DE102004036101A1

DE102004036101A1 - Bypass coupling for hydrodynamic coupling arrangement has piston and cover arranged in radial position with respect to piston foot with recess whereby in recess one projection is built through which torque-proof connection is established

Info

Publication number: DE102004036101A1
Application number: DE200410036101
Authority: DE
Inventors: Jürgen Dr. Ackermann
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2004-07-24
Filing date: 2004-07-24
Publication date: 2006-02-16
Anticipated expiration: 2024-07-25
Also published as: DE102004036101B4

Abstract

The bypass coupling has a piston (55) and a housing cover (19) arranged radially with respect to piston foot (56) with a recess (68). A projection (72) is built in the recess through which a torque-proof connection between piston and the cover is made.

Description

Die Erfindung betrifft eine Überbrückungskupplung gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.The The invention relates to a lock-up clutch according to the generic term the independent claims.

Durch die US 4 177 885 A ist eine Überbrückungskupplung für eine zumindest mit einem Pumpenrad und einem Turbinenrad versehene hydrodynamische Kupplungsanordnung bekannt. Die Überbrückungskupplung weist einen Kolben auf, durch welchen eine Antriebsverbindung zwischen einem Antrieb, wie beispielsweise der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, und einem Abtrieb, wie einer Getriebeeingangswelle, herstellbar ist. Der Kolben verfügt über einen Kolbenfuß, der auf einer Turbinennabe des Turbinenrades zentriert ist und mittels einer Verzahnung drehfest an die Turbinennabe angebunden ist. In Achsrichtung lässt die Verzahnung dagegen eine Verlagerung des Kolbens gegenüber der Turbinennabe zu, sodass der Kolben in einer Einrückposition über Reibflächen eine Verbindung mit dem Deckel des Kupplungsgehäuses herstellen und in einer Ausrückposition diese Verbindung lösen kann. Die Bewegung des Kolbens in seine Einrückposition wird durch ein Vorspannelement in Form einer Axialfeder unterstützt, die axial zwischen der Turbinennabe und dem Kolben wirksam ist.By the US 4 177 885 A For example, a lock-up clutch is known for a hydrodynamic clutch arrangement provided at least with an impeller and a turbine wheel. The lock-up clutch has a piston, by means of which a drive connection between a drive, such as the crankshaft of an internal combustion engine, and an output, such as a transmission input shaft, can be produced. The piston has a piston foot, which is centered on a turbine hub of the turbine wheel and is connected by a toothing rotatably connected to the turbine hub. In the axial direction, however, the toothing allows a displacement of the piston relative to the turbine hub, so that the piston in a position of engagement via friction surfaces make a connection with the cover of the coupling housing and can solve this connection in a disengaged position. The movement of the piston to its engaged position is assisted by a biasing element in the form of an axial spring acting axially between the turbine hub and the piston.

Durch Ausbildung der Verzahnung zwischen dem Kolbenfuß und der Turbinennabe zur Drehsicherung des Kolbens entstehen Mehrkosten, insbesondere turbinennabenseitig, da es relativ aufwendig ist, in eine mit großem Querschnitt ausgebildete Turbinenabe eine Verzahnung einzubringen. Des Weiteren treten, da sich die Verzahnung am radial inneren Ende des Kolbens befindet, aufgrund des großen Abstandes zu den Reibflächen und damit zum Ort der Drehmomentübertragung hohe umfangsseitige Kräfte in den Zahnflanken auf, sodass vergleichsweise hohe Reibkräfte einer Axialverlagerung des Kolbens entgegenwirken, was wiederum negativen Einfluss auf dessen Regelbarkeit nimmt. Ein weiterer Nachteil des Bedarfs einer Verzahnung zwischen dem Kolbenfuß und einem Bauteil der hydrodynamischen Kupplungsanordnung – hier der Turbinennabe – liegt darin, dass sich der Einsatz einer dem Kolbenfuß zugeordneten Abdichtung zumindest im Erstreckungsbereich der Verzahnung als problematisch erweisen dürfte.By Formation of the toothing between the piston root and the turbine hub for Drehsicherung of the piston arise additional costs, in particular turbine hub side, since it is relatively expensive, formed in a large cross section Turbine hub to introduce a toothing. Furthermore, since the toothing is at the radially inner end of the piston, because of the big one Distance to the friction surfaces and thus to the location of the torque transmission high circumferential forces in the tooth flanks, so that comparatively high friction forces a Axial displacement of the piston counteract, which in turn negative Influences its controllability. Another disadvantage of Demand of a toothing between the piston foot and a component of the hydrodynamic coupling arrangement - here the Turbine hub - lies in that the use of at least one seal associated with the piston foot in the extension of the gearing should prove problematic.

