DE1505849A1

DE1505849A1 - Detachable attachment of a wheel, especially a stroller wheel, on an axle

Info

Publication number: DE1505849A1
Application number: DE19641505849
Authority: DE
Inventors: Johann Wilden
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-01-18
Filing date: 1964-01-18
Publication date: 1969-04-03

Description

Kinderwagenrades auf einer Achse. Es ist bekanntg Kinderwagenräder abnehmbar-auf den Achsen des Kinderwagengestells anzubringene Durch ein Abnehmen der Kinderwagenräder von seinem aestell kann die wirksame HÖhe-des Gestells erheblich verringert werden. Hierdurch wirdder zum Transport des Kinderwagens erforderliche Raum erheblich kleiner. Dies ist auch im späteren Gebrauch besonders dann von Vorteil, wenn der Kinderwagen bzw. das Kinderwagengestell beispielsweise im Kofferraum eines Kraftwagens befördert werden soll, ohne allzuviel Platz in Anspruch zu nehmen.Stroller wheel on one axle. It is well known for stroller wheels removable - to be attached to the axles of the stroller frame by removing it the stroller wheels of his aestell can increase the effective height of the frame considerably be reduced. This makes it necessary to transport the stroller Space considerably smaller. This is also particularly advantageous in later use, if the stroller or the stroller frame, for example, in the trunk of a Motor vehicle should be transported without taking up too much space.

Bekannte Einrichtun-,en zur lösbaren B.efestigung eines Kinderwagenrades auf einer Achse weisen eine die Radnabe umfassAnde-Klammer auf, welche mit einem durch die Radnabe hindurch -in eine an der Radachse angebrachte Ringnut ein, greifenden Stift versehen ist. Mit der Drehung des Rades läuft der 3tift in der Rüngnut um und verhindert eine Bewegung des Rades in Achsenlängsrichtung. Soll das Rad von der Achse abgezogen werden, so wird die Kla#Mmer von der Radnabe abgehoben, gleichzeitig der Ötift aus der 1H1 i n g nu t he-rau,sgezo--,en #iiird. -Danach kann das Had leicht .von der Ichse. abgezogen werden. Diese Art der lii3b!-:tren Befestigung eines Rades auf einer Achse hat jedoch den kachteil, daß eine Lösung, nur mit sehr uii,#ständlichen Hand--sriffen, v.or,#renoaiiiien werden kann, mit denen sich , y _i Jie Bedienungsperson leicht beschmutzt. Außerdem -.33eh-t-, die mit dem-Stift als -Lösbares-Teil leicht verloren.Known devices for the detachable fastening of a stroller wheel on an axle have a clamp which surrounds the wheel hub and which is provided with a pin that engages through the wheel hub and into an annular groove made on the wheel axle. When the wheel rotates, the 3-pin revolves in the groove and prevents the wheel from moving in the longitudinal direction of the axis. If the wheel is to be removed from the axle, the clamp is lifted from the wheel hub, while the Ötift from the 1H1 is lifted in g nu t he-rau, sgezo -, en #iiird. -After that, the had can easily .from the ego. subtracted from. This kind of lii3b! -: tren attachment of a wheel on an axle has the disadvantage that a solution can only be achieved with very uii, # clear hand - sriffen, v.or, # renoaiiiien, with which, y _i The operator easily dirty. In addition -.33eh-t- easily lost with the pen as a detachable part.

