DE10138771B4

DE10138771B4 - System for securing a load

Info

Publication number: DE10138771B4
Application number: DE10138771A
Authority: DE
Inventors: Erich Schmidt
Original assignee: BPW Bergische Achsen KG
Current assignee: BPW Bergische Achsen KG
Priority date: 2001-05-23
Filing date: 2001-08-07
Publication date: 2011-03-03
Anticipated expiration: 2021-08-08
Also published as: DE10138771A1; DE20113047U1

Abstract

System zur Sicherung einer Ladung in einem Beförderungsmittel, welches zumindest einen Spanngurt (8) aufweist, der mittels einer Spann- und Arretierungsvorrichtung über einer Ladung spannbar ist und mit wenigstens einem seiner Endbereiche (9) im Bodenbereich des Beförderungsmittels befestigbar ist, und welches wenigstens ein Zugelement (2) aufweist, das im Deckenbereich (3) des Beförderungsmittels angeordnet ist, einer Rückzugskraft zur Decke (3) hin unterliegt und mit wenigstens einem Ende am Spanngurt (8) angreift, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (2) in seiner Länge veränderlich ist, indem es als elastisches Gummiband ausgebildet ist, und dass das Zugelement (2) zumindest einmal umgelenkt ist und hinter der Umlenkung (5) geradlinig verlaufend geführt ist.System for securing a load in a means of conveyance, which has at least one tensioning belt (8) which can be tensioned by means of a tensioning and locking device over a load and can be fastened to at least one of its end regions (9) in the bottom region of the conveying means, and which at least one Pulling element (2), which is arranged in the ceiling region (3) of the conveyor, a retraction force to the ceiling (3) down and engages with at least one end of the tension belt (8), characterized in that the tension element (2) in its length is variable, by being designed as an elastic rubber band, and that the tension element (2) is deflected at least once and behind the deflection (5) is guided rectilinearly.

Description

Die Erfindung betrifft ein System zur Sicherung einer Ladung in einem Beförderungsmittel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a system for securing a load in a means of transport according to the preamble of claim 1.

Ladungen müssen bei ihrem Transport in einem Beförderungsmittel gesichert werden. Sofern die Ladung nicht gesichert wird, besteht die Gefahr von Unfällen durch Verrutschen der Ladung. Dies kann dazu führen, daß beim Entladen die Ladung herausfällt und beschädigt wird, bzw. daß Personen durch gekippte Ladungen verletzt werden. Auch besteht eine erhöhte Unfallgefahr, da eine verrutschte Ladung bei der Beförderung verloren gehen kann oder das Beförderungsmittel selbst durch Gewichtsverlagerung außer Kontrolle gerät.Cargoes must be secured in a means of transport during their transport. Unless the cargo is secured, there is a risk of accidents due to cargo slippage. This can lead to the cargo falling out and being damaged during unloading, or persons being injured by tilted loads. There is also an increased risk of accidents, since a slipped cargo can be lost during transport or the means of transport itself gets out of control by shifting the weight.

Aus diesen Gründen darf eine Ladung in einem Beförderungsmittel wie beispielsweise einem LKW oder einem LKW-Auflieger oder -anhänger, nur im gesicherten Zustand transportiert werden. Dafür wird die Ladung üblicherweise mittels sogenannter Spanngurte gesichert. Diese sind an einem Ende fixiert und werden über die zu sichernde Ladung gelegt. Das freie Ende wird in eine Spann- und Arretierungsvorrichtung eingelegt und festgezogen, so daß ein Verrutschen der Ladung durch den festgezurrten Spanngurt verhindert wird.For these reasons, a consignment may be transported in a means of transport such as a truck or a truck semi-trailer or trailer only in a secured condition. For this, the load is usually secured by means of so-called tension straps. These are fixed at one end and are placed over the cargo to be secured. The free end is placed in a tensioning and locking device and tightened so that slippage of the load is prevented by the strapped strap.

Um das Beförderungsmittel, wie beispielsweise einen LKW, zu beladen, werden die Ladungen zumeist von nur einer Seite in den Laderaum geschoben. Die Spanngurte sind auf der der Beladungsseite gegenüberliegenden Seite fixiert. Eine solche Fixierung erfolgt zumeist im Bodenbereich. Zur Ladungssicherung muß bei den im Stand der Technik bekannten Sicherungssystemen während der Beladung Personal zur Verfügung stehen, welches sich bei oder nach der Zuladung in den Laderaum des Beförderungsmittels begibt, um dort dafür zu sorgen, daß die Ladung nicht versehentlich auf den Spanngurten platziert wird und es muß ferner die Gurte über die Ladung legen, damit diese durch eine Person, die auf der Beladungsseite steht, erreicht werden können und zum Festzurren in die Spann- und Arretierungsvorrichtung eingelegt werden können.To load the means of transport, such as a truck, the loads are usually pushed from only one side into the hold. The straps are fixed on the side opposite the loading side. Such a fixation is usually in the floor area. To secure cargo must be available in the known in the prior art security systems during loading personnel who goes on or after the load in the hold of the means of transport, there to ensure that the charge is not accidentally placed on the straps and it must also place the straps over the load, so that they can be reached by a person who is on the loading side, and can be inserted for lashing in the tensioning and locking device.

Dieses herkömmliche Spannsystem zur Sicherung einer Ladung hat mehrere Nachteile. Zum einen ist damit ein erheblicher zeitlicher Aufwand verbunden und ferner ist die Bereitstellung einer extra Person für die Handhabung der Gurte im Laderaum sehr arbeitsintensiv. Des weiteren muß man bei der Beladung große Vorsicht walten lassen, um Quetschungen des sich im Laderaum befindlichen Personals zu vermeiden. Auch kann der Laderaum nicht voll ausgenutzt werden, da das sich im Laderaum befindliche Personal genug Platz haben muß, um den Laderaum wieder zu verlassen.This conventional tensioning system for securing a load has several disadvantages. On the one hand, this involves a considerable amount of time and, moreover, the provision of an extra person for handling the straps in the cargo hold is very labor-intensive. Furthermore, care must be exercised during loading to avoid bruising the personnel in the hold. Also, the cargo space can not be fully utilized because the staff located in the cargo space must have enough space to leave the hold again.

Ein gattungsgemäßes Sicherungssystem ist zum Einsatz in Nutzfahrzeugen aus der FR 2 596 340 A1 bekannt. Ein von Hand über die zu sichernde Ladung zu ziehender und nahe des Ladebodens befestigbarer Spanngurt ist an zwei Punkten seiner Länge mit Schlaufen versehen. Mittels eines unter der Decke des Laderaums befestigten Mechanismus wird auf jede Schlaufe eine zur Decke des Laderaums gerichtete Rückzugkraft ausgeübt. Der Mechanismus ist wie ein PKW-Rückhaltegurt gestaltet, d. h. er besteht aus einem in einem Gehäuse aufgewickelten und daraus entgegen einer Rückwickelkraft ausziehbaren und in der jeweiligen Auszugslänge blockierbaren Gurt. Bei der Sicherung schwerer Lasten in einem Nutzfahrzeug kann sich ein solcher Mechanismus auf Dauer als störanfällig erweisen.A generic security system is for use in commercial vehicles from the FR 2 596 340 A1 known. A tension belt to be pulled by hand over the cargo to be secured and fastened near the loading floor is provided with loops at two points along its length. By means of a mechanism fixed under the ceiling of the hold, a retraction force directed towards the ceiling of the hold is exerted on each loop. The mechanism is designed like a car restraint belt, ie it consists of a wound in a housing and therefrom against a recoil force extendable and lockable in the respective extension length belt. When securing heavy loads in a commercial vehicle, such a mechanism may prove to be susceptible to failure in the long run.

