DE102004060270B4

DE102004060270B4 - Transport module with sliding latch

Info

Publication number: DE102004060270B4
Application number: DE200410060270
Authority: DE
Inventors: Otto Moertl
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2004-12-15
Filing date: 2004-12-15
Publication date: 2014-12-11
Anticipated expiration: 2024-12-16
Also published as: DE102004060270A1

Abstract

Transportmodul (5), insbesondere Transportpalette, zur Fixierung und zum Transport von Transportgut (8), wobei an dem Transportmodul (5) eine Sperreinrichtung (1) angeordnet ist, die einen Sperrkörper (2) aufweist, wobei der Sperrkörper (2) • eine Sperr-/Transportstellung einnehmen kann, in der ein Sperrelement des Sperrkörpers (2) in eine zugeordnete Ausnehmung (7) des Transportguts (8) eingreift und dadurch das Transportgut (8) relativ zu dem Transportmodul (5) gegen Verrutschen sichert, oder • eine Belade-/Entladestellung, in welcher das Sperrelement des Sperrkörpers (2) außer Eingriff steht und ein Beladen oder Entladen des Transportmoduls (5) ermöglicht, und wobei die Sperreinrichtung (1) ein Griffstück (2c) aufweist, mittels dem der Sperrkörper (2) von der Belade-/Entladestellung in die Sperr-/Transportstellung bewegt werden kann, und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement ein Sperrzapfen (2d) ist, dass der Sperrkörper (2) mit dem an ihm angeordneten Sperrzapfen (2d) verschieblich angeordnet ist und durch Verschieben von der Belade-/Entladestellung in die Sperr-/Transportstellung und umgekehrt bewegt werden kann, der Sperrkörper (2) einen durch eine Feder vorgespannten Sicherungszapfen (2b) aufweist, der in Eingriff mit einer Bohrung des Transportmoduls (5) oder mit einem fest mit dem Transportmodul (5) verbundenen Bauteil (3) steht, wenn sich der Sperrkörper (2) in der Sperr-/Transportstellung befindet und der manuell über das Griffstück (2c) entgegen der Kraft der Feder ausrastbar ist, wobei der Sperrkörper (2) nur dann in die Belade-/Entladestellung verschoben werden kann, wenn der Sicherungszapfen (2b) aus der Bohrung ausgerastet ist.Transport module (5), in particular transport pallet, for fixing and transporting goods to be transported (8), a locking device (1) having a locking body (2) being arranged on the transport module (5), the locking body (2) • a Can occupy locking / transport position, in which a locking element of the locking body (2) engages in an associated recess (7) of the transported goods (8) and thereby secures the transported goods (8) relative to the transport module (5) against slipping, or • a Loading / unloading position in which the locking element of the locking body (2) is disengaged and enables loading or unloading of the transport module (5), and wherein the locking device (1) has a handle (2c) by means of which the locking body (2) can be moved from the loading / unloading position to the locking / transport position, and vice versa, characterized in that the locking element is a locking pin (2d) that the locking body (2) with the locking pin arranged on it (2d) is arranged displaceably and can be moved by moving from the loading / unloading position to the locking / transport position and vice versa, the locking body (2) has a spring-biased locking pin (2b) which engages a bore of the Transport module (5) or with a component (3) firmly connected to the transport module (5) when the locking body (2) is in the locking / transport position and can be disengaged manually via the handle (2c) against the force of the spring is, wherein the locking body (2) can only be moved into the loading / unloading position when the locking pin (2b) is disengaged from the hole.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportmodul gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The present invention relates to a transport module according to the preamble of claim 1.

Ein derartiges Transportmodul ist aus der US 4 349 302 A bekannt. Zum technischen Hintergrund der vorliegenden Erfindung gehört ferner die DE 43 11 857 A1 .Such a transport module is from the US 4,349,302 known. The technical background of the present invention further includes the DE 43 11 857 A1 ,

Um Logistikprozesse effizient zu gestalten, werden ”Transportmodule” benötigt, auf denen zu transportierende Güter während des Transports sicher fixiert werden können. Der Begriff ”Transportmodul” ist im Folgenden sehr breit zu verstehen. Er umfasst beliebig gestaltete „Einrichtungen”, die zum Transport von Gütern und zur Befestigung der zu transportierenden Güter während des Transports geeignet sind, insbesondere Transportpaletten und Transportbehälter.In order to make logistics processes efficient, "transport modules" are needed on which goods to be transported can be securely fixed during transport. The term "transport module" is to be understood very broadly below. It includes arbitrarily designed "facilities" that are suitable for transporting goods and for securing the goods to be transported during transport, in particular transport pallets and transport containers.