Eine weitere bekannte Ausführungsform einer lösbaren Befestigung eines Kinderwa.,enradaH seiner Achse besteht daring.. daß ein-- auf ihrem Außenumfano das Rad drehbar lagernde Büchse auf die #adachse aufgeschoben und nach Art eines Bajonettverschlusses in Gebrauchsstellung; uuf jer Achse verrie-elt wird. '-'ur Ver- und Entriegelung der Büchse muß jedoch auf - diese eine -Drehbe,#iel#-ung aufgebracht werden. -a bei#der , EI -'etäti--en des -Da:oiie-i*,'-versc'L-.*lu.:_#-Dreh:bewegung zu, ses eine jr-hebliche aufzubringen ist, ist c'#as zum Betätigen auf die BUchse aufzubri-ngende Dre.-iii-,om.-ient so arcL3, daß zur Drehung ar-#der BiLionse - ein vernältnism;Z.ßi,- Ianger neb,-#-larrja 9ngebr,##icht. sein -,;iuß was zu einem erhöhten Ferti-9 ungsaufwand fL!hrt. Dasselbe gilt für die Ausbildung- ;der Verriegelung als Bajonettversoriluß. Jiese -"lachteile vermeidet der Gegenstand der Erfindung. 3ei der Vorriphtung zur lösbaren 3efestigung eines Rades auf einer Achse gemiß der 1 rfindung ist das Rad in bekannter Weise auf einer 2uf die Achse aufschiebbaren Hülse drehbar gelagert. Gemäß der Erfindung ist in dereich des freien' 2ndes der Achse mindestens ein im resentlichen rechtwinklig zu dieser verschiebbar galagertes und durch eine Rücastellkraft radial nach außen gedrängtes Verriegelungsglied mit mindestens einer 2eitlichen Mchrägung angeordnet, welches in Verriegelungsstellung den Durchmesser der Achse übersteht und dabei die arfgeschobene Büchse fixiert. Die Achse MM bei dieser Vorrichtung mindestens im Bereich des Verrie3elungsgliedes durch eine auf der Achse lIngsverschiebbar zum Teil innerh21b der Büchsejelagerte Hülse umfaßt, die auf ihrein Umfang mit mindestens einer allseitig begrenzten Ausnehmung zum Durchtritt des Verriegelungsgliedes versehen ist. In Verriegelungsstellung des Rades tritt das Verri3gelungsglied durch diese Ausnehmung hindurch und umgreift die nach außen weisende Stirnfläche der Radbüchse.Another known embodiment of a detachable attachment of a Kinderwa., EnradaH its axis is daring .. that a - on its Außenumfano the wheel rotatably mounted sleeve pushed onto the #adachse and like a bayonet lock in the position of use; is locked on each axle. '-'ur locking and unlocking the bushing must edoch j on - these, # # iel -ung be applied a -Drehbe. -a at # der , EI -'etäti - en des -Da: oiie-i *, '- versc'L -. * lu.:_#- rotation: movement to which a jr-substantial is to be applied c '# as Dre.-iii-, om.-ient to be opened to actuate the bushing so arcL3 that for the rotation ar- # of the BiLionse - a negative; Z.ßi, - longer neb, - # - larrja 9ngebr , ## icht. be -; what must lead to an increased production effort. The same applies to the training; the lock as a bayonet connector. Jiese - laughs rush "avoids the subject invention 3EI the Vorriphtung for releasably 3efestigung a wheel on an axis gemiß of 1 rfindung the wheel is mounted in known manner on a 2UF the axis deferrable sleeve rotatably According to the invention in Dereich free '.. At least one locking element with at least one lateral incline is arranged on the axis, which is at a right angle to it and is displaceable at right angles to it encompassed in the area of the locking member by a sleeve, which is longitudinally displaceable on the axis, partially within the bushing and which is provided on its circumference with at least one recess limited on all sides for the locking member to pass through ied through this recess and engages around the outwardly facing end face of the wheel sleeve.

Es ist selbstverständlich in gleicher Weise möglich, daß das Verriegelungs3lied in Verriegelungsstellung in eine auf der Innenfläche der Radbüchse angeordnete Nut, insbesondere in eine Eingnut eingreift, jesentlich ist hierbei nur, daß das Verriegelungsglied derart an der Radbüchse angreift, daß diese nicht auf der Achse längsverschoben werden kann, Wird die Hülse auf der Achse längsverschoben, insbesondere in Richtung auf die Radbüchsey so gleitet eine Begrenzungskante der*in der Hülse befindlichen Ausnehmung über die ihr zugeordnete abgeschrägte Seitenfläche des Verriegelungsglied.es, womit dieses in den von der Hülse umschlossenen Raum zurückgeschoben wird. In dieser zurückgeschobenen Stellung übersteht das Verriegelungsglied nicht mehr die Hülsel so daß das Rad mit de-r Radbüchse über die Hülse frei voll der-Achse abgezogen werden kann. Durch eine Begrenzung der Längsverschiebbarkeit der Hülse kann erreicht werden., daß das Verriegelungsglied in Entriegelungsstellung nicht gänzlich innerhalb des von der Hülse umschlossenen Raumes 1 iegt, sondern no oh zum Teil in die in der Hülse angeordnete Ausnehmung hineinreichty diese jedoch keineswegs nach außen hin übersteht& Hierdurch ist gewährleistet, daß die HUlse nach der Entriegelung des.Rades und seiner Entfernung von der Achse selbsttätig durch das unter dem Einfluß einer Rückstellkraft stehende Verriegelungsglied über dessen Abschrägung in seine Ausgangsr dsho die Verriegelungsstellung rückbewegt wird.It is of course in the same way possible that the locking member engages in the locking position in a groove arranged on the inner surface of the wheel bushing, in particular in an engaging groove; the only important thing here is that the locking member engages the wheel bushing in such a way that it is not displaced longitudinally on the axis If the sleeve is displaced longitudinally on the axis, in particular in the direction of the wheel bushing, a limiting edge of the recess in the sleeve slides over the beveled side surface of the locking member.es assigned to it, which pushes it back into the space enclosed by the sleeve . In this retracted position, the locking member no longer protrudes from the sleeve, so that the wheel with the wheel sleeve can be freely pulled off the axle via the sleeve. By limiting the longitudinal displacement of the sleeve, it can be achieved that in the unlocked position the locking member does not lie entirely within the space 1 enclosed by the sleeve, but rather partially extends into the recess arranged in the sleeve, which, however, by no means protrudes to the outside & as a result it is ensured that the sleeve is automatically moved back to its starting position after the unlocking of the wheel and its removal from the axis by the locking member under the influence of a restoring force via its bevel.