Aus der DE 199 44 538 A1 ist ein System zur Ladungssicherung in einem PKW-Kofferraum bekannt, welches dazu ausgelegt ist, eine auf dem Kofferraumboden aufliegende Ladung nach hinten, d. h. zum Fahrzeugheck hin, zu sichern. Zu diesem Zweck sind im Heckbereich zwei motorgetriebene Spanngurtroller angeordnet. Zugleich wird der Spanngurt an zwei Punkten nach vorne gezogen, um so die Ladefläche bei Nichtgebrauch des Spanngurts frei von dem Sicherungssystem zu halten. Als Zugelement dienen entweder Federn, deren andere Enden weit vorne im Kofferraum befestigt sind, oder eine Anordnung aus zwei über eine Umlenkrolle geführten Zugseilen sowie elektrische Aufrollmechanismen im Heckbereich, die das Zugseil mit einer Kraft in Aufwickelrichtung beaufschlagen. Auch ein solcher Aufrollmechanismus erweist sich bei häufigem Einsatz als störanfällig.From the DE 199 44 538 A1 a system for securing cargo in a car trunk is known which is designed to secure a load resting on the trunk floor to the rear, ie towards the rear of the vehicle. For this purpose, two motor driven tension roller are arranged in the rear area. At the same time, the tension belt is pulled forward at two points so as to keep the cargo area free of the securing system when the tensioning belt is not in use. As a tension element are either springs whose other ends are mounted far in the front of the trunk, or an arrangement of two guided over a pulley tension cables and electrical Aufrollmechanismen in the rear, which act on the pull cable with a force in the winding. Even such a retractor proves to be susceptible to interference with frequent use.

Der Erfindung lag daher die Aufgabe zu Grunde, ein konstruktiv einfaches, wenig störanfälliges und platzsparendes Spannsystem zur Sicherung einer Ladung in einem Beförderungsmittel bereitzustellen.The invention was therefore based on the object to provide a structurally simple, less prone to failure and space-saving clamping system for securing a load in a conveyance.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein System zur Sicherung einer Ladung in einem Beförderungsmittel mit den Merkmalen des Anspruchs 1.This object is achieved by a system for securing a load in a means of transport having the features of claim 1.

In vorteilhafter Weise überkommt das erfindungsgemäße System die im Stand der Technik bekannten Nachteile. Das System weist einen Spanngurt auf, welcher mit einem Ende im Bodenbereich des Beförderungsmittels befestigbar ist. Dazu kann der Spanngurt beispielsweise unmittelbar im Bodenbereich befestigt sein. Auch besteht die Möglichkeit, den Spanngurt über Befestigungsmittel lösbar im Bodenbereich zu fixieren. Dadurch wird in vorteilhafter Weise die Beladung von beiden Seiten des Beförderungsmittels ermöglicht bzw. vereinfacht. Im Bodenbereich schließt auch untere Seitenwandbereiche des Beförderungsmittels mit ein. Das wenigstens eine Zugelement ist im Deckenbereich des Beförderungsmittels angeordnet. Es ist in seiner Länge veränderlich und unterliegt einer Rückholkraft zur Decke hin. Ferner greift es mit wenigstens einem Ende am Spanngurt an. Dazu kann der Spanngurt frei beweglich an dem wenigstens einen Zugelement angeordnet werden, so daß der Spanngurt auf einfache Weise über der Ladung gespannt und festgezurrt werden kann. Auch besteht die Möglichkeit, den Spanngurt fest mit dem Zugelement zu verbinden, wobei der jeweilige Ort der Verbindung hinsichtlich der Kontur des Laderaums individuell gewählt werden muß.Advantageously, the system according to the invention overcomes the disadvantages known in the prior art. The system has a tension belt, which is fastened with one end in the bottom region of the means of transport. For this purpose, the tension belt may for example be fastened directly in the floor area. It is also possible to fix the tensioning belt releasably in the bottom area via fastening means. As a result, loading from both sides of the means of conveyance is advantageously made possible or simplified. In the ground area also includes lower sidewall areas of the means of transport. The at least one tension element is in the ceiling area of Transport means arranged. It is variable in length and subject to a return force to the ceiling. Furthermore, it engages with at least one end of the strap. For this purpose, the tension belt can be freely movably arranged on the at least one tension element, so that the tension belt can be stretched and lashed over the load in a simple manner. It is also possible to connect the tension belt firmly with the tension element, wherein the respective location of the connection with respect to the contour of the cargo space must be selected individually.

In vorteilhafter Weise wird ein Spanngurt, dessen freies Ende nicht in eine Spann- und Arretierungsvorrichtung eingelegt ist, durch die Rückholkraft, der das Zugelement unterliegt, in Richtung der Decke des Beförderungsmittels gezogen. Dadurch wird zum einen in vorteilhafter Weise verhindert, daß die Ladung beim Beladevorgang versehentlich auf dem Spanngurt platziert wird. Zum anderen ist das lose Ende des Spanngurts für die beladende Person so einfach zugänglich, da der Spanngurt aufgrund der Rückholkraft des Zugelements in Richtung Decke geführt ist und somit nicht hinter oder unter der Ladung liegt. Beim Beladen müssen daher keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen ergriffen werden, um zu verhindern, daß der Gurt unzugänglich oder beschädigt wird.Advantageously, a tension belt, the free end is not inserted into a tensioning and locking device, pulled by the return force, which is subject to the tension element in the direction of the ceiling of the means of transport. As a result, it is prevented in an advantageous manner that the load is accidentally placed on the strap during the loading process. On the other hand, the loose end of the tensioning strap for the person loading is so easily accessible because the tension belt is guided due to the return force of the tension element in the direction of the ceiling and thus is not behind or below the load. When loading therefore no special precautions must be taken to prevent the belt is inaccessible or damaged.

Sobald die Ladung im Laderaum platziert wurde, kann das freie Ende des an der in Richtung Decke geführten Spanngurts bequem auch von einer Person außerhalb des Laderaums gegriffen werden. Der Arbeiter muß in vorteilhafter Weise nicht auf den Lastwagen steigen, um das lose Ende des Gurtes zu erfassen, bzw. um den Gurt hinter der Ladung zu bergen. Vorzugsweise beinhaltet das System auch eine Greifvorrichtung, mittels welcher der Spanngurt erfasst und zu dem Arbeiter hin gezogen werden kann. Eine solche Greifvorrichtung kann beispielsweise ein Stock mit einem Greifhaken sein. Dadurch daß das Zugelement in seiner Länge veränderlich ist, kann der Spanngurt für die Sicherung der Ladung problemlos zur zu sichernden Ladung hin gezogen werden. Der Spanngurt wird dann auf herkömmliche Weise mit seinem losen Ende in eine Spann- und Arretierungsvorrichtung eingelegt und festgezurrt, wodurch die Ladung gesichert ist. Bei der Entladung wird das lose Ende aus der Spann- und Arretierungsvorrichtung gelöst, wobei der Spanngurt aufgrund der Rückholkraft des wenigstens einen Zugelementes automatisch in Richtung Decke gezogen wird und die Ware für den Entladevorgang frei zugänglich ist.Once the cargo has been placed in the cargo hold, the free end of the tensioning belt passed to the ceiling can easily be gripped by a person outside the cargo hold. Advantageously, the worker does not have to climb onto the truck to grasp the loose end of the belt or to retrieve the belt behind the load. Preferably, the system also includes a gripping device by means of which the tensioning belt can be grasped and pulled toward the worker. Such a gripping device may for example be a stick with a gripping hook. The fact that the tension element is variable in its length, the tension belt for securing the load can be easily pulled out to be secured cargo. The tension belt is then inserted in a conventional manner with its loose end in a tensioning and locking device and lashed, whereby the load is secured. When unloading the loose end of the tensioning and locking device is released, the tension belt is pulled automatically due to the return force of the at least one tension element towards the ceiling and the goods for the unloading process is freely accessible.

