DE102005012050A1 - Control lever for e.g. for motor vehicle cruise control, has several actuating element for releasing specific control signals at technical device of transport means whereby actuating element has switches integrated into control lever - Google Patents

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Abstract

Control lever has several actuating element (1',2') for releasing specific control signals at the technical device of the transport means. The actuating element has switches integrated into the control lever. The control lever is firmly connected with the steering wheel, and project radially at the spoke space of the steering wheel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bedienhebel für ein Beförderungsmittel, insbesondere ein Kraftfahrzeug. Sie wird im folgenden besonders im Hinblick auf die Verwendung bei Kraftfahrzeugen näher beschrieben, jedoch versteht es sich, dass ein derartiger Bedienhebel auch für andere Beförderungsmittel, beispielsweise Boote und Schiffe sowie Flugzeuge und schienengebundene Fahrzeuge, anwendbar ist, sowie für Simulatoren von Steuerständen derartiger Beförderungsmittel oder Steuerstände, die zur Fernsteuerung entsprechender Beförderungsmittel ortsfest angeordnet sind. Grundsätzlich ist auch die Verwendung bei anderen Geräten und technischen Einrichtungen denkbar, deren Steuerung entsprechend komplex ist.The The invention relates to a control lever for a vehicle, in particular a motor vehicle. It will be especially with regard to the use of motor vehicles described in detail, however, understands that such a control lever can also be used for other means of transport, For example, boats and ships as well as aircraft and rail-bound Vehicles, is applicable, as well as for simulators of tax booths such means of transport or tax booths, the stationary arranged for the remote control of corresponding means of transport are. Basically also the use with other devices and technical facilities conceivable, whose control is correspondingly complex.

Derartige Bedienhebel sind aus dem Stand der Technik bereits bekannt. Beispielsweise ist aus der Deutschen Patentanmeldung DE 100 35 035 A1 ein Lenkstockhebel für eine Geschwindigkeitsregelanlage bekannt, wobei der Hebel selbst um seine Längsachse zum Ein- und Ausschalten drehbar ist und eine Geschwindigkeitswahl durch Auf- und Niederbewegung des Bedienhebels bewirkt wird.Such control levers are already known from the prior art. For example, from the German patent application DE 100 35 035 A1 a steering column lever for a speed control system, wherein the lever itself is rotatable about its longitudinal axis for switching on and off and a speed selection is effected by up and down movement of the operating lever.

Aus der Deutschen Patentanmeldung DE 198 32 869 A1 ist ein Bedienhebel für ein Kraftfahrzeug zur Steuerung einer Geschwindigkeitsregelanlage und einer Abstandsregelanlage bekannt. Der bekannte Bedienhebel ist um seine Längsachse zur Einstellung eines Wunschabstandes drehbar und insgesamt zur Aktivierung einer der anderen bei einer Geschwindigkeitsregelanlage grundsätzlich bekannten Funktionen nach Oben, Unten, Vorn oder Hinten schwenkbar. Eine Ein- und Ausschaltung der Geschwindigkeitsregelanlage findet durch axialen Druck auf den Bedienhebel statt.From the German patent application DE 198 32 869 A1 a control lever for a motor vehicle for controlling a cruise control system and a distance control system is known. The known operating lever is rotatable about its longitudinal axis for setting a desired distance and pivotally for activating one of the other functions basically known in a cruise control system to the top, bottom, front or rear. On and off the speed control system takes place by axial pressure on the operating lever.

Aus der Deutschen Patentanmeldung DE 101 41 578 A1 ist ein Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge bekannt, der zur Steuerung zweier verschiedener Scheibenwisch/Waschsysteme, nämlich dessen für die Frontscheibe und desjenigen für die Heckscheibe dient. Zu diesem Zweck sind zwei koaxiale Drehschalter vorgesehen, von denen je einer einem der Scheibenwischer zugeord net ist. Zusätzlich ist ein Schalter mit axialer Betätigung am freien Ende des Bedienhebels vorgesehen.From the German patent application DE 101 41 578 A1 a steering column switch for motor vehicles is known, which serves to control two different windshield wiper / washing systems, namely that for the windscreen and that for the rear window. For this purpose, two coaxial rotary switches are provided, each of which is one of the wipers zugeord net. In addition, a switch with axial actuation is provided at the free end of the operating lever.

Grundsätzlich kann mit Hilfe der aus dem Stand der Technik bekannten Bedienhebel die Funktion beispielsweise einer Geschwindigkeitsregelanlage und die einer Abstandsregelanlage oder einer Multimediaeinrichtung verwirklicht werden. Jedoch ergeben sich bei den bekannten Bedienhebeln gravierende Nachteile, wenn eine gewisse Mindestanzahl von Funktionen steuerbar sein soll und die Steuerung für den Führer des betreffenden Beförderungsmittels intuitiv und leicht erlernbar sowie das Risiko für Fehlbedienungen besonders niedrig sein soll. Werden viele Funktionen durch Ausnützung aller Freiheitsgrade eines derartigen Bedienhebels auf engstem Raume steuerbar gemacht, so bedarf es einer besonders intensiven Nachforschung, welche Verteilung der Funktionen auf verschiedene Betätigungselemente schlüssig und eingängig ist. Dabei ist es sogar möglich, verschiedene Funktionen mittels eines einzigen Betätigungselementes zu steuern, so lange die Funktionen sich gegenseitig ausschließen oder das Betätigungselement in jeder seiner Betätigungsstellungen logisch nur für einen einzigen Steuerungsbefehl nutzbar sein soll.Basically with the help of known from the prior art operating lever the Function such as a cruise control system and the a distance control system or a multimedia device realized become. However, there are serious in the known control levers Disadvantages, if a certain minimum number of functions controllable should be and control for the leader of the means of transport concerned intuitive and easy to learn as well as the risk of operating errors especially should be low. Become many functions by exploiting all degrees of freedom such a control lever made controllable in a confined space, so it requires a particularly intensive investigation, which distribution the functions on different actuators conclusive and catchy is. It is even possible different functions by means of a single actuator as long as the functions exclude each other or the actuator in each of his operating positions logical only for a single control command should be available.

Beispiel für eine solche Mehrfachfunktion ist ein Ein-/Ausschalter, wobei diese Funktionen bei den meisten aus dem Haushalt bekannten Geräten und auch bei Beförderungsmitteln in einem einzigen Betätigungselement zusammengeführt sind. Die Notwendigkeit eines Einschaltens ergibt sich logischerweise nur bei ausgeschaltetem Gerät und umgekehrt.example for one Such multiple function is an on / off switch, these functions most of the household appliances and also means of transport in a single actuator together are. The need for a switch-on is logical only when the device is switched off and vice versa.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung demgemäss die Aufgabe zugrunde, einen Bedienhebel für ein Beförderungsmittel mit mehreren Betätigungselementen derart zu gestalten und in einem Innenraum des Beförderungsmittels anzuordnen, dass die Nachteile des Standes der Technik vermieden werden und mit einem konstruktiv einfachen Aufbau eine einfache fehlerfreie und leicht zu erlernende Bedienung gegeben ist. Dabei sollte sich der Bedienhebel insbesondere in einem Kraftfahrzeug platzsparend und ergonomisch günstig, für den Fahrer leicht erreichbar und gut sichtbar, anordnen lassen.In front It is accordingly the object of the present invention to provide this background underlying, a control lever for a means of transport with several actuators to make such and in an interior of the means of transport to order that the disadvantages of the prior art avoided be and with a structurally simple structure a simple error-free and easy-to-learn operation is given. there should the operating lever, especially in a motor vehicle space-saving and ergonomically favorable, for the driver easily accessible and well visible, arrange.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Bedienhebel gemäß Patentanspruch 1 gelöst.The Task is achieved by an operating lever according to claim 1 solved.

