DE102004018894A1

DE102004018894A1 - Hatchback system for cars with adjustable roof comprises hatchback which is pivoted on frame and has flap on its front edge, spring-loaded mounting holding this against roof when hatchback is closed

Info

Publication number: DE102004018894A1
Application number: DE200410018894
Authority: DE
Inventors: Matthias Dipl.-Ing. Rösler; Frank Bertz; Michael Zach
Original assignee: CTS Fahrzeug Dachsysteme GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2004-04-15
Filing date: 2004-04-15
Publication date: 2005-11-03
Anticipated expiration: 2024-04-16
Also published as: DE102004018894B4

Abstract

The hatchback system for cars with an adjustable roof (1) comprises a hatchback (8) which is pivoted on a frame (7) and has a flap (11) on its front edge. A spring-loaded mounting (14) holds this against the roof when the hatchback is closed. An independent claim is included for a car roof incorporating the hatchback system.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Heckdeckelanordnung für ein Fahrzeug mit verstellbarem Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a boot lid assembly for a vehicle with adjustable vehicle roof according to the preamble of the claim 1.

In der Druckschrift DE 199 32 500 A1 wird eine Heckdeckelanordnung für ein Fahrzeug mit verstellbarem Fahrzeugdach beschrieben, die zwei seitliche, als Hilfsrahmen dienende Stützhebel und einen Heckdeckel umfasst, welcher über eine Gelenkkinematik mit dem Hilfsrahmen verbunden ist. Der Hilfsrahmen seinerseits ist über eine Gelenkkinematik schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Zum Ablegen des Fahrzeugdaches in einem heckseitigen, von dem Heckdeckel zu verschließenden Stauraum wird die gesamte Heckdeckelanordnung um die heckseitige Gelenkkinematik des Hilfsrahmens aufgeschwenkt, wodurch die Vorderkante des Heckdeckels angehoben und ein Durchtrittsbereich für das abzusenkende Fahrzeugdach freigegeben wird. Zum Beladen des Kofferraumes verbleibt der Hilfsrahmen in seiner Ausgangsposition und es wird lediglich der Heckdeckel um seine vordere Gelenkkinematik aufgeschwenkt, wodurch die Hinterkante des Heckdeckels angehoben und der Kofferraum zugänglich gemacht wird.In the publication DE 199 32 500 A1 a rear cover assembly for a vehicle with an adjustable vehicle roof is described, which includes two lateral, serving as a subframe support lever and a boot lid, which is connected via a joint kinematics with the subframe. The subframe in turn is connected via a joint kinematics pivotally connected to the vehicle body. For storing the vehicle roof in a rear side, to be closed by the boot lid storage space, the entire rear cover assembly is pivoted about the rear hinge kinematics of the subframe, whereby the front edge of the boot lid raised and a passage area for the vehicle roof to be lowered is released. To load the trunk of the subframe remains in its initial position and it is only swung the rear lid to its front articulated kinematics, whereby the rear edge of the boot lid is raised and the trunk is made accessible.

Benachbart zur Vorderkante des Heckdeckels ist am Hilfsrahmen eine als Hutablage dienende, vordere Stauraumabdeckung gehalten, die bei geschlossenem Heckdeckel sowie bei angehobener Hinterkante des Heckdeckels zum Beladen des Kofferraumes ihre Hutablageposition einnimmt. Zum Versenken des Fahrzeugdaches wird dagegen die Stauraumabdeckung mit Hilfe einer Relativkinematik in eine Position oberhalb des Heckdeckels verschwenkt, wodurch der Durchtritt zum Stauraum freigegeben wird.Adjacent to the front edge of the boot lid is on the subframe as a parcel shelf serving, front storage space cover held closed Trunk lid and raised rear edge of the boot lid for Loading the trunk takes her Hutablageposition. To sink the vehicle roof, however, the storage space cover with the help a relative kinematics in a position above the boot lid pivoted, whereby the passage is released to the storage space.

