DE102004021762A1 - Retaining fixture and seal for railway car or omnibus window has secondary inner seal in contact with glass edge - Google Patents

Abstract

A railway car or omnibus body (12, 13) has a window retained within a window (11) frame (20) assembly (11). The frame (20) is separated from the window glass periphery (22, 37) by a gap. The frame (20) stands proud of the window periphery (37). The frame and window are linked by a profiled seal (23). An L-shaped retaining flange (16) with a dovetail joint (39) anchors a lateral seal against the window edge (37).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung eines Fensters eines Fahrzeuges, insbesondere eines Reisebusses oder eines Schienenfahrzeuges.The The invention relates to a device for holding a window a vehicle, in particular a coach or a rail vehicle.

Derartige Vorrichtungen sind bekannt. Bei Vorrichtungen des Standes der Technik spielt eine Bündigkeit der Außenseite des Fensters mit der Außenseite der Karosserie eines besondere Rolle, da hierdurch eine Bedruckung oder Beschriftung ohne Beeinträchtigung möglich wird. Beschichtungen oder Bedruckungen sind insofern von Bedeutung, als daß die Außenfläche von Karosserie und Fenstern üblicherweise als Werbeflächen benutzt werden, was den Verkehrsbetrieben, die die Fahrzeuge als Verkehrsmittel, beispielsweise im Rahmen des öffentlichen Personenverkehrs verwenden, Einnahmen sichert. Darüber hinaus ist eine Bündigkeit auch wichtig, da aus Sicherheitsüberlegungen nach außen vorspringende Teile oder Element nach Möglichkeit zu vermeiden sind.such Devices are known. In devices of the prior art plays a flush the outside of the window with the outside the body of a special role, as a result of this printing or lettering without impairment possible becomes. Coatings or printing are important in this respect, than that Outer surface of Bodywork and windows usually as advertising space What are the transport companies that use the vehicles as Means of transport, for example as part of public passenger transport use, revenue secures. In addition, there is a conciseness also important because of safety considerations outward projecting parts or elements should be avoided if possible.

Zur Erreichung dieses Zweckes sind Vorrichtungen bekannt, bei denen karosserieseitig festgelegte Haltewinkel zu dem Innenraum des Fahrzeuges hin zurückspringen und eine gegenüber der Außenseite des Fensters bzw. zu der Außenseite der Karosserie nach innen versetzte Auflagefläche für eine Fensterscheibe bereitstellen. Das Fenster kann auf die Auflagefläche aufgeklebt werden, wobei eine vollständige Bündigkeit der Außenseite des Fensters mit der Außenseite der Karosserie zu erreichen ist. Nachteilig bei dieser Vorrichtung sind jedoch lange Aushärtezeiten des zwischen Fensterscheibe und karosserieseitiger Auflagefläche angeordneten Klebemittels. Für den Fall, daß ein Auswechseln des Fensters erforderlich ist, beispielsweise, weil es auf Grund von Vandalismus zerstört oder beschädigt worden ist, beispielsweise durch Zerkratzen, kann das Fahrzeug für längere Zeit nicht eingesetzt werden. Für das Aushärten des Klebers erforderliche Standzeiten von 24 Stunden oder länger sind auf Grund der damit verbundenen Ausfallkosten unerwünscht.to To achieve this purpose, devices are known in which Body side fixed bracket to the interior of the vehicle out jump back and one opposite the outside of the window or to the outside provide the body inwardly offset support surface for a windowpane. The window can be glued to the support surface, wherein a complete brevity the outside of the window with the outside the body can be reached. A disadvantage of this device however, are long curing times arranged between the window pane and body-side support surface Adhesive. For the case that one Replacing the window is required, for example because it has been destroyed or damaged due to vandalism is, for example, by scratching, the vehicle for a long time not be used. For the curing the required service life of the adhesive is 24 hours or longer undesirable because of the associated downtime costs.

Weitere Vorrichtungen des Standes der Technik sehen eine Halterung des Fensters an der Karosserie mittels eines Profilelementes, beispielsweise aus Gummi vor. Auf Klebemittel kann bei diesen Vorrichtungen verzichtet werden, so daß lange Aushärtezeiten im Falle eines Fensterwechsels entfallen. Das Profilelement weist eine erste Nut auf, die den Rand der Fensterscheibe beidseitig umgreift und eine zweite Nut, die den Rand eines karosserieseitigen Halterahmens ebenfalls beidseitig umgreift. Das Fenster ist somit ausschließlich über das Profilelement mit der Karosserie verbunden. Gegebenenfalls können auch gesonderte, keilartige Füllstücke in das Gummielement eingesetzt werden, die für eine Sicherung des Gummielementes sorgen.Further Prior art devices provide support for the window on the body by means of a profile element, for example made of rubber. Adhesives can be dispensed with in these devices so that long curing times omitted in the case of a window change. The profile element has a first groove which engages around the edge of the window on both sides and a second groove forming the rim of a body-side support frame also encompassed on both sides. The window is thus exclusively on the Profile element connected to the body. If necessary, too separate, wedge-like patches in the rubber element be used for provide a backup of the rubber element.