Durch die DE 195 81 383 T1 ist eine weitere Überbrückungskupplung an einer hydrodynamischen Kupplungsanordnung bekannt, bei welcher der Kolben gegenüber dem Deckel eines Kupplungsgehäuses axial verlagerbar angeordnet ist. Zur Drehsicherung ist der Kolben mittels Tangentialblattfedern am Deckel befestigt, wobei aufgrund der Tangentialblattfedern die Bauteileanzahl sowie der Fertigungsaufwand für die Drehanbindung des Kolbens erheblich ist. Als Vorteil dieser Ausführung verbleibt lediglich eine ebenflächige Ausbildung einer den Kolbenfuß aufnehmenden Gehäusenabe und damit eine problemlose Anordnung einer Abdichtung zwischen Kolbenfuß und Gehäusenabe.By the DE 195 81 383 T1 a further lock-up clutch on a hydrodynamic clutch arrangement is known, in which the piston is arranged axially displaceable relative to the cover of a clutch housing. To prevent rotation of the piston is attached by means of tangential leaf springs on the lid, due to the tangential leaf springs, the number of components and the manufacturing cost of the rotational connection of the piston is considerable. As an advantage of this design remains only a planar formation of the piston foot receiving housing hub and thus a problem-free arrangement of a seal between the piston and the housing hub.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Überbrückungskupplung für eine hydrodynamische Kupplungsanordnung derart auszubilden, dass ein Kolben der Überbrückungskupplung bei geringst möglichem Aufwand gegenüber einem Bauteil der Kupplungsanordnung drehsicherbar ist.Of the Invention is based on the object, a lock-up clutch for a hydrodynamic Clutch arrangement form such that a piston of the lock-up clutch at the lowest possible Effort compared a component of the clutch assembly is drehsicherbar.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in den unabhängigen Ansprüchen angegebenen Merkmale gelöst.These The object is achieved by the in the independent ones claims specified characteristics solved.

Durch Ausbildung des Kolbens und/oder des Deckels des Kupplungsgehäuses in radialem Abstand zum Kolbenfuß mit wenigstens einer Ausnehmung für einen entsprechenden, in die Ausnehmungen eingreifenden Vorsprung wird eine drehfeste Verbindung des Kolbens mit dem Deckel in geringem Radialabstand zur Reibfläche hergestellt. Dadurch sind bei zu übertragenden Drehmomenten die umfangsseitigen Belastungen, die zwischen Vorsprung und Ausnehmung wirken, auf ein Maß begrenzt, bei welchem einer Axialverlagerung des Kolbens nur geringe, zwischen Vorsprung und Ausnehmung auftretende Reibkräfte entgegenwirken. Eine vorzügliche axiale Verlagerbarkeit und damit auch Steuerbarkeit des Kolbens in Axialrichtung ist die Folge.By Forming the piston and / or the cover of the clutch housing in radial distance to the piston base with at least one recess for a corresponding, engaging in the recesses projection is a rotationally fixed connection of the piston with the lid at a small radial distance to the friction surface produced. As a result, are to be transmitted torques the circumferential loads between the projection and recess act, limited to one measure, in which an axial displacement of the piston only small, between Projection and recess counteract occurring frictional forces. An exquisite axial Displaceability and thus controllability of the piston in the axial direction is the consequence.

Weiterhin kann durch Ausbildung der Drehmitnahme für den Kolben in radialem Abstand zum Kolbenfuß der Letztgenannte an der Seite einer Zentrierung auf einem Bauteil der Kupplungsanordnung ebenflächig ausgebildet sein und aufgrund einer Abdichtung gegenüber diesem Bauteil, beispielsweise einer Gehäusenabe, im Wesentlichen flüssigkeitsdicht sein.Farther can by training the rotational drive for the piston at a radial distance to the butt of the The latter on the side of a centering on a component of Coupling arrangement planar be formed and due to a seal against this Component, such as a housing hub, substantially liquid-tight be.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der erfindungsgemäße Vorsprung an einem der beiden drehfest miteinander zu verbindenden Bauteile, also Kolben oder Deckel des Kupplungsgehäuses, befestigt, während die mit dem Vorsprung zusammenwirkende Ausnehmung am jeweils anderen dieser Bauteile vorgesehen ist. Mit besonderem Vorzug ist die Ausnehmung beispielsweise durch eine von der Seite des Kolbens aus am Deckel vorgenommene plastische Eindrückung gebildet, die an der vom Kolben abgewandten Seite des Deckels als nietartiges Element hervortritt. Ein solches nietartiges Element, im Wesentlichen in der Form eines über den Deckel des Kupplungsgehäuses überragenden Zapfens, ist zur Aufnahme beispielsweise eines Halteelementes am Kupplungsgehäuse nutzbar, wobei ein derartiges Halteelement üblicherweise zur Anbindung des Kupplungsgehäuses über eine Antriebsplatte mit dem Antrieb, wie beispielsweise der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, genutzt werden kann. Nach Aufsetzen des Halteelementes auf das nietartige Element ist das Letztgenannte mittels eines von der Seite eines Antriebs vorgenommenen Stauchvorganges derart verformbar, dass eine das Halteelement fest am Deckel des Kupplungsgehäuses aufnehmende Nietverbindung entsteht.According to an advantageous embodiment of the projection according to the invention on one of the two rotatably connected to each other components, ie piston or cover of the coupling housing, fixed, while the cooperating with the projection recess is provided on the other of these components. With particular preference, the recess is formed for example by a made of the side of the piston on the cover plastic indentation, which emerges on the side facing away from the piston side of the lid as a rivet-like element. Such a rivet-like element, substantially in the form of a Zap projecting beyond the cover of the coupling housing fens, can be used for receiving, for example, a holding element on the coupling housing, wherein such a holding element usually for connection of the coupling housing via a drive plate to the drive, such as the crankshaft of an internal combustion engine, can be used. After placing the retaining element on the rivet-like element, the latter is deformable by means of an upsetting operation made from the side of a drive such that a rivet connection which receives the retaining element firmly on the cover of the coupling housing.