Auch in der Druckschrift DE 102 20 770 C1 wird eine Heckdeckelanordnung mit einem an der Fahrzeugkarosserie angelenkten Tragrahmen und einem schwenkbar am Tragrahmen angelenkten Heckdeckel beschrieben. Benachbart zur Vorderkante des Heckdeckels sind am Tragrahmen Abdeckklappen schwenkbar gehalten, welche bei geschlossenem Fahrzeugdach in eine Außerfunktionsposition unterhalb des Heckdeckels und bei abgelegtem Fahrzeugdach in eine Funktionsposition verschwenkt sind, in der die Abdeckklappen dem Heckdeckel vorgelagert sind. In dieser vorgelagerten Position decken die Abdeckklappen den Bereich von Tragrahmen ab, welche das Fahrzeugdach in geschlossener Position gegenüber der Fahrzeugkarosserie abstützen.Also in the publication DE 102 20 770 C1 is described a boot lid assembly with a hinged to the vehicle body support frame and a pivotally hinged to the support frame trunk lid. Adjacent to the front edge of the boot lid cover flaps are pivotally supported on the support frame, which are pivoted with the vehicle roof in a non-functional position below the boot lid and stored vehicle roof in a working position in which the cover flaps are upstream of the boot lid. In this upstream position, the cover flaps cover the area of support frames that support the vehicle roof in a closed position relative to the vehicle body.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung das Problem zugrunde, eine Heckdeckelanordnung für ein Fahrzeug mit verstellbarem Fahrzeugdach anzugeben, die mit einer verschwenkbaren Abdeckklappe versehen ist, deren Bewegung mit geringem konstruktiven Aufwand gesteuert werden soll.From Starting from this prior art, the invention is the problem based, a trunk lid assembly for a vehicle with adjustable Vehicle roof to be specified with a pivoting cover is provided whose movement with little design effort to be controlled.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This Problem is inventively with the Characteristics of claim 1 solved. The dependent claims give expedient further education at.

Die erfindungsgemäße Heckdeckelanordnung besitzt eine schwenkbar am Tragrahmen der Heckdeckelanordnung angelenkte Abdeck klappe, welche von einem Kraftglied, insbesondere einem passiv ausgebildeten Kraftglied, in die gegenüber ihrer horizontalen Schließposition aufgestellte Öffnungsposition beaufschlagt wird. In der Schließposition der Abdeckklappe, in welcher diese in der Regel horizontal angeordnet ist, wird die Abdeckklappe von einem Dachteil des verstellbaren Fahrzeugdaches oder vom Heckdeckel gegen die Kraft des die Abdeckklappe beaufschlagenden Kraftglieds niedergehalten.The Rear lid arrangement according to the invention has a pivotally hinged on the support frame of the trunk lid assembly Cover flap, which of a force member, in particular a passive trained force member, in the opposite to its horizontal closed position established opening position is charged. In the closed position of the cover flap, in which this is usually arranged horizontally, the Cover flap of a roof part of the adjustable vehicle roof or from the boot lid against the force of the cover flap acting on Held down force member.

Die Bewegung der Abdeckklappe wird somit mithilfe einfacher Maßnahmen über das Fahrzeugdach gesteuert. Wird das Fahrzeugdach zwischen seiner geschlossenen Position und seiner Ablageposition verstellt, so wird auch das die Abdeckklappe beaufschlagende Dachteil aus seiner die Abdeckklappe niederhaltenden Position verstellt und die Abdeckklappe kann unter der Wirkung des auf sie wirkenden Kraftgliedes in ihre Öffnungsposition aufschwenken. Mit Hilfe dieser einfachen Steuerung ist es möglich, die Bewegung der Abdeckklappe an die Dachbewegung zu koppeln, wobei auf aktive Stellelemente für die Abdeckklappe verzichtet werden kann. Die Abdeckklappe nimmt somit verschiedene Funktionspositionen ein, welche unterschiedlichen Dachpositionen zugeordnet sind.The Movement of the cover is thus using simple measures on the Vehicle roof controlled. Is the vehicle roof between its closed Position and its storage position adjusted, so will the Cover flap acting on the roof part of his cover adjusted down position and the cover can under the effect of the force member acting on it in its open position swing open. With the help of this simple control it is possible to use the Movement of the cover flap to couple to the roof movement, wherein on active control elements for the cover can be dispensed with. The cover flap takes thus different functional positions, which different roof positions assigned.

Insbesondere bei einer Verwendung der Abdeckklappe als Hutablage kann diese gemeinsam mit dem Tragrahmen und dem Heckdeckel in eine aufgeschwenkte Position verstellt werden, sobald das die Abdeckklappe niederhaltende Dachteil zu Beginn der Ablagebewegung des Fahrzeugdaches angehoben wird. Die Abdeckklappe wird dadurch aus dem Durchtrittsbereich entfernt, so dass das Fahrzeugdach hindernisfrei in den heckseitigen Stauraum versenkt werden kann.Especially when using the cover as a hatrack this can be shared with the support frame and the boot lid in a pivoted position be adjusted as soon as the cover flap holding down the roof part is raised at the beginning of the storage movement of the vehicle roof. The cover flap is thereby removed from the passage area, so that the vehicle roof obstacle-free in the rear storage space can be sunk.

