DE10154069A1

DE10154069A1 - Spur gear camshaft drive for an internal combustion engine comprises a gear wheel having an axis of rotation connected with an arm end via an eccentric to a cylinder head

Info

Publication number: DE10154069A1
Application number: DE2001154069
Authority: DE
Inventors: Werner Albert; Juergen Endeward
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-11-02
Filing date: 2001-11-02
Publication date: 2003-05-15

Abstract

Spur gear camshaft drive for an internal combustion engine having a cylinder head (10), especially of a motor vehicle, comprises at least three gear wheels. An arm (20) arranged between a first gear wheel (14) and a second gear wheel (16) meshing with the first gear wheel fixes a distance between their axes of rotation. The axis of rotation of the first gear wheel is fixed together with a first end (22) of the arm on the cylinder head. The axis of rotation of the second gear wheel is connected together with a second end (24) of the arm via an eccentric (26) to the cylinder head so that on rotation of the eccentric the distance between the axis of rotation of the second gear wheel and the axis of rotation of a third gear wheel (18) meshing with the second gear wheel can be changed on pivoting the arm about the axis of rotation of the first gear wheel.

Description

Die Erfindung betrifft einen Stirnrad-Nockenwellenantrieb für eine Brennkraftmaschine, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a spur gear camshaft drive for an internal combustion engine, according to the preamble of claim 1.

Aus dem Selbststudienprogramm Nr. 197 "Der 2,8 l Dieselmotor im LT'97", Seite 10/11, herausgegeben von der Volkswagen AG, Wolfsburg, Stand 08/97 ist ein gattungsgemäßer Stirnrad-Nockenwellenantrieb bekannt, wobei zwischen einem Zwischenzahnrad der Nockenwelle und einem Zwischenrad des Antriebs für die Nockenwelle eine Abstandsgabel derart vorgesehen ist, daß ein vorgeschriebenes Zahnflankenspiel erreicht wird. Das Zwischenzahnrad der Nockenwelle ist dabei auf einem Einstellager-Hebel angeordnet, welcher zur Montage um eine Drehachse des Nockenwellenrades schwenkbar ist. An dem anderen Zwischenrad ist die Abstandsgabel zur Montage schwenkbar angelenkt. Nach der Montage wird die Abstandsgabel festgezogen, so daß die Drehachse des Zwischenzahnrades der Nockenwelle festgelegt ist. From self-study program No. 197 "The 2.8 l diesel engine in the LT'97", page 10/11, published by Volkswagen AG, Wolfsburg, Stand 08/97 is a Generic spur gear camshaft drive known, between one Idler gear of the camshaft and an idler gear of the drive for the Camshaft a spacer fork is provided such that a prescribed Backlash is achieved. The intermediate gear of the camshaft is on arranged a setting bearing lever, which for mounting about an axis of rotation of the Camshaft gear is pivotable. The spacer fork is on the other idler gear pivoted for assembly. After assembly, the spacer fork tightened so that the axis of rotation of the intermediate gear of the camshaft is fixed is.

Die Einstellung eines Achsabstandes zwischen zwei Zahnrädern des Stirnrad- Nockenwellenantriebs erfordert einen Meß- und Einstellprozeß, welcher aufwendig, zeitintensiv und dementsprechend kostenintensiv ist. The setting of a center distance between two gears of the spur gear Camshaft drive requires a measuring and adjustment process, which is complex, is time-consuming and accordingly cost-intensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stirnrad-Nockenwellenantrieb der obengenannten Art dahingehend zu verbessern, daß bei einer Montage desselben ein Achsabstand zwischen solchen Zahnrädern des Stirnrad-Nockenwellenantriebs, die ein vorbestimmtes Zahnflankenspiel haben sollen, möglichst einfach festzulegen ist. The invention has for its object a spur gear camshaft drive to improve the above-mentioned type so that when assembling the same Center distance between such gears of the spur gear camshaft drive, the one should have predetermined tooth flank play, is as simple as possible to determine.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Stirnrad-Nockenwellenantrieb der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved by a spur gear camshaft drive of the above. Kind with the features characterized in claim 1 solved. advantageous Embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Drehachse des zweiten Zahnrades zusammen mit einem zweiten Ende des Bügels über einen Exzenter mit dem Zylinderkopf derart verbunden ist, daß bei Drehen des Exzenters ein Abstand zwischen der Drehachse des zweiten Zahnrades und einer Drehachse eines mit dem zweiten Zahnrad kämmenden dritten Zahnrades unter Verschwenken des Bügels um die Drehachse des ersten Zahnrades veränderbar ist. For this purpose, it is provided according to the invention that the axis of rotation of the second gear together with a second end of the bracket via an eccentric with the Cylinder head is connected such that a distance between when the eccentric is turned the axis of rotation of the second gear and an axis of rotation of one with the second Gear meshing third gear by pivoting the bracket around the Axis of rotation of the first gear is changeable.

