DE102004041768B4 - cyclone - Google Patents

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Abstract

Filter für Kraftstoffe, insbesondere für Dieselkraftstoffe, mit einem Filtergehäuse (2), mindestens einem im Filtergehäuse (2) angeordneten, insbesondere austauschbaren Filterelement (4), Anschlüssen für den Kraftstoffeinlass und den Kraftstoffauslass und Mitteln zur Fliehkraftabscheidung von im Kraftstoff enthaltenem Wasser und/oder Schmutzpartikeln, gekennzeichnet durch einen in horizontaler Richtung konkav gewölbten Umlenkschirm und Mittel zur Zuführung des Kraftstoffs zum Umlenkschirm mit einer horizontalen Strömungskomponente.Filter for fuels, in particular for diesel fuels, with a filter housing (2), at least one in the filter housing (2) arranged, in particular replaceable filter element (4), connections for the fuel inlet and the fuel outlet and means for centrifugal separation of water contained in the fuel and / or Dirt particles, characterized by a concave curved in the horizontal direction Umlenkschirm and means for supplying the fuel to the Umlenkschirm with a horizontal flow component.

Description

Die Erfindung betrifft einen Filter für Kraftstoffe, insbesondere für Dieselkraftstoffe, mit einem Filtergehäuse, mindestens einem im Filtergehäuse angeordneten, insbesondere austauschbaren Filterelement, Anschlüssen für den Kraftstoffeinlass und den Kraftstoffauslass und Mitteln zur Fliehkraftabscheidung von im Kraftstoff enthaltenem Wasser und/oder Schmutzpartikeln.The invention relates to a filter for fuels, in particular for diesel fuels, comprising a filter housing, at least one arranged in the filter housing, in particular replaceable filter element, connections for the fuel inlet and the fuel outlet and means for centrifugal separation of water contained in the fuel and / or dirt particles.

Solche Kraftstofffilter werden insbesondere in Dieselmotoren zum Herausfiltern von in Dieselkraftstoff enthaltenen Verunreinigungen und zum Abscheiden von Wasser aus dem Dieselkraftstoff eingesetzt, um hierdurch verursachte Störungen und Schäden wie beispielsweise Verunreinigungen oder Korrosionen im Kraftstoffsystem oder eine schlechte Verbrennung im Motor zu vermeiden.Such fuel filters are used particularly in diesel engines to filter out impurities contained in diesel fuel and to separate water from the diesel fuel, to avoid thereby caused disturbances and damage such as contamination or corrosion in the fuel system or poor combustion in the engine.

Zum Abscheiden von Wasser sind unterschiedliche Methoden bekannt. So werden vielfach Filterelemente eingesetzt, die auf ihrer Schmutzseite oder auf ihrer Reinseite derart beschichtet sind, dass das Wasser, das im durch das Filterelement hindurchtretenden Kraftstoff enthalten ist, koalesziert und in Tropfenform absinkt.For the separation of water different methods are known. Thus filter elements are often used, which are coated on their dirty side or on their clean side so that the water contained in the passing through the filter element fuel coalesced and drops in the form of drops.

Eine andere Methode besteht im Abscheiden von Wasser mit Hilfe eines Fliehkraftabscheiders. Ein solcher Kraftstofffilter ist aus der DE 100 06 353 A1 bekannt. Im Gehäuse dieses Kraftstofffilters ist unterhalb des Filterelements ein Wasserabscheider mit zwei Umlenkschirmen angeordnet. Der als Wickel ausgebildete Kraftstofffilter wird axial durchströmt, und der gereinigt aus dem Wickel austretende Kraftstoff wird radial zwischen den zwei Umlenkschirmen von außen nach innen geführt und axial über einen zentralen Rohrstutzen und ein Mittelrohr abgeführt.Another method is the separation of water by means of a centrifugal separator. Such a fuel filter is from the DE 100 06 353 A1 known. In the housing of this fuel filter, a water separator with two deflection screens is arranged below the filter element. The formed as a winding fuel filter is flowed through axially, and the cleaned out of the winding emerging fuel is guided radially between the two Umlenkschirmen from outside to inside and discharged axially via a central pipe socket and a center pipe.

