DE10153671A1 - Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt - Google Patents
Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere AsphaltInfo
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Abstract
Eine Vorrichtung (10) zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt, umfasst wenigstens einen Materialaufnahmebereich (44, 104), in welchem das fließfähige Material eingegeben wird, und wenigstens einen Materialabgabebereich (78, 108), in welchem das fließfähige Material abgegeben wird. Wenigstens ein Materialaufnahmebereich (44, 104) umfasst einen Materialaufnahme-Container (26, 102) oder/und wenigstens ein Materialabgabebereich (78, 108) umfasst einen Materialabgabe-Container (30, 106).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zwischenlagern
fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt, umfassend wenigstens
einen Materialaufnahmebereich, in welchem das fließfähige Material einge
geben wird, und wenigstens einen Materialabgabebereich, in welchem das
fließfähige Material abgegeben wird.
Beim Aufbau von Straßenfahrbahnen, bei welchen zumindest eine Lage von
Asphalt aufgebracht werden muss, besteht zunehmend das Bedürfnis,
durch sogenannte mobile Asphaltmischanlagen, insbesondere bei größeren
Bauprojekten, die Asphaltherstellung unmittelbar im Bereich einer jeweiligen
Baustelle vorzunehmen. Dies hat neben der Tatsache, dass damit Unab
hängigkeit von lokalen Asphaltherstellern bzw. -anbietern erlangt werden
kann, noch den Vorteil, dass der Herantransport des Asphaltmaterials über
größere Strecken nicht erforderlich ist. Der in einem Asphaltmischer herge
stellte Asphalt wird insbesondere bei größeren Bauprojekten nicht unmittel
bar in Lastentransporter abgegeben, da derartige Asphaltmischer im
Wesentlichen getaktet arbeiten und somit zum Erhalt größerer Asphalt
mengen das Arbeiten über längere Zeitdauern hinweg und das Akkumulie
ren des hergestellten Asphaltmaterials erforderlich sind. Zu diesem Zwecke
ist es bekannt, im Bereich derartiger Asphaltmischer Speicheranlagen
vorzusehen, in welchen dann das vom Asphaltmischer abgegebene herge
stellte Asphaltmaterial zwischengespeichert wird, beispielsweise bei Her
stellung in der Nacht, und dann während des Baubetriebs an die Lasttrans
portgeräte abgegeben wird.
Da die Tendenz besteht, Asphaltmischanlagen derart aufzubauen, dass sie
nicht an einen bestimmten Ort gebunden sind, sondern nach dem Abbau zu
einem anderen Ort transportiert werden können, besteht auch bei den
Zwischenspeicheranlagen ein entsprechendes Bedürfnis.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum
Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt, vorzusehen,
welche einen schnellen Auf- bzw. Abbau in einfacher Art und Weise zu
lässt.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch eine
Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere
Asphalt, umfassend wenigstens einen Materialaufnahmebereich, in wel
chem das fließfähige Material eingegeben wird, und wenigstens einen
Materialabgabebereich, in welchem das fließfähige Material abgegeben
wird.
Erfindungsgemäß ist dabei weiter vorgesehen, dass wenigstens ein Mate
rialaufnahmebereich einen Materialaufnahme-Container umfasst, oder/und
dass wenigstens ein Materialabgabebereich einen Materialabgabe-Container
umfasst.
Durch das Integrieren von Containerabschnitten in eine derartige Vorrich
tung wird zum einen das Zusammenfügen vereinfacht, da derartige Contai
ner leicht zu einem System zusammengefügt werden können. Des Weiteren
können die Container auch dazu genutzt werden, im Transportzustand
andere Komponenten des Gesamtsystems aufzunehmen, so dass sie letzt
endlich auch gleichzeitig die Transportbehälter für die Vorrichtung an sich
bilden.
Es sei hier darauf hingewiesen, dass der Einsatz zum Zwischenlagern von
Asphalt ein besonders bevorzugter Einsatzbereich ist. Grundsätzlich wäre
jedoch ebenso eine derartige Vorrichtung zum Einsatz in Verbindung mit
anderen zwischenzulagernden Materialien denkbar, wie z. B. zum Zwischen
lagern von Beton oder sonstigem Schüttgut, wie z. B. Sand, Kies u. dgl. Im
Sinne des vorliegenden Textes bedeutet also der Ausdruck "fließfähiges
Material" jedwedes durch Gießen oder Schütten transportierbares Material.
Um das zwischenzulagernde Material in den Bereich der erfindungsge
mäßen Vorrichtung bringen zu können, wird vorgeschlagen, dass ein erstes
Fördersystem vorgesehen ist zum Fördern fließfähigen Materials zu wenig
stens einem Materialaufnahmebereich in einer ersten Förderrichtung.
Ein modulartiger Charakter, bei welchem das Zusammenfügen des Gesamt
systems in einfacher Weise realisiert werden kann, kann erreicht werden
durch wenigstens zwei bezogen auf die erste Förderrichtung aufeinander
folgende Materialaufnahmebereiche, wobei das erste Fördersystem zum
Eingeben fließfähigen Materials in wenigstens einen der bezogen auf die
erste Förderrichtung aufeinander folgenden Materialaufnahmebereiche
ausgebildet ist. Dabei ist vorzugsweise vorgesehen, dass das erste Förder
system zum Eingeben fließfähigen Materials in wenigstens zwei, vorzugs
weise alle, bezogen auf die erste Förderrichtung aufeinander folgende
Materialaufnahmebereiche ausgebildet ist.
Der modulartig zusammenfügbare Charakter der erfindungsgemäßen Vor
richtung kann weiter verstärkt werden durch wenigstens zwei bezogen auf
die erste Förderrichtung nebeneinander angeordnete Materialaufnahmebe
reiche, wobei das erste Fördersystem zum Eingeben fließfähigen Materials
in wenigstens zwei der nebeneinander angeordneten Materialaufnahmebe
reiche ausgebildet ist. In diesem Falle ist vorzugsweise dann weiter vor
gesehen, dass das erste Fördersystem eine in der ersten Förderrichtung
verlaufende erste Förderbahn aufweist, entlang welcher wenigstens ein
erster Förderwagen bewegbar ist, dass die erste Förderbahn in einem
Bereich verläuft, in welchem zwei bezogen auf die erste Förderrichtung
nebeneinander liegende Materialaufnahmebereiche aneinander grenzen, und
dass der wenigstens eine erste Förderwagen zum Eingeben fließfähigen
Materials in beide nebeneinander liegende, im Bereich der ersten Förder
bahn aneinander grenzende Materialaufnahmebereiche ausgebildet ist.
Bei einer alternativen Ausgestaltungsart kann vorgesehen sein, dass das
erste Fördersystem eine in der ersten Förderrichtung verlaufende erste
Förderbahn aufweist, dass die erste Förderbahn wenigstens in ihrem über
den wenigstens zwei nebeneinander angeordneten Materialaufnahmebe
reichen verlaufenden Bereich jedem der wenigstens zwei nebeneinander
angeordneten Materialaufnahmebereichen zugeordnet und über diesem
verlaufend einen Bahnabschnitt aufweist und dass jedem der Bahnabschnit
te zugeordnet ein Förderwagen vorgesehen ist.
Um ohne größere bauliche Maßnahmen eine einfache Anpassung des er
findungsgemäßen Systems, insbesondere der das Material lagernden oder
aufnehmenden Komponenten derselben, an andere Systemkomponenten,
wie z. B. ein Fördersystem, erlangen zu können, kann wenigstens ein erster
Materialaufnahme-Container vorgesehen sein, in welchen fließfähiges
Material über ein erstes Fördersystem eingebbar ist, welcher erste Material
aufnahme-Container in seinem oberen Randbereich geneigt verläuft. In
diesem Falle ist dann weiter vorzugsweise die erfindungsgemäße Vorrich
tung derart ausgebildet, dass das erste Fördersystem eine geneigt ver
laufende erste Förderbahn aufweist, und dass die Neigung des wenigstens
einen ersten Materialaufnahme-Containers in seinem oberen Randbereich im
Wesentlichen der Neigung der ersten Förderbahn des ersten Fördersystems
in dem über dem wenigstens einen ersten Materialaufnahme-Container
verlaufenden Bereich derselben entspricht. Es wird somit eine sehr kompakt
bauende Anlage erhalten, bei welcher gleichwohl dafür gesorgt wird, dass
das von einem Asphaltmischer im unteren Bereich desselben abgegebene
gemischte Asphaltmaterial zu den oberen Bereichen der dieses lagernden
Komponenten gefördert werden kann.
Um bei einer derartigen Anordnung gleichzeitig auch für eine Abstützung
des Fördersystems bzw. der Förderbahn zu sorgen, wird vorgeschlagen,
dass die erste Förderbahn des ersten Fördersystems entlang eines geneig
ten Randabschnittes des wenigstens einen ersten Materialaufnahme-Contai
ners verläuft.
Zum Ermöglichen bzw. Erleichtern des Transportes mit herkömmlichen
Transportmitteln, wie z. B. Lastkraftwagen, Zügen o. dgl., kann vorgesehen
sein, dass der wenigstens eine erste Materialaufnahme-Container einem
Teil eines Norm-Containers entspricht. Dabei ist vorzugsweise vorgesehen,
dass ein erster Materialaufnahme-Container einem durch im Wesentlichen
diametrales Teilen eines Norm-Containers erhaltbaren Containerabschnitt
entspricht. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltungsart sind zwei
Materialaufnahme-Container zu einem Norm-Container zusammensetzbar.
Dies bedeutet letztendlich, dass auch für den Transport eine sehr hohe
Integrationsrate vorhanden ist, bei welcher lediglich durch das Zusammen
setzen zweier Materialaufnahme-Container ein vollständiger zur Aufnahme
weiterer Komponenten bereiter Norm-Container bzw. Container, der in
seinen Abmessungen einem Norm-Container entspricht, erhalten werden
kann.
Um den Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung weiter vereinfachen zu
können, wird vorgeschlagen, dass in wenigstens einem Materialaufnahme-
Container, in welchen fließfähiges Material über ein erstes Fördersystem
eingebbar ist, eine Antriebseinheit für das erste Fördersystem vorgesehen
ist.
