DE102004060550A1 - fuel Injector - Google Patents

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Abstract

A fuel injection nozzle (1) for internal combustion engines comprises a nozzle base (2) having at least two injection orifices (11, 15), an outer injector needle (4) and an inner injector needle (5). The outer injector needle (4) is configured as a hollow needle and can be axially displaced in a bore (3) of the nozzle base (2) and controls injection of pressurized fuel through at least one first injection orifice (11). The inner injector needle (5) is coaxially guided in the outer injector needle (4) and controls injection of pressurized fuel through at least one second injection orifice (15). The inventive fuel injection nozzle is characterized by at least one axially displaceable piston (16) having a projection (22) that entrains the outer injector needle (4) in the opening direction thereof. The two injector needles (4, 5) can be displaced in relation to the piston (16) in the opening direction against the effect of a closing spring (8, 12). An actuator (18) comprises an actuating element (17) that can be axially displaced in relation to the piston (16).

Description

Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzdüse nach der Gattung des Patentanspruchs 1.The The invention is based on a fuel injection nozzle the genus of claim 1.

Eine solche, beispielsweise aus der DE 100 58 153 A1 bekannte Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen weist zwei Düsennadeln auf, die unabhängig voneinander angesteuert werden können. Die äußere Düsennadel wird geöffnet, wenn die vom Kraftstoff auf eine Druckschulter der äußeren Düsennadel ausgeübte Öffnungskraft größer als die Wirkung einer Schließfeder ist. Die innere Düsennadel wird geöffnet, indem der Druck eines in Schließrichtung auf die Düsennadel wirkenden Hydraulikfluids in einem Steuerraum abgesenkt wird.Such, for example from the DE 100 58 153 A1 known fuel injector for internal combustion engines has two nozzle needles, which can be controlled independently. The outer nozzle needle is opened when the force exerted by the fuel on a pressure shoulder of the outer nozzle needle opening force is greater than the action of a closing spring. The inner nozzle needle is opened by the pressure of a force acting in the closing direction on the nozzle needle hydraulic fluid is lowered in a control chamber.

Die erfindungsgemäße Vorteile der ErfindungThe advantages of the invention the invention

Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass die Kraftstoffeinspritzdüse einfach und direkt ansteuerbar ist. Durch Verwendung einer direkten Nadelsteuerung können beide Düsennadeln schnell gesteuert geöffnet werden. Vorteil der Erfindung ist ein einfacher Aufbau einer direkten Nadelsteuerung für eine so genannte KVD-Düse.Fuel injection nozzle for internal combustion engines with the characterizing features of claim 1 has the other hand Advantage that the fuel injector easily and directly controlled is. By using a direct needle control both can nozzle needles opened quickly controlled become. Advantage of the invention is a simple construction of a direct Needle control for one so-called KVD nozzle.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstands der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.Further Advantages and advantageous embodiments of the subject invention are the description, the drawings and the claims removable.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzdüse ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzdüse in einem Längsschnitt.One embodiment the fuel injection nozzle according to the invention is in the drawing shown and explained in more detail in the following description. The single figure shows the fuel injection nozzle according to the invention in a longitudinal section.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

Die in der Figur gezeigte Kraftstoffeinspritzdüse 1 für Brennkraftmaschinen weist einen ein- oder mehrstückigen, zylindrischen Düsenkörper 2 auf, der mit seinem freien unteren Ende in einen nicht näher gezeigten Brennraum der zu versorgenden Brennkraftmaschine ragt. In einer Bohrung 3 des Düsenkörpers 2 ist eine als Hohlnadel ausgebildete äußere Düsennadel 4 axial verschiebbar geführt, in der eine innere Düsennadel 5 koaxial angeordnet und ebenfalls axial verschiebbar geführt ist.The fuel injection nozzle shown in the figure 1 for internal combustion engines has a one-piece or multi-piece, cylindrical nozzle body 2 on, which projects with its free lower end into a combustion chamber not shown in detail of the engine to be supplied. In a hole 3 of the nozzle body 2 is designed as a hollow needle outer nozzle needle 4 guided axially displaceable, in which an inner nozzle needle 5 arranged coaxially and is also guided axially displaceable.