Die Fliehkraftabscheidung erfolgt dabei dadurch, dass die zunächst abwärts gerichtete Strömung von einem äußeren Bereich radial nach innen geführt und dabei gleichzeitig nach oben umgelenkt wird. Die Doppelanordnung von Umlenkschirmen ermöglicht dabei einen besonders hohen Abscheidegrad von Wasser auch bei großen Durchflussströmen. Dies gelingt insbesondere dadurch, dass der Sumpf am Boden des Kraftstofffilters, in dem sich das abgeschiedene Wasser sammelt, von dem unteren der beiden Umlenkschirme abgedeckt ist, so dass gerade bei hohen Durchflussraten kein bereits in den Sumpf abgesunkenes Wasser von der Kraftstoffströmung wieder mitgerissen wird. Nachteilig dabei ist jedoch, dass das abgeschiedene Wasser auf dem unteren Umlenkschirm radial nach außen ablaufen muss, um in den Sumpf gelangen zu können. Diese radial nach außen gerichtete Strömung ist der radial nach innen gerichteten Kraftstoffströmung entgegengesetzt. Hierdurch kann die Effizienz der Wasserabscheidung beeinträchtigt werden.The centrifugal separation takes place in that the initially downward flow is guided by an outer region radially inwardly while being deflected upward. The double arrangement of Umlenkschirmen allows a particularly high degree of separation of water even at high flow rates. This is achieved in particular by the fact that the sump at the bottom of the fuel filter, in which the separated water collects, is covered by the lower of the two deflection screens, so that even at high flow rates, no water already submerged in the sump is entrained again by the fuel flow. The disadvantage here, however, is that the separated water must drain radially outwards on the lower deflection screen in order to be able to get into the sump. This radially outward flow is opposite to the radially inward fuel flow. As a result, the efficiency of the separation of water can be impaired.

In der EP 0 267 014 B1 ist eine Trenneinrichtung zum Entfernen einer schwereren Fraktion aus einem Hauptstrom einer leichteren Flüssigkeitsfraktion beschrieben. Dabei wird der Hauptstrom auf eine um einen inneren Abflusskanal zirkulierende Bahn in einem oberen Bereich eines Behälters gelenkt und die schwerere Fraktion so durch Zentrifugalkräfte an der Wand des Behälters abgeschieden. Besonders kleine Tropfen der schwereren Fraktion werden dabei von einer im unteren Bereich des Behälters angeordneten nach oben gerichteten in Umfangsrichtung des Behälters verlaufenden Lippe aufgefangen und koaleszieren dabei zu größeren Tropfen, die anschließend in einem Auffangbehälter aufgefangen werden.In the EP 0 267 014 B1 a separator for removing a heavier fraction from a main stream of a lighter liquid fraction is described. In this case, the main flow is directed to a circulating around an inner drainage path in an upper region of a container and the heavier fraction is deposited by centrifugal forces on the wall of the container. Particularly small drops of the heavier fraction are collected by a arranged in the lower region of the container upwardly extending in the circumferential direction of the container lip and coalesce thereby to larger drops, which are then collected in a collecting container.

In der DE 689 04 182 T2 wird eine Brennstoffreinigungseinrichtung für den Motor eines Fahrzeugs beschrieben, wobei die Brennstoffreinigungseinrichtung als vom Brennstoff durchströmter Hohlkörper ausgebildet ist. Hierbei wird der Brennstoff beim Durchströmen der Brennstoffreinigungseinrichtung gegen eine vorgewärmte, sich in Längsrichtung des Hohlkörpers erstreckende Platte, gelenkt, so dass im Brennstoffstrom ein Zentrifugalstrom geschaffen wird, der eine Abscheidung von relativ zum Brennstoff schwereren Fraktionen wie z. B. Wasser, Schwefel und Verunreinigungen aus dem Brennstoff ermöglicht.In the DE 689 04 182 T2 a fuel cleaning device for the engine of a vehicle is described, wherein the fuel cleaning device is formed as a hollow body through which the fuel flows. In this case, the fuel when flowing through the fuel cleaning device against a preheated, extending in the longitudinal direction of the hollow body plate, steered, so that in the fuel flow, a centrifugal flow is created, the separation of relatively heavier fuel fractions such. As water, sulfur and impurities from the fuel allows.

