DE10137788B4

DE10137788B4 - Adjustable vehicle roof with a rear window

Info

Publication number: DE10137788B4
Application number: DE2001137788
Authority: DE
Inventors: Jürgen Reutter; Konrad Dipl.-Ing. Herz
Original assignee: CTS Fahrzeug Dachsysteme GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2001-08-06
Filing date: 2001-08-06
Publication date: 2004-06-03
Anticipated expiration: 2021-08-07
Also published as: DE10137788A1

Abstract

Verstellbares Fahrzeugdach mit einer Heckscheibe, die in einem Scheibenrahmen (7) des Fahrzeugdaches (1) gehalten und über eine elektrische Heizeinrichtung (8) mit in Querrichtung verlaufenden Heizfäden (16) beheizbar ist, welche über zwei Stromleiter (12, 13) mit einer Stromversorgung verbunden ist, wobei die Stromleiter (12, 13) mit zwei elektrischen Polen (9, 10) der Heizeinrichtung (8) elektrisch verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet,
– dass der Scheibenrahmen (7) aus einem elektrisch leitenden Material besteht,
– dass ein erster Stromleiter (12) sowie ein erster Pol (9) der Heizeinrichtung (8) mit dem Scheibenrahmen (8) elektrisch verbunden sind,
– dass der zweite Stromleiter (13) unmittelbar mit dem zweiten Pol (10) verbunden ist,
– dass der zweite Stromleiter (13) und der zweite Pol (10) gegenüber dem Scheibenrahmen (7) elektrisch isoliert sind,
– dass die Pole (9, 10) der Heizeinrichtung (8) in Querrichtung auf gegenüberliegenden Seiten des Scheibenrahmens (7) angeordnet sind,
– dass...Adjustable vehicle roof with a rear window, which is held in a window frame (7) of the vehicle roof (1) and can be heated by means of an electrical heating device (8) with filaments (16) running in the transverse direction, which is supplied with a power supply via two current conductors (12, 13) is connected, the current conductors (12, 13) being electrically connected to two electrical poles (9, 10) of the heating device (8),
characterized,
- That the window frame (7) consists of an electrically conductive material,
- That a first current conductor (12) and a first pole (9) of the heating device (8) are electrically connected to the window frame (8),
- That the second current conductor (13) is connected directly to the second pole (10),
- that the second current conductor (13) and the second pole (10) are electrically insulated from the window frame (7),
- That the poles (9, 10) of the heating device (8) are arranged in the transverse direction on opposite sides of the window frame (7),
- that ...

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein verstellbares Fahrzeugdach mit einer Heckscheibe nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a adjustable vehicle roof with a rear window according to the generic term of claim 1.

Aus der Druckschrift DE 41 39 959 A1 ist eine Heckscheibe für ein Cabriolet-Fahrzeug bekannt, die über eine Heizeinrichtung in Form einer elektrisch leitenden Metalloxidschicht, welche zwischen zwei Schichten der Heckscheibe angeordnet ist, elektrisch zu beheizen ist. Die elektrisch leitende Schicht in der Heckscheibe ist mit zwei Stromleitern verbunden, über die die leitende Schicht mit Strom versorgt wird. Die Stromleiter sind heckscheibenseitig an der Oberkante und Unterkante der Heckscheibe angebracht und an den der Heckscheibe abgewandten Enden an eine Stromversorgungseinrichtung, welche sich üblicherweise im Motorraum des Fahrzeuges befindet, anzuschließen. Diese relativ große Distanz zwischen Heckscheibe und Motorraum ist von den Stromleitern zu überbrücken, wobei das mit zunehmender Länge höhere Gewicht und die steigende Gefahr eine Kabelbruches zu berücksichtigen ist.From the publication DE 41 39 959 A1 a rear window for a cabriolet vehicle is known which is to be electrically heated via a heating device in the form of an electrically conductive metal oxide layer which is arranged between two layers of the rear window. The electrically conductive layer in the rear window is connected to two current conductors via which the conductive layer is supplied with current. The current conductors are attached on the rear window side to the upper edge and lower edge of the rear window and at the ends facing away from the rear window to a power supply device, which is usually located in the engine compartment of the vehicle. This relatively large distance between the rear window and the engine compartment must be bridged by the electrical conductors, taking into account the greater the weight as the length increases and the increasing risk of a cable break.