Bei diesen Vorrichtungen ist ein Wechsel des Fensters ohne weiteres möglich, da lediglich das Profilelement gelöst und die Scheibe ausgetauscht werden muß, und nachfolgend ein neues Fenster mit dem gleichen oder mit einem neuen Profilelement auf eine einfache Weise karosserieseitig wieder befestigt werden kann. Da die Aushärtezeiten für Klebemittel entfallen, können die Ausfallzeiten des Fahrzeuges deutlich reduziert werden. Von Nachteil ist bei diesen Vorrichtungen jedoch, daß das Profilelement im wesentlichen ballig ausgebildet ist und über die Außenseite des Fensters und die Außenseite des karosserieseitigen Halterrahmens nach außen hervorragt. Das Profilelement ist als zwischen Fenster und Karosserie angeordnete Gummiwulst von der Außenseite her sichtbar und steht als bedruckbare Dekor- oder Designfläche nicht zur Verfügung. Als problematisch wird bei dieser Vorrichtung auch eine fehlende Vandalismussicherheit für den Fall angesehen, daß ein Fahrgast das Fenster von innen nach außen herausdrückt. In dieser Vandalismussituation bringt die Vorrichtung keine genügende Haltekraft auf.at These devices is a change of the window easily possible, because only solved the profile element and replaced the disc must become, and subsequently a new window with the same or with a new profile element in a simple way on the body side again can be attached. Since the curing times for adhesives are eliminated, the Downtime of the vehicle can be significantly reduced. Of disadvantage is in these devices, however, that the profile element substantially is formed spherical and over the outside of the window and the outside protrudes outwardly of the body-side holder frame. The profile element is as between the window and body arranged rubber bead of the outside visible and is not as printable decor or design surface to disposal. As a problem with this device is also a missing Vandalism security for considered the case that a Passenger pushes the window inside out. In This vandalism situation does not bring the device sufficient holding power on.

Eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 ist aus der EP 0 709 269 A1 bekannt. Das Ausführungsbeispiel gemäß 4 zeigt eine Fensterscheibe 24, an der ein Stegblech 27 befestigt ist. Ein Profilelement 1 ist im wesentlichen H-förmig ausgebildet und weist eine erste Nut 3 zur Aufnahme des Stegbleches 27 und eine zweite, bezüglich 4 untere Nut zur Aufnahme eines karosserieseitigen Haltesteges 14 auf. Ein gesondertes, keilförmiges Füllerelement 7 wird von der Außenseite her befestigt und ist erforderlich, um für eine dauerhafte Befestigung der Scheibe 24 an der Karosserie 15 zu sorgen.A device according to the preamble of claim 1 is known from EP 0 709 269 A1 known. The embodiment according to 4 shows a windowpane 24 , on the a web plate 27 is attached. A profile element 1 is substantially H-shaped and has a first groove 3 for receiving the web plate 27 and a second one, re 4 lower groove for receiving a body-side retaining web 14 on. A separate, wedge-shaped filler element 7 is attached from the outside and is required for a permanent attachment of the disc 24 at the body 15 to care.

Ausgehend von der zuletzt beschriebenen Vorrichtung des Standes der Technik besteht die Aufgabe der Erfindung darin, die bekannte Vorrichtung derart weiterzubilden, daß bei hoher Vandalismussicherheit und leichter Auswechselbarkeit des Fensters eine verbesserte außenseitige Bedruckbarkeit oder Beschriftbarkeit des Fahrzeuges im Übergangsbereich zwischen Fensterrand und Karosserie möglich wird.outgoing from the device of the prior art last described the object of the invention is to make the known device such to educate that at high vandalism safety and easy interchangeability of the window an improved outside Printability or inscribability of the vehicle in the transition area between window border and body is possible.

Die Erfindung löst die Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1, insbesondere mit denen des Kennzeichenteiles, und ist demgemäß dadurch gekennzeichnet, daß ein karosserieseitig festgelegter, mit der Außenseite des Fensters im wesentlichen bündiger und mit dem Rahmen überlappender Halteflansch vorgesehen ist, und daß das Profilelement mit einem Halterungsabschnitt karosserieseitig festgelegt ist und mit einem Wirkabschnitt den Rahmen mittelbar oder unmittelbar gegen den Halteflansch beaufschlagt.The invention solves the problem with the features of claim 1, in particular with those of the characterizing part, and is accordingly characterized in that a body-side fixed, with the outside of the window substantially flush and overlapping with the frame Hal teflansch is provided, and that the profile element is fixed body side with a support portion and indirectly or directly applied to the retaining flange with an active portion of the frame.

Das Prinzip der Erfindung besteht zunächst darin, einen karosserieseitigen Halteflansch vorzusehen, der beispielsweise Bestandteil eines karosserieseitig festzulegenden Winkelprofiles oder unmittelbarer Bestandteil der Karosserie sein kann. Der Halteflansch ist zu der Außenseite des Fahrzeuges bündig, oder zumindest im wesentlichen bündig. Zugleich ist der Halteflansch bei montiertem Fenster zu der Außenseite des Fensters bündig. Der Halteflansch kann dabei eine Außenseite aufweisen, die, gleichermaßen wie die Außenflächen der übrigen Karosseriebereiche, bedruckbar oder beschriftbar ist.The The principle of the invention is first, a body-side Provide retaining flange, for example, part of a body side To be determined angle profiles or immediate part of Body can be. The retaining flange is to the outside flush with the vehicle, or at least substantially flush. At the same time, the retaining flange with the window mounted to the outside flush with the window. The retaining flange may have an outer side, which, alike the outer surfaces of the remaining bodywork areas, can be printed or inscribed.

