug zur Realisierung des Verfahrens vorgestellt.It becomes a mechanized logistic chain for the apron luggage and Freight transport specified in the subjective transshipment processes are largely eliminated. Furthermore, an apron transport vehicle presented for the realization of the procedure.

Anwendungsmöglichkeiten des Verfahrens und des erfindungsgemäßen Transportfahrzeugs werden darüber hinaus auch im Eisenbahn- und Straßentransportwesen, wie auch allgemein bei der Verteilung von Stückgütern, beispielsweise Postsendungen, gesehen.applications the method and the transport vehicle according to the invention are about that also in railway and road transport, as well as generally in the distribution of general cargo, for example postal items, seen.

Das Transportaufkommen ist in den letzten Jahren insbesondere im Flugverkehr extrem angestiegen. Das gilt sowohl für den Passagier- als für den Frachtverkehr.The Transportation in recent years, especially in air traffic extremely high. This applies to both passenger and freight traffic.

Abgesehen von umfangreichen Logistiklösungen in den Empfangs- und Abfertigungsbereichen der Flughäfen ist der Stand der Technik bei der Handhabung von Reisegepäckstücken und Frachtgut auf dem Vorfeld nicht grundlegend verbessert worden. In letzter Zeit sind Bemühungen zu verzeichnen, den Be- bzw. Entladevorgang am Flugzeug selbst weitestgehend durch den Einsatz speziell konstruierter Fördermittel zu mechanisieren bzw. zu automatisieren. Derartige Förderer sind beispielsweise in den Veröffentlichungen DE 88 15 684 , DE 9014 328 und DE 100 07 332 beschrieben. In der deutschen Patentanmeldung 10 2004 050 206.4 ist ein Beladevorgang in der Weise dargestellt, dass das Transportgut von Hand einem Vorfeldtransportfahrzeug entnommen und auf einen Schwenkförderer aufgegeben wird, wobei dieser die Weiterbeförderung durch Einfahren in den Laderaum des Flugzeugs direkt bis zur Entladestelle übernimmt. Das Entladen des Förderers erfolgt ebenso wie das Beladen in manueller Art und Weise. Der Entladevorgang ist in umgekehrter Reihenfolge durchzuführen.Apart from extensive logistics solutions in the reception and check-in areas of the airports, the state of the art in handling baggage and freight on the apron has not been fundamentally improved. Recently, efforts have been made to mechanize or automate the loading and unloading process on the aircraft itself largely by the use of specially designed funding. Such conveyors are for example in the publications DE 88 15 684 . DE 9014 328 and DE 100 07 332 described. In the German patent application 10 2004 050 206.4 a loading process is shown in such a way that the cargo is taken by hand an apron transport vehicle and placed on a pivoting conveyor, which takes on the further transport by entering the cargo hold of the aircraft directly to the unloading. The unloading of the conveyor takes place as well as the loading in a manual manner. The unloading process must be carried out in reverse order.

Auch wenn davon auszugehen ist, dass sich derartige Fördereinrichtungen in Zukunft immer mehr durchsetzen werden, muss der Bereich zwischen den fest installierten Förderanlagen des Flugplatzes und dem Flugzeugbe- und -entlader nach wie vor mit einem Vorfeldtransportmittel herkömmlicher Art, nämlich einem Zugfahrzeug mit angehängten Gepäckwagen, so genannten Trolli's oder Plattenwagen, logistisch bearbeitet werden. Die notwendigen Be- bzw. Entladevorgänge sind dabei in Handarbeit zu realisieren. Mit Blick auf die Bestrebungen zur Produktivitätssteigerung der in Rede stehenden Arbeitsgänge und der Verbesserung der Realisierungsbedingungen für das eingesetzte Personal erscheint es ratsarn, auch den beschriebenen Logistikbereich zwischen den fest installierten Förderanlagen in den Abfertigungsbereichen des Flugplatzes und dem Flugzeugbe- und -entlader, der entweder als Schrägförderband oder als Schwenkförderer in Verbindung mit weiteren Förderbändern ausgebildet ist, innovativ zu verändern.Also if it is assumed that such conveyors in the future Become more prevalent, the area between the fixed installed conveyor systems the airfield and the aircraft loading and unloading with one Apron transport means conventional Kind, namely a towing vehicle with attached Luggage carts, so called Trolli's or panel trucks, to be logistically processed. The necessary or unloading operations are to be realized by hand. With a view to the aspirations to increase productivity the operations in question and the improvement of the realization conditions for the used Staff it seems advisable, also the described logistics area between the permanently installed conveyor systems in the check-in areas of the airfield and the aircraft and unloader, either as an inclined conveyor belt or as a pivoting conveyor in Formed connection with other conveyor belts is to innovate.