Die WO 01/34273 beschreibt einen Kraftstofffilter mit einem Behälter, der eine erste Kammer mit einem axial von oben durchströmten Filterelement aufweist, weiterhin eine am unteren Ende angeordnete wasserundurchlässige Schräge sowie eine zweite Kammer zum Sammeln von abgeschiedenem Wasser, die unter der ersten Kammer angeordnet ist. In diesem Kraftstofffilter wird der axial strömende Kraftstoff am Ende des Filterelements auf die Schräge gelenkt. Durch den Richtungswechsel der Strömung beim Auftreffen auf die Schräge wird die spezifisch schwerere Wasserfraktion in Folge ihrer größeren Trägheit an der Schräge entlang nach außen gelenkt. Dabei koaleszieren kleinere Wassertropfen zu größeren Tropfen, welche am Ende der Schräge durch ihre Gewichtskraft in die zweite Kammer fallen, während der Kraftstoffstrom um die Schräge herumgelenkt wird und durch einen im Inneren des Behälters zentral angeordneten Kanal aus dem Kraftstofffilter strömt.The WO 01/34273 describes a fuel filter with a container having a first chamber with a filter element axially flowed through from above, furthermore a water-impermeable bevel arranged at the lower end and a second chamber for collecting separated water, which is arranged below the first chamber. In this fuel filter, the axially flowing fuel at the end of the filter element is directed onto the slope. Due to the change in direction of the flow when hitting the slope, the heavier water fraction is directed outward along the slope due to its greater inertia. In this case, smaller drops of water coalesce into larger drops, which fall at the end of the slope by their weight in the second chamber, while the fuel flow is deflected around the slope and flows through a centrally located inside the container channel from the fuel filter.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftstofffilter mit einem verbesserten Abscheidungsgrad zu schaffen. Diese Aufgabe wird mit einem Filter mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Unter einem konkav gewölbten Umlenkschirm wird hier und im Folgenden jedes schirmartige Element verstanden, das geeignet ist, die Kraftstoffströmung in einem Bogen umzulenken, wobei die Wirkseite des schirmartigen Elements konkav ausgebildet ist. Unter horizontaler Richtung wird hier und im Folgenden eine Richtung in einer zur Längsachse senkrechten Ebene des Kraftstofffilters verstanden.In contrast, the present invention has for its object to provide a fuel filter with an improved degree of separation. This object is achieved with a filter having the features of claim 1. A concavely curved deflecting screen is understood here and below as meaning any umbrella-like element which is suitable is to deflect the fuel flow in an arc, wherein the active side of the umbrella-like element is concave. By horizontal direction is meant here and below a direction in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the fuel filter.

Mit einer Anordnung, bei der die Fliehkraftabscheidung im wesentlichen in horizontaler Richtung erfolgt, ergeben sich gegenüber den vorbekannten Systemen zur Fliehkraftabscheidung erhebliche Vorteile. Zum einen kann das abgeschiedene Wasser am Umlenkschirm ablaufen, ohne dass der Kraftstoff in entgegengesetzter Richtung vorbeiströmt. Vielmehr unterscheiden sich die Strömungsgeschwindigkeiten des abgeschiedenen Wassers und Komponente, wobei das abgeschiedene Wasser am Umlenkschirm vergleichsweise ohne äußere Störeinflüsse nach unten in den Sumpf absinken kann.With an arrangement in which the centrifugal separation takes place substantially in the horizontal direction, compared to the previously known systems for centrifugal separation considerable advantages. On the one hand, the separated water can drain off at the deflection screen without the fuel flowing past in the opposite direction. Rather, the flow velocities of the separated water and component differ, wherein the separated water at the deflecting screen can sink down into the sump comparatively without external disturbing influences.

Dieser Vorteil kommt insbesondere dann zum Tragen, wenn der Umlenkschirm durch die Innenwand des Gehäuses gebildet ist, so dass das Wasser am äußersten Bereich des Kraftstofffilters abgeschieden und dort unbeeinflusst vom Kraftstoff bis in den Sumpf absinken kann. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass man grundsätzlich auf einen zusätzlichen Umlenkschirm verzichten kann, wodurch der Aufbau des Filters vereinfacht werden kann. Damit geht einher, dass insbesondere dann, wenn die Fliehkraftabscheidung im oberen Teil des Filtergehäuses erfolgt, eine Scheibe zur Abtrennung des Sumpfs vom übrigen Teil des Inneren des Filtergehäuses nicht mehr benötigt wird.This advantage is particularly useful when the deflecting screen is formed by the inner wall of the housing, so that the water can be deposited at the outermost region of the fuel filter and there can sink down into the sump uninfluenced by the fuel. Another advantage is that you can basically do without an additional deflecting screen, whereby the structure of the filter can be simplified. This is associated with the fact that especially when the centrifugal force separation takes place in the upper part of the filter housing, a disc for the separation of the sump from the remaining part of the interior of the filter housing is no longer needed.

Insbesondere dann, wenn die Gehäuseinnenwand in Umfangsrichtung vollständig zur Fliehkraftabscheidung verwendet werden soll, ist es von Vorteil, wenn das Filtergehäuse in seinem Inneren einen im wesentlichen kreisförmigen freien Querschnitt aufweist.In particular, when the housing inner wall is to be used completely in the circumferential direction for centrifugal separation, it is advantageous if the filter housing has a substantially circular free cross section in its interior.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind Mittel vorgesehen, durch die der Kraftstoff die Umlenkschirme im wesentlichen tangential anströmt. Damit werden insbesondere turbulente Strömungszustände und hierdurch bedingte Druckverluste innerhalb des Filtergehäuses vermieden. In einer einfachen Ausführungsform kann der Kraftstoffeinlass tangential in das Filtergehäuse münden, wobei die Kraftstoffeintrittsgeschwindigkeit ausreichend hoch sein muss, damit bei gegebenem Krümmungsradius des Umlenkschirms eine ausreichende Fliehkraftabscheidung erfolgt.In a further preferred embodiment, means are provided, through which the fuel flows to the deflection screens substantially tangentially. In particular turbulent flow conditions and thus caused pressure losses within the filter housing are avoided. In a simple embodiment, the fuel inlet can open tangentially into the filter housing, wherein the fuel inlet velocity must be sufficiently high, so that at a given radius of curvature of Umlenkschirms sufficient centrifugal separation takes place.