Die Befestigungsvorrichtung gemäß der Erfindung hat den vorteil, daß-lediglich eine druckknopfartige Betätigung zur Entriegelung des Rades von der Achse erforderlich ist. Zur Befestigung des Rades auf der Achse braucht die Büchse nur auf die Achse aufgeschoben zu werden, wobei die Verriegelung selbsttätig erfo#lgto Die Befestigu , ngsglieder bleiben immer fest mit dem Gestell verbunden. Gemäß weiterer Erfindung besteht das Verriegelungsglied aus einem formelastischen Werkstoff und ist als einseitig an der Achse in Richtung der Achsenlängserstreckung befestigte, CD an ihrem freien Ende mit einem nach außen weisenden Vorsprung versehene Blattfeder ausgebildet. Hierbei reicht in Verriegelungsstellung der Vorsprung durch die Ausnehmung in'der Hälse hindurch. Die Achse ist dabei rückseitig von dem blattfederartigen Verriegelungsglied mit einer Ausnehmung derart versehen, daß das Verriegelungsglied mit seinem C) end,seit-igen Vorsprung rückwärts in die Ausnehmung hineinfedern kannt wenn es durch die Verochiebung der Hälse in die Entriegelungsstellung übergeführt wird. Das Verriegelun#pglIed besteht gemäß einem besonderen Erfindungsmerkmal aus einem formelastischeh Kunststoffg insbesondere einem Aoetal-Gemäß einem weiteren -#ierkmal der Erfindung sind mindestens zwei blattfederförmige Verriegelungsglieder einander diagonal gegenüberliegend an einem die Achse formschlüssig umfa#isenden Ring befestigte Dieser Ring ist vorzugsweise einstückig mit den blattfederförmigen Verriegelungsgliedern aus--eführt und besteht gemäß einer besonderen Ausführungs-C) form ebenfalls aus einem formelastischen Kunststoff, insbesondere einem Acetalharz. Die Ausbildung des Ringes aus einem-formelastischeng insbesondere auch einem dehnungsfähigen Kunststoff hat den Vor-teil, daß er in eine Ringnut der Achse eingebettet werden kann, ohne daß er zweiteilig ausgeführt werden muß., Auf Grund der Dehnfähigkeit seines Ifferkstoffes kann er nämlich über den endseitigen Bereich der Achse , der einen größeren Durchmesser als die 1,?iii-nu-t CD auf#.,jeist, hinübergeschoben ".#,erden.The fastening device according to the invention has the advantage that only a push button-like actuation is required to unlock the wheel from the axle. For fixing the wheel on the axis of the sleeve only needs to be pushed onto the axis, the lock automatically erfo # lgto The Befestigu, ngsglieder remain firmly connected to the frame. According to a further invention, the locking member consists of a form-elastic material and is designed as a leaf spring attached to one side of the axis in the direction of the axis longitudinal extension, CD provided at its free end with an outwardly pointing projection. Here, in the locking position, the projection extends through the recess in the necks. The axis is provided with a recess on the rear of the leaf spring-like locking member so that the locking member can spring back into the recess with its C) end, lateral projection when it is moved into the unlocked position by the displacement of the necks. According to a special feature of the invention, the lock consists of a form-elastic plastic, in particular an aoetal -According to a further - # ierkmal of the invention, at least two leaf spring-shaped locking elements are attached diagonally opposite to each other on a ring encircling the axis in a form-fitting manner.This ring is preferably in one piece with the Locking members in the form of leaf springs are implemented and, according to a special embodiment C), also consist of a dimensionally elastic plastic, in particular an acetal resin. The formation of the ring from a form-elastic plastic in particular also has the advantage that it can be embedded in an annular groove of the axle without having to be made in two parts end area of the axis that has a larger diameter than the 1,? iii-nu-t CD on #., ever, pushed over ". #, ground.

Gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal ist die Büchse auf ihrer Innenfläche als VIerkant aus""ebildet und formochlüssig auf die als Außenvierkant ausgebildete Achse aufgeschoben, zumal bei diesem Verschluß keine Drehbarkeit der #adbüchse auf der Radachse erforderlich ist. 1"#-s ist nc;.#mlich in der Kinderwaaenindustrie üblich die Kinden#ja#IfenachsEnzur Vereinfachung ihrer Bafjstigung an dem KinderNagengestell außerhalb der Radlager als Vierkant mit der l".z'uerschnittsform,insbesondere eines Quadrates, zu versehen. Bei der vorliegenden Befesti,-ung eines Kinc#rwagenrades auf einer solchen Vierkantachse brauchen lediglich an der Achse Achsstummel nur,geringer Breite angedreht zu werden, die der Aufnahme der Hülse dienen. Huber -3.en -arößten Teil der' Länge der hadnabe hinuegen kann die Vierkantachse in ihrem lieferzustand verbleiben.According to a further feature of the invention, the sleeve is on its inner surface Formed as a square from "" e and form fit onto the outer square Axis pushed on, especially since the # adbüchse cannot rotate with this lock the wheel axle is required. 1 "# - s is nc;. # Possible in the preschool industry Usually the children # ja # IfenachsEn to simplify their support on the children's nib frame outside of the wheel bearings as a square with the cross-section shape, in particular one Square, to be provided. With the present attachment of a child car wheel on such a square axle only need stub axles on the axle, less Width to be turned on, which serve to accommodate the sleeve. Huber -3.en -arößten Part of the length of the had hub can be the square axle in its delivery condition remain.

Iffeitere erfindungswesentliche Einzelheiten der Radbefestigung werden anhand eines in den Figuren darges-tei.1tey.i.'-,.Au,#-,fL>U-irungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen Figur 1 einen 'Querschnitt durch die Nabe eines Kinderwagenrades, Figur 2 einen vergrößerten Ausschnitt aus der Darstellung gemäß Figur 1, aus dem die Funktionsweise des Verriegelungsmechanismus ersichtlich ist, Figur 3 einen Schnitt entsprechend der Linie III-III in Figur 2, Figur 4 eine -2-Jinzeldarstellung der dem Befestigungsmechanismus zuzreordneten Hülse in Schnittdarstellung, Pigur 5 eine Einzelansicht des Achsstummels zur Aufnahme des Befestigungsmechanismus, Pigur 6 eine Draufsicht auf zwei einstUckig !-in einen Ring angeformte Verriegelungsglieder, Figur 7 eine Ansicht entsprechend dem Pfeil VII in Figur 6, Figur 8 einen Schnitt entsprechend der Linie VIII-VIII in Figur 7. Further details of the wheel attachment that are essential to the invention are described in more detail with reference to an example of the embodiment shown in the figures. 1 shows a cross-section through the hub of a stroller wheel, FIG. 2 shows an enlarged detail from the illustration according to FIG. 1, from which the functioning of the locking mechanism can be seen, FIG. 3 shows a section along the line III-III in FIG. 2, FIG a -2-single representation of the sleeve assigned to the fastening mechanism in a sectional illustration, Pigur 5 a single view of the stub axle for receiving the fastening mechanism, Pigur 6 a plan view of two locking elements molded into a ring, FIG. 7 a view according to arrow VII in FIG. 6 , Figure 8 shows a section according to the line VIII-VIII in FIG. 7