An dem Fenster, also an der eigentlichen Fensterscheibe, ist ein Rahmen befestigt, der seitlich über den Rand des Fensters hervorragt. Im montierten Zustand des Fensters überlappt der Rahmen mit den Halteflansch, so daß ein Herausfallen des Fensters aus dem Fahrzeug nach außen verhindert ist. Der Halteflansch ist gleichermaßen wie der Rahmen vollständig umlaufend ausgebildet, und stellt eine Öffnung bereit, die einen kleineren Querschnitt aufweist als die Außendimensionen des Rahmens.At The window, ie the actual window pane, is a frame attached, the side over protrudes the edge of the window. In the assembled state of the window overlaps the frame with the retaining flange, so that falling out of the window out of the vehicle to the outside is prevented. The retaining flange is just like the frame completely encircling trained, and provides an opening ready, which has a smaller cross section than the outer dimensions of the frame.

Weiterhin ist ein Profilelement vorgesehen, welches zur Befestigung des Fensters dient. Das Profilelement weist einen Halterungsabschnitt auf, mit dem es karosserieseitig, beispielsweise in einer Aufnahmenut eines Haltewinkelelementes, festlegbar ist. Eine Füllerelement für das Profilelement ist entbehrlich. Mit einem Wirkabschnitt, der dem Halterungsabschnitt gegenüberliegt, drückt das Profilelement den Rahmen gegen den Halteflansch. Hierzu kontaktiert der Wirkabschnitt vorzugsweise die Innenseite des Rahmens.Farther a profile element is provided, which is for fastening the window serves. The profile element has a mounting portion, with it on the body side, for example, in a receiving groove of a Haltewinkelelementes, can be fixed. A filler element for the profile element is unnecessary. With an operative portion of the support portion opposite, presses the profile element the frame against the retaining flange. Contacted for this the operative section preferably the inside of the frame.

Der Wirkabschnitt kann den Rahmen unmittelbar gegen den Halteflansch beaufschlagen. Vorzugsweise kann zwischen dem Rahmen und dem Halteabschnitt jedoch ein Dichtelement angeordnet sein, so daß eine Beaufschlagung mittelbar erfolgt.Of the Acting section can the frame directly against the retaining flange apply. Preferably, between the frame and the holding portion However, a sealing element may be arranged so that an application indirectly he follows.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird ein schnelles Wechseln der Scheibe erreicht, weil hierzu lediglich das Profilelement mit seinem Halterungsabschnitt karosserieseitig gelöst werden muß, so daß der Wirkabschnitt den Rahmen freigibt und das Fenster mit dem Rahmen entnommen werden kann. Desweiteren wird ein Wechsel des Fensters zum Zwecke des Austausches von dem Innenraum des Fahrzeuges her möglich. Dies erleichtert das Wechseln des Fensters, da das Profilelement aus dem Fahrzeuginnenraum her erreichbar ist.With the device according to the invention a quick change of the disc is achieved, because this only the profile element with its support portion body side solved must be, so that the Active section releases the frame and the window with the frame can be removed. Furthermore, a change of the window for Purposes of exchange from the interior of the vehicle forth possible. This facilitates changing the window, since the profile element from the Vehicle interior is accessible forth.

Durch Überlappen von Halteflansch und Rahmen kann ein vandalierender Fahrgast das Fenster vom Innenraum her nicht nach außen herausdrücken. Die Kräfte werden in dieser Situation von dem Halteflansch ohne weiteres aufgefangen und in die Karosserie eingeleitet, wobei auf Grund der Überdeckung oder Überlappung eine Bewegung des Fensters nach außen sicher verhindert wird.By overlapping from retaining flange and frame, a vandalizing passenger can open the window from the interior not to the outside Press out. The forces are caught in this situation by the retaining flange easily and initiated in the bodywork, due to the overlap or overlap a movement of the window to the outside is reliably prevented.

Schließlich kann die Außenseite des Fahrzeuges auch im Übergangsbereich zwischen Fenster und Halteflansch verbessert bedruckt werden, da das Profilelement, welches beim Stand der Technik ohne weiteres nicht bedruckbar ist, bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung nicht nach außen ragt, bzw. von außen nicht sichtbar ist. Zwischen dem Halteflansch und dem Fensterrand kann gegebenenfalls eine kleinere Lücke verbleiben, die auch von einer Dichtung ausgefüllt sein kann. Die Lücke kann jedoch sehr klein gehalten werden bzw. unter Umständen auch entbehrlich sein. Die Bedruckbarkeit des Halteflansches und des Fensters ist daher in dem Übergangsbereich verbessert, wobei lediglich der Bereich der Lücke von einer Bedruckung ausgespart bleibt. Dieser Bereich kann aber sehr klein gehalten werden.Finally, can the outside of the vehicle also in the transition area be improved printed between window and retaining flange because the profile element, which in the prior art readily is not printable, in the device according to the invention not after Outside protrudes, or from the outside is not visible. Between the retaining flange and the edge of the window If necessary, a smaller gap may remain, which also depends on filled a seal can be. The gap However, it can be kept very small or under certain circumstances unnecessary be. The printability of the retaining flange and the window is therefore in the transition area improved, wherein only the area of the gap from a printing recessed remains. This area can be kept very small.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kontaktiert das Profilelement den Rahmen lediglich auf dessen Innenseite. Diese Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht besonders einfach ausgebildete Profilelemente und eine einfache und schnelle Montage einer aus Rahmen und Fenster bestehenden Baueinheit.According to one advantageous embodiment of the invention contacts the profile element the frame only on the inside. This embodiment of Invention allows particularly simple trained profile elements and a simple and quick assembly of a frame and window assembly.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besteht das Profilelement im wesentlichen aus dem Halterungsabschnitt und dem Wirkabschnitt. Diese Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht eine weiter vereinfachte Ausgestaltung des Profilelementes, das auf besonders einfache Weise hergestellt werden kann.According to one Another embodiment of the invention, the profile element consists in essentially from the support portion and the effective portion. This embodiment of the invention allows a further simplified Design of the profile element, in a particularly simple manner can be produced.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind der Halterungsabschnitt und der Wirkabschnitt im wesentlichen linear angeordnet und stellen zwei gegenüberliegende Endbereiche des Profilelementes dar. Dies ermöglicht eine besonders einfache Ausgestaltung des Profilelementes und eine besonders einfache Montage des Fensters sowie eine leichte Lösbarkeit des Profilelementes zum Zwecke eines Austausches des Fensters.According to one Another advantageous embodiment of the invention, the support portion and the active portion arranged substantially linear and provide two opposite ones End portions of the profile element dar. This allows a particularly simple Design of the profile element and a particularly simple installation of the window and easy solubility of the profile element for the purpose of replacing the window.