Es entfällt die Notwendigkeit, eine Person beim Beladen des Beförderungsmittels im Laderaum zu platzieren, welche dafür sorgt, daß die Spanngurte über die Ladung gelegt werden. Diese Einsparung an Personal führt in vorteilhafter Weise zu einer erheblichen Kostenreduktion. Ferner kann der Laderaum durch die mögliche platzsparende Montage des Systems effektiv genutzt werden. Auch führt das erfindungsgemäße System zu einer erheblichen Vereinfachung des Sicherungsvorgangs, was zudem in vorteilhafter Weise eine Zeiteinsparung bei der Beladung und Sicherung der Ladung im Beförderungsmittel bewirkt. Da der Spanngurt bei Nichtgebrauch in Richtung Decke gezogen wird, wird dieser ferner in vorteilhafter Weise vor Beschädigungen geschützt, da er nicht auf dem Boden des Laderaums liegt und nicht durch eine versehentlich auf dem Gurt platzierte Ladung beschädigt werden kann. Das erfindungsgemäße System ist daher im wesentlichen wartungsfrei. Ferner muss nicht darauf geachtet werden, daß der Gurt bei der Entladung behindert oder dabei beschädigt wird. Diese Vorteile führen zu einer Kostenreduktion, da die Gurte weniger oft ausgewechselt werden müssen.It eliminates the need to place a person in the loading space during loading of the means of transport, which ensures that the straps are placed over the load. This saving in personnel leads advantageously to a significant cost reduction. Furthermore, the cargo space can be effectively used by the possible space-saving installation of the system. Also, the system according to the invention leads to a considerable simplification of the securing operation, which also advantageously results in a time saving in the loading and securing of the cargo in the means of conveyance. Since the strap is pulled towards the ceiling when not in use, this is also advantageously protected from damage, since it is not on the floor of the cargo space and can not be damaged by accidentally placed on the belt load. The system according to the invention is therefore essentially maintenance-free. Furthermore, care must be taken not to obstruct the belt during unloading or damage it. These advantages lead to a cost reduction, since the straps need to be replaced less often.

Von Vorteil ist, daß das Zugelement zumindest über einen Teil seiner Länge federelastisch streckbar ist. Durch die Federelastizität wird auf einfache Weise gewährleistet, daß das Zugelement in seiner Länge veränderlich ist. Es kann daher zur Sicherung der Ladung soweit in seiner Länge gedehnt werden, daß die Spanngurte auf der Ladung zum liegen kommen und festgezurrt werden können. Die Federelastizität bewirkt ferner, daß das Zugelement sobald der Spanngurt mit seinem losen Ende aus der Spann- und Arretierungsvorrichtung gelöst wird, auf seine ursprüngliche Länge verkürzt wird und das Zugelement in Richtung Decke zurückschnellt. Dabei werden die am Zugelement angeordneten Spanngurte automatisch mitgezogen. Ein erfindungsgemäßes System mit einem solchen Zugelement ist konstruktiv einfach, wenig störanfällig und bietet eine gute Ausnutzung des Laderaums.It is advantageous that the tension element is elastically stretchable at least over part of its length. The spring elasticity ensures in a simple manner that the tension element is variable in its length. It can therefore be stretched as far as its length to secure the cargo that the straps come to rest on the load and can be lashed. The spring elasticity also causes the tension element as soon as the tension belt is released with its loose end of the tensioning and locking device is shortened to its original length and the tension element snaps back towards the ceiling. The tension straps arranged on the tension element are automatically pulled along. An inventive system with such a tension element is structurally simple, less susceptible to interference and offers good utilization of the cargo space.

Von Vorteil ist schließlich, daß das wenigstens eine Zugelement zumindest einmal umgelenkt und hinter der Umlenkung geradlinig verlaufend geführt ist. Die Umlenkung bewirkt in vorteilhafter Weise, daß der Spanngurt entlang der Kontur des Laderaums geführt werden kann, sofern die Umlenkung in den Eckbereichen des Deckenbereichs erfolgt. Dadurch ist der Spanngurt in vorteilhafter Weise aus dem Beladeraum entfernt und der Kontur des Laderaums angepaßt. Die Unterbringung und Anordnung des Zugelements ist platzsparend bei größter konstruktiver Einfachheit. Sofern das Zugelement nach dem geradlinigen Verlauf fixiert wird, kann diese Fixierung im Boden- oder im Deckenbereich erfolgen. Sofern das Zugelement im Deckenbereich verläuft, wird es hinter der Umlenkung horizontal verlaufend geführt.The advantage is finally that the at least one tension element is deflected at least once and guided in a straight line behind the deflection. The deflection causes in an advantageous manner that the tension belt can be guided along the contour of the cargo space, provided that the deflection takes place in the corner regions of the ceiling area. As a result, the tension belt is advantageously removed from the loading space and adapted to the contour of the cargo space. The accommodation and arrangement of the tension element is space-saving with maximum constructive simplicity. If the tension element is fixed according to the rectilinear course, this fixation can take place in the floor or in the ceiling area. If the tension element extends in the ceiling area, it is guided horizontally behind the deflection.