Dadurch, dass der Bedienhebel mit dem Lenkrad fest verbunden ist und in einen Speichenzwischenraum hineinragt, ist er während des Fahrens insbesondere bei Lenkbewegungen leicht erreichbar, da die Hände zumindest bei weitläufigen Kurven ihre Stellung am Lenkrad kaum ändern, so dass das sich mit dem Lenkrad mitdrehende Koordinatensystem, an dem sich der Fahrer orientiert, gleich bleibt. Der Bedienhebel ist dann mit einer am Lenkradkranz verbleibenden Hand auch bei einem Lenkausschlag ebenso erreichbar wie in Geradeausfahrt. Dies erleichtert die Orientierung bei der Bedienung wesentlich. Es muss in den meisten Fällen die Hand nicht vom Lenkrad genommen werden, um den Bedienhebel zu erreichen und die bedienende Hand verliert die Orientierung auch bei plötzlichen Lenkbewegungen nicht.Characterized in that the operating lever is firmly connected to the steering wheel and protrudes into a spoke space, it is easily accessible during driving, especially during steering movements, as the hands hardly change their position on the steering wheel, at least for large curves, so that the co-rotating with the steering wheel Coordinate system, on which the driver is oriented, remains the same. The operating lever is then reachable with a hand remaining on the steering wheel rim even with a steering rash as well as in straight ahead driving. This considerably facilitates the orientation during operation. In most cases, the hand does not have to be removed from the steering wheel to reach the operating lever and the operating hand loses it Orientation not even with sudden steering movements.

Der Bedienhebel ist für den Fahrer auch immer gut sichtbar, da er in keiner Stellung des Lenkrades von diesem verdeckt wird und der Blick des Fahrers findet den Bedienhebel sehr leicht, da auch bei einer Lenkbewegung intuitiv für den Fahrer klar ist, wohin der Bedienhebel sich mit dem Lenkrad gedreht hat. Der Bedienhebel kann sich vorteilhaft von der Lenkradnabe aus radial in Richtung auf den Lenkradkranz hin erstrecken. Er kann jedoch auch an einer Lenkradspeiche befestigt sein und sich von dort aus im Bogen in Richtung zum Lenkradkranz hin erstrecken. In jedem Fall ist auf diese Weise möglich, den Bedienhebel mit einem oder zwei Fingern zu fassen, ohne dass die Hand sich vom Lenkradkranz weg bewegt.Of the Control lever is for The driver always well visible because he is in any position of the Steering wheel is covered by this and the driver's look finds the control lever is very light, as well as intuitive in a steering movement for the Driver is clear where the control lever has turned with the steering wheel. The operating lever may advantageously be radial from the steering wheel hub extend in the direction of the steering wheel rim. He can, however be attached to a steering wheel spoke and from there in the Extend the bow towards the steering wheel rim. In any case is possible in this way to grasp the operating lever with one or two fingers without the hand moves away from the steering wheel rim.

Der Schalter, der am Bedienhebel angeordnet ist, ist besonders gut und einfach bedienbar, wenn es sich um einen Drehschalter handelt, der um die Längsachse des Bedienhebels drehbar ist. Ein solcher Schalter lädt bei der Betätigung nicht aus, so dass kein weiterer Platz für den Bedienhebel benötigt wird. Auf diese Weise lassen sich mehrere Schaltfunktionen auf engem Raum unterbringen. Auch ein unbeabsichtigtes Betätigen des Schalters ist bei einem Drehschalter unwahrscheinlicher als bei einem Schwenkhebel.Of the Switch, which is located on the control lever, is particularly good and easy to operate, if it is a rotary switch, the around the longitudinal axis of the operating lever is rotatable. Such a switch loads at the activity not enough, so that no additional space for the operating lever is needed. In this way, several switching functions in a small space can be accommodate. Inadvertent operation of the switch is included a rotary switch unlikely than a pivot lever.

Dabei kann es vorteilhaft vorgesehen sein, dass der Drehschalter eine Beschriftung trägt, die für den Fahrer nur im Einschaltzustand sichtbar ist. In diesem Zustand hat der Fahrer, wenn die Einrichtung, die mit dem Bedienhebel gesteuert werden soll, eingeschaltet ist, meistens mehrere Optionen zur Steuerung der Einrichtung, beispielsweise einer Geschwindigkeitsregelanlage oder Abstandsregelanlage. Er kann beispielsweise einen Abstand, eine gewünschte Geschwindigkeit oder eine Maximalgeschwindigkeit einstellen. Er kann diese Geschwindigkeit oder diesen Abstand speichern oder einen früher gespeicher ten Wert wieder aufrufen. Zu diesem Zweck sind meistens weitere Schalter oder Schaltmöglichkeiten vorgesehen. Daher ist es sinnvoll, dass im Einschaltzustand eines Schalters, der die entsprechende Anlage einschaltet, für den Fahrer die entsprechenden Optionen sichtbar sind. Bei einem Drehschalter ist das besonders vorteilhaft möglich, da man ihn so ausgestalten kann, dass im Ausschaltzustand für den Fahrer nur die Richtung der Betätigung zum Einschalten sichtbar ist, während nach dem Einschalten die übrigen Optionen auf der anderen Seite des Drehschalters, die dann dem Fahrer zugewandt ist, ablesbar sind. Beispielsweise kann der Drehschalter zum Einschalten um 180° gedreht werden, so dass die entsprechende, dem Fahrer im Ausschaltzustand abgewandte, Seite ihm dann im Einschaltzustand zugewandt ist. Es kann auch vorteilhaft sein, dass der drehbare Teil des Drehschalters flach und breit ausgebildet ist und dass im Ausschaltzustand dem Fahrer eine Flachseite zugewandt ist, während ihm im Einschaltzustand eine breite Seite mit entsprechender Beschriftung zugewandt ist. In diesem Fall kann zum Ein- und Ausschalten eine Drehung um 90° für den Drehschalter vorgesehen sein.there It may be advantageous provided that the rotary switch a Wearing caption, the for the Driver is visible only when switched on. In this state has the driver when the device is controlled by the operating lever is switched on, usually several options for control the device, such as a cruise control system or distance control system. He can, for example, a distance, a desired one Set speed or maximum speed. He can save this speed or this distance or one stored earlier Call value again. For this purpose, usually more switches or switching options intended. Therefore, it makes sense that in the ON state of a Switch, which turns on the corresponding system, for the driver the corresponding options are visible. At a rotary switch this is particularly advantageous because you can make it so that in the off state for the driver only the direction of actuation is visible for turning on while after switching on the rest Options on the other side of the rotary switch, which then faces the driver is, are readable. For example, the rotary switch to turn be turned 180 °, so that the corresponding, the driver in the off state averted, Side is then facing him in the on state. It can also be beneficial be that the rotatable part of the rotary switch is flat and wide is and that in the off state, the driver facing a flat side is while him in the power-on a wide page with appropriate labeling is facing. In this case, to turn on and off a 90 ° rotation for the rotary switch be.