In diesem Zusammenhang ist anzumerken, daß das Profilelement gemäß der Erfindung z.B. ein im Extrusionsverfahren hergestelltes, abgelängtes Stranselement ist, welches aus einem elastischen Kunststoff besteht. Der Kunststoff muß einerseits elastisch genug sein, um eine zumindest mit entsprechenden Werkzeugen eine Lösbarkeit zu ermöglichen, andererseits zugleich jedoch zäh genug sein, um die erforderlichen Haltekräfte aufzubringen.In this context, it should be noted that the profile element according to the invention, for example, a manufactured by extruding process, cut Stranselement, which consists of an elastic plastic. The plastic must on the one hand be elastic enough to allow at least with appropriate tools a solubility, on the other hand, however, at the same time be tough enough, to apply the required holding forces.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist dem Halterungsabschnitt eine karosserieseitige Aufnahmenut zugeordnet. Dies ermöglicht eine besonders einfache Befestigung des Profilelementes an der Karosserie oder an einem karosserieseitig festgelegten Halteelement, beispielsweise einem Haltewinkelelement.According to one Another advantageous embodiment of the invention is the support portion a assigned to the body side receiving groove. This allows a Particularly simple attachment of the profile element to the body or on a body side fixed holding element, for example a bracket element.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Aufnahmenut hinterschnitten. Das Profilelement kann auf diese Weise derart ausgestaltet sein, daß es hinsichtlich einer ersten Bewegungsrichtung im Rahmen einer Einführbewegung in die Aufnahmenut ohne weiteres, also mit verhältnismäßig geringem Kraftaufwand, in die Nut einführbar ist. Andererseits kann auf Grund der Hinterschneidung erreicht werden, daß die auf das Profilelement einwirkenden Haltekräfte, die der Rahmen auf das Profilelement ausübt, zu einer Verdrehbewegung des Profilelementes führen und sich das Profilelement in der Hinterschneidung abstützt. Dies erlaubt eine besonders stabile Anordnung.According to one Another advantageous embodiment of the invention is the receiving groove undercut. The profile element can be designed in this way be that it with respect to a first direction of movement during an insertion movement into the receiving groove easily, so with relatively little effort, insertable into the groove is. On the other hand, due to the undercut, that the on the profile element acting holding forces, the frame on the Profiled element, lead to a twisting movement of the profile element and the profile element supported in the undercut. This allows a particularly stable arrangement.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung erweitert sich der Wirkabschnitt zu dem Rahmen hin. Dies ermöglicht eine besonders stabile Befestigung des Fensters und eine gut vorausbestimmbare Elastizität des Profilelementes.According to one further advantageous embodiment of the invention expands the active section towards the frame. This allows a particularly stable Fixing the window and a well predictable elasticity of the profile element.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem Rahmen und dem Halteflansch ein Dichtelement angeordnet. Dies ermöglicht einerseits eine hohe Dichtigkeit gegen Schmutz und Wasser sowie Feuchtigkeit, so daß der Innenraum des Fahrzeuges Witterungseinflüssen nicht ausgesetzt ist. Auch eine hohe Gasdichtigkeit kann erreicht werden, so daß Abgase nicht in den Innenraum des Fahrzeuges gelangen. Zum anderen wird durch Anordnung eines Dichtelementes auch verhindert, daß metallische Kontaktflächen von Rahmen und Halteflansch unmittelbar aufeinander stoßen und dadurch störende Geräusche erzeugt werden.According to one Another advantageous embodiment of the invention is between the frame and the retaining flange arranged a sealing element. This allows one hand a high density against dirt and water as well as moisture, so that the interior the vehicle weather conditions are not is exposed. Even a high gas-tightness can be achieved so that fumes do not get into the interior of the vehicle. The other is by arranging a sealing element also prevents metallic contact surfaces of frame and retaining flange abut each other and thereby disturbing Sounds be generated.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist an dem Halteflansch und/oder an dem Rahmen ein Haltefortsatz für das Dichtelement angeordnet. Diese Ausgestaltung der Erfindung ermöglicht eine besonders vorteilhafte Sicherung des Dichtelementes an seinem vorgesehenen Einsatzort.According to one Another advantageous embodiment of the invention is on the retaining flange and / or arranged on the frame a holding extension for the sealing element. This embodiment of the invention enables a particularly advantageous Securing the sealing element at its intended location.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Dichtelement einen Kopfabschnitt auf, der zwischen einem freien Ende des Halteflansches und dem Rand des Fensters angeordnet ist. Der Kopfabschnitt des Dichtelementes füllt die zwischen dem freien Ende des Halteflansches und dem Rand des Fensters ansonsten verbleibende Lücke und verhindert ein Eindringen von Schmutz in die offene Nut. Außerdem wird hierdurch die Dichtfunktion des Dichtelementes verbessert.According to one further advantageous embodiment of the invention, the sealing element a head portion disposed between a free end of the retaining flange and the edge of the window. The head section of the Filling sealing element between the free end of the retaining flange and the edge of the Window's otherwise remaining gap and prevents intrusion of dirt in the open groove. In addition, this is the sealing function the sealing element improved.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den nicht zitierten Unteransprüchen sowie an Hand der nun folgenden Beschreibung eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeipieles. Darin zeigen:Further Advantages of the invention will become apparent from the non-cited subclaims and on the basis of the following description of one shown in the figures Execution Beipieles. Show:

1 in schematischer, abgebrochener Darstellung einen Längsschnitt durch ein Fenster, welches mittels einer erfindungsgemäßen Vorrichtung karosserieseitig gehaltert ist, und 1 in a schematic, broken view of a longitudinal section through a window which is supported by means of a device according to the invention on the body side, and

2 in einer vergrößerten Detaildarstellung etwa gemäß Teilkreis II in 2 den Verbindungsbereich zwischen Fenster und Karosserie. 2 in an enlarged detail representation approximately according to pitch II in 2 the connection area between window and body.

Die in den Figuren in ihrer Gesamtheit mit 10 bezeichnete Vorrichtung ist lediglich schematisch dargestellt und soll nachfolgend erläutert werden. Es sei angemerkt, daß bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gleiche oder vergleichbare Teile oder Elemente der Übersichtlichkeit halber mit gleichen Bezugszeichen, teilweise unter Hinzufügung kleiner Buchstaben, bezeichnet werden.The in the figures in their entirety with 10 designated device is shown only schematically and will be explained below. It should be noted that in the illustrated embodiment, the same or similar parts or elements for reasons of clarity with the same reference numerals, partially with the addition of small letters, are called.

Die Vorrichtung 10 dient der Halterung eines Fensters 11, also beispielsweise einer einfachen Fensterscheibe oder einem aus mehreren Scheiben bestehenden Fenster. Eine Befestigung des Fensters 11 soll an der nicht dargestellten und nur angedeuteten Karosserie 12 des Fahrzeuges erfolgen, welche sich bezüglich 1 linksseitig und rechtsseitig des dargestellten Fahrzeugabschnittes erstreckt. Die Fahrtrichtung des Fahrzeuges wird mit x bezeichnet, wobei der Innenraum 17 des Fahrzeuges oberhalb des bezüglich 1 dargestellten Fensters und der Außenraum 18 bezüglich 1 unterhalb des dargestellten Fensters 11 liegt. In Fahrtrichtung x und entgegen der Fahrtrichtung x schließt sich eine Vielzahl weiterer Fenster 11 an, die in der 1 nicht dargestellt sind, so daß das in 1 dargestellte Fenster 11 lediglich beispielhaft zu verstehen ist.The device 10 serves to hold a window 11 , So for example, a simple window or a multi-pane window. An attachment of the window 11 should at the not shown and only indicated body 12 of the vehicle, which with respect to 1 extends left side and right side of the illustrated vehicle section. The direction of travel of the vehicle is denoted by x, with the interior 17 of the vehicle above the respect 1 shown window and the exterior 18 in terms of 1 below the displayed window 11 lies. In the direction of travel x and contrary to the direction of travel x closes a variety of other windows 11 in the 1 are not shown, so that in 1 illustrated windows 11 merely by way of example.

Die Karosserie des Fahrzeuges schließt sich links und rechts von in 1 dargestellten Längsflanschen 14 an und verlängert diese in bzw. entgegen der Fahrtrichtung x. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 1 sind zwei Haltewinkel 13 angedeutet, die jeweils einen Längsflansch 14, einen Querflansch 15 und einen zu dem Längsflansch 14 parallelen Halteflansch 16 zeigen. Es kann vorgesehen sein, daß der Haltewinkel 13, der bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den 1 und 2 einstückig dargestellt ist, selbst karosserieseitig festgelegt, gegebenenfalls auch lösbar, festgelegt ist. Alternativ kann vorgesehen sein, daß der in den Figuren dargestellte Haltewinkel 13 unmittelbarer Bestandteil der Karosserie des Fahrzeuges ist.The bodywork of the vehicle closes left and right of in 1 illustrated longitudinal flanges 14 and extends this in or against the direction of travel x. In the embodiment according to 1 are two brackets 13 indicated, each having a longitudinal flange 14 , a cross flange 15 and one to the longitudinal flange 14 parallel retaining flange 16 demonstrate. It can be provided that the bracket 13 , which in the embodiment according to the 1 and 2 shown in one piece is fixed even on the body side, possibly also solvable, is set. Alternatively it can be provided that the bracket shown in the figures 13 is an integral part of the body of the vehicle.

