DE102004018904B4 - Screwless busbar connection for electrical terminals - Google Patents

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Abstract

Schraubenloser Sammelschienenanschluss für elektrische Klemmen, die benachbart zueinander in einer Reihe angeordnet sind und denen eine Sammelschiene vorgelagert ist, die sich in Anreihrichtung der Klemmen erstreckt, – das Anschließen der einzelnen Klemmen an die Sammelschiene und das Trennen der einzelnen Klemmen von der Sammelschiene erfolgt pro Klemme mittels eines Kontaktkörpers, der aus einem elektrisch gut leitfähigen Material gefertigt ist und der auf der Stromschiene der Klemme in Richtung quer zur Sammelschiene verschiebbar geführt ist, – die Kontaktanlage des Kontaktkörpers an der Stromschiene der Klemme einerseits und an der Sammelschiene andererseits ist jeweils durch die Kraft einer Feder bewirkt, die aus einem hochfesten Federstahl gefertigt ist, dadurch gekennzeichnet, – dass der Kontaktkörper aus einem flachen, plattenförmigen Ausgangsmaterial ausgestanzt ist – und dass der Kontaktkörper die Form einer Brückenplatte (25, 31) mit endseitigen Brückenlagern (28, 29; 36, 37) aufweist, die an den Enden der Brückenplatte als vorstehende Querwölbungen ausgeformt sind – derart, dass die Brückenlager sowohl eine winkelveränderbare als auch eine verschiebbare Kontaktanlage der Brückenplatte an der Stromschiene (23, 38) einerseits und an der Sammelschiene (34, 39) der Klemmenreihenanordnung andererseits gewährleisten.Screwless busbar connection for electrical terminals which are arranged adjacent to one another in a row and in front of which a busbar is arranged which extends in the direction in which the terminals are arranged, - the connection of the individual terminals to the busbar and the separation of the individual terminals from the busbar takes place for each terminal by means of a contact body which is made of a material which is highly electrically conductive and which is guided on the busbar of the terminal in a direction transverse to the busbar so as to be displaceable, - the contact of the contact body on the busbar of the terminal on the one hand and on the busbar on the other hand is effected by the force of a spring which is made of a high-strength spring steel, characterized in that - the contact body is punched out of a flat, plate-shaped starting material - and that the contact body has the shape of a bridge plate (25, 31) with end-side bridge bearings (28, 29; 36, 37) which are formed as protruding transverse curvatures at the ends of the bridge plate - such that the bridge bearings have both an angle-adjustable and ensure a movable contact system of the bridge plate on the busbar (23, 38) on the one hand and on the busbar (34, 39) of the terminal row arrangement on the other hand.

Description

Die Erfindung betrifft einen schraubenlosen Sammelschienenanschluß für elektrische Klemmen, der die gattungsbildenden Merkmale gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a screwless busbar terminal for electrical terminals having the generic features according to the preamble of claim 1.

Solche schraubenlosen Sammelschienenanschlüsse sind erstmals in der DE 40 34 204 C2 der Anmelderin beschrieben worden. Wesentlich für diese Art von Sammelschienenanschlüssen ist, daß für jede Funktion das bestmögliche Material zum Einsatz kommt, d. h. für den verschiebbaren Kontaktkörper, der die elektrische Verbindung zwischen den gehäuse-internen Stromschienen der Klemmen einerseits und der den Klemmen vorgelagerten Sammelschiene andererseits herstellt, soll ein elektrisch gut leitfähiges Material verwendet werden (z. B. reines Elektrolytkupfer mit einer verzinkten Oberfläche zur Kontaktverbesserung), und für die Federkraftaufbringung auf die jeweilige Kontaktanlage des Kontaktkörpers an den Stromschienen der Klemmen einerseits und an der Sammelschiene andererseits soll eine Feder aus einem hochfesten Federstahl verwendet werden (z. B. ein austenitischer Chromnickel-Federstahl mit hoher Zugfestigkeit).Such screwless busbar connections are the first in the DE 40 34 204 C2 the applicant has been described. Essential for this type of busbar connections is that the best possible material is used for each function, ie for the sliding contact body, which establishes the electrical connection between the housing-internal busbars of the terminals on the one hand and the terminals upstream busbar on the other hand, is an electrical good conductive material can be used (for example, pure electrolytic copper with a galvanized surface for contact improvement), and for the application of spring force to the respective contact system of the contact body on the busbars of the terminals on the one hand and on the busbar on the other hand, a spring made of a high-strength spring steel is to be used (eg austenitic chrome nickel spring steel with high tensile strength).