Die Druckschrift DE 296 20 774 U1 beschreibt ein Heckfenster für ein Fahrzeug, dessen Scheibenrahmen aus Kunststoff besteht, wobei in den Kunststoff elektrische Leiterbahnen zur Stromversorgung diverser Stromverbraucher eingebracht sind. Scheibenrahmen und Leiterbahnen sind als separate Bauteile ausgeführt, welche zur Montage miteinander verbunden werden. Dies hat jedoch zur Folge, dass beispielsweise für die Beheizung der Heckscheibe und die Erzielung eines geschlossenen Stromkreislaufes elektrisch leitfähige Leiterbahnen an beiden Enden der Heizfä den in der Heckscheibe vorgesehen sein müssen und zu einem gemeinsamen Ausgangspunkt zurückgeführt werden müssen. Dies bedeutet einen erhöhten Verlegungs- und Montageaufwand sowie Materialaufwand.The publication DE 296 20 774 U1 describes a rear window for a vehicle, the window frame of which is made of plastic, electrical conductors for powering various current consumers being introduced into the plastic. The window frame and conductor tracks are designed as separate components that are connected to each other for assembly. However, this has the consequence that, for example for the heating of the rear window and the achievement of a closed circuit, electrically conductive interconnects must be provided at both ends of the heating threads in the rear window and must be returned to a common starting point. This means increased laying and assembly costs as well as material costs.

Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung das Problem zugrunde, ein Fahrzeugdach für ein Cabriolet mit einer beheizbaren Heckscheibe anzugeben, die mit geringem Aufwand bei zugleich hoher Betriebssicherheit an eine elektrische Stromversorgung anzuschließen ist.Based on this state of the art the invention addresses the problem of a vehicle roof for a convertible specify with a heated rear window, which with little effort at the same time high operational reliability of an electrical power supply to join is.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This problem is solved according to the invention with the Features of claim 1 solved. The subclaims give appropriate training on.

Der Scheibenrahmen des erfindungsgemäßen Fahrzeugdaches besteht aus einem elektrisch leitenden Material und übernimmt die Funktion eines Stromleitungsabschnittes zwischen einem der beiden Pole der Heizeinrichtung zur Beheizung der Heckscheibe und einem der beiden Stromleitungskabel, über die die Heizeinrichtung mit der Stromversorgung zu verbinden ist. Der zweite, mit dem Gegenpol der Heizeinrichtung zu verbindende Stromleiter sowie der zweite Pol sind gegenüber dem Scheibenrahmen elektrisch isoliert, um einen Kurzschluss zwischen den beiden Stromleitern bzw. Polen auszuschließen.The window frame of the vehicle roof according to the invention consists of an electrically conductive material and takes over the function of a power line section between one of the two Pole of the heater for heating the rear window and one of the two power cables, over which is to connect the heater to the power supply. The second to be connected to the opposite pole of the heater The current conductor and the second pole are electrical compared to the window frame isolated to short circuit between the two conductors or to exclude Poland.

In dieser Ausführung übernimmt der Scheibenrahmen zusätzlich zu seiner Funktion, die Heckscheibe einzufassen und in dem verstellbaren Fahrzeugdach zu halten, die weitere Aufgabe eines Stromleitungsabschnittes, der einem der beiden Stromleiter zugeordnet ist. Der Scheibenrahmen verbindet einen der Pole der Heizeinrichtung elektrisch mit dem zugeordneten Stromleiter. Für diesen Abschnitt kann somit ein separates Stromkabel entfallen, wodurch zum einen Gewicht und auch Kosten eingespart werden und zum andern das Problem vermieden wird, ein entsprechendes Stromkabel am Scheibenrahmen entlang zu führen. Außerdem verringert sich durch die Reduzierung der Kabel-Gesamtlänge die Gefahr eines Kabelbruches.In this version, the window frame takes over additionally on its function to surround the rear window and in the adjustable Keeping the vehicle roof, the further task of a power line section, which is assigned to one of the two current conductors. The window frame connects one of the poles of the heater electrically to the assigned conductor. For this section can therefore dispense with a separate power cable, which on the one hand saves weight and also costs and on the other hand the problem is avoided, an appropriate power cable to run along the window frame. Moreover is reduced by reducing the total cable length Danger of a cable break.