Der Drehschalter, wie er oben beschrieben wurde, kann vorteilhaft als zweiter Drehschalter zusätzlich zu einem ersten Drehschalter vorgesehen sein, der ebenfalls um die Längsachse des Bedienhebels drehbar ist. Dadurch ergibt sich insgesamt eine Vielzahl von Schaltmöglichkeiten die noch dadurch vergrößert wird, dass zusätzlich ein schwenkbarer Schwenkhebel vorgesehen ist. Zur weiteren Beschreibung wird angenommen, dass die beiden Drehschalter axial auf dem Bedienhebel gegeneinander versetzt sind und dass der zweite Drehschalter, der bisher nur als Drehschalter bezeichnet worden ist, dem freien Ende des Bedienhebels näher liegt als der erste Drehschalter.Of the Rotary switch, as described above, can be advantageous as second rotary switch in addition be provided to a first rotary switch, which also around the longitudinal axis of the operating lever is rotatable. This results in a total of one Variety of switching options which is further increased by that in addition a pivotable pivot lever is provided. For further description It is assumed that the two rotary switches are axially on the control lever are offset from each other and that the second rotary switch, the previously known only as a rotary switch, the free end closer to the control lever lies as the first rotary switch.

Eine einfache und übersichtliche Bedienbarkeit ergibt sich beispielsweise wenn die zwei Drehschalter unterschiedlichen zu steuernden technischen Einrichtungen zugeordnet werden können, so dass nach der Entscheidung für einen der Drehschalter und somit für eine technische Einrichtung nicht ungewollt die dem anderen Drehschalter zugeordnete technische Einrichtung bedient wird. Zusätzliche Funktionen einer oder beider der technischen Einrichtungen können den Betätigungselementen des Schwenkhebels zugeordnet werden. Der erfindungsgemäße Bedienhebel vereinigt somit eine Vielzahl von für die Betätigung von Betätigungselementen genutzten Freiheitsgraden in sich, die aber leicht übersichtlich zu ordnen sind. Außerdem lädt ein derartiger Bedienhebel bei der Betätigung ausschließlich in einen keulenförmigen Raum um das freie Ende des schwenkbaren Hebels aus, der freigehalten werden muss. Dabei ergibt es sich als besonders vorteilhaft, wenn der Bedienhebel bei einem Kraftfahrzeug fest mit dem drehbaren Teil des Lenkrades verbunden und im offenen Raum zwischen zwei Lenkradspeichen angeordnet wird, dort jedoch vorteilhaft hinter der Ebene des Lenkrades, vom Fahrer aus gesehen, so dass der Bedienhebel nicht ungewollt bei einem Eingreifen in das Lenkrad betätigt wird. Der Bedienhebel kann beispielsweise zwei bis drei Zentimeter hinter der Ebene des Lenkrades liegen. Dort ist er unabhängig von der Lenkradstellung von der Fahrerhand betätigbar, ohne dass diese Hand unbedingt vom Kranz des Lenkrades weggenommen werden muss.A simple and clear Operability arises, for example, when the two rotary switches assigned to different technical equipment to be controlled can be so after the decision for one of the rotary switches and thus for a technical device not unintentionally associated with the other rotary switch technical Facility is operated. Additional functions One or both of the technical facilities may actuators be associated with the pivot lever. The operating lever according to the invention thus combines a variety of for the actuation of actuators used degrees of freedom, but easily understood to be arranged. Furthermore invites Such operating lever when operating exclusively in a club-shaped Space around the free end of the pivoting lever, which kept free must become. It turns out to be particularly advantageous if the operating lever in a motor vehicle fixed to the rotatable part connected to the steering wheel and in the open space between two steering wheel spokes is arranged, but there advantageous behind the plane of the steering wheel, Seen from the driver, so that the operating lever is not unintentional is operated on an intervention in the steering wheel. The operating lever For example, two to three inches behind the plane of the Steering wheel lie. There he is independent of the steering wheel position operated by the driver's hand, without this hand necessarily taken away from a wreath of the steering wheel must become.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen näher dargestellt.advantageous Embodiments of the invention are shown in more detail in the subclaims.

Die Gegenstände der Unteransprüche können, wenn auch eine Kombination in vielen Fällen sinnvoll und vorteilhaft ist, auch für sich allein sinnvolle Ausgestaltungen eines Bedienhebels definieren.The objects the dependent claims can, although a combination makes sense and benefits in many cases is, too, for alone define meaningful embodiments of an operating lever.

Die Anordnung des Schwenkgelenks des Schwenkhebels vom freien Ende des Schwenkhebels aus gesehen hinter dem ersten Drehschalter, zwischen den beiden Drehschaltern und vor dem zweiten Drehschalter hat jeweils unterschiedliche Vorteile. Liegt das Schwenkgelenk hinter dem ersten Drehschalter, so ergibt sich eine Betätigbarkeit mit wenig Kraftaufwand, wobei der Mindestbetätigungsweg beim Schwenken etwas vergrößert ist. Es kann dann eine stabile Rastung vorgesehen werden, die bei der Betätigung des Schwenkhebels überwunden werden muss, die den Hebel danach jedoch auch sicher in der geschalteten Position hält, wenn dies gewünscht ist. Davon abweichend kann allerdings auch eine Rückstellkraft vorgesehen sein, so dass der Schwenkhebel ein Steuersignal nur dann abgibt, wenn er in die entsprechende Richtung ausgeschwenkt wird, während er nach der Betätigung selbsttätig in eine neutrale Mittelstellung zurückschwenkt.The Arrangement of the pivot joint of the pivot lever from the free end of Swing lever seen from behind the first rotary switch, between the two rotary switches and before the second rotary switch has each different advantages. If the swivel joint is behind the first rotary switch, this results in an operability with little effort, wherein the Mindestbetätigungsweg when panning something is enlarged. It can then be provided a stable detent, which in the activity overcome the pivot lever However, the lever must then safely in the switched Holding position, if desired is. Deviating from this, however, can also be a restoring force be provided so that the pivot lever only a control signal when it is swung in the appropriate direction, while he automatically after the operation in a neutral center position pivots back.

Bei einer Positionierung des Schwenkgelenks zwischen den beiden Drehschaltern sowie hinter dem ersten Drehschalter ergibt sich, dass es grundsätzlich möglich ist, das freie Ende des Schwenkhebels mit dem zweiten Drehschalter oder mit beiden Drehschaltern um eine Längsachse des Bedienungshebels drehbar zu gestalten. Der Schwenkhebel kann auch steif mit dem Betätigungsrad des zweiten Drehschalters verbunden sein, so dass der zweite Drehschalter durch Anfassen an dem freien Ende des Schwenkhebels drehbar ist.at a positioning of the pivot joint between the two rotary switches and behind the first rotary switch it follows that it is basically possible the free end of the pivot lever with the second rotary switch or with two rotary switches around a longitudinal axis to make the operating lever rotatable. The pivoting lever can also stiff with the operating wheel be connected to the second rotary switch, so that the second rotary switch is rotatable by touching at the free end of the pivot lever.

Wird das Schwenkgelenk vor dem zweiten Drehschalter angeordnet, so sind die funktionellen Einheiten des Schwenkhebels und der beiden Drehschalter weitestmöglich getrennt. Der Schwenkhebel ist dann sehr kurz und der Betätigungsraum für den Bedienhebel kann relativ klein gehalten werden. Taktil teilt sich die Bedienung eines derartigen Bedienhebels bei Betätigung des Schwenkhebels eher als ein Knicken mit als als Schwenken des Bedienhebels.Becomes arranged the pivot joint in front of the second rotary switch, so are the functional units of the swing lever and the two rotary switches as far as possible separated. The pivot lever is then very short and the operating room for the operating lever can be kept relatively small. Tactile shares the operation such an operating lever on actuation of the pivot lever rather as a buckling with than as a pivoting of the operating lever.