Zurückkommend auf die dem Kolben zugewandte Seite des Deckels, steht aufgrund der erwähnten plastischen Eindrückung zur Herstellung des nietartigen Elementes bereits eine Ausnehmung zur Verfügung, sodass, was den Deckel betrifft, kein zusätzlicher Fertigungsvorgang erforderlich ist, um eine Drehanbindung des Kolbens zu realisieren. Lediglich am Kolben selbst muss zur Herstellung des Vorsprunges eine plastische Verformung ausgebildet werden, und zwar ausgehend von der dem Deckel abgewandten Seite des Kolbens. Sobald ein derart ausgebildeter Kolben im Kupplungsgehäuse in eine axiale Position verbracht ist, in welcher sein Vorsprung in die Ausnehmung des Deckels eingreift, besteht die gewünschte Drehanbindung des Kolbens in Umfangsrichtung. Sofern die vorerwähnte plastische Verformung am Kolben gleichzeitig mit dessen Tiefziehvorgang erledigt wird, fällt somit – ebenso wie bereits beim Deckel des Kupplungsgehäuses – kein zusätzlicher Fertigungsvorgang zur Herstellung dieser Drehanbindung an.Returning on the piston-facing side of the lid, is due the mentioned plastic indentation for the preparation of the rivet-like element already a recess for available so that, as far as the lid is concerned, no additional manufacturing process is required to realize a rotational connection of the piston. Only on the piston itself must to produce the projection a plastic deformation are formed, starting from from the side facing away from the lid of the piston. Once such a trained Piston in the clutch housing is spent in an axial position, in which its projection engages in the recess of the lid, there is the desired rotational connection of the piston in the circumferential direction. Unless the aforementioned plastic deformation is done on the piston at the same time with its deep-drawing process, falls thus - as well as with the cover of the clutch housing - no additional manufacturing process for producing this rotational connection.

Selbstverständlich kann, wie eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung zeigt, der Vorsprung auch am Deckel ausgebildet sein, und zwar in Form einer am Deckel von dessen dem Kolben abgewandter Seite ausgehende plastische Eindrückung, die an der dem Kolben zugewandten Seite des Deckels als nietartiges Element in eine Ausnehmung ragt, die am Kolben als eine vom Deckel fortgerichtete plastische Verformung ausgebildet ist.Of course, As a further advantageous embodiment shows, the projection be formed on the lid, in the form of a lid from the side facing away from the piston plastic indentation, the on the piston side facing the lid as a rivet-like Element protrudes into a recess on the piston as one from the lid advanced plastic deformation is formed.

Eine deutlich andere Ausgestaltung ergibt sich bei Ausbildung sowohl des Kolbens als auch des Deckels an ihren jeweils einander zugewandten Seiten mit jeweils einer Ausnehmung, wobei die am Deckel vorgenommene erste Ausnehmung durch eine plastische Eindrückung und die am Kolben vorgesehene zweite Ausnehmung durch eine plastische Verformung gebildet ist. In die beiden voneinander fortweisenden Ausnehmungen greift nun jeweils ein Vorsprung ein, der mit Vorzug als zylindrisches Element ausgebildet sein kann. Wie auch bei den zuvor behandelten Ausführungen muss der jeweilige Vorsprung auch hier in Axialverlagerungsrichtung des Kolbens derart bemessen sein, dass der Kolben auch bei maximaler Entfernung vom Deckel nicht aus den Wirkbereich des Vorsprunges in der jeweiligen Ausnehmung herausbewegt werden kann.A clearly different embodiment results in training both the piston and the lid at their respective facing each other Pages each with a recess, wherein the made on the lid first recess by a plastic indentation and provided on the piston second recess is formed by a plastic deformation. In the two mutually continuing recesses now intervenes in each case a projection, which is preferably designed as a cylindrical element can be. As with the previously discussed versions the respective projection must also here in Axialverlagerungsrichtung the piston be sized so that the piston even at maximum Distance from the lid is not out of the effective range of the projection can be moved out in the respective recess.

Mit Vorzug werden in Umfangsrichtung eins Mehrzahl an Vorsprüngen und jeweils zugeordneter Ausnehmungen vorgesehen sein, wobei alle Vorsprünge und dementsprechend auch alle Ausnehmungen im Wesentlichen auf einem gleichen Radius um eine Drehachse des Kupplungsgehäuses ausgebildet sind. Um auch bei Ausbildung von Vorsprüngen, die jeweils in zwei zugeordnete Ausnehmungen eingreifen sollen, einen einfachen Fertigungsvorgang realisieren zu können, ist vorgesehen, die Vorsprünge mittels eines gemeinsamen Verbindungsringes miteinander zu verbinden. Ein derartiger Verbindungsring kann vorteilhafterweise aus einem anderen Werkstoff als die Vorsprünge bestehen, wobei die Letztgenannten bei Ausbildung aus Metall die benötigte Festigkeit mitbringen, während der Verbindungsring bei Herstellung aus Kunststoff nicht nur hinreichend leicht ist, sondern darüber hinaus auch durch Umspritzen der Vorsprünge mit denselben verbindbar ist.With Preference in the circumferential direction one plurality of projections and each associated recesses may be provided, all projections and Accordingly, all recesses essentially on one same radius formed about a rotation axis of the coupling housing are. In order also in formation of protrusions, each assigned in two Recesses are to intervene to realize a simple manufacturing process to be able to is provided, the projections to connect with each other by means of a common connecting ring. Such a connecting ring can advantageously from a other material than the projections exist, the latter in training of metal the needed Bring strength while the connecting ring when manufacturing plastic not only sufficient easy, but about it In addition, by encapsulating the projections with the same connectable is.