Die lediglich schematisch dargestellte Nabe 1 des Rades ist auf einer Büchse 2 drehbar, aber nicht längsverschiebbar gelagert, Die Büchse 2 ist auf die Achse 3 des Kinderwagengestells in 2feilrichtung, 4 aufgeschoben und legt sich dabei stirnseitig an einen Ansc.hlag 5 an, der der Begrenzung der -uangsverschiebbarkeit der BUcbse 2 in Pfeilrichtung 4 dient,' Die Achse 3 weist das Querschnittsprofil eines Vie.rkants auf. Dementsprechend ist auch die Büchse 2 auf ihrer'Innenfläche als Vierkant ausgebildet, der in Betriebsstellung Jie Achse 3-forrrschlüssig_umgibt und damit eine Relativdrehun.f., zwischen Achse 3 un-C Büchse 2 unmöglich mncht. Die Verriegelungsglieder 697 sind nach Art einer Blattfeder ausgebildet, die an ihrem einen Ende an einem Ring 8 befestigt ist und an ihrem anderen Ende einen Vorsprung 9 aufweist. Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel sind die beiden blattfederförmigen Verriegelungsglieder 6,7 einander diagonal gegenüberliegend mit einem #l"'nde an dem Ring 8 be-fe-stigto Da die Verriegelungsglieder 6,7 und der Ring 8 vorzugsweise aus-einem-formelastischen Kunststoff bestehen, sind sie schon allein aus Fertigungs-_ gründen als einstückiges Porniteil ausgebildete Der Ring 8 wird zu seiner Befestigung über den endseitig an der Achse 3 befestigten Achsstummel 10 geringeren Durchmessers als die Achse 3 hinübergeschoben und in die Ringnut 11 zwischen Achsstummel 10 und Achse 3 eingelegt. Um in Einba#ustellung ein.freies Zurückfedern der Verriegelungsglieder 6,7 in Richtung der Pfeile.12 zu gewährleisten, ist der Achsstummei 10 bis zur #Ringnut 11 mit einer Aufschlitzung 13 versehen. Zur Erhöhung seiner Stabilität weist der Ring 8 zwischen den Ansatzpunkten der beiden Verriegelungsglieder 6,7 eine Verbindungsstrebe 14 auf, die gleichzeitig beim Einschieben des Ringes 8 in die Ringnut 11 die richt . ige Lage der Verriegelungsglieder 6,7 gegenüber der Aufschlitzung 13 gewährleistet-9 indem die Verbindungsstrebe 14 mit ihren Seitenkanten an den Seitenbegrenzungsflächen der - Ausnehmung 13 entlanggleiteto Auf dem Achsstuffimel 10 ist weiterhin eine Hülse 15 längsverschiebbar gelagertt deren Außendurchmesser dem der Achse 3 entspricht. Insbesondere ist die Hülse 15 als Vierianthülse ausgebildet, deren Außenvierkant durch Formschlußverbindung undrehbar, aber längsverschiebbar in der Büchse 2 gelagert ist. Die Hülse 15 ist dadurch indirekt undrehbar auf dem Achsstummel 10 gelagert. In Betriebsstellung des Hades liegt die Hülse 15 zwischen dem Achsstummel 10 und der Büchse 2. Die Hülse 15 übersteht mit ihrem rückwärtigen Ende den Achsstummel 10 und ist an diesem Ende.geschlossen ausgebildet. Sie ist auf ihrem äußeren Umfang mit zwei allseitig begrenzten Ausnehmungen 16 versähen, deren Begrenzungskanten 17 angefast, insbesondere abgerundet sind. In Verrie-gelungsstellung greifen die Vorsprünge 9 der Verriegelungsglieder 6,7 durch die Ausnehmungen 16 hindurch, legen sich mit ihren Begrenzungsflächen 18 an die Stirnfläche 19 der Büchse 2 und verhindern somit eine Längsverseniebung der Hülse 2 auf der Achse 3 entgegen der Pfeilla richtung 4, Selbstverständlich ist es in gleicher Weise möglichy daß die Verriegelungsglieder 6,7 mit ihren Vorsprängen 9 in Verriegelungsstellung in auf der Innenfläche der Büchse 2 angeordnete Ausnehmungen eingreifen* Der 7erriegelungsmechanismus der Befestigungsvorrichtung wird folgendermaßen betätigt : Um das in den Figuren 1 und 2 in Betriebsstellung gezeigte Rad bzw. seine Nabe 1 mit der Büchse 2 von der Achse 3 zu lösen, wird die Hülse 15 durch-einen von Hand auf ihre Stirnfläche ausgeübten Druck in Pfeilrichtung 4 auf dem Achsstumpel 10 längsverschoben. Dabei gleiten die Begrenzungskanten 17 der Ausnehmungen 16 über die Abschrägungen 20 der an den Verriegelungsaliedern 6,7 angeordneten Vor-C. sprünge 9. Diese vierden dadurch in Pfeilrichtung 12 gedrängt* Bei diesem Zurückfedern weichen sie in die Aufschlitzung 13 in den Innenraum der Hülse 15 zurück. Sowie die Vorsprünge 9 den Außendurchmesser der Hülse 15 nicht mehr überstehent kann das Rad -mit der Büchse 2 entgegen der Pfeilrich tung 4 von der Achse 3 abgezogen werden. Das Illaß der Längsverschiebbarkeit der Hülse 15 in Pfeilrichtung 4 ist durch den gleichzeitig als Anschlag d ienenden Ring 8 begrenzt (Figur 2). Dieses Maß ist derart gewähltg daß die Vorsprünge 9 in zurückgefedertem Zustand nicht gänzlich innerhalb.der Hülse 15 liegeng sondern noch zu einem Teil mit ihren Abschrägungen 20 in die Ausnehmungen 16 der Hülse 15 hineinreichen. Hierdurch ist gewährleistetg daß unter dem Einfluß der auf die Vorsprünge 9 einwirkenden Rückstellkraft die Hülse 15 immer wiedei# selbsttätig in ihre in Figur 1 und 2 dargestellte Verrie,.