DE1015326B - Pneumatic suspension, especially for motor vehicles - Google Patents

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf eine pneumatische Federung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer zwischen zwei relativ beweglichen Teilen angeordneten und diese nachgiebig in Abstand haltenden Schraubenfeder.The invention relates to a pneumatic suspension, in particular for motor vehicles, with a arranged between two relatively movable parts and resiliently holding them at a distance Coil spring.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, einen aufblasbaren Behälter in Verbindung mit Schraubenfedern zu verwenden, die zwischen z\vei relativ beweglichen Teilen angeordnet sind. Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art wird ein dickwandiger Behälter aus elastischem Stoff verwendet, in dessen Wandung die Schraubenfeder eingegossen oder eingeschraubt war. Dieser in seiner Wandung die Schraubenfeder enthaltende Behälter ist in einem Zylinderraum angeordnet und soll in diesem als Reibungsstoßdämpfer wirken.It has already been suggested an inflatable Containers to be used in conjunction with coil springs that are relatively movable between two Parts are arranged. In a known device of this type, a thick-walled container is made elastic material used, in the wall of which the coil spring was cast or screwed. This container, which contains the helical spring in its wall, is arranged in a cylinder space and should act in this as a friction shock absorber.

Ferner sind Luftfedern bekannt, die aus elastischen, druckluftgefüllten Schläuchen bestehen, auf deren Umfang in Abständen Ringplatten von solcher Breite angeordnet sind, daß die zwischen den Ringplatten liegenden Schlauchabschnitte bei völligem Zusammenrücken des Schlauches zwischen zwei benachbarten Ringplatten vollständig abgestützt werden.Furthermore, air springs are known which consist of elastic, compressed air-filled hoses on which Circumference at intervals ring plates of such width are arranged that the between the ring plates lying hose sections when the hose is completely pushed together between two adjacent ones Ring plates are fully supported.

Keine dieser bekannten Vorrichtungen ist jedoch zum nachträglichen Einbau in Federungen geeignet, die mit zwischen zwei beweglichen Teilen angeordneten und diese in Abstand haltenden Schraubenfedern versehen sind. Diese älteren Vorrichtungen können also nicht dazu verwendet werden, bereits vorhandene Schraubenfedern, die sich bleibend zu verformen beginnen und ihre Dauerdehngrenze nahezu erreicht haben, in ihren ursprünglichen Zustand wieder zurückzuführen. Ebensowenig können sie als Zubehörvorrichtungen verwendet werden, die man an durch Schraubenfedern abgefederten Fahrzeugen leicht und bequem einbauen kann, wenn die Federungen durch Ankuppeln von Anhängern oder durch ungewöhnlich schwere Lasten zeitweilig über Gebühr beansprucht werden sollen.However, none of these known devices is suitable for subsequent installation in suspensions, which are provided with helical springs arranged between two moving parts and keeping them at a distance. These older devices so cannot be used to permanently deform existing coil springs begin and have almost reached their permanent yield point, in their original state again traced back. Neither can they be used as accessories that can be attached to Vehicles suspended by coil springs can be easily and conveniently installed if the suspensions by coupling trailers or by unusually heavy loads temporarily excessive should be claimed.

Erfindungsgemäß wird eine leicht und einfach einbaubare, pneumatische, insbesondere für Kraftfahrzeuge geeignete Federungsvorrichtung mit einer zwischen zwei relativ beweglichen Teilen angeordneten und diese nachgiebig in Abstand haltenden Schraubenfeder dadurch geschaffen, daß der aufblasbare Behälter so angeordnet ist, daß seine elastische Seitenwand innerhalb der Federwindungen der Schraubenfeder liegt, wobei Teile dieser Seitenwand mit den Federwindungen Umfangsberührung haben und andere Teile der Seitenwand im aufgeblasenen Zustand des Behälters zwischen den Windungen liegen und jede derselben bei allen Belastungszuständen der Feder elastisch abstützen.According to the invention, an easily and simply installable, pneumatic, in particular for motor vehicles suitable suspension device with one arranged between two relatively movable parts and this resilient spacing coil spring is provided by the inflatable container is arranged so that its elastic side wall is within the spring turns of the coil spring lies, with parts of this side wall having circumferential contact with the spring coils and others Parts of the side wall in the inflated state of the container lie between the turns and each support the same elastically in all load conditions of the spring.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im fol-Pneumatische Federung,
insbesondere für KraftfahrzeugeEmbodiments of the invention are in fol-pneumatic suspension,
especially for motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Linley Claude Pemberton,
Lansing, Mich. (V. St. A.)Linley Claude Pemberton,
Lansing, me. (V. St. A.)

Vertreter:Representative:

Dr.-Ing. K. Boehmert und Dipl.-Ing. A. Boehmert,
Patentanwälte, Bremen, Feldstr. 24Dr.-Ing. K. Boehmert and Dipl.-Ing. A. Boehmert,
Patent attorneys, Bremen, Feldstr. 24

Linley Claude Pemberton, Lansing, Mich. (V. St. A,),
ist als Erfinder genannt wordenLinley Claude Pemberton, Lansing, Mich. (V. St. A,),
has been named as the inventor

genden Teil der Beschreibung an Hand der Zeichnungen beschrieben.This part of the description is described with reference to the drawings.