Dies hat den Vorteil, daß bei einer Montage des Stirnrad-Nockenwellenantriebs ein Zahnflankenspiel zwischen dem zweiten und dritten Zahnrad auf einfache und funktionssichere Weise einstellbar ist. This has the advantage that when mounting the spur gear camshaft drive Backlash between the second and third gear on simple and functionally reliable way is adjustable.

Eine besonders schnelle und exakte Einstellung des Zahnflankenspiels erzielt man dadurch, daß am zweiten Ende des Bügels eine in Richtung der Drehachse des dritten Zahnrades gerichtete Nase derart ausgebildet und angeordnet ist, daß diese Nase an der Drehachse des dritten Zahnrades anschlägt, wenn sich mittels Drehung des Exzenters der Abstand zwischen der Drehachse des zweiten Zahnrades und der Drehachse des dritten Zahnrades auf einen Wert verringert, der einem gewünschten Zahnflankenspiel zwischen dem zweiten und dritten Zahnrad entspricht. A particularly quick and exact setting of the backlash can be achieved in that at the second end of the bracket one in the direction of the axis of rotation of the third Gear directed nose is designed and arranged such that this nose the axis of rotation of the third gear strikes when by rotating the Eccentric the distance between the axis of rotation of the second gear and the Axis of rotation of the third gear reduced to a value that a desired Backlash between the second and third gear corresponds.

Im Extremfall umfassen die Zahnräder wenigstens ein Kurbelwellenrad und ein Nockenwellenrad, zwischen denen wenigstens ein Ausgleichsrad angeordnet sind, wobei das erste Zahnrad das Nockenwellenrad, das zweite Zahnrad ein mit dem Nockenwellenrad kämmendes erstes Ausgleichsrad und das dritte Zahnrad das Kurbelwellenrad ist. In the extreme case, the gearwheels include at least one crankshaft gear and one Camshaft gear, between which at least one differential gear is arranged, the first gear being the camshaft gear, the second gear being the Cam gear meshing first differential gear and the third gear that Crankshaft gear is.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist der Exzenter einen Außenexzenter sowie einen durch den Außenexzenter greifenden Innenexzenter auf, welche mittels einer Zentralschraube mit dem Zylinderkopf verbunden sind. In axialer Richtung zwischen dem Bund des Innenexzenters und dem Außenexzenter ist eine Axiallagerscheibe angeordnet. Die Axiallagerscheibe weist vier axial nach außen ragende Nasen auf, welche sich zusätzlich in axialer Richtung bis zu dem Bund des Innenexzenters erstrecken. In a preferred embodiment, the eccentric has an outer eccentric as well on through the outer eccentric inner eccentric, which by means of a Central screw are connected to the cylinder head. In the axial direction between the collar of the inner eccentric and the outer eccentric is an axial bearing washer arranged. The axial bearing washer has four lugs projecting axially outwards, which is also in the axial direction up to the collar of the inner eccentric extend.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen in Further features, advantages and advantageous configurations of the invention result from the dependent claims, as well as from the following description of the Invention with reference to the accompanying drawings. These show in

Fig. 1 einen Ausschnitt einer bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Stirnrad-Nockenwellenantriebs in einem Längsschnitt entlang Linie I-I von Fig. 2 und Fig. 1 shows a detail of a preferred embodiment of a spur gear camshaft drive according to the invention in a longitudinal section along line II of Fig. 2 and

Fig. 2 in einer Schnittansicht entlang Linie II-II von Fig. 1. FIG. 2 in a sectional view along line II-II of FIG. 1.