#,)7elungss-tellung zurückfedert. Zur unverschiebbaren Befestigung des Rades bzw. der Nabe 1 und der Büchse 2 auf der Achse 3 braucht diese lediglich in Pfeilrichtung 4 über den Achsstummel 10 auf die Achse 3 aufgeschoben zu werden. Dabei treten die Vorsprünge 9 selbsttätig in die Ausnehmungen 16 der Hülse 15 zurück und federn erst in dem Augenblick wieder vor, in dem das Rad voll auf die Achse aufgeschoben isto Eine an dem in Verriegelungsstellung d'en Vorsprüngen 9 abgewandte Seite der Büchse 2 angeordnete Faskante 21 erleichtert beim Aufschieben des Rades auf die Achse das selbsttätige Zurücktreten der Vorsprünge 9 in die Ausnehmungen 16 der Hülse 15-. Selbstverständlich beschränkt sich die Erfindung nicht auf das in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiel. The hub 1 of the wheel, shown only schematically, is rotatably mounted on a bushing 2, but not longitudinally displaceable. The bushing 2 is pushed onto the axis 3 of the stroller frame in 2feilrichtung, 4 and rests on the face against an Ansc.hlag 5 , which the The purpose of limiting the displacement of the bushing 2 in the direction of arrow 4 is that the axis 3 has the cross-sectional profile of a square. Accordingly, the sleeve 2 is also designed as a square on its inner surface, which in the operating position surrounds the axis 3-forrrschlüssig_and thus makes a relative rotation f., Between axis 3 and C sleeve 2 impossible. The locking members 697 are designed in the manner of a leaf spring which is fastened at one end to a ring 8 and has a projection 9 at its other end. In the embodiment shown in the figures, the two leaf spring-shaped locking members 6,7 are diagonally opposite one another with a #l "'nde on the ring 8 because the locking members 6,7 and the ring 8 are preferably made of one form-elastic If they are made of plastic, they are designed as a one-piece porn part for manufacturing reasons alone.The ring 8 is pushed over the axle stub 10, which is attached to the end of the axle 3 and has a smaller diameter than the axle 3 , and into the annular groove 11 between the axle stub 10 and axle 3 inserted. in order to reces # ein.freies spring back of the locking members 6,7 in the direction of Pfeile.12 ustellung to ensure the Achsstummei 10 is provided to #Ringnut 11 with a slitting. 13 in order to increase its stability, the ring 8 between the attachment points of the two locking members 6,7 a connecting strut 14, which at the same time when inserting the ring s 8 in the annular groove 11 the right . strength position of the locking members 6,7 against the slitting 13 ensures-9 by the connecting bar 14 with their side edges on the lateral boundary surfaces of the - recess 13 entlanggleiteto On the Achsstuffimel 10 is a further sleeve 15 longitudinally displaceable gelagertt whose outer diameter corresponds to the axis. 3 In particular, the sleeve 15 is designed as a four-inch sleeve, the outer square of which is mounted in the sleeve 2 so that it cannot rotate but is longitudinally displaceable due to a form-fitting connection. The sleeve 15 is thereby indirectly non-rotatably mounted on the stub axle 10 . In the operating position of the Hades, the sleeve 15 lies between the stub axle 10 and the sleeve 2. The rear end of the sleeve 15 projects beyond the stub axle 10 and is designed to be closed at this end. It is provided on its outer circumference with two recesses 16 delimited on all sides, the delimiting edges 17 of which are chamfered, in particular rounded. In the locking position, the projections 9 of the locking members 6, 7 reach through the recesses 16 , lie with their boundary surfaces 18 on the end face 19 of the sleeve 2 and thus prevent a longitudinal displacement of the sleeve 2 on the axis 3 against the direction of arrow 4, it is of course möglichy that the locking members 6,7 with their Vorsprängen 9 engage in the same manner in the locking position in arranged on the inner surface of the sleeve 2 recesses * the 7erriegelungsmechanismus the fastening device is operated as follows: to the wheel shown in figures 1 and 2 in the operating position or to detach its hub 1 with the bushing 2 from the axle 3 , the sleeve 15 is displaced longitudinally in the direction of the arrow 4 on the axle stub 10 by a pressure exerted by hand on its end face. The delimiting edges 17 of the recesses 16 slide over the bevels 20 of the front-C arranged on the locking members 6, 7. cracks 9. This Vierden thereby urged in the direction of arrow 12 * In this springing back they recede into the interior of the sleeve 15 in the slitting. 13 As well as the projections 9 no longer protruding the outer diameter of the sleeve 15 , the wheel -with the bushing 2 device 4 against the direction of the arrow can be withdrawn from the axis 3. The Illaß the longitudinal displacement of the sleeve 15 in the direction of arrow 4 by the same time as a stop d ienenden ring 8 limits (Figure 2). This dimension is chosen in such a way that the projections 9 in the spring-back state do not lie entirely within the sleeve 15, but with their bevels 20 still partially extend into the recesses 16 of the sleeve 15 . This ensures that under the influence of the restoring force acting on the projections 9, the sleeve 15 always springs back automatically into its locking position shown in FIGS. 1 and 2. For the non-displaceable fastening of the wheel or the hub 1 and the bushing 2 on the axle 3 , it only needs to be pushed in the direction of the arrow 4 over the axle stub 10 onto the axle 3. The projections 9 occur automatically in the recesses 16 of the sleeve 15 back and feathers only at the moment again before, in which the wheel isto fully pushed onto the axis A remote from where in the locking position d'en projections 9 side of the bush 2 arranged Faskante 21 facilitates the automatic retraction of the projections 9 into the recesses 16 of the sleeve 15- when the wheel is pushed onto the axle. Of course, the invention is not limited to the embodiment shown in the figures.