Ziel sollte dabei sein, eine logistische Kette zu schaffen, deren Einzelkomponenten so aufeinander abgestimmt sind, dass Handarbeit an den Übergabestellen im Wesentlichen entfallen kann. Das würde zu personellen und zeitlichen, wie auch materiellen Einsparungen führen und erheblich zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen des Bedienpersonals, sofern dieses überhaupt noch benötigt wird, beitragen.aim should be in the process of creating a logistical chain whose individual components are coordinated so that handwork at the transfer points essentially eliminated. That would be too personal and temporal, As well as material savings lead and significantly improve the working conditions of the operators, if any still needed will contribute.

Aufgabenstellungtask

Daraus folgernd ist die erfinderische Aufgabenstellung darin zu sehen, dass ein Vorfeldtransportmittel für Reisegepäck und Frachtgut vorzuschlagen ist, welches an bestehende Fördermittel derart angepasst ist, dass die Übernahme und Übergabe der Stückgüter weitestgehend durch technische Mittel realisierbar ist.from that in conclusion, the inventive task is to be seen in to propose an apron transport for baggage and freight is, whichever existing funding adapted so that the takeover and handover of the General cargo as far as possible can be realized by technical means.

Notwendige Änderungen an bereits vorhandenen Fördermitteln sollen dabei möglichst gering gehalten werden.Necessary changes on existing funding should as possible be kept low.

Die Lösung der Aufgabenstellung ist in den Hauptansprüchen 1 und 3 angegeben. Die untergeordneten Ansprüche enthalten jeweils zweckmäßige Ausgestaltungen der Selben.The solution The task is specified in the main claims 1 and 3. The subordinate claims each contain appropriate embodiments the same.

Auf Grund der Tatsache, dass die Position des Flugzeugs und damit die Übergabestelle am Flugzeugbe- bzw. Entlader nicht exakt fixierbar ist und auch die Übergabestelle an den fest installierten Gepäck- bzw. Frachtgutförderanlagen wechseln kann, ist das Vorhandensein eines flexiblen Vorfeldtransportmittels nach wie vor zwingend erforderlich. Verfahrensseitig pendelt ein erfindungsgemäßer Stapelbandwagen zwischen der dem Flugplatz zugehörigen Förderanlage und der des Flugzeugbe- und -entladers.On Reason the fact that the position of the aircraft and thus the transfer point at the aircraft loading or unloading is not exactly fixed and also the transfer point at the fixed luggage or cargo handling equipment is the presence of a flexible apron conveyor still mandatory. Procedural side commutes Inventive stacking belt trolley between the airport conveyor system and that of the aircraft loading and unloading.

Die Stückgüter werden jeweils in Höhe der Übergabeebene besagter Förderanlagen umgeladen, während deren Lagerung in mehreren Ebenen des Stapelbandwagens erfolgt. Abhängig von der Positionierung des Stapelbandwagens zu den korrespondierenden Förderanlagen auf dem Vorfeld und im Abfertigungsbereich des Flughafens sind Einrichtungen zur Übergabe, beispielsweise in Form von Abstreifern, Drehscheiben oder senkrecht angeordneten Ablenkbändern, und gegebenenfalls zur Ausrichtung der Stückgüter vorgesehen. Diese können Bestandteil des Stapelbandwagens oder der übrigen Förderanlagen sein.The piece goods are in each case at the level of the transfer level of said conveyors umgela during their storage in several levels of the Stapelbandwagens. Depending on the positioning of the stackable belt trolley to the corresponding conveyor systems on the apron and in the check-in area of the airport facilities for the transfer, for example in the form of scrapers, turntables or vertically arranged Ablenkbändern, and optionally provided for the alignment of the cargo. These can be part of the stacking belt trolley or the other conveyor systems.