Der Schwenkhebel kann in allen beschriebenen Fällen in vier Richtungen, beispielsweise nach oben, unten, vorn oder hinten schwenkbar sein um verschiedene Funktionen zu erfüllen. Die Betätigungsrichtungen stehen sinnvollerweise senkrecht aufeinander, damit eine Verwechselung bei nahe nebeneinander liegenden Richtungen ausgeschlossen ist.Of the Swing lever can in all cases described in four directions, for example be up, down, forward or back to be different To fulfill functions. The actuation directions are reasonably perpendicular to each other, thus a confusion is excluded in near adjacent directions.

Zusätzlich zu einer Betätigung der Drehschalter durch Drehen der Betätigungsräder um eine Längsachse des Bedienhebels kann auch vorgesehen sein, dass jedes Betätigungsrad im axialer Richtung des Bedienhebels verschiebbar ist, um weitere Funktionen zu erfüllen beziehungsweise andere Betätigungselemente zu betätigen. Eine solche Anwendung ist sehr platzsparend, da der Bedienhebel bei dieser Betätigung keinen weiteren Raum benötigt.In addition to an operation the rotary switch by turning the operating wheels about a longitudinal axis the operating lever can also be provided that each operating wheel in the axial direction of the operating lever is displaceable to other functions to fulfill or other actuators to press. Such an application is very space-saving, as the operating lever in this operation no further room needed.

Es kann auch vorgesehen sein, dass ein Betätigungsrad durch axiale Verschiebung für beide Drehschalter verwendbar ist und diese nacheinander durch dasselbe Betätigungsrad geschaltet werden können. Dies ist jedoch überwiegend sinnvoll, wenn die Schaltstellungen der beiden Drehschalter in einer gesonderten Anzeige ablesbar sind. Ansonsten kann es eher sinnvoll sein, jedem der Betätigungsräder der Drehschalter eine Schaltstellungsanzeige zuzuordnen, die am Bedienhebel ablesbar ist und die eine zusätzliche Anzeige überflüssig macht.It can also be provided that an actuating wheel by axial displacement for both rotary switches is usable and this successively by the same operating wheel can be switched. This is however predominant useful if the switching positions of the two rotary switches in a separate Display are readable. Otherwise, it may make more sense to everyone the operating wheels of the rotary switch assign a switch position display, which can be read on the operating lever is and an extra Makes display superfluous.

Eine derartige Anzeige kann außer einer optischen Gestaltung auch eine taktile Differenzierung aufweisen. Beispielsweise kann das Betätigungsrad für den zweiten Drehschalter verschiedene Betätigungsflächen aufweisen, die durch ihre jeweilige Sichtbarkeit dem Fahrer anzeigen, welcher Schaltzustand eingestellt ist, oder die zusätzlich zur Betätigung des Schwenkhebels dienen können. In diesem Fall ist es sinnvoll, das Betätigungsrad so auszulegen, dass die jeweils sinnvoll mit dem Schwenkhebel betätigbaren Richtungen mit den jeweils zur Verfügung stehenden Betätigungsflächen in einem bestimmten Schaltzustand des zweiten Drehschalters, der eben diese Betätigung des Schwenkhe bels sinnvoll macht, bequem zur Verfügung stehen. Dies wird anhand des Ausführungsbeispiels später noch näher erläutert.A such display can except an optical design also have a tactile differentiation. For example, the operating wheel for the second Rotary switches have different actuating surfaces, which indicate by their respective visibility to the driver which Switching state is set, or in addition to the operation of the Swivel levers can serve. In this case, it makes sense to design the operating wheel so that the sensibly operable with the pivot lever directions with the each available standing actuating surfaces in a certain switching state of the second rotary switch, the plane this operation the Schwenkhe lever makes sense, are conveniently available. This is based on the embodiment later explained in more detail.

Zur taktilen Unterscheidung verschiedener Schaltstellungen können die einzelnen Betätigungselemente auch mit Erhebungen, beispielsweise Noppen und Stegen, versehen sein, die am Umfang beziehungsweise auf den Betätigungsflächen ungleichmäßig verteilt sind, so dass der Bediener aus dem taktilen Eindruck auf den jeweils eingestellten Schaltzustand schließen kann.to tactile differentiation of different switching positions can the individual actuators Also provided with surveys, such as knobs and bars be distributed unevenly on the circumference or on the actuating surfaces are so that the operator from the tactile impression on the respectively closed switching state can close.

Es kann zusätzlich eine Beschriftung der verschiedenen Betätigungselemente vorgesehen sein, die abhängig von dem jeweils eingestellten Schaltzustand die von hier möglichen Betätigungsrichtungen desselben oder anderer Betätigungselemente anzeigt.It can additionally provided a label of the various actuators be dependent from the respectively set switching state from here possible Actuation directions of the same or other actuators displays.

Besonders vorteilhaft ist die Verwendung des erfindungsgemäßen Bedienhebels bei einem Kraftfahrzeug zur Steuerung einer Abstandsregelung und/oder einer Geschwindigkeitsregelanlage. Dabei kann einem der Drehschalter die Steuerung der Abstandsregelung zugeordnet sein, wobei ein jeweils eingestellter Drehwinkel einem bestimmten einzuhaltenden Abstand oder der Ein-/Ausschaltung der Abstandsregelanlage zugeordnet ist. Dem anderen Drehschalter ist dann sinnvoll die Geschwindigkeitsregelanlage zugeordnet, wobei beispielsweise die Ein-/Ausschaltung der Geschwindigkeitsregelanlage durch Betätigung dieses Drehschalters bewirkt werden kann, wodurch der Schwenkhebel im eingeschalteten Zustand der GRA bedienbar wird.Particularly advantageous is the use of the operating lever according to the invention in a motor vehicle for controlling a distance control and / or a cruise control system. In this case, one of the rotary switches to be assigned to the control of the distance control, wherein a respective set angle of rotation einhal a certain border distance or the activation / deactivation of the distance control system is assigned. The other rotary switch is then sensibly associated with the cruise control system, for example, the on / off the cruise control system can be effected by pressing this rotary switch, whereby the pivot lever is operated in the on state of the GRA.

Dem Schwenkhebel kann dann die Einstellung einer Zielgeschwindigkeit durch Verschwenken nach oben oder unten sowie die Ausschaltung der jeweils eingestellten Geschwindigkeitseinhaltung, die Wiederaufnahme dieser Regelgröße und die Bestätigung einer Sollgeschwindigkeitsauswahl der Betätigungsrichtung des Schwenkhebels nach vorn oder hinten zugeordnet sein. Eine weitere Funktion kann beispielsweise der Betätigung des gesamten Bedienhebels axial in Richtung von seinem freien Ende weg zugeordnet werden.the Pivot lever can then set a target speed by pivoting up or down and the elimination of each set speed compliance, the resumption this controlled variable and the confirmation a target speed selection of the operating direction of the pivot lever be assigned to the front or back. Another feature can be, for example the operation the entire operating lever axially in the direction of its free end be assigned away.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in den schematischen Figuren der Zeichnung angegebenen Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt dabei:The Invention will be described below with reference to the schematic figures The drawings specified embodiments explained in more detail. It shows attended:

1 einen Bedienhebel für ein Kraftfahrzeug; 1 an operating lever for a motor vehicle;