Die in den Fig. 1 und 2 ausschnittsweise dargestellte bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Stirnrad-Nockenwellenantriebs für eine Brennkraftmaschine mit Zylinderkopf 10, in dem eine Nockenwelle 12 gelagert ist, umfaßt ein Nockenwellenrad 14, ein mit dem Nockenwellenrad 14 kämmendes erstes Ausgleichsrad 16 und ein mit dem ersten Ausgleichsrad 16 kämmendes zweites Ausgleichsrad 18, welches als Doppelzahnrad mit zwei Zahnkränzen mit unterschiedlichem Durchmesser ausgebildet ist. Drehachsen des Nockenwellenrades 14 und des ersten Ausgleichsrades 16 sind über einen Bügel bzw. eine Einstellasche 20 miteinander verbunden, wobei der Bügel 20 derart ausgebildet und angeordnet ist, daß dieser einen Abstand zwischen den Drehachsen der Zahnräder 14 und 16 festlegt. Ein erstes Ende 22 des Bügels 20 ist zusammen mit der Drehachse des Nockenwellenrades 14 am Zylinderkopf 10 festgelegt. Ein zweites Ende 24 des Bügels 20 ist zusammen mit der Drehachse des ersten Ausgleichsrades 16 über einen Exzenter 26 am Zylinderkopf 10 befestigt. Hierdurch kann mittels drehen des Exzenters 26 die Position der Drehachse des ersten Ausgleichsrades 16 relativ zur Drehachse des zweiten Ausgleichsrades variiert werden. Mit anderen Worten wird durch betätigen des Exzenters 26 ein Abstand zwischen den Drehachsen des ersten und zweiten Ausgleichsrades und damit ein Zahnflankenspiel zwischen diesen Zahnrädern 16, 18 verändert bzw. eingestellt. The partial in Figs. 1 and 2 illustrated embodiment, preferred a spur gear camshaft drive according to the invention for an internal combustion engine with the cylinder head 10 in which a camshaft 12 is mounted, comprises a camshaft 14, a pinion meshing with the camshaft 14 first pinion gear 16 and with the first differential gear 16 meshing second differential gear 18 , which is designed as a double gear with two ring gears with different diameters. Axes of rotation of the cam wheel 14 and of the first balance wheel 16 are connected via a bracket or a Einstellasche 20 together, the bracket 20 is configured and arranged such that it defines a distance between the rotational axes of the gears 14 and sixteenth A first end 22 of the bracket 20 is fixed to the cylinder head 10 together with the axis of rotation of the camshaft wheel 14 . A second end 24 of the bracket 20 is attached to the cylinder head 10 together with the axis of rotation of the first differential gear 16 via an eccentric 26 . As a result, the position of the axis of rotation of the first differential gear 16 can be varied relative to the axis of rotation of the second differential gear by rotating the eccentric 26 . In other words, by actuating the eccentric 26, a distance between the axes of rotation of the first and second differential gear and thus a tooth flank play between these gears 16 , 18 is changed or set.