Andere Ziele und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung an Hand der Zeichnungen. In den Zeichnungen istOther objects and advantages of the invention will become apparent from the description with reference to the drawings. In the drawings is

Fig. 1 ein senkrechter Teilschnitt einer Federaufhängung für übliche Kraftfahrzeuge, deren Vorderaufbauten mit einer nach dem Kniehebelsystem arbeitenden Federaufhängung versehen sind, wobei der luftgefüllte, biegsame oder federnde Behälter im Schnitt und innerhalb der Windungen der druckfreien Schraubenfeder dargestellt ist;Fig. 1 is a vertical partial section of a spring suspension for conventional motor vehicles, their front structures are provided with a spring suspension working according to the toggle system, wherein the air-filled, flexible or resilient container in the section and within the coils of the pressure-free Coil spring is shown;

Fig. 2 ist ein der Fig. 1 entsprechender senkrechter Schnitt durch eine nach dem Kniehebelsystem arbeitende Federaufhängung mit zusammengedrückter Schraubenfeder, wobei der luftgefüllte Behälter federnd nachgiebig in Radialrichtung zwischen die Schraübenfederwindungen beim Zusammenpressen der Schraubenfeder gedrückt wird und die zahlreichen Pfeile die Drucklinien beim Aufblasen zeigen;FIG. 2 is a vertical section corresponding to FIG. 1 through a toggle-lever system Spring suspension with compressed coil spring, with the air-filled container resiliently resilient in the radial direction between the helical spring windings when the The coil spring is pressed and the numerous arrows show the pressure lines when inflating;

Fig. 3 ist eine Teilseitenansicht einer abgeänderten Ausführung mit der kombinierten Luft- und Schraubenfederverstärkung, die zwischen den Fahrzeugrahmen eines Kraftfahrzeuges und die Blattfedern der Federaufhängung eingebaut ist;Fig. 3 is a partial side view of a modified embodiment with the combined air and air Coil spring reinforcement between the vehicle frame a motor vehicle and the leaf springs of the spring suspension is installed;

Fig. 4 ist eine Teilseitenansicht einer anderen Ausführung in Anwendung bei einer Schraubenfeder und einer hebelartigen Federaufhängung für Kraftfahrzeuge; 4 is a partial side view of another embodiment as applied to a coil spring and FIG a lever-like spring suspension for motor vehicles;

Fig. 5 ist die Draufsicht eines Einsatzstückes, das bei der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Anlage verwendet werden kann, um das obere Ende und das untere Ende des gas- oder luftgefüllten Behälters ab-FIG. 5 is a top plan view of an insert used in the system shown in FIGS can be used to remove the upper end and the lower end of the gas or air-filled container.

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zuschirmen und die Enden vor scharfen Metallkanten des Aufbaues zu schützen;shield and protect the ends from sharp metal edges of the structure;

Fig. 6 ist eine Kantenansicht des Einsatzstückes mit einem im Durchmesser verkleinerten Abschnitt, der von einer Öffnung des Federaufbaues aufgenommen wird;6 is an edge view of the insert with a reduced diameter portion; which is received in an opening in the spring assembly;

Fig. 7 ist eine Draufsicht einer anderen Ausführung des Einsatzstückes, das dem in Fig. 5 dargestellten Einsatzstück ähnlich ist und in Verbindung mit derFIG. 7 is a top plan view of another embodiment of the insert similar to that shown in FIG Insert piece is similar and in conjunction with the

grund gegenüber genau eingestellt werden, selbst wenn das Fahrzeug über seine Tragfähigkeit hinaus belastet ist.reason, even if the vehicle is loaded beyond its load-bearing capacity is.

In den Fig. 1, 2, 5 und 6 ist zu Erläuterungszwecken der Abschnitt einer Vorderfederaufhängung nach dem Kniehebelsystem für ein Kraftfahrzeug gezeigt. Die Vorderfederaufhängung 5 weist einen quer zum Fahrzeugrahmen gerichteten gepreßten Rahmenträger oder eine Rahmenkonsole auf, deren Enden 6 1, 2, 5 and 6, for purposes of illustration, is the portion of a front spring suspension shown after the toggle system for a motor vehicle. The front spring suspension 5 has a transverse towards the vehicle frame on a pressed frame support or a frame bracket, the ends of which 6

Ausführung nach Fig. 3 verwendet wird, wobei die io über die Längsträger (nicht dargestellt) hinausragen Endwindungen der Schraubenfeder im Durchmesser und deren Mittelabschnitt 7 eine Wiege zum Stützen kleiner sind als die zwischenliegenden Windungen, und des Vorderendes vom Fahrzeugmotor (nicht dar-Fig. 8 ist eine Seitenansicht des in Fig. 7 dar- gestellt) bildet. Die aus Blech bestehende Konsole 6 gestellten Einsatzstückes, wobei zu sehen ist, wie das hat nach unten gerichtete Seitenflansche 8. Der obere Einsatzstück in Verbindung mit der in Fig. 5 dar- 15 Abschnitt der Konsole 6 ist vertieft und bildet einenThe embodiment according to FIG. 3 is used, the io protruding beyond the side members (not shown) End turns of the coil spring in diameter and its central section 7 a cradle for support are smaller than the intermediate turns, and the front end of the vehicle engine (not shown-Fig. 8 is a side view of the form shown in FIG. The sheet metal bracket 6 placed insert, it can be seen how this has downwardly directed side flanges 8. The upper Insert piece in connection with the 15 section of the bracket 6 shown in FIG. 5 is recessed and forms a

ringförmigen Federträger 9 mit einem nach innen gerichteten Flansch 10. Die Schraubenfeder H der Vorderfederaufhängung umgibt mit ihrem oberenannular spring support 9 with an inwardly directed flange 10. The helical spring H of the Front spring suspension surrounds with its upper

gestellten Ausführung verwendet wird.is used.

Bei Kraftfahrzeugen, einschließlich Lastkraftwagen und Personenkraftwagen, weist die Federaufhängung entweder eine Schraubenfeder für die Vorderauf hän-In motor vehicles, including trucks and automobiles, the spring suspension either a coil spring for the front suspension

Ende oder ihrer oberen Windung den kreisringförmi-End or its upper turn the circular ring-shaped

gung und Hinteraufhängung oder eine Schraubenfeder ao gen Federträger 9, während das untere Ende dersupply and rear suspension or a coil spring ao gene spring carrier 9, while the lower end of the

für die Vorderaufhängung und Blattfedern für die Hinteraufhängung auf. Infolge der Dauerbelastung, beispielsweise des Gewichtes des Fahrzeugrahmens, der geförderten Nutzlast und/oder des Gewichtes derfor the front suspension and leaf springs for the rear suspension. As a result of the continuous load, for example the weight of the vehicle frame, the conveyed payload and / or the weight of the

Feder von einer gestanzten Blechschale 12 aufgenommen wird, deren nach innen und oben gerichteter Flansch 13 eine Mittelöffnung 14 aufweist.Spring is received by a stamped sheet metal shell 12, which is directed inward and upward Flange 13 has a central opening 14.

Die gestanzte Blechschale 12 ist mit den drehbarenThe stamped sheet metal shell 12 is rotatable with the

beförderten Personen, erhalten die Federn im Laufe 25 Hebelarmen des Kniehebels verbunden, wobei die der Jahre eine bleibende Durchbiegung oder dauernde Innenenden der Hebelarme (nicht dargestellt) mit den Formänderung, so daß sie ihre Ausgangsstellung Konsolenseitenwänden 8 und die anderen Enden oder nicht mehr annehmen. Langdauemde Belastungen der Außenabschnitte mit der Spurstangenlagerkonsole Metallfedern, selbst weit unterhalb der Elastizitäts- drehbar verbunden sind. Diese Federaufhängung nach grenze, bewirken, daß das Federmetall langsam und 30 dem Kniehebelsystem wird in den üblichen Motorwahrnehmbar nachgibt. Dieses langdauernde Nach- kraftfahrzeugen zum Tragen der Vorderenden vergeben ist als »Formänderung« bekannt. Die Form- wendet. Die durch Fahrbahnunebenheiten verursachten änderung, die ein bestimmtes Federmetall erleidet, Stöße werden auf die Schraubenfedern 11 über das hängt von der Belastung und der Belastungszeit ab. Kniehebelsystem übertragen. Treffen die Vorderräder Hält die Einwirkung der aus Fahrzeuggestell, Motor 35 auf eine Unebenheit, dann werden die Federn 11 in und anderen Teilen bestehenden Fahrzeugbelastung der in Fig. 2 dargestellten Weise zusammengedrückt, auf das Federmetall sehr lange an, dann drücken sich Werden die Federn 11 für längere Zeit einer Bedie Federn zusammen, so daß entweder das Vorder- lastung ausgesetzt, so werden sie in der in Fig. 2 darende oder das Hinterende des Fahrzeuges überhängt gestellten Weise für dauernd »verformt« und können und die Sicherheit sowie die Straßenlage des Fahr- 40 ihre in Fig. 1 dargestellte Normalstellung nicht wieder zeuges abnimmt. einnehmen.'Hierdurch entsteht der sogenannte Über-conveyed persons, the springs are connected to the lever arms of the toggle lever over the course of 25, whereby the the years a permanent deflection or permanent inner ends of the lever arms (not shown) with the Change in shape so that they have their starting position console side walls 8 and the other ends or no longer accept. Long-term loads on the outer sections with the tie rod bearing bracket Metal springs, even far below the elasticity, are rotatably connected. This spring suspension according to limit, cause the spring metal to slow down and the toggle system becomes noticeable in the usual engine gives way. This long-lasting aftermarket vehicles are awarded to carry the front ends is known as "shape change". The form turns. The ones caused by bumps in the road change that a certain spring metal suffers, impacts are on the coil springs 11 via the depends on the load and the load time. Transfer toggle lever system. Meet the front wheels If the action of the vehicle frame, engine 35 on an unevenness, then the springs 11 are in and other parts of the existing vehicle load in the manner shown in Fig. 2, on the spring metal for a very long time, then the springs 11 are pressed for a long period of time Springs together, so that either the front load is exposed, they are shown in the figure shown in FIG or the rear end of the vehicle overhangs in a way that is permanently "deformed" and can and the safety and road holding of the vehicle 40 do not return to their normal position shown in FIG. 1 it decreases. 'This creates the so-called excess

Ein dem Obigen ähnliches Verhältnis entsteht bei langdauernder Überbelastung des Fahrzeuges bis nahe zur Dauerdehngrenze des Federmetalls, wobei alle Federn des Fahrzeuges bei ständiger Überbelastung im wesentlichen in derselben Weise reagieren und einer dauernden »Formänderung« unterworfen werden. Bei langwährender Überbelastung wird die Elastizitätsgrenze überschritten, und es erfolgt einA relationship similar to the above arises when the vehicle is overloaded for a long period of time for the permanent yield strength of the spring metal, whereby all springs of the vehicle with constant overload react essentially in the same way and are subjected to a permanent "change in shape". In the event of prolonged overloading, the elastic limit is exceeded and a

Federbruch in der Feder an einer Stelle, bei der ein 50 formten Faser- und Kautschukmasse hergestellt undSpring break in the spring at a point where a molded fiber and rubber mass was produced and

Kratzer oder eine Kerbe von einem Werkzeug weisen einen scheibenartigen Abschnitt auf, der einenScratches or a notch from a tool have a disk-like portion that is a

od. dgl. bei der Bearbeitung unbeabsichtigt hergestellt größeren Durchmesser hat, als der Durchmesser derOd. The like. Unintentionally produced during machining has a larger diameter than the diameter of the

worden ist. in den Flanschen 10 und 13 befindlichen Öffnungenhas been. in the flanges 10 and 13 located openings

Bei Anwendung der Erfindung auf eine neue oder beträgt, der jedoch kleiner ist als der Innendurchverhältnismäßig neue Vorrichtung wird jeder Über- 55 messer der Federschraubenwindungen 11. Diescheibenhang infolge Überbelastungen od. dgl. ausgeschaltet. artigen Einsatzstücke 15 haben auf der einen Radial-Wenn ein Überhang des Fahrzeugvorderendes oder fläche einen Ausschnitt 17., der mit einem im Durchdes Hinterendes durch die erwähnte Dauerverfor- messer kleineren ringförmigen Abschnitt eine Schulter mung bereits stattgefunden hat, kann der Fahrzeug- 18 bildet. Die scheibenartigen Einsatzstücke 15 und 16 rahmen wieder in seine Normalstellung zurückgeführt 60 haben je eine Mittelöffnung 19 an der oberen Stirnwerden. Außerdem ermöglicht die Erfindung den Ein- seite zur Aufnahme von vorspringenden Schraubenbau einer abgeänderten Ausführung in die hintere bolzen u. dgl. und an der unteren Stirnseite zur Auf-Blattfederaufhängung, so daß der hintere Teil des nähme des Luftventils des aufblasbaren Behälters.
Kraftfahrzeuges Lasten tragen kann, die größer als Das Einsatzstück 15 hat zwar in der Darstellung die Höchstbelastungen sind und infolgedessen dieVer- 65 keine Öffnung, doch kann es in bestimmten Anlagen wendung von Anhängern sowie deren Anbau an den notwendig werden, ein Einsatzstück 16 zu verwenden, hinteren Teil des Fahrzeuges ermöglichen, von denen das dem in dem unteren Abschnitt des Aufbaues verdas Fabrzeuggestell über eine Normalstellung hinaus wendeten Einsatzstück entspricht, um in dieser öffgedrückt wird. Durch verschieden starkes Aufblasen nung lange Befestiger 20 aufzunehmen, die die verdes Luftbehälters kann die Fahrzeughöhe dem Unter- 70 schiedenen Teile des Kniehebelaufbaues ZusammenWhen the invention is applied to a new device or device that is smaller than the inside diameter of the relatively new device, every diameter of the spring screw windings 11 is eliminated as a result of overloading or the like. If an overhang of the front end or surface of the vehicle has a cutout 17, which has already formed a shoulder with an annular section smaller through the rear end due to the aforementioned permanent deformers, the vehicle 18 can form. The disk-like inserts 15 and 16 frame 60 returned to its normal position each have a central opening 19 on the upper face. In addition, the invention enables the one side for receiving projecting screw construction of a modified design in the rear bolts and the like and on the lower face for on-leaf spring suspension, so that the rear part of the would take the air valve of the inflatable container.
Motor vehicle can carry loads that are greater than The insert 15 has the maximum loads in the illustration and, as a result, the 65 no opening, but it may be necessary to use an insert 16 in certain systems of trailers and their attachment to the Allow the rear part of the vehicle, of which the insert piece which is turned in the lower section of the structure by the vehicle frame beyond a normal position, in order to be pressed open in this position. By means of different degrees of inflation, long fasteners 20 can be accommodated, which the air reservoir can reduce the vehicle height to the different parts of the toggle assembly

hang der Fahrzeugkarosserie, wobei die Federn der Karosserie nicht mehr in ihre Normalstellung zurückkehren. slope of the vehicle body, whereby the springs of the body no longer return to their normal position.

Die Einsatzstücke 15 und 16 sind in die öffnung des nach innen gerichteten Flansches 10 bzw. in die öffnung 14 des nach oben und innen gerichteten Flansches 13 der Blechschale 12 eingesetzt. Die Einsatzstücke 15 und 16 sind vorzugsweise aus einer ge-The insert pieces 15 and 16 are in the opening of the inwardly directed flange 10 and in the Opening 14 of the upwardly and inwardly directed flange 13 of the sheet metal shell 12 is used. The insert pieces 15 and 16 are preferably made from a single

halten. In beiden Fällen werden jedoch Ausschnitt 17 und ringförmiger Abschnitt 18 von den öffnungen der nach innen gerichteten Flansche 10 und 13 aufgenommen, wobei der Ringabschnitt 18 nach oben in den Flansch 10 und nach unten in die Öffnung 14 des Flansches 13 ragt. Auf diese Weise werden verhältnismäßig glatte obere Flächen und untere Flächen für den mit Gas oder Luft gefüllten Behälter geschaffen. Nachdem das Fahrzeuggestell unter Verwendung von Hubwinden angehoben worden ist, um die Federwindungen 11 auf Abstand voneinander zu stellen, und nachdem in dieser Stellung die Einsatzstücke 15 und 16 eingesetzt worden sind, wird ein federnd nachgiebiger Behälter 22 innerhalb der Windungen der Schraubenfeder 11 aufgestellt, indem der Behälter vollkommen entleert und zwischen zwei benachbarten Schraubenfederwindungen 11 hindurchgezwängt oder indem der Behälter in die Öffnung 14 des Flansches 13 vor dem Aufsetzen des Einsatzstückes 16 eingesetzt wird. Der Behälter besteht aus einem Zylinder, dessen Wand durchweg gleiche Stärke hat und der aus federnd nachgiebigem Material hergestellt ist. Gewünschtenfalls kann ein Kunstkautschuk, wie Neoprene, Butylkautschuk oder andere Kautschukarten, einschließlich Butadien, verwendet werden, da diese Massen den Luft- und Feuchtigkeitsverhältnissen widerstehen, denen der Behälter nach seinem Einbau ausgesetzt wird.keep. In both cases, however, section 17 and annular section 18 received by the openings of the inwardly directed flanges 10 and 13, the ring section 18 upwards into the flange 10 and downwards into the opening 14 of the Flange 13 protrudes. In this way, relatively smooth upper surfaces and lower surfaces for created the container filled with gas or air. After using the vehicle chassis has been raised by hoisting winches in order to place the spring coils 11 at a distance from one another, and after the inserts 15 and 16 have been inserted in this position, a resilient one becomes more resilient Container 22 erected within the turns of the coil spring 11 by the container completely emptied and forced through between two adjacent helical spring windings 11 or by inserting the container into the opening 14 of the flange 13 before the insert 16 is fitted will. The container consists of a cylinder, the wall of which has the same thickness throughout and which is made of resilient material. If desired, a synthetic rubber such as Neoprene, butyl rubber, or other types of rubbers, including butadiene, can be used as these masses withstand the air and moisture conditions that the container will have after its installation is exposed.

Die zylindrische Wand 23 des federnd nachgiebigen Behälters 22 ist so geformt, daß der Zylinder infolge seines Durchmessers innerhalb der Windungen der Feder 11 aufgestellt werden kann. Die obere Wand 24 und die untere Wand 25 des Behälters 22 bestehen aus einem einzigen Teil mit der Zylinderwand 23. Nach dem Einbau liegt die obere Wand 24 an dem Einsatzstück 15 und die untere Wand 25 an dem Einsatzstück 16 an. In der unteren Wand 25 befindet sich ein Luftventil 27 nach Art eines »Schrader«-Ventils mit einer Kappe 28.The cylindrical wall 23 of the resilient container 22 is shaped so that the cylinder as a result its diameter can be set up within the turns of the spring 11. The top wall 24 and the lower wall 25 of the container 22 consist of a single part with the cylinder wall 23. According to When installed, the top wall 24 rests against the insert 15 and the lower wall 25 rests against the insert 16 at. In the lower wall 25 there is an air valve 27 in the manner of a "Schrader" valve with a Cap 28.

Nachdem der aufblasbare Behälter 22 zwischen die Windungen der Feder 11 eingesetzt worden ist, so daß das Aufblasventil 27 aus der Öffnung 19 ragt, wird der Behälter über das Ventil 27 mit Luft gefüllt, und zwar unter Verwendung einer üblichen Luftdüse, wobei die Luftzufuhr wie beim Aufblasen eines Reifens erfolgt. Bei dem Aufblasen dehnt sich der Behälter 22 in Längsrichtung und Radialrichtung, wobei die Seitenwand des Behälters eine wellenförmige Umrißform annimmt, deren Wellenkuppen ziemlich weit zwischen die Windungen der Feder 11 ragen, während die Windungen der Federn von den Wellenvertiefungen der wellenförmigen ,Seitenwand 23 aufgenommen werden, wie die Fig. 1 und 2 zeigen. Die vorspringenden Wellenkuppen der Behälterwand bilden federnd nachgiebige Tragflächen für die einzelnen Windungen der Feder 11. Der Behälter 22 kann so lange aufgeblasen werden, bis sich die Feder 11 in Längsrichtung so weit ausgedehnt hat, daß die Stellung des Fahrzeuggestelles wieder hergestellt und der Überhang ausgeschaltet ist. Da der Behälter 22 mit einem zusammendrückbaren Strömungsmittel aufgeblasen wird, ergibt die kombinierte Wirkung der Feder 11 und des zusammendrückbaren Strömungsmittels in dem federnd nachgiebigen und dehnbaren Behälter 22 eine für das Vorderende des Fahrzeuges bestimmte kombinierte Federaufhängung, die stoßlos arbeitet und die Straßenlage des Fahrzeuges wesentlich verbessert.After the inflatable container 22 has been inserted between the coils of the spring 11, so that the inflation valve 27 protrudes from the opening 19, the container is filled with air via the valve 27, using a conventional air nozzle, the air supply as when inflating a tire he follows. When inflated, the container 22 expands longitudinally and radially, wherein the side wall of the container assumes a wave-shaped outline, the wave crests of which are quite wide protrude between the turns of the spring 11, while the turns of the springs from the wave depressions the wave-shaped, side wall 23, as shown in FIGS. 1 and 2 show. The protruding Wave crests of the container wall form resilient support surfaces for the individual windings the spring 11. The container 22 can be inflated until the spring 11 is in the longitudinal direction has expanded so far that the position of the vehicle frame is restored and the overhang is turned off. Since the container 22 is inflated with a compressible fluid, gives the combined action of the spring 11 and the compressible fluid in the Resilient and expandable container 22 combined one intended for the front end of the vehicle Spring suspension that works bumpless and significantly improves the road holding of the vehicle.

In der in Fig. 3 dargestellten Abänderung ist ein aus Schraubenfeder und pneumatischer Feder bestehender Verstärker 30 dargestellt, der zwischen dem hinteren Abschnitt des Rahmenlängsträgers 31 und der Blattfeder 32 eingebaut werden kann. Die Enden der Blattfeder 32 sind mit dem Rahmenlängsträger 31 über Federbolzen 34, wie üblich, verbunden. Die Hinterachse 35 ist an der Blattfeder 32 mittels U-Bolzen 36 befestigt, von denen sich je ein Bolzen auf jeder Seite der Feder befindet, und die von einer Klemmplatte 38 und Haltemutter 39 an ihrer Stelle gehalten werden.In the modification shown in Fig. 3, there is one consisting of a coil spring and a pneumatic spring Amplifier 30 shown, which is between the rear portion of the frame side member 31 and the leaf spring 32 can be installed. The ends of the leaf spring 32 are connected to the frame side member 31 Via spring bolts 34, as usual, connected. The rear axle 35 is attached to the leaf spring 32 by means of U-bolts 36 fastened, of which there is a bolt on each side of the spring, and that of a clamping plate 38 and retaining nut 39 are held in place.

ίο Die Federverstärkung 30 weist eine Schraubenfeder 40 auf, deren Endwindungen im Durchmesser verkleinert sind, um ein schalenförmiges Stanzstück 41 scheibenartiger Form aufzunehmen, das auf dem Rahmenlängsträger 31 mit Schraubenbolzen oder anderen Befestigern 42 befestigt ist. Ein zwischen dem schalenförmigen Stanzstück 41 und dem Rahmenlängsträger 31 eingesetzter Keil 43 hat eine Öffnung zur Aufnahme des Befestigers oder Schraubenbolzens 42. Die untere Windung am unteren Ende von Schraubenfeder 40 ist ebenfalls im Durchmesser verkleinert und nimmt einen scheibenähnlichen Befestiger auf, der auf der Blattfeder 32 mittels Schraubenbolzen befestigt ist, die auf beiden Seiten der Blattfeder angeordnet sind und von der Klemmplatte 46 gehalten werden.ίο The spring reinforcement 30 has a helical spring 40, the end turns of which are reduced in diameter, by a shell-shaped punched piece 41 disc-like shape to be received on the frame side member 31 with screw bolts or other Fasteners 42 is attached. One between the shell-shaped punched piece 41 and the frame side member The wedge 43 inserted in 31 has an opening for receiving the fastener or screw bolt 42. The lower turn at the lower end of coil spring 40 is also reduced in diameter and receives a disk-like fastener which is attached to the leaf spring 32 by means of screw bolts which are arranged on both sides of the leaf spring and are held by the clamping plate 46.

»5 In Tnnenraum der Schraubenfeder 40 ist ein federnd biegsamer Behälter 47 zylindrischer Form aufgestellt, dessen geschlossene Stirnwände aus einem Stück mit der Zylinderwand bestehen, um einen geschlossenen Behälter oder eine geschlossene Hülle zu bilden. In der unteren Stirnwand oder an einer beliebigen anderen Stelle des Behälters 47 ist in dessen Umfangswand ein Aufblasventil 50 untergebracht, das während des Aufblasens die Zuführdüse für die Luftzufuhr aufnimmt. Der Behälter 47 besteht aus einem biegsamen Material, d. h. Kautschuk oder Kunstkautschuk der Neoprene-, Butyl- oder Butadienart, der sehr biegsam und dennoch dauerhaft ist und der ohne Beschädigung der Einwirkung von Luft, Wasser und Feuchtigkeit widersteht.»5 In the interior of the helical spring 40 there is a resilient flexible container 47 cylindrical shape set up, the closed end walls of one piece with of the cylinder wall to form a closed container or envelope. In the lower end wall or at any other point on the container 47 is in its peripheral wall an inflation valve 50 housed, which during inflation, the supply nozzle for the air supply records. The container 47 is made of a flexible material; H. Rubber or synthetic rubber the neoprene, butyl or butadiene type, which is very flexible and yet durable and which withstands the effects of air, water and moisture without damage.

Zwischen die Stirnwände des federnd biegsamen Behälters 47 ist ein scheibenartiges Einsatzstück 51 (Fig. 7 und 8) eingeschaltet, das diametral gegenüberliegende Abflachungen 52 und eine Ausfräsung 53 hat, so daß sich ein im Durchmesser verkleinerter Mittelabschnitt 54 ergibt, dessen Durchmesser so klein ist, daß er die im Durchmesser verkleinerten Endwindungen der Schraubenfeder 40 durchsetzt und an den aus Metall bestehenden Halteschalen 41 und 45 anliegt. Infolge der Ausfräsung 53 kann das Einsatzstück 51 bis zur vorletzten Spiralwindung jedes Schraubenfederendes eingeschoben werden. Die Einsatzstücke 51 bestehen aus einer geformten Faser- und Kautschukmasse, so daß die Oberflächen 55 an den Stirnwänden des biegsamen Behälters 47 glatt anliegen und eine Beschädigung durch Berühren verhüten. Im Mittelabschnitt des Einsatzstückes 51 sind öffnungen 56 vorhanden, die die Köpfe der Schraubenbefestiger 42 und 46 aufnehmen.A disk-like insert 51 is located between the end walls of the resiliently flexible container 47 (Fig. 7 and 8) switched on, which has diametrically opposite flats 52 and a cutout 53, so that a central section 54 of reduced diameter results, the diameter of which is so small that that it penetrates the reduced diameter end turns of the coil spring 40 and to the out Metal existing holding shells 41 and 45 rests. As a result of the cutout 53, the insert 51 be inserted up to the penultimate spiral turn of each coil spring end. The inserts 51 consist of a molded fiber and rubber mass, so that the surfaces 55 on the end walls of the flexible container 47 lie flat and prevent damage by touching. In the middle section of the insert 51 there are openings 56 which the heads of the screw fasteners 42 and 46 record.

Bei der Verwendung wird die Federverstärkung 30 zwischen Fahrzeugrahmen 31 und Blattfeder 32 eingesetzt, und der federnd nachgiebige Behälter 47 wird mit Druckluft aufgeblasen, um das Fahrzeuggestell wieder in seine Normalstellung dem Untergrund gegenüber aufzurichten. Nach dem Aufblasen nimmt der Behälter 47 eine wellenförmige Umrißform an, die ähnlich der Form des in den Fig. 1 und 2 dargestellten Behälters 22 ist. Bei der Verwendung von Anhängern, bei denen das Vorderende des Anhängers für gewöhnlich mit dem Hinterende des Fahrzeuges verbunden wird, ist die Vorrichtung besonders vorteil-When using the spring reinforcement 30 is inserted between the vehicle frame 31 and leaf spring 32, and the resilient container 47 is inflated with compressed air to the vehicle frame back to its normal position in relation to the ground. After inflating it takes the container 47 has an undulating outline shape which is similar to the shape of the container 22 shown in FIGS. When using trailers, where the front end of the trailer is usually connected to the rear end of the vehicle the device is particularly advantageous

haft, da ein Teil der Belastung auf den aufgeblasenen pneumatischen Federaufbau gelegt wird, so daß der Fahrzeugrahmen nicht überhängt und seinen hinteren Überhang vermindert.because some of the load is placed on the inflated pneumatic spring assembly so that the Vehicle frame does not overhang and its rear overhang is reduced.

Durch Aufblasen des federnd biegsamen Behälters 47 kann die Rückseite des Fahrzeuges wieder auf ihre Normallage zurückgeführt werden, wobei die von dem Anhänger hervorgerufene zusätzliche Belastung von dem Behälter 47 getragen wird. Der kombinierte Luftfederaufbau 30 kann auch in Verbindung mit Tafellastwagen verwendet werden, die gewöhnlich überbelastet werden, obwohl sie in der Hauptsache leichte Lieferungswagen sind.By inflating the resiliently flexible container 47, the rear of the vehicle can back onto its Normal position can be returned, the additional load caused by the trailer of the container 47 is carried. The combined air spring structure 30 can also be used in conjunction with blackboard trucks, which are usually overloaded even though they are mostly light delivery vans.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Abänderung ist die Erfindung bei einem typischen Motorfahrzeug angebracht, bei dem die Hinterfederaufhängung mittels einer Schraubenfeder erzielt wird, die zwischen Rahmen und Achse liegt. Bei dieser Ausführung sind die Rahmen 60 wie üblich gebogen. Vorwärts des gebogenen Abschnittes befindet sich ein Federhebel 61, an dem mit U-Bolzen 63, Klemmplatten 64 und Haltemuttern 65 ein Achsgehäuse befestigt ist. Das freie Ende des Federhebels 61 wird von einer Schraubenfeder 66 gestützt, deren oberes Ende an einem Keilblock 67 befestigt ist, der mit dem Rahmen über Schrauben 68 in Verbindung steht. In ähnlicher Weise weist das untere Ende der Schraubenfeder 66 eine Befestigungsplatte 69 auf, die mit dem freien Ende des Federhebels 61 über Schrauben 70 verbunden ist. Eine ähnliche Ausführung wird bei anderen Abänderangen für die Schraubenfederlagerung von Hinterfederaufhängungen verwendet.In the modification shown in Fig. 4, the invention is applied to a typical motor vehicle, in which the rear spring suspension is achieved by means of a helical spring placed between the frame and axis lies. In this embodiment, the frames 60 are bent as usual. Forward of the curved Section is a spring lever 61 on which with U-bolts 63, clamping plates 64 and retaining nuts 65 an axle housing is attached. The free end of the spring lever 61 is held by a helical spring 66 supported, the upper end of which is attached to a wedge block 67 which is connected to the frame Screws 68 is in communication. Similarly, the lower end of the coil spring 66 has a Fastening plate 69 which is connected to the free end of the spring lever 61 via screws 70. A similar design is used in other Abänderangen for the coil spring mounting of rear spring suspensions used.

Einsatzblöcke 51 werden zwischen die Windungen der Schraubenfedern 66 so eingesetzt, daß der eine Einsatzblock an dem oberen Block 67 anliegt. Die untere Klemmplatte 69 hat die Form der in Fig. 3 dargestellten Platte. Nach dem Einsetzen der Scheiben 51 wird ein biegsamer Kunstkautschukbehälter 72 zusammengedrückt und zwischen die Windungen der Schraubenfeder 66 geschoben, während die Federwindüngen durch Hochwinden der Fahrzeugkarosserie und des Rahmens 60 auf Abstand gesetzt werden. Der aus federndem Material, beispielsweise Kautschuk, hergestellte biegsame federnde Behälter 72 besteht aus einem mit Stirnwänden versehenen Zylinder, der eine geschlossene luftdichte Hülle bildet. Nachdem der Behälter 72 so gehandhabt ist, daß der zylindrische Wandabschnitt die richtige Stellung innerhalb der Windungen der Schraubenfeder 66 einnimmt, wird der Behälter über das Luftventil 73 aufgeblasen, das im unteren Abschnitt des Behälters angeordnet ist und radial zwischen zwei Endwindungen der Schraubenfeder 66 vorsteht.Insert blocks 51 are inserted between the turns of the coil springs 66 so that the one Insert block rests against the upper block 67. The lower clamping plate 69 has the shape of that shown in FIG. 3 illustrated plate. After inserting the disks 51, a flexible synthetic rubber container 72 becomes compressed and pushed between the turns of the coil spring 66, while the spring turns by winding up the vehicle body and the frame 60 at a distance. Of the flexible resilient container 72 made of resilient material, for example rubber, consists of a cylinder with end walls that forms a closed airtight envelope. After the container 72 is handled so that the cylindrical wall portion is the correct position within the Coil spring 66 takes turns, the container is inflated via the air valve 73, the is located in the lower portion of the container and radially between two end turns of the coil spring 66 protrudes.

Beim Aufblasen des federnd biegsamen Kautschukbehälters 72 erfolgt das gleiche Arbeiten wie beim Aufblasen der Behälter 22 und 47, so daß die Schraubenfeder 66 wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückgeführt und das Fahrzeuggestell auf Normalstellung gehoben wird. In Federaufhängungen nach Art der Fig. 4 wird die Schraubenfeder 66 nach längerer Benutzung in der gleichen Art verformt, wie dies in Verbindung mit der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführung beschrieben ist. Beim Aufblasen des Behälters 72 auf den gewünschten Luftdruck wird die Feder 66 wieder in ihre ursprüngliche Form zurückgeführt, und der luftgefüllte Behälter 72 trägt zusammen mit der Feder 66 die auf den Rahmen zur Einwirkung kommende Fahrzeugbelastung.When the resiliently flexible rubber container 72 is inflated, the same work is carried out as when Inflate the containers 22 and 47 so that the coil spring 66 is returned to its original position and the vehicle frame is raised to the normal position. In spring suspensions of the type 4 the coil spring 66 is deformed after prolonged use in the same way as this in connection with the embodiment shown in FIGS. 1 and 2 is described. When inflating the container 72 to the desired air pressure, the spring 66 is returned to its original shape, and the air-filled container 72, together with the spring 66, supports the action on the frame upcoming vehicle load.

In den in den Fig. 1, 2 und 4 dargestellten Ausführungen wird der Kautschukbehälter 23, 72 zwisehen zwei benachbarte Windungen geschoben, wobei der Behälter völlig druckfrei ist und in zusammengedrücktem Zustande zwischen benachbarten Schraubenfederwindungen hindurchgezwängt werden kann. Hierbei wird das Fahrzeuggestell gehoben oder unter Verwendung von Hubwinden (nicht dargestellt) angehoben, damit die Windungen der Schraubenfeder 11, sich weit auf Abstand voneinander stellen. Der Behälter kann auch in die Öffnungen eingeschoben werden, die sich in den Federtragschalen befinden. In beiden Ausführungen der Erfindung (Fig. 1, 2 und 4) wird der biegsame federnd nachgiebige Behälter 23,72 eingesetzt und aufgestellt, ohne daß die Federaufhängung ausgebaut werden muß. Das Fahrzeuggestell wird mit einer Winde hochgewunden oder angehoben, so daß sich die Schraubenfeder ausdehnen kann, damit die zusammengezogene biegsame federnde Hül^ai|(ter der Behälter eingesetzt werden kann.In the embodiments shown in FIGS. 1, 2 and 4, the rubber container 23, 72 is in between pushed two adjacent turns, the container is completely free of pressure and in a compressed States between adjacent helical spring turns can be forced through. Here, the vehicle frame is lifted or raised using hoisting winches (not shown), so that the turns of the coil spring 11 are far from each other. The container can also be pushed into the openings in the spring support shells. In In both embodiments of the invention (FIGS. 1, 2 and 4), the flexible, resiliently resilient container 23, 72 used and erected without the spring suspension having to be removed. The vehicle frame is wound up with a winch or lifted so that the coil spring can expand so that the contracted, flexible, resilient sleeve ^ ai | (ter the container can be used.

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Pneumatische Federung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer zwischen zwei relativ beweglichen Teilen angeordneten und diese nachgiebig in Abstand haltenden Schraubenfeder, dadurch gekennzeichnet, daß ein an sich bei Luftfederungen bekannter aufblasbarer Behälter (22; 47; 72) so angeordnet ist, daß seine elastische Seitenwand (23) innerhalb der Federwindungen der Schraubenfeder (11) liegt, wobei Teile dieser Seitenwand mit den Federwindungen Umfangsberührung haben und andere Teile der Seitenwand im aufgeblasenen Zustand des Behälters zwischen den Windungen liegen und jede derselben bei allen Belastungszuständen der Feder elastisch abstützen. 1. Pneumatic suspension, especially for motor vehicles, with one between two relative movable parts arranged and these resiliently spaced-apart helical spring, thereby characterized in that an inflatable container (22; 47; 72) is arranged so that its elastic side wall (23) within the spring coils of the helical spring (11), parts of this side wall making circumferential contact with the spring coils and other parts of the side wall in the inflated state of the container between the coils and each of them support elastically in all load conditions of the spring. 2. Federung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwände (24, 25) des Behälters (22; 47; 72) aus federndem Material bestehen, so daß sich die Stirnwände (24, 25) des aufgeblasenen Behälters (22; 47; 72) in Längsrichtung der Schraubenfeder (11; 40; 66) ausdehnen und auf die Teile (6, 12; 31, 32; 60, 61) eine Kraft ausüben, die mit der radial gerichteten, von den Seitenwänden (23) ausgeübten Ausdehnungskraft zusammenarbeitet, um dem in Längsrichtung erfolgenden Zusammendrücken der Schraubenfeder (11; 40; 66) entgegenzuwirken.2. Suspension according to claim 1, characterized in that the end walls (24, 25) of the container (22; 47; 72) are made of resilient material, so that the end walls (24, 25) of the inflated Expand the container (22; 47; 72) in the longitudinal direction of the helical spring (11; 40; 66) and on the parts (6, 12; 31, 32; 60, 61) exert a force that corresponds to the radially directed, of the Side walls (23) exerted expansion force cooperates to the longitudinal direction To counteract compression of the helical spring (11; 40; 66). 3. Federung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (23) des Behälters (22; 47; 72) einen wellenförmigen Umriß aus abwechselnden Wellenkuppen und Wellenvertiefungen haben, wenn sich die Schraubenfeder (11; 40; 66) in ihrer ausgezogenen Normallage befindet; daß die Wellenkuppen die vorspringenden Teile der Seitenwände (23) sind und daß die Wellenvertiefungen die Windungen der Schraubenfeder (11; 40; 66) aufnehmen.3. Suspension according to claim 1 or 2, characterized in that the side walls (23) of the container (22; 47; 72) have a wave-shaped outline made up of alternating wave crests and wave depressions have when the helical spring (11; 40; 66) is in its extended normal position is located; that the shaft crests are the protruding parts of the side walls (23) and that the Wave recesses accommodate the turns of the helical spring (11; 40; 66). 4. Federung nach Anspruch 1, 2 oder 3, gekennzeichnet durch Einzeleinsätze (15, 16; 21), die in die Windungen der Feder (11; 40; 66) frei einsetzbar sind, sich an jeden der relativ beweglichen Teile (6, 12; 31, 32; 60, 61) anlegen und Sitze für die Stirnwände (24, 25) des Behälters (22; 47; 72) bilden.4. Suspension according to claim 1, 2 or 3, characterized by individual inserts (15, 16; 21) in the turns of the spring (11; 40; 66) can be freely used, attaching to each of the relatively movable Place parts (6, 12; 31, 32; 60, 61) and seats for the end walls (24, 25) of the container (22; 47; 72) form. 5. Federung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (22; 47; 72) eine zylindrische Form hat, die im wesentlichen den gleichen Durchmesser aufweist wie der Innendurchmesser der Schraubenfeder (11; 40; 66); daß die relativ beweglichen Teile aus einem am Fahrzeugrahmen5. Suspension according to claim 4, characterized in that the container (22; 47; 72) has a cylindrical Has a shape substantially the same diameter as the inner diameter the coil spring (11; 40; 66); that the relatively moving parts from one on the vehicle frame angebrachten Federstützträger (6; 31; 60) und aus einem beweglichen Achsträger (12; 32; 61) bestehen und daß die Einsätze (15, 16; 21) scheibenähnlich sind und abgesetzte Abschnitte (18; 54) aufweisen, die in Öffnungen (14) des Federstützträgers (6; 31; 60) und des Achsträgers (12; 32; 61) aufgenommen werden können.
attached spring support carrier (6; 31; 60) and of a movable axle carrier (12; 32; 61) and that the inserts (15, 16; 21) are disk-like and have stepped sections (18; 54) which in openings (14 ) of the spring support beam (6; 31; 60) and the axle beam (12; 32; 61) can be accommodated.
6. Federung nach Anspruch S, dadurch gekenn-6. Suspension according to claim S, characterized zeichnet, daß zum Aufblasen des Behälters (22) ein Aufblasventil (27) dient, das sich im unteren Ende des Behälters befindet und das aus fluchtenden öffnungen (19, 14) des zugehörenden Einsatzes (16) und des Achsträgers (12) vorsteht.shows that an inflation valve (27) is used to inflate the container (22), which is located in the lower The end of the container is located and the aligned openings (19, 14) of the associated insert (16) and the axle support (12) protrudes. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 475 626, 825 642.Considered publications: German Patent Specifications Nos. 475 626, 825 642. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 7« 660/258 8.57© 7 «660/258 8.57