2 den Bedienhebel aus der 1 in einer anderen Position; 2 the operating lever from the 1 in another position;

3 einen weiteren Bedienhebel in den Teilfiguren a, b, c in unterschiedlichen Ansichten; 3 another lever in the sub-figures a, b, c in different views;

4 einen Bedienhebel in dreidimensionaler Ansicht in unterschiedlichen Positionen in den jeweiligen Teilfiguren a und b; 4 a control lever in three-dimensional view in different positions in the respective sub-figures a and b;

5 einen Bedienhebel in vergrößerter Darstellung mit Angabe verschiedener Betätigungsmöglichkeiten; 5 an operating lever in an enlarged view with indication of various operating options;

6 einen Bedienhebel in schematischer Darstellung, Ausschaltstellung; 6 an operating lever in a schematic representation, switch-off;

7 den Bedienhebel aus 6 in Einschaltstellung; 7 the control lever off 6 in closed position;

8 einen Bedienhebel wie in 7 in Einschaltstellung, jedoch mit einer anders gestalteten Beschriftung; 8th a control lever as in 7 in closed position, but with a different designation;

9a einen Bedienhebel in dreidimensionaler Darstellung mit verschiedenen Schaltpositionen des Schwenkhebels (Set/Cancel/Resume); 9a a control lever in three-dimensional representation with different switching positions of the pivot lever (Set / Cancel / Resume);

9b den Schwenkhebel aus 9a in verschiedenen Schaltpositionen (Speed up/Speed down); 9b the pivot lever off 9a in different shift positions (Speed up / Speed down);

10 ein Lenkrad mit einem erfindungsgemäßen Bedienhebel in Frontdarstellung, dreidimensional; 10 a steering wheel with an operating lever according to the invention in front view, three-dimensional;

11 ein Lenkrad mit einem erfindungsgemäßen Bedienhebel in Seitenansicht, dreidimensional. 11 a steering wheel with an operating lever according to the invention in side view, three-dimensional.

In allen Figuren der Zeichnung sind gleiche bzw. funktionsgleiche Elemente – sofern nichts Anderes angegeben ist – mit denselben Bezugszeichen versehen worden.In all figures of the drawing are the same or functionally identical elements - if nothing else is indicated - with the same reference numerals have been provided.

Die 1 zeigt einen Bedienhebel, dessen freies Ende das in der Zeichnung rechts dargestellte Ende 10 ist. Auf der linken Seite ist der Bedienhebel mit der Nabe eines Kraftfahrzeuglenkrades verbunden. Der Bedienhebel weist als Betätigungselemente einen ersten Drehschalter 1 und einen zweiten Drehschalter 2 auf von denen jeweils Betätigungsräder 3, 4 dargestellt sind. Die Betätigungsräder 3, 4 sind um eine Längsachse des Bedienhebels drehbar, wie beispiels weise durch den Pfeil 5 dargestellt ist. Das Betätigungsrad 3 weist eine kantige Außenkontur auf, mit längsverlaufenden Kanten 6, 7, die eine taktile Rückmeldung über die Drehstellung des ersten Drehschalters 1 beim manuellen Betätigen geben.The 1 shows an operating lever, the free end of the right end shown in the drawing 10 is. On the left side of the operating lever is connected to the hub of a motor vehicle steering wheel. The operating lever has as actuators a first rotary switch 1 and a second rotary switch 2 on each of which operating wheels 3 . 4 are shown. The operating wheels 3 . 4 are rotatable about a longitudinal axis of the operating lever, as example, by the arrow 5 is shown. The operating wheel 3 has an edged outer contour, with longitudinal edges 6 . 7 which provides a tactile feedback about the rotational position of the first rotary switch 1 when manually pressing.

In der 2 ist der erste Drehschalter 1 in einer anderen Drehstellung gezeigt als in 1. Der zweite Drehschalter 2 ist ebenfalls gegenüber seiner Position in 1 verdreht. Der Bedienhebel wird im folgenden beispielhaft in einer Anwendung zur Steuerung einer Geschwindigkeitsregelanlage kombiniert mit einer Abstandsregelanlage beschrieben. Es sind jedoch auch andere Anwendungen beispielsweise die Steuerung einer Multimedia-Anlage denkbar. Die Verteilung der Funktionen auf die verschiedenen Betätigungselemente ist dann wie folgt: der erste Drehschalter 1 dient zur Betätigung der Geschwindigkeitsregelanlage und wird durch Drehung ein- und ausgeschaltet wie der Pfeil 8 andeutet. Durch Bewegen des Bedienhebels nach oben oder unten, angedeutet durch die Pfeile 9, 9a wird eine Geschwindigkeit als Sollgeschwindigkeit des Fahrzeugs eingestellt. Diese kann durch Schwenken des Bedienhebels in Richtung des Pfeils 11 bestätigt und durch eine gegensinnige Betätigung, wie durch den Pfeil 12 angezeigt, wieder zurückgenommen werden.In the 2 is the first rotary switch 1 shown in a different rotational position than in 1 , The second rotary switch 2 is also opposite to his position in 1 twisted. The control lever will be described below by way of example in an application for controlling a cruise control system combined with a distance control system. However, other applications such as the control of a multimedia system are conceivable. The distribution of functions among the various actuators is then as follows: the first rotary switch 1 is used to operate the speed control system and is turned on and off by turning as the arrow 8th suggests. By moving the control lever up or down, indicated by the arrows 9 . 9a a speed is set as the target speed of the vehicle. This can be done by pivoting the control lever in the direction of the arrow 11 confirmed and by an opposite operation, as indicated by the arrow 12 displayed, be withdrawn.

Bei ausgeschalteter Geschwindigkeitsregelanlage kann durch Betätigung in Richtung des Pfeils 12 auch die vorher eingestellte Geschwindigkeit wieder angenommen werden (Resume).When the speed control system is switched off, it can be actuated in the direction of the arrow 12 also the previously set speed can be assumed again (Resume).

Der zweite Drehschalter 2 ist zur Bedienung einer Abstandssteuerung eingerichtet. Dazu wird der Drehschalter, wie durch den Pfeil 5 angedeutet, gedreht, um die Solldistanz von einem voranfahrenden Kraftfahrzeug zu vergrößern oder zu verringern. Dies kann durch Einstellen eines bestimmten festen Drehwinkels geschehen, jedoch auch durch eine inkrementelle Steuerung, dadurch, dass der Drehschalter gegen einen Federwiderstand in die eine oder andere Drehrichtung gedreht und dort eine Zeit lang festgehalten wird.The second rotary switch 2 is set up to operate a distance control. This is the Rotary switch, as indicated by the arrow 5 indicated, rotated to increase or decrease the target distance of a preceding motor vehicle. This can be done by setting a certain fixed angle of rotation, but also by an incremental control, in that the rotary switch is rotated against one spring resistance in one or the other direction of rotation and held there for a while.

Es kann vorgesehen sein, dass durch eine weitere Drehung des zweiten Drehschalters ein Ein- und Ausschalten der Abstandsregelanlage vorgenommen wird.It can be provided that by a further rotation of the second Rotary switch on and off the distance control system made becomes.