Am zweiten Ende 24 des Bügels 20 ist eine Nase 28 derart angeordnet und ausgebildet, daß bei einem vorbestimmten Abstand zwischen den Drehachsen von erstem und zweitem Ausgleichsrad 16, 18 die Nase 28 an einer Achse 30 des zweiten Ausgleichsrades 18 anschlägt. Die von dem Bügel 20 bzgl. der Drehachse des ersten Ausgleichsrades 16 radial ausgehende Länge der Nase 28 ist dabei derart gewählt, daß sich bei Anschlag der Nase 28 an der Achse 30 des zweiten Ausgleichsrades 18 ein vorbestimmtes Zahnflankenspiel zwischen dem ersten und zweiten Ausgleichsrad 16, 18 ergibt. Somit ist durch einfaches Drehen des Exzenters 26 unter gleichzeitigem Verschwenken des Bügels 20 um die Drehachse des Nockenwellenrades 14 bis zum Anschlagen der Nase 28 an der Achse 30 des zweiten Ausgleichsrades 18 ein gewünschtes Zahnflankenspiel ohne weiteres Messen oder justieren eingestellt. At the second end 24 of the bracket 20 , a nose 28 is arranged and designed such that the nose 28 strikes an axis 30 of the second differential wheel 18 at a predetermined distance between the axes of rotation of the first and second differential wheels 16 , 18 . The length of the nose 28 radially extending from the bracket 20 with respect to the axis of rotation of the first differential wheel 16 is selected such that when the nose 28 stops on the axis 30 of the second differential wheel 18 there is a predetermined backlash between the first and second differential wheels 16 , 18 results. Thus, by simply rotating the eccentric 26 while simultaneously pivoting the bracket 20 about the axis of rotation of the camshaft gear 14 until the nose 28 strikes the axis 30 of the second differential gear 18, a desired tooth flank play is set without further measurement or adjustment.

Der Exzenter 26 umfaßt einen Außenexzenter 32 und einen diesen durchgreifenden Innenexzenter 34. Der Innenexzenter 34 umfaßt an seinem freien Ende 32 einen Außensechskant. Desweiteren durchgreift eine Zentralschraube 38 den Innenexzenter 34 und greift in ein Gewinde 40 im Zylinderkopf 10. The eccentric 26 comprises an outer eccentric 32 and an inner eccentric 34 extending through it. The inner eccentric 34 comprises an outer hexagon at its free end 32 . Furthermore, a central screw 38 extends through the inner eccentric 34 and engages in a thread 40 in the cylinder head 10 .

Zum Einstellen des Zahnflankenspiels zwischen dem ersten Ausgleichsrad 16 und dem zweiten Ausgleichsrad 18 wird der Innenexzenter 34 bei Draufsicht auf Fig. 1 linksdrehend verstellt. Hierdurch verdreht sich zwangsläufig der Außenexzenter 32 rechtsdrehend. Das zweite Ende 24 des Bügels 20 beschreibt dadurch eine geringfügige Bogenbahn von in Fig. 1 links nach rechts, bis die fest an dem Bügel 20 angeordnete Nase 28 in mechanischen Kontakt mit der das zweite Ausgleichsrad 18 lagernden Achse 30 kommt. Durch diese Anlage erhöht sich das manuell aufgebrachte Drehmoment und dient somit als Indiz für einen Monteur, daß das korrekte Zahnflankenspiel zwischen den Ausgleichsrädern 16 und 18 erreicht bzw. eingestellt ist. In order to adjust the tooth flank play between the first differential gear 16 and the second differential gear 18 , the inner eccentric 34 is rotated counterclockwise when viewed from above in FIG . As a result, the outer eccentric 32 inevitably rotates clockwise. The second end 24 of the bracket 20 by describes a slight arcuate path of in FIG. 1, left to right until the fixedly arranged on the bracket 20 nose 28 comes into mechanical contact with the said secondary pinion gear 18 superimposed axis 30. This system increases the manually applied torque and thus serves as an indication for a fitter that the correct tooth flank play between the differential gears 16 and 18 has been reached or set.