Gemäß einem weiteren Merkmal ist das Zugelement aus einem elastischen Gummi gebildet. Ein Zugelement aus elastischem Material ist in vorteilhafter Weise kostengünstig in der Anschaffung, wartungsfrei und kann problemlos ausgetauscht werden, sofern das Zugelement beschädigt sein sollte.According to a further feature, the tension member is formed of an elastic rubber. A tension element made of elastic material is advantageously inexpensive to purchase, maintenance-free and can be easily replaced if the tension element should be damaged.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das System zwei Zugelemente auf. Der Spanngurt ist gemäß dieser vorteilhaften Ausführung an beiden Zugelementen frei beweglich angeordnet. Die Verwendung von zwei federelastischen Zugelementen hat den Vorteil, daß die einzelnen Zugelemente weniger stark durch die Dehnung belastet werden, da der erforderliche Dehnungsgrad auf zwei federelastische Zugelemente verteilt wird. Die Verwendung von zwei Zugelementen eröffnet ferner die Möglichkeit der vielfältigen Variation des erfindungsgemäßen Systems, welches so an unterschiedliche Begebenheiten angepaßt werden kann. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform sind die Zugelemente symmetrisch verlaufend angeordnet. So können sie beispielsweise über Kreuz verlaufend angeordnet sein. Die Verwendung von nur einem federelastischen Zugelement bietet den Vorteil, daß auf die Anbringung eines zweiten Zugelements verzichtet werden kann. In vorteilhafter Weise ist der Spanngurt bei Verwendung von nur einem Zugelement an beiden Enden desselben frei beweglich angeordnet.According to an advantageous development, the system has two tension elements. The tension belt is arranged freely movable on both tension members according to this advantageous embodiment. The use of two elastic tension elements has the advantage that the individual tension elements are less heavily loaded by the strain, since the required degree of expansion is distributed to two elastic tension elements. The use of two tension elements also opens up the possibility of diverse variation of the system according to the invention, which can be adapted to different circumstances. According to an advantageous embodiment, the tension elements are arranged to extend symmetrically. Thus, they can be arranged, for example, running over a cross. The use of only one elastic tension element has the advantage that it can be dispensed with the attachment of a second tension element. In an advantageous manner, the tensioning strap is arranged to be freely movable at both ends when only one tension element is used.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das System wenigstens ein Rollenelement auf, über welches das wenigstens eine Zugelement umgelenkt wird. Vorzugsweise ist das bzw. sind die Rollenelemente in den Ecken des Deckenbereichs des Beförderungsmittels angeordnet. Die Verwendung von Rollenelementen bewirkt in vorteilhafter Weise, daß die Zugelemente bequem und störungs- bzw. reibungsfrei zur Sicherung der Ladung gedehnt werden können und durch die Rückholkraft nach Entsicherung der Ladung wieder an die Decke zurückgeholt werden, wobei der Spanngurt dadurch entlang der Kontur des Laderaums geführt wird, was die platzsparende Anordnung des Systems und somit die volle Ausnutzung des Laderaums ermöglicht.According to an advantageous development, the system has at least one roller element, via which the at least one tension element is deflected. Preferably, the roller elements are arranged in the corners of the ceiling area of the conveying means. The use of roller elements causes in an advantageous manner that the tension elements can be stretched smoothly and trouble-free to secure the cargo and are retrieved by the return force after securing the charge back to the ceiling, the tension belt thereby along the contour of the cargo space is guided, which allows the space-saving arrangement of the system and thus the full utilization of the cargo space.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird das wenigstens eine Zugelement mit seinem einen Ende in einer Ecke des Deckenbereichs gehalten, wobei es entlang der Kontur der Decke geradlinig geführt ist und über ein Rollenelement, welches im Eckbereich gegenüberliegend vom Zugelementbefestigungsbereich angeordnet ist, umgelenkt ist. Besonders vorteilhaft ist es, wenn gemäß diese Ausführungsform zwei Zugelemente verwendet werden, die über Kreuz oder unmittelbar nebeneinander befestigt sind. So stellt der Umlenkpunkt des einen Zugelements den Arretierungspunkt des anderen dar und umgekehrt. In vorteilhafter Weise bietet diese Konstruktion die Möglichkeit, daß das lose Ende des Spanngurts im ungespannten Zustand direkt zugänglich auf der Beladungsseite herunter hängt und einfach zu ergreifen ist.According to an advantageous development, the at least one tension element is held with its one end in a corner of the ceiling area, wherein it is rectilinearly guided along the contour of the ceiling and is deflected via a roller element, which is arranged in the corner opposite the Zugelementbefestigungsbereich. It is particularly advantageous if, according to this embodiment, two tension elements are used which are fastened crosswise or immediately next to one another. Thus, the deflection point of a tension element represents the locking point of the other and vice versa. Advantageously, this construction offers the possibility that the loose end of the tensioning belt in the untensioned state depends directly accessible on the loading side down and easy to take.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Spanngurt frei beweglich am Ende des wenigstens einen Zugelements angeordnet. Dadurch kann der Spanngurt zur Ladung hingezogen werden und es müssen keine Anpassungen des Systems an die Kontur des Laderaums oder an die Ladung vorgenommen werden, wodurch das System flexibel einsetzbar ist.According to an advantageous embodiment, the tensioning belt is freely movably arranged at the end of the at least one tension element. As a result, the tension belt can be drawn to the load and no adjustments of the system to the contour of the cargo space or to the charge must be made, whereby the system can be used flexibly.

Gemäß einem vorteilhaften Vorschlag weist das Zugelement an wenigstens einem Ende eine Rolle auf, über welche der Spanngurt frei geführt wird. Durch die Führung des Spanngurts über eine Rolle ist dieser frei beweglich und unterliegt in vorteilhafter Weise beim Ziehen des Spanngurts auch kaum Abnutzungserscheinungen. Die Verwendung einer Rolle bietet ferner den Vorteil, daß der Spanngurt nicht gefaltet wird, sondern zumindest auf der Breite der Rolle ausgestreckt ist. Dies bewirkt in vorteilhafter Weise, daß der Spanngurt nicht verdreht ist, sondern in seiner vollen Breite über die Ladung geführt wird. Die Führung über eine Rolle hat ferner den Vorteil, daß in vorteilhafter Weise verhindert wird, daß der Spanngurt übermäßig an der Ladung scheuert und beschädigt wird.According to an advantageous proposal, the tension element has at least one end on a role over which the tension belt is guided freely. By guiding the tensioning belt over a roller it is free to move and is subject in an advantageous manner when pulling the tensioning belt hardly wear and tear. The use of a roller also has the advantage that the tension belt is not folded, but is stretched at least on the width of the roll. This causes in an advantageous manner that the tension belt is not twisted, but is guided in its full width over the load. The guide over a roller also has the advantage that it is advantageously prevented that the tension belt excessively rubs against the load and is damaged.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist die Rolle einen kleinen Durchmesser auf. Der Durchmesser liegt vorzugsweise zwischen 8 und 20 mm. Durch die Verwendung einer Rolle mit kleinem Durchmesser wird verhindert, daß sich die Rolle in nachteiliger Weise übermäßig in die Ladung hinein drückt und dort zu Schädigung oder Quetschung der Ladung führt.According to an advantageous development, the roller has a small diameter. The diameter is preferably between 8 and 20 mm. The use of a small diameter roll prevents the roll from disadvantageously pressing excessively into the charge causing damage or crushing of the charge.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist die Rolle als Röhrchen auf fester Achse ausgebildet. Durch das Ziehen am Spanngurt dreht sich das Röhrchen um die feste Achse und dem Spanngurt wird wenig Widerstand entgegengesetzt. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Zugelement an wenigstens einem Ende ein Bügelelement auf, welches einen gerade verlaufenden Bereich als feste Achse aufweist, an welchem das Röhrchen angeordnet ist.According to an advantageous development, the roller is designed as a tube on a fixed axis. By pulling on the tension belt, the tube rotates about the fixed axis and the tension belt is opposed to little resistance. According to an advantageous embodiment, the tension element has at least one end on a stirrup element which has a straight region as a fixed axis on which the tube is arranged.

Gemäß einer Ausgestaltung ist der Spanngurt mit einem seiner Endbereiche unmittelbar im Bodenbereich des Beförderungsmittels fixiert. Vorzugsweise erfolgt diese unmittelbare Fixierung in dem der Beladungsseite gegenüberliegenden Bodenbereich. Durch die unmittelbare Fixierung kann die Beladung in vorteilhafter Weise erfolgen, ohne daß der Spanngurt einseitig fixiert werden muß.According to one embodiment, the tensioning belt is fixed with one of its end regions directly in the bottom region of the means of transport. Preferably, this immediate fixation takes place in the bottom area opposite the loading side. Due to the direct fixation, the loading can be carried out in an advantageous manner, without the tension belt must be fixed on one side.

Gemäß einem weiteren Vorschlag ist der Spanngurt mit einem seiner Endbereiche über Befestigungseinrichtungen im Bodenbereich des Beförderungsmittels lösbar fixierbar. Dies ermöglicht in vorteilhafter Weise eine flexible Anordnung des Spanngurts, so daß auch die Beladung von beiden Seiten des Beförderungsmittels problemlos möglich ist. Die Befestigungseinrichtungen können beispielsweise Ösen sein, über welche der Spanngurt im Bodenbereich lösbar fixierbar ist.According to a further proposal, the tensioning belt is detachably fixable with one of its end regions via fastening devices in the bottom area of the means of transport. This advantageously allows a flexible arrangement of the Straps, so that the loading from both sides of the means of transport is easily possible. The fastening devices may be, for example, eyelets, by way of which the tensioning strap is detachably fixable in the bottom region.