Diese funktionsbedingte Werkstoffwahl für bestmögliche elektrische Kontaktierung und Stromleitung einerseits und für bestmögliche Federkrafterzeugung andererseits hat sich in der Praxis für schraubenlose Sammelschienenanschlüsse bewehrt. Siehe hierzu auch die DE 44 32 726 A1 der Fa. Siemens.This functional choice of material for the best possible electrical contact and power line on the one hand and for best possible spring force generation on the other hand has been reinforced in practice for screwless busbar connections. See also the DE 44 32 726 A1 the company Siemens.

Nachteilig ist jedoch der hohe Materialverbrauch für die auf den Stromschienen der Klemmen verschiebbar geführten Kontaktkörper, die als einstückige, in sich steife Kontaktschieber ausgeführt sind (siehe DE 40 34 204 C2 und DE 93 15 474 U1 ) oder die mit zwei in sich steifen Klemmbacken ausgeführt werden, die durch Federmittel zusammengehalten sind (siehe DE 44 32 726 A1 ).A disadvantage, however, is the high material consumption for the slidably guided on the busbars of the terminals contact body, which are designed as one-piece, inherently rigid contact slide (see DE 40 34 204 C2 and DE 93 15 474 U1 ) or carried out with two inherently stiff jaws held together by spring means (see DE 44 32 726 A1 ).

Der Vorschlag, diese in sich steifen und massiven Kontaktkörper für die Stromverbindung zwischen den Stromschienen und der Sammelschiene entfallen zu lassen und durch eine S-förmig gebogene Blattfeder zu ersetzen, die die Stromschienen einerseits und die Sammelschienen andererseits umgreift (siehe DE 197 14 633 C1 ) ist immer eine schlechtere und nicht-gattungsgemäße Ausführungsform eines Sammelschienenanschlusses, und zwar selbst dann, wenn es werkstoffkundlich gelingt, dem federnden Material der Federn zusätzlich auch noch halbwegs brauchbare Stromleitungseigenschaften anzuerziehen. Als Vorteil solcher S-förmig gebogenen Blattfedern, die sowohl die Funktion der elektrischen Kontaktierung und der Stromleitung als auch die Funktion der Federkraftaufbringung auf die Kontaktstellen übernehmen, kann lediglich gelten, dass das S-förmig gebogene Blattfeder-Gebilde flexibler auf Toleranzungenauigkeiten und/oder Versetzungen in der Klemmenreihenanordnung reagieren kann.The proposal to eliminate these inherently stiff and solid contact body for the power connection between the busbars and the busbar and replace it with an S-shaped leaf spring, which surrounds the busbars on the one hand and the busbars on the other hand (see DE 197 14 633 C1 ) is always a worse and non-generic embodiment of a busbar connection, and even if material material manages to additionally introduce the resilient material of the springs even halfway usable power line properties. As an advantage of such S-shaped leaf springs, which take over both the function of electrical contact and the power line and the function of the spring force application to the contact points, can only apply that the S-shaped leaf spring structure more flexible tolerance inaccuracies and / or dislocations can react in the terminal row arrangement.

DE 102 18 567 A1 beschreibt ein Anschlusssystem mit einer Stromschiene und einem Kontaktfuß sowie einem Klemmelement und einer Tragschiene mit einem vom Klemmelement hintergriffenen Tragschienenrand. Das Klemmelement weist stromschienenseitig und tragschienenseitig jeweils eine Halte- oder Positionieröffnung in Form von rechteckigen Durchgangsöffnungen oder Aussparungen auf. DE 102 18 567 A1 describes a connection system with a busbar and a contact foot and a clamping element and a mounting rail with a rearward from the clamping element support rail edge. The clamping element has busbar side and rail side each having a holding or positioning in the form of rectangular through holes or recesses.

DE 1 040 641 B offenbart eine Aufreihklemme für elektrische Verteileranlagen, bei der einseitig in den Isolierstoffkörper angelegte Klemmstellen aus einer Kontaktbrücke und einer mit dieser zusammenwirkenden Druckfeder bestehen. Die Druckfeder spreizt ihre gestreckten Federschenkel nach den beiden Klemmstellen aus, so dass jedes Federschenkelende einen Kontaktdruck in der betreffenden Klemmstelle ausübt und dabei mit der für beide Klemmstellen gemeinsamen Kontaktbrücke zusammenwirkt. DE 1 040 641 B discloses a Aufreihklemme for electrical distribution systems, in which one-sided applied in the insulating body clamping points consist of a contact bridge and a cooperating with this compression spring. The compression spring spreads its elongated spring legs after the two terminal points, so that each spring leg end exerts a contact pressure in the respective terminal point and cooperates with the common for both terminal points contact bridge.