Somit ist eine in sich geschlossene Logistikkette realisiert, bei der subjektive Umladeprozesse eliminiert sind.Consequently is a self-contained logistics chain realized in the subjective Umladeprozesse are eliminated.

Durch Mehrfachanordnung von Stapelbandwagen ist ein Zugverband realisierbar. Innerhalb des Zugverbandes ist ein durchgehender Transport des Stückgutes von Wagen zu Wagen über entsprechende Verbindungselemente realisierbar. Der Stapelbandwagen bzw. der Zugverband besitzen zweckmäßigerweise eine eigene Energieversorgung.By Multiple arrangement of Stapelbandwagen a train is feasible. Within the train is a continuous transport of the piece goods from car to car across corresponding connection elements realized. The stacking belt car or the train association expediently have their own energy supply.

Vorrichtungsseitig wird ein solches Transportmittel vorgeschlagen, dass maschinell be- und auch entladen werden kann und in der Lage ist, große Mengen an Stückgütern aufzunehmen.the device side Such a means of transport is proposed that by machine loading and unloading and is able to handle large quantities of general cargo.

Erfindungsgemäß ist dieses als Stapelbandwagen in der Art eines fahrbaren Förderbandes ausgeführt. Zur Erhöhung der Transportkapazität sind sinnvollerweise mehrere aber wenigstens zwei Transport- und Lagerbänder direkt übereinander angeordnet, wobei diese nicht miteinander in Wirkverbindung stehen. Besagte Bänder sind vertikal verstellbar. Somit kann jedes Band exakt zu einer Übergabeebene positioniert werden.According to the invention this is designed as a stacking belt trolley in the manner of a mobile conveyor belt. to increase the transport capacity are usefully more but at least two transport and bearing strips directly above each other arranged, which are not in operative connection with each other. Said bands are vertically adjustable. Thus, each band can be exactly to a transfer level be positioned.

Ein Beladevorgang erfolgt in der Weise, dass zunächst das obere Transport- und Lagerband optimal unter Ausnutzung der Bandbreite mit Stückgütern beladen wird.One Loading is done in such a way that initially the upper transport and Load storage belt optimally by utilizing the belt width with piece goods becomes.

Nach Erreichen eines definierten Beladezustandes wird dieses gestoppt und entsprechend der Höhe des größten Gepäckstücks oder eines festgelegten Rastermaßes angehoben. Danach wird zweckmäßigerweise das darunter liegende Transport- und Lagerband positioniert, beladen und angehoben. Das letzte Transport- und Lagerband kann in der Höhenposition der Übergabeebene stehen bleiben. Die Beladung der einzelnen Ebenen muss nicht zwingend in der beschriebenen Reihenfolge ausgeführt werden sondern kann flexibel erfolgen. Zum Entladen wird der Stapelbandwagen nun zu einer anderen Übergabeebene gefahren bzw. er fährt selbsttätig dorthin.To When a defined loading condition is reached, this is stopped and according to the height the largest piece of luggage or a fixed pitch raised. After that is expediently positioned and loaded the underlying transport and storage belt and raised. The last transport and storage belt can be in the height position the transfer level stay standing. The loading of the individual levels does not have to be mandatory be executed in the order described but can be flexible respectively. For unloading the stacking belt trolley is now to another transfer level he drove automatic there.

Hier wird das werden die Transport- und Lagerbänder entsprechend positioniert und entladen.Here that will be the transport and storage belts positioned accordingly and unload.