Gemäß einem vorteilhaften Vorschlag wird der Spanngurt mittels einem Haken im Bodenbereich des Beförderungsmittels lösbar fixiert. Ein solcher Haken kann beispielsweise ein Karabinerhaken sein, welcher in die Befestigungseinrichtung im Bodenbereich eingehakt wird. Dadurch wird es in vorteilhafter Weise ermöglicht, den Spanngurt schnell aus seiner Verankerung zu lösen und gegebenenfalls auch auszutauschen. Auch wird dadurch das beidseitiges Beladen des Beförderungsmittels vereinfacht. Dafür wird das über den Haken im Bodenbereich fixierte Ende des Spanngurts durch Lösen des Hakens vom Bodenbereich getrennt, so daß die Beladungsfläche von beiden Seiten frei zugänglich ist. Nach der Beladung wird das den Haken aufweisende Ende des Spanngurts über den Haken im Bodenbereich fixiert und das freie Ende des Spanngurts wird in die Spann- und Arretierungseinrichtung eingelegt, woraufhin der Spanngurt über der Ladung fest gespannt wird.According to an advantageous proposal, the tension belt is releasably fixed by means of a hook in the bottom region of the means of transport. Such a hook can for example be a snap hook, which is hooked into the fastening device in the bottom area. This makes it possible in an advantageous manner to quickly release the strap from its anchorage and possibly replace it. This also simplifies the loading of the means of transport on both sides. For this, the end of the tensioning belt fixed over the hook in the floor area is separated from the floor area by releasing the hook, so that the loading area is freely accessible from both sides. After loading the hooked end of the tensioning belt is fixed over the hook in the bottom area and the free end of the tensioning belt is inserted into the tensioning and locking device, whereupon the tensioning belt is clamped firmly over the load.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist der Spanngurt wenigstens ein Sperrelement auf, wobei dieses zwischen dem Endbereich des Spanngurts und einem dem Spanngurt zugeordneten Bügelelement angeordnet ist. Das Sperrelement verhindert in vorteilhafter Weise, daß der Spanngurt aus seiner Anordnung am Zugelement herausrutscht und neu eingefädelt werden muß. Sofern der Spanngurt lösbar im Bodenbereich fixiert wird, ist es vorteilhaft, an beiden Enden des Spanngurts ein solches Sperrelement anzuordnen. Dieses kann eine Verdickung des Spanngurts darstellen oder ein lösbar angebrachtes Element.According to an advantageous development, the tensioning belt has at least one blocking element, which is arranged between the end region of the tensioning belt and a strap element associated with the tensioning belt. The locking element advantageously prevents the tension belt from slipping out of its arrangement on the tension element and must be re-threaded. If the tensioning belt is releasably fixed in the bottom region, it is advantageous to arrange such a blocking element at both ends of the tensioning belt. This can represent a thickening of the tensioning belt or a releasably attached element.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist im Deckenbereich des Beförderungsmittels wenigstens eine Führungseinrichtung angeordnet, über welche zumindest Teile des Systems in unterschiedliche Stellungen in Fahrzeuglängsrichtung einstellbar sind. Dadurch läßt sich das erfindungsgemäße System in Längsrichtung des Beförderungsmittels an jede beliebige Stelle verfahren. Dies ermöglicht in vorteilhafter Weise die flexible Positionierung des Systems, so daß die Ladung an unterschiedlichen, für die jeweilige Ladung günstigsten Stellen des Laderaums fixiert werden kann. Dabei kann die Positionseinstellung auch stufenlos erfolgen. Ferner offenbart diese Variante die Möglichkeit, mehrere Systemeinheiten, die wenigstens aus Zugelement und Spanngurt bestehen, im Laderaum des Beförderungsmittels zu positionieren, so daß mehrere Spanngurte zur Fixierung von mehreren Ladungen zur Verfügung stehen.According to an advantageous development, at least one guide device is arranged in the ceiling region of the conveying means, by means of which at least parts of the system can be set in different positions in the vehicle longitudinal direction. As a result, the system according to the invention can be moved in the longitudinal direction of the conveyor to any desired location. This advantageously makes it possible to flexibly position the system so that the charge can be fixed to different locations of the loading space that are most favorable for the respective load. The position adjustment can also be infinitely variable. Furthermore, this variant discloses the possibility of positioning a plurality of system units, which consist at least of tension element and tension belt, in the loading space of the means of transport, so that a plurality of tension belts are available for fixing a plurality of charges.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist die wenigstens eine Führungseinrichtung eine Schiene, über welche zumindest Teile des Systems in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar sind. Vorzugsweise weist das System zwei Schienen auf, welche in Fahrzeuglängsrichtung verlaufen und in den Eckbereichen der Fahrzeugdecke angeordnet sind. Dadurch besteht die Möglichkeit, daß die Zugelemente bzw. die Fixierungs- bzw. Umlenkbereiche der Zugelemente in den Ecken des Deckenbereichs auf den Schienen verschoben werden können. Auch besteht die Möglichkeit, mittels Arretierungseinrichtungen die jeweilige Position des Systems zu fixieren.According to an advantageous development, the at least one guide device is a rail, via which at least parts of the system are displaceable in the vehicle longitudinal direction. Preferably, the system has two rails which extend in the vehicle longitudinal direction and are arranged in the corner regions of the vehicle ceiling. There is thus the possibility that the tension elements or the fixing or deflection regions of the tension elements can be displaced in the corners of the ceiling area on the rails. It is also possible to fix the respective position of the system by means of locking devices.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung sind im Bodenbereich des Beförderungsmittels mehrere Befestigungseinrichtungen angeordnet, über welche der Spanngurt im Bodenbereich fixierbar ist. Dazu können beispielsweise im Bodenbereich des Beförderungsmittels mehrere Ösen angeordnet werden, so daß der Spanngurt innerhalb des verschiebbaren Systems an mehreren Positionen fixiert werden kann.According to an advantageous embodiment, a plurality of fastening devices are arranged in the bottom area of the conveying means, by way of which the tensioning belt can be fixed in the floor area. For this purpose, for example, several eyelets can be arranged in the bottom region of the means of transport, so that the tensioning belt can be fixed at several positions within the displaceable system.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist im Bodenbereich des Beförderungsmittels eine Führungseinrichtung angeordnet, über welche wenigstens eine Befestigungseinrichtung verschiebbar geführt ist. Dadurch wird in vorteilhafter Weise die Flexibilität des Systems erhöht, da die wenigstens eine Befestigungseinrichtung korrespondierend zu der Position des im Deckenbereich verschiebbaren Zugelements verschoben werden kann. Auch hier ist eine Schiene in Längsrichtung des Beförderungsmittels denkbar, die wenigstens eine verschiebbare Öse führt, welche beispielsweise den Haken des Spanngurts zur Fixierung desselben aufnimmt. Vorzugsweise korrespondiert die Anzahl an verschiebbaren Befestigungseinrichtungen mit der Anzahl an Systemeinheiten bzw. zu arretierenden Spanngurten.According to an advantageous development, a guide device is arranged in the bottom region of the conveying means, via which at least one fastening device is displaceably guided. As a result, the flexibility of the system is advantageously increased, since the at least one fastening device can be displaced corresponding to the position of the traction element displaceable in the ceiling region. Again, a rail in the longitudinal direction of the conveying means is conceivable, which leads at least one displaceable eyelet, which receives for example the hook of the tensioning belt for fixing the same. The number of displaceable fastening devices preferably corresponds to the number of system units or straps to be locked.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert werden:The invention will be explained in more detail below with reference to some embodiments:

1 zeigt einen LKW-Anhänger mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einer Ausführungsform mit zwei Zugelementen, wobei der Spanngurt nicht gespannt ist, 1 shows a truck trailer with the device according to the invention according to an embodiment with two tension members, wherein the tension belt is not tensioned,

2 zeigt eine Ausschnittsvergrößerung des umkreisten Bereichs von 1, 2 shows an enlarged detail of the circled area of 1 .