Insbesondere in dem Fall, in dem das zu lagernde Material relativ zähflüssig
ist, wie dies beispielsweise bei Asphalt der Fall ist, ist es vorteilhaft, wenn
wenigstens ein Materialaufnahmebereich durch zwei aufeinander folgende
Materialaufnahmezonen gebildet ist. Es kann somit durch wahlweises Ab
laden des Materials in einer dieser Zone bzw. aufeinander folgenden mehre
ren verschiedenen Zonen auch bei relativ zähflüssigem Material eine ver
gleichsweise gute Verteilung erhalten werden. Insbesondere dann, wenn
die Zonen baulich voneinander getrennt sind, ist dadurch jedoch auch das
Speichern oder Lagern verschiedenartiger Materialien ohne die Gefahr einer
Durchmischung möglich.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann weiter derart ausgebildet sein,
dass wenigstens ein erster Materialaufnahmebereich vorgesehen ist, in
welchen fließfähiges Material über ein in einer ersten Förderrichtung för
derndes erstes Fördersystem eingebbar ist, und dass wenigstens ein zwei
ter Materialaufnahmebereich vorgesehen ist, in welchen fließfähiges Mate
rial über ein in einer zweiten Förderrichtung förderndes zweites Fördersy
stem eingebbar ist. Auf diese Art und Weise lässt sich das Gesamtvolumen
des Systems vergrößern, so dass eine Anpassung an verschieden große
Baumaßnahmen erhalten werden kann.
Dabei ist vorzugsweise dann ein Materialübergabebereich vorgesehen zum
Übergeben von von dem ersten Fördersystem herangefördertem fließfähi
gen Material zu dem zweiten Fördersystem.
Die zweite Förderrichtung verläuft vorzugsweise im Wesentlichen quer zur
ersten Förderrichtung.
Die Relativpositionierung der ersten bzw. zweiten Materialaufnahmebe
reiche kann beispielsweise derart sein, dass bezogen auf die erste Förder
richtung wenigstens ein zweiter Materialaufnahmebereich seitlich an den
Förderbereich des ersten Fördersystems anschließt. Alternativ oder zusätz
lich ist es jedoch auch möglich, dass wenigstens ein zweiter Materialauf
nahmebereich in der ersten Förderrichtung an einen ersten Materialauf
nahmebereich anschließt.
Auch bei derartiger Verzweigung der Gesamtvorrichtung kann in den ab
zweigenden Bereichen eine Vergrößerung des Speichervolumens dadurch
erhalten werden, dass in der zweiten Förderrichtung aufeinander folgend
eine Mehrzahl zweiter Materialaufnahmebereiche vorgesehen ist.
Das zweite Fördersystem kann eine zweite Förderbahn und wenigstens
einen entlang dieser bewegbaren zweiten Förderwagen umfassen. Auch
hier kann eine vergleichsweise kleine Bauweise bei hoher Flexibilität bzw.
Funktionalität dadurch erhalten werden, dass in wenigstens einem zweiten
Materialaufnahmebereich zwei bezogen auf die zweite Förderrichtung
nebeneinander liegende Materialaufnahmezonen vorgesehen sind, und dass
die zweite Förderbahn des zweiten Fördersystems in einem Bereich ver
läuft, in welchem die zwei Materialaufnahmezonen aneinander grenzen.
Der modulartige Charakter der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann da
durch verstärkt werden, dass wenigstens ein erster Materialaufnahme
bereich einen ersten Materialaufnahme-Container umfasst oder/und dass
wenigstens ein zweiter Materialaufnahmebereich einen zweiten Materialauf
nahme-Container umfasst. Auch dabei ist es vorteilhaft, wenn der wenig
stens eine zweite Materialaufnahme-Container wenigstens einem Teil eines
Norm-Containers entspricht.
Um ein hinsichtlich der Verteilung bzw. Verlagerung von fließfähigem
Material flexibles System vorsehen zu können, wird vorgeschlagen, dass
ein erstes Fördersystem vorgesehen ist, welches fließfähiges Material in
einer ersten Förderrichtung fördert, und dass ein zweites Fördersystem
vorgesehen ist, welches in einem Übergabebereich fließfähiges Material
von dem ersten Fördersystem zum Fördern desselben in einer zweiten
Förderrichtung aufnehmen kann.
Dabei kann der modulartige Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung
dadurch weiter betont werden, dass das zweite Fördersystem wenigstens
einen Fördersystem-Container aufweist, in welchem ein zweiter Förder
wagen entlang einer zweiten Förderbahn bewegbar ist.
Um mit dem zweiten Fördersystem eine Mehrzahl verschiedener Speicher
bereiche bzw. ein vergleichsweise großes Speichervolumen bedienen zu
können, wird vorgeschlagen, dass der wenigstens eine Fördersystem-
Container sich in der zweiten Förderrichtung über eine Mehrzahl von Mate
rialspeicher-Containern erstreckt, welche in der zweiten Förderrichtung
aufeinander folgen. Dabei kann vorzugsweise vorgesehen sein, dass der
wenigstens eine Fördersystem-Container in seiner Längserstreckungsrich
tung sich im Wesentlichen quer zur Längserstreckungsrichtung der Mate
rialspeicher-Container erstreckt. Um eine im Wesentlichen materialverlust
freie Abgabe des vom zweiten Fördersystem geförderten fließfähigen
Materials zu erlangen, wird vorgeschlagen, dass der wenigstens eine
Fördersystem-Container auf wenigstens einem Materialaufnahme-Container
getragen ist. Dieser erstreckt sich vorzugsweise zusammen mit dem wenig
stens einen Fördersystem-Container über die Materialspeicher-Container
hinweg.
Vor allem dann, wenn in der erfindungsgemäßen Vorrichtung verschiedene,
nicht zu vermischende fließfähige Materialien gespeichert werden sollen, ist
es vorteilhaft, wenn der wenigstens eine Materialaufnahme-Container
vorzugsweise in Zuordnung zu mehreren in der zweiten Förderrichtung
aufeinander folgenden Materialspeicher-Containern, mehrere Materialauf
nahmebereiche bereitstellt.
Bei derartigen Vorrichtungen zum Speichern fließfähiger Materialien werden
also mehrere Container aufeinander gestapelt, d. h. dass insbesondere
durch das erste Fördersystem fließfähiges Material in geneigter bzw. an
steigender Art und Weise gefördert wird. Um dabei das unter dem ersten
Fördersystem bereitgestellte Volumen bestmöglich ausnutzen zu können,
wird vorgeschlagen, dass der wenigstens eine Fördersystem-Container quer
zu der zweiten Förderrichtung vorzugsweise in Anpassung an einen geneig
ten Verlauf des ersten Fördersystems einen abgeschrägten oberen Bereich
aufweist.
Das Speichervolumen der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann dadurch
vergrößert werden, dass wenigstens ein Speicheraufsatz-Container vor
gesehen ist, welcher sich neben dem wenigstens einen Fördersystem-
Container erstreckt. Auch dieser wenigstens eine Speicheraufsatz-Contai
ner kann vorzugsweise in Anpassung an den geneigten Verlauf des ersten
Fördersystems einen quer zu der zweiten Förderrichtung abgeschrägten
oberen Bereich aufweisen. In diesem Falle ist vorzugsweise weiter vor
gesehen, dass der wenigstens eine Fördersystem-Container mit dem wenig
stens einen Speicheraufsatz-Container zu einem Gesamtcontainer zusam
mensetzbar ist, vorzugsweise einem Norm-Container.
Um bei Erhalt des modulartigen Charakters in einfacher Weise das Spei
chervolumen vergrößern bzw. an die vorhandenen Erfordernisse anpassen
zu können, wird vorgeschlagen, dass zwischen wenigstens einem Material
aufnahmebereich und wenigstens einem Materialabgabebereich wenigstens
ein Materialspeicher-Container angeordnet ist.
Wenn die erfindungsgemäße Vorrichtung beispielsweise zum Zwischen
lagern von Asphaltmaterial eingesetzt wird, dann bedeutet dies, dass in
dieser Vorrichtung das Material in einem vergleichsweise warmen, fließ
fähigen Zustand gehalten werden muss. Dies bedeutet insbesondere auch,
dass die Durchmischung mit Fremdstoffen, wie z. B. mit Wasser o. dgl.,
vermieden werden muss. Um das in der erfindungsgemäßen Vorrichtung zu
lagernde Material vor Kontakt mit derartigen anderen Materialien, wie z. B.
Regen oder Schnee, zu schützen und um insbesondere auch eine ther
mische Isolation zu erhalten, wird vorgeschlagen, dass wenigstens einem
Materialaufnahmebereich Zugeordnet eine Abschlussanordnung vorgesehen
ist. Dabei ist vorzugsweise die Abschlussanordnung im Bereich des Mate
rialaufnahme-Containers vorgesehen.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann weiter derart ausgebildet sein,
dass wenigstens ein Materialabgabebereich zum Abgeben fließfähigen
Materials in ein darunter positionierbares Lastentransportgerät, vorzugs
weise Lastkraftwagen, ausgebildet ist.
Weiter ist es vorteilhaft, wenn wenigstens ein, vorzugsweise eine Mehrzahl
von Tragecontainern vorgesehen ist, auf welchem der wenigstens eine
Materialaufnahme-Container bzw. der wenigstens eine Materialabgabe-
Container getragen ist.
Um die erfindungsgemäße Vorrichtung in möglichst einfacher Weise zu
sammensetzen zu können bzw. in möglichst einfacher Weise transportieren
zu können, wird vorgeschlagen, dass eine Mehrzahl der, vorzugsweise alle
Materialaufnahmebereiche einen Materialaufnahme-Container umfassen
oder/und dass eine Mehrzahl der, vorzugsweise alle Materialabgabebereiche
einen Materialabgabe-Container umfassen.
Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnun
gen anhand bevorzugter Ausgestaltungsformen detailliert beschrieben. Es
zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vor
richtung;
Fig. 2 eine Teilansicht der in Fig. 1 dargestellten Vorrichtung;
Fig. 3 eine weitere Teilansicht der in Fig. 1 dargestellten Vorrich
tung;
Fig. 4 eine weitere Teilansicht der in Fig. 1 dargestellten Vorrich
tung;
Fig. 5 eine alternative Ausgestaltungsvariante des in Fig. 4 darge
stellten Teils der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 6 eine der Fig. 1 entsprechende perspektivische Ansicht einer
alternativen Ausgestaltungsform der erfindungsgemäßen
Vorrichtung;
Fig. 7 eine weitere perspektivische Ansicht einer alternativen Ausge
staltungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei wel
cher insbesondere eine andersartige Ausgestaltung eines
Fördersystems vorgesehen ist;
Fig. 8 einen Förderwagen, welcher bei einer Vorrichtung gemäß Fig.
