DE10156024A1 - Additive für schwefelarme Treibstoffe - Google Patents
Additive für schwefelarme TreibstoffeInfo
- Publication number
- DE10156024A1 DE10156024A1 DE10156024A DE10156024A DE10156024A1 DE 10156024 A1 DE10156024 A1 DE 10156024A1 DE 10156024 A DE10156024 A DE 10156024A DE 10156024 A DE10156024 A DE 10156024A DE 10156024 A1 DE10156024 A1 DE 10156024A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel composition
- composition according
- fuel
- formula
- diesel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 66
- 239000000654 additive Substances 0.000 title claims abstract description 27
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 21
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 title claims abstract description 21
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 19
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims abstract description 44
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 claims abstract description 15
- 125000004432 carbon atom Chemical group C* 0.000 claims abstract description 8
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims abstract description 6
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims abstract description 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 6
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 claims abstract description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 14
- CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N Ascorbic acid Chemical compound OC[C@H](O)[C@H]1OC(=O)C(O)=C1O CIWBSHSKHKDKBQ-JLAZNSOCSA-N 0.000 claims description 6
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims description 5
- 150000002191 fatty alcohols Chemical class 0.000 claims description 4
- 125000003118 aryl group Chemical group 0.000 claims description 2
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 abstract description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 8
- -1 oleic acid ester Chemical class 0.000 description 5
- 235000014113 dietary fatty acids Nutrition 0.000 description 4
- 229930195729 fatty acid Natural products 0.000 description 4
- 239000000194 fatty acid Substances 0.000 description 4
- 150000004665 fatty acids Chemical class 0.000 description 4
- WRIDQFICGBMAFQ-UHFFFAOYSA-N (E)-8-Octadecenoic acid Natural products CCCCCCCCCC=CCCCCCCC(O)=O WRIDQFICGBMAFQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- LQJBNNIYVWPHFW-UHFFFAOYSA-N 20:1omega9c fatty acid Natural products CCCCCCCCCCC=CCCCCCCCC(O)=O LQJBNNIYVWPHFW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- QSBYPNXLFMSGKH-UHFFFAOYSA-N 9-Heptadecensaeure Natural products CCCCCCCC=CCCCCCCCC(O)=O QSBYPNXLFMSGKH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- IAYPIBMASNFSPL-UHFFFAOYSA-N Ethylene oxide Chemical compound C1CO1 IAYPIBMASNFSPL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000005642 Oleic acid Substances 0.000 description 3
- ZQPPMHVWECSIRJ-UHFFFAOYSA-N Oleic acid Natural products CCCCCCCCC=CCCCCCCCC(O)=O ZQPPMHVWECSIRJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 3
- 150000004703 alkoxides Chemical class 0.000 description 3
- 150000001735 carboxylic acids Chemical class 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 150000002148 esters Chemical class 0.000 description 3
- QXJSBBXBKPUZAA-UHFFFAOYSA-N isooleic acid Natural products CCCCCCCC=CCCCCCCCCC(O)=O QXJSBBXBKPUZAA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- VLKZOEOYAKHREP-UHFFFAOYSA-N n-Hexane Chemical compound CCCCCC VLKZOEOYAKHREP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 3
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 3
- OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N Pentane Chemical compound CCCCC OFBQJSOFQDEBGM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N Sulfuric acid Chemical compound OS(O)(=O)=O QAOWNCQODCNURD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N Sulphur dioxide Chemical compound O=S=O RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 2
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 2
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- GRYLNZFGIOXLOG-UHFFFAOYSA-N Nitric acid Chemical compound O[N+]([O-])=O GRYLNZFGIOXLOG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- GOOHAUXETOMSMM-UHFFFAOYSA-N Propylene oxide Chemical compound CC1CO1 GOOHAUXETOMSMM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003916 acid precipitation Methods 0.000 description 1
- 150000007513 acids Chemical class 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 150000001298 alcohols Chemical class 0.000 description 1