3 zeigt das erfindungsgemäße System gemäß 1 mit über einer Ladung gespannten Spanngurt, 3 shows the system according to the invention according to 1 with tension belt tensioned over a load,

4 zeigt das erfindungsgemäße System gemäß einer weiteren Ausführungsform mit nur einem Zugelement, 4 shows the system according to the invention according to another embodiment with only one tension element,

5 zeigt ein Bügelelement, über welches der Spanngurt am Ende des Zugelement anordbar ist, 5 shows a stirrup element, via which the tensioning belt can be arranged at the end of the tension element,

6 zeigt das erfindungsgemäße System gemäß 4, wobei der Spanngurt beiderseits gelöst ist. 6 shows the system according to the invention according to 4 , wherein the tension belt is released on both sides.

1 zeigt das erfindungsgemäße System 1 gemäß einer Ausführungsform mit zwei Zugelementen 2. Diese sind in vorteilhafter Weise elastische Gummibänder. Ein Zugelement 2 ist in einer Ecke des Deckenbereichs 3 an einem Fixierpunkt 4 befestigt. Das Zugelement 2 verläuft geradlinig entlang der Kontur der Decke 3 und wird in einem Eckbereich gegenüberliegend des Fixierpunkts 4 in seinem Umlenkpunkt 5 umgelenkt. Im Umlenkpunkt 5 wird das Zugelement 2 über ein ortsfestes Rollenelement 7 geführt, welches die eigentliche Umlenkung bewirkt. Der Übersichtlichkeit halber ist nur der Verlauf von einem Zugelement 2 dargestellt. Das zweite, nicht dargestellte Zugelement verläuft symmetrisch zu dem ersten Zugelement, jedoch über Kreuz. Dies bedeutet, daß der Umlenkpunkt des zweiten Zugelements im Fixierungsbereich des ersten Zugelements liegt und der Fixierungspunkt des zweiten Zugelements im Umlenkbereich des ersten Zugelements liegt. Der Verlauf dieses zweiten Zugelements wird nur durch die gewellte Linie 6 symbolisiert. 1 shows the system according to the invention 1 according to an embodiment with two tension elements 2 , These are advantageously elastic rubber bands. A tension element 2 is in a corner of the ceiling area 3 at a fixation point 4 attached. The tension element 2 runs in a straight line along the contour of the ceiling 3 and becomes in a corner area opposite to the fixation point 4 in its turning point 5 diverted. In the turning point 5 becomes the tension element 2 via a stationary roller element 7 guided, which causes the actual deflection. For the sake of clarity, only the course of a tension element 2 shown. The second tension element, not shown, runs symmetrically to the first tension element, but crosswise. This means that the deflection point of the second tension element lies in the fixation region of the first tension element and the fixation point of the second tension element lies in the deflection region of the first tension element. The course of this second tension element is only by the wavy line 6 symbolizes.

Am Zugelement 2 ist ein Spanngurt 8 frei beweglich angeordnet. Der Spanngurt 8 ist mit seinem fixierten Ende 9 im Bodenbereich des Laderaums befestigt. Die Befestigung kann beispielsweise mittels einem Karabinerhaken erfolgen. Das freie Ende 10 des Spanngurts 8 hängt auf der Beladungsseite 11 herunter. In vorteilhafter Weise ist die Länge des Spanngurtes so gewählt, daß dieser bequem durch eine Person greifbar ist. Die Spann- und Arretierungsvorrichtung 12, in welche das lose Ende 10 des Spanngurts 8 beim Spannvorgang eingelegt wird, hängt bei dieser Darstellung herunter, so daß die Ladung 13 mittels einem Gabelstapler 14 problemlos in den Laderaum geschoben werden kann.On the tension element 2 is a tension belt 8th freely movable arranged. The tension belt 8th is with its fixed end 9 attached in the floor area of the cargo space. The attachment can be done for example by means of a snap hook. The free end 10 of the tensioning belt 8th hangs on the loading side 11 down. Advantageously, the length of the tension belt is chosen so that it is easily accessible by a person. The tensioning and locking device 12 into which the loose end 10 of the tensioning belt 8th is loaded in the clamping process, depends in this presentation, so that the charge 13 by means of a forklift 14 can be easily pushed into the hold.

Wie das Ausführungsbeispiel zeigt, bietet das erfindungsgemäße System mehrere Vorteile. Es ist durch die mögliche Verwendung einfachster Mittel konstruktiv einfach, was in vorteilhafter Weise auch bedingt, daß das System wenig störanfällig ist. Dadurch ist es im wesentlichen wartungsfrei. Durch die Verwendung von Gummibändern ist es ferner äußerst kostengünstig. Zudem kann es äußerst platzsparend montiert werden, so daß kaum Stauraum für die Ladung verloren geht.As the embodiment shows, the system according to the invention offers several advantages. It is structurally simple by the possible use of the simplest means, which advantageously also means that the system is less prone to failure. As a result, it is essentially maintenance-free. By using rubber bands, it is also extremely inexpensive. In addition, it can be mounted extremely space-saving, so that hardly any storage space is lost for the load.

2 zeigt eine Ausschnittsvergrößerung aus 1, wobei der Verlauf der beiden Zugelemente dargestellt ist. Vergrößert dargestellt ist der Eckbereich der 1, welcher die Anordnung und den Verlauf des zweiten Zugelements 2 nur durch die gewellte Linie andeutet. Gemäß 2 ist auch das in 1 nicht dargestellte zweite Rollenelement 7 zur Umlenkung des zweiten Zugelements 2 erkennbar, sowie der Verlauf beider Zugelemente. 2 shows an enlarged detail 1 , Wherein the course of the two tension elements is shown. Enlarged shown is the corner of the 1 , which shows the arrangement and the course of the second tension element 2 only indicated by the wavy line. According to 2 is that too in 1 not shown second roller element 7 for deflecting the second tension element 2 recognizable, as well as the course of both tension elements.

Das Rollenelement 7 ist ortsfest an der Seitenwand des Lkw-Anhängers montiert. Über dieses Rollenelement 7 wird das zweite Zugelement 2 umgelenkt. Nach der Umlenkung durch das Rollenelement 7 verläuft das Zugelement geradlinig entlang der Kontur der Decke. Am Ende des Zugelements 2 ist ein dreieckförmiges Bügelelement 15 angeordnet. Der Spanngurt 8 wird durch das Bügelelement hindurch geführt und ist dadurch frei beweglich an dem Zugelement angeordnet. Das erste Zugelement 2 hat im Umlenkpunkt des zweiten Zugelements seinen Fixierpunkt 4. Wie in dieser Ausschnittsvergrößerung gut erkennbar ist, kann das erfindungsgemäße System äußerst platzsparend in den Ecken der Decke angeordnet werden, so daß kaum Ladestauraum verloren geht.The roller element 7 is fixedly mounted on the side wall of the truck trailer. About this roller element 7 becomes the second tension element 2 diverted. After the deflection by the roller element 7 The tension element runs in a straight line along the contour of the ceiling. At the end of the tension element 2 is a triangular bracket element 15 arranged. The tension belt 8th is passed through the bracket member and is thereby arranged freely movable on the tension element. The first tension element 2 has its point of fixation in the deflection point of the second tension element 4 , As can be clearly seen in this detail enlargement, the system according to the invention can be arranged extremely space-saving in the corners of the ceiling, so that hardly Ladamilaum is lost.