US 4,637,677 A offenbart einen elektrischen Verbinder zur elektrischen Verbindung von flachen Anschlusskontakten, die zwischen einer beweglichen Kontaktbrücke und einer Gehäusewand eingeklemmt werden. Eine jeweilige Klemmfeder übt zwischen der Kontaktbrücke und der gegenüberliegenden Gehäusewand eine Federkraft aus. Die Anordnung erfordert ein stabiles Gehäuse, um die auf die gegenüberliegenden Gehäusewände wirkenden Druckkräfte abzufangen. Das Gehäuse ist daher relativ massiv und mit umlaufenden Stegen versehen. US 4,637,677 A discloses an electrical connector for electrically connecting flat terminal contacts which are clamped between a movable contact bridge and a housing wall. A respective clamping spring exerts a spring force between the contact bridge and the opposite housing wall. The arrangement requires a sturdy housing to intercept the compressive forces acting on the opposite housing walls. The housing is therefore relatively solid and provided with circumferential ridges.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die gattungsgemäßen Sammelschienenanschlüsse für elektrische Klemmen so weiterzuentwickeln, dass die verschiebbaren Kontaktkörper, die aus relativ teurem elektrisch gut leitfähigen Material gefertigt werden, mit einem geringeren Materialverbrauch und kostengünstiger produziert werden können, und dass zugleich der weiterentwickelte Sammelschienenanschluss die Fähigkeit hat, Toleranzungenauigkeiten sowie Versetzungen in der Reihenklemmenanordnung und/oder relativ zu der Position der vorgelagerten Sammelschiene ausgleichen zu können.The object of the present invention is to develop the generic busbar connections for electrical terminals so that the sliding contact body, which are made of relatively expensive electrically good conductive material can be produced with lower material consumption and more cost-effective, and that at the same time the advanced busbar connection Ability to compensate for tolerance inaccuracies and dislocations in the terminal block assembly and / or relative to the position of the upstream busbar.

Diese Aufgabe wird bei einem Sammelschienenanschluß mit den gattungsgemäßen Merkmalen dadurch gelöst, daß der Kontaktkörper aus einem flachen, plattenförmigen Ausgangsmaterial ausgestanzt ist, und daß der Kontaktkörper die Form einer Brückenplatte mit endseitigen Brückenlagern aufweist, die an den Enden der Brückenplatte als vorstehende Querwölbungen ausgeformt sind derart, daß die Brückenlager sowohl eine winkelveränderbare als auch eine verschiebbare Kontaktanlage der Brückenplatte an der Stromschiene einerseits und an der Sammelschiene der Klemmenreihenanordnung andererseits gewährleisten.This object is achieved in a busbar connection with the generic features in that the contact body is punched out of a flat, plate-shaped starting material, and that the contact body has the shape of a bridge plate with end-side bridge bearings, which at the ends of the bridge plate projecting transverse bulges are formed in such a way that the bridge bearings ensure both an angle-variable and a displaceable contact arrangement of the bridge plate on the busbar on the one hand and on the busbar of the terminal row arrangement on the other hand.

Die neue Brückenplatte ist mit einem einfachen Stanz-Biege-Vorgang herzustellen, und sie kann mit ihrem stromleitenden Materialquerschnitt an die maximal zu verarbeitende Stromstärke angepaßt sein. Der Materialverbrauch und die Herstellungsart sind somit extrem kostengünstig.The new bridge plate is to be manufactured with a simple stamping and bending process, and it can be adapted with their current-conducting material cross section to the maximum current to be processed. The material consumption and the production method are thus extremely cost-effective.

Die Brückenplatte stützt sich nur mit ihren endseitigen Brückenlagern an der Stromschiene der Klemme sowie (in der geschlossenen Position des Sammelschienenanschlusses) an der Sammelschiene ab, wobei die Brückenplatte wegen der von der Brückenplatte vorstehenden Brückenlager einen genügenden Abstand zu den genannten Schienen einhält, so daß die Brückenplatte problemlos auch größere Kippbewegungen bzw. Winkelveränderungen um ihre jeweiligen Brückenlager durchführen kann, ohne daß dabei die Gefahr besteht, daß die Brückenlager von der jeweiligen Stromschiene oder von der Sammelschiene abheben könnten, was eine unerwünschte Kontaktunterbrechung zur Folge haben würde.The bridge plate is supported only with their end-side bridge bearings on the busbar of the terminal and (in the closed position of the busbar terminal) on the busbar, the bridge plate maintains a sufficient distance to said rails because of the bridges plate protruding bridge bearings, so that the Bridge plate can easily perform larger tilting or angle changes to their respective bridge bearings, without causing the risk that the bridge bearings could stand out from the respective busbar or busbar, which would have an undesirable contact interruption.

Die Brückenlager, die bevorzugt mit einer gerundeten Anlagekante die Oberflächen der Stromschienen und der Sammelschiene kontaktieren, eignen sich ebenfalls gut für die Durchführung der gleitenden Verschiebebewegungen, die die Brückenlager beim Öffnen und Schließen des Sammelschienenanschlusses durchführen müssen.The bridge bearings, which preferably contact the surfaces of the busbars and the busbar with a rounded contact edge, are also well suited for carrying out the sliding displacements which the bridge bearings must perform when opening and closing the busbar connection.