Die Erfindung wird anhand mehrerer Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt:The The invention will be explained in more detail with reference to several embodiments. It shows:

1 Die obere Hälfte eines Längsschnittes durch eine hydrodynamische Kupplungsanordnung mit einer Überbrückungskupplung, deren Kolben mittels einer formschlüssigen Verbindung einem Deckel eines Kupplungsgehäuses drehnachführbar ist; 1 The upper half of a longitudinal section through a hydrodynamic clutch assembly with a lock-up clutch whose piston is rotatable by means of a positive connection a cover of a clutch housing;

2 eine Draufsicht auf die formschlüssige Verbindung gemäß einer Schnittlinie II – II in 1; 2 a plan view of the positive connection according to a section line II - II in 1 ;

3 eine vergrößerte Herauszeichnung der in 1 mit „X" bezeichneten, eingekreisten formschlüssigen Verbindung, allerdings mit konstruktiven Änderungen gegenüber der Ausführung in 1; 3 an enlarged drawing of the in 1 with "X" designated, encircled positive connection, but with constructive changes compared to the execution in 1 ;

4 wie 3, aber mit nochmals anderer konstruktiven Ausführung der formschlüssigen Verbindung; 4 as 3 but with yet another structural design of the positive connection;

5 eine Herauszeichnung eines Segmentes der in 4 gezeigten formschlüssigen Verbindung gemäß der Schnittlinie V – V. 5 a drawing of a segment of the in 4 shown positive connection according to the section line V - V.

Die in 1 gezeigte hydrodynamische Kupplungsanordnung 3 in Form eines Drehmomentwandlers weist ein Kupplungsgehäuse 5 auf, an welchem mittels einer Mehrzahl von in Umfangsrichtung vorgesehener, nietartiger Elemente 4 Halteelemente 6 befestigt sind, die über eine Mehrzahl von Befestigungselementen 7, einem Kopplungselement 9, wie z. B. einer Flexplatte, und Befestigungselementen 10, mit einem Antrieb 11, beispielsweise der Kurbelwelle 13 einer Brennkraftmaschine, zur gemeinsamen Drehung gekoppelt werden können.In the 1 shown hydrodynamic coupling arrangement 3 in the form of a torque converter has a clutch housing 5 on, at which by means of a plurality of circumferentially provided, rivet-like elements 4 retaining elements 6 are fastened, which have a plurality of fasteners 7 , a coupling element 9 , such as B. a flex plate, and fasteners 10 , with a drive 11 , For example, the crankshaft 13 an internal combustion engine, can be coupled for common rotation.

Die Kupplungsanordnung 3 weist weiterhin im Bereich einer Drehachse 15 einen Lagerzapfen 17 auf, der an einem Deckel 19 des Kupplungsgehäuses 5 vorgesehen und in einer am Antrieb 11 vorgesehenen Zentrierführung 21 aufgenommen ist.The coupling arrangement 3 continues to point in the area of a rotation axis 15 a journal 17 on, on a lid 19 of the coupling housing 5 provided and in one at the drive 11 provided centering guide 21 is included.