7 einsetzbar ist;
Fig. 9 eine weitere alternative Ausgestaltung der erfindungsgemäßen
Vorrichtung in perspektivischer Ansicht;
Fig. 10 eine weitere perspektivische Ansicht einer alternativen Ausge
staltungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung;
Fig. 11 eine Abwandlung der in Fig. 10 dargestellten Vorrichtung
bzw. des eingesetzten Fördersystems;
Fig. 12 eine vergrößerte Ansicht eines im Fördersystem der Fig. 11
eingesetzten Förderwagens;
Fig. 13 eine weitere alternative Ausgestaltungsform der erfindungs
gemäßen Vorrichtung;
Fig. 14 die in Fig. 13 dargestellte Ausgestaltungsform in Draufsicht.
In den Fig. 1-4 ist eine erste Ausgestaltungsform einer erfindungsge
mäßen Vorrichtung 10 zum Lagern fließfähiger Materialien, wie z. B. As
phalt, dargestellt. Die Vorrichtung 10 ist grundsätzlich in mehrere Bereiche
zu untergliedern. So weist sie einen allgemein mit 12 bezeichneten Zentral
abschnitt auf, in welchen über ein erstes Fördersystem 14 das beispiels
weise in einem Asphaltfertiger hergestellte und in einem unteren Bereich
von diesem abgegebene fließfähige Material zu dem Zentralbereich 12
gefördert wird. Ferner weist die Vorrichtung 10 einen Erweiterungsbereich
16 auf, welchem ein zweites Fördersystem 18 zugeordnet ist. Das zweite
Fördersystem 18 kann von dem ersten Fördersystem 14 das fließfähige
Material übernehmen und dann in den Erweiterungsbereich 16 transpor
tieren. Diese verschiedenen vorangehend angesprochenen Bereiche der
erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 werden im Folgenden detailliert be
schrieben.
Man erkennt in der Fig. 1, dass der Zentralbereich 12 in der dargestellten
Ausgestaltungsvariante insgesamt vier Stapel übereinander angeordneter
Container aufweist. Die beiden in der Förderrichtung R1 von dem Förder
wagen 20 des ersten Fördersystems 14 zuerst erreichbaren Stapel 22, 24
umfassen von oben nach unten betrachtet jeweils einen Materialaufnahme-
Container 26, einen Materialspeicher-Container 28 sowie einen Material
abgabe-Container 30. Der bzw. die Materialspeicher-Container 30 sind über
mehrere Gruppen von Stützbeinen 32 auf Tragecontainern 34 getragen, die
letztendlich auf dem Untergrund stehen.
Die beiden in der Förderrichtung R1 hinten liegenden Stapel 36, 38 weisen
ebenfalls jeweils einen oben positionierten Materialaufnahme-Container 26
auf, weisen des Weiteren im unteren Bereich (siehe Fig. 2) einen Material
abgabe-Container 30 auf und weisen dazwischen liegend zwei Material
speicher-Container 28 auf, wobei hier zur Höhenanpassung die beiden
Materialspeicher-Container 28 unterschiedliche Höhen aufweisen können.
In einem Grenzbereich der jeweils bezogen auf die erste Förderrichtung R1
des ersten Fördersystems 14 nebeneinander liegenden Materialaufnahme-
Container 26 verläuft, beispielsweise abgestützt auf diese Materialauf
nahme-Container 26, eine allgemein mit 42 bezeichnete erste Förderbahn
des ersten Fördersystems 14. Auf dieser ersten Förderbahn 42 fährt der
Förderwagen 20 des ersten Fördersystems 14 in der ersten Förderrichtung
R1 bzw. entgegengesetzt zu dieser ersten Förderrichtung R1.
Jeder der Materialaufnahme-Container 26 bildet letztendlich einen jeweili
gen Materialaufnahmebereich 44 des Zentralbereichs 12 der erfindungs
gemäßen Vorrichtung 10. In diesen Aufnahmebereichen 44, d. h. im Bereich
jedes Materialaufnahme-Containers 26, wird das durch den Förderwagen
20 heran geförderte fließfähige Material dann in die jeweiligen Stapel 22,
24, 36, 38 eingegeben.
In den Fig. 1 und 2 erkennt man, dass die die jeweiligen Materialaufnahme
bereiche 44 des Zentralbereichs 12 bildenden Materialaufnahme-Container
26 entlang ihrer Seitenflächen 46, 48 diametral geteilt sind, so dass sie
letztendlich keil- bzw. rampenförmig ausgebildet sind und durch das Hinter
einanderpositionieren der jeweiligen Stapel 24, 36 bzw. 22, 38 sich eine
schräge Rampe ergibt, die letztendlich in ihrer Neigung der Neigung der
ersten Förderbahn 42 des ersten Fördersystems 14 entspricht. Jeder dieser
keilförmigen Materialaufnahme-Container 26 des Zentralbereichs 12 bildet
letztendlich eine Hälfte eines hinsichtlich seiner Abmessungen als Norm-
Container zu bezeichnenden Containers. Das heißt, zwei derartige Material
aufnahme-Container 26 des Zentralbereichs 12 können zu Transport
zwecken zu einem vollständigen Norm-Container zusammengesetzt werden
und dann mit Normtransportgeräten, wie z. B. Lastkraftwagen oder Zügen,
transportiert werden, wobei sie gleichzeitig auch zur Aufnahme von weite
ren Komponenten der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 dienen können.
Zur Stabilisierung können in dem in Fig. 1 erkennbaren Einbauzustand im
oberen Randbereich oder/und in den Eckbereichen diese Materialaufnahme-
Container 26 mit Beschlägen versehen sein, die im Transportzustand, also
bei zusammengesetzten Materialaufnahme-Containern 26, abmontiert sind.
Man erkennt ferner, dass die Materialaufnahme-Container 26 der Stapel 22,
24, 38 in ihrem oberen, entlang der diametralen Teilungslinie verlaufenden
Randbereich durch Verschlussanordnungen 48 verschlossen sind. Diese
Verschlussanordnung 48 umfasst letztendlich einen plattenartigen Rahmen
50, der im Bereich des oberen Randbereiches 52 eines jeweiligen dieser
Materialaufnahme-Container 26 anbringbar ist und an dem des Weiteren ein
beispielsweise durch innerhalb des jeweiligen Containers liegende Kol
ben/Zylinder-Anordnungen (hydraulisch oder pneumatisch) verschwenk
barer Deckel 54 getragen ist. Zum nachfolgenden Eingeben von Material in
einen jeweiligen Materialaufnahmebereich 44 wird vor dem Heranbewegen
des Förderwagens 20 des ersten Fördersystems 14 ein jeweiliger Deckel
54 geöffnet, so dass das im Förderwagen 20 enthaltene fließfähige Mate
rial in einen jeweiligen geöffneten Materialaufnahme-Container eingegeben
werden kann. Das Öffnen des jeweils vorgesehenen Deckels 54 kann
entweder durch eine Bedienungsperson vermittels der Erzeugung eines
entsprechenden Öffnen-Befehls erfolgen, bevor der Förderwagen 20 her
angefahren wird, oder kann automatisiert erfolgen, entweder durch Über
fahren eines entsprechenden Auslöseschalters vermittels des Förderwagens
20 oder durch sonstige sensorische Erfassung der Heranbewegung des
Förderwagens 20.
Man erkennt in den Fig. 1 und 2 des Weiteren, dass in jedem Materialauf
nahmebereich 44 letztendlich zwei Materialaufnahmezonen 56, 58 vorhan
den sind. Diese liegen in der ersten Förderrichtung R1 aufeinander folgend
und ergeben sich beispielsweise dadurch, dass in dem unter dem Material
aufnahme-Container 26 angeordneten Materialspeicher-Container 28 zwei
voneinander getrennte, beispielsweise auch trichter- oder schüttenartig
ausgebildete Raumbereiche vorhanden sind. Dies bedeutet letztendlich,
dass zur Eingabe des fließfähigen Materials in jeden der Materialaufnahme-
Container 26 bzw. in jeden Materialaufnahmebereich 44 der Förderwagen
20 des ersten Fördersystems 14 in der Förderrichtung R1 in zwei verschie
denen Positionen angehalten werden kann. Dies ermöglicht zum einen das
Lagern verschiedener Materialien in einem einzigen Stapel von Containern
bzw. sorgt auch dann, wenn in beide Materialaufnahmezonen 56, 58 das
gleiche Material eingegeben werden soll, dafür, dass dieses Material über
das gesamte Volumen gleichmäßiger verteilt wird, was insbesondere bei
der Lagerung zähflüssiger Materialien, wie z. B. Asphalt, zur besseren
Speichervolumenausnutzung vorteilhaft ist.
Wie bereits ausgeführt, umfasst das erste Fördersystem 14 eine erste
Förderbahn 42, welche sich über den Materialaufnahme-Containern 26
erstreckt und beispielsweise auch auf diesen abgestützt ist. Der auf der
Förderbahn 42, die z. B. zwei mit U-Profil ausgebildete Förderschienen 60,
62 aufweisen kann, fahrende Förderwagen 20 ist beispielsweise durch ein
Seilzugsystem angetrieben, wobei in zumindest einem der Materialauf
nahme-Container 26 der in der ersten Förderrichtung R1 letzten Stapel 36,
38 ein Antriebsaggregat 64, beispielsweise Elektromotor mit Seilwinde,
angeordnet sein kann. Der Förderwagen 20 des ersten Fördersystems 14
weist einen Materialaufnahmebehälter 66 auf, welcher auf einem Fahr
rahmen 68 um eine im Wesentlichen horizontale Achse verschwenkbar ist.