- 150000001336 alkenes Chemical class 0.000 description 1
- 125000000217 alkyl group Chemical group 0.000 description 1
- 150000004945 aromatic hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000001733 carboxylic acid esters Chemical class 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 239000010779 crude oil Substances 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 description 1
- 230000016615 flocculation Effects 0.000 description 1
- 238000005189 flocculation Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000010763 heavy fuel oil Substances 0.000 description 1
- 239000003112 inhibitor Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000007794 irritation Effects 0.000 description 1
- 239000003077 lignite Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- ZQPPMHVWECSIRJ-KTKRTIGZSA-N oleic acid Chemical compound CCCCCCCC\C=C/CCCCCCCC(O)=O ZQPPMHVWECSIRJ-KTKRTIGZSA-N 0.000 description 1
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 1
- 229920005862 polyol Polymers 0.000 description 1
- 150000003077 polyols Chemical class 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000004094 surface-active agent Substances 0.000 description 1
- 239000011269 tar Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
- C10L10/08—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving lubricity; for reducing wear
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
- C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
- C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
- C10L1/14—Organic compounds
- C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
- C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
- C10L1/191—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters of di- or polyhydroxyalcohols
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Emergency Medicine (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Beansprucht werden Treibstoffzusammensetzungen, enthaltend mehr als 50 Gew.-% Diesel, Benzin, Kerosin oder andere bei Raumtemperatur flüssige Kohlenwasserstoffe, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusammensetzungen ein Additiv der Formel (I) DOLLAR A R-COO-(C¶n¶H¶2n+1¶-O)¶k¶-H DOLLAR A in der R für einen ein- oder mehrfach ungesättigten Alkylrest mit 17 C-Atomen steht und n für 2 oder 3 und k eine Zahl zwischen 0,5 und 3 steht, in Mengen von 0,001 bis 0,1 Gew.-% enthält, mit der Maßgabe, daß die Treibstoffzusammensetzung einen Schwefelgehalt von maximal 0,2 Gew.-% aufweist.
Description
- Die vorliegende Anmeldung betrifft schwefelarme Treibstoffzusammensetzungen, die bestimmte alkoxylierte Ester als Additive enthalten.
- Treibstoffe auf Basis von Erdöl bzw. Erdölfolgeprodukten enthalten in aller Regel geringe Anteile von Schwefel. Üblicherweise enthalten Rohöle zwischen 2 und 0,5 Gew.-% an Schwefel. Bei der Verbrennung von derartig schwefelhaltigen Treibstoffen entsteht als Verbrennungsprodukt Schwefeldioxid, welches in der Luft bis zur Schwefelsäure oxidiert wird und danach als saurer Regen erhebliche Umweltschäden verursachen kann. Es besteht daher seit langem ein Bedarf, den Schwefelgehalt in Erdölprodukten, insbesondere in Treibstoffen zu reduzieren. Allerdings hat der Schwefel nicht nur nachteilige Wirkungen, sondern dient auch in den geringen Mengen, in denen er üblicherweise vorliegt, als Schmierstoffverbesserer, was bei vielen technischen Anwendungen, beispielsweise als Treibstoff für Verbrennungsmotoren, durchaus erwünscht ist. Daher führt der Einsatz von schwefelarmen Treibstoffen häufig zu Problemen mit der Reibung der entsprechend gefeuerten Maschinenteile. Um die Anforderungen an den Umweltschutz und geringe Emission auf der einen Seite und die Anforderung an die entsprechenden Reibwerte auf der anderen Seite zu erfüllen, werden den Treibstoffen üblicherweise Additive zugesetzt. Aus der WO 94/17160 ist bekannt, dass schwefelarme Treibstoffe, vorzugsweise Dieseltreibstoffe, mit Estern aus Carbonsäuren und Alkoholen, die mehr als 1 Kohlenstoffatom enthalten, versetzt werden, um die entsprechenden Reibwerte einzustellen. Vorzugsweise werden Ester von Carbonsäuren mit 2 bis 50 Kohlenstoffatomen und Polyolen eingesetzt. Dabei stellt sich allerdings das Problem, dass bei geringem Zusatz von teuren Additiven die Schmierwirkung der so erhaltenen Treibstoffe nicht immer den Anforderungen genügt. Es war daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Additiv für schwefelarme Treibstoffe zu finden, welches bereits in geringen Mengen eine ausreichende Verbesserung der Schmierwirkung von Treibstoffen ermöglicht.