Der Deckel 19 ist über eine Schweißnaht 23 mit einer Pumpenradschale 25 eines Pumpenrades 27 fest verbunden, das unter Bildung eines hydrodynamischen Kreises 30 mit einem Turbinenrad 29 sowie gegebenenfalls mit einem Leitrad 32 zusammenwirkt. Das Turbinenrad 29 verfügt über eine Turbinenradschale 31, die mittels einer Verschweißung 33 an einer Turbinennabe 35 befestig ist, die über eine Axiallagerung 36 an einem Freilauf 38 des Leitrades 32 in Anlage kommt. Die Turbinennabe 35 steht über eine Verzahnung 37 mit einer nicht gezeigten, radial innerhalb der Turbinennabe 35 angeordneten Getriebeeingangswelle 39 in Drehverbindung. Durch die Getriebeeingangswelle ist ein Übergangsraum 45 mit Kupplungsfluid versorgbar, der mittels Durchgangsöffnungen 49 in einer Kupplungsgehäusenabe 47 axial zwischen Deckel 19 und Turbinennabe 35 mit einer Druckkammer 50 verbunden ist, die axial zwischen dem Deckel 19 und einem Kolben 55 der Überbrückungskupplung 57 vorgesehen ist. Der Kolben 55 ist mit einem radial innen angeformten Kolbenfuß 56 an einer Aufnahme 58 der Turbinennabe 35 mittels einer Abdichtung 59 dichtend aufgenommen und kommt in seinem radial äußeren Bereich mit einer Reibfläche 60 an einem Reibbelag 63 einer Lamelle 61 zur Anlage, wobei diese Lamelle 61 sich mittels eines weiteren Reibbelages 63 an einer Reibfläche 64 des Deckels 19 abzustützen vermag. Die Lamelle 61 ist mit einer Verzahnung 71 einer Halterung des Turbinenrades 29 in drehfester Verbindung.The lid 19 is over a weld 23 with a pump shell 25 a pump wheel 27 firmly connected, forming a hydrodynamic circuit 30 with a turbine wheel 29 and optionally with a stator 32 interacts. The turbine wheel 29 has a turbine wheel shell 31 by means of a welding 33 on a turbine hub 35 is fastened, which has an axial bearing 36 at a freewheel 38 of the stator 32 comes into contact. The turbine hub 35 is about a gearing 37 with a not shown radially inside the turbine hub 35 arranged transmission input shaft 39 in rotary connection. Through the transmission input shaft is a transitional space 45 supplied with coupling fluid, by means of through holes 49 in a coupling housing hub 47 axially between lids 19 and turbine hub 35 with a pressure chamber 50 connected axially between the lid 19 and a piston 55 the lockup clutch 57 is provided. The piston 55 is with a radially inwardly molded piston foot 56 at a recording 58 the turbine hub 35 by means of a seal 59 sealingly received and comes in its radially outer region with a friction surface 60 on a friction lining 63 a lamella 61 to the plant, this lamella 61 by means of another friction lining 63 on a friction surface 64 of the lid 19 can support. The slat 61 is with a gearing 71 a holder of the turbine wheel 29 in a rotationally stable connection.

Auf den Deckel 19 des Kupplungsgehäuses 5 zurück kommend, ist dieser im Wesentlichen im radial mittleren Bereich des Deckels 19 mit einer Ausnehmung 68 versehen, die durch eine von der Seite des Kolbens 55 aus am Deckel 19 vorgenommene plastische Eindrückung 70 gebildet ist, die an der vom Kolben 55 abgewandten Seite des Deckels 19 als das nietartige Element 4 zur Befestigung des Halteelementes 6 dient. In diese Ausnehmung 68 greift ein Vorsprung 72 am Kolben 55 ein, der, im Wesentlichen im radial mittleren Bereich des Kolbens 55 ausgebildet, über die dem Deckel 19 zugewandte Seite des Kolbens 55 hinaus ragt und durch eine an der Gegenseite des Kolbens 55 aus Richtung des Turbinenrades 29 vorgenommene, plastische Verformung 74 gebildet ist. Der Vorsprung 72 greift, wie 2 deutlicher zeigen soll, in die Ausnehmung 68 ein und bildet somit zusammen mit der Ausnehmung 68 eine formschlüssige Verbindung 76 zur Herstellung einer Drehanbindung 78 des Kolbens 55 an den Deckel 19.On the lid 19 of the coupling housing 5 Coming back, this is essentially in the radially middle region of the lid 19 with a recess 68 provided by one from the side of the piston 55 out on the lid 19 made plastic impression 70 is formed, which at the from the piston 55 opposite side of the lid 19 as the rivet-like element 4 for fastening the retaining element 6 serves. In this recess 68 takes a lead 72 on the piston 55 a, the, substantially in the radially central region of the piston 55 formed over the lid 19 facing side of the piston 55 protrudes and through one on the opposite side of the piston 55 from the direction of the turbine wheel 29 made, plastic deformation 74 is formed. The lead 72 attacks, like 2 should show more clearly in the recess 68 and thus forms together with the recess 68 a positive connection 76 for producing a rotary connection 78 of the piston 55 to the lid 19 ,

Voraussetzung für diese Funktion der Drehanbindung 78 ist allerdings, dass der Vorsprung 72 mit einer Ausdehnung in Richtung zur Ausnehmung 68 ausgebildet ist, bei welcher er auch bei maximaler Entfernung des Kolbens 55 vom Deckel 19, bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel also in Ausrückposition des Kolbens 55, nicht aus der zugeordneten Ausnehmung 68 heraus bewegt werden kann. Um dies sicher zu stellen, ist am Aufnehmer 58 für den Kolbenfuß 56 ein Axialanschlag 80 vorgesehen, durch welchen der Axialabstand des Kolbens 55 vom Deckel 19 begrenzt ist. Andererseits ist die Ausdehnung des Vorsprunges 72 in Richtung zur Ausnehmung 68 so fest zu legen, dass der Kolben 55 bei maximaler Annäherung an den Deckel 19, bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel also in Einrückposition des Kolbens 55, nicht an den Ausnehmungsboden 82 anschlagen kann, damit der Einrückvorgang des Kolbens 55 nicht aufgrund eines vorzeitigen Kontaktes des Vorsprunges 72 mit dem Ausnehmungsboden 82 behindert oder sogar unterbunden wird. Aus diesem Grund ist der Vorsprung 72 derart bemessen, dass in Einrückposition des Kolbens 55 ein Axialspalt 84 zwischen dem deckelseitigen freien Ende des Vorsprunges 72 und dem Ausnehmungsboden 82 verbleibt.Prerequisite for this function of the rotary connection 78 However, that's the lead 72 with an extension in the direction of the recess 68 is formed, in which he also at maximum distance of the piston 55 from the lid 19 , In the described embodiment, ie in disengaged position of the piston 55 , not from the associated recess 68 can be moved out. To make sure this is the pickup 58 for the piston foot 56 an axial stop 80 provided by which the axial distance of the piston 55 from the lid 19 is limited. On the other hand, the extension of the projection 72 towards the recess 68 set so firmly that the piston 55 at maximum approach to the lid 19 , In the described embodiment, ie in engagement position of the piston 55 , not on the recess floor 82 can strike, thus the engagement of the piston 55 not due to premature contact of the projection 72 with the recess bottom 82 obstructed or even prevented. That's why the lead is 72 such that in the engaged position of the piston 55 an axial gap 84 between the lid-side free end of the projection 72 and the recess bottom 82 remains.