Bevorzugt werden Strömungsleitelemente als Mittel zur Kraftstoffzufuhr zum Umlenkschirm verwendet. Insbesondere können mehrere Strömungsleitelemente vorgesehen sein, wobei zwischen benachbarten Strömungsleitelementen vorzugsweise ein Kraftstoffdurchlass besteht und – darüber hinaus bevorzugt – sich benachbarte Strömungsleitelemente in Umfangsrichtung überlappen. Die Verwendung von Strömungsleitelementen hat den Vorteil, dass die Anordnung des Umlenkschirms unabhängig vom Kraftstoffeinlass ist und wahlweise in Strömungsrichtung vor oder hinter dem Filterelement angeordnet sein kann.Flow guiding elements are preferably used as means for supplying fuel to the deflecting screen. In particular, a plurality of flow guide elements can be provided, wherein a fuel passage preferably exists between adjacent flow guide elements and, moreover, preferably, adjacent flow guide elements overlap in the circumferential direction. The use of flow guide elements has the advantage that the arrangement of the deflection screen is independent of the fuel inlet and can optionally be arranged upstream or downstream of the filter element in the flow direction.

Insbesondere bei Verwenden der Gehäuseinnenwand als Umlenkschirm ist es von Vorteil, wenn zwei bis sechs, insbesondere vier in Umfangsrichtung angeordnete Strömungsleitelemente vorgesehen sind. Auf diese Weise kann der Kraftstoff zur Wasserabscheidung in Umlaufrichtung auf den für die Wasserabscheidung vorgesehenen Abschnitt der Gehäuseinnenwand ideal verteilt werden.In particular, when using the housing inner wall as Umlenkschirm it is advantageous if two to six, in particular four arranged in the circumferential direction flow guide elements are provided. In this way, the fuel for water separation in the direction of rotation can be ideally distributed to the provided for the separation of water portion of the housing inner wall.

Darüber hinaus besteht eine vorteilhafte Ausgestaltung darin, dass der Anstellwinkel mindestens eines der Strömungsleitelemente relativ zur Strömungsrichtung des Kraftstoffs einstellbar ist. Mit der Einstellung des Anstellwinkels kann zum einen der für den Kraftstoff zur Verfügung stehende Durchtrittsquerschnitt und damit die Strömungsgeschwindigkeit des zwischen zwei Strömungsleitelementen in Richtung zum Umlenkschirm hindurchtretenden Kraftstoffs eingestellt werden. Zum anderen kann damit auch der Winkel, in dem der Kraftstoff dem Umlenkschirm zugeführt wird, variiert werden. Dadurch wird eine Anpassung des Kraftstofffilters an die zu erwartenden oder – bei einer Regelung des Einstellwinkels einer oder mehrerer Strömungsleitelemente – an die im Betrieb aktuell benötigte Durchflussrate möglich.In addition, an advantageous embodiment is that the angle of attack of at least one of the flow guide is adjustable relative to the flow direction of the fuel. With the adjustment of the angle of attack, the passage cross section available for the fuel and thus the flow velocity of the fuel passing between two flow guide elements in the direction of the deflecting screen can be adjusted on the one hand. On the other hand, the angle at which the fuel is supplied to the deflecting screen can thus also be varied. As a result, an adaptation of the fuel filter to the expected or - in a control of the setting angle of one or more flow guide - to the currently required during operation flow rate possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist am oberen Teil der Gehäusewand über eine Schulter ein Strömungsbereich definiert, der mit dem Kraftstoffeinlass verbunden und durch mindestens ein Strömungsleitelement gegenüber dem übrigen Gehäuseinneren abgegrenzt ist. Dieser Strömungsbereich bietet den Vorteil, dass der Kraftstoff unter gleichem Druck über mehrere Strömungsleitelemente im wesentlichen horizontal auf die sich unter der Schulter anschließenden Gehäuseinnewand in das Gehäuseinnere eingebracht werden kann.In a preferred embodiment, a flow region is defined at the upper part of the housing wall via a shoulder, which region is connected to the fuel inlet and delimited by at least one flow guide element relative to the rest of the housing interior. This flow region has the advantage that the fuel can be introduced under the same pressure over a plurality of flow guide elements essentially horizontally onto the housing wall which adjoins the shoulder under the shoulder.