Die im Bereich des Exzenters 26 angeordneten Bauteile haben ein vorbestimmtes Axiallagerspiel. Hierzu überträgt die Zentralschraube 38 über ihren Kopf zunächst die Schraubenkraft über eine Schulteranlage auf den Innenexzenter 34. In axialer Richtung zwischen Innenexzenter 34 und Außenexzenter 32 ist eine Axiallagerscheibe 42 mit vier radial nach innen ragenden Nasen 44 vorgesehen, wobei diese Nasen 44 sich auch in axialer Richtung auf den Innenexzenter 34 erstrecken. Somit kommt der Innenexzenter 34 durch das Andrehen der Zentralschraube 38 zur Anlage mit den stirnseitigen Flächen dieser Nasen 44 und überträgt die Axialkraft auf die Axiallagerscheibe 42, welche ihrerseits mit den in Fig. 2 links liegenden Stirnflächen der nach innen ragenden Nasen 44 in Eingriff mit korrespondierenden Vertiefungen des Außenexzenters 32 gelangt. Dieser wiederum kommt an seinem in Fig. 2 links liegenden, stirnseitigen Ende zur Anlage mit dem Zylinderkopf 10. Gegenüber den im Stand der Technik bekannten Reibschlußlösungen hat diese Anordnung den besonderen Vorteil, daß die Zentralschraube wesentlich kleiner dimensioniert sein kann. So genügt eine M8-Schraube, statt einer M24-Schraube, um die entsprechenden Kräfte für den Formschluß aufzubringen. The components arranged in the area of the eccentric 26 have a predetermined axial bearing play. For this purpose, the central screw 38 initially transmits the screw force via its shoulder to the inner eccentric 34 via its head. An axial bearing disk 42 with four radially inwardly projecting lugs 44 is provided in the axial direction between the inner eccentric 34 and the outer eccentric 32 , these lugs 44 also extending in the axial direction onto the inner eccentric 34 . Thus, by turning on the central screw 38 , the inner eccentric 34 comes into contact with the end faces of these lugs 44 and transmits the axial force to the thrust bearing washer 42 , which in turn engages with corresponding end faces of the inwardly projecting lugs 44 in FIG. 2 Depressions of the outer eccentric 32 arrives. This in turn comes to rest with the cylinder head 10 at its left end in FIG. 2. Compared to the frictional locking solutions known in the prior art, this arrangement has the particular advantage that the central screw can be dimensioned much smaller. An M8 screw instead of an M24 screw is sufficient to apply the appropriate forces for the positive connection.

Der zuvor beschriebene Einstellvorgang mittels des Exzenters 26 erfolgt einmalig bei der Montage des Stirnrad-Nockenwellenantriebs und stellt das Zahnflankenspiel auf das gewünschte Maß automatisch und ohne Messen oder justieren ein. Später muß diese Vorrichtung zum Zahnflankenspieleinstellen allenfalls im Reparaturfalle erneut benutzt werden. The setting process described above by means of the eccentric 26 takes place once during the assembly of the spur gear camshaft drive and automatically sets the tooth flank backlash to the desired dimension without measuring or adjusting. Later, this device for tooth flank backlash adjustment may have to be used again in the event of a repair.

Claims

1. Stirnrad-Nockenwellenantrieb für eine Brennkraftmaschine mit einem Zylinderkopf (10), insbesondere eines Kraftfahrzeuges, wobei der Stirnrad- Nockenwellenantrieb wenigstens drei ineinander greifende Zahnräder umfaßt, wobei ferner zwischen einem ersten und einem mit dem ersten Zahnrad (14) kämmenden zweiten Zahnrad (16) ein Bügel (20) angeordnet ist, welcher einen Abstand zwischen Drehachsen von erstem und zweitem Zahnrad (14, 16) fixiert, wobei die Drehachse des ersten Zahnrades (14) zusammen mit einem ersten Ende (22) des Bügels (20) am Zylinderkopf (10) festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse des zweiten Zahnrades (16) zusammen mit einem zweiten Ende (24) des Bügels (20) über einen Exzenter (26) mit dem Zylinderkopf (10) derart verbunden sind, daß bei Drehen des Exzenters (26) ein Abstand zwischen der Drehachse des zweiten Zahnrades (16) und einer Drehachse eines mit dem zweiten Zahnrad (16) kämmenden dritten Zahnrades (18) unter Verschwenken des Bügels (20) um die Drehachse des ersten Zahnrades (16) veränderbar ist. 1. spur gear camshaft drive for an internal combustion engine with a cylinder head ( 10 ), in particular a motor vehicle, the spur gear camshaft drive comprising at least three intermeshing gearwheels, furthermore between a first and a second gearwheel ( 16 ) meshing with the first gearwheel ( 14 ) ) a bracket ( 20 ) is arranged, which fixes a distance between the axes of rotation of the first and second gear ( 14 , 16 ), the axis of rotation of the first gear ( 14 ) together with a first end ( 22 ) of the bracket ( 20 ) on the cylinder head ( 10 ) is fixed, characterized in that the axis of rotation of the second gear ( 16 ) together with a second end ( 24 ) of the bracket ( 20 ) via an eccentric ( 26 ) with the cylinder head ( 10 ) are connected such that when turning the eccentric ( 26 ) a distance between the axis of rotation of the second gear ( 16 ) and an axis of rotation of a third gear meshing with the second gear ( 16 ) it ( 18 ) can be changed by pivoting the bracket ( 20 ) about the axis of rotation of the first gear ( 16 ).