- Gegenstand der vorliegenden Anmeldung sind daher Treibstoffzusammensetzungen, enthaltend mehr als 50 Gew.-% Diesel, Benzin, Kerosin oder andere bei Raumtemperatur flüssige Kohlenwasserstoffe, wobei diese Treibstoffzusammensetzungen ein Additiv der Formel (I)
R-COO-(CnH2n+1-O)k-H
in der R für einen ein- oder mehrfach ungesättigten Alkylenrest mit 17 C-Atomen steht und n für 2 oder 3 und k einen Zahl zwischen 0,5 und 3 steht, in Mengen von 0,001 bis 0,1 Gew.-% enthält, mit der Maßgabe, daß die Treibstoffzusammensetzung einen Schwefelgehalt von maximal 0,2 Gew.-% aufweist. - Die erfindungsgemäßen Treibstoffzusammensetzungen zeichnen sich weiterhin dadurch aus, dass der Schwefelgehalt max. 0,2 Gew.-% bezogen auf die Treibstoffzusammensetzung beträgt.
- Unter Treibstoffen werden im Rahmen dieser Anmeldung alle energieliefernden Betriebsstoffe, deren freie Verbrennungsenergie in mechanische Arbeit umgesetzt wird, verstanden. Dazu zählen alle Arten von bei Raumtemperatur und Normaldruck flüssigen Motor- und Flugkraftstoffe. Motorkraftstoffe, z. B. für PKW- oder LKW-Motoren, enthalten in der Regel Kohlenwasserstoffe, z. B. Benzin- oder höhersiedende Erdöl-Fraktionen.
- Dieseltreibstoffe sind schwer entflammbare Gemische von flüssigen Kohlenwasserstoffen, die als Kraftstoffe für Gleichdruck- od. Brennermotoren (Dieselmotoren) verwendet werden und überwiegend aus Paraffinen mit Beimengungen von Olefinen, Naphthenen und aromatischen Kohlenwasserstoffen bestehen. Ihre Zusammensetzung ist uneinheitlich und hängt besonders von der Herstellungs-Methode ab. Diesel wird beispielsweise aus Gasöl durch Cracken oder aus Teeren, die bei der Schwelung von Braun- oder Steinkohle gewonnen werden, erhalten. Übliche Produkte haben eine Dichte zwischen 0,83 und 0,88 g/cm3, einen Siedepunkt zwischen 170 und 360°C und Flammpunkte zwischen 70 und 100°C. Dieselkraftstoffe. Dieselöle für stationäre Anlagen und für Schiffsmotoren haben eine ähnliche Zusammensetzung wie schweres Heizöl, die für PKW, Autobusse u. Lastkraftwagen entsprechen dem Heizöl EL.
- Bei der Verbrennung im Dieselmotor wird Luft in den Zylinder gesogen, durch starke Verdichtung (Verdichtungsgrad 14 : 1 bis 25 : 1) auf 550-900°C erhitzt, wodurch sich ein Strahl von eingespritztem Diesel von selbst entzündet und bei einer Verbrennungstemperatur von 1500-2200°C einen Verbrennungsdruck von 50-80 bar erreicht, durch den der Kolben bewegt und Arbeit geleistet wird. Man verbraucht zur Verbrennung von 1 l Diesel im Dieselmotor 13 m3 Luft; die freiwerdende Verbrennungsenergie beträgt etwa 42 000 kJ/kg.
- Ein wesentlicher Faktor für die Verwendbarkeit von Diesel ist ihre Zündwilligkeit, für deren quantitative Angabe die Cetan-Zahl (CZ) eingeführt wurde. Als Zündwilligkeit wird die Eigenschaft eines Motorkraftstoffs bezeichnet, in einem nach dem Dieselprinzip arbeitenden Motor leichter od. schwerer zu zünden. Hierzu ist bei jedem Kraftstoff außer Zerstäubung, Druck u. Temp. eine Aufbereitungszeitspanne (Zündverzug) bis zur feststellbaren Verbrennung erforderlich. Gute Zündwilligkeit eines Kraftstoffs bedeutet günstiges Startverhalten u. ruhigen Lauf des Dieselmotors infolge kurzer Aufbereitungszeitspanne bzw. kleinen Zündverzugs; bei großem Zündverzug tritt das bekannte "Nageln" ohrenfällig in Erscheinung. Die Anforderungen an Diesel sind bei langsamlaufenden Motoren CZ 20-40, bei kleinen und schnellaufenden CZ > 45. Erwünscht sind ferner ein niedriger Stockpunkt, geringer Gehalt an nicht verbrennbaren und rußenden Substanzen und ein niedriger Schwefel-Gehalt.