Das Fenster 11 ist aus einer im wesentlichen plattenförmigen Scheibe gebildet, an dessen Innenseite 40 mittels einer Klebeschicht 19 ein vollständig umlaufendes Rahmenelement 20 befestigt ist. Das Rahmenelement besteht beispielsweise aus Metall, vorzugsweise aus Aluminium, wohingegen das Fenster aus Glas oder Acrylglas besteht.The window 11 is formed of a substantially plate-shaped disc, on the inside 40 by means of an adhesive layer 19 a completely circumferential frame element 20 is attached. The frame element is for example made of metal, preferably of aluminum, whereas the window consists of glass or acrylic glass.

Von besonderer Wichtigkeit ist, daß die Außenseite der Karosserie, also die Außenseite des Längsflansches 14 bzw. die Außenseite 21 des Halteflansches 16 im wesentlichen bündig zu der Außenseite 22 des Fensters 11 ausgerichtet sind. Auf diese Weise kann eine beeinträchtigungsfreie Bedruckung oder Beschriftung der Außenseite des Fahrzeuges erfolgen, wie dies herkömmlich bei Schienenfahrzeugen oder Bussen der Fall ist.Of particular importance is that the outside of the body, so the outside of the longitudinal flange 14 or the outside 21 of the retaining flange 16 essentially flush with the outside 22 of the window 11 are aligned. In this way, an impairment-free printing or labeling of the outside of the vehicle can take place, as is conventionally the case with rail vehicles or buses.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 1 und 2 ist zur karosserieseitigen Befestigung des Fensters 11 ein Profilelement 23 vorgesehen, welches beispielsweise im Extrusionsverfahren aus einem geeigneten Kunststoff hergestellt ist. Das Profilelement 23 weist einen Halterungsabschnitt 24 und einen Wirkabschnitt 25 auf, die zwei einander gegenüberliegende Endbereiche des Profilelementes 23 darstellen. Das Profilelement 23 ist im Querschnitt somit im wesentlichen langgestreckt der linear ausgebildet.According to the embodiment of the 1 and 2 is to the body-side fastening of the window 11 a profile element 23 provided, which is made for example by extrusion of a suitable plastic. The profile element 23 has a support portion 24 and an effective section 25 on, the two opposite end portions of the profile element 23 represent. The profile element 23 is thus substantially elongated in cross-section of linear design.

Eine Befestigung des Halterungsabschnittes 24 des Profilelementes 23 erfolgt in einer Aufnahmenut 26 des karosserieseitigen Haltewinkels 13. Die Aufnahmenut 26 wird von dem Querschenkel 15 und einem in den Innenraum 17 hinein vorspringenden Vorsprung 31 gebildet. Das Profilelement 23 ist mit einem Halterungsabschnitt 24 in der Aufnahmenut 26 und füllt diese im wesentlichen aus.An attachment of the support portion 24 of the profile element 23 takes place in a receiving groove 26 of the body-side bracket 13 , The receiving groove 26 is from the transverse leg 15 and one in the interior 17 in projecting projection 31 educated. The profile element 23 is with a bracket section 24 in the receiving groove 26 and essentially fills them.

Der Wirkabschnitt 25 kontaktiert die Innenseite 28 des Rahmens 20. Das Profilelement ist – gleichermaßen wie der Rahmen 20 – vollständig umlaufend ausgebildet.The effective section 25 contacted the inside 28 of the frame 20 , The profile element is - as well as the frame 20 - Fully formed circumferentially.

Die Anordnung von Rahmen 20 und Halteflansch 16 ist derart getroffen, daß der Rahmen 20 und der Halterflansch 16 einander überdecken oder überlappen. Der Rahmen 20 weist eine Breite B auf und ragt mit seiner Überstandlänge Ü über einen Rand 37 des Fensters 11 hinaus. Über einen Überdeckungsbereich D kommt es zu einer Überlappung zu Rahmen 20 und Halteflansch 16.The arrangement of frames 20 and retaining flange 16 is made such that the frame 20 and the holder flange 16 cover each other or overlap. The frame 20 has a width B and protrudes with its projection length Ü over an edge 37 of the window 11 out. Over a coverage area D there is an overlap to frame 20 and retaining flange 16 ,

Zwischen der Außenseite 33 des Rahmens 20 und der Innenseite 34 des Halteflansches 16 ist ein Dichtelement 32 aus einem weichelastischem Kunststoff angeordnet. Das Dichtelement weist einen Kopfabschnitt 36 auf, der eine zwischen dem freien Endbereich des Halteflansches 16 und der Rand 37 des Fensters 11 verbleibende Lücke 38 schließt. Ein von dem Halteflansch 16 bezüglich 2 nach oben abstehender Fortsatz 39 greift in eine entsprechende Nut des Dichtelementes 32 ein und sichert das Dichtelement 32 dauerhaft an dem Halteflansch 16. Dichtlippen 35a, 35b sind in den Figuren schematisch dargestellt, werden tatsächlich von der Außenseite 33 des Rahmens 20 im Montagezustand niedergedrückt und sorgen für eine hohe Dichtigkeit gegen das Eindringen von Feuchtigkeit, Wasser und Schmutz aus dem Außenraum 18 in den Innenraum 17.Between the outside 33 of the frame 20 and the inside 34 of the retaining flange 16 is a sealing element 32 arranged from a soft elastic plastic. The sealing element has a head section 36 on, one between the free end portion of the retaining flange 16 and the edge 37 of the window 11 remaining gap 38 closes. One from the retaining flange 16 in terms of 2 upstanding projection 39 engages in a corresponding groove of the sealing element 32 and secures the sealing element 32 permanently on the retaining flange 16 , sealing lips 35a . 35b are shown schematically in the figures, are actually from the outside 33 of the frame 20 Depressed in the assembled state and ensure a high degree of impermeability to the ingress of moisture, water and dirt from the outside 18 in the interior 17 ,