Die Höhenverstellbarkeit der einzelnen Transport- und Lagerbänder ist beispielsweise mittels Seilzügen, Scherenhubeinrichtungen oder Hydraulikstempeln realisierbar. Dazu sind die Bänder über Führungen verschiebbar an senkrechten Säulen angeordnet. Antriebsseitig ist jedes Transport- und Lagerband einzeln im Reversierbetrieb benutzbar. Der Stapelbandwagen insgesamt ist selbstfahrend oder als Anhänger ohne eigenen Antrieb ausgebildet.The Height adjustment the individual transport and storage belts is, for example by means of Cables, Scherenhubeinrichtungen or hydraulic punches realized. To the bands are over guides movable on vertical columns arranged. On the drive side, each transport and storage belt is single usable in reversing mode. The stacking belt car is a total self-propelled or as a trailer designed without own drive.

Eine Zugbildung ist möglich und sinnvoll. Zwecks kopfseitiger Frachtgutübergabe innerhalb des Zugverbandes sind die Transport- und Lagerbänder der einzelnen Stapelbandwagen in Höhe, Förderrichtung und Geschwindigkeit aufeinander abzustimmen. Im Bereich der Übergabestellen innerhalb des Zugverbandes können Lücken zwischen benachbarten Transport- und Lagerbändern während der Stückgutübergabe in geeigneter fachüblicher Weise überbrückt werden, beispielsweise durch Anordnung von Verbindungs- oder Klappbändern.A Train formation is possible and useful. For overhead goods transfer within the train are the transport and storage belts the individual stacking belt trolley in height, conveying direction and speed to coordinate with each other. In the area of transfer points within the train can Gaps between adjacent transport and storage belts during the transfer of general cargo in a suitable professional Way to be bridged, for example, by arranging connecting or folding tapes.

Durch Variation der Fördergeschwindigkeit kann die Packungsdichte im Zeitpunkt der Übergabe der Stückgüter beeinflusst werden, wobei die Bandbreite sinnvollerweise voll zu nutzen ist.By Variation of the conveying speed can the packing density at the time of delivery of the piece goods influenced where the bandwidth is usefully fully exploitable.

Die Positionierung des Stapelbandwagens zum korrespondierenden Förderband der Vorfeldanlage bzw. des Flugzeugbe- und -entladers erfolgt durch definiertes Heranfahren, so dass sich das übergebende und das übernehmende Band im günstigsten Fall kopfseitig gegenüber stehen. Bei paralleler oder winkliger Positionierung sind Übergabehilfsmittel, beispielsweise in Form von Abstreifern, Drehscheiben oder senkrecht angeordneten Ablenkbändern, vorzusehen.The Positioning of the stacking belt trolley to the corresponding conveyor belt the apron system or the aircraft loading and unloading done by defined approach, so that the transferring and the receiving Band in the cheapest Case facing the head stand. In parallel or angular positioning are transfer aids, for example in the form of scrapers, turntables or vertically arranged deflection bands, provided.

Diese können anlagenseitig auch dem Stapelbandwagen zugeordnet sein. Gleiches gilt für eventuell erforderliche Elemente zur Ausrichtung der Stückgüter.These can on the system side also be assigned to the stacking belt car. The same applies to any required elements for aligning the piece goods.

Das vorgestellte Vorfeldtransportmittel besitzt genügend Transportkapazität, kann ausreichend flexibel agieren, ermöglicht eine schonende Behandlung des Transportgutes und ist von einer Person bedienbar, wobei Letztere überwiegend bedienerische Aufgaben auszuführen hat.The presented apron transport means has enough transport capacity, can act sufficiently flexible, allows a gentle treatment of the cargo and is operated by one person, the latter being predominantly to carry out user-related tasks Has.

Für die vorgestellte Erfindung wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel angegeben.For the presented Invention, an embodiment is given below.

Dazu ist eine mögliche Gesamtsituation auf dem Vorfeld eines Flughafens in 1 skizziert. Hierbei sind verschiedene Positionierungen des Stapelbandwagens zur Vorfeldanlage bzw. zum Flugzeugbe- und -entlader angedeutet.This is a possible overall situation on the apron of an airport in 1 outlined. Here, various positions of the stacking belt trolley are indicated to the apron system or the aircraft loading and unloading.