Im Düsenkörper 2 ist ein Ringraum 6 ausgebildet, der durch die äußere Düsennadel 4 radial nach innen begrenzt ist. Über eine Kraftstoff-Hochdruckleitung 7 ist der Ringraum 6 mit einem nicht gezeigten Kraftstoff-Hochdruckspeicher (Common Rail) Eine erste Schließfeder 8 presst die äußere Düsennadel 4 in einen ersten Dichtsitz 9 am brennraumseitigen Ende der Bohrung 3. Im geschlossenen Zustand der äußeren Düsennadel 4 verhindert ein Dichtkonus 10 der äußeren Düsennadel 4 in Verbindung mit dem ersten Dichtsitz 9, dass Kraftstoff aus dem Ringraum 6 durch erste Spritzlöcher 11 in den Brennraum der Brennkraftmaschine gelangt. In gleicher Weise presst eine zweite Schließfeder 12 die innere Düsennadel 5 in einen zweiten Dichtsitz 13 am brennraumseitigen Ende der Führungsbohrung 3. Im geschlossenen Zustand der inneren Düsennadel 5 verhindert ein Dichtkonus 14 der inneren Düsennadel 5 in Verbindung mit dem zweiten Dichtsitz 13, dass bei geöffneter äußerer Düsennadel 4 Kraftstoff aus dem Ringraum 6 durch zweite Spritzlöcher 15 in den Brennraum der Brennkraftmaschine gelangt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die beiden Dichtsitze 9, 13 durch eine gemeinsame Konusfläche gebildet.In the nozzle body 2 is an annulus 6 formed by the outer nozzle needle 4 is limited radially inward. About a high-pressure fuel line 7 is the annulus 6 with a fuel high-pressure accumulator, not shown (common rail) A first closing spring 8th presses the outer nozzle needle 4 in a first sealing seat 9 at the combustion chamber end of the bore 3 , In the closed state of the outer nozzle needle 4 prevents a sealing cone 10 the outer nozzle needle 4 in conjunction with the first sealing seat 9 that fuel out of the annulus 6 through first injection holes 11 enters the combustion chamber of the internal combustion engine. In the same way, a second closing spring presses 12 the inner nozzle needle 5 in a second sealing seat 13 at the combustion chamber end of the guide bore 3 , In the closed state of the inner nozzle needle 5 prevents a sealing cone 14 the inner nozzle needle 5 in conjunction with the second sealing seat 13 in that when the outer nozzle needle is open 4 Fuel from the annulus 6 through second spray holes 15 enters the combustion chamber of the internal combustion engine. In the illustrated embodiment, the two sealing seats 9 . 13 formed by a common conical surface.

Die Schließfedern 8, 12 der beiden Düsennadeln 4, 5 sind an einem Kolben 16 abgestützt, der in der Bohrung 3 und in einem nach unten offenen Übersetzerkolben 17 axial verschiebbar geführt ist. Der Übersetzerkolben 17 bildet das Stellglied eines invers betriebenen piezoelektrischen Stellantriebs 18. Im gezeigten geschlossenen Zustand beider Düsennadeln 4, 5 ist der piezoelektrischen Stellantrieb 18 bestromt, wodurch der Übersetzerkolben 17 gegen die Wirkung einer Zugfeder 19 nach unten gedrückt ist. Der Kolben 16 ist über einen mit Kraftstoff gefüllten Übersetzerraum (Kopplungsraum) 20 hydraulisch mit dem Übersetzerkolben 17 gekoppelt, um einen 1:1-Temperaturausgleich des Stellantriebs 18 zu ermöglichen. Der Übersetzerraum 20 ist über eine Befüllungsdrossel 21 an die Hochdruck-Zuführleitung 7 angeschlossen, so dass im Übersetzerraum 20 Raildruck herrscht.The closing springs 8th . 12 the two nozzle needles 4 . 5 are on a piston 16 supported in the hole 3 and in a translator piston open at the bottom 17 is guided axially displaceable. The translator piston 17 forms the actuator of an inversely operated piezoelectric actuator 18 , In the shown closed state of both nozzle needles 4 . 5 is the piezoelectric actuator 18 energized, causing the booster piston 17 against the action of a tension spring 19 pressed down. The piston 16 is via a fuel-filled translator room (coupling room) 20 hydraulically with the booster piston 17 coupled to a 1: 1 temperature compensation of the actuator 18 to enable. The translator room 20 is via a filling throttle 21 to the high pressure supply line 7 connected, so in the translator room 20 Rail pressure prevails.