Als passives Kraftglied kommen verschiedene Ausführungen in Betracht. In einer ersten zweckmäßigen Ausführung ist das Kraft glied als Federelement ausgebildet, wobei sowohl Druckfedern als auch Zugfedern möglich sind. Das Federelement beaufschlagt die Abdeckklappe aus ihrer horizontalen Schließ- bzw. Ausgangslage in ihre gegenüber der Horizontalen aufgestellten Öffnungslage.As a passive force member different designs are possible. In a first advantageous embodiment, the force member is designed as a spring element, wherein both compression springs as Also tension springs are possible. The spring element acts on the cover flap from its horizontal closing or initial position in its opposite the horizontal established opening position.

Gemäß einer zweiten vorteilhaften Ausführung ist das Kraftglied als elastisches Band ausgebildet, welches insbesondere zwischen der Abdeckklappe und dem Heckdeckel verläuft und im unbelasteten Zustand der Abdeckklappe diese in einer näherungsweise parallelen Position zur Ebene des Heckdeckels hält. Im belasteten Zustand – bei einer Beaufschlagung durch das heckseitige Dachteil – wird dagegen die Abdeckklappe unabhängig von der aktuellen Schwenkposition des Heckdeckels in der horizontalen Ausgangs- bzw. Schließlage gehalten. Bei geschlossenem Heckdeckel liegen zwar Abdeckklappe und Heckdeckel näherungsweise in einer gemeinsamen Ebene, bei geöffnetem Heckdeckel (zum Beladen des Kofferraumes) dehnt sich dagegen das elastische Band, zwischen Abdeckklappe und Heckdeckel klafft nunmehr ein Winkel.According to one second advantageous embodiment the force member is designed as an elastic band, which in particular between the cover and the trunk lid runs and in the unloaded state of the cover this in an approximate holds parallel position to the plane of the boot lid. In the loaded condition - at one Actuation by the rear roof part - on the other hand, the cover flap independently from the current swivel position of the boot lid in the horizontal Initial or closed position held. Cover lid is closed when the boot lid is closed and trunk lid approximately in a common plane, with the boot lid open (for loading the trunk), in contrast, the elastic band expands between Cover flap and boot lid gapes now an angle.

Bei Einsatz eines Federelementes als Kraftglied kann dieses zwischen dem Tragrahmen der Heckdeckelanordnung und der Abdeckklappe angeordnet werden. Im Falle einer Druckfeder ist diese bei geschlossenem Tragrahmen bestrebt, die Abdeckklappe relativ zum Tragrahmen aufzuschwenken. Sofern das hintere Dachteil auf der Abdeckklappe aufliegt, wird die Abdeckklappe gegen die Aufstellkraft der Druckfeder niedergehalten. Sobald das hintere Dachteil zum Überführen des Fahrzeugdaches in die Ablagestellung angehoben wird, kann das Abdeckelement unter der Wirkung der Druckfeder aufschwenken.at Use of a spring element as a force member can this between arranged the support frame of the boot lid assembly and the cover become. In the case of a compression spring, this is when the support frame is closed anxious to swing the cover flap relative to the support frame. If the rear roof part rests on the cover, is the cover flap held against the Aufstellkraft the compression spring. Once the rear roof panel to transfer the Vehicle roof is raised to the storage position, the cover swing open under the action of the compression spring.

Die Aufschwenkbewegung der Abdeckklappe hat unabhängig von der konstruktiven Ausführung des Kraft- bzw. Federgliedes zur Folge, dass die Abdeckklappe bei zugleich aufgeschwenktem Heckde ckel sich in einer näherungsweise parallelen Position zur Heckdeckelebene befindet. Hierdurch wird das Beladen des Kofferraumes erheblich erleichtert (Beladehilfsfunktion).The Swinging the cover has regardless of the constructive Execution of the Force or spring member with the result that the cover at the same time pivoted Heckde ckel in an approximately parallel position to Rear deck level is located. This will load the trunk considerably easier (loading auxiliary function).

Um zu verhindern, dass auch bei geschlossenem Heckdeckel und angehobenem, hinteren Dachteil die Abdeckklappe aufgeschwenkt wird, wird zweckmäßig die Abdeckklappe vom Heckdeckel niedergehalten. Dies kann beispielsweise dadurch realisiert werden, dass eine Kante der Abdeckklappe in allen Positionen der Abdeckklappe unterhalb des Heckdeckels liegt. Bei geschlossenem Heckdeckel hält dieser die betreffende Kante der Abdeckklappe nieder.Around to prevent that even when the boot lid and raised, rear roof part, the cover flap is pivoted, is appropriate to Cover flap held down by the boot lid. This can be, for example be realized in that one edge of the cover in all Positions of the cover flap is below the boot lid. at closed trunk lid holds this down the relevant edge of the cover.