Die 2, 3 und 4 zeigen einen Stapelbandwagen als Prinzipdarstellung in drei Ansichten. In den 5, 6 und 7 ist eine mögliche technische Ausführung eines selbstfahrenden Stapelbandwagens in der Seiten-, Drauf und Vorderansicht angegeben.The 2 . 3 and 4 show a stacking belt carriage as a schematic diagram in three views. In the 5 . 6 and 7 is a possible technical design of a self-propelled Stapelbandwagens in the side, top and front view indicated.

11
Flugzeug,Plane,
22
Flugzeugbe- und -entlader,Flugzeugbe- and unloaders,
33
Frachtraum,Cargo hold
44
Stapelbandwagen,Stacking belt wagons,
5, 6, 75, 6, 7
Transport- und Lagerband,Transport- and bearing tape,
88th
Säule,Pillar,
99
Fahrgestell,Chassis,
1010
Stückgut,general cargo,
A, BA, B
Übergabestelle.Transfer point.

1 zeigt eine mögliche Gesamtsituation auf dem Vorfeld eines Flugplatzes. An ein zur Beladung bereitstehendes Flugzeug 1 ist ein Flugzeugbe- und -entlader 2 herangefahren. Dieser ist entweder ein Schrägförderband, bevorzugt aber ein als Schwenkförderer in Verbindung mit weiteren Förderbändern, der die Stückgüter 10 ohne Umladen von der Übergabestelle B direkt in den Frachtraum 3 des Flugzeugs 1 befördern kann. 1 shows a possible overall situation on the apron of an airfield. To an aircraft ready for loading 1 is an aircraft loading and unloading machine 2 moved up. This is either an inclined conveyor belt, but preferably as a pivoting conveyor in conjunction with other conveyor belts, the piece goods 10 without reloading from the transfer point B directly into the cargo hold 3 of the plane 1 can carry.

Im Abfertigungsbereich des Flugplatzes befinden sich üblicherweise fest installierte Bandanlagen für den Transport von Stückgütern 10. Diese können eine Kopfstation aufweisen oder auch als Ringförderer ausgebildet sein. Im Wirkbereich dieser Bandanlagen befindet sich eine weitere Übergabestelle A.In the check-in area of the airfield there are usually permanently installed conveyor systems for the transport of general cargo 10 , These may have a head station or be designed as a ring conveyor. In the effective range of these belt systems is another transfer point A.

Zwischen den Übergabestellen A und B verkehrt das in den übrigen Figuren dargestellte erfindungsgemäß als Stapelbandwagen 4 ausgebildete Vorfeldtransportmittel. Dieses ist mit einem Transport- und Lagerband 7 an den Übergabestellen A und B zu den korrespondierenden Förderbändern in Höhe und Richtung, nämlich in Förderrichtung der Selben, parallel oder winklig zu diesem, positionierbar.Between the transfer points A and B runs the illustrated in the other figures according to the invention as Stapelbandwagen 4 trained apron transport. This is with a transport and storage tape 7 at the transfer points A and B to the corresponding conveyor belts in height and direction, namely in the conveying direction of the same, parallel or at an angle to this positionable.

Gegebenenfalls sind im Bereich der Übergabestellen A und B Einrichtungen zur Ablenkung und Ausrichtung der Stückgüter 10 vorhanden.Optionally, in the area of the transfer points A and B facilities for the deflection and alignment of the cargo 10 available.

Durch Einsatz mehrerer Stapelbandwagen 4 ist die Bildung eines Zugverbandes möglich und sinnvoll. Die Lagerung der Stückgüter 10 im Stapelbandwagen 4 bzw. im Zugverband erfolgt zweckmäßigerweise in mehreren Ebenen. Dazu wird beispielsweise das Transport- und Lagerband 7 zuerst beladen. Danach wird dieses angehoben und das Transport- und Lagerband 6, 5 oder weitere können beladen werden. Die Einhaltung der beschriebenen Reihenfolge ist nicht zwingend sondern frei wählbar. Der Entladevorgang erfolgt in analoger aber umgekehrter Reihenfolge.By using several stacking belt cars 4 the formation of a train is possible and useful. The storage of general cargo 10 in the stacking belt car 4 or in the train is expediently carried out in several levels. For this example, the transport and storage tape 7 loaded first. Thereafter, this is raised and the transport and storage belt 6 . 5 or more can be loaded. Compliance with the order described is not mandatory but freely selectable. The unloading process takes place in analogous but reverse order.