3 zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung im über der zu sichernden Ladung 13 gespannten Zustand. Der Spanngurt 8 ist mit seinem losen Ende in die Spann- und Arretierungsvorrichtung 12 eingelegt und fest über der zu sichernden Ladung 13 gespannt. In diesem gesicherten Zustand kann die Ladung transportiert werden. Bei der Befestigung des Spanngurts wurde das lose Ende desselben ergriffen und zur Spann- und Arretierungsvorrichtung hin heruntergezogen. Durch die in ihrer Länge veränderlichen Zugelemente 2 ist der Spanngurt 8 problemlos auf die Ladung 13 herabziehbar. Durch die Fixierung des losen Endes in der Spann- und Arretierungsvorrichtung 12 ist die Ladung gesichert. Sobald das Ende des Spanngurts aus der Spann- und Arretierungsvorrichtung gelöst wird, schnellt der Spanngurt aufgrund der in ihrer Länge veränderlichen Zugelemente 2 in Richtung Decke 3 und das System weist wiederum den platzsparenden Zustand auf, wie er in 1 dargestellt ist. 3 shows the device according to the invention in over the charge to be secured 13 tense state. The tension belt 8th is with its loose end in the tensioning and locking device 12 inserted and firmly above the cargo to be secured 13 curious; excited. In this secured state, the cargo can be transported. When attaching the tensioning belt, the loose end thereof was grasped and pulled down towards the tensioning and locking device. Due to the length-adjustable tension elements 2 is the tension belt 8th easily on the charge 13 herabziehbar. By fixing the loose end in the tensioning and locking device 12 the cargo is secured. As soon as the end of the tensioning belt is released from the tensioning and locking device, the tensioning belt speeds up due to the traction elements which vary in their length 2 towards the ceiling 3 and the system in turn has the space-saving state as in 1 is shown.

4 zeigt eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems mit nur einem Zugelement 2. Dieses wird über die in den Eckbereichen der Decke des LKW-Anhängers ortsfest montierten Rollenelemente 7 zweifach umgelenkt. An beiden Enden 16 des Zugelements 2 ist der Spanngurt frei beweglich angeordnet. Vorteilhafter Weise ist auch hier das Zugelement ein elastisches Gummiband. Jedoch ist diese Ausführung mit nur einem Zugelement besonders gut für die Anordnung einer Feder, wie beispielsweise einer Schraubenfeder, geeignet. Diese kann beispielsweise mittig im zwischen den beiden Rollenelementen 7 verlaufenden Bereich des Zugelements 2 angeordnet werden. 4 shows a further embodiment of the system according to the invention with only one tension element 2 , This is about the in the corner areas of the ceiling of the truck trailer fixedly mounted roller elements 7 redirected twice. At both ends 16 of the tension element 2 the tension belt is freely movable. Advantageously, here too, the tension element is an elastic rubber band. However, this embodiment with only one tension element is particularly well suited for the arrangement of a spring, such as a coil spring. This can, for example, in the middle in between the two roller elements 7 extending region of the tension element 2 to be ordered.

5 zeigt das dreieckförmige Bügelelement 15 in vergrößerter Darstellung. Über eine Öse 17 kann das Zugelement mit dem Bügelelement verbunden werden. Das Bügelelement stellt dann das Ende des Zugelements dar, über welches der Spanngurt am Zugelement angeordnet wird. Der Spanngurt wird dazu einfach durch das Bügelelement geführt. Der gerade verlaufende Bereich 18 des Bügelelements 15 dient als feste Achse für ein Röhrchen 19. Dieses Röhrchen weist einen Durchmesser von ca. 15 mm auf. Über das bewegliche Röhrchen ist der Spanngurt 8 geführt. Dadurch wird in vorteilhafter Weise verhindert, daß sich die Rolle in die Ladung hinein drückt. Beim Festziehen des Gurtes rutscht das Bügelelement aufgrund der Rollbewegung des Röhrchen 19 und aufgrund der Rückzugskraft des Zugelements in die Ecken- bzw. Kantenbereiche der zu sichernden Ladung. Durch das um die Achse 18 bewegliche Röhrchen kann der Spanngurt ferner problemlos gezogen werden, so daß keine Abnutzungen des Spanngurts auftreten. 5 shows the triangular bracket element 15 in an enlarged view. About an eyelet 17 the tension element can be connected to the bracket element. The bracket element then represents the end of the tension element, via which the tension belt is arranged on the tension element. The strap is simply guided by the bracket element. The straight area 18 of the bracket element 15 serves as a fixed axis for a tube 19 , This tube has a diameter of about 15 mm. About the movable tube is the tension belt 8th guided. This advantageously prevents the roller from pressing into the load. When tightening the belt, the bracket element slips due to the rolling movement of the tube 19 and due to the retraction force of the tension member in the corner or edge regions of the cargo to be secured. By that around the axis 18 movable tubing, the strap can also be easily pulled, so that no wear of the tension belt occur.

6 zeigt das erfindungsgemäße System gemäß 4, wobei der Spanngurt 8 aus seiner Fixierung im Bodenbereich gelöst wurde. Vorliegend erfolgte diese Fixierung mittels einem Karabinerhaken 20. Durch die Lösung der Befestigung sind beide Endbereiche des Spanngurts aufgrund des Zugelements 2 zur Decke hin gezogen, so daß auch die Möglichkeit zur beidseitigen Zuladung besteht, wobei vorliegend nur die Beladung von einer Seite dargestellt ist. Sofern beidseitig beladen wird, muß der Zuladungsbereich 21 geöffnet werden, so daß die Ladung auf der Ladefläche plaziert werden kann. Nach erfolgter Zuladung wird der Spanngurt 8 mit dem den Karabinerhaken 20 aufweisenden Ende heruntergezogen und der Karabinerhaken wird in eine nicht dargestellte Befestigungseinrichtung im Bodenbereich fixiert. Nach der Fixierung wird das freie Ende in die Spann- und Arretierungsvorrichtung 12 eingelegt und der Spanngurt wird über der Ladung festgezurrt. Gemäß dem Ausführungsbeispiel weist der Spanngurt Sperrelemente 22 auf. Diese sind zwischen den Endbereichen des Spanngurts und dem Angriffspunkt des Zugelements an dem Spanngurt angeordnet. Dadurch wird in vorteilhafter Weise verhindert, daß der Spanngurt aus der Anordnung an dem Zugelement herausrutscht und neu eingefädelt werden muß. 6 shows the system according to the invention according to 4 , where the tension belt 8th was released from its fixation in the ground area. In the present case, this fixation was done by means of a snap hook 20 , By solving the attachment both end portions of the tensioning belt due to the tension element 2 drawn to the ceiling, so that there is also the possibility of double-sided payload, in the present case, only the load is shown from one side. If loading is on both sides, the payload area must be 21 be opened so that the charge can be placed on the cargo bed. After the load has been completed, the tension belt will be tightened 8th with the carabiner hook 20 having pulled down end and the snap hook is fixed in a fastening device, not shown in the bottom area. After fixation, the free end is in the tensioning and locking device 12 is inserted and the strap is lashed over the cargo. According to the embodiment, the tension belt has locking elements 22 on. These are arranged between the end regions of the tensioning belt and the point of application of the tension element on the tensioning belt. This advantageously prevents the tension belt from slipping out of the arrangement on the tension element and must be re-threaded.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: erfindungsgemäßes Systeminventive system
22: Zugelementtension element
33: Deckenbereichceiling area
44: Fixierpunktfixation
55: Umlenkpunktturning point
66: gewellte Liniewavy line
77: Rollenelementroller element
88th: Spanngurtstrap
99: fixiertes Ende des Spanngurtsfixed end of the tensioning belt
1010: freies Ende des Spanngurtsfree end of the tensioning belt
1111: Beladungsseite des LKW-AnhängersLoading side of the truck trailer
1212: Spann- und ArretierungsvorrichtungClamping and locking device
1313: Ladungcharge
1414: Gabelstaplerfork-lift truck
1515: Bügelelementbracket element
1616: Ende des ZugelementsEnd of the tension element
1717: Öseeyelet
1818: gerade verlaufender Bereich des Bügelelements 15 straight running region of the bracket element 15
1919: Röhrchentube
2020: Karabinercarbine
2121: Zuladungsbereichpayload range
2222: Sperrelementblocking element

Claims

System zur Sicherung einer Ladung in einem Beförderungsmittel, welches zumindest einen Spanngurt (8) aufweist, der mittels einer Spann- und Arretierungsvorrichtung über einer Ladung spannbar ist und mit wenigstens einem seiner Endbereiche (9) im Bodenbereich des Beförderungsmittels befestigbar ist, und welches wenigstens ein Zugelement (2) aufweist, das im Deckenbereich (3) des Beförderungsmittels angeordnet ist, einer Rückzugskraft zur Decke (3) hin unterliegt und mit wenigstens einem Ende am Spanngurt (8) angreift, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (2) in seiner Länge veränderlich ist, indem es als elastisches Gummiband ausgebildet ist, und dass das Zugelement (2) zumindest einmal umgelenkt ist und hinter der Umlenkung (5) geradlinig verlaufend geführt ist.System for securing a load in a means of transport, which comprises at least one tension belt ( 8th ), which can be tensioned by means of a tensioning and locking device over a load and with at least one of its end regions ( 9 ) is fastened in the floor area of the means of transport, and which at least one tension element ( 2 ), in the ceiling area ( 3 ) of the means of transport, a retraction force to the ceiling ( 3 ) and with at least one end on the strap ( 8th ) attacks, characterized in that the tension element ( 2 ) is variable in its length, in that it is designed as an elastic rubber band, and that the tension element ( 2 ) is deflected at least once and behind the diversion ( 5 ) is guided in a straight line.

System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es zwei Zugelemente (2) aufweist. System according to claim 1, characterized in that it comprises two tension elements ( 2 ) having.

System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugelemente (2) symmetrisch verlaufend angeordnet sind.System according to claim 2, characterized in that the tension elements ( 2 ) are arranged symmetrically running.

System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Zugelement (2) hinter der Umlenkung horizontal verlaufend geführt ist. System according to claim 1, characterized in that the at least one tension element ( 2 ) is guided horizontally behind the deflection.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es wenigstens ein Rollenelement (7) aufweist, über welches das wenigstens eine Zugelement (2) umgelenkt wird.System according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that it comprises at least one roller element ( 7 ), over which the at least one tension element ( 2 ) is deflected.

System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Rollenelement (7) in einer Ecke des Deckenbereichs (3) des Beförderungsmittels angeordnet ist.System according to claim 5, characterized in that the at least one roller element ( 7 ) in a corner of the ceiling area ( 3 ) of the means of transport.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Zugelement (2) mit seinem einen Ende in einer Ecke des Deckenbereichs (3) gehalten wird, wobei es entlang der Kontur der Decke geradlinig geführt ist und über ein Rollenelement (7), welches im Eckbereich gegenüberliegend vom Zugelementbefestigungsbereich angeordnet ist, umgelenkt ist.System according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the at least one tension element ( 2 ) with one end in a corner of the ceiling area ( 3 ) held is, whereby it is guided in a straight line along the contour of the ceiling and via a roller element ( 7 ), which is arranged in the corner region opposite to the Zugelementbefestigungsbereich, is deflected.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanngurt (8) frei beweglich am Ende des wenigstens einen Zugelements (2) angeordnet ist.System according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the tension belt ( 8th ) freely movable at the end of the at least one tension element ( 2 ) is arranged.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Zugelement (2) an zumindest einem Ende eine Rolle (19) aufweist, über welche der Spanngurt (8) frei geführt wird.System according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the at least one tension element ( 2 ) at least one end of a role ( 19 ), over which the tension belt ( 8th ) is guided freely.

System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (19) einen kleinen Durchmesser aufweist, vorzugsweise zwischen 8 und 20 mm.System according to claim 9, characterized in that the roller ( 19 ) has a small diameter, preferably between 8 and 20 mm.

System nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (19) als Röhrchen auf fester Achse ausgebildet ist.System according to claim 9 or 10, characterized in that the roller ( 19 ) is formed as a tube on a fixed axis.

System nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (2) an wenigstens einem Ende ein Bügelelement (15) aufweist, welches einen gerade verlaufenden Bereich (18) als feste Achse aufweist, an welchem das Röhrchen (19) angeordnet ist.System according to claim 11, characterized in that the tension element ( 2 ) at least one end of a bracket element ( 15 ), which has a straight region ( 18 ) as a fixed axis on which the tube ( 19 ) is arranged.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanngurt (8) mit einem seiner Endbereiche unmittelbar im Bodenbereich des Beförderungsmittels fixiert ist. System according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the tension belt ( 8th ) is fixed with one of its end portions directly in the ground area of the means of transport.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanngurt (8) mit einem seiner Endbereiche über Befestigungseinrichtungen im Bodenbereich des Beförderungsmittels lösbar fixiert ist. System according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the tension belt ( 8th ) is releasably fixed with one of its end portions via fastening means in the bottom region of the means of transport.

System nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanngurt (8) mittels einem Haken im Bodenbereich des Beförderungsmittels lösbar fixiert ist.System according to claim 14, characterized in that the tension belt ( 8th ) is releasably fixed by means of a hook in the bottom region of the means of transport.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanngurt (8) wenigstens ein Sperrelement (22) aufweist, wobei dieses zwischen dem Endbereich des Spanngurts (8) und einem dem Spanngurt (8) zugeordneten Bügelelement (15) angeordnet ist.System according to one or more of claims 1 to 15, characterized in that the tension belt ( 8th ) at least one blocking element ( 22 ), which between the end region of the tensioning belt ( 8th ) and a tension belt ( 8th ) associated ironing element ( 15 ) is arranged.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass im Deckenbereich (3) des Beförderungsmittels wenigstens eine Führungseinrichtung angeordnet ist, über welche zumindest Teile des Systems in unterschiedliche Stellungen in Fahrzeuglängsrichtung einstellbar sind.System according to one or more of claims 1 to 16, characterized in that in the ceiling area ( 3 ) of the means of transport at least one guide device is arranged, via which at least parts of the system are adjustable in different positions in the vehicle longitudinal direction.

System nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Führungseinrichtung eine Schiene ist, über welche zumindest Teile des Systems in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar sind.System according to claim 17, characterized in that the at least one guide device is a rail, via which at least parts of the system are displaceable in the vehicle longitudinal direction.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass im Bodenbereich des Beförderungsmittels mehrere Befestigungseinrichtungen angeordnet sind, mittels derer der Spanngurt (8) im Bodenbereich fixierbar ist.System according to one or more of claims 1 to 18, characterized in that in the bottom region of the conveying means a plurality of fastening means are arranged, by means of which the tension belt ( 8th ) is fixable in the floor area.

System nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass im Bodenbereich des Beförderungsmittels eine Führungseinrichtung angeordnet ist, mittels derer wenigstens eine Befestigungseinrichtung verschiebbar geführt ist.System according to one or more of claims 1 to 18, characterized in that in the bottom region of the conveying means a guide means is arranged, by means of which at least one fastening device is guided displaceably.