Gemäß einer weiteren Ausführung kann es auch zweckmäßig sein, anstelle eines die Abdeckklappe beaufschlagenden Kraftgliedes eine Relativkinematik zwischen der Abdeckklappe und der Heckdeckelanordnung vorzusehen, wobei die Relativkinematik zweckmäßig von der Fahrzeugdachkinematik zwangsgesteuert wird. Zur Realisierung einer Beladehilfsfunktion muss auch das abgelegte Fahrzeugdach im Stauraum angehoben werden, wobei diese Anhebebewegung des abgelegten Fahrzeugdaches als Stellbewegung auf die Relativkinematik zwischen Abdeckklappe und Heckdeckelanordnung übertragbar ist. Auch in diesem Ausführungsbeispiel erübrigt sich ebenso wie in den Ausführungen mit einem Kraftglied ein aktives, die Abdeckklappe beaufschlagendes Stellglied.According to one further execution it may also be appropriate instead of a flap acting on the force member a Relative kinematics between the cover and the boot lid assembly provide, the relative kinematics expediently forcibly controlled by the vehicle roof kinematics becomes. To realize a loading auxiliary function, the stored Vehicle roof can be raised in the storage space, this lifting movement of the deposited vehicle roof as a positioning movement on the relative kinematics between cover and trunk lid assembly is transferable. Also in this embodiment is unnecessary as well as in the versions with a force member an active, the cover flap beaufschlagendes Actuator.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further Advantages and expedient designs are the further claims, the figure description and the drawings. Show it:

1 eine schematische Ansicht eines verstellbaren Fahrzeugdaches, dargestellt in Schließposition, mit einer Heckdeckelanordnung, welche einen heckseitigen Stauraum überdeckt, wobei die Heckdeckelanordnung einen Tragrahmen, einen Heckdeckel sowie eine schwenkbar angelenkte Abdeckklappe umfasst, 1 a schematic view of an adjustable vehicle roof, shown in the closed position, with a rear lid assembly which covers a rear-side storage space, the rear lid assembly comprises a support frame, a trunk lid and a pivotally hinged cover flap,

2 die Heckdeckelanordnung in Draufsicht, 2 the trunk lid arrangement in plan view,

3 eine 1 entsprechende Darstellung, jedoch mit auf geschwenktem Heckdeckel mit angehobener Hinterkapte, wobei die Abdeckklappe vom heckseitigen Dachteil niedergehalten wird und ihre horizontale Ausgangsbzw. Schließposition beibehält, 3 a 1 corresponding representation, but with pivoted rear lid with raised Hinterkapte, wherein the cover is held down by the rear-side roof part and their horizontal Ausgangssbzw. Maintains closed position,

4 eine Darstellung mit abgelegtem Fahrzeugdach und angehobener Hinterkante des Heckdeckels, wobei die Abdeckklappe ebenfalls aufgeschwenkt ist und etwa parallel zur Ebene des Heckdeckels liegt, 4 a representation with stored vehicle roof and raised rear edge of the boot lid, wherein the cover flap is also swung open and is approximately parallel to the plane of the boot lid,

5 eine Darstellung in einer Zwischenposition während der Ablagebewegung des Fahrzeugdaches mit aufgeschwenktem Tragrahmen einschließlich auf geschwenktem Heckdeckel mit angehobener Vorderkante, wobei die Abdeckklappe ihre Position in der Heckdeckelebene beibehält, 5 an illustration in an intermediate position during the deposition movement of the vehicle roof with swung-open support frame including pivoted rear lid with raised front edge, wherein the cover maintains its position in the rear deck level,

6 eine 4 entsprechende Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispieles. 6 a 4 corresponding view of another embodiment.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same components with the same reference numerals.