Für einen Zugverband ergeben sich somit vielfältige Lademöglichkeiten, insbesondere beim Übergang der Stückgüter 10 von Stapelbandwagen 4 zu Stapelbandwagen 4.For a train, this results in a variety of charging options, especially in the transition of piece goods 10 from stacking belt car 4 to stacking belt car 4 ,

Nach den 1, 2 und 3 ist der Stapelbandwagen 4 in der Art eines fahrbaren Förderbandes ausgeführt, wobei zur Erhöhung der Transportkapazität mehrere Bänder direkt übereinander angeordnet sind.After the 1 . 2 and 3 is the stacking belt car 4 executed in the manner of a mobile conveyor belt, wherein several bands are arranged directly above one another to increase the transport capacity.

Im Beispiel sind drei unabhängig voneinander wirkende Transport- und Abstellbänder 5, 6 und 7 für Stückgüter 10 auf einem Fahrgestell 9 an senkrechten Säulen 8 angeordnet.In the example, three independently acting transport and Abstellbänder 5 . 6 and 7 for piece goods 10 on a chassis 9 on vertical columns 8th arranged.

Die Transport- und Lagerbänder 5, 6 und 7 sind im Reversierbetrieb benutzbar. Zwecks Positionierung zu einem der korrespondierenden Förderbänder in Höhe der jeweiligen Übergabeebene im Bereich der Übergabestellen A oder B sind die Transport- und Lagerbänder 5, 6 und 7 über Führungen an den Säulen 8 vertikal verstellbar.The transport and storage belts 5 . 6 and 7 can be used in reversing mode. For positioning to one of the corresponding conveyor belts at the level of the respective transfer level in the area of the transfer points A or B are the transport and storage belts 5 . 6 and 7 via guides on the columns 8th vertically adjustable.

Die Höhenverstellbarkeit ist beispielsweise mittels Seilzügen, Scherenhubeinrichtungen oder Hydraulikstempeln realisierbar. Die Krafteinleitung in das Fahrgestell 9 des Stapelbandwagens 4 erfolgt über die Elemente zur Höhenverstellung.The height adjustment can be realized for example by means of cables, Scherenhubeinrichtungen or hydraulic punches. The introduction of force into the chassis 9 of the stacker belt cart 4 via the height adjustment elements.

Der Stapelbandwagen 4 insgesamt ist selbstfahrend oder als Hänger ohne eigenen Antrieb ausgebildet. Zur Bewältigung der anfallenden Transportmengen können mehrere Stapelbandwagen 4 zu einem Zugverband zusammengestellt werden.The stacking belt car 4 Overall, self-propelled or trained as a trailer without its own drive. To cope with the accumulated transport quantities can several stacking belt cars 4 be put together to form a train.

Zwecks kopfseitiger Frachtgutübergabe an den Übergabestellen innerhalb des Zugverbandes sind die Transport- und Lagerbänder 5, 6 und 7 der einzelnen Stapelbandwagen 4 in Höhe, Förderrichtung und Geschwindigkeit aufeinander abgestimmt. Die Lücke zwischen den Stapelbandwagen 4 im Bereich der Übergabestellen im Zugverband ist in geeigneter Weise überbrückt, beispielsweise durch Anordnung eines Verbindungs- oder eines Klappbandes.For the purpose of head-side freight handover at the transfer points within the train association are the transport and storage belts 5 . 6 and 7 the single stacking belt car 4 in height, conveying direction and speed matched. The gap between the stacking belt cars 4 in the area of the transfer points in the train is bridged in a suitable manner, for example by arranging a connecting or a hinged band.

Zur Steuerung der notwendigen Schaltvorgänge empfiehlt sich der Einsatz einer speicherprogrammierbaren Steuerung in Verbindung mit entsprechender Sensortechnik. Der Stapelbandwagen 4 kann mit Übergabehilfsmitteln, wie bereits erwähnt und weiteren in Form von Abstreifern oder senkrecht angeordneten Ablenkbändern ausgestattet sein bzw. auch Ausrichteinrichtungen für die Stückgüter 10 aufweisen.To control the necessary switching operations, the use of a programmable logic controller in conjunction with ent speaking sensor technology. The stacking belt car 4 can be equipped with transfer aids, as already mentioned and other in the form of scrapers or vertically arranged Ablenkbändern or alignment devices for the cargo 10 exhibit.