Wie bereits erwähnt, kann es vorteilhaft sein, wenn der Kraftstoffeinlasskanal horizontal und im wesentlichen tangential zum Filtergehäuse angeordnet ist, so dass der Kraftstoff dementsprechend in horizontaler Richtung am Gehäuserand in das Filtergehäuse einströmt. Zum einen kann bereits hierdurch eine Trennung der beiden flüssigen Phasen erfolgen. Zum anderen werden aber insbesondere bei einer Verwendung eines gegenüber dem übrigen Gehäuseinneren abgegrenzten, mit dem Kraftstoffeinlass verbundenen Strömungsbereich Druckverluste vermieden.As already mentioned, it can be advantageous if the fuel inlet channel is arranged horizontally and essentially tangentially to the filter housing, so that the fuel accordingly flows in the horizontal direction at the housing edge into the filter housing. On the one hand, a separation of the two liquid phases can already take place. On the other hand, pressure losses are avoided, in particular when using a flow region which is delimited relative to the rest of the housing interior and connected to the fuel inlet.

Bei einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem Filterelement und dem Deckel des Kraftstofffiltergehäuses ein Distanzstück angeordnet. Insbesondere bei einer Wasserabscheidung an der Gehäuseinnenwand im oberen Teil des Filtergehäuses kann über ein solches Distanzstück vermieden werden, dass Kraftstoff durch das Filterelement geführt wird, bevor Wasser in ausreichender Menge abgeschieden worden ist. In another preferred embodiment of the invention, a spacer is arranged between the filter element and the lid of the fuel filter housing. In particular, in a water separation on the housing inner wall in the upper part of the filter housing can be avoided by such a spacer that fuel is passed through the filter element, before water has been deposited in sufficient quantity.

Aus dem gleichen Grund kann es von Vorteil sein, wenn das Filterelement von einem Strömungsschutzmantel umgeben ist. Mit einem solchen Strömungsschutzmantel kann das Filterelement gegenüber dem Umlenkschirm, insbesondere gegenüber der Gehäuseinnenwand, abgeschirmt werden, wobei der Kraftstoff beispielsweise nur unter der Unterkante dieses Mantels hindurch dem Filterelement zugeführt werden kann.For the same reason, it may be advantageous if the filter element is surrounded by a flow protection jacket. With such a flow protection jacket, the filter element can be shielded from the deflecting screen, in particular with respect to the housing inner wall, wherein the fuel can be supplied to the filter element, for example, only below the lower edge of this jacket.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Figuren, die bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zeigen, näher erläutert.In the following the invention with reference to figures showing preferred embodiments of the present invention will be explained in more detail.

Es zeigenShow it

1 einen Längschnitt eines bevorzugten Kraftstofffilters, 1 a longitudinal section of a preferred fuel filter,

2 eine Aufsicht auf das Filtergehäuse ohne Deckel, 2 a view of the filter housing without cover,

3 einen Querschnitt des Filtergehäuses im Bereich des Kraftstoffeinlasses, 3 a cross section of the filter housing in the region of the fuel inlet,

4 einen Längsschnitt durch ein Filtergehäuse mit einem über ein Distanzstück mit dem Deckel verbundenen Filterelement, und 4 a longitudinal section through a filter housing with a connected via a spacer with the lid filter element, and

5 einen Längsschnitt mit einem Filtergehäuse mit einem von einem Strömungsschutzmantel ummantelten Filterelement. 5 a longitudinal section with a filter housing with a sheathed by a flow protection jacket filter element.

Der in 1 dargestellte Kraftstofffilter weist ein mit einem Deckel 1 verschlossenes Filtergehäuse 2 auf. Im Deckel 1 ist ein Kraftstoffauslassstutzen 3 angeordnet, an dessen Unterseite sich ein Filterelement 4 anschließt. Das Filterelement 4 ist zylindrisch aufgebaut, wobei sich seine Reinseite 5 in seinem Inneren befindet und die Schmutzseite 6 das Filterelement 4 innerhalb des Filtergehäuses 2 umgibt. Das Filtergehäuse 2 weist an seinem oberen Rand unterhalb des Deckels einen umlaufenden Strömungsring 7 auf, der nach außen hin über ein umlaufendes L-Profil 8 und gegenüber dem übrigen Innenteil des Filtergehäuses 2 über Strömungsleitelemente 9, 10, 11, 12 abgegrenzt ist.The in 1 shown fuel filter has a lid 1 closed filter housing 2 on. In the lid 1 is a fuel outlet 3 arranged on the underside of which is a filter element 4 followed. The filter element 4 is cylindrical, with its pure side 5 located in its interior and the dirty side 6 the filter element 4 inside the filter housing 2 surrounds. The filter housing 2 has at its upper edge below the lid a circumferential flow ring 7 on, the outside over a circumferential L-profile 8th and with respect to the remaining inner part of the filter housing 2 via flow guide elements 9 . 10 . 11 . 12 is delimited.