Die beiden Pole der Heizeinrichtung sind auf gegenüberliegenden Seiten des Scheibenrahmens angeordnet, insbesondere in Querrichtung links und rechts zur Fahrzeuglängsachse gelegenen Seiten der Heckscheibe, wobei die Verbindungen des ersten Stromleiters mit dem Scheibenrahmen sowie des zweiten Stromleiters mit dem zweiten Pol der Heizeinrichtung auf der gleichen Seite des Scheibenrahmens liegen, so dass der Abschnitt zwischen dem ersten Pol und dem zugeordneten ersten Stromleiter von dem Scheibenrahmen überbrückt wird. So fern die Stromleiter über eine in Querrichtung außen liegende Seitenkante der Heckscheibe herangeführt werden, kann die gesamte, in Querrichtung gemessene Länge des Scheibenrahmens als Stromleitungsabschnitt genutzt werden, wodurch sich eine erhebliche Einsparung an Kabelmaterial ergibt.The two poles of the heater are on opposite Arranged sides of the window frame, in particular in the transverse direction left and right to the vehicle's longitudinal axis located sides of the rear window, the connections of the first conductor with the window frame and the second conductor with the second Pole of the heater on the same side of the window frame lie so that the section between the first pole and the associated one first current conductor is bridged by the window frame. So far the conductors over one in the transverse direction outside side edge of the rear window, the entire, Length measured in the transverse direction of the window frame can be used as a power line section, whereby there is a considerable saving in cable material.

In einer bevorzugten Weiterbildung ist das Fahrzeugdach als Softtop mit einem Verdeckgestänge und einem vom Verdeckgestänge getragenen Bezugstoff ausgeführt und weist einen Stoffspannbügel auf, welcher in Schließstellung des Daches den Bezugstoff mit der erforderlichen Stoffspannung beaufschlagt. Der Stoffspannbügel kann hierbei Träger der beiden Stromleiter sein, die von der Fahrzeug-Stromversorgung zur Heckscheibe geführt werden, um die Heizeinrichtung mit Strom zu versorgen, wobei auch andere Bügel oder Spriegel als Träger der Stromleiter in Frage kommen. Des Weiteren kann es zweckmäßig sein, den Übergang zwischen Fahrzeugkarosserie und beweglichem Fahrzeugdach über ein Hauptlager der Dachkinematik durchzuführen, über das das Fahrzeugdach schwenkbar an die Fahrzeugkarosserie angekoppelt ist. Im Bereich dieses Hauptlagers finden bei der Überführung des Fahrzeugdaches zwischen seiner Schließposition und seiner geöffneten Ablageposition die geringsten Relativbewegungen gegenüber der Fahrzeugkarosserie statt, wodurch die Gefahr eines Kabelbruches als Folge wiederholter Biegebeanspruchungen reduziert ist.In a preferred development, the vehicle roof is designed as a soft top with a top linkage and a cover fabric carried by the top link linkage and has a fabric tensioning bracket which applies the required fabric tension to the cover material in the closed position of the roof. The fabric tensioning bracket can in this case be the carrier of the two current conductors which are guided from the vehicle power supply to the rear window in order to supply the heating device with electricity, other brackets or bows also being suitable as carriers of the current conductors. Furthermore, it can be expedient to carry out the transition between the vehicle body and the movable vehicle roof via a main bearing of the roof kinematics, via which the vehicle roof is pivotally coupled to the vehicle body. In the area of this main warehouse, the slightest relative movement is found when the vehicle roof is transferred between its closed position and its open storage position the vehicle body, which reduces the risk of cable breakage as a result of repeated bending stresses.

Die beiden Stromleiter für die Heizeinrichtung der Heckscheibe können Bestandteil eines Kabelstranges sein, über den weitere Stromleiter bzw. Kabel in das Fahrzeugdach geführt werden, um zusätzliche elektrische Einrichtungen mit Strom oder mit elektrischen Signalen zu versorgen bzw. elektrische Signale vom Fahrzeugdach zurück zu einer zentralen Steuerungseinheit zu leiten. Beispielsweise kann ein elektrischer Verdeckverschluss betätigt bzw. mit Strom versorgt werden, über den das Fahrzeug dach in Schließstellung an einem Windschutzscheibenrahmen zu verriegeln ist. Als weiterer Anwendungsfall können Sensorsignale eines Positionssensors im beweglichen oder karosseriefesten Abschnitt des Fahrzeugdaches, beispielsweise eines Potentiometers, über den die aktuelle Dachposition feststellbar ist, an die zentrale Steuereinheit übermittelt werden. Derartige Leiter und Kabel können zu einem gemeinsamen Kabelbaum zusammengefasst werden, welcher insbesondere in einem flexiblen Rohr zu führen ist.The two current conductors for the heating device the rear window can Be part of a cable harness via the other conductor or cables into the vehicle roof for additional electrical devices with electricity or with electrical signals to supply or electrical signals from the vehicle roof back to a central Control unit. For example, an electrical Convertible top lock actuated or be powered by the roof of the vehicle in the closed position lock on a windshield frame. As another Use case Sensor signals of a position sensor in the movable or fixed to the body Section of the vehicle roof, for example a potentiometer, over the the current roof position can be determined, transmitted to the central control unit become. Such conductors and cables can form a common cable harness can be summarized, which in particular in a flexible tube respectively is.