- Die erfindungsgemäßen Treibstoffzusammensetzungen enthalten Diesel, Benzin, Kerosin oder andere bei Raumtemperatur flüssige Kohlenwasserstoffe, beispielsweise Hexan oder Pentan. Besonders bevorzugt sind solche Treibstoffzusammensetzungen, die als Treibstoff Diesel enthalten. Prinzipiell ist es auch möglich, Treibstoffzusammensetzungen gemäß der vorliegenden Erfindung bereitzustellen, die Mischungen aus beispielsweise Benzin und Kerosin in beliebigen Verhältnissen enthalten.
- Die Additive gemäß Formel (I) stellen an sich bekannte alkoxylierte Carbonsäureester dar. Es ist eine der wesentlichen Kenntnisse der vorliegenden Erfindung, dass es sich dabei um ungesättigte Carbonsäuren mit 11 bis 17 C-Atomen in der Alkylkette handeln muß. Besonders bevorzugt ist eine Verbindungen der Formel (I) in der R für ein ungesättigter Rest mit 17 C-Atomen steht, besonders bevorzugt ist erfindungsgemäß die Ölsäure. Die Alkoxylierung, also die Umsetzung der Säure mit Ethylenoxid und/oder Propylenoxid, erfolgt in an sich bekannter Art und Weise. Hier sei beispielsweise auf die US 5,326,891 oder die US 5,292,910 verwiesen, die die Synthese derartiger Verbindungen beschreibt, wobei die Säuren in Gegenwart ausgewählter Hydrotalcidkatalysatoren mit den Alkoxiden zu den gewünschten alkoxylierten Verbindungen umgesetzt werden. Einschlägig ist hierbei auch die Offenbarung der WO 98/25878, die ein Verfahren zur Synthese dieser kurzethoxylierten Fettsäuren durch Umsetzung der Fettsäuren in Gegenwart von Alkanolaminen beschreibt.
- Eine Besonderheit der vorliegenden Additive gemäß Formel (I) ist darin zu sehen, dass die Anzahl der Alkoxideinheiten pro Molekül streng begrenzt ist und vorzugsweise 1 beträgt, d. h. ein Teil Säure und ein Teil des Alkoxids sind zur Reaktion gelangt. Da auch durch Einsatz moderner Katalysatoren keine einheitlichen Produkte erhalten werden, liegen regelmäßig Mischungen verschiedener alkoxylierter Verbindungen vor, was sich in der teilweise gebrochenen Zahl k der vorliegenden Formel (I) ausdrückt. Besonders bevorzugt sind solche Verbindungen der Formel (I), in denen n für 2 steht, also ethoxylierte Fettsäuren. Die Zahl k sollte vorzugsweise im Bereich von 0,5 bis 1,5 liegen, ganz besonders bevorzugt sind solche Verbindungen der Formel (I), in denen k für 1 steht. Weiterhin bevorzugt sind Verbindungen der Formel (I), in denen k für 1 und n für 2 steht. Die erfindungsgemäßen Treibstoffzusammensetzungen enthalten die Additive der Formel (I), vorzugsweise in Mengen von 0,001 bis 0,01 Gew.-% und vorzugsweise 0,001 bis 0,005 Gew.-%. Als besonders bevorzugt sind Ölsäureester mit 1 Teil Ethylenoxid anzusehen.
- Besonders bevorzugt ist der Einsatz der erfindungsgemäßen Additive gemäß Formel (I) in solchen Treibstoffzusammensetzungen, die einen extrem niedrigen Schwefelgehalt, d. h. ein Schwefelgehalt im Bereich von 0,005 bis max. 0,05 Gew.-% enthalten. Ganz besonders bevorzugt ist der Einsatz in Treibstoffzusammensetzungen, deren Schwefelgehalt unter 0,005 Gew.-% liegt. Der Aromatengehalt der beanspruchten Treibstoffzusammensetzung sollte kleiner als 25 Vol.-% und vorzugsweise weniger als 20 Vol.-% betragen. Ganz besonders bevorzugt sind Treibstoffzusammensetzungen, die weniger als 5 Vol.-% an Aromaten enthalten. Insbesondere bevorzugt sind solche Treibstoffzusammensetzungen, die frei von Aromaten sind.
- Sofern Diesel als eigentlicher Treibstoff ausgewählt ist, sollte dieser einen Cetan-Index von kleiner als 50 und vorzugsweise kleiner als 45 aufweisen. Die Cetan-Nummer des Diesels sollte kleiner als 50 sein.