In der Automobilindustrie gibt es eine Vielzahl von Logistikprozessen, bei denen Transportpaletten eingesetzt werden. So werden beispielsweise vorgefertigte Kühlmodule vom Zulieferbetrieb auf Transportpaletten verladen und dabei auf der Transportpalette fixiert und zum Automobilhersteller transportiert. Um solche Logistikprozesse zu optimieren, ist es wichtig, dass die Transportmodule einfach möglichst be- und entladen werden können. Insbesondere das Fixieren des Transportguts auf der Palette sollte mit wenigen einfachen Handgriffen möglich sein.In the automotive industry, there are a large number of logistics processes in which transport pallets are used. Thus, for example, prefabricated cooling modules are loaded by the supplier on transport pallets and thereby fixed on the transport pallet and transported to the car manufacturer. In order to optimize such logistics processes, it is important that the transport modules can be loaded and unloaded as simply as possible. In particular, the fixing of the cargo on the pallet should be possible with a few simple steps.

Bereits bekannt sind Transportpaletten, von denen seitlich an der Palette angeordnete Rahmen senkrecht nach oben abstehen. An den Rahmen wiederum sind eine bzw. mehrere federvorgespannte Sperrriegel bzw. Sperrzapfen angeordnet, die jeweils in eine zugeordnete Ausnehmung bzw. ein zugeordnetes „Loch” des Transportguts eingreifen und dadurch das Transportgut am Transportmodul formschlüssig gegen Verrutschen sichern. Derartige Transportpaletten sind beispielsweise für den Transport vormontierter Kühlereinheiten geeignet. Stand der Technik ist, das Transportgut während des Transports mittels federvorgespannter Sperriegel, die an den seitlichen Rahmen der Palette angeordnet sind, zu sichern. Um das Transportgut auf die Palette aufladen zu können, muss der Sperrriegel von Hand entgegen der Federkraft zurückgezogen werden und in zurückgezogener Stellung gehalten werden. Anschließend muss das Transportgut ausgerichtet werden, so dass das am Transportgut vorgesehene „Halteloch” mit dem Sperrriegel bzw. Sperrzapfen fluchtet. Anschließend wird der Sperrzapfen wieder losgelassen und rastet in das Halteloch ein. Das Beladen einer solchen Transportpalette ist relativ umständlich.Transport pallets are already known, from which frames arranged laterally on the pallet project vertically upwards. On the frame, in turn, one or more spring-biased locking bolt or locking pins are arranged, each engaging in an associated recess or an associated "hole" of the cargo and thereby secure the cargo on the transport module form-fitting against slipping. Such transport pallets are suitable, for example, for the transport of preassembled radiator units. Prior art is to secure the cargo during transport by means of spring-biased locking bars, which are arranged on the side frame of the pallet. To be able to load the goods to be transported on the pallet, the locking bar must be manually pulled back against the spring force and held in the retracted position. Subsequently, the transported goods must be aligned so that the transport material provided on the "holding hole" is aligned with the locking bar or locking pin. Then the locking pin is released and snaps into the retaining hole. The loading of such a transport pallet is relatively complicated.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Transportmodul mit einer „Sperreinrichtung” zu schaffen, die konstruktiv einfach aufgebaut ist und die noch einfacher zu handhaben ist.The object of the invention is to provide a transport module with a "locking device", which is structurally simple and which is even easier to handle.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is solved by the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention can be found in the dependent claims.