Die 5, 6 und 7 zeigen eine mögliche technische Ausführung eines selbstfahrenden Vorfeldfahrzeugs nach Maßgabe der Erfindung. Dieses Fahrzeug besitzt sämtliche Merkmale des vorgestellten Stapelbandwagens 4.The 5 . 6 and 7 show a possible technical embodiment of a self-propelled apron vehicle according to the invention. This vehicle has all the features of the presented stacking belt trolley 4 ,

Claims (9)

Verfahren für das Handling und den Transport von Stückgütern, insbesondere von Reisegepäckstücken und Frachtgut auf dem Flughafenvorfeld zwischen den fest installierten Förderanlagen des Flughafens und einem Flugzeugbe- und -entlader, gekennzeichnet durch Realisierung einer mechanisierten logistischen Kette, indem die Stückgüter (10) ohne subjektive Einwirkung der dem Flugplatz zugehörigen Förderanlage entnommen, einem Vorfeldfahrzeug in Form eines Stapelbandwagens (4) oder einem aus wenigstens zwei Stapelbandwagen (4) bestehenden Zugverband zugeführt, von diesem über das Vorfeld transportiert und dem Flugzeugbe- und -entlader (2) übergeben wird, wobei der Übergang der Stückgüter (10) zwischen den im Zugverband befindlichen Stapelbandwagen (4) und das Umladen an den Übergabestellen (A, B) ohne vertikale Bewegungsabläufe erfolgt.Method for the handling and transport of general cargo, in particular baggage and freight at the airport apron between the permanently installed conveyor systems of the airport and an aircraft loading and unloading machine, characterized by the realization of a mechanized logistical chain in which the piece goods ( 10 ) taken without subjective influence of the airfield associated conveyor system, an apron vehicle in the form of a stackable belt truck ( 4 ) or one of at least two stacking belt cars ( 4 ), transported by the latter via the apron and the aircraft loading and unloading ( 2 ), whereby the transfer of the piece goods ( 10 ) between the stacking belt wagons in the train ( 4 ) and the reloading at the transfer points (A, B) takes place without vertical movement sequences. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Übgang der Stückgüter (10) auf den Stapelbandwagen (4) bzw. umgekehrt an den Übergabestellen (A, B) auf der jeweiligen Übergabeebene des korrespondierenden Förderbandes erfolgt, wobei die Positionierung des Stapelbandwagens (4) zum korrespondierenden Förderband in Förderrichtung des Selben, parallel oder winklig zu diesem vorgesehen ist, und dass gegebenenfalls Einrichtungen zur Ablenkung und Ausrichtung der Stückgüter (10) vorhanden sind.Method according to claim 1, characterized in that the transfer of the piece goods ( 10 ) on the stacking belt trolley ( 4 ) or vice versa at the transfer points (A, B) takes place on the respective transfer level of the corresponding conveyor belt, wherein the positioning of the stacking belt trolley ( 4 ) to the corresponding conveyor belt in the conveying direction of the same, is provided in parallel or at an angle thereto, and that, if appropriate, means for deflecting and aligning the piece goods ( 10 ) available. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern, insbesondere von Reisegepäckstücken und Frachtgut auf dem Flughafenvorfeld zwischen den fest installierten Förderanlagen des Flughafens und einem Flugzeugbe- und -entlader, dadurch gekennzeichnet, dass ein Stapelbandwagen (4) durch mehrere übereinander angeordnete Transport- und Lagerbänder (5, 6, 7), die auf einem Fahrgestell (9) montiert sind, gebildet ist, dass jedes Transport- und Lagerband (5, 6, 7) vertikal verstellbar und jeweils zu Übergabeebenen von korrespondierenden Förderbändern des Flugzeugbe- und -entladers (2) bzw. von Transportanlagen des Flughafens positionierbar ist und dass das der Stapelbandwagen (4) entweder über einen Eigenantrieb verfügt oder als Anhänger konzipiert ist.Vehicle for the handling and transport of general cargo, in particular baggage and freight on the airport apron between the permanently installed conveyor systems of the airport and an aircraft loading and unloading machine, characterized in that a stacking belt trolley ( 4 ) by a plurality of superimposed transport and storage belts ( 5 . 