Bei dem in 1 schematisch dargestellten Fahrzeugdach 1 handelt es sich um ein verstellbares Hardtop mit insgesamt drei starren Dachteilen 2, 3 und 4, die in der gezeigten Schließposition in Fahrzeuglängsrichtung F gesehen hintereinander liegend angeordnet sind und eine gemeinsame, durchgehende Dachau ßenhaut bilden. Die Dachteile 2, 3 und 4 können aus der Schließposition in eine Ablageposition verstellt werden, in welcher die Dachteile in einem rückwärtigen Stauraum 5 versenkt sind, welcher zweckmäßig Teil des Kofferraumes des Fahrzeuges ist, gegebenenfalls aber auch einen vom Kofferraum abgeteilten Raum bilden kann. Der Stauraum 5 sowie der Kofferraum sind von einer Heckdeckelanordnung 6 überdeckt, welche einen Tragrahmen 7 sowie einen Heckdeckel 8 und eine Abdeckklappe 11 umfasst. Der Tragrahmen 7 ist über ein heckseitiges Drehgelenk 9 schwenkbar mit der Fahrzeugkarosserie gekoppelt. Im vorderen, dem Fahrzeuginnenraum benachbarten Bereich ist der Heckdeckel 8 über ein Drehgelenk 10 schwenkbar mit dem Tragrahmen 7 verbunden. Die Abdeckklappe 11, bei der es sich insbesondere um eine Hutablage des Fahrzeuges handelt, ist im vorderen Abschnitt der Heckdeckelanordnung 6 angeordnet und über ein weiteres Drehgelenk 12, welches die gleiche Drehachse wie das Drehgelenk 10 zwischen Heckdeckel 8 und Tragrahmen 7 aufweist, ebenfalls schwenkbar mit dem Tragrahmen 7 verbunden. Aufgrund der unabhängigen Lagerung von Heckdeckel 8 und Abdeckklappe 11 am Tragrahmen 7 können Heckdeckel und Abdeckklappe auch prinzipiell unabhängig voneinander aufgeschwenkt werden. In der in 1 dargestellten Schließposition der Heckdeckelanordnung liegt die Abdeckklappe 11 etwa in der Ebene des Heckdeckels 8 bzw. mit geringfügiger paralleler Verschiebung unterhalb der Ebene des Heckdeckels.At the in 1 schematically illustrated vehicle roof 1 it is an adjustable Hardtop with a total of three rigid roof parts 2 . 3 and 4 , Which are arranged in the closed position shown in the vehicle longitudinal direction F lying one behind the other and form a common, continuous Dachau ßenhaut. The roof parts 2 . 3 and 4 can be moved from the closed position to a storage position, in which the roof parts in a rear storage space 5 sunk, which is expedient part of the trunk of the vehicle, but if necessary can also form a partitioned off from the trunk space. The storage space 5 as well as the trunk are of a trunk lid arrangement 6 covered, which is a support frame 7 and a trunk lid 8th and a cover flap 11 includes. The supporting frame 7 is about a rear-side swivel 9 pivotally coupled to the vehicle body. In the front, the vehicle interior adjacent area is the boot lid 8th over a swivel joint 10 swiveling with the support frame 7 connected. The cover flap 11 , which is in particular a parcel shelf of the vehicle, is in the front portion of the trunk lid assembly 6 arranged and over another hinge 12 which has the same axis of rotation as the hinge 10 between boot lid 8th and support frame 7 also pivotable with the support frame 7 connected. Due to the independent storage of boot lid 8th and cover flap 11 on the support frame 7 In principle, the boot lid and cover flap can also be swung open independently of each other. In the in 1 shown closed position of the boot lid assembly is the cover 11 approximately in the plane of the boot lid 8th or with slight parallel displacement below the level of the boot lid.

Zur Ablage des Fahrzeugdaches 1 wird die gesamte Heckdeckelanordnung 6 um das heckseitige Drehgelenk 9 zwischen Tragrahmen 7 und Fahrzeugkarosserie aufgeschwenkt, so dass die Vorderkante von Tragrahmen, Heckdeckel sowie Abdeckklappe angehoben und ein Durchtritt in den Stauraum 5 freigegeben wird. Zum Beladen des Kofferraumes verbleibt dagegen der Tragrahmen 7 in seiner geschlossenen Position und es wird lediglich der Heckdeckel 8 um sein Drehgelenk 10 relativ zum Tragrahmen aufgeschwenkt; die Abdeckklappe 11 kann zum Beladen des Kofferraumes ebenfalls aufgeschwenkt werden, sie kann andererseits aber auch in ihrer horizontalen Schließposition verbleiben.For storage of the vehicle roof 1 becomes the entire trunk lid assembly 6 around the rear swivel 9 between support frame 7 and vehicle body swung open so that the front edge of the support frame, trunk lid and cover flap raised and a passage in the storage space 5 is released. For loading the trunk remains against the support frame 7 in its closed position and it will only the trunk lid 8th around his swivel joint 10 swung open relative to the support frame; the cover flap 11 can also be opened to load the trunk, but it can also remain in their horizontal closed position.

Der Draufsicht nach 2 ist zu entnehmen, dass sowohl der Heckdeckel 8 als auch die Abdeckklappe 11 über ihre jeweiligen Drehgelenke 10 bzw. 12 schwenkbar an einem vorderen Querträger 13 des Tragrahmens 7 gelagert sind. Aus Symmetriegründen sind sowohl für den Heckdeckel 8 als auch für die Abdeckklappe 11 jeweils zwei Drehgelenke 10 bzw. 12 vorgesehen.The top view 2 it can be seen that both the boot lid 8th as well as the cover flap 11 about their respective hinges 10 respectively. 12 pivotable on a front cross member 13 of the supporting frame 7 are stored. For reasons of symmetry are both for the boot lid 8th as well as for the cover flap 11 two swivel joints each 10 respectively. 12 intended.

Des Weiteren ist 2 zu entnehmen, dass eine Hinterkante 15 der Abdeckklappe 11, welche den Drehgelenken 12 abgewandt ist, unterhalb des Heckdeckels 8 liegt. Die übrigen Bereiche der Abdeckklappe 11 liegen in einer Aussparung des Heckdeckels 8, so dass die Oberseite der Abdeckklappe 11 in diesen Bereichen nicht vom Heckdeckel 8 überdeckt ist. Aufgrund der Überlappung im Bereich der Vorderkante 15 kann jedoch die Abdeckklappe 11 nicht weiter aufgeschwenkt werden als der Heckdeckel 8.Furthermore is 2 to see that a trailing edge 15 the cover flap 11 , which the swivel joints 12 turned away, below the boot lid 8th lies. The remaining areas of the cover 11 lie in a recess of the trunk lid 8th so that the top of the cover flap 11 not in these areas from the boot lid 8th is covered. Due to the overlap in the area of the leading edge 15 However, the cover can 11 not be swung further than the boot lid 8th ,

In 3 befindet sich das Fahrzeugdach 1 noch in seiner geschlossenen Position, der Heckdeckel 8 ist um sein vorderes Drehgelenk 10 aufgeschwenkt, so dass der Kofferraum des Fahrzeuges zugänglich ist und beladen werden kann. Der Tragrahmen 7 befindet sich in seiner geschlossenen Position. Die Abdeckklappe 11 wird von der unteren Kante des hinteren Dachteiles 4 niedergedrückt und behält somit auch bei geöffnetem Heckdeckel 8 ihre horizontale Schließposition bei, ebenso wie in 1, in der das hintere Dachteil 4 ebenfalls auf der Oberseite der Abdeckklappe 11 aufliegt.In 3 is the vehicle roof 1 still in its closed position, the boot lid 8th is about his front pivot 10 swung open, so that the trunk of the vehicle is accessible and can be loaded. The supporting frame 7 is in its closed position. The cover flap 11 is from the lower edge of the rear roof part 4 depressed and thus retains even with the boot lid open 8th their horizontal closing position, as well as in 1 in which the rear roof part 4 also on the top of the cover 11 rests.

Wie 3 weiter zu entnehmen, ist zwischen Heckdeckel 8 und Abdeckklappe 11 ein Kraftglied 14 angeordnet, welches benachbart zur Hinterkante 15 an der Abdeckklappe 11 und im Bereich seines gegenüberliegenden Endes an der Unterseite des Heckdeckels 8 befestigt ist. Das Kraftglied 14 übt eine Zugkraft aus, wodurch die Abdeckklappe 11 bestrebt ist, beim Anheben des Heckdeckels 8 diesem zu folgen und ebenfalls aufzuschwenken, was aber durch das auf der Oberseite der Abdeckklappe 11 aufliegende, hintere Dachteil 4 verhindert wird.As 3 can be further seen, is between the boot lid 8th and cover flap 11 a force member 14 arranged, which adjacent to the trailing edge 15 on the cover flap 11 and in the area of its opposite end at the bottom of the boot lid 8th is attached. The force member 14 exerts a tensile force, causing the cover 11 endeavors when lifting the boot lid 8th to follow this and also aufzuschwenken, but by that on the top of the cover 11 overlying, rear roof section 4 is prevented.

In 4 ist die Heckdeckelanordnung 6 mit aufgeschwenktem Heckdeckel 8 zum Beladen des Kofferraumes bei zugleich im Stauraum 5 abgelegtem Fahrzeugdach 1 gezeigt. Da die Abdeckklappe 11 nicht mehr von dem hinteren Dachteil des Fahrzeugdaches 1 niedergehalten wird, schwenkt die Abdeckklappe gemeinsam mit dem Heckdeckel 8 um ihr Drehgelenk 12 auf, so dass auch im aufgeschwenktem Zustand die Abdeckklappe näherungsweise in der Ebene des Heckdeckels 8 liegt. Das Aufschwenken der Abdeckklappe 11 wird durch das Kraftglied zwischen Abdeckklappe und Heckdeckel bewirkt.In 4 is the trunk lid assembly 6 with opened boot lid 8th for loading the trunk at the same time in the storage space 5 stored vehicle roof 1 shown. Because the cover flap 11 no longer from the rear roof part of the vehicle roof 1 is held down, the cover flap pivots together with the trunk lid 8th around her swivel 12 on, so that even in the swung-open state, the cover approximately in the plane of the boot lid 8th lies. Swinging the cover flap 11 is effected by the force member between the cover and the boot lid.

Zur Realisierung einer Beladehilfsfunktion kann es angezeigt sein, das im Stauraum 5 abgelegte Fahrzeugdach 1 beim Öffnen des Heckdeckels 8 in eine angehobene Position zu verstellen. Aufgrund der aufgeschwenkten Position der Abdeckklappe 11 können die Dachteile des Fahrzeugdaches 1 kollisions- und hindernisfrei in diese angehobene Beladehilfsposition verstellt werden.To realize a loading auxiliary function, it may be indicated in the storage space 5 discarded vehicle roof 1 when opening the boot lid 8th in a raised position to adjust. Due to the swung-open position of the cover flap 11 can the roof parts of the vehicle roof 1 be adjusted collision and obstacle-free in this raised loading auxiliary position.

In 5 ist eine Zwischenposition bei der Ablagebewegung des Fahrzeugdaches 1 dargestellt. Das hintere Dachteil 4 ist gegenüber seiner Schließstellung angehoben und befindet sich teilweise oberhalb des mittleren Dachteiles 3. Die gesamte Heckdeckelanordnung ist um das heckseitige Drehgelenk 9 zwischen Tragrahmen 7 und Fahrzeugkarosserie aufgeschwenkt, wodurch ein ausreichend großer Durchtritt in den Stauraum 5 hinein freigegeben ist und die Dachteile in den Stauraum abgesenkt werden können. Das Aufschwenken der Heckdeckelanordnung 6 um das heckseitige Drehgelenk 9 ist kollisionsfrei möglich, da das hintere Dachteil 4 aus seiner ursprünglich auf der Oberseite der Abdeckklappe 11 aufliegenden Position angehoben worden ist.In 5 is an intermediate position in the Storage movement of the vehicle roof 1 shown. The rear roof part 4 is raised compared to its closed position and is located partially above the central roof part 3 , The entire boot lid assembly is around the rear swivel 9 between support frame 7 and vehicle body swung open, creating a sufficiently large passage in the storage space 5 is released into it and the roof parts can be lowered into the storage space. The swinging the trunk lid assembly 6 around the rear swivel 9 is possible without collision, as the rear roof part 4 from his original on the top of the cover 11 resting position has been raised.

6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einem Kraftglied 14, welches die Abdeckklappe 11 beaufschlagt, in einer alternativen Ausführung. Das Kraftglied 14 ist als Druckfeder ausgeführt, welche einenends auf der Unterseite der Abdeckklappe 11 benachbart zu deren Hinterkante 15 und anderenends am Tragrahmen 7 angelenkt ist. Die Druckfeder 14 ist bei geschlossener Abdeckklappe 11 vorgespannt und beaufschlagt die Abdeckklappe mit einer Druck- bzw. Aufstellkraft, wodurch die Abdeckklappe bestrebt ist, in ihre Öffnungsposition aufzuschwenken. Bei geschlossenem Heckdeckel 8 wird dies aber aufgrund der Überlappung von der Hinterkante 15 der Abdeckklappe 11 unterhalb des Heckdeckels verhindert. Sobald die Heckklappe 8 jedoch aufschwenkt und das hintere Dachteil des Fahrzeugdaches aus der die Abdeckklappe niederhaltenden Position angehoben ist, kann auch die Abdeckklappe unter der Wirkung der Druckfeder 14 in die aufgeschwenkte Position verstellt werden, in welcher die Abdeckklappe näherungsweise in der Ebene des Heckdeckels 8 liegt. 6 shows a further embodiment with a force member 14 which the cover flap 11 applied, in an alternative embodiment. The force member 14 is designed as a compression spring, which at one end on the underside of the cover 11 adjacent to the trailing edge thereof 15 and at the other end on the supporting frame 7 is articulated. The compression spring 14 is with the cover closed 11 biased and acts on the cover with a pressure or Aufstellkraft, whereby the cover is anxious to swing open in its open position. When the boot lid is closed 8th but this is due to the overlap of the trailing edge 15 the cover flap 11 prevented below the boot lid. Once the tailgate 8th however, swings open and the rear roof part of the vehicle roof is raised from the cover-down holding position, also the cover flap under the action of the compression spring 14 be adjusted in the pivoted position, in which the cover approximately in the plane of the boot lid 8th lies.

Claims

Heckdeckelanordnung für ein Fahrzeug mit verstellbarem Fahrzeugdach (1), mit einem schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie angeschlagenen Tragrahmen (7) und einem am Tragrahmen (7) schwenkbar gehaltenen Heckdeckel (8), und mit einer Abdeckklappe (11) im Bereich der dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Vorderkante des Heckdeckels (8), wobei die Abdeckklappe (11) schwenkbar an dem Tragrahmen (7) der Heckdeckelanordnung (6) des Fahrzeuges angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Abdeckklappe (11) und der Heckdeckelanordnung (6) ein Kraftglied (14) angeordnet ist, welches die Abdeckklappe (11) beaufschlagt, wobei in Schließposition die Abdeckklappe (11) von einem Dachteil (2, 3, 4) des Fahrzeugdaches gegen die Kraft des Kraftglieds (14) niedergehalten ist.Rear cover arrangement for a vehicle with an adjustable vehicle roof ( 1 ), with a hinged to the vehicle body posted support frame ( 7 ) and one on the support frame ( 7 ) pivotally held trunk lid ( 8th ), and with a cover flap ( 11 ) in the region of the vehicle interior facing front edge of the boot lid ( 8th ), wherein the cover flap ( 11 ) pivotable on the support frame ( 7 ) the trunk lid arrangement ( 6 ) of the vehicle, characterized in that between the cover ( 11 ) and the trunk lid assembly ( 6 ) a force member ( 14 ) is arranged, which the cover flap ( 11 ) acted in the closed position, the cover flap ( 11 ) of a roof part ( 2 . 3 . 4 ) of the vehicle roof against the force of the force member ( 14 ) is held down.

Heckdeckelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftglied (14) ein Federelement ist.Rear lid arrangement according to claim 1, characterized in that the force member ( 14 ) is a spring element.

Heckdeckelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftglied (14) als elastisches Band ausgeführt ist.Rear lid arrangement according to claim 1, characterized in that the force member ( 14 ) is designed as an elastic band.

Heckdeckelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftglied (14) zwischen der Abdeckklappe (11) und dem Heckdeckel (8) angeordnet ist.Boot lid arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the force member ( 14 ) between the cover flap ( 11 ) and the boot lid ( 8th ) is arranged.

Heckdeckelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftglied (14) zwischen der Abdeckklappe (11) und dem Tragrahmen (7) angeordnet ist.Boot lid arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the force member ( 14 ) between the cover flap ( 11 ) and the support frame ( 7 ) is arranged.

Heckdeckelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckklappe (11) schwenkbar an einem vorderen Querträger des Tragrahmens (7) angelenkt ist.Boot lid arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cover flap ( 11 ) pivotally mounted on a front cross member of the support frame ( 7 ) is articulated.

Heckdeckelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckklappe (11) eine Hutablage bildet.Boot lid arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cover flap ( 11 ) forms a hat rack.

Heckdeckelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckklappe (11) bei geschlossenem Heckdeckel (8) von diesem niedergehalten wird.Rear lid arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cover flap ( 11 ) with closed trunk lid ( 8th ) is held down by this.

Heckdeckelanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kante der Abdeckklappe (11) unterhalb des Heckdeckels (8) liegt.Rear cover assembly according to claim 8, characterized in that an edge of the cover flap ( 11 ) below the boot lid ( 8th ) lies.

Fahrzeugdach mit einer Mehrzahl beweglicher Dachteile (2, 3, 4), die zwischen einer Schließstellung und einer Ablagestellung zu verstellen sind, mit einer Heckdeckelanordnung (6) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei ein hinteres Dachteil (4) in Schließstellung des Fahrzeugdaches (1) auf der Abdeckklappe (11) aufliegt.Vehicle roof with a plurality of movable roof parts ( 2 . 3 . 4 ) to be adjusted between a closed position and a storage position, with a rear cover arrangement ( 6 ) according to one of claims 1 to 9, wherein a rear roof part ( 4 ) in the closed position of the vehicle roof ( 1 ) on the cover flap ( 11 ) rests.