Die erfindungsgemäße Kombination der beiden freien Bewegungsmöglichkeiten der Brückenplatte (d. h. deren Winkelveränderungsmöglichkeiten und deren Verschiebbarkeit) gewährleistet, daß sich die Brückenplatte auf alle denkbaren Toleranzungenauigkeiten bei der Klemmenherstellung und auf alle denkbaren Versetzungen in der Klemmenreihenanordnung und/oder relativ zu der Anordnungsposition der vor der Reihenanordnung verlaufenden Sammelschiene einstellen kann und diese mit der erforderlichen elektrischen Kontaktsicherheit ausgleichen kann.The combination according to the invention of the two free movement possibilities of the bridge plate (ie their Winkelveränderungsmöglichkeiten and their displaceability) ensures that the bridge plate to all conceivable tolerance inaccuracies in the terminal manufacturing and all possible dislocations in the terminal row arrangement and / or relative to the arrangement position of the front of the series arrangement Adjust busbar and this can compensate with the required electrical contact safety.

Das gilt auch für konstruktiv gewollte ”treppenartige” Versetzungen zwischen der Höhenebene, in der die Stromschienen der Klemmen angeordnet sind, und einer höher oder tiefer liegenden Positionsebene, in der die Sammelschiene verläuft.This also applies to structurally intended "staircase-like" displacements between the height level in which the busbars of the terminals are arranged, and a higher or lower lying position level in which the busbar runs.

Dieses automatische Anpassungs- und Ausgleichsverhalten der Brückenplatte wird bei den nachfolgend benannten Ausführungsformen der Erfindung durch die Art und Weise der Federkraftaufbringung unterstützt. Diese erfolgt mittels speziell geformter und an die Brückenplatte ”angelenkter” Blattfedern. Dabei verbessert die Federkraft der direkt auf die Brückenlager einwirkenden Blattfedern die elektrische Kontaktsicherheit des Sammelschienenanschlusses, ohne die vorgenannten freien Bewegungsmöglichkeiten der Brückenplatte einzuschränken.This automatic adjustment and compensation behavior of the bridge plate is supported in the below-mentioned embodiments of the invention by the manner of the spring force application. This is done by means of specially shaped and hinged to the bridge plate leaf springs. In this case, the spring force of the leaf springs acting directly on the bridge bearings improves the electrical contact reliability of the busbar connection, without restricting the abovementioned free movement possibilities of the bridge plate.

Die in Anspruch 2 beanspruchte Anlenkung von zwei U-förmigen Blattfedern an die Brückenplatte, von denen je eine einem der beiden Brückenlager zugeordnet ist, kann konstruktiv so ausgeführt werden, daß sich die U-förmigen Blattfedern entweder gemeinsam auf derselben Seite der Brückenplatte befinden oder daß sie wechselseitig auf gegenüberliegenden Seiten der Brückenplatte angeordnet sind. Im ersteren Fall addieren sich die räumlichen Abmessungen der Blattfedern, und die Brückenplatte muß eine entsprechende Baulänge (Längserstreckung) aufweisen.The claimed in claim 2 articulation of two U-shaped leaf springs to the bridge plate, each of which is associated with one of the two bridge bearings, can be structurally designed so that the U-shaped leaf springs are either together on the same side of the bridge plate or that they are mutually arranged on opposite sides of the bridge plate. In the former case, the spatial dimensions of the leaf springs add up, and the bridge plate must have a corresponding length (longitudinal extent).

Der Unteranspruch 3 stellt eine Ausführungsform der Erfindung heraus, bei der die zwei U-förmigen Blattfedern wechselseitig, d. h. auf verschiedenen Seiten der Brückenplatte positioniert sind und entsprechend wechselseitig an der Brückenplatte angelenkt sind. Die beiden Blattfedern können dann so positioniert sein, daß sie einander in Richtung der Längserstreckung der Brückenplatte überlappen, so daß die entsprechende Baulänge (Längserstreckung) der Brückenplatte relativ klein gewählt werden kann. Diese Ausführungsform ist in den nachfolgenden Zeichnungen genauer dargestellt.The dependent claim 3 shows an embodiment of the invention in which the two U-shaped leaf springs are reciprocally, d. H. are positioned on different sides of the bridge plate and are mutually hinged to the bridge plate accordingly. The two leaf springs can then be positioned so that they overlap one another in the direction of the longitudinal extent of the bridge plate, so that the corresponding length (longitudinal extension) of the bridge plate can be chosen relatively small. This embodiment is shown in more detail in the following drawings.