An beiden bezüglich der ersten Förderrichtung R1 seitlich liegenden Seiten
wandungsbereichen weist der Behälter 26 jeweilige (angetrieben beispiels
weise durch Kolben/Zylinderaggregate) verschwenkbare Klappen 70, 72
auf, die in ihrem unteren Bereich an dem Behälter 66 schwenkbar getragen
sind und somit zum Öffnen nach unten herabschwenkbar sind. Über den
beiden Klappen 70, 72 liegen weitere frei schwenkbare Klappen 74, 76,
welche beim Verschwenken des Behälters 66 zu einer Seite und beim
Öffnen der an dieser Seite angeordneten angetrieben öffenbaren Klappe 70
oder 72 frei verschwenken und somit zu einer Vergrößerung der Öffnung
zum Abgeben des im Behälter 66 angeordneten Materials beitragen. Bei in
der Transportstellung (siehe Fig. 1) positioniertem Behälter 66 hängen die
oberen Klappen 74, 76 im Wesentlichen vertikal herab und sind von außen
her durch die Klappen 70, 72 übergriffen und somit gegen Verschwenken
in eine Abgabestellung arretiert. Je nach dem, welcher der beiden jeweils
nebeneinander liegenden Containerstapel 22 oder 24 bzw. 36 oder 38 mit
Material zu befüllen ist, verschwenkt der Behälter 66 nach dem Öffnen der
im jeweiligen Stapel vorgesehenen Klappe 54 zu der zugeordneten Seite, so
dass das im Behälter 66 angeordnete fließfähige Material in eine ent
sprechende der Aufnahmezonen 56 oder 58 eingegeben werden kann. Es
sei hier noch darauf hingewiesen, dass selbstverständlich die Deckel 54
auch jeder Aufnahmezone 56 oder 58 entsprechend geteilt sein können, so
dass nur diejenige Aufnahmezone 56 geöffnet wird, in welche das Material
einzugeben ist.
Wie bereits vorangehend ausgeführt, sind die Materialspeicher-Container
28 räumlich unterteilt, um das Lagern verschiedenartiger Materialien in
diesen zu ermöglichen.
Die in den jeweiligen Stapeln 22, 24, 36, 38 unten positionierten Material
abgabe-Container 30, welche letztendlich die Materialabgabebereiche 78
der verschiedenen Containerstapel 22, 24, 36, 38 bilden, weisen, wie vor
allem in Fig. 3 erkennbar ist, für jede der Zonen 56, 58 bzw. jeden diesen
Zonen zugeordnet in den Speicher-Containern 28 gebildeten Raumbereich
eine beispielsweise durch eine Kolben/Zylinderanordnung 80 bzw. 82 zu
öffnende bzw. zu schließende Verschlussklappenanordnung 84, 86 auf. Zur
Abgabe des in einem jeweiligen Stapel 22, 24, 36, 38 enthaltenen Mate
rials wird dann zumindest eine der Verschlussklappenanordnungen 84, 86
geöffnet, so dass das in dem jeweiligen Stapel enthaltene Material nach
unten in ein darunter positioniertes Lastentransportgerät, beispielsweise
einen Lastkraftwagen, abgegeben wird. Zu den Materialabgabe-Containern
30 sei noch ausgeführt, dass diese einen trichterartigen Einsatz 88 auf
weisen können, um dafür zu sorgen, dass sich nicht in irgendwelchen
Eckbereichen Material ansammelt, das dann nicht zu den Verschlussklap
penanordnungen 84, 86 gelangen kann. In ihren über den Verschlussklap
penanordnungen 84, 86 liegenden Volumenbereichen dienen die Material
abgabe-Container 30 auch zur Speicherung des fließfähigen Materials und
sind somit letztendlich auch als Speicher-Container zu betrachten.
Um das von einer Asphaltmischanlage abgegebene Material auch unmittel
bar, also ohne Zwischenspeicherung in ein Lastentransportgerät eingeben
zu können, ist noch vor den beiden ersten Stapeln 22, 24 wenigstens ein
Abgabebehälter 90 positioniert, welcher ebenfalls eine öffen- bzw. schließ
bare Verschlussklappenanordnung 92 aufweist. In diesen Abgabebehälter
90 wird das Material vom Förderwagen 20 eingegeben, und dann nach
Öffnen der Verschlussklappenanordnung 92 in ein darunter positioniertes
Lastentransportgerät abgegeben.
An die beiden in der Förderrichtung R1 hinten liegenden Stapel 36, 38 des
Zentralbereichs 12 schließt seitlich, wie bereits erwähnt, der Erweiterungs
bereich 16 an. Auch dieser Erweiterungsbereich 16 umfasst eine Mehrzahl
von Containerstapeln 94, 96, 98, 100. Jeder dieser Containerstapel 94,
96, 98, 100 weist in seinem oberen Bereich wieder einen Materialauf
nahme-Container 102 auf, wobei diese Materialaufnahme-Container 102
letztendlich jeweils wiederum den Materialaufnahmebereich 104 der Con
tainerstapel 94, 96, 98, 100 des Erweiterungsbereichs 16 bilden. Im
unteren Bereich jedes Containerstapels 94, 96, 98, 100 ist ein Material
abgabe-Container 106 angeordnet, wobei jeder dieser Materialabgabe-
Container 106 letztendlich wiederum einen Materialabgabebereich 108
eines jeweiligen Stapels 94, 96, 98, 100 bereitstellt. Zwischen den Mate
rialaufnahme-Containern 102 und den Materialabgabecontainern 106 liegt
im dargestellten Beispiel ein Materialspeicher-Container 110.
Soll ein Containerstapel lediglich zum Speichern ein und desselben Mate
rials dienen, so können selbstverständlich die Materialabgabe-Container 30
bzw. 106 in ihrem unteren Bereich mit einer einzigen Verschlussklappenan
ordnung ausgestattet sein.
Während die Materialspeicher-Container 110 und die Materialabgabe-Con
tainer 106 des Erweiterungsbereichs 16 letztendlich den Materialspeicher-
Containern 28 bzw. Materialabgabe-Containern 30 des Zentralbereichs 12
entsprechen, und auch im Erweiterungsbereich 16 die Materialabgabe-
Container 108 über die Stützbeine 32 auf einer Mehrzahl von Trage-Contai
nern 34 getragen sind, sind die Materialaufnahme-Container 102 der Stapel
94, 96, 98, 100 des Erweiterungsbereichs 16 in anderer Art ausgebildet,
als die Materialaufnahme-Container 26 des Zentralbereichs 12. Man er
kennt insbesondere auch in Fig. 4, dass die Materialaufnahme-Container
102 letztendlich vollständige Norm-Container sind, die in ihrem oberen
Bereich jeweils zwei Verschlussdeckel 114, 116 tragen. Diese sind an den
Endseiten der jeweiligen Materialaufnahme-Container 102 schwenkbar
angebracht und beispielsweise durch Kolben/Zylinderanordnungen (hydrau
lisch oder pneumatisch betätigt) 118 öffenbar. Im zentralen Bereich der
jeweiligen Materialaufnahme-Container 102 des Erweiterungsbereichs 16
verläuft eine zweite Förderbahn 120 des zweiten Fördersystems 18. Auch
diese zweite Förderbahn 120 des zweiten Fördersystems 18 umfasst
beispielsweise zwei U-förmige Schienen 122, 124, in welchen ein Fahr
rahmen 126 eines Förderwagens 128 des zweiten Fördersystems 18 fährt.
Auf dem Fahrrahmen 126 ist wieder ein Transportbehälter 130 vermittels
einer oder mehrerer Kolben/Zylinderanordnungen 132 seitlich abkippbar.
Auch dieser Transportbehälter 130 weist an seinen beiden Seitenflächen
jeweils untere durch Kolben/Zylinderanordnungen 134 öffen- bzw. schließ
bare Klappen 136 auf, die jeweils um unten liegende Schwenkachsen
verschwenkbar sind, und weist obere Klappen 138 auf, die um jeweilige
oben liegende Achsen verschwenkbar sind, und die in der Schließstellung,
wie dies in Fig. 4 erkennbar ist, durch entsprechende keilartige Ausbildung
der Abschlussränder von den unteren Klappen 136 übergriffen werden. Je
nach dem, auf welche Seite das im Behälter 130 enthaltene Material abge
kippt werden soll, wird zum einen der Behälter 130 nach dem Öffnen des
entsprechenden Verschlussdeckels 114 oder 116 und dem Heranbewegen
des Förderwagens 128 zu dem entsprechenden Materialaufnahme-Contai
ner 102 seitlich gekippt und dabei die an dieser Seite befindliche untere
Klappe 132 geöffnet. Letztendlich entspricht der Aufbau bzw. die Funk
tionsweise des Förderwagens 128 des zweiten Fördersystems 18 dem
vorangehenden Funktionsprinzip bzw. Aufbau des Förderwagens 20 des
ersten Fördersystems 14.
Aus der Fig. 4 erkennt man, dass auch die Materialaufnahmebereiche 104
des Erweiterungsbereichs 16 letztendlich jeweils zwei Materialaufnahme
zonen 140, 142 aufweisen, nämlich jeweils bereitgestellt oder gebildet
durch die Verschlussklappen 114 bzw. 116. Sollen verschiedene Materia
lien in den Containerstapeln 94, 96, 98, 100 gelagert werden, so ist es
vorteilhaft, auch die Materialaufnahme-Container 102 in ihrem Mittenbe
reich durch eine Wandung zu unterteilen. Es sei darauf hingewiesen, dass
im Erweiterungsbereich 16 auch die Materialaufnahme-Container 102 letzt
endlich bereits ein Speichervolumen bereitstellen und somit als Material
speicher-Container zu betrachten sind. Dies wäre grundsätzlich auch bei
den Materialaufnahme-Containern 26 des Zentralbereichs 12 möglich,
wenn dort im Übergangsbereich zwischen den beiden Zonen 56, 58 eine
entsprechende Wandung vorgesehen wäre. In diesem Falle könnte jedoch
lediglich der in der Förderrichtung R1 oben liegende Abschnitt als zusätz
liches Speichervolumen genutzt werden.
Die Verschlussklappen 114, 116 des Erweiterungsbereichs 16 können
wiederum durch manuelle Erzeugung von Öffnenbefehlen vermittels einer
Bedienperson geöffnet werden, oder können auch durch eine entspre
chende sensorische Erfassung oder durch einen Auslösemechanismus beim
Heranbewegen des Transportwagens 120 geöffnet werden.