Zur Montage eines Fensters 11 wird dieses gemeinsam mit dem daran befestigten Rahmen 20 zunächst lose gegen die bereits eingesetzte Dichtung 32 gedrückt. In diesem Zusammenhang ist anzumerken, daß Fenster 11 und Rahmen 20 eine handhabbare, zusammengesetzte und im Falle eines Austausches der Scheibe 11 insgesamt auszutauschende Baueinheit darstellen.For mounting a window 11 this is combined with the attached frame 20 initially loose against the already used seal 32 pressed. In this context, it should be noted that windows 11 and frame 20 a manageable, compound and in case of an exchange of the disc 11 represent a total replacement unit.

Nunmehr kann das Profilelement 23 mit seinem Halterungsabschnitt 24 in die Aufnahmenut eingesetzt werden. In dem eingesetzten Zustand gemäß den 1 und 2 übt das Profilelement 23 mit seinem Wirkabschnitt 25 einen nach außen gerichtete Kraft auf, die Innenfläche des Rahmens 20 aus und beaufschlagt diesen gegen den Halteflansch 16 nach außen. Die von dem Rahmen 20 erzeugte Gegenkraft ist bestrebt, das Profilelement 23 bzw. dessen Wirkabschnitt 25 nach innen zu drücken. Die der Aufnahmenut 26 zugeordnete, karosseriefeste Haltefläche 27, ist zu der Innenseite 28 des Rahmens 20 im wesentlichen parallel und verhindert eine Bewegung des Profilelementes 23 nach innen. Hierdurch wird auf das Profilelement 23 insgesamt ein Drehmoment ausgeübt, welches bestrebt ist, eine Drehbewegung des Profilelementes 23 gemäß 2 entgegen dem Uhrzeigersinn um eine etwa im Bereich der Haltefläche 27 befindliche Drehachse vorzunehmen. Dabei wird ein Kontaktflächenbereich 29 des Halterungsabschnittes 24 des Profilelementes 23 gegen eine Gegenkontaktfläche 30 gedrückt, die an dem Vorsprung 31 angeordnet ist. Auf Grund er Hinterschneidung der Aufnahmenut 16 und einer in 2 dargestellten möglichen Anordnung eines Abschnittes 29 des Halterungsabschnittes 24 innerhalb des hinterschnittenen Bereiches der Aufnahmenut 16 wird eine über den in 2 dargestellten Zustand des Profilelementes 23 hinaus verhindert. Die Scheibe 11 ist auf diese Weise sicher karosserieseitig festgelegt.Now, the profile element 23 with its support section 24 be inserted into the receiving groove. In the inserted state according to the 1 and 2 exercises the profile element 23 with its effective section 25 an outward force on the inner surface of the frame 20 from and acts on this against the retaining flange 16 outward. The one from the frame 20 generated counterforce strives to the profile element 23 or its effective section 25 to push inwards. The recording groove 26 assigned, body-mounted holding surface 27 , is to the inside 28 of the frame 20 essentially parallel and prevents movement of the profile element 23 inside. This will affect the profile element 23 a total torque exerted, which endeavors, a rotational movement of the profile element 23 according to 2 counterclockwise about in the area of the holding surface 27 to make the rotary axis. This is a contact surface area 29 the support section 24 of the profile element 23 against a mating contact surface 30 pressed down on the projection 31 is arranged. Due to he undercut of the receiving groove 16 and one in 2 illustrated possible arrangement of a section 29 the support section 24 within the undercut area of the receiving groove 16 will one about the in 2 illustrated state of the profile element 23 prevented. The disc 11 is safely determined on the body side in this way.

Im Falle vandalisierender Fahrgäste können diese eine hohe Kraft vom Innenraum 17 des Fahrzeuges her auf die Scheibe 11 ausüben. Auf Grund einer Überdeckung oder Überlappung des Rahmens 20 mit dem Halteflansch 16 können diese Kräfte von dem Halteflansch 16 aufgefangen und in die Karosserie eingeleitet werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß die Scheibe 11 gelöst werden kann.In the case of vandalizing passengers, these can be a high force from the interior 17 of the driving Look at the glass 11 exercise. Due to overlapping or overlapping of the frame 20 with the retaining flange 16 These forces can be from the retaining flange 16 be caught and introduced into the body, without the risk that the disc 11 can be solved.

Für den Fall, daß eine Lösung der Scheibe zum Zwecke eines Austausches vorgesehen ist, kann ausschließlich von der Innenseite des Fahrzeuges her das Profilelement 23 zunächst aus der Aufnahmenut 26 gelöst, zugleich von dem Rahmen 20 entfernt werden und anschließend eine neue aus Scheibe 11 und Rahmen 20 bestehende Baueinheit eingesetzt werden.In the event that a solution of the disc is provided for the purpose of replacement, only from the inside of the vehicle ago, the profile element 23 initially from the receiving groove 26 solved, at the same time from the frame 20 be removed and then a new from disc 11 and frame 20 existing unit can be used.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind Füllerelemente, vergleichbar mit dem in 4 der EP 0 709 269 A1 beschriebenen Füllerelement 7 entbehrlich. Das Profilelement 23 ist, sowie es in den Figuren dargestellt ist, ausreichend, um die erforderlichen Haltekräfte aufzubringen.In the device according to the invention are filler elements, comparable to those in 4 of the EP 0 709 269 A1 described filler element 7 dispensable. The profile element 23 is, as shown in the figures, sufficient to apply the required holding forces.

