DE10151016A1 - Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function - Google Patents

Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function

Info

Publication number
DE10151016A1
DE10151016A1 DE10151016A DE10151016A DE10151016A1 DE 10151016 A1 DE10151016 A1 DE 10151016A1 DE 10151016 A DE10151016 A DE 10151016A DE 10151016 A DE10151016 A DE 10151016A DE 10151016 A1 DE10151016 A1 DE 10151016A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control
control element
air conditioning
manual adjustment
operating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE10151016A
Other languages
German (de)
Inventor
Joerg Stephan
Nils Ott
Frank Michaelis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE10151016A priority Critical patent/DE10151016A1/en
Publication of DE10151016A1 publication Critical patent/DE10151016A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/06—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
    • G05G1/10—Details, e.g. of discs, knobs, wheels or handles
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/005—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for preventing unintentional use of a control mechanism
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/28—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for preventing unauthorised access to the controlling member or its movement to a command position
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H25/00—Switches with compound movement of handle or other operating part
    • H01H25/06—Operating part movable both angularly and rectilinearly, the rectilinear movement being along the axis of angular movement
    • H01H25/065—Operating part movable both angularly and rectilinearly, the rectilinear movement being along the axis of angular movement using separate operating parts, e.g. a push button surrounded by a rotating knob
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/126—Rotatable input devices for instruments
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/08—Turn knobs
    • H01H2003/085—Retractable turn knobs, e.g. flush mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

A first control element (1) for manual adjustment allocated to a variable transformer (5) fixed in a motor vehicle can be adjusted on-axis and applied with a push-push mechanism between a control position at a distance from the variable transformer and a parking position close to the variable transformer. Designed as a push element, a second control element (3) for an automatic function is assigned to a button (2) fixed in a vehicle's center console (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit der sowohl eine manuelle Regelung von Betriebsfunktionen an der Klimaanlage vornehmbar als auch ein Automatikmodus betätigbar ist. The invention relates to an operating device for an air conditioning system Motor vehicle with which both manual control of operating functions on the Air conditioning can be performed as well as an automatic mode can be operated.

Derartige Bedienvorrichtungen sind bekannt. So beschreibt die DE 38 21 702 A1 eine Bedienvorrichtung mit mehreren Drehschaltern zur manuellen Einstellung bestimmter Betriebsfunktionen und mit einem Drucktaster zum Ein- und Ausschalten eines vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Automatikmodus. In der DE 198 40 060 A1 ist eine Bedieneinheit mit einem Drehschalter und mit einem Druckschalter zum Einstellen mindestens zweier Funktionen einer Klimaanlage offenbart, bei der der Drehschalter ein um eine Drehachse drehbares und in Richtung derselben verschiebbares Drehorgan zu seiner Betätigung und der Druckschalter ein Stößelelement aufweist, das in Richtung auf das Drehorgan vorgespannt und parallel zur Drehachse verschiebbar ist und mit dem Drehorgan in Wirkverbindung steht. Such operating devices are known. DE 38 21 702 A1 describes one of them Operating device with several rotary switches for manual setting of certain Operating functions and with a push button to switch one of the Vehicle manufacturer specified automatic mode. DE 198 40 060 A1 describes one Control unit with a rotary switch and with a pressure switch for setting disclosed at least two functions of an air conditioning system, in which the rotary switch on about an axis of rotation rotatable and displaceable in the direction of the same its actuation and the pressure switch has a plunger element that in the direction of the rotating member is biased and can be moved parallel to the axis of rotation and with the The rotary organ is in operative connection.

In einer in der DE 295 05 606 U1 beschriebenen Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges sind zwei Bedienelemente raumsparend um eine gemeinsame Achse angeordnet, wobei ein Bedienelement für die Einstellung einer automatischen Betriebsfunktion konzentrisch innerhalb des Bedienelementes für die manuelle Einstellung der Betriebsfunktion angeordnet ist. Dabei ist das Bedienelement für die automatische Betriebsfunktion axial beweglich und das Bedienelement für die manuelle Einstellfunktion um diese Achse drehbar gelagert. In an operating device for an air conditioning system described in DE 295 05 606 U1 of a motor vehicle, two controls are space-saving around a common one Axis arranged, with a control element for setting an automatic Operating function concentric within the control element for manual Setting the operating function is arranged. The control element for the automatic operating function axially movable and the control element for manual Adjustment function rotatable about this axis.

Eine weitere, in der DE 196 21 025 C2 vorgestellte Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs weist ein für eine manuelle Einstellung einer Betriebsfunktion in einer Bedienebene drehbeweglich gelagertes Bedienelement auf, das zur Betätigung einer automatischen Betriebsfunktion der Klimaanlage zusätzlich lotrecht zur Bedienebene beweglich angeordnet ist und mit einer Schaltanordnung in Wirkverbindung steht. Dabei kann diesem Bedienelement eine axial wirkende Federanordnung zugeordnet sein, die in Verbindung mit verschiedenen Raststellungen desselben eine sog. Push-Push-Mechanik für dieses bildet. Another operating device for one, presented in DE 196 21 025 C2 Air conditioning system of a motor vehicle has a manual setting for a Operating function in an operating level on a rotatably mounted control element, that for actuating an automatic operating function of the air conditioning system in addition is arranged vertically movable to the operating level and with a switching arrangement in Active connection is established. This control element can have an axially acting Be associated with the spring arrangement in connection with different locking positions it forms a so-called push-push mechanism for this.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 alternativ und so zu gestalten, daß diese raumsparend anordbar und einfach betätigbar ist. It is an object of the invention to provide an operating device for an air conditioning system in one To design a motor vehicle according to the preamble of claim 1 alternatively and so that it can be arranged in a space-saving manner and is easy to operate.

Diese Aufgabe wird bei einer Bedienvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch dessen kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt. This object is achieved in an operating device according to the preamble of claim 1 solved by its characteristic features. Advantageous configurations are shown in the subclaims.

Die Erfindung besteht darin, daß bei einer Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, die in bekannter Weise ein drehbar um eine Achse gelagertes Bedienelement für eine manuelle Einstellung einer Betriebsfunktion und ein konzentrisch innerhalb dieses Bedienelementes angeordnetes Bedienelement zur Betätigung einer automatischen Betriebsfunktion aufweist, das Bedienelement für die manuelle Einstellung einem fahrzeugfesten Drehregler zugeordnet und gegenüber diesem axial verstellbar angeordnet und dabei zwischen einer drehreglerfernen Bedienstellung und einer drehreglernahen Parkstellung verbringbar und nur in der Bedienstellung betätigbar ist, wobei dem Bedienelement für das Verbringen von der einen in die jeweils andere Stellung eine Push-Push-Mechanik zugeordnet ist, und das Bedienelement für die Betätigung der automatischen Betriebsfunktion als Druckelement ausgebildet ist und auf ein fahrzeugfestes Tastelement ("Drucktaster", Signalgeber bei einer Druckausübung) wirkt, welches jedoch nur in der Parkstellung des Bedienelementes für die manuelle Einstellung betätigbar ist. Die Bedienvorrichtung benötigt einen nur kleinen Anordnungsraum im Innenraum eines Kraftfahrzeuges, vorzugsweise in der Armaturentafel. Ihre Handhabung ist einfach und klar. Überdies erscheint die Bedieneinrichtung einstückig und kann flächenbündig mit der Armaturentafel oder einer anderen Oberfläche angeordnet werden, obwohl zwei Bedienelemente vorhanden sind. Diese wirken jeweils auf ein Stellteil und können dieses jeweils nur in einer vorbestimmten Position betätigen, in der eine Betätigung des anderen Stellteils durch das andere Bedienelement nicht möglich ist, so daß eine Überlagerung der vorgesehenen Betriebsfunktionen der Klimaanlage ausgeschlossen ist. Entweder es läßt sich das Tastelement durch das Druckelement betätigen oder der Drehregler durch das äußere Bedienelement. The invention consists in that in an operating device for an air conditioning system Motor vehicle, which is mounted in a known manner rotatable about an axis Control element for manual adjustment of an operating function and a concentric Operating element arranged within this operating element for actuating a automatic operating function, the control element for manual Setting assigned to a vehicle-mounted rotary control and axially with respect to this adjustably arranged and between a control position and in a parking position close to the controller and can only be operated in the operating position is, the control element for moving from one to the other Position a push-push mechanism is assigned, and the control element for the Actuation of the automatic operating function is designed as a pressure element and on a vehicle-mounted probe element ("push button", signal generator when pressure is exerted) acts, which, however, only in the park position of the control element for manual Setting can be actuated. The control device requires only a small one Arrangement space in the interior of a motor vehicle, preferably in the Instrument panel. Their handling is simple and clear. Furthermore, the appears Control unit in one piece and can be flush with the dashboard or one another surface, although two controls are available. These each act on one control element and can only do this in one Operate predetermined position in which an actuation of the other actuator by the other control element is not possible, so that an overlay of the provided operating functions of the air conditioning system is excluded. Either it leaves the push button is actuated by the pressure element or the rotary control by outer control.

Die Bedienvorichtung kann dabei so gestaltet sein, daß das Druckelement ortsfest zum Tastelement und damit auch zum Fahrzeug und das Bedienelement für die manuelle Einstellung der Klimaanlage gegenüber dem Druckelement drehbar angeordnet ist. The operating device can be designed so that the pressure element is stationary Touch element and thus also to the vehicle and the control element for manual Setting the air conditioner is rotatably arranged with respect to the pressure element.

Dadurch kann das Bedienelement gegenüber dem Druckelement axial zwischen den genannten Positionen verbracht und um die Achse gedreht werden, so daß in der Bedienposition unterschiedliche Positionen gegenüber dem Drehregler einstellbar sind, verbunden mit unterschiedlichen Einstellungen der Klimaanlage. As a result, the control element can move axially between the positions mentioned and rotated about the axis, so that in the Different positions relative to the rotary control can be set, combined with different settings of the air conditioning system.

Die Bedienvorrichtung kann aber auch so gestaltet sein, daß das Druckelement mit dem Bedienelement für die manuelle Einstellung verbunden ist, so daß es bei einem axialen Verbringen dieses Bedienelementes in dessen Bedienposition außer Wirkverbindung mit dem Tastelement gerät und dieses in der Bedienposition nicht betätigbar ist. Das Druckelement ist dabei vorteilhaft in axialer Richtung elastisch verformbar, so, daß das in seiner Parkstellung befindliche Bedienelement nicht betätigt wird, wenn ein Druck auf das Druckelement ausgeübt wird, um das Tastelement anzutippen. The control device can also be designed so that the pressure element with the Control element for manual adjustment is connected, so that it is axial Spend this control element in its operating position with no active connection the key element and this is not actuated in the operating position. The Pressure element is advantageously elastically deformable in the axial direction, so that the operating element in its parked position is not actuated when a pressure on the pressure element is exerted to tap the feeler element.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen schematisch: The invention is explained below using exemplary embodiments. In the associated drawings show schematically:

Fig. 1a eine Bedienvorrichtung mit einem in Parkstellung befindlichen Bedienelement für eine manuelle Einstellung und einem separaten Druckelement für einen automatischen Betriebsmodus, FIG. 1a is a control device with a located in the park position control element for manually setting and a separate pressure element for an automatic operating mode,

Fig. 1b die Bedienvorrichtung mit dem in Bedienposition befindlichen Bedienelement, FIG. 1b shows the operating device with the operating position located in the operating element,

Fig. 2a eine Bedienvorrichtung mit einem in Parkstellung befindlichen Bedienelement für eine manuelle Einstellung und einem mit diesem verbundenen Druckelement für einen automatischen Betriebsmodus und Fig. 2a shows an operating device with a located in the park position control element for manually setting and associated with this printing element for an automatic operating mode, and

Fig. 2b die Bedienvorrichtung mit dem in Bedienposition befindlichen Bedienelement. Fig. 2b the operating device with the control located in position control.

Die in den Fig. 1a und 1b dargestellte Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage weist ein drehbar um eine Achse A gelagertes hohlzylinderförmiges Bedienelement 1 für eine manuelle Temperaturregelung und innerhalb desselben ein mit einem Tastelement 2 in Wirkverbindung stehendes konzentrisch angeordnetes Druckelement 3 zur Betätigung eines Automatikmodus der Klimaanlage auf, wobei das Tastelement 2 mit einem nicht dargestellten Steuergerät für die Klimaanlage verbunden ist, das die von diesem gesendeten Signale empfängt und umsetzt. Die Bedienvorichtung ist im Cockpit 4 eines Kraftfahrzeugs eingelassen, wobei das Bedienelement 1 einem fahrzeugfest angeordneten und ebenfalls mit dem Steuergerät verbundenem Drehregler 5 zugeordnet und gegenüber diesem zwischen einer drehreglernahen Parkstellung (Fig. 1a) und einer drehreglerfernen Bedienstellung (Fig. 1b) axial verbringbar angeordnet ist. Zum Verbringen von der einen in die jeweils andere Stellung dient ein nicht dargestellter Push-Push-Mechanismus (auch als Tipp-Mechanismus bekannt), der zwischen dem Bedienelement 1 und dem Druckelement 3 ausgebildet ist. Letzteres (3) ist mit dem fahrzeugfesten Tastelement 2 gekoppelt und damit ebenfalls fahrzeugfest angeordnet. The control device for an air conditioning system shown in FIGS . 1a and 1b has a hollow cylindrical control element 1 , which is rotatably mounted about an axis A, for manual temperature control and within it a concentrically arranged pressure element 3 , which is operatively connected to a pushbutton element 2, for actuating an automatic mode of the air conditioning system , wherein the push button 2 is connected to a control unit for the air conditioning system, not shown, which receives and converts the signals sent by it. The operating device is embedded in the cockpit 4 of a motor vehicle, the operating element 1 being assigned to a rotary control 5 arranged fixed to the vehicle and also connected to the control unit and arranged axially displaceable relative to the latter between a parking position close to the rotary control ( FIG. 1a) and an operating position remote from the rotary control ( FIG. 1b) is. A push-push mechanism (also known as a tip mechanism), not shown, which is formed between the control element 1 and the pressure element 3 , is used to move from one position to the other. The latter ( 3 ) is coupled to the probe element 2 which is fixed to the vehicle and is thus likewise arranged fixed to the vehicle.

In der gezeigten Parkstellung ist das Bedienelement 1 nicht greifbar und kann somit auch nicht betätigt werden. Wohl aber kann das Druckelement 3 gedrückt und der Automatikmodus der Klimaanlage ein- oder ausgeschaltet werden. Soll die Klimaanlage manuell geregelt werden, muß das Bedienelement 1 durch einen Druck auf dessen oberen ringförmigen Rand und den Push-Push-Mechanismus in seine drehreglerferne Bedienstellung verbracht werden. In dieser ist das Bedienelement 1 greif- und drehbar, und es können über den Drehregler 5 im Fahrzeuginneren gewünschte Temperaturen eingestellt werden. Fig. 1b zeigt das Bedienelement in seiner Bedienposition im ausgefahrenen Zustand. Das Druckelement 3 ist bei dieser Position des Bedienelementes 1 nicht betätigbar. In the park position shown, the control element 1 is not graspable and therefore cannot be operated. However, the pressure element 3 can be pressed and the automatic mode of the air conditioning system switched on or off. If the air conditioning system is to be controlled manually, the control element 1 must be brought into its control position remote from the controller by pressing the upper annular rim and the push-push mechanism. In this, the control element 1 can be gripped and rotated, and desired temperatures can be set in the vehicle interior using the control dial 5 . FIG. 1b shows the operating member in its operating position in the extended state. The pressure member 3 is not in this position of the control element 1 actuatable.

Eine alternative Ausführung einer erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung ist in den Fig. 2a und 2b dargestellt. Bei dieser sind die Bedienelemente 6 und 7 zur Betätigung der Klimaanlage miteinander verbunden, wobei das mit dem Drehregler 5 zusammenwirkende Bedienelement 6 wie bei der vorbeschriebenen Ausführungsform hohlzylindrisch ausgebildet ist. Das als Druckelement ausgebildete linsenförmige Bedienelement 7 (Druckelement 7) ist im Bereich der fahrzeuginnenraumseitigen Öffnung des Bedienelementes 6 unter dessen Öffnungsrand befestigt und besteht aus einem elastisch verformbarem PUR. Fahrzeuginnenraumseitig kann es zusätzlich mit einer der Innenraumausstattung des Fahrzeugs entsprechenden Dekorfolie versehen sein. Das Bedienelement 6 ist von einer fahrzeugfesten Hülse 8 umgeben. Zwischen dieser (8) und dem Bedienelement 6 ist ein nicht dargestellter Push-Push-Mechanismus ausgebildet. An alternative embodiment of an operating device according to the invention is shown in FIGS . 2a and 2b. In this the control elements 6 and 7 are connected to each other to actuate the air conditioner, wherein the cooperating with the knob 5 operating element is formed as a hollow cylinder, as in the previously described embodiment. 6 The lens-shaped control element 7 (pressure element 7 ), which is designed as a pressure element, is fastened in the region of the opening of the control element 6 on the inside of the vehicle under its opening edge and consists of an elastically deformable PUR. On the vehicle interior side, it can additionally be provided with a decorative film corresponding to the interior of the vehicle. The control element 6 is surrounded by a sleeve 8 fixed to the vehicle. A push-push mechanism (not shown) is formed between this ( 8 ) and the control element 6 .

Fig. 2a zeigt die Bedienvorrichtung mit in seiner Parkstellung befindlichem Bedienelement 6. In dieser kann nur der Automatikmodus der Klimaanlage durch eine Druckausübung auf das elastische Druckelement 7 ein- oder ausgeschaltet werden. Dabei ist die Anordnung so getroffen, daß das Druckelement 7 nur angetippt zu werden braucht, um am Tastelement 2 ein Signal zu erzeugen, so daß der Push-Push- Mechanismus nicht ausgelöst wird, da das Antippen dazu nicht ausreicht und ein größerer Druck erforderlich ist und überdies das Bedienelement 6 auch erst eine durch die Ausbildung des Mechanismus vorbestimmte Wegstrecke in Richtung auf den Drehregler 5 zurücklegen muß, ehe dieses durch den genannten Mechanismus in die entgegengesetzte Richtung bis in seine Bedienstellung verbracht wird. Nur durch eine größere Druckkraft, ausgeübt auf den Rand des Bedienelementes 6, kann dieses in eine drehreglernahe Umkehrstellung gedrückt werden, aus der heraus es durch den Push- Push-Mechanismus in die Bedienstellung verbracht wird. Das elastische Druckelement 7 stellt dafür kein Hindernis dar. Fig. 2a shows the operating device with befindlichem in its parking position control element 6. In this, only the automatic mode of the air conditioning system can be switched on or off by exerting pressure on the elastic pressure element 7 . The arrangement is such that the pressure element 7 only needs to be tapped in order to generate a signal on the sensing element 2 , so that the push-push mechanism is not triggered since the tapping is not sufficient for this and a greater pressure is required and, moreover, the control element 6 also has to cover a distance predetermined by the design of the mechanism in the direction of the rotary controller 5 before the latter is brought into its operating position in the opposite direction by said mechanism. Only by a greater pressure force, exerted on the edge of the operating element 6 , can this be pressed into a reversing position near the rotary controller, from which it is brought into the operating position by the push-push mechanism. The elastic pressure element 7 does not represent an obstacle to this.

In Fig. 2b ist die Bedienstellung des Bedienelementes 6 dargestellt, in der dieses zur Einstellung von gewünschten Temperaturen gegenüber dem Drehregler 5 gedreht werden kann. Das Druckelement 7 befindet sich außerhalb einer Wirkverbindung mit dem Tastelement 2, so daß der Automatikmodus der Klimaanlage in dieser Position nicht betätigt werden kann. BEZUGSZEICHENLISTE 1 Bedienelement
2 Tastelement
3 Druckelement
4 Cockpit
5 Drehregler
6 Bedienelement
7 Druckelement
8 Hülse
A Achse
In Fig. 2b, the operating position of the operating element 6 is shown in which this can be turned for adjustment of the desired temperatures in relation to the rotary 5. The pressure element 7 is outside of an operative connection with the pushbutton element 2 , so that the automatic mode of the air conditioning system cannot be operated in this position. REFERENCE SIGN LIST 1 control
2 sensing elements
3 pressure element
4 cockpit
5 knobs
6 control element
7 pressure element
8 sleeve
A axis

Claims (5)

1. Bedienvorrichtung für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit einem drehbar um eine Achse gelagerten Bedienelement für eine manuelle Einstellung einer Betriebsfunktion und mit einem konzentrisch innerhalb desselben angeordneten Bedienelement zur Betätigung einer automatischen Betriebsfunktion, dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienelement (1, 6) für die manuelle Einstellung einem fahrzeugfest angeordneten Drehregler (5) zugeordnet und axial verstellbar angeordnet und dabei zwischen einer drehreglerfernen Bedienstellung und einer drehreglernahen Parkstellung durch eine Push-Push-Mechanik verbringbar ist, und daß das Bedienelement (3, 7) für die Betätigung der automatischen Betriebsfunktion als Druckelement ausgebildet und einem fahrzeugfest angeordneten Tastelement (2) zugeordnet und nur in der Parkstellung des Bedienelementes (1, 6) für die manuelle Einstellung betätigbar ist. 1.Operating device for an air conditioning system of a motor vehicle, with a control element mounted rotatably about an axis for manual setting of an operating function and with a control element arranged concentrically within the same for actuating an automatic operating function, characterized in that the control element ( 1 , 6 ) for the Manual setting is assigned to a vehicle-mounted rotary control ( 5 ) and arranged axially adjustable and can be moved between a control position remote from the rotary control and a parking position near the rotary control by a push-push mechanism, and that the control element ( 3 , 7 ) for actuating the automatic operating function as Designed pressure element and assigned to a vehicle-mounted probe element ( 2 ) and can only be actuated for manual adjustment in the park position of the control element ( 1 , 6 ). 2. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckelement (3) ortsfest zum Tastelement (2) und das Bedienelement (1) für die manuelle Einstellung gegenüber dem Druckelement (3) drehbar angeordnet ist. 2. Control device according to claim 1, characterized in that the pressure element ( 3 ) fixed to the sensing element ( 2 ) and the control element ( 1 ) for manual adjustment relative to the pressure element ( 3 ) is rotatably arranged. 3. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckelement (7) mit dem Bedienelement (6) für die manuelle Einstellung verbunden und gemeinsam mit diesem axial verbringbar ist. 3. Control device according to claim 1, characterized in that the pressure element ( 7 ) with the control element ( 6 ) for manual adjustment and is axially movable together with this. 4. Bedienvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienelement (1, 6) für die manuelle Einstellung hülsenförmig ausgebildet ist. 4. Control device according to claim 1, characterized in that the control element ( 1 , 6 ) for the manual adjustment is sleeve-shaped. 5. Bedienvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckelement (7) in axialer Richtung elastisch verformbar ist. 5. Control device according to claim 3, characterized in that the pressure element ( 7 ) is elastically deformable in the axial direction.
DE10151016A 2001-10-16 2001-10-16 Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function Ceased DE10151016A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10151016A DE10151016A1 (en) 2001-10-16 2001-10-16 Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10151016A DE10151016A1 (en) 2001-10-16 2001-10-16 Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10151016A1 true DE10151016A1 (en) 2003-04-24

Family

ID=7702658

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10151016A Ceased DE10151016A1 (en) 2001-10-16 2001-10-16 Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10151016A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2879772A1 (en) * 2004-12-20 2006-06-23 Renault Sas Air conditioning, ventilating and heating control device for motor vehicle, has rotary button with cuts effectuated on opaque and transparent parts so as to hide or make transparent symbols of support to be visible while rotating button
DE102006045735A1 (en) * 2006-09-18 2008-03-27 E.G.O. Elektro-Gerätebau GmbH Operating device for an electrical device and operating method
DE102004048309B4 (en) * 2004-10-05 2008-09-11 Memmert Gmbh & Co. Kg incremental
CN106055023A (en) * 2016-06-29 2016-10-26 广东美的厨房电器制造有限公司 Telescopic rotary knob

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3821702A1 (en) * 1988-06-28 1990-01-04 Bayerische Motoren Werke Ag HEATING AND / OR AIR CONDITIONING
EP0605324A1 (en) * 1992-12-28 1994-07-06 Valeo Thermique Habitacle Control board for vehicle heating or air conditioning
DE29505606U1 (en) * 1995-03-31 1996-02-01 Siemens AG, 80333 München Control unit for an automatic vehicle air conditioning system
DE19635259A1 (en) * 1995-09-01 1997-03-06 Asahi Optical Co Ltd Switch device
DE19621025C2 (en) * 1996-05-24 1999-03-11 Daimler Benz Ag Operating device for an air conditioning system of a motor vehicle
DE19840060A1 (en) * 1998-09-03 2000-03-23 Hella Kg Hueck & Co Operating control for automobile heating and/or air-conditioning system, has rotation and axial movement of operating organ used for operation of rotary and push-button switches for respective functions
EP1102294A2 (en) * 1999-11-22 2001-05-23 Preh-Werke GmbH & Co. KG Rotary knob with key function
DE10016180A1 (en) * 2000-03-31 2001-10-11 Audi Ag Multi-function control

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3821702A1 (en) * 1988-06-28 1990-01-04 Bayerische Motoren Werke Ag HEATING AND / OR AIR CONDITIONING
EP0605324A1 (en) * 1992-12-28 1994-07-06 Valeo Thermique Habitacle Control board for vehicle heating or air conditioning
DE29505606U1 (en) * 1995-03-31 1996-02-01 Siemens AG, 80333 München Control unit for an automatic vehicle air conditioning system
DE19635259A1 (en) * 1995-09-01 1997-03-06 Asahi Optical Co Ltd Switch device
DE19621025C2 (en) * 1996-05-24 1999-03-11 Daimler Benz Ag Operating device for an air conditioning system of a motor vehicle
DE19840060A1 (en) * 1998-09-03 2000-03-23 Hella Kg Hueck & Co Operating control for automobile heating and/or air-conditioning system, has rotation and axial movement of operating organ used for operation of rotary and push-button switches for respective functions
EP1102294A2 (en) * 1999-11-22 2001-05-23 Preh-Werke GmbH & Co. KG Rotary knob with key function
DE10016180A1 (en) * 2000-03-31 2001-10-11 Audi Ag Multi-function control

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004048309B4 (en) * 2004-10-05 2008-09-11 Memmert Gmbh & Co. Kg incremental
FR2879772A1 (en) * 2004-12-20 2006-06-23 Renault Sas Air conditioning, ventilating and heating control device for motor vehicle, has rotary button with cuts effectuated on opaque and transparent parts so as to hide or make transparent symbols of support to be visible while rotating button
DE102006045735A1 (en) * 2006-09-18 2008-03-27 E.G.O. Elektro-Gerätebau GmbH Operating device for an electrical device and operating method
US7642886B2 (en) 2006-09-18 2010-01-05 E.G.O. Elektro-Geraetebau Gmbh Operating device for an electrical appliance and operating method
CN106055023A (en) * 2016-06-29 2016-10-26 广东美的厨房电器制造有限公司 Telescopic rotary knob

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0814965B1 (en) Operating system for a motor vehicle automatic air-conditioning system
EP1337414B1 (en) Multifunction operating device
DE19715360B4 (en) operating device
DE19621025C2 (en) Operating device for an air conditioning system of a motor vehicle
DE19937463B4 (en) Method for operating a multifunction control device in motor vehicles, and multifunction control device itself
WO2009015733A1 (en) Operating device for functions in a vehicle
EP1212208A1 (en) Multifunctional operating device
EP1061429B1 (en) Retractable rotary knob
DE102011112944A1 (en) Operating device for motor vehicle, has operating knobs and display areas for displaying information of knob turning/pressing functions or adjustable parameter of functions of operating knobs, that are controlled based on actuation
EP0839682B1 (en) Control device
DE10004500A1 (en) Arrangement for controlling visual display screen has actuation element movable in at least two degrees of freedom against elastic element, rotatable about/movable along longitudinal axis
DE10061187C2 (en) Control element for a motor-driven vehicle roof with a transparent cover and roller blind for it
DE102011106784A1 (en) Air conditioning operating unit for air conditioning system in vehicle, has rotary plate comprising rotary stoppers such that control signal for function is produced during rotation of plate around angular regions that project over stoppers
DE19806147C1 (en) Switch arrangement e.g. for opening soft top of vehicle
DE102009037401A1 (en) Operating element for working an infotainment system in a vehicle, especially a car, makes multiple operator control actions possible like turning a wheel
DE10151016A1 (en) Control device for a motor vehicle air conditioning has a first control rotating on bearings for manual adjustment of functions and a second control fitted concentrically inside the first control for an automatic operating function
DE19947406C1 (en) Rotary setting device e.g. for automobile air-conditioning unit, has switching between illuminated index display for indicating setting and illuminated mode display upon switching from manual setting mode
EP1138544A2 (en) Multi-function control element
DE60300813T2 (en) Device for selecting and confirming a function and dashboard provided therewith
DE10059793A1 (en) Multifunction control device for motor vehicle has at least one bi-directionally rotatable control element with setting ring enclosing axially operated control elements
EP1703175B1 (en) Gear lever with a switch for controlling of at least a device of a vehicle
DE102005048840A1 (en) Control system for use in vehicle, has detector unit assigning operating action depending on approximation of one of two operator positions, where one position corresponds to driver place, and another position corresponds to passenger place
DE102014018397A1 (en) Operating unit for a motor vehicle for operating a plurality of different functions
EP1072452A2 (en) Operating element
DE102005034708B3 (en) Operator system e.g., for motor vehicles, has operator device with elements for individual functions

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
R084 Declaration of willingness to licence

Effective date: 20110423

R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final

Effective date: 20130305