In den Zeichnungen ist auch eine weitere Ausführungsform der Erfindung mit nur einer Blattfeder gemäß dem Unteranspruch 4 dargestellt, so daß auf die dortige Beschreibung verwiesen werden kann.In the drawings, a further embodiment of the invention with only one leaf spring according to the dependent claim 4 is shown, so that reference may be made to the description there.

Alle vorgenannten Ansprüche 2 bis 4 beanspruchen, daß die jeweiligen Blattfedern ”winkelveränderbar” an der Brückenplatte ”angelenkt” sind, was gemäß Anspruch 5 bevorzugt dadurch erfolgt, daß in das jeweils anzulenkende Ende der Blattfedern eine Fensterausnehmung eingestanzt ist, durch die sich die Brückenplatte hindurcherstreckt, so daß sich die Blattfedern um die Randkante der Fensterausnehmung, die an der Brückenplatte anliegt, frei im Sinne einer Winkelveränderung ihres Anstellwinkels relativ zur Brückenplatte ”einpendeln” können. Das begünstigt sehr wirkungsvoll das automatische Anpassungs- und Ausgleichsverhalten der Brückenplatte, wie dies vorstehend als Lehre der Erfindung beschrieben ist.All of the above claims 2 to 4 claim that the respective leaf springs are "hinged" on the bridge plate "hinged", which preferably takes place according to claim 5, in that in each case to be steered end of the leaf springs, a window recess is punched through which the bridge plate extends therethrough , so that the leaf springs around the peripheral edge of the window recess, which rests against the bridge plate, freely in the sense of an angular change of its angle of attack can "settle" relative to the bridge plate. This very effectively favors the automatic adjustment and compensation behavior of the bridge plate, as described above as teaching of the invention.

Nachfolgend werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen genauer beschrieben. Es zeigen:Hereinafter, two embodiments of the invention will be described in more detail with reference to the drawings. Show it:

1 bis 6 ein erstes Ausführungsbeispiel, 1 to 6 a first embodiment,

7 bis 11 ein zweites Ausführungsbeispiel. 7 to 11 a second embodiment.

Dargestellt ist in 1 eine Reihenklemme üblicher Bauart, die mit ihrem Isolierstoffgehäuse 20 auf eine Tragschiene 21 aufgerastet ist. Die Klemme besitzt eine Klemmstelle 22 für den Anschluß eines elektrischen Drahtleiters (der nicht dargestellt ist), und sie besitzt eine gehäuse-interne Stromschiene 23, die in diesem Fall den genannten Drahtleiter mit der Sammelschiene 24 verbindet. Die Sammelschiene 24 ist in bekannter Weise mittels sogenannter Sammelschienenträger gehalten und der Klemmenreihenanordnung vorgelagert. Die Klemmenreihenanordnung besteht aus benachbart zueinander auf die Tragschiene 21 aufgerasteter Klemmen des dargestellten Typs, ggf. auch in Kombination mit anderen Klemmentypen. Das ist alles bekannt und Stand der Technik.Is shown in 1 a terminal block of conventional design, with their insulating material 20 on a mounting rail 21 is locked. The terminal has a terminal point 22 for the connection of an electrical wire conductor (which is not shown), and it has a housing-internal busbar 23 , in this case, the said wire conductor with the busbar 24 combines. The busbar 24 is held in a known manner by means of so-called busbar support and upstream of the terminal row arrangement. The terminal row arrangement consists of adjacent to each other on the mounting rail 21 latched terminals of the type shown, possibly also in combination with other terminal types. That is all known and state of the art.

Neu ist in 1 der dargestellte Sammelschienenanschluß, bestehend aus der Brückenplatte 25 und den beiden U-förmig gebogenen Blattfedern 26 und 27. Dieser Sammelschienenanschluß ist im Detail und in seinem Anpassungsverhalten in den 2 und 3 sowie in den 4 bis 6 im vergrößerten Maßstab dargestellt.New is in 1 the illustrated busbar connection, consisting of the bridge plate 25 and the two U-shaped leaf springs 26 and 27 , This busbar connection is in detail and in its adaptation behavior in the 2 and 3 as well as in the 4 to 6 shown on an enlarged scale.

6 zeigt die Brückenplatte 26 mit ihren endseitigen Brückenlagern 28 und 29, die wechselseitig an den Enden der Brückenplatte als vorstehende Querwölbungen ausgeformt sind. 6 shows the bridge plate 26 with their end bridge bearings 28 and 29 , which are mutually formed at the ends of the bridge plate as projecting transverse bulges.

5 zeigt die Blattfeder 26 mit ihrer U-förmigen Formgebung und der Fensterausnehmung 30, durch die sich die Brückenplatte mit ihren Brückenlagern hindurcherstreckt, wie dies in 4 dargestellt ist. 5 shows the leaf spring 26 with its U-shaped shape and the window recess 30 through which the bridge plate extends with its bridge bearings, as in 4 is shown.