In 3 ist, abweichend von 1, der Vorsprung 72 im Deckel 19 und die Ausnehmung 68 im Kolben 55 vorgesehen. Um diese Ausführung zu realisieren, ist der Vorsprung 72 durch eine am Deckel 19 von dessen dem Kolben 55 abgewandter Seite ausgehende, plastische Eindrückung 70 gebildet, die an der dem Kolben 55 zugewandten Seite des Deckels 19 als nietartiges Element 4 hervor ragt und in die Ausnehmung 68 eingreift, die am Kolben 55 als eine vom Deckel 19 fort gerichtete plastische Verformung 74 ausgebildet ist.In 3 is different from 1 , the lead 72 in the lid 19 and the recess 68 in the piston 55 intended. To realize this design is the lead 72 through one on the lid 19 of which the piston 55 opposite side outgoing, plastic indentation 70 formed at the the piston 55 facing side of the lid 19 as a rivet-like element 4 protrudes and into the recess 68 engages the piston 55 as one from the lid 19 directed plastic deformation 74 is trained.

In 4 schließlich ist der Vorsprung 72 als eigenständiges Bauteil realisiert, das sowohl in eine erste Ausnehmung 68a im Deckel 19 als auch in eine zweite Ausnehmung 68b im Kolben 55 eingreift. Die erste Ausnehmung 68a wird durch eine von der Seite des Kolbens 55 ausgehende, am Deckel 19 vorgenommene plastische Eindrückung 70 gebildet, während die zweite Ausnehmung 68b durch eine von der Seite des Deckels 19 ausgehende, am Kolben 55 vorgesehene plastische Verformung 74 gebildet ist.In 4 after all, the lead is 72 realized as an independent component, both in a first recess 68a in the lid 19 as well as in a second recess 68b in the piston 55 intervenes. The first recess 68a is through one from the side of the piston 55 Outgoing, on the lid 19 made plastic impression 70 formed while the second recess 68b through one from the side of the lid 19 outgoing, on the piston 55 intended plastic deformation 74 is formed.

Wie bei den Ausführungen gemäß 1 oder 3 gilt auch der Ausführung nach 4, dass bei Ausbildung von Deckel 19 und Kolben 55 jeweils mit einer Mehrzahl von Ausnehmungen 68a, 68b sowie von Vorsprüngen 72 entlang des Umfanges sowohl die Vorsprünge 72 als auch die Ausnehmungen 68a, 68b jeweils auf gleichem Radius um die Drehachse 15 des Kupplungsgehäuses 5 und im Wesentlichen mit gleichen Umfangsabständen zueinander angeordnet sind.As in the versions according to 1 or 3 also applies to the execution 4 that when training lid 19 and pistons 55 each with a plurality of recesses 68a . 68b as well as protrusions 72 along the circumference both the projections 72 as well as the recesses 68a . 68b each at the same radius around the axis of rotation 15 of the coupling housing 5 and are arranged substantially at equal circumferential distances from each other.

Um auch bei einer Mehrzahl an Vorsprüngen 72 eine vereinfachte Montage im Kupplungsgehäuse 5 erzielen zu können, ist vorgesehen, die einzelnen Vorsprünge 72 durch einen Verbindungsring 88 untereinander zu verbinden. In 5 ist beispielhaft ein Winkelsegment eines derartigen Verbindungsringes 88 mit zwei Vorsprüngen 72 dargestellt. Diese bestehen zugunsten hoher Festigkeit bei der Übertragung von Drehmomenten aus Metall, während der Verbindungsring 88, sobald die Vorsprünge 72 in die Ausnehmungen 68a, 68b eingelegt sind, seine Funktion verloren hat und daher aus einem weniger festen Werkstoff bestehen kann als die Vorsprünge 72. Der Verbindungsring 88 besteht daher mit Vorzug aus einem Kunststoff, der den besonderen Vorteil bietet, die einzelnen Vorsprünge 72 durch umspritzen miteinander zu verbinden.Even with a plurality of protrusions 72 a simplified installation in the coupling housing 5 to be able to achieve is provided, the individual projections 72 through a connecting ring 88 to connect with each other. In 5 is an example of an angular segment of such a connecting ring 88 with two protrusions 72 shown. These are in favor of high strength in the transmission of torque from metal, while the connecting ring 88 as soon as the projections 72 in the recesses 68a . 68b are inserted, has lost its function and therefore may consist of a less solid material than the projections 72 , The connecting ring 88 is therefore preferably made of a plastic, which offers the particular advantage of the individual projections 72 to connect with each other by molding.