Die Erfindung geht von einem Transportmodul aus, das zur Fixierung und zum Transport von Transportgut vorgesehen ist. Bei dem Transportmodul kann es sich beispielsweise um eine Transportpalette handeln. An dem Transportmodul ist eine Sperreinrichtung angeordnet. Die Sperreinrichtung kann an einem rahmenartigen Element angeordnet sein, das senkrecht von dem Transportmodul nach oben absteht. Mit der Sperreinrichtung kann das Transportgut während des Transports an dem Transportmodul fixiert werden. Die Sperreinrichtung weist einen Sperrkörper auf, der wahlweise eine Sperr-/Transportstellung bzw. eine Belade-/Entladestellung einnehmen kann. In der Sperr-/Transportstellung greift ein Sperrzapfen des Sperrkörpers formschlüssig in eine zugeordnete Arretierungs-Ausnehmung bzw. in ein Arretierungsloch ein. Die Ausnehmung bzw. das Loch kann unmittelbar in dem zu transportierenden Gut oder in dessen Verpackung vorgesehen sein. Ein derartiger ”Formschluss” ermöglicht eine sichere Befestigung des Transportguts. Zum Beladen bzw. Entladen des Transportmoduls wird der Sperrkörper in seine Belade-/Entladestellung gebracht. In der Belade-/Entladestellung greift der Sperrzapfen des Sperrkörpers nicht in die Ausnehmung ein, sondern ist „zurückgeschoben”, so dass das Transportgut ungehindert beladen bzw. entladen werden kann. Um den Sperrkörper von der Sperr-/Transportstellung in die Belade-/Entladestellung zu bringen, oder umgekehrt, weist die Sperreinrichtung ein Griffstück auf.The invention is based on a transport module, which is provided for fixing and transporting goods to be transported. The transport module may be, for example, a transport pallet. At the transport module a locking device is arranged. The locking device can be arranged on a frame-like element which protrudes vertically from the transport module upwards. With the locking device, the cargo can be fixed during transport to the transport module. The locking device has a blocking body which can optionally assume a blocking / transport position or a loading / unloading position. In the blocking / transport position, a locking pin of the locking body engages positively in an associated locking recess or in a locking hole. The recess or the hole can be provided directly in the goods to be transported or in its packaging. Such a "form fit" allows secure attachment of the cargo. For loading or unloading of the transport module, the blocking body is brought into its loading / unloading position. In the loading / unloading position of the locking pin of the locking body does not engage in the recess, but is "pushed back" so that the cargo can be loaded or unloaded unhindered. In order to bring the locking body from the locking / transport position to the loading / unloading position, or vice versa, the locking device on a handle.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass der Sperrkörper zusätzlich einen durch eine Feder vorgespannten Sicherungszapfen aufweist, der in Eingriff mit dem Transportmodul oder mit einem fest mit dem Transportmodul verbundenen Bauteil steht, wenn sich der Sperrkörper in das Sperr-/Transportstellung befindet und der durch „Betätigen” des Griffstücks manuell entgegen der Kraft der Feder ausgerastet werden kann. Nur dann, wenn der Sicherungszapfen ausgerastet ist, kann der Sperrkörper mittels des Griffstücks von der Sperr-/Transportstellung in die Belade-/Entladestellung bewegt werden.The essence of the invention is that the locking body additionally comprises a spring-biased securing pin, which is in engagement with the transport module or with a fixedly connected to the transport module component when the locking body is in the locked / transport position and by "Actuate" the handle can be manually disengaged against the force of the spring. Only when the securing pin is disengaged, the locking body can be moved by means of the handle from the lock / transport position to the loading / unloading position.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist der Sicherungszapfen senkrecht in Bezug zu dem Sperrzapfen angeordnet. Die Sperreinrichtung ist so angeordnet, dass der Sperrzapfen mit der am Transportgut vorgesehenen Ausnehmung bzw. Bohrung fluchten kann. Der Sicherungszapfen steht dann z. B. nach oben, also quer in Bezug auf den Sperrzapfen vom Sperrkörper ab.According to a development of the invention, the securing pin is arranged perpendicular with respect to the locking pin. The locking device is arranged so that the locking pin with the recess provided on the cargo or bore can curse. The securing pin is then z. B. upwards, ie transversely with respect to the locking pin from the locking body.

Der Sperrkörper ist in einer Verschieberichtung, welche parallel zur Richtung des Sperrzapfens ist, verschieblich geführt und zwar entweder unmittelbar an dem Transportmodul oder an einem mit dem Transportmodul fest verbundenen Bauteil. Die Sperr-/Transportstellung entspricht also einer ersten Verschiebestellung und die Belade-/Entladestellung einer zweiten Verschiebestellung des Sperrkörpers.The blocking body is displaceably guided in a displacement direction, which is parallel to the direction of the locking pin, either directly on the transport module or on a component permanently connected to the transport module. The blocking / transport position thus corresponds to a first displacement position and the loading / unloading position of a second displacement position of the blocking body.