Zu 4 zeigt 2 die Seitenansicht des aus der Brückenplatte 25 und den beiden U-förmigen Blattfedern 26 und 27 bestehenden Sammelschienenanschlusses. Siehe hierzu auch 1.To 4 shows 2 the side view of the bridge plate 25 and the two U-shaped leaf springs 26 and 27 existing busbar connection. See also 1 ,

In 2 ist der Sammelschienenanschluß ”paßgenau” dargestellt, d. h., die konstruktiv gewollte treppenartige Versetzung zwischen der Stromschiene 23 und der Sammelschiene 24 (siehe 1) paßt genau auf die Abmessungen der Brückenplatte 25 und die Ausformung ihrer Brückenlager 28 und 29, so daß die Brückenplatte parallel zwischen der Stromschiene 23 und der ebenfalls parallel dazu verlaufenden Sammelschiene 24 positioniert ist.In 2 is the busbar connection "in registration" shown, ie, the constructive intentional staircase displacement between the busbar 23 and the busbar 24 (please refer 1 ) fits exactly on the dimensions of the bridge plate 25 and the shape of their bridge bearings 28 and 29 so that the bridge plate is parallel between the busbar 23 and the likewise parallel busbar 24 is positioned.

Diese paßgenauen Abmessungen und die genannten Parallelitäten sind in der Praxis nicht immer vorhanden. 3 verdeutlicht eine Möglichkeit des automatischen Anpassungs- und Ausgleichsverhaltens des neuen Sammelschienenanschlusses.These precise dimensions and the said parallelism are not always available in practice. 3 illustrates a possibility of the automatic adjustment and compensation behavior of the new busbar connection.

Der erfindungsgemäße Sammelschienenanschluß kann auch mit nur einer Blattfeder gebaut werden. Dies zeigen die 7 bis 11.The busbar connection according to the invention can also be built with only one leaf spring. This is shown by the 7 to 11 ,

9 zeigt den Sammelschienenanschluß mit der Brückenplatte 31 und mit der Blattfeder 32. Diese hat (in der in 9 dargestellten Seitenansicht) etwa die Form eines ”T” mit einem T-Fuß-Ende 33 und mit einem T-Kopf, der mit zwei seitlichen Kopf-Auslegern 34 und 35 jeweils den Brückenlagern 36 und 37 der Brückenplatte 31 gegenüberliegt, wobei die beiden Kopf-Ausleger 34 und 35 im eingebauten Zustand in die Klemme und in der geschlossenen Position des Sammelschienenanschlusses (siehe 7) die jeweils zu kontaktierende Stromschiene 38 der Klemme und die der Klemmenreihenanordnung vorgelagerte Sammelschiene 39 untergreifen. 9 shows the busbar connection with the bridge plate 31 and with the leaf spring 32 , This one has (in the in 9 shown side view) approximately the shape of a "T" with a T-foot end 33 and with a T-head, with two side head jibs 34 and 35 each the bridge bearings 36 and 37 the bridge plate 31 opposite, with the two head boom 34 and 35 when installed in the terminal and in the closed position of the busbar connection (see 7 ) each to be contacted busbar 38 the terminal and the busbar upstream of the terminal row arrangement 39 under attack.

10 zeigt die in Art eines ”T” geformte Blattfeder mit ihrem T-Fuß-Ende 33, in das eine Fensterausnehmung 40 eingestanzt ist, durch die sich die Brückenplatte 31 hindurcherstreckt (siehe 11). 10 shows the shape of a "T" shaped leaf spring with its T-foot end 33 into which a window recess 40 is stamped, through which the bridge plate 31 extends through (see 11 ).

Zum Zwecke der Lagefixierung des T-Fuß-Endes 33 an der Brückenplatte 31 ist in der Fensterausnehmung ein vorspringender Zapfen 41 vorgesehen, der in ein zugeordnetes Zapfloch in der Brückenplatte eingreift, jedoch mit einem ausreichenden Spiel, damit die Möglichkeiten der Winkelveränderungen des sich frei einpendelnden Anstellwinkels der Blattfeder relativ zur Brückenplatte nicht behindert werden.For the purpose of fixing the position of the T-foot end 33 at the bridge plate 31 is in the window recess a projecting pin 41 provided, which engages in an associated tap hole in the bridge plate, but with a sufficient clearance, so that the possibilities of the angular changes of the freely settling angle of attack of the leaf spring relative to the bridge plate are not hindered.

In 7 ist die Seitenansicht einer üblichen Klemmenkonstruktion dargestellt, in die der neue, erfindungsgemäße Sammelschienenanschluß zwischen der Stromschiene 38 der Klemme und der der Klemmenreihenanordnung vorgelagerten Sammelschiene 39 eingebaut ist. In 7 befindet sich der Sammelschienenanschluß in seiner geschlossenen Position.In 7 the side view of a conventional terminal construction is shown, in which the new, inventive busbar connection between the busbar 38 the terminal and the busbar upstream of the terminal row arrangement 39 is installed. In 7 the busbar terminal is in its closed position.