Die äußere Düsennadel 4 ist am Kolben 16 verschiebbar geführt. Dazu hat der Kolben 16 eine nach unten offene Kolbenkammer, an deren Kammerwand die äußere Düsennadel 4 geführt ist. Der Kolben 16 hintergreift mit einem ringförmigen Vorsprung 22 die äußere Düsennadel 4 in Öffnungsrichtung. Im gezeigten geschlossenen Zustand der beiden Düsennadeln liegt die äußere Düsennadel 4 in Öffnungsrichtung am Vorsprung 22 an.The outer nozzle needle 4 is on the piston 16 slidably guided. This has the piston 16 a downwardly open piston chamber, at the chamber wall, the outer nozzle needle 4 is guided. The piston 16 engages with an annular projection 22 the outer nozzle needle 4 in the opening direction. In the closed state of the two nozzle needles shown, the outer nozzle needle is located 4 in the opening direction on the projection 22 at.

Die beiden Düsennadeln 4, 5 begrenzen jeweils mit einer in Schließrichtung wirkenden Steuerfläche 23, 24 in der Kolbenkammer einen Düsenrückraum 25, der über ein Steuerventil 27 mit dem Übersetzerraum 20 verbindbar ist und über eine Drossel 28 mit einem Steuerraum 29 verbunden ist. Die beiden Federn 8, 12 sind im Düsenrückraum 25 angeordnet und stützen sich am Kolben 16 ab. Der Steuerraum 29 ist radial nach innen durch den Kolben 16, radial nach außen durch eine Dichthülse 30, in Öffnungsrichtung durch den Übersetzerkolben 17 sowie in Schließrichtung durch den Düsenkörper 2 begrenzt. Über die Dichthülse 30, die durch eine am Übersetzerkolben 17 abgestützte Feder 31 in Anlage an eine Ringschulter des Düsenkörpers 2 gedrückt ist, ist der Steuerraum 27 gedrosselt an die Kraftstoff-Hochdruckleitung 7 angeschlossen.The two nozzle needles 4 . 5 each limit with a tax acting in the closing direction area 23 . 24 in the piston chamber a nozzle backspace 25 that has a control valve 27 with the translator room 20 is connectable and via a throttle 28 with a control room 29 connected is. The two springs 8th . 12 are in the back of the nozzle 25 arranged and supported on the piston 16 from. The control room 29 is radially inward through the piston 16 , radially outward through a sealing sleeve 30 , in opening direction through the booster piston 17 and in the closing direction through the nozzle body 2 limited. About the sealing sleeve 30 , which by one at the translator piston 17 supported spring 31 in contact with an annular shoulder of the nozzle body 2 is pressed, is the control room 27 throttled to the fuel high pressure line 7 connected.

Der Kolben 16 ist in der Bohrung 3 gegen die Wirkung einer Schließfeder 32 axial verschiebbar geführt und hat außenseitig eine Ringnut 33, in die ein ringförmiger Vorsprung 34 des Düsenkörpers 2 eingreift. Der Vorsprung 34 definiert einerseits die in 1 gezeigte Schließlage des Kolbens 16 und andererseits den maximalen Öffnungshub h1 des Kolbens 16. Die Schließfeder 32 ist im Übersetzerraum 20 angeordnet und anderenends am Übersetzerkolben 17 abgestützt.The piston 16 is in the hole 3 against the action of a closing spring 32 guided axially displaceable and has an annular groove on the outside 33 into which an annular projection 34 of the nozzle body 2 intervenes. The lead 34 on the one hand defines the in 1 shown closed position of the piston 16 and on the other hand, the maximum opening stroke h 1 of the piston 16 , The closing spring 32 is in the translator room 20 arranged and at the other end at the translator piston 17 supported.

Das Steuerventil 17 hat einen im Kolben 16 axial verschiebbar geführten Ventilkolben 35, der im Übersetzerraum 20 eine in Ventilschließrichtung wirkende Stirnfläche 36 hat und am gegenüberliegenden Ende ein kugelförmiges Ventilschließglied 37 trägt. Eine am Ventilkolben 35 angreifende Schließfeder 38 presst das Ventilschließglied 37 in einen ringförmigen Dichtsitz, der eine Ventilkammer 39 und einen zum Düsenrückraum 25 führenden Verbindungskanal 40 voneinander trennt. Die Ventilkammer 39 ist über eine Drossel 41 mit dem Übersetzerraum 20 verbunden. Die Schließfeder 38 ist im Übersetzerraum 20 angeordnet und anderenends am Übersetzerkolben 17 abgestützt.The control valve 17 has one in the piston 16 axially displaceably guided valve piston 35 who is in the translator room 20 an acting in the valve closing direction end face 36 has and at the opposite end a spherical valve closure member 37 wearing. One on the valve piston 35 attacking closing spring 38 presses the valve closing member 37 in an annular sealing seat having a valve chamber 39 and one to the back of the nozzle 25 leading connection channel 40 separates each other. The valve chamber 39 is over a throttle 41 with the translator room 20 connected. The closing spring 38 is in the translator room 20 arranged and at the other end at the translator piston 17 supported.

Nachfolgend wird die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzdüse 1 beschrieben.The operation of the fuel injection nozzle according to the invention will be described below 1 described.

Wenn der piezoelektrische Stellantrieb 18 nicht mehr bestromt wird, zieht die Zugfeder 19 den Übersetzerkolben 17 nach oben, d.h. in Öffnungsrichtung. Dadurch sinkt der im Übersetzerraum 20 herrschende Druck unter den Raildruck ab, und über den sinkenden Druck wird auch der Kolben 16 nach oben gezogen, der über den Vorsprung 22 die äußere Düsennadel 4 in Öffnungsrichtung mitnimmt. Die äußere Düsennadel 4 hebt von ihrem Dichtsitz 9 ab, und über die nun freigegebenen ersten Spritzlöcher 11 wird Kraftstoff aus dem Ringraum 6 in den Brennraum eingespritzt. Der Öffnungshub des Übersetzerkolbens 17 führt zu einer Volumenvergrößerung im Steuerraum 29, so dass der darin herrschende Druck unter den Raildruck absinkt. Über die Drossel 28 sinkt auch der Druck im Düsenrückraum 25 unter den Raildruck ab. Dies führt, da am Dichtkonus 10 der äußeren Düsennadel 4 der Raildruck in Öffnungsrichtung wirkt, zu einem Abheben der äußeren Düsennadel 4 vom Vorsprung 22, d.h. zu einem weiteren Aufsteuern der äußeren Düsennadel 4, gegen die Wirkung der Schließfeder B.When the piezoelectric actuator 18 is no longer energized, pulls the tension spring 19 the translator piston 17 upwards, ie in the opening direction. As a result, it sinks in the translator room 20 ruling pressure under the rail pressure, and about the sinking pressure is also the piston 16 pulled up, over the lead 22 the outer nozzle needle 4 entrains in the opening direction. The outer nozzle needle 4 lifts from her tight seat 9 from, and on the now released first injection holes 11 gets fuel from the annulus 6 injected into the combustion chamber. The opening stroke of the booster piston 17 leads to an increase in volume in the control room 29 , so that the pressure prevailing therein falls below the rail pressure. About the throttle 28 the pressure in the rear of the nozzle also drops 25 under the rail pressure. This leads, as at the sealing cone 10 the outer nozzle needle 4 the rail pressure in the opening direction acts to lift the outer nozzle needle 4 from the lead 22 , ie for a further control of the outer nozzle needle 4 , against the action of the closing spring B.

Nach seinem maximalen Öffnungshub h1 liegt der Kolben 16 am Vorsprung 34 an, so dass der weitere Öffnungshub des Übersetzerkolbens 17 zu einer axialen Verschiebung relativ zum Kolben 16 und folglich zu einer Volumenvergrößerung im Übersetzerraum 20 führt. Der im Übersetzerraum 20 herrschende Druck sinkt unter den Raildruck ab, und die Schließfeder 38 wird entlastet, wodurch der Ventilkolben 35 nun, da der Druck in der Ventilkammer 39 wegen der Drossel 41 größer als der Druck im Übersetzerraum 20 ist, aufgesteuert wird. Über die nun offene Verbindung zwischen Übersetzerraum 20 und Düsenrückraum 25 sinkt der Druck im Düsenrückraum 25 weiter ab. Da am Dichtkonus 14 der inneren Düsennadel 5 der Raildruck in Öffnungsrichtung wirkt, hebt die innere Düsennadel 5 von ihrem Dichtsitz 13 ab, und Kraftstoff aus dem Ringraum 6 wird auch über die nun freigegebenen zweiten Spritzlöcher 15 in den Brennraum eingespritzt. Die Schließfedern 8, 12 sind so aufeinander abgestimmt, dass zuerst die äußere Düsennadel 4 vom Vorsprung 22 abhebt und erst danach die innere Düsennadel 5 von ihrem Dichtsitz 13 abhebt. ?????After its maximum opening stroke h 1 , the piston is located 16 at the lead 34 so that the further opening stroke of the booster piston 17 to an axial displacement relative to the piston 16 and consequently to a volume increase in the translator room 20 leads. The one in the translator room 20 prevailing pressure drops below the rail pressure, and the closing spring 38 is relieved, causing the valve piston 35 now, because the pressure in the valve chamber 39 because of the throttle 41 greater than the pressure in the translator room 20 is, is being controlled. About the now open connection between the translator room 20 and back of the nozzle 25 the pressure in the back of the nozzle drops 25 continue down. Because of the sealing cone 14 the inner nozzle needle 5 the rail pressure acts in the opening direction, raises the inner nozzle needle 5 from her tight seat 13 off, and fuel from the annulus 6 is also about the now released second injection holes 15 injected into the combustion chamber. The closing springs 8th . 12 are coordinated so that first the outer nozzle needle 4 from the lead 22 takes off and only then the inner nozzle needle 5 from her tight seat 13 takes off. ?????

Zum Schließen der Düsennadeln 4, 5 werden durch Bestromen des Stellantriebs 18 der Übersetzerkolben 17 und der Kolben 16 gegen die Wirkung der Zugfeder 19 in Schließrichtung verschoben, wodurch sich das Volumen im Übersetzerraum 20 und im Steuerraum 29 verringert. Der im Übersetzerraum 20 herrschende Druck steigt über den Raildruck an, so dass das Steuerventil 17 schließt. Der im Steuerraum 29 herrschende Druck steigt über den Raildruck an, und die Düsennadeln 4, 5 schließen.To close the nozzle needles 4 . 5 are powered by energizing the actuator 18 the translator piston 17 and the piston 16 against the action of the tension spring 19 shifted in the closing direction, which increases the volume in the interpreter room 20 and in the control room 29 reduced. The one in the translator room 20 prevailing pressure rises above the rail pressure, causing the control valve 17 closes. The one in the control room 29 prevailing pressure rises above the rail pressure, and the nozzle needles 4 . 5 shut down.

In einer anderen, nicht gezeigten Variante der Erfindung ist der Steuerraum 29 in Öffnungsrichtung nicht durch den Übersetzerkolben, sondern bei gleicher Funktionsweise durch den Kolben begrenzt.In another, not shown variant of the invention is the control room 29 In the opening direction not limited by the booster piston, but with the same operation by the piston.

Claims (9)

Kraftstoffeinspritzdüse (1) für Brennkraftmaschinen, umfassend einen Düsenkörper (2) mit mindestens zwei Spritzlöchern (11, 15), eine in einer Bohrung (3) des Düsenkörpers (2) axial verschiebbare, als Hohlnadel ausgebildete äußere Düsennadel (4), welche die Einspritzung von unter Hochdruck stehendem Kraftstoff durch mindestens ein erstes Spritzloch (11) steuert, und eine in der äußeren Düsennadel (4) koaxial geführte innere Düsennadel (5), welche die Einspritzung von unter Hochdruck stehendem Kraftstoff durch mindestens ein zweites Spritzloch (15) steuert, gekennzeichnet durch: – einen axial verschiebbar geführten Kolben (16) mit einem Vorsprung (22), der die äußere Düsennadel (4) in deren Öffnungsrichtung mitnimmt, wobei die beiden Düsennadeln (4, 5) relativ zum Kolben (16) in Öfnungsrichtung jeweils gegen die Wirkung einer Schließfeder (8, 12) verschiebbar sind, – einen Stellantrieb (18) mit einem relativ zum Kolben (16) axial verschiebbaren Stellelement (17), wobei Kolben (16) und Stellelement (17) mittels eines dazwischen vorgesehenen Kopplungsraums (20) miteinander hydraulisch bewegungsgekoppelt sind und wobei der maximale Öffnungshub des Stellelements (17) größer als der maximale Öffnungshub (h1) des Kolbens (16) ist, – einen im Kolben (16) ausgebildeten Düsenrückraum (25), der durch jeweils eine in Schließrichtung wirkende Steuerfläche (23, 24) der beiden Düsennadeln (4, 5) begrenzt und mit dem Kopplungsraum (20) über ein Steuerventil (27) verbindbar ist, welches durch eine axiale Relativverschiebung zwischen Kolben (16) und Stellelement (17) steuerbar ist, und – einen Steuerraum (29), der in Öffnungsrichtung durch das Stellelement (17) oder den Kolben (16) begrenzt und über eine Drossel (28) mit dem Düsenrückraum (25) verbunden ist.Fuel injection nozzle ( 1 ) for internal combustion engines, comprising a nozzle body ( 2 ) with at least two spray holes ( 11 . 15 ), one in a hole ( 3 ) of the nozzle body ( 2 ) axially displaceable, designed as a hollow needle outer nozzle needle ( 4 ), the injection of high-pressure fuel through at least a first injection hole ( 11 ), and one in the outer nozzle needle ( 4 ) coaxially guided inner nozzle needle ( 5 ) which the injection of high-pressure fuel through at least one second injection hole ( 15 ), characterized by: - an axially displaceably guided piston ( 16 ) with a lead ( 22 ), the outer nozzle needle ( 4 ) in the opening direction, wherein the two nozzle needles ( 4 . 5 ) relative to the piston ( 16 ) in Öfnungsrichtung each against the action of a closing spring ( 8th . 12 ) are displaceable, - an actuator ( 18 ) with a relative to the piston ( 16 ) axially displaceable actuator ( 17 ), whereby pistons ( 16 ) and actuator ( 17 ) by means of a coupling space ( 20 ) are hydraulically coupled with each other and wherein the maximum opening stroke of the actuating element ( 17 ) greater than the maximum opening stroke (h 1 ) of the piston ( 16 ), - one in the piston ( 16 ) formed back of the nozzle ( 25 ), which by a respective acting in the closing direction control surface ( 23 . 24 ) of the two nozzle needles ( 4 . 5 ) and with the coupling space ( 20 ) via a control valve ( 27 ) is connected, which by an axial relative displacement between the piston ( 16 ) and actuator ( 17 ) is controllable, and - a control room ( 29 ), in the opening direction by the actuator ( 17 ) or the piston ( 16 ) and via a throttle ( 28 ) with the nozzle rear space ( 25 ) connected is. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließfedern (8, 12) derart aufeinander abgestimmt sind, dass bei einer Druckabnahme im Düsenrückraum (25) zuerst die äußere Düsennadel (4) vom Vorsprung (22) in Öffnungsrichtung abhebt und erst danach die innere Düsennadel (5) von ihrem Dichtsitz (13) abhebt.Fuel injection nozzle according to claim 1, characterized in that the closing springs ( 8th . 12 ) are matched to one another in such a way that when the pressure in the back of the nozzle is reduced ( 25 ) first the outer nozzle needle ( 4 ) from the lead ( 22 ) lifts in the opening direction and only then the inner nozzle needle ( 5 ) from her sealing seat ( 13 ) takes off. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der maximale Öffnungshub (h1) des Kolbens (16) durch einen Vorsprung (34) des Düsenkörpers (2) definiert ist.Fuel injection nozzle according to claim 1 or 2, characterized in that the maximum opening stroke (h 1 ) of the piston ( 16 ) by a projection ( 34 ) of the nozzle body ( 2 ) is defined. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopplungsraum (20) über eine Befüllungsdrossel (21) an eine Kraftstoff-Hochdruckleitung (7) angeschlossen ist.Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling space ( 20 ) via a filling throttle ( 21 ) to a high-pressure fuel line ( 7 ) connected. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerventil (27) einen im Kolben (16) axial verschiebbar geführten Ventilkolben (35) aufweist, der durch eine am Stellelement (17) abgestützte Schließfeder (38) in seine geschlossene Ventilstellung kraftbeaufschlagt ist, in welcher die Verbindung zwischen Kopplungsraum (20) und Düsenrückraum (25) gesperrt ist.Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the control valve ( 27 ) one in the piston ( 16 ) axially displaceably guided valve piston ( 35 ), which by one of the actuator ( 17 ) supported closing spring ( 38 ) is subjected to a force in its closed valve position, in which the connection between the coupling space ( 20 ) and back of the nozzle ( 25 ) Is blocked. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (16) eine in Schließrichtung offene Kolbenkammer aufweist und dass darin die beiden Düsennadel (4, 5) jeweils mit ihren Steuerflächen (23, 24) den Düsenrückraum (25) begrenzen.Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the piston ( 16 ) has a piston chamber open in the closing direction and in that the two nozzle needle ( 4 . 5 ) each with their control surfaces ( 23 . 24 ) the back of the nozzle ( 25 ) limit. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließfeder (8) der äußeren Düsennadel (4) am Kolben (16) abgestützt ist.Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the closing spring ( 8th ) of the outer nozzle needle ( 4 ) on the piston ( 16 ) is supported. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließfeder (12) der inneren Düsennadel (5) am Kolben (16) abgestützt ist.Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the closing spring ( 12 ) of the inner nozzle needle ( 5 ) on the piston ( 16 ) is supported. Kraftstoffeinspritzdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellantrieb (18) ein gegen die Wirkung einer Zugfeder (19) invers betriebener piezoelektrischer Antrieb ist.Fuel injection nozzle according to one of the preceding claims, characterized in that the actuator ( 18 ) against the action of a tension spring ( 19 ) is inversely operated piezoelectric drive.
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