- Der Zusatz der Verbindungen gemäß Formel (I) führt zu einer guten Breitwirkung der entsprechenden Treibstoffe, wobei der HFRR-Wert bei 60°C vorzugsweise 600 µm, bevorzugt höchstens 500 µm und insbesondere 400 µm oder weniger beträgt. Die HFRR-Methode (High Frequency Reciprocating Rig) dient bekanntermaßen der Messung der Reibung von Treibstoffen im Gebrauch. Eine Beschreibung der Einzelheiten findet sich in der ISO/TC22/SC7/WG6/N188.
- Den erfindungsgemäßen Treibstoffen können weitere übliche Additive, z. B. Cetan-Zahlverbesserer (Salpeter- od. Salpetrigsäureester), Korrosionsinhibitoren, Fließverbesserer, Tenside (halten die Einspritzdüsen sauber), Entschäumer, oder Qualmverminderer als zugesetzt werden.
- Bei der Auswahl der Additive für die erfindungsgemäßen Treibstoffzusammensetzungen ist zu beachten, dass die Mitverwendung, beispielsweise von Fettalkoholen und/oder alkoxylierten Fettalkoholen und/oder Alkanolamiden und/oder deren Derivaten vorzugsweise ausgeschlossen ist. Ganz besonders bevorzugt sind solche Treibstoffzusammensetzungen, die zur Reizverminderung nur Additive gemäß Formel (I) enthalten.
- Die Verwendung der oben definierten Verbindungen der Formel (I) in Treibstoffen, insbesondere in Dieseltreibstoffen, führt zum einen zu einem ausreichenden Schmierverhalten der Treibstoffe, ohne dass dadurch die nachteiligen ökologischen Konsequenzen wie bei schwefelhaltigen Treibstoffen üblich, in Kauf genommen werden müssen. Weiterhin zeigt sich, dass die erfindungsgemäß additivvierten Treibstoffe ein hervorragendes Kälteverhalten aufweisen und auch bei niedrigen Temperaturen keine Ausflockungen auftreten.
- Es wurde ein erfindungsgemäßer Ölsäureester mit 1 Mol Ethylenoxid pro Mol Fettsäure in seiner Wirkung zur Reibwertverminderung (HFRR) von Diesel geprüft, wobei als Vergleich ein handelsüblicher Glycerinmonoölsäureester (GMO) verwendet wurde. Die Einsatzmenge betrug jeweils 50 ppm des Additivs. Als Referenz wurde der nicht-additivvierte Diesel vermessen.
- Der HFRR-Wert des nicht-additivvierten Diesels betrug 591 µm, für den mit GMO additivvierten Diesel wurde ein Wert von 529 µm gemessen, während das erfindungsgemäße Additiv einen HFRR-Wert von 500 µm erreichte.
Claims (16)
1. Treibstoffzusammensetzung, enthaltend mehr als 50 Gew.-% Diesel, Benzin Kerosin, oder andere
bei Raumtemperatur flüssige Kohlenwasserstoffe, dadurch gekennzeichnet, daß die
Zusammensetzungen ein Additiv der Formel (I)
R-COO-(CnH2n+1-O)k-H (I)
in der R für einen ein- oder mehrfach ungesättigten Alkylenrest mit 10 bis 17 C-Atomen steht und n für 2 oder 3 und k einen Zahl zwischen 0,5 und 3 steht, in Mengen von 0,001 bis 0,1 Gew.-% enthält, mit der Maßgabe, daß die Treibstoffzusammensetzung einen Schwefelgehalt von maximal 0,2 Gew.-% aufweist.
R-COO-(CnH2n+1-O)k-H (I)
in der R für einen ein- oder mehrfach ungesättigten Alkylenrest mit 10 bis 17 C-Atomen steht und n für 2 oder 3 und k einen Zahl zwischen 0,5 und 3 steht, in Mengen von 0,001 bis 0,1 Gew.-% enthält, mit der Maßgabe, daß die Treibstoffzusammensetzung einen Schwefelgehalt von maximal 0,2 Gew.-% aufweist.
2. Treibstoffzusammensetzung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Additive
Verbindungen der Formel (I) enthält in der n für die Zahl 2 steht.
3. Treibstoffzusammensetzung nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie als Additive
Verbindungen der Formel (I) enthält in der k eine Zahl von 0,5 bis 1,5 bedeutet.
4. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sie als
Additive Verbindungen der Formel (I) enthält, in der k für 1 steht.
5. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie als
Additive Verbindungen der Formel (I) enthält, in der k für 1 und n für 2 steht.
6. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß sie als
Additive Verbindungen der Formel (I) enthält, in der R für einen ungesättigten Rest mit 17 C-
Atomen steht.
7. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Additive der Formel 1 in Mengen von 0,001 bis 0,01 Gew.-%, vorzugsweise 0,001 bis 0,005
enthalten sind.
8. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schwefelgehalt des Treibstoffs im Bereich von 0,005 bis 0,05 liegt.
9. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der
Schwefelgehalt des Treibstoffs unter 0,005 Gew.-% liegt.
10. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der
Gehalt an Aromaten kleiner ist als 25 Vol-%, vorzugsweise kleiner als 20 Vol.-% und insbesondere
kleiner als 5 Vol.-% ist.
11. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der
Treibstoff keine Aromaten enthält.
12. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß als
Treibstoff Diesel ausgewählt ist.
13. Treibstoffzusammensetzung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Cetan-Index des
Diesels kleiner als 50 und vorzugsweise kleiner als 45 ist.
14. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß die
Cetan-Nummer des Diesels kleiner 50 ist.
15. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der
Reibwert nach HFRR bei 60°C höchstens 500 µm beträgt.
16. Treibstoffzusammensetzung nach den Ansprüchen 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die
Zusammensetzung frei ist von Fettalkoholen und/oder alkoxylierten Fettalkoholen und/oder
Alkanolamiden und/oder deren Derivaten.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10156024A DE10156024A1 (de) | 2001-11-15 | 2001-11-15 | Additive für schwefelarme Treibstoffe |
PCT/EP2002/012371 WO2003042335A2 (de) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additive für schwefelarme treibstoffe |
US10/495,802 US20040255510A1 (en) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additives for low-sulfur fuels |
EP02795062A EP1444312B1 (de) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additive für schwefelarme treibstoffe |
CA002467394A CA2467394A1 (en) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additives for low-sulfur fuels |
DE50205670T DE50205670D1 (de) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additive für schwefelarme treibstoffe |
US11/567,610 US20070144061A1 (en) | 2001-11-15 | 2006-12-06 | Alkoxylated unsaturated carboxylic acid additives for low-sulfur fuels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10156024A DE10156024A1 (de) | 2001-11-15 | 2001-11-15 | Additive für schwefelarme Treibstoffe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10156024A1 true DE10156024A1 (de) | 2003-05-28 |
Family
ID=7705782
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10156024A Withdrawn DE10156024A1 (de) | 2001-11-15 | 2001-11-15 | Additive für schwefelarme Treibstoffe |
DE50205670T Expired - Fee Related DE50205670D1 (de) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additive für schwefelarme treibstoffe |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE50205670T Expired - Fee Related DE50205670D1 (de) | 2001-11-15 | 2002-11-06 | Additive für schwefelarme treibstoffe |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US20040255510A1 (de) |
EP (1) | EP1444312B1 (de) |
CA (1) | CA2467394A1 (de) |
DE (2) | DE10156024A1 (de) |
WO (1) | WO2003042335A2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105441142B (zh) * | 2010-06-21 | 2017-09-15 | 周向进 | 一种清洁高效环保的汽油产品 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4010606A1 (de) * | 1990-04-02 | 1991-10-10 | Henkel Kgaa | Verwendung von hydrophobierten hydrotalciten als katalysatoren fuer die ethoxylierung bzw. propoxylierung |
DE4034305A1 (de) * | 1990-10-29 | 1992-04-30 | Henkel Kgaa | Hydrophobierte doppelschichthydroxid-verbindungen, verfahren zur herstellung und ihre verwendung als alkoxylierungskatalysatoren |