So ist es beispielsweise in gleicher Weise möglich"anstelle der dargestellten Verriegelungsglieder auch andere Rastelemente vorzusehen, deren mit Abschrägungen oder zumindest Teilen einer Kugelkappe versehene Ver-riegelungselemente beispielsweise unter einer durch eine Spiralfeder o.dgl. auf,Yebrachten Rückstellkraft-sbhen. #i7eiterhin ist die Erfindung selbstverständlich nicht auf Kinderwag,enräder beschränkt, sondern gilt für alle Räder, bei denen eine möglichst leichte Lösbarkeit von der Radachse gewährleistet sein soll.For example, it is possible in the same way "instead of the one shown Locking members also provide other locking elements, those with bevels or at least parts of a spherical cap provided with locking elements, for example under a coil spring or the like. on, you have to apply restoring force. # i7more The invention is of course not limited to strollers, bikes, but applies to all wheels that are as easy as possible to detach from the wheel axle should be guaranteed.

Claims

Patentansprüche : .l. Lösbare Befestigung eines Rades auf einer Achse, insbesondere eines KindeTwagenrades auf der Achse eines Kinderwagengestells, bei der das Rad drehbar auf einer auf die Achse aufschiebbaren Büchse gelagert ist» gekennzeichnet durch mindestens ein im Bereich des freien Endes der Achse im wesentlichen rechtwinklig zu dieser verschiebbar gelagertes und durch eine Rückstellkraft nach außen gedrängtes Veriiegelungsglied (6,7 bzw. Vorsprünge 9) mit mindestens einer seitlichen Abschrägung (20), welches in Verriegelungsstellung den Durc hmesser der Achse (#) übersteht und dabei die Radbuchsenbüchse (2) fixiert, und durch eine die Achse (3) mindestens im Bereich des Verriegelungsgliedes umfassende, auf dieser längsverschiebbar gelagerte Hülse (15)" die auf ihrem Umfang mit mindestens einer allseitig begrenzten Ausnehmung (16) zum Durchtritt des Verriegelungsgliedes (6t7 bzw. Vorsprünge 9) versehen ist. 29 Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (15)' das freie Ende d-er Achse (Achsstummel 10) se.itlich übersteht, 3. Befestigung nach Anspruch 29 dadurch.gekennzeichnet, daß die Hülse (15) an ihrem freien Ende geschlossen ausgebildet ist*, 4, BefLestigung nach Anspruch 1 bis 39 dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (15) zwischen einem Achsstummel (10) und der Radbüchse (2) verschiebbar angeordnet ist, 5. Befestigung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (15) undrehbar auf dem Achastummel (10) gelagert ist. 6. Befestigung nach Anspruch 1 bis 59 dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Begrenzungskante (17) der Ausnehmung (16) abgefast, insbesondere abgerundet ist. 7, Befestigung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche2 dadurch gekennzeichnet9 daß das Verriegelung-9-glied (6t7) in Verriegelungsstellung die nach außen weisende Stirnfläche (19) der Radbüchse (2) umgreift. 81 Befestigung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnety daß das Verriegelungsglied (6,7) in Verriegelung-sstellung in eine auf der Innenfläche der Radbüchse (2) angeordnete Nut oder Ausnehmung eingreift. 9* Befestigung nach einem oder mehreren der vorhergehenden A Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsglied (6"7) aus einem formel,-istik#chen Werkstoff besteht und als'einseitig an der Achse (3) in Richtung der Achsenlängserstreckung befestigte, an ihrem freien Ende mit einem nach außen weisenden Vorsprung (9) versehene Blattfed.er ausgebildet istg wobei der Vorsprung (9) in Verriegelungsstellung durch die Ausnehmung (16) in der Hülse (15) hindurchreitht. 10. Befestigung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnetg daß die Achse (3) rückseitig von dem blattfederförmigen Verriegelungsglied (6,7) mit einer Ausnehmung versehen ist, ,derart, daß das Verriegelungsglied (6,7) mit seinem endseitigen Vorsprung (9) rückwärts in die Ausnehmung hineinfedern kann, 11, Befestigung nach Anspruch 9 und . 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Verriegelungsglied (6e7) aus einem formelastischen Kunststoffg insbesondere einem Acetalharz besteht. 12, Befestigung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprücheg dadurch ge-kennzeichneti daß mindestens zwei blattfaderförmige Verriegelungsglieder (6,7) einander diagonal gegenüberliegend mit einem Ende an einem die Achse (3) formschlüssig umfassenden Ring (8) befestigt sind. 13.' Befestigung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der hing (8) einstückig mit den blattfederförmigen Ver-ZD riegelungsgliedern (6,7) ausgebildet ist. eD 14. Befestigung nach Anspruch 12 und 13, dadurch gekennzeichnetp daß der Achsstummel (10) endseitig im wesentlichen bis zum Sitz (11) des Ringes (8) mit einer Aufschlitzung (13) versehen ist. 15. Befestigung nach Anspruch 9 bis 14, dadurch gekenrlzeichnet, daß die Vorsprünge (9) auf der dem Achsstummelende zugewandten Seite mit mindestens je einer Abschrägung (20) versehen sind» die in jeder Stellung der Vorsprünge an den Begrenzungskanten (17) in der in der Hülse (15) angeordneten Ausnehmung (16) anliegt* 16. Befestigung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchse (2) auf ihrer Innenfläche als Vierkant ausgebildet ; und formschlüssig auf die als Außenvierkant ausgebildete Achse (3) aufgeschoben ist. 17. Befestigung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (15) als Vierkanthülse ausgebildet ist, deren Außenvierkant durch Formschlußverbindung undrehbar, aber länz-.