2. Stirnrad-Nockenwellenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am zweiten Ende (24) des Bügels (20) eine in Richtung der Drehachse des dritten Zahnrades (18) gerichtete Nase (28) derart ausgebildet und angeordnet ist, daß diese Nase (28) an der Drehachse (30) des dritten Zahnrades (18) anschlägt, wenn sich mittels Drehung des Exzenters (26) der Abstand zwischen der Drehachse des zweiten Zahnrades (16) und der Drehachse des dritten Zahnrades (18) auf einen Wert verringert, der einem gewünschten Zahnflankenspiel zwischen dem zweiten und dritten Zahnrad (16, 18) entspricht. 2. spur gear camshaft drive according to claim 1, characterized in that at the second end ( 24 ) of the bracket ( 20 ) in the direction of the axis of rotation of the third gear ( 18 ) directed nose ( 28 ) is formed and arranged such that this nose ( 28 ) strikes the axis of rotation ( 30 ) of the third gear ( 18 ) when the distance between the axis of rotation of the second gear ( 16 ) and the axis of rotation of the third gear ( 18 ) decreases to a value by rotating the eccentric ( 26 ), which corresponds to a desired tooth flank play between the second and third gear ( 16 , 18 ).

3. Stirnrad-Nockenwellenantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnräder wenigstens ein Kurbelwellenrad und ein Nockenwellenrad, zwischen denen wenigstens ein Ausgleichsrad angeordnet ist, umfassen. 3. spur gear camshaft drive according to claim 1 or 2, characterized in that the gears have at least one crankshaft gear and one camshaft gear, between which at least one differential gear is arranged.

4. Stirnrad-Nockenwellenantrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Zahnrad das Nockenwellenrad (14), das zweite Zahnrad ein mit dem Nockenwellenrad kämmendes Ausgleichsrad (16) und das dritte Zahnrad ein mit dem Ausgleichsrad kämmendes Kurbelwellenrad ist. 4. spur gear camshaft drive according to claim 3, characterized in that the first gear is the camshaft gear ( 14 ), the second gear is a meshing with the camshaft pinion gear ( 16 ) and the third gear is a meshing with the differential gear crankshaft gear.

5. Stirnrad-Nockenwellenantrieb nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenter (26) einen Außenexzenter (32) sowie einen durch den Außenexzenter (32) greifenden Innenexzenter (34) aufweist, welche mittels einer Zentralschraube (38) mit dem Zylinderkopf (10) verbunden sind. 5. spur gear camshaft drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the eccentric ( 26 ) has an outer eccentric ( 32 ) and an inner eccentric ( 34 ) engaging through the outer eccentric ( 32 ), which by means of a central screw ( 38 ) with the Cylinder head ( 10 ) are connected.

6. Stirnrad-Nockenwellenantrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß in Axialkraftrichtung zwischen dem Innenexzenter (34) und dem Außenexzenter (32) eine Axiallagerscheibe (42) angeordnet ist. 6. spur gear camshaft drive according to claim 5, characterized in that an axial bearing disc ( 42 ) is arranged in the axial force direction between the inner eccentric ( 34 ) and the outer eccentric ( 32 ).

7. Stirnrad-Nockenwellenantrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Axiallagerscheibe (42) vier radial bzw. axial nach außen ragende Nasen (44) aufweist, welche sich zusätzlich in axialer Richtung auf einem Bund des Innenexzenters (34) erstrecken. 7. spur gear camshaft drive according to claim 6, characterized in that the axial bearing disc ( 42 ) has four radially or axially outwardly projecting lugs ( 44 ) which additionally extend in the axial direction on a collar of the inner eccentric ( 34 ).