Das Griffstück kann beispielsweise als Kreiszylinder, als Knopf, als Platte o. ä. ausgebildet sein. Das Griffstück ist mechanisch mit dem Sicherungszapfen des Sperrkörpers verbunden. Durch Ziehen an dem Griffstück in einer Richtung, die im wesentlichen quer bzw. senkrecht zu dem Sperrzapfen ist, kann der Sicherungszapfen ausgerastet werden. Zum Ausrasten des Sicherungszapfens muss dieser bzw. das mit dem Sicherungszapfen verbundene Griffstück entgegen der Federkraft verschoben werden, wobei der Sperrkörper während des Ausrastens des Sicherungszapfen nach wie vor in der Sperr-/Transportstellung bleibt. Auch wenn der Sicherungszapfen bereits ausgerastet ist, kann der Sperrkörper zunächst noch in seiner Sperrstellung verbleiben. Wenn der Sicherungszapfen ausgerastet ist, kann der Sperrkörper dann in Verschieberichtung, d. h. parallel zur Längsrichtung des Sperrzapfens ”zurückgezogen” werden. Die hierfür erforderliche Kraft kann ebenfalls über das Griffstück aufgebracht werden.The handle may be formed, for example, as a circular cylinder, as a button, as a plate o. Ä. The handle is mechanically connected to the securing pin of the locking body. By pulling on the handle in a direction that is substantially transverse or perpendicular to the locking pin, the locking pin can be disengaged. To disengage the securing pin this or connected to the securing pin handle must be moved against the spring force, the locking body remains during the disengagement of the securing pin still in the locked / transport position. Even if the securing pin is already disengaged, the locking body may initially remain in its blocking position. If the securing pin is disengaged, the locking body can then in the direction of displacement, d. H. be "retracted" parallel to the longitudinal direction of the locking pin. The force required for this purpose can also be applied via the handle.

Wesentlich für eine einfache Handhabung der Sperreinrichtung ist, dass der Sicherungszapfen in seiner ausgerasteten Stellung verbleibt, wenn der Sperrkörper in die Belade-/Entladestellung zurückgezogen ist. Hierzu kann beispielsweise ein ”Rückhalteelement” in Form eines Halteblechs o. ä. vorgesehen sein, an dem die Stirnseite des Sicherungszapfens anliegt und das ein erneutes Ausfahren und Einrasten des Sicherungszapfen verhindert, was später noch näher erläutert wird. Wenn das Transportmodul beladen und das Transportgut ordnungsgemäß an dem Transportmodul ausgerichtet ist, braucht der Sperrkörper lediglich durch Betätigen des Griffstücks nach vorne gedrückt werden. Der Sicherungszapfen gleitet dabei zunächst an dem ”Rückhalteelement” entlang. Bei Erreichen der Sperr-/Transportstellung greift dann der Sperrzapfen in die Ausnehmung des Transportguts ein. Wird der Sperrkörper noch weiter „nach vorne” verschoben, so gleitet der Sicherungszapfen über ein Ende des Rückhalteelements hinweg oder rastet in eine mit dem Sicherungszapfen zusammenwirkende Ausnehmung bzw. Bohrung ein. Sobald der Sicherungszapfen eingerastet ist, kann sich der Sperrkörper selbsttätig nicht mehr von der Sperr-/Transportstellung nach hinten in Richtung der Belade-/Entladestellung verschieben, sondern nur dann, wenn der Sicherungszapfen wieder ausgerastet wird, was ein Ziehen am Griffstück erfordert.Essential for easy handling of the locking device is that the securing pin remains in its disengaged position when the locking body is retracted to the loading / unloading position. For this purpose, for example, a "retaining element" in the form of a retaining plate o. Ä. Be provided, on which rests the end face of the securing pin and prevents re-extension and locking of the securing pin, which will be explained later in more detail. If the transport module loaded and the cargo is properly aligned with the transport module, the locking body needs to be pressed only by pressing the handle forward. The securing pin initially slides along the "retaining element". Upon reaching the blocking / transport position then engages the locking pin in the recess of the cargo. If the blocking body is moved further "forward", then the securing pin slides over one end of the retaining element away or engages in a cooperating with the securing pin recess or bore. Once the securing pin is engaged, the locking body can not move automatically from the lock / transport position back towards the loading / unloading, but only when the locking pin is disengaged again, which requires pulling on the handle.

Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention will be explained in connection with the drawing. Show it:

1–3 verschiedene Ansichten einer Sperreinrichtung gemäß der Erfindung; und 1 - 3 different views of a locking device according to the invention; and

4 den Sperrkörper des in den 1–3 gezeigten Ausführungsbeispiels. 4 the locking body of the in the 1 - 3 shown embodiment.

Die 1–3 zeigen eine Sperreinrichtung 1, die einen Sperrkörper 2 aufweist, der verschieblich in einem U-förmigen Profil 3 geführt ist. Das U-Profil 3 weist einen Mittelabschnitt 3a und zwei senkrecht davon abstehende Seitenabschnitte 3b, 3c auf. Die Seitenabschnitte 3b, 3c sind an ihren freien Enden senkrecht nach innen umgebogen. Die umgebogenen Enden 3d, 3e (vgl. 1) greifen in eine umlaufende Nut 4 ein, die am Außenumfang des Sperrkörpers 2 vorgesehen ist. Dadurch ist der Sperrkörper 2 formschlüssig in Längsrichtung des U-Profils 3 verschieblich in dem U-Profil 3 geführt. Bei dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist das U-Profil 3 an einen seitlichen Rahmen 4 einer Transportpalette 5 angeschweißt oder angeschraubt. Der Rahmen 4 wiederum ist an die Transportpalette 5 angeschweißt bzw. in sonstiger Weise daran befestigt.The 1 - 3 show a locking device 1 that has a locking body 2 which is slidable in a U-shaped profile 3 is guided. The U-profile 3 has a middle section 3a and two perpendicularly projecting side portions 3b . 3c on. The side sections 3b . 3c are bent at their free ends perpendicular to the inside. The bent ends 3d . 3e (see. 1 ) engage in a circumferential groove 4 one, on the outer circumference of the locking body 2 is provided. This is the locking body 2 positive fit in the longitudinal direction of the U-profile 3 slidable in the U-profile 3 guided. In the embodiment shown here, the U-profile 3 on a side frame 4 a transport pallet 5 welded or screwed on. The frame 4 turn is to the transport pallet 5 welded or otherwise attached to it.

Wie am besten aus 4 ersichtlich ist, weist der Sperrkörper 2 ein Sperrkörpergehäuse 2a auf, aus dem ein Sicherungszapfen 2b senkrecht nach unten heraussteht. In dem Sperrkörpergehäuse 2a ist eine Feder angeordnet, die den Sicherungszapfen 2b nach unten in die in den 1, 2 und 4 gezeigte Stellung drückt. Dies ist die ”Raststellung” des Sicherungszapfens. An der Oberseite des Sperrkörpers 2 ist ein plattenartiges Griffstück 2c angeordnet, das mit dem Sicherungszapfen 2b verbunden ist. Zieht man das Griffstück 2c in eine Richtung, die durch einen Pfeil 6 angedeutet ist, nach oben, so kann der Sicherungszapfen 2b entgegen der Kraft der in dem Sperrkörpergehäuse 2a angeordneten Druckfeder (nicht dargestellt) zurückgezogen werden. Lässt man das Griffstück 2c wieder los, so drückt die Druckfeder den Sicherungszapfen 2b in die in 4 gezeigte Stellung nach unten zurück. Das Griffstück 2 weist ferner einen Sperrzapfen 2d auf, der radial von dem kreiszylindrischen Sperrkörpergehäuse 2a absteht. Der Sperrzapfen 2d kann beispielsweise an das Sperrkörpergehäuse 2a angeschweißt sein. Der Sperrzapfen 2d ist senkrecht zu dem Sicherungszapfen 2b angeordnet.How best 4 it can be seen, the lock body 2 a lock body housing 2a on, from which a security pin 2 B protrudes vertically downwards. In the lock body housing 2a a spring is arranged, which is the safety pin 2 B down in the in the 1 . 2 and 4 shown position presses. This is the "detent position" of the locking pin. At the top of the lock body 2 is a plate-like handle 2c arranged with the safety pin 2 B connected is. If you pull the handle 2c in a direction indicated by an arrow 6 is indicated, upwards, so can the security pin 2 B against the force in the lock body housing 2a arranged compression spring (not shown) are withdrawn. Leave the handle 2c Releasing, the compression spring presses the safety pin 2 B in the in 4 shown position back down. The handle 2 also has a locking pin 2d on, the radially of the circular cylindrical lock body housing 2a projects. The locking pin 2d For example, to the lock body housing 2a be welded. The locking pin 2d is perpendicular to the safety pin 2 B arranged.

Die Funktionsweise der Sperreinrichtung 1 ist am besten aus 2 ersichtlich. 2 zeigt den Sperrkörper 2 in Sperr-/Transportstellung. In der Sperr-/Transportstellung greift der Sperrzapfen 2d in eine Ausnehmung bzw. Bohrung 7 ein, die in einem hier nur schematisch angedeuteten Transportgut 8 vorgesehen ist. Durch diesen ”Formschluss” ist das Transportgut 8 auf dem Transportmodul 5 gegen Verrutschen gesichert. In der Sperr-/Transportstellung ist der Sicherungszapfen 2b nach unten ausgefahren. Der Sicherungszapfen 2d kann beispielsweise in eine Bohrung eines Sicherungsblechs eingerastet sein, das an dem seitlichen Rahmen 4 angeordnet ist. Alternativ dazu kann der Sicherungszapfen 4 mit seinem Außenumfang auch in eine Bohrung eingerastet sein, die im Mittelabschnitt 3a des U-Profils 3 vorgesehen ist. Wesentlich ist, dass der Sicherungszapfen 2b an einem – ganz allgemein gesprochen – ”Sicherungselement” anliegt, das ein selbsttätiges Verrutschen bzw. eine selbsttätige Bewegung des Sperrkörpers 2 in eine durch den Pfeil 9 angedeutete Entriegelungsrichtung verhindert.The operation of the locking device 1 is best off 2 seen. 2 shows the locking body 2 in blocked / transport position. In the blocking / transport position, the locking pin engages 2d in a recess or bore 7 one, in a transport only schematically indicated here 8th is provided. Through this "positive locking" is the cargo 8th on the transport module 5 secured against slipping. In the locked / transport position is the safety pin 2 B extended down. The safety pin 2d For example, it may be engaged in a bore of a locking plate on the side frame 4 is arranged. Alternatively, the security pin 4 be engaged with its outer circumference in a hole in the middle section 3a of the U-profile 3 is provided. It is essential that the security pin 2 B on a - generally speaking - "fuse element" is applied, which is an automatic slippage or an automatic movement of the locking body 2 in one by the arrow 9 indicated unlocking prevented.

Zum Beladen bzw. Entladen des Transportmoduls 5 muss der Sicherungszapfen 2b entsichert bzw. entriegelt werden. Dies wird dadurch erreicht, dass das Griffstück 2c in Richtung des Pfeils 6 nach oben gezogen wird. In dieser Stellung kann der Sperrkörper 2 in Richtung des Pfeils 9 zurückgezogen werden. Eine Stirnseite 2e des Sicherungszapfens 2b liegt dann an der Innenseite 3f des Mittelabschnitts 3a des U-Profils 3 an. Dadurch wird der Sicherungszapfen 2b in der zurückgezogenen Stellung (nicht dargestellt) gehalten. In der zurückgezogenen Stellung greift der Sperrzapfen 3d nicht in die Ausnehmung 7 ein, was ein ungehindertes Entladen bzw. Beladen des Transportmoduls 5 ermöglicht.For loading or unloading the transport module 5 must be the safety pin 2 B be unlocked or unlocked. This is achieved by the handle 2c in the direction of the arrow 6 is pulled up. In this position, the locking body 2 in the direction of the arrow 9 be withdrawn. A front page 2e of the securing pin 2 B then lies on the inside 3f of the middle section 3a of the U-profile 3 at. This will cause the safety pin 2 B held in the retracted position (not shown). In the retracted position, the locking pin engages 3d not in the recess 7 What unimpeded unloading or loading of the transport module 5 allows.

Soll das Transportgut 8 auf dem Transportmodul 5 gesichert werden, so braucht der Sperrkörper 2 lediglich in Verriegelungsrichtung, die durch einen Pfeil 10 angedeutet ist, von der zurückgezogenen Belade-/Entladestellung (nicht dargestellt) in die in 2 gezeigte Sperr-/Transportstellung nach vorne geschoben werden. Dabei gleitet zunächst die Stirnseite 2e des Sicherungszapfens 2b an der Innenseite 3f des Mittelabschnitts 3a des U-Profils entlang. Im vorderen Bereich des U-Profils kann dann beispielsweise ein Langloch oder eine Bohrung vorgesehen sein. Bei Erreichen des Langlochs bzw. der Bohrung fährt dann der federvorgespannte Sicherungszapfen 2b automatisch aus und rastet in die in 2 gezeigte Stellung ein. Eine derartige Sperreinrichtung ist äußerst einfach zu handhaben.Should the cargo 8th on the transport module 5 be secured, so the lock body needs 2 only in the locking direction, indicated by an arrow 10 is indicated, from the withdrawn loading / unloading position (not shown) in the in 2 shown blocking / transport position are pushed forward. At first the front slides 2e of the securing pin 2 B on the inside 3f of the middle section 3a along the U-profile. In the front region of the U-profile can then be provided, for example, a slot or a hole. Upon reaching the slot or bore then moves the spring-biased locking pin 2 B automatically and snaps into the in 2 shown position. Such a locking device is extremely easy to handle.