-sverschiebbar in der Büchse (2) gelagert ist. Claims: .l. Detachable fastening of a wheel on an axle, in particular a child's stroller wheel on the axle of a stroller frame, in which the wheel is rotatably mounted on a sleeve that can be pushed onto the axle »characterized by at least one in the area of the free end of the axle that can be displaced essentially at right angles to it and by a restoring force pushed outward locking member (6,7 or projections 9) with at least one lateral bevel (20), which in the locking position protrudes the diameter of the axis (#) and thereby fixes the wheel bushing (2), and by a the axis (3) encompassing at least in the area of the locking member, on this longitudinally displaceable sleeve (15) "which is provided on its circumference with at least one recess (16) delimited on all sides for the passage of the locking member (6t7 or projections 9) . 29 Attachment according to claim 1, characterized in that the sleeve (15) ' the free end d-e r axis (stub axle 10) se.itlich protrudes, 3. fastening according to claim 29 characterized in that the sleeve (15) is designed to be closed at its free end *, 4, fastening according to claims 1 to 39, characterized in that the sleeve (15) is slidably arranged between an axle stub (10) and the wheel bushing (2), 5. Attachment according to claim 1 to 4, characterized in that the sleeve (15) is non-rotatably mounted on the axle stub (10) . 6. Fastening according to claim 1 to 59, characterized in that at least one delimiting edge (17) of the recess (16) is chamfered, in particular rounded. 7. Fastening according to one or more of the preceding claims 2, characterized in that the locking 9-member (6t7) engages around the outwardly facing end face (19) of the wheel sleeve (2) in the locking position. 81 Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the locking member (6, 7) engages in the locking position in a groove or recess arranged on the inner surface of the wheel sleeve (2). 9 * Fastening according to one or more of the preceding A claims, characterized in that the locking member (6 "7) consists of a formula, -istic # chen material and is attached as one side to the axis (3) in the direction of the axis longitudinal extension at its free end with an outwardly pointing projection (9) provided with a leaf spring, wherein the projection (9) rides in the locking position through the recess (16) in the sleeve (15) . 10. Fastening according to claim 9, characterized in that the axle (3) is provided with a recess on the rear side of the leaf spring-shaped locking member (6,7) , such that the locking member (6,7) can spring backwards into the recess with its end-side projection (9) , 11, fastening according to Claims 9 and 10, characterized in that the locking member (6e7) consists of a form-elastic plastic, in particular an acetal resin The ensuing claims are characterized in that at least two leaf fiber-shaped locking members (6, 7) are fastened diagonally opposite one another with one end to a ring (8) encompassing the axis (3) in a form-fitting manner. 13. ' Fastening according to claim 12, characterized in that the hanger (8) is constructed in one piece with the leaf spring-shaped locking elements (6, 7) . eD 14. Fastening according to claim 12 and 13, characterized in that the end of the stub axle (10) is provided with a slit (13) essentially up to the seat (11) of the ring (8) . 15. Fastening according to claim 9 to 14, characterized in that the projections (9) on the side facing the axle stub end are each provided with at least one bevel (20) in each position of the projections on the delimiting edges (17) in the in the sleeve (15) arranged recess (16) rests * 16. Fastening according to one or more of the preceding claims, characterized in that the sleeve (2) is formed on its inner surface as a square ; and is positively pushed onto the axle (3), which is designed as an external square. 17. Fastening according to claim 16, characterized in that the sleeve (15) is designed as a square sleeve, the outer square of which is mounted in the sleeve (2) so as to be non-rotatable, but länz -.- slidable by a form-fitting connection.