2 zeigt diesen Strömungsring 7 in Aufsicht. Die Strömungselemente 9, 10, 11, 12 sind in Umfangsrichtung hintereinander angeordnet und überdecken jeweils etwas mehr als einen Viertelkreis, so dass sich ihre jeweiligen Enden überlappen, wobei die Strömungsleitelemente 9, 10, 11, 12 nicht konzentrisch zum Strömungsring, sondern leicht angewinkelt angeordnet sind, so dass jeweils das eine Ende eines Strömungsleitelements 9, 10, 11, 12 in Bezug zum überlappenden Ende des benachbarten Strömungsleitelements innen und sein anderes Ende in Bezug zum anderen benachbarten Strömungsleitelement außen liegt. 2 shows this flow ring 7 in supervision. The flow elements 9 . 10 . 11 . 12 are arranged one behind the other in the circumferential direction and each cover slightly more than a quarter circle, so that overlap their respective ends, wherein the flow guide 9 . 10 . 11 . 12 not concentric with the flow ring, but are arranged slightly angled, so that in each case one end of a flow guide 9 . 10 . 11 . 12 in relation to the overlapping end of the adjacent flow guide on the inside and its other end with respect to the other adjacent flow guide on the outside.

In dem in 3 im Querschnitt dargestellten Abschnitt des Strömungsrings ist ein Kraftstoffeinlasskanal 13 dargestellt, der tangential in den Strömungsring 7 einmündet. Die Richtung der Kraftstoffzufuhr ist derart, dass die überlappenden Enden der Strömungsleitelemente sich in Richtung zur Kraftstoffströmung hin öffnen.In the in 3 in cross section portion of the flow ring is a fuel inlet passage 13 shown tangent to the flow ring 7 opens. The direction of fuel delivery is such that the overlapping ends of the flow directors open toward the fuel flow.

Am oberen Ende des Gehäuseteils ist darüber hinaus ein umlaufender Flansch 14 mit Gewindebohrungen 15 vorgesehen, auf den der Deckel 1 aufgeschraubt werden kann. Dieser Flansch ist zur besseren Übersichtlichkeit in den 1, 4 und 5 nicht dargestellt.At the upper end of the housing part is also a circumferential flange 14 with threaded holes 15 provided on the lid 1 can be screwed on. This flange is for clarity in the 1 . 4 and 5 not shown.

Im Betrieb strömt der Kraftstoff über den Kraftstoffeinlasskanal 13 in den Strömungsring 7 ein. Von dort aus wird er über die im Bereich der Überlappungen der Strömungsleitelemente 9, 10, 11, 12 vorhandenen Öffnungen in den Innenteil des Filtergehäuses 2 eingebracht. Die überlappenden Bereiche der Strömungsleitelemente 9, 10, 11, 12 sind dabei so angeordnet, dass der Kraftstoff im wesentlichen tangential in den Innenraum des Filtergehäuses einströmt, wobei die Strömungsgeschwindigkeit des Kraftstoffes in jedem Fall ausreicht, um einen Großteil des im Kraftstoff enthaltenen Wassers aufgrund der Fliehkraft an der als Umlenkschirm wirkenden Innenwand des Gehäuseteils abzuscheiden. Das Wasser kann an der Gehäuseinnenwand einfach bis in den nach unten hin konisch zulaufenden Sumpf des Filtergehäuses absinken. Da im übrigen die Strömungrichtungen der voneinander getrennten Phasen ähnlich sind, ist die Gefahr einer späteren erneuten Vermengung nahezu ausgeschlossen.In operation, the fuel flows through the fuel inlet passage 13 in the flow ring 7 one. From there it is over in the region of the overlaps of the flow guide 9 . 10 . 11 . 12 existing openings in the inner part of the filter housing 2 brought in. The overlapping regions of the flow guide elements 9 . 10 . 11 . 12 are arranged so that the fuel flows substantially tangentially into the interior of the filter housing, wherein the flow rate of the fuel in any case sufficient to deposit a large part of the water contained in the fuel due to the centrifugal force acting on the inner wall of the housing part as Umlenkschirm. The water can simply sink down to the inside wall of the housing down to the bottom of the filter housing that tapers downwards. Since, moreover, the flow directions of the separate phases are similar, the risk of later remixing is virtually eliminated.

Gleichzeitig erfolgt neben der Abscheidung von Wasser auch noch eine Abscheidung von groben Partikeln, deren spezifisches Gewicht schwerer als das des Kraftstoffs ist.At the same time takes place in addition to the separation of water and a deposition of coarse particles whose specific gravity is heavier than that of the fuel.

Im Ergebnis wird somit durch die Fliehkraftabscheidung eine Vorfilterung erreicht. Eine Feinfilterung erfolgt dann dadurch, dass der Kraftstoff anschließend von der Schmutzseite durch das Filterelement zu seiner Reinseite hindurchströmt. Je nach Art der Beschichtung des Filterelements 4 ist es dabei möglich, dass auch noch im Kraftstoff verbliebenes Restwasser am Filterelement 4 selbst abgeschieden wird.As a result, prefiltration is thus achieved by centrifugal separation. Fine filtering then takes place in that the fuel then flows from the dirty side through the filter element to its clean side. Depending on the type of coating of the filter element 4 it is possible that even remaining in the fuel residual water on the filter element 4 itself is deposited.