Die 3 zeigt eine andere Gestaltung eines Bedienhebels, wobei der kugelförmige Teil auf der linken Seite der Zeichnung mit dem Lenkrad verbunden ist und beispielsweise das Schwenkgelenk (22) beherbergen kann. Der erste Drehschalter 1' weist ein Betätigungsrad 3' mit Noppen und Stegen auf, die eine bessere Griffigkeit aufweisen und auch eine taktile Rückmeldung über den Schaltzustand durch unterschiedlich lange Stege 13, 14 erlauben. Der zweite Drehschalter 2' weist ein Betätigungsrad 4' auf, das als konisch zulaufender Körper mit voneinander durch Kanten getrennten Betätigungsflächen ausgebildet ist. Auf diese Weise kann das Betätigungsrad mit zwei Fingern gegriffen und gedreht werden. Diese Form erlaubt das Erspüren der Schaltstellung beim Anfassen des Schalters.The 3 shows a different design of an operating lever, wherein the spherical part on the left side of the drawing is connected to the steering wheel and, for example, the pivot joint ( 22 ). The first rotary switch 1' has an operating wheel 3 ' with nubs and bars, which have a better grip and also a tactile feedback on the switching state by different lengths of webs 13 . 14 allow. The second rotary switch 2 ' has an operating wheel 4 ' on, which is designed as a tapered body with mutually separated by edges actuating surfaces. In this way, the operating wheel can be gripped and rotated with two fingers. This shape allows the sensing of the switch position when touching the switch.

Außerdem erlaubt diese Form des Betätigungsrades, nachdem eine bestimmte Schaltstellung des zweiten Drehschalters erzielt worden ist, das Betätigen des Schwenkhebels in besonders komfortabler Weise. Beispielsweise kann in der in der 3a dargestellten Position der Schwenkhebel an dem zweiten Betätigungsrad 4' besonders komfortabel nach unten oder oben geschwenkt werden.In addition, this shape of the actuating wheel, after a certain switching position of the second rotary switch has been achieved, allows the actuation of the pivot lever in a particularly comfortable manner. For example, in the in the 3a shown position of the pivot lever on the second operating wheel 4 ' be swung particularly comfortably down or up.

Das zweite Betätigungsrad 4' kann beispielsweise eine Beschriftung tragen, die nur in der in 3a dargestellten Stellung dem Fahrer zugewandt ist und die möglichen Betätigungsrichtungen des Schwenkhebels zeigt, wie in den 4 5 näher dargestellt.The second operating wheel 4 ' For example, you can use a label that is only in the in 3a shown position facing the driver and shows the possible operating directions of the pivot lever, as in the 4 5 shown in more detail.

Gleichzeitig ist das erste Betätigungsrad leicht zugänglich und leicht von dem zweiten Betätigungsrad auch taktil unterscheidbar. Die 3c zeigt eine Frontansicht des Bedienhebels aus den 3a und 3b.At the same time, the first operating wheel is easily accessible and easily tactile distinguishable from the second operating wheel. The 3c shows a front view of the operating lever of the 3a and 3b ,

In der 4a ist im wesentlichen ein Bedienhebel wie in der 3a dreidimensional und mit einer entsprechenden Beschriftung dargestellt. Die 4b entspricht der mehrdimensionalen Darstellung des in der 3b schematisch dargestellten Bedienhebels.In the 4a is essentially a control lever as in the 3a three-dimensional and represented with a corresponding label. The 4b corresponds to the multidimensional representation of the in the 3b schematically illustrated operating lever.

Die 5 zeigt vergrößert eine dreidimensional Ansicht des Bedienhebels aus den 3 und 4, wobei alle möglichen Drehbewegungen des ersten Drehschalters 1' und des zweiten Drehschalters 2' durch die Pfeile 15 und 16 angezeigt sind. Die Funktionen der Geschwindigkeits- und Abstandsregelanlage sind dabei folgendermaßen verteilt: Durch Drehen des zweiten Drehschalters 2' wird die Geschwindigkeitsregelanlage ein- und ausgeschaltet. Durch nach oben und unten Bewegen des Schwenkhebels an seinem freien Ende 10' wird die gewählte Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht oder erniedrigt. Durch Bewegung des Schwenkhebels in die Zeichenebene hinein wird eine gewählte Geschwindigkeit bestätigt und durch Herausziehen des Schwenkhebels wird die Ge schwindigkeit entweder aufgegeben oder nach einem Ausschalten der Geschwindigkeitsregelanlage wieder aufgenommen.The 5 shows enlarged a three-dimensional view of the operating lever of the 3 and 4 , where all possible rotational movements of the first rotary switch 1' and the second rotary switch 2 ' through the arrows 15 and 16 are displayed. The functions of the speed and distance control system are distributed as follows: By turning the second rotary switch 2 ' The speed control system is switched on and off. By moving the swing lever up and down at its free end 10 ' the selected speed of the vehicle is increased or decreased. By moving the pivot lever into the plane into a selected speed is confirmed and by pulling the pivot lever, the Ge speed is either abandoned or resumed after switching off the cruise control system.

Durch ein Drehen des ersten Drehschalters 1' wird je nach den Winkelstrichen, die zurückgelegt werden, eine bestimmte Distanz zum voranfahrenden Fahrzeug eingestellt, die sich in Stufen zwischen der Mindestdistanz und einer Höchstdistanz bewegt, welche voreingestellt sein können.By turning the first rotary switch 1' Depending on the angles to be traveled, a certain distance is set to the preceding vehicle, which moves in steps between the minimum distance and a maximum distance, which can be preset.

6 zeigt, dass in einem Ausschaltzustand des Bedienhebels vom Fahrer aus die Aufschrift „On" oder „Einschalten" auf dem Betätigungsrad 4' des zweiten Drehschalters zu lesen ist. Andere Betätigungen des zweiten Drehschalters oder des Schwenkhebels kommen in diesem Zustand des Bedienhebels nicht schlüssig in Frage. 6 shows that in an off state of the operating lever from the driver, the words "On" or "turn on" on the operating wheel 4 ' of the second rotary switch is to be read. Other operations of the second rotary switch or the pivot lever are inconclusive in this state of the operating lever in question.

Sobald das Betätigungsrad des zweiten Drehschalters 2' in Richtung des Pfeils „On" gedreht ist, ergeben sich verschiedene Einstellmöglichkeiten, die in der Figur auf der danach dem Fahrer zugewandten Seite des Betätigungsrades 4' angezeigt sind. Diese Betätigungsmöglichkeiten sind im Zusammenhang mit der 5 bereits weiter oben erläutert worden.As soon as the operating wheel of the second rotary switch 2 ' turned in the direction of the arrow "On", there are various adjustment options, in the figure on the then facing the driver side of the operating wheel 4 ' are displayed. These operating options are related to the 5 already explained above.

Die 7 zeigt lediglich eine andere grafische Darstellung der Betätigungsmöglichkeiten, die in diesem Zustand zur Verfügung stehen. Außerdem zeigt die 8 zusätzlich vorgesehene Stege 17 auf dem Betätigungsrad 3' des ersten Drehschalters 1' zur taktilen Unterscheidung der Drehstellung.The 7 merely shows another graphical representation of the actuation options available in this state. In addition, the shows 8th additionally provided webs 17 on the operating wheel 3 ' of the first rotary switch 1' for tactile differentiation of the rotational position.