Um das Material über das erste Fördersystem 14 und das zweite Förder
system 18 zum Erweiterungsbereich 16 transportieren zu können, ist ein
Übergabebereich 150 vorgesehen. Dieser befindet sich letztendlich im
Materialaufnahme-Container 26 desjenigen Containerstapels 36 des Zent
ralbereichs 12, an welchen - bezogen auf die erste Förderrichtung R1 - der
Erweiterungsbereich 16 seitlich anschließt. Man erkennt in Fig. 1, dass die
zweite Förderbahn 120 des zweiten Fördersystems 18 bis in diesen Mate
rialaufnahme-Container 26 des Stapels 36 hineinreicht, wozu in einer der
diametral geteilten Seitenwandungen dieses Materialaufnahme-Containers
26 eine Durchbrechung vorgesehen ist, welche auch das Einfahren des
Förderwagens 128 des zweiten Fördersystems 18 in diesen Übergabebe
reich 150 gestattet. Das Material wird dann durch den Förderwagen 20 des
ersten Fördersystems 14 bis in den über der zweiten Förderbahn 120 des
zweiten Fördersystems 18 liegenden Bereich im Stapel 36 gefahren und
wird dann in den darunter positionierten Förderwagen 128 des zweiten
Fördersystems 18 übergeben. Da die zweite Förderbahn 120 des zweiten
Fördersystems 18 im Übergabebereich 150 letztendlich zwischen den
beiden Materialeingabezonen 56, 58 des Stapels 36 liegt, kann dieser
Stapel 36 in gleicher Art und Weise zur Zwischenlagerung des Materials
genutzt werden wie der neben diesem liegende Stapel 38. Des Weiteren sei
darauf hingewiesen, dass bei entsprechender Größenabmessung des För
derwagens 128 des zweiten Fördersystems 18 selbstverständlich auch auf
dem Materialaufnahme-Container 26 des Stapels 36 ein Deckel 54 vor
gesehen sein könnte, um auch dort das Eindringen von Verunreinigungen,
wie z. B. Regenwasser oder Schnee, in das darin gespeicherte Material zu
verhindern, was insbesondere bei der Zwischenlagerung von Asphalt von
Bedeutung ist.
Zum zweiten Fördersystem 18 sei noch ausgeführt, dass auch dort der
Förderwagen 128 beispielsweise durch Seiltrieb angetrieben sein kann,
wobei der Antriebsmotor hier beispielsweise auch im Materialaufnahme-
Container 26 im Endbereich der zweiten Förderbahn 120 positioniert sein
könnte.
Die vorangehend mit Bezug auf die Fig. 1-4 ausführlich beschriebene
erfindungsgemäße Vorrichtung 10, welche vorzugsweise zum Zwischen
lagern von Asphaltmaterialien eingesetzt werden kann, ist letztendlich
vollständig in Containerbauweise aufgebaut. Dies bedeutet, alle der Auf
nahme, Zwischenlagerung, Abgabe und dem Tragen dienenden Abschnitte
dieser Anlage sind aus Containern gebildet bzw. aus Containerabschnitten,
so dass zum einen diese Anlage sehr schnell und ohne den Einsatz von
Spezialgeräten modulartig zusammengesetzt werden kann. Dies bedingt
auch eine sehr hohe Variabilität der erfindungsgemäßen Vorrichtung, da
beispielsweise problemlos der Erweiterungsbereich 16 durch das Ansetzen
weiterer Containerstapel vergrößert werden kann, ebenso wie im Zentralbe
reich 12 beispielsweise in der ersten Förderrichtung R1 aufeinander folgend
mehr als zwei Containerstapel positioniert sein können. Auch der Transport
der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 gestaltet sich vergleichsweise
einfach, da die verschiedenen in der Vorrichtung 10 zum Einsatz kommen
den Container bzw. Containerabschnitte letztendlich Norm-Container sind
bzw. zu Norm-Containern zusammengesetzt werden können und somit auf
entsprechend genormten Transportgeräten, wie z. B. Lastkraftwagen oder
Zügen, transportiert werden können. Gleichzeitig können diese Container
im Transportzustand dann auch als Transportbehälter für weitere System
komponenten, wie z. B. die verschiedenen Komponenten des ersten Förder
systems 14 bzw. zweiten Fördersystems 18, der Tragebeine 32 usw.
dienen. Unter dem Zentralbereich 12 bzw. dem Erweiterungsbereich 16
sind jeweilige Fahrstraßen 154 bzw. 156 gebildet, in welche dann die zum
Abtransport des zwischengespeicherten Materials dienenden Transportge
räte einfahren können. Nach dem Befüllen können diese Geräte dann ohne
Wenden zu müssen geradlinig aus diesen Straßen 154, 156 herausfahren.
Im Folgenden werden verschiedene Ausgestaltungsvarianten der erfin
dungsgemäßen Vorrichtung 10 beschrieben. So zeigt die Fig. 5 eine Ab
wandlung im Erweiterungsbereich 16. Die Verschlussdeckel 114, 116 der
jeweiligen Materialaufnahme-Container 102 sind hier derart ausgebildet,
dass sie in seitlicher Richtung, d. h. quer zur zweiten Förderrichtung R2,
ausgefahren werden können, um die jeweiligen Materialaufnahmezonen
140, 142 zum Einfüllen des fließfähigen Materials freizugeben. Dabei
können die einzelnen Materialaufnahme-Container 102 in ihrem oberen
Bereich wiederum mit Rahmenanordnungen 160 versehen sein, in welchen
dann die einzelnen Verschlussdeckel 114, 116 verschiebbar geführt sind.
Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausgestaltungsvariante schließt der Erweite
rungsbereich 16 - bezogen auf die erste Förderrichtung R1 - nicht seitlich
an den Zentralbereich 12 an, sondern ist folgend auf die letzten Stapel 36,
38 des Zentralbereichs 12 positioniert. Es ergibt sich somit eine T-artige
Konfiguration, während die Ausgestaltungsform, wie sie die Fig. 1 zeigt,
eine L-artige Konfiguration ist. Die erste Förderbahn 42 des ersten Förder
systems 14 ist dabei über den Zentralbereich 12 hinausgehend erweitert
und verläuft in ihrem Endabschnitt über der zweiten Förderbahn 120 des
zweiten Fördersystems 18 und ist über eine Stütze 162 an ihrem Ende
abgestützt. Auch hier ist letztendlich ein Übergabebereich 150 vorhanden,
in welchem das vom Förderwagen 20 des ersten Fördersystems 14 abge
gebene Material in den Förderwagen 128 des zweiten Fördersystems 18
fallen kann und von diesem dann in einen der Materialaufnahme-Container
102 des Erweiterungsbereichs 16 eingegeben werden kann. Die Material
aufnahme-Container 26, 102 des Zentralbereichs 12 und des Erweiterungs
bereichs 16, die Materialspeicher-Container 28, 110 des Zentralbereichs 12
und des Erweiterungsbereichs 16 und die Materialabgabe-Container 30,
106 des Zentralbereichs 12 und des Erweiterungsbereichs 16 können so
ausgebildet sein, wie vorangehend mit Bezug auf die Fig. 1-5 beschrie
ben. Auch das erste und das zweite Fördersystem 14, 18 können so aus
gebildet sein, wie vorangehend beschrieben, wobei beim ersten Förder
system 14 ein Unterschied darin besteht, dass das Antriebsaggregat nun
mehr beispielsweise im Endbereich der Förderbahn 42 vorgesehen ist oder
am Außenbereich von einem der Materialaufnahme-Container 102 des
Erweiterungsbereichs 16 angebracht ist.
Ein Vorteil der in Fig. 6 dargestellten T-artigen Konfiguration der erfin
dungsgemäßen Vorrichtung 10 ist, dass bei gleicher Anzahl an Container
stapeln eine größere Anzahl an Fahrstraßen 154, 156, 164 erhalten wird,
so dass gleichzeitig eine größere Anzahl an Lasttransportgeräten abgefer
tigt werden kann. Welche der beiden Konfigurationen letztendlich gewählt
wird, ist auch abhängig von dem verfügbaren Abstellplatz und selbstver
ständlich letztendlich auch abhängig von dem erforderlichen Zwischen
speichervolumen. Dem Speichervolumenerfordernis kann jedoch, wie
bereits ausgeführt, durch entsprechende Auswahl der Anzahl an Container
stapeln, insbesondere auch im Erweiterungsbereich 16, Rechnung getragen
werden, wobei hierzu auszuführen ist, dass selbstverständlich auch bei der
Ausgestaltungsform gemäß den Fig. 1-5 ein derartiger Erweiterungs
bereich 16 an beiden Seiten des Zentralbereichs 12 vorgesehen sein
könnte. Des Weiteren ist es selbstverständlich möglich, bei Vorsehen eines
oder zweier Erweiterungsbereiche, wie sie in Fig. 1 erkennbar sind, einen
zusätzlichen Erweiterungsbereich 16 vorzusehen, wie er in Fig. 6 erkennbar
ist, so dass letztendlich eine Kombination von L-artiger und T-artiger Aus
gestaltungsform erhalten wird.
Eine weitere Abwandlung der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 ist in den
Fig. 7 und 8 dargestellt. Hinsichtlich des Grundkonzepts ist auch hier eine
T-artige Konfiguration mit einem Zentralbereich 12 und einem in der ersten
Förderrichtung R1 daran anschließenden Erweiterungsbereich 16 vorge
sehen, so wie dies auch in Fig. 6 erkennbar ist. Es besteht lediglich ein
Unterschied darin, dass im Zentralbereich 12 lediglich die beiden Container
stapel 22, 24 vorhanden sind, was bei kleineren erforderlichen Speicher
volumen problemlos möglich ist.
Ein Unterschied besteht jedoch bei der Ausgestaltung des ersten Förder
systems 14. Man erkennt, dass die erste Förderbahn 42 des ersten Förder
systems 14 vor Erreichen des Zentralbereichs 16 in einem Weichenbereich
164 in zwei Förderbahnabschnitte 166, 168 verzweigt ist. Jeder der För
derbahnabschnitte 166, 168 verläuft nun direkt über einem der Materialauf
nahme-Container 26 der Containerstapel 22, 24, und zwar in einem der
artigen Abstand, dass die Deckel 54 dieser Materialaufnahme-Container 26
ungehindert geöffnet werden können. Das erste Fördersystem 14 umfasst
zwei Förderwagen 20, von welchen einer dem Förderbahnabschnitt 166
zugeordnet ist und der andere dem Förderbahnabschnitt 168 zugeordnet
ist. In entsprechender Weise ist jedem der Förderbahnabschnitte 166, 168
und somit jedem der beiden Förderwagen 20 ein eigenes Antriebsaggregat
und ein eigener Seilzugmechanismus zugeordnet, wobei diese Antriebs
aggregate, ebenso wie in der Ausgestaltungsform gemäß Fig. 6, beispiels
weise im Bereich eines Materialaufnahme-Containers 102 des Erwei
terungsbereichs 16 vorgesehen sein können oder auch beispielsweise an
einer der die Förderbahnabschnitte 166, 168 tragenden Stützen 162 ange
bracht sein können.
