Fahrzeugleuchte, insbesondere für Kraftwagen Die Beleuchtung an Fahrzeugen,
insbesondere an Kraftfahrzeugen, besteht aus zwei Leuchten mit Doppelfadenglühbirnen.
Zur Erzielung einer für die Verkehrssicherheit notwendigen guten Sicht während der
Fahrt sind die Leuchten mit einem Hohlspiegel versehen, wobei die Ausstattung der
Leuchten mit Doppelfadenglühbirnen die Einschaltung eines Fernlichtes für hohe Fahrgeschwindigkeiten
und die Einschaltung eines Abblendlichtes für langsame Fahrgeschwindigkeiten ermöglicht.Vehicle lights, especially for motor vehicles The lighting on vehicles,
especially on motor vehicles, consists of two lights with double filament lightbulbs.
To achieve a good view necessary for road safety during the
Drive, the lights are provided with a concave mirror, with the equipment of the
Lights with double-filament lightbulbs to switch on a high beam for high driving speeds
and enables a low beam to be switched on for slow driving speeds.
Die bekannten Fahrzeugbeleuchtungen haben den Nachteil, daß durch
die Blendwirkung des Fernlichtes entgegenkommende Verkehrsteianehmer bei zu spätem
Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht in Gefahr geraten. Das Fahren mit Abblendlicht
hat bei Gegenverkehr den Nachteil der schlechten Obersicht. Im übrigen ist das stetige
Umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht und umgekehrt lästig und hinderlich. Hinzu
kommt, daß aus Sicherheitsgründen die Fahrgeschwindigkeit ebenfalls den jeweiligen
Beleuchtungsverhältnissen angepaßt werden muß.The known vehicle lights have the disadvantage that by
the dazzling effect of the high beam for oncoming road users when it is too late
Switching from high beam to low beam in danger. Driving with low beam
has the disadvantage of poor visibility when there is oncoming traffic. Otherwise it is steady
Switching from high beam to low beam and vice versa annoying and cumbersome. In addition
comes that, for safety reasons, the driving speed is also the respective
Lighting conditions must be adapted.
Zweck der Erfindung ist es, neben dem Abblendlicht ein blendungsfreies
Fernlicht zu schaffen, welches auch bei Gegenverkehr eingeschaltet bleibt und andere
Verkehrsteilnehmer nicht gefährdet. Die so erzielte gute Fernsicht gestattet auch
bei Gegenverkehr ein zügiges und billiges Fahren, denn das ständige Bremsen und
Anfahren bei schlechter Beleuchtung erhöht den Brennstoffverbrauch und die physische
Beanspruchung des Fahrers.The purpose of the invention is, in addition to the low beam, a glare-free
To create high beam, which remains switched on even with oncoming traffic and others
Road users are not endangered. The good visibility achieved in this way is also possible
with oncoming traffic a quick and cheap driving, because the constant braking and
Starting off in poor lighting increases fuel consumption and physical
Stress on the driver.
Nach der Erfindung kennzeichnet sich die Fahrzeugleuchte im wesentlichen
durch zwei mit Innenhohlspiegeln versehene Lichtkammern, die in Fahrtrichtung hintereinanderliegen,
durch einen Lichtkanal miteinander verbunden sind und von denen die eine das Fernlicht
und die andere das Abblendlicht aufweist, wobei durch Anordnung des Fernlichtes
und/oder der Verspiegelung der zugehörigen Lichtkammer die Fernlichtstrahlen so
reflektiert werden, daß sie im wesentlichen unterhalb der Horizontalen verlaufen,
wobei ferner die vordere Lichtkammer das Abblendlicht und die hintere das Fernlicht
enthält und die beiden Lichtkammern sowie der sie verbindende Lichtkanal entweder
gleichmitti.g oder außermittig zueinander liegen. Das hierbei in der oberen Hälfte
seiner Lichtkammer angeordnete Abblendlicht wird durch eine Glühbirne erzeugt, deren
Glühfaden vorzugsweise durch einen Schirm nach unten abgedeckt wird. Die in der
hinteren Lichtkammer angeordnete Fernlichtglühbirne wird vorzugsweise schräg nach
oben verlaufend angebracht, wobei der oberhalb der Fernlichtglühbirne befindliche
Spiegel so ausgebildet ist, daß das Strahlenbündel des Fernlichtes im wesentlichen
von diesem Spiegel auf die Fahrbahn reflektiert wird. Man hat bereits versucht,
durch besondere optische Mittel oder durch Blenden in einem langen Lichtkanal zu
erreichen, daß das Fernlicht nach oben hin eine scharf begrenzte Hell-Dunkel-Grenze
aufweist. Diese bekannten Einrichtungen beeinträchtigen jedoch die Wirkung des Abblendlichtes,
während bei den Ausführungen nach der Erfindung das Abblendlicht unabhängig von
dem Fernlicht ist und so ohne Beeinträchtigung seine Wirkung auszuüben vermag.According to the invention, the vehicle light is essentially characterized
through two light chambers with interior concave mirrors, which are one behind the other in the direction of travel,
are connected to each other by a light channel and one of which is the high beam
and the other has the low beam, wherein by arranging the high beam
and / or the mirroring of the associated light chamber, the high beam so
are reflected that they run essentially below the horizontal,
wherein furthermore the front light chamber the low beam and the rear the high beam
contains and the two light chambers as well as the light channel connecting them either
are equidistant or eccentric to one another. This in the upper half
Its light chamber arranged low beam is generated by a lightbulb, whose
Filament is preferably covered by a screen downwards. The one in the
rear light chamber arranged high beam light bulb is preferably obliquely after
attached to the top, with the one located above the high beam light bulb
Mirror is designed so that the beam of the high beam is substantially
is reflected by this mirror onto the roadway. One has already tried
by special optical means or by screens in a long light channel
achieve that the high beam has a sharply delimited cut-off line towards the top
having. However, these known devices impair the effect of the low beam,
while in the embodiments according to the invention, the low beam is independent of
the high beam and is thus able to exert its effect without impairment.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch
dargestellt.Two exemplary embodiments of the invention are shown schematically in the drawing
shown.