6 . 7 ) mounted on a chassis ( 9 ), it is formed that each transport and storage belt ( 5 . 6 . 7 ) vertically adjustable and in each case to transfer levels of corresponding conveyor belts of the aircraft loading and unloading ( 2 ) or can be positioned by transport facilities of the airport and that the stacking belt trolley ( 4 ) either has its own drive or is designed as a trailer. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Transport- und Lagerbänder (5, 6, 7) über separate Antriebe verfügen, die einen Reversierbetrieb ermöglichen.Vehicle for the handling and transport of general cargo according to claim 3, characterized in that the transport and storage belts ( 5 . 6 . 7 ) have separate drives that allow reversing operation. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Transport- und Lagerbänder (5, 6, 7) an senkrechten Säulen (8) geführt sind und der Stapelbandwagen (4) zur Höhenverstellung der Transport- und Lagerbänder (5, 6, 7) über entsprechend angeordnete technische Mittel wie Seilzüge, Scherenhubeinrichtungen oder Hydraulikstempel verfügt.Vehicle for the handling and transport of general cargo according to claim 3, characterized in that the transport and storage belts ( 5 . 6 . 7 ) on vertical columns ( 8th ) and the stacking belt trolley ( 4 ) for height adjustment of the transport and storage belts ( 5 . 6 . 7 ) has appropriately arranged technical means such as cables, Scherenhubeinrichtungen or hydraulic ram. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Stapelbandwagen (4) kopfseitig zu einem Zugverband zusammenstellbar sind, wobei die Transport- und Lagerbänder (5, 6, 7) der einzelnen Stapelbandwagen (4) zwecks Stückgutübergabe innerhalb des Zugverbandes in Höhe, Förderrichtung und Geschwindigkeit aufeinander abstimmbar sind und dass zur Steuerung der notwendigen Schaltvorgänge Sensoren in Verbindung mit einer Programmsteuerung eingesetzt sind.Vehicle for the handling and transport of general cargo according to claim 3, characterized in that a plurality of stackable belt cars ( 4 ) can be assembled on the head side to a train, wherein the transport and storage belts ( 5 . 6 . 7 ) of the individual stacking belt trolleys ( 4 ) in the amount, conveying direction and speed are tunable to each other within the train association for the purpose of general cargo transfer and that are used to control the necessary switching sensors in conjunction with a program control. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stapelbandwagen (4) Einrichtungen zum Schließen von Lücken zwischen benachbarten Transport- und Lagerbändern (5, 6, 7) im Bereich der Übergabestellen innerhalb des Zugverbandes während der Stückgutübergabe aufweist, beispielsweise Verbindungs- oder Klappbänder.Vehicle for the handling and transport of general cargo according to claim 3, characterized in that the stacking belt trolley ( 4 ) Means for closing gaps between adjacent transport and storage belts ( 5 . 6 . 7 ) in the area of the transfer points within the train during the delivery of general cargo has, for example, connecting or folding belts. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stapelbandwagen (4) mit Übergabehilfsmitteln, in Form von Abstreifern oder senkrecht angeordneten Ablenkbändern ausgestattet ist.Vehicle for the handling and transport of general cargo according to claim 3, characterized in that the stacking belt trolley ( 4 ) is equipped with transfer aids, in the form of scrapers or vertically arranged Ablenkbändern. Fahrzeug für das Handling und den Transport von Stückgütern nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stapelbandwagen (4) eine Ausrichteinrichtung für die Stückgüter (10) besitzt.Vehicle for the handling and transport of general cargo according to claim 3, characterized in that the stacking belt trolley ( 4 ) an alignment device for the piece goods ( 10 ) owns.
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