Die Betätigungsflächen des Betätigungsrades 4' des zweiten Drehschalters 2' können entweder konvex, wie in der 6 bei der Betätigungsfläche 18 dargestellt oder aber auch konkav gestaltet sein, so dass sie sich der konvexen Form eines Fingers gut anpassen. Insbesondere ist es auch möglich, dass die größeren Betätigungsflächen 18 konvex und die kleineren Betätigungsflächen, die im rechten Winkel zu den Erstgenannten stehen, konkav ausgebildet sind oder umgekehrt. Auch diese Gestaltung kann die taktile Erfassbarkeit der Schaltstellung verbessern.The actuating surfaces of the actuating wheel 4 ' of the second rotary switch 2 ' can be either convex, as in the 6 at the actuating surface 18 be represented or concave, so that they adapt well to the convex shape of a finger. In particular, it is also possible that the larger actuating surfaces 18 convex and the smaller actuating surfaces, which are at right angles to the former, are concave or vice versa. Also this design can improve the tactile detectability of the switch position.

Die 9a zeigt drei potentielle Schaltzustände des Schwenkhebels, die zum Annehmen oder Aufgeben einer Sollgeschwindigkeit beziehungsweise zur Wiederaufnahme einer Sollgeschwindigkeit eingenommen werden, indem der Fahrer den Bedienhebel zu sich heranzieht oder von sich wegschiebt.The 9a shows three potential switching states of the pivot lever, which are adopted for accepting or abandoning a target speed or for resuming a target speed by the driver approaches the control lever or pushes away from him.

In der 9b sind drei potentielle Schaltzustände des Schwenkhebels dargestellt, die zur Vergrößerung oder Verringerung der angewählten Fahrzeuggeschwindigkeit im Zuge der Geschwindigkeitsregelung eingenommen werden können.In the 9b three potential switching states of the pivot lever are shown, which can be taken to increase or decrease the selected vehicle speed in the course of the cruise control.

10 zeigt die Integration eines erfindungsgemäßen Bedienhebels in den Speichenzwischenraum 20 eines vier Speichen aufweisenden Fahrzeuglenkrades. Der Bedienhebel ist so angeordnet, dass er mit einer Hand, die das Lenkrad umgreift, in seinen wesentlichen Funktionen noch bedienbar ist und andererseits beim Umgreifen des Lenkrades nicht unbeabsichtigt betätigt wird. 10 shows the integration of an operating lever according to the invention in the spoke space 20 a four-spoke vehicle steering wheel. The operating lever is arranged so that it is still operable with one hand, which engages around the steering wheel, in its essential functions and on the other hand is not accidentally operated when grasping the steering wheel.

Die 11 zeigt die Konstellation aus der 10 in einer Ansicht von der rechten Seite, wobei der Bedienhebel verkürzt dargestellt und mittels des Bezugszeichens 21 bezeichnet ist. Dort sieht man, dass der Bedienhebel 21 gegenüber der Lenkradebene mehrere Zentimeter vom Fahrer weg versetzt ist.The 11 shows the constellation from the 10 in a view from the right side, wherein the operating lever shown shortened and by the reference numeral 21 is designated. There you can see that the operating lever 21 opposite the steering wheel level is offset several centimeters away from the driver.

Grundsätzlich ist es auch möglich, den Bedienhebel 21 in den Lenkstock zu integrieren, so dass er sich mit dem Lenkrad nicht mitdreht, jedoch ist es vorteilhaft, ihn am Pralltopf, an der Nabe oder einem anderen Teil des Lenkrades zu befestigen, so dass seine Position in Bezug auf den Speichenzwischenraum 20 unabhängig von der Lenkrichtung gleich bleibt.Basically, it is also possible to use the operating lever 21 to integrate into the steering column, so that it does not rotate with the steering wheel, however, it is advantageous to attach it to the baffle, to the hub or other part of the steering wheel, so that its position with respect to the spoke space 20 regardless of the steering direction remains the same.

Der Bedienhebel besteht vorteilhaft aus verschiedenen Kunststoffteilen, die sich in die Ausstattung des übrigen Wageninnenraums einfügen, wobei im Inneren des Bedienhebels verschiedene Kontakteinrichtungen zur Abtastung der verschiedenen Schaltstellungen in bekannter Weise angeordnet sind.Of the Operating lever is advantageously made of different plastic parts, which is in the equipment of the rest Insert car interior, wherein inside the operating lever different contact devices for scanning the various switching positions in a known manner are arranged.

1, 1'1, 1'
erster Drehschalterfirst rotary switch
2, 2'2, 2 '
zweiter Drehschaltersecond rotary switch
3, 3'3, 3 '
Betätigungsradoperating wheel
4, 4'4, 4 '
Betätigungsradoperating wheel
55
Drehrichtung der Betätigungsräder 3, 4 Direction of rotation of the operating wheels 3 . 4
66
längsverlaufende Kantelongitudinal edge
77
längsverlaufende Kantelongitudinal edge
88th
Ein- und Ausschaltung des ersten DrehschaltersOne- and elimination of the first rotary switch
9, 9a9 9a
Bewegen des Bedienhebels nach oben oder untenMove of the control lever up or down
10, 10'10 10 '
Ende des BedienhebelsThe End of the operating lever
1111
Schwenken des Bedienhebels zur Bestätigungswing the control lever for confirmation
1212
Schwenken des Bedienhebels zur Rücknahmeswing of the operating lever for return
1313
Stegweb
1414
Stegweb
1515
mögliche Drehbewegungen des ersten Drehschalterspossible rotations of the first rotary switch
1616
mögliche Drehbewegungen des zweiten Drehschalterspossible rotations of the second rotary switch
1717
zusätzliche Stegeadditional Stege
1818
Betätigungsflächeactuating surface
2020
SpeichenzwischenraumSpoke gap
2121
Bedienhebeloperating lever

Claims (23)