Ein bei der Ausgestaltungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, wie
sie in Fig. 7 gezeigt ist, einzusetzender Förderwagen 20 des ersten Förder
systems 14 ist in Fig. 8 dargestellt. Dieser Förderwagen 20 umfasst wie
derum einen Fahrrahmen 68, an welchem die in den beispielsweise U-
förmigen Schienen laufenden Fahrräder 170 angebracht sind. Der Trans
portbehälter 66 ist bei diesem Förderwagen 20 nicht schwenkbar, sondern
erstreckt sich letztendlich in der Höhenrichtung durch den Fahrrahmen 68
hindurch und weist in seinem unteren Bereich 172 eine in der Figur nicht
erkennbare Verschlussklappenanordnung auf. Bei Erreichen eines jeweiligen
Materialaufnahme-Containers 26 bzw. einer jeweiligen Materialaufnahme
zone desselben oder bei Erreichen des Übergabebereichs 150 eines jeweili
gen Förderbahnabschnitts 166, 168 wird dann die Verschlussklappen
anordnung des Förderwagens 20 geöffnet und das darin enthaltene fließ
fähige Material nach unten abgegeben.
Die Fig. 7 macht weiterhin die große Variabilität der erfindungsgemäßen
Vorrichtung 10 erkennbar. Insbesondere erkennt man hier, dass im Erweite
rungsbereich 16 zwischen den Materialaufnahme-Containern 102 und dem
Materialabgabe-Containern 106 keine Materialspeicher-Container liegen.
Eine weitere Abwandlung der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 ist in Fig.
9 gezeigt. Da auch hier im Wesentlichen ein konstruktiver Unterschied in
der Ausgestaltung der verschiedenen Fördersysteme besteht, wird im
Folgenden lediglich darauf eingegangen. Die sonstige Konzeption der Vor
richtung 10 entspricht im Wesentlichen der in Fig. 1 erkennbaren L-artigen
Konzeption, so dass auf die vorangehenden Ausführungen verwiesen wird.
Wie in Fig. 9 erkennbar, ist die erste Förderbahn 42 des ersten Förder
systems 14 in vertikalem Abstand zum Zentralbereich 12 angeordnet, so
dass ein nunmehr an der ersten Förderbahn 42 sich bewegender, hängend
ausgebildeter Förderwagen 20 des ersten Fördersystems 14 sich über die
Materialaufnahme-Container 26 des Zentralbereichs 12 und selbstverständ
lich auch den Übergabebereich 150 bewegen kann. Der Förderwagen 20
kann derart ausgebildet sein, dass er beispielsweise durch Bereitstellung
zweier Verschlussklappenanordnungen in seinem unteren Bereich wahl
weise zur Abgabe in einen der beiden nebeneinander liegenden Container
stapel 22 oder 24 bzw. 36 oder 38 eingesetzt werden kann. Des Weiteren
ist es grundsätzlich denkbar, am Förderwagen 20 eine verschwenkbare
Abgabeschütte vorzusehen, die, je nach dem, in welchen der Stapel das
Material abgegeben werden soll, dann entsprechend verschwenkt wird.
Auch die Förderbahn 120 des zweiten Fördersystems 18 verläuft nun in
größerem vertikalem Abstand zu den Materialaufnahme-Containern 102 des
Erweiterungsbereichs 16, so dass der hängend ausgestaltete Förderwagen
128 des zweiten Fördersystems 18 sich über die Materialaufnahme-Con
tainer 102 des Erweiterungsbereichs 16 hinweg bewegen kann. Es sei hier
darauf hingewiesen, dass selbstverständlich die Materialaufnahme-Con
tainer 102 bzw. die Verschlussdeckel derselben so wie vorangehend bei
spielsweise mit Bezug auf die Fig. 4 oder auf die Fig. 5 beschrieben ausge
bildet sein können.
In Fig. 10 ist eine Ausgestaltungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung
dargestellt, welche in der Grundkonzeptionierung, d. h. in der Relativpositio
nierung zwischen Zentralbereich 12 und Erweiterungsbereich 16, der in Fig.
6 dargestellten Ausgestaltungsvariante entspricht. Auch hier ist nunmehr
das erste Fördersystem 14 mit einem hängend ausgebildeten Förderwagen
20 ausgestattet. Die erste Förderbahn 42 erstreckt sich wiederum über die
Containerstapel 36, 38 hinaus und ist in ihrem Endbereich über eine Stütze
162 am Erweiterungsbereich 16 abgestützt. Auch im Erweiterungsbereich
16 ist das zweite Fördersystem 18 mit einem hängend ausgebildeten
Förderwagen 128 versehen. Dieser kann zur Übernahme von vermittels des
Förderwagens 20 des ersten Fördersystems 14 herangefördertem Material
direkt unter die erste Förderbahn 42 des ersten Fördersystems 14 bewegt
werden und von dem dann unmittelbar darüber positionierten Förderwagen
20 das Material aufnehmen.
Die Fig. 11 und 12 zeigen eine weitere Abwandlung der erfindungsge
mäßen Vorrichtung 10. Man erkennt hier, dass beim ersten Fördersystem
14 die Förderbahn 42 vor dem Zentralbereich 12 wieder in einem Weichen
bereich 164 verzweigt ist, so dass über dem Zentralbereich 12 zwei Förder
bahnabschnitte 166, 168 vorhanden sind. Auch bei dieser Ausgestaltungs
form sind dann zwei Förderwagen 20 des ersten Fördersystems 14 vorhan
den, wobei jedem der Förderwagen 20 einem der Förderbahnabschnitte
166, 168 zugeordnet ist. Auch diese Förderwagen 20 sind, wie in Fig. 12
erkennbar, hängend ausgebildet und fahren mit ihren Rädern 170 in den U-
förmig profilierten Schienen der Förderbahn 42. Unter dem Fahrrahmen 68
hängt dann der Behälter 66, der in seinem unteren Bereich eine nicht
dargestellte Verschlussklappenanordnung aufweist.
Bei der in den Fig. 11 und 12 dargestellten Ausgestaltungsvariante fahren
die einzelnen Förderwagen 20 in den Förderbahnabschnitten 166, 168
unmittelbar über den Materialaufnahme-Containern 26 des Zentralbereichs
12, so dass irgendwelche verschwenkbaren Schütten o. dgl. nicht erforder
lich sind. Ansonsten kann das System der Fig. 11 beliebig mit einem Erwei
terungsbereich 16 kombiniert werden, wie vorangehend ausführlich be
schrieben. Auch die einzelnen Container des in Fig. 11 dargestellten
Systems entsprechen hinsichtlich Aufbau bzw. Funktion den vorangehend
beschriebenen.
Die Fig. 13 und 14 zeigen eine weitere Ausgestaltungsart einer erfindungs
gemäßen Vorrichtung 10. Dabei wird mit Bezug auf die Fig. 13 und 14 vor
allem auf den oder einen der Erweiterungsbereiche 16 eingegangen. Es sei
bereits hier darauf hingewiesen, dass diese Erweiterungsbereiche 16, so
wie in Fig. 1 dargestellt, an einen in den Fig. 13 und 14 nicht gezeigten
Zentralbereich seitlich anschließen kann. In diesem Falle könnte der in Fig.
14 oben und direkt unter der Förderbahn 42 des ersten Fördersystems 14
positionierte und dort mit dem Bezugszeichen 110 bezeichnete Container
ein Container des Zentralbereichs sein. Gleichwohl ist es selbstverständlich
und in den Fig. 13 und 14 auch dargestellt, dass dieser Erweiterungsbe
reich 16, so wie in Fig. 6 dargestellt, in der Förderrichtung R1 des ersten
Fördersystems 14 auf den Zentralbereich folgend angeordnet ist. In diesem
Falle wäre also der Zentralbereich bzw. wären dessen verschiedene Contai
ner in der Ansicht der Fig. 14 rechts neben den Containern 110 des Erwei
terungsbereichs 16 angeordnet.
Bei der in den Fig. 13 und 14 dargestellten Ausgestaltungsform der erfin
dungsgemäßen Vorrichtung 10 bzw. des Erweiterungsbereichs 16 weist
dieser Erweiterungsbereich 16 wieder mehrere nebeneinander - bezogen
auf die Förderrichtung R2 des zweiten Fördersystems 18 - liegende Contai
nerstapel 94, 96, 98 auf. Diese Containerstapel umfassen, wie in Fig. 13
anhand des Containerstapels 98 erkennbar, im unteren Bereich wieder
einen Materialabgabe-Container 106, welcher einen Verschlussme
chanismus aufweisen kann, um das gespeicherte fließfähige Material nach
unten abzugeben. Selbstverständlich kann dieser Materialabgabe-Container
106 auch zum Speichervolumen beitragen. Über dem Materialabgabe-
Container 106 bzw. den Materialabgabe-Containern 106 liegen in den
verschiedenen Containerstapeln 94, 96, 98 die Materialspeicher-Container
110, welche den wesentlichen Beitrag zum Speichervolumen bilden.
Das zweite Fördersystem 18 ist bei der in den Fig. 13 und 14 dargestellten
Ausgestaltungsform im Wesentlichen in einem Fördersystem-Container 200
untergebracht. Man erkennt in Fig. 14, dass der Fördersystem-Container
200 beispielsweise als sogenannter Langcontainer ausgebildet sein kann
und sich in der Förderrichtung R2, d. h. im Wesentlichen quer zur Förder
richtung R1 und somit auch quer zur Längserstreckungsrichtung der ver
schiedenen Container der Containerstapel 94, 96, 98, über diese Contai
nerstapel hinweg erstreckt. In dem Fördersystem-Container 200 sind
seitlich zueinander versetzt Schienen 202, 204 vorgesehen, welche im
Wesentlichen die Förderbahn 120 des zweiten Fördersystems 18 bilden. In
diesen Schienen 202, 204 ist der Förderwagen 128 in der Förderrichtung
R2 beispielsweise durch Einsatz eines Seilzugs o. dgl. bewegbar. An seiner
Unterseite weist der Förderwagen 128 zwei zum Abgeben des darin geför
derten Materials nach unten verschwenkbare Klappen 206, 208 auf. Diese
können entweder motorisch angetrieben sein oder können nach Entriege
lung durch die Gewichtsbelastung des geförderten Materials nach unten
verschwenkt werden und nach Abgabe dieses Materials unter Federvor
spannung wieder in ihre Schließstellung zurückbewegt werden, wo sie
dann wieder verriegelt werden können.