Claims (14)

Vorrichtung (10) zur Halterung eines Fensters (11) eines Fahrzeuges, insbesondere eines Reisebusses oder eines Schienenfahrzeuges, an einer Karosserie (12, 13) des Fahrzeuges, wobei an dem Fenster ein umlaufender Rahmen (20) befestigt ist, der beabstandet von einer Außenseite (22) des Fensters angeordnet ist und seitlich über den Fensterrand (37) vorragt, und wobei ein Profilelement (23) die Karosserie (12, 13) mit dem Rahmen (20) verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß ein karosserieseitig festgelegter, mit der Außenseite (22) des Fensters (11) im wesentlichen bündiger und mit dem Rahmen (20) überlappender Halteflansch (16) vorgesehen ist, und daß das Profilelement mit einem Halterungsabschnitt (24) karosserieseitig festgelegt ist und mit einem Wirkabschnitt (25) den Rahmen (20) mittelbar oder unmittelbar gegen den Halteflansch (16) beaufschlagt.Contraption ( 10 ) for holding a window ( 11 ) of a vehicle, in particular a coach or a rail vehicle, on a body ( 12 . 13 ) of the vehicle, wherein on the window a peripheral frame ( 20 ), which is spaced from an outer side ( 22 ) of the window is arranged and laterally over the edge of the window ( 37 ) and wherein a profile element ( 23 ) the body ( 12 . 13 ) with the frame ( 20 ), characterized in that a body-side fixed, with the outside ( 22 ) of the window ( 11 ) substantially flush and with the frame ( 20 ) overlapping retaining flange ( 16 ) is provided, and that the profile element with a support portion ( 24 ) is fixed on the body side and with an active section ( 25 ) the frame ( 20 ) indirectly or directly against the retaining flange ( 16 ). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilelement (23) den Rahmen (20) lediglich auf dessen Innenseite (28) kontaktiert.Apparatus according to claim 1, characterized in that the profile element ( 23 ) the frame ( 20 ) only on the inside ( 28 ) contacted. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Profilelement (23) im wesentlichen aus dem Halterungsabschnitt (24) und dem Wirkabschnitt (25) besteht.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the profile element ( 23 ) substantially from the mounting portion ( 24 ) and the active section ( 25 ) consists. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterungsabschnitt (24) und der Wirkabschnitt (25) im wesentlichen linear angeordnet sind und zwei gegenüberliegende Endbereiche des Profilelementes (23) darstellen.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting portion ( 24 ) and the active section ( 25 ) are arranged substantially linearly and two opposite end portions of the profile element ( 23 ). Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Halterungsabschnitt (24) eine karosserieseitige Aufnahmenut (26) zugeordnet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding section ( 24 ) a body-side receiving groove ( 26 ) assigned. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmenut (26) eine Haltefläche (27) aufweist.Apparatus according to claim 5, characterized in that the receiving groove ( 26 ) a holding surface ( 27 ) having. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltefläche (27) im wesentlichen parallel zu der Innenseite (28) des Rahmens (20) ausgerichtet ist.Apparatus according to claim 6, characterized in that the holding surface ( 27 ) substantially parallel to the inside ( 28 ) of the frame ( 20 ) is aligned. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmenut (26) hinterschnitten ist.Device according to one of claims 5 to 7, characterized in that the receiving groove ( 26 ) is undercut. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Wirkabschnitt (25) zu dem Rahmen (20) hin verbreitert.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the active section ( 25 ) to the framework ( 20 ) widened. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Rahmen (20) und dem Halteflansch (16) ein Dichtelement (32) angeordnet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that between the frame ( 20 ) and the retaining flange ( 16 ) a sealing element ( 32 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Halteflansch (16) und/oder an dem Rahmen (20) ein Haltefortsatz (39) für das Dichtelement (32) angeordnet ist.Apparatus according to claim 10, characterized in that on the retaining flange ( 16 ) and / or on the frame ( 20 ) a holding extension ( 39 ) for the sealing element ( 32 ) is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Dichtelement (32) einen Kopfabschnitt (36) aufweist, der zwischen einem freien Ende des Halteflansches (16) und dem Rand (37) des Fensters angeordnet ist.Apparatus according to claim 10 or 11, characterized in that the sealing element ( 32 ) a head section ( 36 ), which between a free end of the retaining flange ( 16 ) and the edge ( 37 ) of the window is arranged. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (20) eine Breite (13) aufweist, und im wesentlichen mit der Hälfte (Ü) seiner Breite seitlich über den Fensterrand (37) vorragt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 20 ) a width ( 13 ), and substantially with half (Ü) of its width laterally beyond the edge of the window ( 37 ). Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (20) im wesentlichen über ein Viertel (D) seiner Breite mit dem Halteflansch (16) überlappt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 20 ) substantially over a quarter (D) of its width with the retaining flange ( 16 ) overlaps.