33: hydrodyn. Kupplungsanordnunghydrodynamic. clutch assembly
44: nietartiges Elementrivet-like element
55: Kupplungsgehäuseclutch housing
66: Halteelementretaining element
77: Befestigungselementefasteners
99: Kopplungselementcoupling element
1010: Befestigungselementefasteners
1111: Antriebdrive
1313: Kurbelwellecrankshaft
1515: Drehachseaxis of rotation
1717: Lagerzapfenpivot
1919: Deckelcover
2121: Zentrierführungcentering
2323: SchweißnahtWeld
2525: Pumpenradschalepump wheel
2727: Pumpenradimpeller
2929: Turbinenradturbine
3030: hydrod. Kreishydrod. circle
3131: Turbinenradschaleturbine wheel
3232: Leitradstator
3333: Vernietungclinch
3535: Turbinenradnabeturbine hub
3636: Axiallagerungaxial bearing
3737: Verzahnunggearing
4141: Abdichtungseal
4343: Mittenbohrungcenter bore
4545: ÜbergangsraumTransition Room
4747: Gehäusenabehousing hub
4949: DurchgangsöffnungenThrough openings
5050: Druckkammerpressure chamber
5151: DurchdrückungsnietungenDurchdrückungsnietungen
5252: Verbindungconnection
5353: Kolbenträgerpiston carrier
5555: Kolbenpiston
5656: Kolbenfußpiston base
5757: Überbrückungskupplunglock-up clutch
5858: Aufnehmerpickup
5959: Abdichtungseal
6060: Reibflächefriction surface
6161: Lamellelamella
6262: Reibflächenfriction surfaces
6363: Reibbelagfriction lining
6464: Reibflächefriction surface
6565: Halterungbracket
6666: Verzahnunggearing
68, 68a, 68b68 68a, 68b: Ausnehmungrecess
7070: plastische Eindrückungplastic depression
7272: Vorsprunghead Start
7474: plastische Verformungplastic deformation
7676: formschlüssige Verbindungpositive-locking connection
7878: Drehanbindungrotary connection
8080: Axialanschlagaxial stop
8282: Ausnehmungsbodenrecess bottom
8484: Axialspaltaxial gap
8888: Verbindungsringconnecting ring

Claims

Überbrückungskupplung für eine hydrodynamische Kupplungsanordnung mit einem Kolben, durch welchen eine Antriebsverbindung zwischen einem Antrieb und einem Abtrieb herstellbar ist und der über einen Kolbenfuß gegenüber einem Deckel eines Kupplungsgehäuses axial verlagerbar angeordnet ist, um in einer Einrückposition über zumindest eine Reibfläche eine Verbindung mit dem Deckel herstellen und in einer Ausrückposition diese Verbindung zumindest teilweise aufheben zu können, wobei der Kolben drehfest an einem Bauteil aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (55) und/oder der Deckel (19) des Kupplungsgehäuses (5) in radialem Abstand zum Kolbenfuß (56) mit wenigstens einer Ausnehmung (68; 68a, 68b) für einen entsprechenden, in die Ausnehmung (68; 68a, 68b) eingreifenden Vorsprung (72) ausgebildet ist, durch welchen eine drehfeste Verbindung des Kolbens (55) mit dem Deckel (19) hergestellt ist.Lock-up clutch for a hydrodynamic clutch arrangement with a piston, through which a drive connection between a drive and an output can be produced and which is arranged axially displaceable over a piston against a cover of a clutch housing to connect to the cover in an engagement position via at least one friction surface and in a disengaged position to be able to at least partially cancel this connection, wherein the piston is non-rotatably received on a component, characterized in that the piston ( 55 ) and / or the lid ( 19 ) of the coupling housing ( 5 ) in radial distance to the piston foot ( 56 ) with at least one recess ( 68 ; 68a . 68b ) for a corresponding, in the recess ( 68 ; 68a . 68b ) engaging projection ( 72 ) is formed, through which a rotationally fixed connection of the piston ( 55 ) with the lid ( 19 ) is made.

Überbrückungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (55) und/oder der Deckel (19) des Kupplungsgehäuses (5) in radialem Abstand zum Kolbenfuß (56) mit wenigstens einer Ausnehmung (68; 68a, 68b) für einen entsprechenden, in die Ausnehmung (68; 68a, 68b) eingreifenden Vorsprung (72) ausgebildet ist, durch welchen eine drehfeste Verbindung des Kolbens (55) mit dem Deckel (19) hergestellt ist.Lock-up clutch according to claim 1, characterized in that the piston ( 55 ) and / or the lid ( 19 ) of the coupling housing ( 5 ) in radial distance to the piston foot ( 56 ) with at least one recess ( 68 ; 68a . 68b ) for a corresponding, in the recess ( 68 ; 68a . 68b ) engaging projection ( 72 ) is formed, through which a rotationally fixed connection of the piston ( 55 ) with the lid ( 19 ) is made.

Überbrückungskupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (72) an einem der beiden Bauteile – also Kolben (55) oder Deckel (19) – vorgesehen ist und in Richtung zum jeweils anderen Bauteil (55, 19) zum Eingriff in die darin ausgebildete Ausnehmung (68) übersteht.Lock-up clutch according to claim 1 or 2, characterized in that the projection ( 72 ) on one of the two components - ie pistons ( 55 ) or lid ( 19 ) - is provided and in the direction of the other component ( 55 . 19 ) for engagement in the recess formed therein ( 68 ) survives.

Überbrückungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (68) durch eine von der Seite des Kolbens (55) aus am Deckel (19) vorgenommene plastische Eindrückung (70) gebildet ist, die an der vom Kolben (55) abgewandten Seite des Deckels (19) als nietartiges Element (4) zur Befestigung eines Halteelementes (6) am Kupplungsgehäuse (5) vorspringt, während der Vorsprung (72) am Kolben (55) als eine von der dem Deckel (19) abgewandten Seite des Kolbens (55) ausgehende, plastische Verformung (74) ausgebildet ist.Lockup clutch after one of the Claims 1 to 3, characterized in that the recess ( 68 ) by one from the side of the piston ( 55 ) off the lid ( 19 ) made plastic impression ( 70 ) formed at the end of the piston ( 55 ) facing away from the lid ( 19 ) as a rivet-like element ( 4 ) for fastening a retaining element ( 6 ) on the clutch housing ( 5 ), while the projection ( 72 ) on the piston ( 55 ) as one of the lid ( 19 ) side facing away from the piston ( 55 ) outgoing, plastic deformation ( 74 ) is trained.

Überbrückungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (72) durch eine am Deckel (19) von dessen dem Kolben (55) abgewandter Seite ausgehende plastische Eindrückung (70) gebildet ist, die an der dem Kolben (55) zugewandten Seite des Deckels (19) als nietartiges Element (4) in die Ausnehmung (68) ragt, die am Kolben (55) als eine vom Deckel (19) fort gerichtete plastische Verformung (74) ausgebildet ist.Lock-up clutch according to one of claims 1 to 3, characterized in that the projection ( 72 ) by one on the lid ( 19 ) of which the piston ( 55 ) on the opposite side outgoing plastic indentation ( 70 ) formed on the piston ( 55 ) facing side of the lid ( 19 ) as a rivet-like element ( 4 ) in the recess ( 68 ) protrudes on the piston ( 55 ) as one from the lid ( 19 ) directed plastic deformation ( 74 ) is trained.

Überbrückungskupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Ausnehmung (68a) durch eine von der Seite des Kolbens (55) ausgehende, am Deckel (19) vorgenommene plastische Eindrückung (70) und eine zweite Ausnehmung (68b) durch eine von der Seite des Deckels (19) ausgehende, am Kolben (55) vorgesehene plastische Verformung (74) gebildet ist, wobei der Vorsprung (72) als eigenständiges Bauteil mit Erstreckung in Richtung beider Ausnehmungen (68a, 68b) ausgebildet ist und in beide Ausnehmungen (68a, 68b) eingreift.Lock-up clutch according to claim 1 or 2, characterized in that a first recess ( 68a ) by one from the side of the piston ( 55 ) outgoing, on the lid ( 19 ) made plastic impression ( 70 ) and a second recess ( 68b ) by one from the side of the lid ( 19 ) outgoing, on the piston ( 55 ) provided plastic deformation ( 74 ) is formed, wherein the projection ( 72 ) as an independent component with extension in the direction of both recesses ( 68a . 68b ) is formed and in both recesses ( 68a . 68b ) intervenes.

Überbrückungskupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass bei Ausbildung von Deckel (19) und Kolben (55) jeweils mit einer Mehrzahl von Ausnehmungen (68a, 68b) entlang des Umfanges die einzelnen Vorsprünge (72) durch einen Verbindungsring (88) untereinander verbunden sind.Lock-up clutch according to claim 6, characterized in that when forming cover ( 19 ) and pistons ( 55 ) each with a plurality of recesses ( 68a . 68b ) along the circumference the individual projections ( 72 ) by a connecting ring ( 88 ) are interconnected.

Überbrückungskupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (72) aus einem anderen Werkstoff bestehen als der Verbindungsring (88).Lock-up clutch according to claim 7, characterized in that the projections ( 72 ) consist of a different material than the connecting ring ( 88 ).

Überbrückungskupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsring (88) aus einem Kunststoff besteht, durch welchen die einzelnen Vorsprünge (72) umspritzbar sind.Lock-up clutch according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting ring ( 88 ) consists of a plastic, through which the individual projections ( 72 ) are coatable.

Überbrückungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung einer Mehrzahl an Vorsprüngen (72) und Ausnehmungen (68; 68a, 68b) zwischen Deckel (19) und Kolben (55) sowohl die Vorsprünge (72) als auch die Ausnehmungen (68; 68a, 68b) jeweils auf gleichem Radius um eine Drehachse (15) des Kupplungsgehäuses (5) und im Wesentlichen in gleichen Umfangsabständen zueinander angeordnet sind.Lock-up clutch according to one of claims 1 to 9, characterized in that when using a plurality of projections ( 72 ) and recesses ( 68 ; 68a . 68b ) between covers ( 19 ) and pistons ( 55 ) both the projections ( 72 ) as well as the recesses ( 68 ; 68a . 68b ) in each case at the same radius about a rotation axis ( 15 ) of the coupling housing ( 5 ) and are arranged substantially at equal circumferential distances from each other.