8 zeigt dieselbe Klemme wie 7, jedoch ohne die vorgelagerte Sammelschiene. In 8 befindet sich der Sammelschienenanschluß in seiner offenen Position, in der die Brückenplatte 31 mit der Blattfeder 32 in das Gehäuse der Klemme zurückgeschoben ist. 8th shows the same clamp as 7 but without the upstream busbar. In 8th the busbar terminal is in its open position, in which the bridge plate 31 with the leaf spring 32 pushed back into the housing of the terminal.

In der offenen Position des Sammelschienenanschlusses kann sich das U-förmig offene Maul des Sammelschienenanschlusses, das zwischen dem Kopf-Ausleger 34 der Blattfeder und dem Brückenlager 36 der Brückenplatte gebildet ist (siehe 9) etwas entspannen und dadurch verengen, so daß es zweckmäßig ist, an das Isolierstoffgehäuse der Klemme einen Maulöffner-Steg 42 anzuformen, der sich in Schließrichtung des Sammelschienenanschlusses in etwa vor der Sammelschiene befindet. 8 und 7 zeigen diesen Maulöffner-Steg.In the open position of the busbar terminal, the U-shaped open mouth of the busbar connection, between the head boom 34 the leaf spring and the bridge bearing 36 the bridge plate is formed (see 9 ) relax and thereby narrow, so that it is expedient to the insulating material of the terminal a mouth opener bridge 42 to form, which is located approximately in front of the busbar in the closing direction of the busbar connection. 8th and 7 show this mouth opener jetty.

Claims (6)