Bei Versuchen hat sich gezeigt, dass bei einem Innendurchmesser des Filtergehäuses in seinem bei der Abscheidung wirksamen Bereich von ca. 120 mm eine Strömungsgeschwindigkeit des zu filternden Kraftstoffs über die Strömungsleitelemente 9, 10, 11, 12 in das Filtergehäuseinnere vorzugsweise 0,15 bis 0,25 m/s beträgt.In experiments, it has been shown that with an inner diameter of the filter housing in its effective in the deposition region of about 120 mm, a flow velocity of the fuel to be filtered on the flow guide 9 . 10 . 11 . 12 in the filter housing interior is preferably 0.15 to 0.25 m / s.

Der in 4 dargestellte Kraftstofffilter unterscheidet sich gegenüber dem in den 1 bis 3 dargestellten Kraftstofffilter lediglich dadurch, dass zwischen dem Filterelement 4 und dem Kraftstoffauslassstutzen 3 am Deckel 1 des Kraftstofffilters ein Distanzstück 21 mit einer zentralen Bohrung 22 vorgesehen ist, durch das das Filterelement 4 innerhalb des Filtergehäuses 2 tiefer angeordnet ist. Hierdurch wird verhindert, dass der Kraftstoff – ähnlich wie bei einem Kurzschluss – in das Filterelement gelangen kann, ohne dass zuvor das Wasser an der oberen Gehäuseinnenwand abgeschieden wurde.The in 4 shown fuel filter differs from that in the 1 to 3 shown fuel filter only in that between the filter element 4 and the fuel outlet 3 on the lid 1 of the fuel filter a spacer 21 with a central bore 22 is provided, through which the filter element 4 inside the filter housing 2 is arranged lower. This prevents the fuel - similar to a short circuit - can get into the filter element without the water was previously deposited on the upper housing inner wall.

Ein ähnlicher Effekt wird mit dem in 5 dargestellten Strömungsschutzmantel 31 erreicht. Der Strömungsschutzmantel 31 besteht im Wesentlichen aus einem umgekehrten Becher, der auf dem Filterelement aufsitzt und mit dem erzwungen wird, dass der Kraftstoff zunächst entlang eines großen Teils der Gehäusewand hinab geführt wird, bevor er unter dem Strömungsschutzmantel 31 hindurch zum Filterelement strömen kann.A similar effect is achieved with the in 5 illustrated flow protection jacket 31 reached. The flow protection jacket 31 consists essentially of an inverted cup, which rests on the filter element and with which is forced that the fuel is first led down along a large part of the housing wall, before he under the flow protection jacket 31 can flow through to the filter element.

Selbstverständlich sind Variationen der hier im Prinzip dargestellten Ausführungsbeispiele möglich, ohne dass hierin vom Gedanken der Erfindung abgewichen wird. So ist die Integration eines Wasserabscheiders nicht auf die gezeigte Boxbauart begrenzt, sondern kann auch bei anderen Filterbauarten angewandt werden. Auch muss nicht zwingend die Gehäuseinnenwand als Umlenkschirm verwendet werden, es können auch gesondert für die Abscheidung vorgesehene Umlenkschirme im Inneren des Filtergehäuses vorgesehen sein. Des weiteren muss die Wasserabscheidung nicht zwingend auf der Schmutzseite des Filters erfolgen, sie kann grundsätzlich auch auf der Reinseite erfolgen. Hierzu wäre beispielsweise der dargestellte Kraftstofffilter in umgekehrter Richtung zu betreiben, wobei dann konstruktive Mittel vorgesehen sein müssen, um den gefilterten Kraftstoff auf einen Umlenkschirm, auch hier beispielsweise die Innenwand des Filtergehäuses, mit ausreichender Geschwindigkeit anzuströmen.Of course, variations of the embodiments shown here in principle are possible without departing from the spirit of the invention herein. Thus, the integration of a water separator is not limited to the box type shown, but can also be applied to other filter types. Also, the housing inner wall does not necessarily have to be used as a deflecting screen; deflecting screens provided separately for the deposition can also be provided in the interior of the filter housing. Furthermore, the water separation does not necessarily take place on the dirty side of the filter, it can in principle also be done on the clean side. For this purpose, for example, the fuel filter shown would operate in the reverse direction, in which case constructive means must be provided to inflate the filtered fuel on a Umlenkschirm, here, for example, the inner wall of the filter housing, with sufficient speed.

Claims (13)

Filter für Kraftstoffe, insbesondere für Dieselkraftstoffe, mit einem Filtergehäuse (2), mindestens einem im Filtergehäuse (2) angeordneten, insbesondere austauschbaren Filterelement (4), Anschlüssen für den Kraftstoffeinlass und den Kraftstoffauslass und Mitteln zur Fliehkraftabscheidung von im Kraftstoff enthaltenem Wasser und/oder Schmutzpartikeln, gekennzeichnet durch einen in horizontaler Richtung konkav gewölbten Umlenkschirm und Mittel zur Zuführung des Kraftstoffs zum Umlenkschirm mit einer horizontalen Strömungskomponente.Filter for fuels, in particular for diesel fuels, with a filter housing ( 2 ), at least one in the filter housing ( 2 ), in particular exchangeable filter element ( 4 ), Connections for the fuel inlet and the fuel outlet and means for centrifugal separation of water contained in the fuel and / or dirt particles, characterized by a concavely curved in the horizontal direction Umlenkschirm and means for supplying the fuel to the Umlenkschirm with a horizontal flow component. Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Umlenkschirm durch die Innenwand des Gehäuses gebildet ist.Filter according to claim 1, characterized in that the deflecting screen is formed by the inner wall of the housing. Filter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Filtergehäuse (2) in seinem Inneren einen im Wesentlichen kreisförmigen freien Querschnitt aufweist.Filter according to claim 1 or 2, characterized in that the filter housing ( 2 ) has a substantially circular free cross-section in its interior. Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch Mittel, durch die der Kraftstoff den Umlenkschirm im Wesentlichen tangential anströmt.Filter according to one of claims 1 to 3, characterized by means by which the fuel flows around the deflection screen substantially tangentially. Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch mindestens ein Strömungsleitelement (9, 10, 11, 12) als Mittel zur Kraftstoffzufuhr zum Umlenkschirm.Filter according to one of claims 1 to 4, characterized by at least one flow guide ( 9 . 10 . 11 . 12 ) as means for supplying fuel to Umlenkschirm. Filter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen benachbarten Strömungsleitelementen (9, 10, 11, 12) ein Kraftstoffdurchlass besteht.Filter according to claim 5, characterized in that between adjacent flow guide elements ( 9 . 10 . 11 . 12 ) there is a fuel passage. Filter nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich benachbarte Strömungsleitelemente (9, 10, 11, 12) in Umfangsrichtung überlappen.Filter according to claim 5 or 6, characterized in that adjacent flow guide elements ( 9 . 10 . 11 . 12 ) overlap in the circumferential direction. Filter nach einem der Ansprüche 5 bis 7, gekennzeichnet durch zwei bis sechs, insbesondere vier in Umfangsrichtung angeordnete Strömungsleitelemente (9, 10, 11, 12).Filter according to one of claims 5 to 7, characterized by two to six, in particular four circumferentially arranged Strömungsleitelemente ( 9 . 10 . 11 . 12 ). Filter nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Anstellwinkel mindestens eines der Strömungsleitelemente (9, 10, 11, 12) relativ zur Strömungsrichtung des Kraftstoffs einstellbar ist.Filter according to one of claims 5 to 8, characterized in that the angle of attack of at least one of the flow guide elements ( 9 . 10 . 11 . 12 ) is adjustable relative to the flow direction of the fuel. Filter nach Anspruch 5 oder einem der darauf rückbezogenen Ansprüche 6 bis 9, gekennzeichnet durch einen über eine Schulter am oberen Teil der Gehäusewand definierten, mit dem Kraftstoffeinlass verbundenen und durch mindestens ein Strömungsleitelement (9, 10, 11, 12) gegenüber dem übrigen Gehäuseinneren abgegrenzten Strömungsbereich.Filter according to claim 5 or one of the dependent claims 6 to 9, characterized by a via a shoulder at the upper part of the housing wall defined, connected to the fuel inlet and by at least one flow guide ( 9 . 10 . 11 . 12 ) with respect to the rest of the housing interior delimited flow area. Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch einen horizontal und im Wesentlichen tangential zum Filtergehäuse (2) angeordneten Kraftstoffeinlasskanal (13). Filter according to one of claims 1 to 10, characterized by a horizontal and substantially tangential to the filter housing ( 2 ) arranged fuel inlet channel ( 13 ). Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, gekennzeichnet durch ein zwischen dem Filterelement (4) und dem Deckel (1) des Kraftstofffiltergehäuses (2) angeordnetes Distanzstück (21).Filter according to one of claims 1 to 11, characterized by a between the filter element ( 4 ) and the lid ( 1 ) of the fuel filter housing ( 2 ) arranged spacer ( 21 ). Filter nach einem der Ansprüche 1 bis 12, gekennzeichnet durch einen das Filterelement (4) umgebenden Strömungsschutzmantel (31).Filter according to one of claims 1 to 12, characterized by a filter element ( 4 ) surrounding flow protection jacket ( 31 ).
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