Bedienhebel für ein Beförderungsmittel, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit mehreren Betätigungselementen (1, 1', 2, 2') zur Abgabe von spezifischen Steuersignalen an eine technische Einrichtung des Beförderungsmittels, wobei als Betätigungselement wenigstens ein in den Bedienhebel integrierter Schalter vorgesehen ist und der Bedienhebel mit einem Lenkrad fest derart verbunden ist, dass er insbesondere radial in einen Speichenzwischenraum des Lenkrades hineinragt.Operating lever for a means of transport, in particular a motor vehicle, with a plurality of actuating elements ( 1 . 1' . 2 . 2 ' ) for the delivery of specific control signals to a technical device of the means of transport, being provided as an actuating element at least one integrated in the operating lever switch and the operating lever with a steering wheel is firmly connected such that it projects in particular radially into a spoke space of the steering wheel. Bedienhebel gemäss Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter ein um die Längsachse des Bedienhebels drehbarer Drehschalter (2, 2') ist.Control lever according to claim 1, characterized in that the switch is a rotatable about the longitudinal axis of the control lever rotary switch ( 2 . 2 ' ). Bedienhebel gemäß Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschalter (2,2') wenigstens eine erste Beschriftung trägt, die für den Fahrer nur im Einschaltzustand des Drehschalters sichtbar ist.Control lever according to claim 2, characterized in that the rotary switch ( 2 . 2 ' ) carries at least a first label, which is visible to the driver only in the ON state of the rotary switch. Bedienhebel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Beschriftung sich auf die Betätigungsmöglichkeiten in der Einschaltstellung bezieht.Control lever according to claim 3, characterized that the first inscription refers to the actuation possibilities in the switched-on position refers. Bedienhebel nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschalter (2, 2') eine weitere Beschriftung trägt, die für den Fahrer nur in der Ausschaltstellung sichtbar ist.Control lever according to claim 3 or 4, characterized in that the rotary switch ( 2 . 2 ' ) carries another label that is visible to the driver only in the off position. Bedienhebel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die weitere Beschriftung sich auf die Betätigungsrichtung zum Einschalten bezieht.Control lever according to claim 5, characterized in that that the additional label is on the operating direction for switching refers. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 2–6, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehschalter (2, 2') ein zweiter Drehschalter ist, der zusätzlich zu einem ersten um die Längsachse des Bedienhebels drehbaren Drehschalter (1, 1') vorgesehen ist, wobei der zweite Drehschalter (2, 2') dem freien Ende (10, 10') des Bedienhebels näher liegt als der erste Drehschalter (1, 1') und wobei zusätzlich ein in den Bedienhebel integrierter und in mindestens zwei Richtungen schwenkbarer Schwenkhebel vorgesehen ist.Control lever according to one of claims 2-6, characterized in that the rotary switch ( 2 . 2 ' ) is a second rotary switch, in addition to a first rotatable about the longitudinal axis of the operating lever rotary switch ( 1 . 1' ) is provided, wherein the second rotary switch ( 2 . 2 ' ) the free end ( 10 . 10 ' ) of the operating lever is closer than the first rotary switch ( 1 . 1' ) And wherein in addition an integrated in the control lever and pivotable in at least two directions pivot lever is provided. Bedienhebel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schwenkgelenk (22) des Bedienhebels vom freien Ende des Bedienhebels aus gesehen hinter dem ersten Drehschalter angeordnet ist.Control lever according to claim 7, characterized in that a pivot joint ( 22 ) of the operating lever from the free end of the operating lever is arranged behind the first rotary switch. Bedienhebel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schwenkgelenk (22) des Bedienhebels zwischen dem ersten (1, 1') und dem zweiten Drehschalter (2, 2') angeordnet ist.Control lever according to claim 7, characterized in that a pivot joint ( 22 ) of the control lever between the first ( 1 . 1' ) and the second rotary switch ( 2 . 2 ' ) is arranged. Bedienhebel nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schwenkgelenk (22) des Schwenkhebels vom freien Ende (10, 10') des Schwenkhebels aus gesehen vor dem zweiten Drehschalter (2, 2') angeordnet ist.Control lever according to claim 7, characterized in that a pivot joint ( 22 ) of the pivoting lever from the free end ( 10 . 10 ' ) of the pivot lever seen in front of the second rotary switch ( 2 . 2 ' ) is arranged. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 7–10, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende (10, 10') des Bedienhebels als Betätigungsrad (4, 4') für den zweiten Drehschalter (2, 2') ausgebildet ist.Control lever according to one of claims 7-10, characterized in that the free end ( 10 . 10 ' ) of the operating lever as an operating wheel ( 4 . 4 ' ) for the second rotary switch ( 2 . 2 ' ) is trained. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 7–11, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel in vier Richtungen schwenkbar ist, von denen jeweils zwei aufeinander senkrecht stehen.Control lever according to one of claims 7-11, characterized that the pivoting lever is pivotable in four directions, each of which two are perpendicular to each other. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 7–12, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer der Drehschalter (1, 1', 2, 2') durch Verschiebung in Richtung einer Längsachse des Bedienhebels ein weiteres Betätigungselement betätigt.Control lever according to one of claims 7-12, characterized in that at least one of the rotary switches ( 1 . 1' . 2 . 2 ' ) actuated by displacement in the direction of a longitudinal axis of the operating lever another actuator. Bedienhebel nach Anspruch 7–13, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungsrad (4, 4') für den zweiten Drehschalter an seinem Umfang mehrere Betätigungsflächen aufweist, die durch im wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Bedienhebels verlaufende Kanten (6, 7) von einander getrennt sind.Control lever according to claim 7-13, characterized in that the actuating wheel ( 4 . 4 ' ) has for the second rotary switch at its periphery a plurality of actuating surfaces which by substantially parallel to a longitudinal axis of the operating lever extending edges ( 6 . 7 ) are separated from each other. Bedienelement nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsflächen (18) in wenigstens einer Schaltstellung des zweiten Drehschalters (2, 2'), in der eine Betätigung des Schwenkhebels sinnvoll ist, in die möglichen Betätigungsrichtungen des Schwenkhebels weisen.Operating element according to claim 14, characterized in that the actuating surfaces ( 18 ) in at least one switching position of the second rotary switch ( 2 . 2 ' ), in which an actuation of the pivot lever is useful, have in the possible directions of actuation of the pivot lever. Bedienhebel nach Anspruch 7–15, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Drehschalter (1, 1') am Umfang seines Betätigungsrades (3, 3') Noppen und/oder Stege trägt.Control lever according to claim 7-15, characterized in that the first rotary switch ( 1 . 1' ) on the circumference of its actuating wheel ( 3 . 3 ' ) Carries knobs and / or webs. Bedienhebel nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Drehschalter zur Kennzeichnung unterschiedlicher Schaltzustände am Umfang seines Betätigungsrades (3') verteilt verschiedene Muster von Erhebungen (13, 14) aufweist.Control lever according to claim 16, characterized in that the first rotary switch for identifying different switching states on the circumference of its actuating wheel ( 3 ' ) distributes various patterns of surveys ( 13 . 14 ) having. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 7–17, dadurch gekennzeichnet, dass dem ersten Drehschalter (1, 1') die Steuerung einer Abstandsregelung eines Kraftfahrzeuges zugeordnet ist, und dass durch verschiedene Drehwinkel Sollabstände zu vorausfahrenden Kraftfahrzeugen ausgewählt werden.Control lever according to one of claims 7-17, characterized in that the first rotary switch ( 1 . 1' ) is assigned to the control of a distance control of a motor vehicle, and that are selected by different rotational angle of the target distances to vehicles in front. Bedienhebel nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Schaltstellungen des ersten Drehschalters (1, 1') die Abstandsregelung ausschaltet.Control lever according to claim 18, characterized in that one of the switching positions of the first rotary switch ( 1 . 1' ) switches off the distance control. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 7–19, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Drehschalter (2, 2') und der Schwenkhebel einer Geschwindigkeitsregelanlage eines Kraftfahrzeugs zugeordnet sind.Control lever according to one of claims 7-19, characterized in that the second rotary switch ( 2 . 2 ' ) and the pivot lever of a cruise control system of a motor vehicle are assigned. Bedienhebel nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Drehschalter (2, 2') die Ein-/Ausschaltung der Geschwindigkeitsregelanlage bewirkt.Control lever according to claim 20, characterized in that the second rotary switch ( 2 . 2 ' ) causes the on / off control of the cruise control system. Bedienhebel nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung des Schwenkhebels nach oben oder unten eine Änderung der Zielgeschwindigkeit bewirkt.Control lever according to claim 20 or 21, characterized that the actuation the swing lever up or down, a change in the target speed causes. Bedienhebel nach einem der Ansprüche 20–22, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung des Schwenkhebels vom Fahrer weg das Ausschalten der Geschwindigkeitsregelanlage oder die Wiederaufnahme der Geschwindigkeitsregelung bewirkt und dass die Betätigung des Schwenkhebels zum Fahrer hin die Bestätigung einer ausgewählten Geschwindigkeit bewirkt oder umgekehrt.Control lever according to one of claims 20-22, characterized that the operation of the Swing lever away from the driver switching off the cruise control system or the resumption of the speed control causes and that the actuation the pivoting lever to the driver confirmation of a selected speed causes or vice versa.
DE200510012050 2005-03-16 2005-03-16 Control lever for e.g. for motor vehicle cruise control, has several actuating element for releasing specific control signals at technical device of transport means whereby actuating element has switches integrated into control lever Withdrawn DE102005012050A1 (en)

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