Schraubenloser Sammelschienenanschluss für elektrische Klemmen, die benachbart zueinander in einer Reihe angeordnet sind und denen eine Sammelschiene vorgelagert ist, die sich in Anreihrichtung der Klemmen erstreckt, – das Anschließen der einzelnen Klemmen an die Sammelschiene und das Trennen der einzelnen Klemmen von der Sammelschiene erfolgt pro Klemme mittels eines Kontaktkörpers, der aus einem elektrisch gut leitfähigen Material gefertigt ist und der auf der Stromschiene der Klemme in Richtung quer zur Sammelschiene verschiebbar geführt ist, – die Kontaktanlage des Kontaktkörpers an der Stromschiene der Klemme einerseits und an der Sammelschiene andererseits ist jeweils durch die Kraft einer Feder bewirkt, die aus einem hochfesten Federstahl gefertigt ist, dadurch gekennzeichnet, – dass der Kontaktkörper aus einem flachen, plattenförmigen Ausgangsmaterial ausgestanzt ist – und dass der Kontaktkörper die Form einer Brückenplatte (25, 31) mit endseitigen Brückenlagern (28, 29; 36, 37) aufweist, die an den Enden der Brückenplatte als vorstehende Querwölbungen ausgeformt sind – derart, dass die Brückenlager sowohl eine winkelveränderbare als auch eine verschiebbare Kontaktanlage der Brückenplatte an der Stromschiene (23, 38) einerseits und an der Sammelschiene (34, 39) der Klemmenreihenanordnung andererseits gewährleisten.Screwless busbar connection for electrical terminals arranged adjacent to each other in a row and preceded by a busbar extending in the direction of the terminals, - the connection of the individual terminals to the busbar and the separation of the individual terminals from the busbar takes place per terminal by means of a contact body, which is made of a highly electrically conductive material and which is guided displaceably on the busbar of the terminal in the direction transverse to the busbar, - the contact system of the contact body on the busbar of the terminal on the one hand and on the busbar on the other hand is in each case by the force causes a spring which is made of a high-strength spring steel, characterized in that - the contact body is punched out of a flat, plate-shaped starting material - and that the contact body is in the form of a bridge plate ( 25 . 31 ) with end-side bridge bearings ( 28 . 29 ; 36 . 37 ), which are formed at the ends of the bridge plate as projecting transverse bulges - such that the bridge bearing both an angle variable and a sliding contact system of the bridge plate to the busbar ( 23 . 38 ) on the one hand and on the busbar ( 34 . 39 ) of the terminal row arrangement on the other hand. Schraubenloser Sammelschienenanschluss nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch – zwei U-förmig gebogene Blattfedern (26, 27), die jeweils einem der beiden Brückenlager (28, 29) zugeordnet sind in der Weise, – dass das U-förmig offene Ende der Blattfeder in Richtung der vom zugeordneten Brückenlager jeweils zu kontaktierenden Stromschiene (23) oder Sammelschiene (24) zeigt, – wobei das eine Federschenkelende der U-förmigen Blattfeder an der Brückenplatte (25) winkelveränderbar angelenkt ist und zwar nahe dem zugeordneten Brückenlager, jedoch unter Freilassung der jeweiligen Kontaktanlagefläche des Brückenlagers an der Stromschiene oder an der Sammelschiene, – und wobei das andere Federschenkelende der U-förmigen Blattfeder dem zugeordneten Brückenlager gegenüberliegt und die jeweils zu kontaktierende Stromschiene oder Sammelschiene untergreift.Screwless busbar connection according to claim 1, characterized by - two U-shaped curved leaf springs ( 26 . 27 ), each one of the two bridge bearings ( 28 . 29 ) are assigned in such a way, - that the U-shaped open end of the leaf spring in the direction of each of the associated bridge bearing to be contacted busbar ( 23 ) or busbar ( 24 ), wherein the one spring leg end of the U-shaped leaf spring on the bridge plate ( 25 ) is hinged variable in angle and that close to the associated bridge bearing, but leaving the respective contact bearing surface of the bridge bearing on the busbar or on the busbar, - and wherein the other spring leg end of the U-shaped leaf spring opposite the associated bridge bearing and each to be contacted busbar or busbar engages below. Schraubenloser Sammelschienenanschluss nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch – eine Brückenplatte (25) mit zwei wechselseitig an der Brückenplatte ausgeformten Brückenlagern (28, 29), so dass die eine U-förmig gebogene Blattfeder auf der Oberseite und die andere U-förmig gebogene Blattfeder auf der Unterseite der Brückenplatte positioniert ist, – und zwar derart, dass sie einander in Richtung der Längserstreckung der Brückenplatte überlappen.Screwless busbar terminal according to claim 2, characterized by - a bridge plate ( 25 ) with two mutually formed on the bridge plate bridge bearings ( 28 . 29 ), so that the one U-shaped leaf spring on the upper side and the other U-shaped bent leaf spring is positioned on the underside of the bridge plate, in such a way that they overlap one another in the direction of the longitudinal extent of the bridge plate. Schraubenloser Sammelschienenanschluss nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch – eine Brückenplatte (31) mit zwei auf derselben Seite der Brückenplatte ausgeformten Brückenlagern (36, 37) – und durch eine in ihrer Seitenansicht die Form eines ”T” mit einem T-Fuß-Ende (33) und mit einem T-Kopf, der zwei seitliche Kopf-Ausleger (34, 35) hat, darstellende Blattfeder (32), – wobei das T-Fuss-Ende (33) der Blattfeder etwa an dem mittleren Teil der Brückenplatte (31) winkelveränderbar angelenkt ist – und wobei die beiden seitlichen Kopf-Ausleger (34, 35) des T-Kopfes der Blattfeder jeweils einem Brückenlager gegenüberliegen und die jeweils zu kontaktierende Stromschiene (38) oder Sammelschiene (39) untergreifen.Screwless busbar connection according to claim 1, characterized by - a bridge plate ( 31 ) with two bridge bearings formed on the same side of the bridge plate ( 36 . 37 ) - and in its side view the shape of a "T" with a T-foot end ( 33 ) and with a T-head, the two lateral head boom ( 34 . 35 ) has, representative leaf spring ( 32 ), - where the T-foot end ( 33 ) of the leaf spring approximately at the middle part of the bridge plate ( 31 ) is hinged angle variable - and wherein the two lateral head boom ( 34 . 35 ) of the T-head of the leaf spring in each case opposite a bridge bearing and the respective busbar to be contacted ( 38 ) or busbar ( 39 ). Schraubenloser Sammelschienenanschluss nach Anspruch 2 oder Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, – dass die winkelveränderbare Anlenkung des jeweils an die Brückenplatte anzulenkenden Endes der Blattfeder mittels einer Fensterausnehmung (30, 40) erfolgt, die in das jeweils anzulenkende Ende der Blattfeder eingestanzt ist und durch die sich die Brückenplatte hindurcherstreckt.Screwless busbar connection according to claim 2 or claim 4, characterized in that - the angle-variable articulation of the respectively to be steered to the bridge plate end of the leaf spring by means of a window recess ( 30 . 40 ), which is stamped into the respectively to be steered end of the leaf spring and through which the bridge plate extends therethrough. Schraubenloser Sammelschienenanschluss nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, – dass zum Zwecke der Lagefixierung des anzulenkenden Endes der Blattfeder an der Brückenplatte die Fensterausnehmung (40) einen vorspringenden Zapfen (41) und die Brückenplatte (31) ein zugeordnetes Zapfloch besitzt.Screwless busbar connection according to claim 5, characterized in that - for the purpose of fixing the position of the end of the leaf spring to be guided on the bridge plate, the window recess (FIG. 40 ) a projecting pin ( 41 ) and the bridge plate ( 31 ) has an associated tap hole.
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