GB2307247B (en) * | 1995-11-13 | 1999-12-29 | Ethyl Petroleum Additives Ltd | Fuel additive |
FR2752850A1 (fr) * | 1996-08-27 | 1998-03-06 | Inst Francais Du Petrole | Compositions d'additifs ameliorant le pouvoir lubrifiant des carburants et carburants les contenant |
US5936107A (en) * | 1996-12-09 | 1999-08-10 | Henkel Kommanditgesellschaft Auf Aktien | Process for the production of fatty acid polyethylene glycol esters |
US6074445A (en) * | 1997-10-20 | 2000-06-13 | Pure Energy Corporation | Polymeric fuel additive and method of making the same, and fuel containing the additive |
FR2772784B1 (fr) * | 1997-12-24 | 2004-09-10 | Elf Antar France | Additif d'onctuosite pour carburant |
DE19983758T1 (de) * | 1998-11-23 | 2001-10-18 | Pure Energy Corp | Dieselkraftstoffzusammensetzung |
US6017369A (en) * | 1998-11-23 | 2000-01-25 | Pure Energy Corporation | Diesel fuel composition |
US6222082B1 (en) * | 1999-09-08 | 2001-04-24 | Leonard Bloom | Diesel fuel for use in diesel engine-powered vehicles |
EP1334170B1 (de) * | 2000-11-08 | 2011-07-13 | AAE Technologies International Limited | Brennstoffzusammensetzung |
-
2001
- 2001-11-15 DE DE10156024A patent/DE10156024A1/de not_active Withdrawn
-
2002
- 2002-11-06 CA CA002467394A patent/CA2467394A1/en not_active Abandoned
- 2002-11-06 US US10/495,802 patent/US20040255510A1/en not_active Abandoned
- 2002-11-06 EP EP02795062A patent/EP1444312B1/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-11-06 DE DE50205670T patent/DE50205670D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-11-06 WO PCT/EP2002/012371 patent/WO2003042335A2/de not_active Application Discontinuation
-
2006
- 2006-12-06 US US11/567,610 patent/US20070144061A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE50205670D1 (de) | 2006-04-06 |
EP1444312A2 (de) | 2004-08-11 |
WO2003042335A3 (de) | 2003-09-25 |
WO2003042335A2 (de) | 2003-05-22 |
EP1444312B1 (de) | 2006-01-18 |
US20040255510A1 (en) | 2004-12-23 |
CA2467394A1 (en) | 2003-05-22 |
US20070144061A1 (en) | 2007-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60024474T2 (de) | Treibstoff für diesel-, gasturbinen- und turboeinspritzmotoren, umfassend mindestens vier verschiedene sauerstoff enthaltende funktionelle gruppen, ausgewählt aus alkohol, ether, aldehyd, keton, ester, anorganischem ester, azetat, epoxid und peroxid | |
DE3880047T2 (de) | Zusammensetzung eines zusatzes. | |
DE69829167T2 (de) | Treibstoffschmierzusatz | |
DE69401576T2 (de) | Kraftstoffzusammensetzung | |
DE3301840C2 (de) | ||
DE69100829T2 (de) | Brennstoffzusammensetzungen mit verbesserten Verbrennungseigenschaften. | |
EP0410170B1 (de) | Flüssiges Treibstoffgemisch, Verfahren zu seiner Herstellung und seine Verwendung für Zweitaktmotoren | |
AT504745B1 (de) | Schwefelarmer dieseltreibstoff sowie verwendung von fettsäuremonoalkylestern als schmierfähigkeitsverbesserer für schwefelarme dieseltreibstoffe | |
DE69118583T2 (de) | Kraftstoffzusammensetzungen mit erhöhten Verbrennungseigenschaften | |
DE970812C (de) | Heizoele | |
DE3025258A1 (de) | Brennstoffzusammensetzung | |
DE4333418C1 (de) | Treibstoffgemisch | |
EP0006527B1 (de) | Kraftstoffe für Ottomotoren, die Additivmischungen enthalten | |
EP1444312B1 (de) | Additive für schwefelarme treibstoffe | |
DE60002224T2 (de) | Brennstoffzusammensetzung | |
WO2006053664A1 (de) | Additiv zur schmierfähigkeitsverbesserung von dieselölen | |
DE69433153T2 (de) | Raucharme Schmiermittelzusammensetzung für Zweiphasenmotoren | |
DE10143021A1 (de) | Schmierfähigkeitsverbesserer für Dieselöl | |
DE3307091A1 (de) | Treibstoff und eine verwendung desselben | |
EP0166096B1 (de) | Motor-Kraftstoffe | |
EP1381658B1 (de) | Emulgatormischung für wässerige dieselemulsionen | |
DE102006060210A1 (de) | Dieselkraftstoffzusammensetzung mit hohem Ethanolgehalt | |
DE2444528A1 (de) | Treibstoff fuer motoren mit funkenzuendung und zusatz fuer diesen | |
EP0600966B1 (de) | Verwendung von isopalmitinsäureestern als schmiermittel für zweitaktmotoren | |
EP1558710A1 (de) | Fliessverbesserer für treibstoffe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |