DE10150808A1 - Light indicator for motor vehicle produces warning signal is windscreen wipers are switched on while headlights are switched off to remind driver to turn on headlamps - Google Patents

Abstract

The light indicator notifies the driver of the motor vehicle acoustically and/or visually about the condition of the vehicle's headlights. The indicator is connected with the control of the windscreen wiper motor, and produces a warning signal if the windscreens are switched on while the headlights are switched off. The light indicator uses a moisture/rain sensor and indicates moisture or rain when headlights are switched off.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lichtindikator zum akustischen und/oder optischen Informieren des Fahrers eines Kraftfahr­ zeugs über den Einschaltzustand des Fahrlichts.The invention relates to a light indicator for acoustic and / or visually informing the driver of a motor vehicle stuff about the switch-on state of the driving lights.

Lichtindikatoren dieser Art sind in praktisch jedem modernen Kraftfahrzeug vorgesehen. Sie dienen dazu, durch eine Leucht­ anzeige den Fahrer darüber zu informieren, daß er das Fahr­ licht eingeschaltet hat oder aber den Fahrer zu warnen, wenn er das Fahrzeug verläßt, ohne das Fahrlicht ausgeschaltet zu haben. Diese Lichtindikatoren können aber nicht dazu dienen, den Fahrer in entsprechenden Situationen zu warnen, falls er sein Fahrlicht nicht eingeschaltet hat, obwohl dies an sich geboten wäre (nach § 17 StVO).Light indicators of this type are found in practically every modern one Motor vehicle provided. They are used by a light display to inform the driver that he is driving has switched on the light or to warn the driver if he leaves the vehicle without the headlights switched off to have. However, these light indicators cannot be used to to warn the driver in appropriate situations if he its driving lights have not turned on, although this in itself would be required (according to § 17 StVO).

Laut § 17 StVO ist es vorgeschrieben, auch am Tage mit Ab­ blendlicht zu fahren, wenn Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich behindert. Wenn solche Witterungsbedingungen eintreten, wird der Fahrer möglicherweise vergessen, das Fahrlicht einzuschalten, da es hell genug ist. Er wird auch kaum wahrnehmen, daß die Lampe, das eingeschaltete Fahrlicht zeigt (falls eine solche vorhanden ist) nicht leuchtet, da diese Lampe nicht besonders hell sein kann, um nachts nicht zu blenden, so daß sie am Tage bei großer Helligkeit schlecht oder gar nicht wahrzunehmen ist. Es besteht also die Gefahr, daß der Fahrer vergißt, das Fahrlicht einzuschalten, was nicht nur gegen die Vorschriften verstößt, sondern auch ein erhöhtes Unfallrisiko mit sich bringt.According to § 17 StVO, it is mandatory, also on the day with Ab Driving glare-free when fog, snow or rain View significantly impaired. If such weather conditions the driver may forget that Turn on the headlights as it is bright enough. He will too barely perceive that the lamp, the headlights on shows (if there is one) does not light up because this lamp can not be particularly bright to not at night to dazzle, so that they are bad in the daytime at high brightness or is imperceptible. So there is a risk that the driver forgets to turn on the headlights what not only violates the regulations, but also a brings an increased risk of accidents.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Lichtindikators, durch den der Fahrer zumindest bei Regen oder Schneefall, üblicherweise aber auch bei Nebel automa­ tisch daran erinnert wird, daß er das Fahrlicht einschalten muß.The object of the invention is to create a Light indicator by which the driver at least when it rains or snowfall, but usually also with fog automa table is reminded that he turn on the headlights got to.

Eine erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß der Lichtin­ dikator mit der Steuerung des Scheibenwischermotors verbunden ist und ein Warnsignal abgibt, wenn die Scheibenwischer bei ausgeschaltetem Fahrlicht eingeschaltet sind.One solution according to the invention is that the light dicator connected to the control of the wiper motor is and gives a warning signal when the wipers at the driving lights are switched off.

Fängt es an zu regnen oder zu schneien, so wird der Fahrer den Scheibenwischer einschalten. Ist dann das Fahrlicht nicht eingeschaltet, so erhält er eine Warnung, die ihn daran erin­ nert, das Fahrlicht einzuschalten. Der Lichtindikator wird dabei in den meisten Fällen auch bei Nebel wirken, der sich beim Fahren auf der Windschutzscheibe niederschlägt, so daß ebenfalls der Scheibenwischer betätigt werden muß. Dies gilt auch bei Intervallbetrieb der Scheibenwischer.If it starts to rain or snow, the driver will turn on the wiper. Then the headlights are not switched on, he receives a warning that reminds him nert turn on the headlights. The light indicator will in most cases also work with fog, which is when driving on the windshield, so that the wiper must also be operated. this applies even with intermittent operation of the wipers.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform ist der Lichtindikator mit einem Nässe/Regensensor verbunden und gibt ein Warnsignal ab, wenn der Nässe/Regensensor bei ausgeschal­ tetem Fahrlicht Nässe, Regen oder Nebel (hohe Luftfeuchte) anzeigt. In diesem Falle arbeitet der Lichtindikator automa­ tisch, auch wenn der Fahrer die Scheibenwischer noch nicht eingeschaltet hat.In another advantageous embodiment, the Light indicator connected to a wet / rain sensor and gives a warning signal when the wet / rain sensor is switched off wet, rain or fog (high air humidity) displays. In this case the light indicator works automatically table, even if the driver does not yet use the wipers turned on.

Es ist auch durchaus möglich, wie dies bei einer anderen Aus­ führungsform vorgesehen ist, daß der Lichtindikator sowohl mit der Scheibenwischersteuerung als auch mit einem Näs­ se/Regensensor verbunden ist, so daß ein Warnsignal abgegeben wird, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist und entweder der Scheibenwischer betätigt wird und/oder der Nässe/Regensensor einen entsprechenden Zustand meldet.It is also quite possible, like this with another Aus is provided that the light indicator both with the wiper control as well as with a Näs se / rain sensor is connected so that a warning signal is given when the headlights are off and either the Wiper is operated and / or the wet / rain sensor reports a corresponding status.

Das Warnsignal wird von einer Warnleuchte abgegeben, die z. B. in einem kleinen Gehäuse angeordnet sein kann, das auf dem Armaturenbrett angebracht ist. Dieses Gehäuse kann dann auch die notwendige Elektronik zur Steuerung des Lichtindikators aufweisen. Andererseits kann die Elektronik unter dem Armatu­ renbrett oder an anderen Stellen installiert sein, wo sie nicht sichtbar ist.The warning signal is emitted by a warning light which, for. B. can be arranged in a small housing that on the  Dashboard is attached. This housing can also the electronics required to control the light indicator exhibit. On the other hand, the electronics under the Armatu or be installed elsewhere where they is not visible.

Die Warnleuchte kann eine einfache Lampe sein oder auch eine leuchtende Schrift aufweisen wie z. B. "LICHT AN" oder der­ gleichen.The warning light can be a simple lamp or one have luminous writing such. B. "LICHT ON" or the same.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform ist die Er­ findung mit einem bekannten Lichtindikator kombiniert, die bei geringer Helligkeit und ausgeschaltetem Fahrlicht akti­ viert wird (DE 39 27 878 C1).In a particularly advantageous embodiment, the Er combined with a known light indicator, the Activate at low brightness and switched off driving lights is fourth (DE 39 27 878 C1).

Der Lichtindikator berücksichtigt dabei nicht nur die Hellig­ keit. Vielmehr wird bei diesem Lichtindikator von der Er­ kenntnis ausgegangen, daß bei klarem Wetter, insbesondere bei blauem Himmel das Licht eine wesentlich niedrigere Farbtempe­ ratur als bei normalen Verhältnissen oder sogar bedecktem Himmel hat. Deswegen ist vorgesehen, daß bei diesem Warngerät mit einem photoelektrischen Sensor eine Messung bei verschie­ denen Lichtwellenlängen durchgeführt wird und daß die An­ sprechschwelle des photoelektrischen Lichtsensors im sichtba­ ren Spektralbereich und/oder den daran unmittelbar anschlie­ ßenden Spektralbereichen für Licht größerer Wellenlänge nied­ riger ist als für Licht geringerer Wellenlänge.The light indicator not only takes the brightness into account ness. Rather, in this light indicator the Er assumed that in clear weather, especially in blue sky the light a much lower color temp temperature than in normal conditions or even overcast Heaven has. It is therefore provided that this warning device with a photoelectric sensor a measurement at various which light wavelengths is carried out and that the An Speech threshold of the photoelectric light sensor in the visible ren spectral range and / or the immediately following ßem spectral ranges for light of longer wavelength riger than for light of lower wavelength.

Besonders vorteilhafte Ausführungsformen bezüglich der spek­ tralen Empfindlichkeit sind in den Ansprüchen 6 und 7 angege­ ben.Particularly advantageous embodiments with respect to the spec Central sensitivity are given in claims 6 and 7 ben.

Der Lichtindikator kann periodisch betätigt werden, um so noch deutlicher auf die Tatsache hinzuweisen, daß das Fahr­ licht nach § 17 StVO eingeschaltet werden muß.The light indicator can be operated periodically, and so on to emphasize even more clearly the fact that the driving light must be switched on according to § 17 StVO.

Durch die Erfindung wird also ein Lichtindikator geschaffen, durch den der Fahrer bei ausgeschaltetem Fahrlicht darauf hingewiesen wird, daß Regen, Nebel oder Schnee herrscht und/oder daß wegen geringer Helligkeit unter Berücksichtigung der spektralen Lichtintensitätsverteilung das Fahrlicht ein­ geschaltet werden muß. Ein Eingriff in die Fahrzeugelektrik, insbesondere die Fahrzeugsteuerung, findet aber nicht statt; die Entscheidung das Licht einzuschalten und die entsprechen­ den Eingriffe obliegen alleinverantwortlich dem Fahrer.The invention thus creates a light indicator through which the driver points to it with the headlights off  it is pointed out that there is rain, fog or snow and / or taking into account due to low brightness the driving light in the spectral light intensity distribution must be switched. An intervention in the vehicle electronics, in particular the vehicle control, but does not take place; the decision to turn on the lights and they match the driver is solely responsible for the interventions.

Die erfindungsgemäße Einrichtung kann leicht nachgerüstet werden. Besonders vorteilhaft ist es aber, wenn sie bereits zur Ausrüstung von neu ausgelieferten Fahrzeugen gehört und in das Armaturenbrett integriert ist.The device according to the invention can be easily retrofitted become. However, it is particularly advantageous if it already has belongs to the equipment of newly delivered vehicles and is integrated into the dashboard.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von vorteilhaften Aus­ führungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnun­ gen beschrieben. Es zeigen:The invention is based on advantageous management forms with reference to the accompanying drawings gene described. Show it:

Fig. 1 in schematischer Darstellung ein Schaltbild des erfindungsgemäßen Lichtindikators; Figure 1 is a schematic representation of a circuit diagram of the light indicator according to the invention.

Fig. 2 schematisch Intensitätsverteilungen des Lichtes bei verschiedenen Lichtbedingungen; und Fig. 2 shows schematically intensity distributions of light in different light conditions; and

Fig. 3 ein Schaltschema eines Lichtindikators, der bei zu geringer Helligkeit warnt, der in den erfindungs­ gemäßen Lichtindikator zur Detektion von Nässezu­ ständen integriert werden kann. Fig. 3 is a circuit diagram of a light indicator that warns when the brightness is too low, which can be integrated into the light indicator according to the invention for the detection of wet conditions.

In Fig. 1 ist schematisch ein Lichtindikator 1 gezeigt, die mit der Batterie 2 des Kraftfahrzeugs als Energiequelle ver­ bunden ist. Der Lichtindikator ist dabei über eine Leitung 3 mit dem Schalter für den Scheibenwischer, über eine Leitung 4 mit einem Nässe/Regensensor und über eine Leitung 5 mit dem Fahrlicht verbunden. Ist das Fahrlicht nicht eingeschaltet und wird entweder der Scheibenwischer betätigt oder aber Näs­ se detektiert, so wird eine bei 6 angedeutete Warnlampe ein­ geschaltet. Diese kann dauernd oder intermittierend Licht ab­ geben, bis das Fahrlicht einschaltet ist. Zusätzlich kann ein Summer vorgesehen sein. Der Lichtindikator 1 kann dabei ver­ deckt z. B. unter dem Armaturenbrett angebracht sein, so daß nur die Warnleuchte 6 sichtbar ist. Andererseits könnte aber auch die Warnleuchte 6 mit dem Lichtindikator in einem klei­ nen Gehäuse angeordnet sein, das auf dem Armaturenbrett zu befestigen ist.In Fig. 1, a light indicator 1 is shown schematically, which is connected to the battery 2 of the motor vehicle as an energy source. The light indicator is connected via line 3 to the switch for the windshield wiper, via line 4 to a wet / rain sensor and via line 5 to the driving lights. If the headlights are not switched on and either the windshield wiper is actuated or wetness is detected, a warning lamp indicated at 6 is switched on. This can emit light continuously or intermittently until the headlights are switched on. A buzzer can also be provided. The light indicator 1 can cover ver z. B. under the dashboard so that only the warning light 6 is visible. On the other hand, the warning lamp 6 with the light indicator could also be arranged in a small housing which is to be fastened on the dashboard.

Wie erwähnt, kann der erfindungsgemäße Lichtindikator mit ei­ nem Lichtindikator integriert werden, die bei zu geringer Helligkeit aktiviert wird.As mentioned, the light indicator according to the invention with ei a light indicator can be integrated, which is too low Brightness is activated.

In Fig. 2 sind drei Helligkeitsstufen dargestellt, und zwar die relative Intensität als Funktion der Wellenlänge. Die Kurve A zeigt das Lichtspektrum, wie es bei klarem Wetter beim Blick nach Westen wahrgenommen wird. Die Kurve B ist das Spektrum, das man bei trübem Wetter beim Blick nach Norden wahrnimmt. Die Kurve C schließlich ist die Empfindlichkeits­ kurve des menschlichen Auges und entspricht in etwa mittleren Sichtverhältnissen. Mit D ist die Ansprechschwelle eines De­ tektors, vorteilhafterweise eines Photodetektors mit einer entsprechenden Schaltung dargestellt. Die Ansprechschwelle liegt bei längeren Wellenlänge wesentlich tiefer als bei kür­ zeren Wellenlängen, was dadurch erreicht wird, daß die Emp­ findlichkeit des Photowiderstandes mit wachsender Lichtwel­ lenlänge zunimmt. Da die Ansprechschwelle bei längeren Wel­ lenlängen niedriger liegt, wird bei klaren Sichtverhältnissen die Aufforderung zum Lichteinschalten erst bei geringerer Helligkeit gegeben als dies bei trüben Lichtverhältnissen der Fall ist.Two brightness levels are shown in FIG. 2, namely the relative intensity as a function of the wavelength. Curve A shows the light spectrum as it is perceived when the weather is clear when looking west. Curve B is the spectrum that can be seen in cloudy weather when looking north. Finally, curve C is the sensitivity curve of the human eye and corresponds approximately to medium visibility conditions. D is the response threshold of a detector, advantageously a photodetector with a corresponding circuit. The response threshold is much lower at longer wavelengths than at shorter wavelengths, which is achieved in that the sensitivity of the photoresistor increases with increasing light wavelength. Since the response threshold is lower for longer shaft lengths, the request to switch on the light is only given when the visibility is clearer at a lower brightness than is the case in dim lighting conditions.

Die in Fig. 3 dargestellte Schaltung ist wie folgt aufgebaut. Der Zündungsschalter 101 ist über einen Spannungsteiler 102 und einen Verstärker 103 mit einem Eingang 8 eines Operati­ onsverstärkers 104 verbunden, dessen Ausgang 10 über ein RC- Glied 105 zum anderen Eingang 9 rückgekoppelt ist. Der Ver­ stärker 104 gibt bei eingeschalteter Zündung eine Rechteck­ spannung mit einer Periode von 2 Hz ab. Der Ausgang 10 des Operationsverstärkers 104 ist mit dem einen Eingang 1 des Operationsverstärkers 106 verbunden.The circuit shown in Fig. 3 is constructed as follows. The ignition switch 101 is connected via a voltage divider 102 and an amplifier 103 to an input 8 of an operational amplifier 104 , the output 10 of which is fed back via an RC element 105 to the other input 9 . The amplifier 104 outputs a square wave voltage with a period of 2 Hz when the ignition is switched on. The output 10 of the operational amplifier 104 is connected to the one input 1 of the operational amplifier 106 .

Der Schalter für die Beleuchtung 107 ist über einen Span­ nungsteiler 108 und einen Verstärker 109 mit dem einen Ein­ gang 5 eines Operationsverstärkers 110 verbunden, dessen Aus­ gang 4 mit dem vorderen Eingang des Verstärkers 106 verbunden ist.The switch for the lighting 107 is connected via a voltage divider 108 and an amplifier 109 to an input 5 of an operational amplifier 110 , the output 4 of which is connected to the front input of the amplifier 106 .

Die Photodiode 111 ist über ein RC-Glied 112 und einen Ver­ stärker 113 mit einem Eingang 13 eines Verstärkers 114 ver­ bunden, dessen Ausgang 11 über ein RC-Glied 115 mit dem ande­ ren Eingang 12 dieses Verstärkers verbunden ist. Infolge der Rückkopplung gibt der Verstärker 114 bei nicht ausreichender Lichtintensität eine Rechteckspannung mit einer Frequenz von 1 Hz ab. Der Ausgang 11 des Verstärkers 114 ist über einen weiteren Verstärker 115 mit dem anderen Eingang des Verstär­ kers 110 verbunden.The photodiode 111 is connected via an RC element 112 and a amplifier 113 to an input 13 of an amplifier 114 , the output 11 of which is connected via an RC element 115 to the other input 12 of this amplifier. As a result of the feedback, the amplifier 114 outputs a square-wave voltage with a frequency of 1 Hz if the light intensity is insufficient. The output 11 of the amplifier 114 is connected via a further amplifier 115 to the other input of the amplifier 110 .

Der Ausgang 3 des Verstärkers 106 ist einerseits über zwei weitere Verstärker 116 mit der lichtemittierenden Diode 117 verbunden. Andererseits ist der Ausgang 3 des Verstärkers 106 mit dem einen Eingang 5 eines Verstärkers 118 verbunden, des­ sen Ausgang 4 über ein RC-Glied 119 mit dem anderen Eingang 6 dieses Verstärkers verbunden ist. Durch den Verstärker 118 wird mit einer Frequenz von 500 Hz zum Betreiben des piezo­ elektrischen Summers 120 erzeugt.The output 3 of the amplifier 106 is connected, on the one hand, to the light-emitting diode 117 via two further amplifiers 116 . On the other hand, the output 3 of the amplifier 106 is connected to one input 5 of an amplifier 118 , whose output 4 is connected via an RC element 119 to the other input 6 of this amplifier. The amplifier 118 generates at a frequency of 500 Hz for operating the piezoelectric buzzer 120 .

Der Türkontakt 121 kann z. B. als potentialfreier Kontakt für Scheibenwischer oder Regen/Nässesensor dienen. Er ist über einen Verstärker 122 mit einem Eingang 12 eines Verstärkers 123 verbunden, dessen anderer Eingang 13 mit dem Ausgang 4 des Verstärkers 118 verbunden ist. Der Ausgang 11 des Ver­ stärkers 123 ist über einen weiteren Verstärker 124 mit dem piezoelektrischen Summer 120 verbunden.The door contact 121 can e.g. B. serve as a potential-free contact for windshield wipers or rain / wetness sensors. It is connected via an amplifier 122 to an input 12 of an amplifier 123 , the other input 13 of which is connected to the output 4 of the amplifier 118 . The output 11 of the amplifier 123 is connected via a further amplifier 124 to the piezoelectric buzzer 120 .

Die Spannungspegel, die auftreten können, sind "H" (hoher Pe­ gel), "L" (niedriger Pegel) oder aber Rechteckspannungen von 1 Hz oder 2 Hz. Für den piezoelektrischen Summer 120 sind diese Signalpegel gegebenenfalls noch durch den Verstärker 118 mit einer Frequenz von 500 Hz moduliert.The voltage levels that may occur, "H" (high Pe gel), "L" (low level) or square wave voltages of 1 Hz or 2 Hz. For the piezoelectric buzzer 120 these signal levels are, if appropriate, by the amplifier 118 having a Frequency modulated by 500 Hz.

Ist die Zündung eingeschaltet, so liegt am Anschluß 1 von Verstärker 106 ein Signal H an. Ist die Zündung ausgeschaltet und das Licht eingeschaltet, so liegt am Anschluß 1 von Ver­ stärker 106 eine Rechteckspannung von 2 Hz an.If the ignition is switched on, a signal H is present at terminal 1 of amplifier 106 . If the ignition is switched off and the light is switched on, there is a square-wave voltage of 2 Hz at connection 1 of amplifier 106 .

Ist das Licht eingeschaltet, liegt am Anschluß 5 von Verstär­ ker 110 ein Spannungspegel L an. Ist das Licht ausgeschaltet, liegt am Anschluß 5 von Verstärker 110 ein Spannungspegel H an.If the light is switched on, there is a voltage level L at connection 5 of amplifier 110 . If the light is switched off, a voltage level H is present at connection 5 of amplifier 110 .

Wenn das Photoelement "hell" zeigt, liegt am Anschluß 6 von Verstärker 110 ein Spannungspegel von H an. Wenn das Photo­ element "dunkel" anzeigt, liegt am Anschluß 6 von Verstärker 110 eine Rechteckspannung von 1 Hz an.If the photo element shows "bright", a voltage level of H is present at the terminal 6 of amplifier 110 . If the photo element indicates "dark", there is a square-wave voltage of 1 Hz at connection 6 of amplifier 110 .

Zeigt der Türkontakt "Tür offen" an, liegt am Anschluß 12 von Verstärker 123 ein Spannungspegel von H an. Wenn der Türkon­ takt "Tür zu" signalisiert, liegt am Anschluß 12 von Verstär­ ker 123 ein Spannungspegel von L an.If the door contact indicates "door open", there is a voltage level of H at connection 12 of amplifier 123 . If the door contact "door closed" signals, there is a voltage level of L at terminal 12 of amplifier 123 .

Aufgrund dieser an den wichtigsten logischen Bauelementen an­ liegenden Spannungen ergibt sich daß die lichtemittierende Anzeige 117 nur leuchtet, wenn am Anschluß 3 von Verstärker 106 ein Signal von 1 Hz bzw. 2 Hz anliegt. Zusätzlich summt der Summer PIZ im 1-Hz-Takt bzw. 2-Hz-Takt, wenn am Anschluß 12 von Verstärker 123 ein Spannungspegel H anliegt, wenn also der Türkontakt "Tür offen" meldet.Because of these voltages present at the most important logic components, the light-emitting display 117 only lights up when a signal of 1 Hz or 2 Hz is present at connection 3 of amplifier 106 . In addition, the buzzer PIZ buzzes in a 1 Hz cycle or a 2 Hz cycle if there is a voltage level H at connection 12 of amplifier 123 , ie if the door contact reports "door open".

Wenn der Lichtindikator eine Warnung angibt, daß wegen gerin­ ger Helligkeit das Fahrlicht eingeschaltet werden sollte, blinkt die lichtemittierende Diode 117 im 1-Hz-Takt. Die War­ nung, daß bei ausgeschalteter Zündung das Licht noch einge­ schaltet ist, erfolgt im 2-Hz-Takt.If the light indicator indicates a warning that the driving lights should be switched on due to low brightness, the light-emitting diode 117 flashes at 1 Hz intervals. The warning that the light is still switched on when the ignition is switched off occurs every 2 Hz.

Claims (10)