Das Gehäuse 10 der Fahrzeugleuchte ist mit einer vorderen Lichtkammer
11 und einer hinteren Lichtkammer 12 versehen, die durch den Lichtkanal 13 miteinander
verbunden sind. In der oberen Hälfte der vorderen Lichtkammer 11, die einen Hohlspiegel
14 aufweist, ist eine Einfadenglühbirne 15 angeordnet. Der Lichtfaden dieser Glühbirne
15 wird durch einen dachförmigen Schirm nach unten abgedeckt. Das Licht wird nach
oben gegen den Hohlspiegel 14 und von dort nach unten als Abblendlicht auf die Fahrbahn
geworfen.The housing 10 of the vehicle light is provided with a front light chamber
11 and a rear light chamber 12, which through the light channel 13 with each other
are connected. In the upper half of the front light chamber 11, which has a concave mirror
14, a single filament light bulb 15 is arranged. The filament of light from this lightbulb
15 is covered at the bottom by a roof-shaped screen. The light is after
up against the concave mirror 14 and from there down as a low beam on the roadway
thrown.
Die hintere Lichtkammer 12, deren Innenwand allseitig als Spiegel
ausgebildet ist, trägt in der Achsmitte eine Einfadenglühbirne 16. Der Lichtfaden
dieser Glühbirne strahlt seine Lichtstrahlen allseitig aus. Durch Reflexion gelangen
die Lichtstrahlen durch den Lichtkanal 13 blendungsfrei ins Freie und bilden das
Fernlicht. Die Glühbirne 16 kann auch an irgendeiner anderen Stelle der Lichtkammer
12 befestigt werden. Die Rückwand der Lichtkammer 12 ist dann so auszubilden, daß
die Lichtstrahlen ebenfalls durch Reflexion durch den Lichtkanal 13 austreten.The rear light chamber 12, the inner wall of which acts as a mirror on all sides
is formed, carries a single-filament light bulb 16 in the center of the axis. The light filament
this light bulb emits its rays of light from all sides. Get through reflection
the light rays through the light channel 13 glare-free into the open air and form the
High beam. The light bulb 16 can also be at any other point in the light chamber
12 can be attached. The rear wall of the light chamber 12 is then to be designed so that
the light rays also exit through the light channel 13 by reflection.
Bei der Ausführung nach Abb. 2 ist die Glühbirne 17 für das Fernlicht
in der Lichtkammer 18 außermittig gelagert und schräg nach oben gerichtet. Die Lichtstrahlen
werden hierbei gegen den Spiegel 19
durch den Lichtkanal 20 nach
außen geworfen. Die Anordnung der Lichtkammer 21 mit der Glühbirne 22 ist die gleiche
wie bei der Ausführung nach. Abb. 1.In the embodiment according to Fig. 2, the light bulb 17 is for the high beam
mounted eccentrically in the light chamber 18 and directed obliquely upwards. The rays of light
are here against the mirror 19
through the light channel 20
thrown outside. The arrangement of the light chamber 21 with the light bulb 22 is the same
as with the execution after. Fig. 1.
Die Anordnung der Spiegel ist bei beiden Ausführungen schematisch
angedeutet. Desgleichen ist bei beiden Ausführungen der Verlauf der Fernlichtstrahlen
angegeben. Wie die Zeichnung erkennen läßt, verlaufen die Fernlichtstrahlen bei
beiden Ausführungen blendungsfrei unterhalb der Horizontalen.The arrangement of the mirrors is schematic in both versions
indicated. The course of the high beam is the same in both versions
specified. As the drawing shows, the high beam runs at
both versions glare-free below the horizontal.