Man erkennt in Fig. 13, dass in Anpassung an den geneigten Verlauf der
Förderbahn 42 des ersten Fördersystems 14 der Fördersystem-Container
200 in seinem oberen Bereich quer zu der Förderrichtung R2 abgeschrägt
ist. Es wird somit der unter der Förderbahn 42 des ersten Fördersystems
14 zur Verfügung stehende Raum sehr effizient genutzt. Um dies noch zu
unterstützen, sind die beiden Schienen 202, 204 in Anpassung an die
Schräge ebenfalls in verschiedener Höhe angepasst, wobei auch der För
derwagen 128 eine an die Schräge angepasste Formgebung, d. h. quer zur
Förderrichtung R2 desselben, unterschiedliche Höhe aufweist. Die Förder
bahn 42 kann dann an dem Fördersystem-Container 200 und ggf. auch
einem Materialspeicher-Container 100 abgestützt sein.
Der Fördersystem-Container 200, in welchem also der Förderwagen 128
über die verschiedenen Containerstapel 94, 96, 98 hinweg bewegbar ist, ist
auf einem sich im Wesentlichen parallel zu diesem und mit gleicher Länge
in der Förderrichtung R2 erstreckenden Materialaufnahme-Container 102
positioniert. Ebenso wie der Fördersystem-Container 200, ist dieser Mate
rialaufnahme-Container 102 beispielsweise als Langcontainer ausgebildet.
Neben dem Materialaufnahme-Container 102 erstreckt sich mit der gleichen
Länge wie dieser bzw. wie der Fördersystem-Container 200 ein Speicher
aufsatz-Container 210. Dieser ist, ebenso wie der Fördersystem-Container
200, in seinem oberen Bereich quer zur Förderrichtung R2 abgeschrägt und
füllt somit den unter der Förderbahn 42 des ersten Fördersystems 14 noch
zur Verfügung stehenden Raum im Wesentlichen vollständig aus. Man
erkennt in der Ansicht der Fig. 13, dass der Speicheraufsatz-Container 210
und der Fördersystem-Container 200 zusammen einen Gesamtcontainer
ergeben, d. h. im Transportzustand der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10
können diese beiden Container 200 und 210 zu einem Gesamtcontainer
zusammengesetzt bewegt werden.
Der Materialaufnahme-Container 102 und der Speicheraufsatz-Container
210 vergrößern das Gesamtspeichervolumen der erfindungsgemäßen
Vorrichtung. Hierzu kann weiter vorgesehen sein, dass diese beiden Contai
ner an ihren aneinander angrenzenden Bereichen mit offenen bzw. heraus
nehmbaren Wandbereichen ausgestaltet sind, so dass ein sich über den
Grenzbereich dieser beiden Container hinweg erstreckender Schüttkegel
erhalten werden kann.
Um in dem Erweiterungsbereich 16, wie er in den Fig. 13 und 14 darge
stellt ist, in den verschiedenen Containerstapeln 94, 96, 98 verschiedene
Materialien speichern zu können, d. h. eine Mehrzahl von Aufnahmebe
reichen 104 für verschiedene Materialien im Bereich des Materialaufnahme-
Containers 102 zu bilden, können im Materialaufnahme-Container 102 und
im Speicheraufsatz-Container 210 quer zur Förderrichtung R2 sich er
streckende Trennwände 212 bzw. 214 vorgesehen sein. Diese sind vor
zugsweise derart positioniert, dass sie im Grenzbereich jeweils zweier
aneinander angrenzender Containerstapel 94, 96 bzw. 98 positioniert sind.
Auf diese Art und Weise wird das in einem jeweiligen Containerstapel 94,
96, 98 bereitgestellte Speichervolumen nach oben hin vergrößert.
Die in den Fig. 13 und 14 dargestellte Variante, bei welcher ein Fördersy
stem-Container sich ggf. zusammen mit einem Materialaufnahme-Container
und einem Speicheraufsatz-Container über mehrere Containerstapel eines
Erweiterungsbereichs hinweg erstreckt, kann selbstverständlich auch dann
vorgesehen sein, wenn zu beiden Seiten der Förderbahn 42 des ersten
Fördersystems 42 derartige Containerstapel vorgesehen sind. Selbstver
ständlich kann diese erfindungsgemäße Ausgestaltungsform auch dann
angewandt werden, wenn, wie bereits erwähnt, der Erweiterungsbereich
seitlich an den Zentralbereich anschließt. Bei der in Fig. 1 dargestellten
Ausgestaltungsform könnten dann die beiden in den Containerstapeln 36,
38 vorgesehenen Materialaufnahme-Container 26 weggelassen werden und
im Wesentlichen durch die Container 200, 102 bzw. 210 der Fig. 13
ersetzt werden. Auch ist es selbstverständlich möglich, die in Fig. 13 und
14 dargestellte Variante dann zum Einsatz zu bringen, wenn lediglich der
Erweiterungsbereich 16 vorgesehen ist, d. h. über die Förderbahn 42 des
ersten Fördersystems 14 das zu speichernde Material nur zur Verteilung im
Erweiterungsbereich herangefördert wird.
Ein weiterer Vorteil der in Fig. 13 dargestellten Ausgestaltungsform ist,
dass durch die Lagerung des Fördersystem-Containers 200 auf einem
Materialaufnahme-Container 102, neben welchem der Speicheraufsatz-
Container 210 angeordnet ist, das gesamt zur Verfügung stehende Volu
men zur Lagerung von fließfähigem Material äußerst effizient genutzt
werden kann. Durch das Eingeben dieses Materials in den zur Lagerung
vorgesehenen Volumenbereich nahe der in vertikaler Richtung sich am
weitesten nach oben erstreckenden Wandung, d. h. der in der Förderrich
tung R1 hinten liegenden Wandung der verschiedenen Container, wird ein
Schüttkegel bzw. eine Schüttgutanhäufung erhalten, wie sie in Fig. 23 mit
Strichlinie angedeutet ist und mit dem Bezugszeichen 222 bezeichnet ist.
Diese hat in vertikaler Richtung ihren höchsten Bereich dort, wo das Mate
rial aus dem Förderwagen 128 abgegeben wird, und füllt dort den zur
Speicherung vorgesehenen Volumenbereich nach oben hin im Wesentlichen
vollständig auf. Eine allmählich abfallende Schüttkegelflanke ergibt sich
lediglich im "vorderen", d. h. der Förderbahn 42 näher liegenden Bereich,
wobei diese abfallenden Flanken in ihrer Formgebung näherungsweise
angepasst ist an die Formgebung des Speicheraufsatz-Containers 210.
Durch die vorliegende Erfindung ist eine Vorrichtung vorgesehen, mit
welcher insbesondere zähflüssige Materialien, wie z. B. frisch zubereiteter
Asphalt, zwischengespeichert werden kann, um nachfolgend zu Lasten
transportgeräten abgegeben zu werden. Alle wesentlichen Komponenten
der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind in Containerbauweise vorgesehen
bzw. können mit anderen Komponenten zu Norm-Containern zusammen
gefügt werden, so dass zum einen eine sehr einfache Kombination beim
Aufbau der Vorrichtung möglich ist, und zum anderen der Transport in
besonders einfacher und ökonomischer Hinsicht vorgenommen werden
kann. Ein Betreiber einer derartigen Vorrichtung kann durch beliebiges
Eingliedern mehrerer oder weniger der containerartigen Komponenten das
Speichervolumen beliebig vergrößern bzw. auch voneinander getrennt
beliebig viele Speicher für verschiedene Materialien bereitstellen. Es sei
noch darauf hingewiesen, dass insbesondere dann, wenn die erfindungs
gemäße Vorrichtung 10 zum Zwischenlagern von Asphalt eingesetzt wer
den kann, diejenigen Container, in welchen das zähflüssige Material in
erwärmtem Zustand gelagert ist, heizbar sein können, um die Zähflüssigkeit
zu erhalten, oder/und thermisch isoliert sein können, um auch im Winter
über einen längeren Zeitraum hinweg das darin gespeicherte Material
zähflüssig und somit verarbeitbar zu halten.
Claims (41)
1. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbeson
dere Asphalt, umfassend:
wenigstens einen Materialaufnahmebereich (44, 104), in welchem das fließfähige Material eingegeben wird,
wenigstens einen Materialabgabebereich (78, 108), in wel chem das fließfähige Material abgegeben wird,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Materialaufnahme bereich (44, 104) einen Materialaufnahme-Container (26, 102) um fasst, oder/und dass wenigstens ein Materialabgabebereich (78, 108) einen Materialabgabe-Container (30, 106) umfasst.
wenigstens einen Materialaufnahmebereich (44, 104), in welchem das fließfähige Material eingegeben wird,
wenigstens einen Materialabgabebereich (78, 108), in wel chem das fließfähige Material abgegeben wird,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Materialaufnahme bereich (44, 104) einen Materialaufnahme-Container (26, 102) um fasst, oder/und dass wenigstens ein Materialabgabebereich (78, 108) einen Materialabgabe-Container (30, 106) umfasst.
2. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Fördersystem (14) vor
gesehen ist zum Fördern fließfähigen Materials zu wenigstens einem
Materialaufnahmebereich (44) in einer ersten Förderrichtung (R1).
3. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 2,
gekennzeichnet durch wenigstens zwei bezogen auf die erste Förder
richtung (R1) aufeinander folgende Materialaufnahmebereiche (44),
wobei das erste Fördersystem (14) zum Eingeben fließfähigen Mate
rials in wenigstens einen der bezogen auf die erste Förderrichtung
(R1) aufeinander folgenden Materialaufnahmebereiche (44) ausgebil
det ist.
4. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fördersystem (14) zum
Eingeben fließfähigen Materials in wenigstens zwei, vorzugsweise
alle, bezogen auf die erste Förderrichtung (R1) aufeinander folgende
Materialaufnahmebereiche (44) ausgebildet ist.
5. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 2 bis 4,
gekennzeichnet durch wenigstens zwei bezogen auf die erste Förder
richtung (R1) nebeneinander angeordnete Materialaufnahmebereiche
(44), wobei das erste Fördersystem (14) zum Eingeben fließfähigen
Materials in wenigstens zwei der nebeneinander angeordneten Mate
rialaufnahmebereiche (44) ausgebildet ist.
6. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fördersystem (14) eine in
der ersten Förderrichtung (R1) verlaufende erste Förderbahn (42)
aufweist entlang, welcher wenigstens ein erster Förderwagen (20)
bewegbar ist, dass die erste Förderbahn (42) in einem Bereich ver
läuft, in welchem zwei bezogen auf die erste Förderrichtung (R1)
nebeneinander liegende Materialaufnahmebereiche (44) aneinander
grenzen, und dass der wenigstens eine erste Förderwagen (20) zum
Eingeben fließfähigen Materials in beide nebeneinander liegende, im
Bereich der ersten Förderbahn (42) aneinander grenzende Material
aufnahmebereiche ausgebildet ist.
7. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fördersystem (14) eine in
der ersten Förderrichtung (R1) verlaufende erste Förderbahn (42)
aufweist, dass die erste Förderbahn (42) wenigstens in ihrem über
den wenigstens zwei nebeneinander angeordneten Materialaufnah
mebereichen (44) verlaufenden Bereich jedem der wenigstens zwei
nebeneinander angeordneten Materialaufnahmebereichen (44) zu
geordnet und über diesem verlaufend einen Bahnabschnitt (166,
168) aufweist und dass jedem der Bahnabschnitte (166, 168) zu
geordnet ein Förderwagen (20) vorgesehen ist.
8. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 7,
gekennzeichnet durch wenigstens einen ersten Materialaufnahme-
Container (26), in welchen fließfähiges Material über ein erstes
Fördersystem (14) eingebbar ist, welcher erste Materiafaufnahme-
Container (26) in seinem oberen Randbereich geneigt verläuft.
9. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fördersystem (14) eine
geneigt verlaufende erste Förderbahn (42) aufweist, und dass die
Neigung des wenigstens einen ersten Materialaufnahme-Containers
(26) in seinem oberen Randbereich im Wesentlichen der Neigung der
ersten Förderbahn (42) des ersten Fördersystems (14) in dem über
dem wenigstens einen ersten Materialaufnahme-Container (26)
verlaufenden Bereich derselben entspricht.
10. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 9,
dadurch gekennzeichnet, dass die erste Förderbahn (42) des ersten
Fördersystems (14) entlang eines geneigten Randabschnittes des
wenigstens einen ersten Materialaufnahme-Containers (26) verläuft.
11. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 8 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine erste Materialauf
nahme-Container (26) einem Teil eines Norm-Containers entspricht.
12. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 11,
dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Materialaufnahme-Container
(26) einem durch im Wesentlichen diametrales Teilen eines Norm-
Containers erhaltbaren Containerabschnitt entspricht.
13. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, dass zwei Materialaufnahme-Container (26)
zu einem Norm-Container zusammensetzbar sind.
14. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens einem Materialaufnah
me-Container (26), in welchen fließfähiges Material über ein erstes
Fördersystem eingebbar ist, eine Antriebseinheit (64) für das erste
Fördersystem (14) vorgesehen ist.
15. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Materialaufnahme
bereich (44, 104) wenigstens zwei aufeinander folgende Materialauf
nahmezonen (56, 58, 140, 142) aufweist.
16. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 15,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster Materialauf
nahmebereich (44) vorgesehen ist, in welchen fließfähiges Material
über ein in einer ersten Förderrichtung (R1) förderndes erstes Förder-
System (14) eingebbar ist, und dass wenigstens ein zweiter Material
aufnahmebereich (104) vorgesehen ist, in welchen fließfähiges
Material über ein in einer zweiten Förderrichtung (R2) förderndes
zweites Fördersystem (18) eingebbar ist.
17. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 16,
dadurch gekennzeichnet, dass ein Materialübergabebereich (150)
vorgesehen ist zum Übergeben von von dem ersten Fördersystem
(14) herangefördertem fließfähigen Material zu dem zweiten Förder
system (18).
18. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 16 oder 17,
dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Förderrichtung (R2) im
Wesentlichen quer zur ersten Förderrichtung (R1) verläuft.
19. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 16 bis 18,
dadurch gekennzeichnet, dass bezogen auf die erste Förderrichtung
(R1) wenigstens ein zweiter Materialaufnahmebereich (104) seitlich
an den Förderbereich des ersten Fördersystems (14) anschließt.
20. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 16 bis 19,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein zweiter Materialauf
nahmebereich (104) in der ersten Förderrichtung (R1) an einen
ersten Materialaufnahmebereich (44) anschließt.
21. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 16 bis 20,
dadurch gekennzeichnet, dass in der zweiten Förderrichtung (R2)
aufeinanderfolgend eine Mehrzahl zweiter Materialaufnahmebereiche
(104) vorgesehen ist.
22. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 16 bis 21,
dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Fördersystem (18) eine
zweite Förderbahn (120) und wenigstens einen entlang dieser be
wegbaren zweiten Förderwagen (128) umfasst.
23. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 22,
dadurch gekennzeichnet, dass in wenigstens einem zweiten Material
aufnahmebereich (104) zwei bezogen auf die zweite Förderrichtung
(R2) nebeneinander liegende Materialaufnahmezonen (140, 142)
vorgesehen sind, und dass die zweite Förderbahn (120) des zweiten
Fördersystems (18) in einem Bereich verläuft, in welchem die zwei
Materialaufnahmezonen (140, 142) aneinander grenzen.
24. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 16 bis 23,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster Materialauf
nahmebereich (44) einen ersten Materialaufnahme-Container (26)
umfasst oder/und dass wenigstens ein zweiter Materialaufnahme
bereich (104) einen zweiten Materialaufnahme-Container (102)
umfasst.
25. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 24,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine zweite Material
aufnahme-Container (102) wenigstens einem Teil eines Norm-Contai
ners entspricht.
26. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 25,
dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Fördersystem (14) vor
gesehen ist, welches fließfähiges Material in einer ersten Förderrich
tung (R1) fördert, und dass ein zweites Fördersystem (18) vorge
sehen ist, welches in einem Übergabebereich (150) fließfähiges
Material von dem ersten Fördersystem (18) zum Fördern desselben
in einer zweiten Förderrichtung (R2) aufnehmen kann.
27. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 26,
dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Fördersystem (18) wenigs
tens einen Fördersystem-Container (200) aufweist, in welchem ein
zweiter Förderwagen (128) entlang einer zweiten Förderbahn (120)
bewegbar ist.
28. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 27,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Fördersystem-
Container (200) sich in der zweiten Förderrichtung (R2) über eine
Mehrzahl von Materialspeicher-Containern (110) erstreckt, welche in
der zweiten Förderrichtung (R2) aufeinander folgen.
29. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 28,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Fördersystem-
Container (200) mit seiner Längserstreckungsrichtung sich im
Wesentlichen quer zur Längserstreckungsrichtung der Materialspei
cher-Container (110) erstreckt.
30. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 27 bis 29,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Fördersystem-
Container (200) auf wenigstens einem Materialaufnahme-Container
(102) getragen ist.
31. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 28 und Anspruch 30,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Materialauf
nahme-Container (102) sich mit dem wenigstens einen Fördersy
stem-Container (200) über die Materialspeicher-Container (110)
hinweg erstreckt.
32. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 30 oder 31,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Materialauf
nahme-Container (102), vorzugsweise in Zuordnung zu mehreren in
der zweiten Förderrichtung (R2) aufeinander folgenden Materialspei
cher-Containern (110), mehrere Materialaufnahmebereiche (104)
bereitstellt.
33. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 27 bis 32,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Fördersystem-
Container (200), vorzugsweise in Anpassung an einen geneigten
Verlauf des ersten Fördersystems (14), einen quer zur zweiten För
derrichtung abgeschrägten oberen Bereich aufweist.
34. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 27 bis 32,
gekennzeichnet durch wenigstens einen Speicheraufsatz-Container
(210), welcher sich neben dem wenigstens einen Fördersystem-
Container (200) erstreckt.
35. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 32 und Anspruch 34,
dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Speicheraufsatz-
Container (210), vorzugsweise in Anpassung an einen geneigten
Verlauf des ersten Fördersystems (14), einen quer zur zweiten
Förderrichtung (R2) abgeschrägten oberen Bereich aufweist und dass
vorzugsweise das wenigstens eine Fördersystem-Container (200) mit
dem wenigstens einen Speicheraufsatz-Container (210) zu einem
Gesamtcontainer zusammensetzbar ist.
36. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 35,
dadurch gekennzeichnet, dass zwischen wenigstens einem Material
aufnahmebereich (44, 104) und wenigstens einem Materialabgabe
bereich (78, 108) wenigstens ein Materialspeicher-Container (28,
110) angeordnet ist.
37. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 36,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einem Materialaufnahme
bereich (44, 104) zugeordnet eine Abschlussanordnung (54, 114,
116) vorgesehen ist.
38. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach An
spruch 37,
dadurch gekennzeichnet, dass die Abschlussanordnung (54, 114,
116) im Bereich eines Materialaufnahme-Containers (26, 102) vor
gesehen ist.
39. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 38,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Materialabgabebereich
(78, 108) zum Abgeben fließfähigen Materials in ein darunter posi
tionierbares Lastentransportgerät, vorzugsweise Lastkraftwagen,
ausgebildet ist.
40. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 39,
dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein, vorzugsweise eine
Mehrzahl von Tragecontainern (34) vorgesehen ist, auf welchem der
wenigstens eine Materialaufnahme-Container (26, 102) bzw. der
wenigstens eine Materialabgabe-Container (30, 106) getragen ist.
41. Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien nach einem
der Ansprüche 1 bis 40,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl der, vorzugsweise alle
Materialaufnahmebereiche (44, 104) einen Materialaufnahme-Contai
ner (26, 102) umfassen oder/und dass eine Mehrzahl der, vorzugs
weise alle Materialabgabebereiche (78, 108) einen Materialabgabe-
Container (30, 106) umfassen.
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---|---|---|---|
DE10153671A DE10153671A1 (de) | 2000-11-09 | 2001-10-31 | Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt |
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---|---|---|---|
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DE10153671A DE10153671A1 (de) | 2000-11-09 | 2001-10-31 | Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt |
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ID=7662639
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DE10153671A Withdrawn DE10153671A1 (de) | 2000-11-09 | 2001-10-31 | Vorrichtung zum Zwischenlagern fließfähiger Materialien, insbesondere Asphalt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10153671A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2013053096A1 (zh) * | 2011-10-10 | 2013-04-18 | 中联重科股份有限公司 | 一种物料转运控制***、方法和装置 |
CN109502360A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-22 | 济南恒誉环保科技股份有限公司 | 一种固体危废间歇式裂解器连续装卸料装置 |
-
2001
- 2001-10-31 DE DE10153671A patent/DE10153671A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: HEILIT + WOERNER BAU GMBH, 81677 MUENCHEN, DE |
|
8141 | Disposal/no request for examination |