1. Lichtindikator zum akustischen und/oder optischen In­ formieren des Fahrers eines Kraftfahrzeuges über den Einschaltzustand des Fahrlichts, dadurch gekennzeich­ net, daß er mit der Steuerung des Scheibenwischermo­ tors verbunden ist und ein Warnsignal abgibt, wenn die Scheibenwischer bei ausgeschaltetem Fahrlicht eingeschaltet sind.1. Light indicator for acoustic and / or optical In inform the driver of a motor vehicle on the on state of the driving lights, characterized in that it is connected to the control of the windscreen wiper motor and emits a warning signal when the windshield wipers are switched on with the headlights off. 2. Lichtindikator zum akustischen und/oder optischen In­ formieren des Fahrers eines Kraftfahrzeuges über den Einschaltzustand des Fahrlichts, dadurch gekennzeich­ net, daß er mit einem Nässe/Regensensor bei ausge­ schaltetem Fahrlicht Nässe oder Regen anzeigt.2. Light indicator for acoustic and / or optical in form the driver of a motor vehicle over the Switch-on state of the driving lights, characterized net that he with a wet / rain sensor at out switched driving light indicates wet or rain. 3. Lichtindikator zum akustischen und/oder optischen In­ formieren des Fahrers eines Kraftfahrzeuges über den Einschaltzustand des Fahrlichts, dadurch gekennzeich­ net, daß er mit der Steuerung des Scheibenwischermo­ tors und einem Nässe/Regensensor verbunden ist und bei ausgeschaltetem Fahrlicht ein Warnsignal abgibt, wenn das Fahrlicht eingeschaltet und/oder der Näs­ se/Regensensor Nässe oder Regen anzeigt.3. Light indicator for acoustic and / or optical in form the driver of a motor vehicle over the Switch-on state of the driving lights, characterized net that he with the control of the wiper mo tors and a wet / rain sensor is connected and emits a warning signal when the headlights are switched off, if the headlights are switched on and / or the wet se / rain sensor shows wetness or rain. 4. Lichtindikator nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß er eine Warnleuchte (6) aufweist.4. Light indicator according to one of claims 1 to 3, characterized in that it has a warning lamp ( 6 ). 5. Lichtindikator nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß er wenigstens einen photo­ elektrischen Sensor und eine Schaltung aufweist, die bei geringer Helligkeit und ausgeschaltetem Fahrlicht eine Warneinrichtung aktiviert, und daß die Ansprech­ schwelle des photoelektrischen Lichtsensors im sicht­ baren Spektralbereich (C) und/oder den daran unmit­ telbar anschließenden Spektralbereichen (A, B) für Licht größerer Wellenlänge niedriger ist als für Licht geringerer Wellenlänge.5. Light indicator according to one of claims 1 to 4, there characterized in that he has at least one photo has electrical sensor and a circuit that with low brightness and driving lights switched off a warning device activated and that the response threshold of the photoelectric light sensor in sight ble spectral range (C) and / or the same subsequent spectral ranges (A, B) for  Light of longer wavelength is lower than for Lower wavelength light. 6. Lichtindikator nach Anspruch 5. dadurch gekennzeich­ net, daß bezogen auf die Empfindlichkeit in einem er­ sten Bereich (B) von Wellenlängen von ungefähr 400 bis 500 nm, die Empfindlichkeit in einem zweiten Be­ reich (C) von ungefähr 500 bis 600 nm zwischen dem 1,3-fachen und 2-fachen beträgt und in einem dritten Bereich (A) von ungefähr 650 bis 800 nm zwischen dem 2-fachen und 5-fachen beträgt.6. Light indicator according to claim 5, characterized net that based on the sensitivity in one he most range (B) of wavelengths of about 400 up to 500 nm, the sensitivity in a second Be range (C) from about 500 to 600 nm between the Is 1.3 times and 2 times and in a third Range (A) from about 650 to 800 nm between the Is 2 times and 5 times. 7. Lichtindikator nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß die Empfindlichkeit im zweiten Bereich das 1,5-fache bis 1,8-fache und im dritten Bereich das 3- fache bis 4-fache beträgt.7. Light indicator according to claim 6, characterized net that the sensitivity in the second area 1.5 times to 1.8 times and in the third area the 3- is up to 4 times. 8. Lichtindikator nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Warneinrichtungen (117, 120) periodisch betätigt werden.8. Light indicator according to one of claims 1 to 7, characterized in that the warning devices ( 117 , 120 ) are actuated periodically. 9. Lichtindikator nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die optische Warneinrich­ tung (117) eine lichtemittierende Diode und die aku­ stische Warneinrichtung (120) einen piezoelektrischen Summer aufweist.9. Light indicator according to one of claims 1 to 8, characterized in that the optical warning device ( 117 ) has a light-emitting diode and the acoustic warning device ( 120 ) has a piezoelectric buzzer. 10. Lichtindikator nach einem der Ansprüche 5 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß die Ansprechschwelle bei ungefähr 500 bis 2500 lux liegt.10. Light indicator according to one of claims 5 to 9, there characterized in that the response threshold at about 500 to 2500 lux.