Claims

Transportmodul (5), insbesondere Transportpalette, zur Fixierung und zum Transport von Transportgut (8), wobei an dem Transportmodul (5) eine Sperreinrichtung (1) angeordnet ist, die einen Sperrkörper (2) aufweist, wobei der Sperrkörper (2) • eine Sperr-/Transportstellung einnehmen kann, in der ein Sperrelement des Sperrkörpers (2) in eine zugeordnete Ausnehmung (7) des Transportguts (8) eingreift und dadurch das Transportgut (8) relativ zu dem Transportmodul (5) gegen Verrutschen sichert, oder • eine Belade-/Entladestellung, in welcher das Sperrelement des Sperrkörpers (2) außer Eingriff steht und ein Beladen oder Entladen des Transportmoduls (5) ermöglicht, und wobei die Sperreinrichtung (1) ein Griffstück (2c) aufweist, mittels dem der Sperrkörper (2) von der Belade-/Entladestellung in die Sperr-/Transportstellung bewegt werden kann, und umgekehrt, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement ein Sperrzapfen (2d) ist, dass der Sperrkörper (2) mit dem an ihm angeordneten Sperrzapfen (2d) verschieblich angeordnet ist und durch Verschieben von der Belade-/Entladestellung in die Sperr-/Transportstellung und umgekehrt bewegt werden kann, der Sperrkörper (2) einen durch eine Feder vorgespannten Sicherungszapfen (2b) aufweist, der in Eingriff mit einer Bohrung des Transportmoduls (5) oder mit einem fest mit dem Transportmodul (5) verbundenen Bauteil (3) steht, wenn sich der Sperrkörper (2) in der Sperr-/Transportstellung befindet und der manuell über das Griffstück (2c) entgegen der Kraft der Feder ausrastbar ist, wobei der Sperrkörper (2) nur dann in die Belade-/Entladestellung verschoben werden kann, wenn der Sicherungszapfen (2b) aus der Bohrung ausgerastet ist.Transport module ( 5 ), in particular transport pallet, for fixing and transporting goods ( 8th ), wherein at the transport module ( 5 ) a locking device ( 1 ) is arranged, which is a blocking body ( 2 ), wherein the blocking body ( 2 ) • can assume a blocking / transport position in which a blocking element of the blocking body ( 2 ) in an associated recess ( 7 ) of the transported goods ( 8th ) and thereby the transported goods ( 8th ) relative to the transport module ( 5 ) against slipping, or • a loading / unloading position, in which the blocking element of the blocking body ( 2 ) is disengaged and a loading or unloading of the transport module ( 5 ) and the locking device ( 1 ) a handle ( 2c ), by means of which the blocking body ( 2 ) can be moved from the loading / unloading position in the lock / transport position, and vice versa, characterized in that the blocking element is a locking pin ( 2d ) is that the blocking body ( 2 ) with the locking pin ( 2d ) is slidably disposed and can be moved by moving from the loading / unloading position in the lock / transport position and vice versa, the lock body ( 2 ) a biased by a spring safety pin ( 2 B ), which engages with a bore of the transport module ( 5 ) or with a fixed to the transport module ( 5 ) connected component ( 3 ), when the blocking body ( 2 ) is in the blocking / transport position and manually via the handle ( 2c ) is unlatched against the force of the spring, wherein the locking body ( 2 ) can only be moved to the loading / unloading position when the securing pin ( 2 B ) is disengaged from the bore.

Transportmodul (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungszapfen (2b) senkrecht in Bezug zu dem Sperrzapfen (2d) ist.Transport module ( 5 ) according to claim 1, characterized in that the securing pin ( 2 B ) perpendicular with respect to the locking pin ( 2d ).

Transportmodul (5) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrkörper (2) in einer Verschieberichtung (9, 10) verschieblich an dem Transportmodul (5) oder an einem fest mit dem Transportmodul (5) verbundenen Bauteil (3) angeordnet ist, wobei die Sperr-/Transportstellung einer ersten Verschiebestellung und Belade-/Entladestellung einer zweiten Verschiebestellung des Sperrkörpers (2) entspricht.Transport module ( 5 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the blocking body ( 2 ) in a direction of displacement ( 9 . 10 ) displaceable on the transport module ( 5 ) or on a fixed with the transport module ( 5 ) connected component ( 3 ), wherein the blocking / transport position of a first displacement position and loading / unloading position of a second displacement position of the blocking body ( 2 ) corresponds.

Transportmodul (5) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrzapfen (2d) parallel zu der Verschieberichtung (9, 10) des Sperrkörpers (2) ist.Transport module ( 5 ) according to claim 2, characterized in that the locking pin ( 2d ) parallel to the direction of displacement ( 9 . 10 ) of the blocking body ( 2 ).

Transportmodul (5) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrzapfen (2d) senkrecht zu der Verschieberichtung (9, 10) ist.Transport module ( 5 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the locking pin ( 2d ) perpendicular to the direction of displacement ( 9 . 10 ).

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffstück (2c) mechanisch mit dem Sicherungszapfen (2b) verbunden ist, wobei der Sicherungszapfen (2b) durch Verschieben oder Betätigen des Griffstücks (2c) in seiner Axialrichtung (6) entgegen der Kraft der Feder ausrastbar ist.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the handle ( 2c ) mechanically with the safety pin ( 2 B ), the securing pin ( 2 B ) by moving or pressing the Handle ( 2c ) in its axial direction ( 6 ) is unlatched against the force of the spring.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungszapfen (2b) durch Ziehen am Griffstück (2c) ausrastbar ist.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the securing pin ( 2 B ) by pulling on the handle ( 2c ) is unlatched.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder eine Druckfeder ist.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the spring is a compression spring.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Transportmodul (5) eine U-förmige Schiene (3) befestigt ist und dass der Sperrkörper (2) in der U-förmigen Schiene (3) verschieblich geführt ist, wobei der Sicherungszapfen (2b) in der Sperr-/Transportstellung aus einer in einem Mittelabschnitt (3a) der U-förmigen Schiene (3) vorgesehenen Ausnehmung herausragt.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that on the transport module ( 5 ) a U-shaped rail ( 3 ) is attached and that the locking body ( 2 ) in the U-shaped rail ( 3 ) is guided displaceably, wherein the securing pin ( 2 B ) in the blocking / transport position from one in a middle section ( 3a ) of the U-shaped rail ( 3 ) protrudes recess protrudes.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrzapfen (2d) und/oder der Sicherungszapfen (2b) kreiszylindrisch sind.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the locking pin ( 2d ) and / or the securing pin ( 2 B ) are circular cylindrical.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die in dem Transportgut (8) vorgesehene Ausnehmung (7) kreiszylindrisch ist und einen geringfügig größeren Durchmesser als der Sperrzapfen (2d) aufweist.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the transported goods ( 8th ) provided recess ( 7 ) is circular cylindrical and has a slightly larger diameter than the locking pin ( 2d ) having.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportmodul (5) eine Transportpalette ist, die einen rechteckförmigen Palettenboden und aufeinander gegenüberliegenden Seiten des Palettenbodens jeweils ein senkrecht vom Palettenboden abstehendes rahmenartiges Element (4) aufweist, wobei an mindestens einem der beiden rahmenartigen Elemente (4) mindestens eine solche Sperreinrichtung (1) angeordnet ist.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transport module ( 5 ) is a transport pallet, which has a rectangular pallet base and mutually opposite sides of the pallet base, in each case a frame-like element projecting perpendicularly from the pallet base (US Pat. 4 ), wherein on at least one of the two frame-like elements ( 4 ) at least one such blocking device ( 1 ) is arranged.

Transportmodul (5) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportmodul (5) zur Fixierung und zum Transport mehrerer gleichartiger Transportgüter (8) vorgesehen ist, wobei die Transportgüter (8) voneinander beabstandet hintereinander auf dem Transportmodul (5) angeordnet und jeweils durch mindestens eine solche Sperreinrichtung (1) an dem Transportmodul (5) fixiert sind.Transport module ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the transport module ( 5 ) for fixing and transporting a plurality of similar transport goods ( 8th ) is provided, the transported goods ( 8th ) spaced apart one behind the other on the transport module ( 5 ) and in each case by at least one such locking device ( 1 ) on the transport module ( 5 ) are fixed.