Der elektrisch leitende Scheibenrahmen besteht vorteilhaft aus einem Material geringer Dichte, um Gewicht einzusparen, jedoch ausreichender Festigkeit, um die Heckscheibe sicher im Dach zu halten. Vorteilhaft kommt als Material für den Scheibenrahmen Blech in Frage.The electrically conductive window frame advantageously consists of a material of low density to weight to save, but sufficient strength to the rear window to keep safe in the roof. Advantageously comes as a material for the window frame Sheet in question.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Other advantages and practical designs are the other claims the description of the figures and the drawings. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung eines als Softtop ausgeführten Fahrzeugdaches mit einer beheizbaren Heckscheibe, wobei ein die Heckscheibe einfassender Scheibenrahmen als Stromleiter genutzt wird, 1 2 shows a perspective view of a vehicle roof designed as a soft top with a heated rear window, a window frame enclosing the rear window being used as a current conductor,

2 eine Draufsicht auf einen Scheibenrahmen mit Heckscheibe, die über eine Heizeinrichtung zu beheizen ist, 2 a plan view of a window frame with rear window, which is to be heated via a heating device,

3 eine Darstellung eines Kabelbaumes zur Versorgung diverser elektrischer Einrichtungen im Fahrzeug mit Strom bzw. Signalen. 3 a representation of a cable harness for supplying various electrical devices in the vehicle with electricity or signals.

In den folgenden Figuren werden gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.The following figures show the same components provided with the same reference numerals.

Das Fahrzeugdach gemäß 1 ist als verstellbares Softtop ausgeführt, welches ein Verdeckgestänge mit Gestängeteilen 2 und einem von den Gestängeteilen getragenen Bezugstoff 3 umfasst. Anstelle eines Softtops kommt aber auch eine Anwendung in einem verstellbaren Hardtop oder Variodach in Frage.The vehicle roof according to 1 is designed as an adjustable soft top, which has a convertible top linkage with linkage parts 2 and a cover fabric carried by the rod parts 3 includes. Instead of a soft top, an application in an adjustable hard top or vario roof is also an option.

Im heckseitigen Bereich des verstellbaren Fahrzeugdaches befindet sich eine Heckscheibe 6 in einem Scheibenrahmen 7. Die Heckscheibe 6 ist über eine elektrische Heizeinrichtung zu beheizen, welche insbesondere elektrische Heizfäden umfasst, welche auf die Oberfläche der Heckscheibe aufgebracht sind oder aber zwischen zwei Schichten der Heckscheibe eingebracht sind. Die elektrische Heizeinrichtung 8 besitzt zwei elektrische Pole 9 und 10, über die die Heizeinrichtung an eine elektrische Stromversorgung anzuschließen ist. Der Anschluss erfolgt über Stromleiter 12 und 13, welche direkt oder indirekt mit den Polen 9 und 10 verbunden sind und die Heizeinrichtung 8 insbesondere mit einer karosseriefesten Spannungs- bzw. Stromquelle verbinden. Der erste Stromleiter 12 ist zu einer Anschlussstelle 11 geführt, über die der Stromleiter 12 elektrisch leitend mit dem Scheibenrahmen 7 verbunden ist, welcher elektrisch leitfähig ausgebildet ist. Über den Scheibenrahmen 7 ist der erste Stromleiter 12 elektrisch mit dem ersten Pol 9 auf der gegenüberliegenden Seite der Heckscheibe 6 verbunden. Der zweite Stromleiter 13 ist unmittelbar mit dem zweiten Pol 10, welcher zugleich eine Anschlussstelle für den Heizleiter 13 bildet, elektrisch verbunden. Der zweite Pol 10 ist vom Scheibenrahmen 7 elektrisch isoliert, um einen Kurzschluss zwischen den Polen 9 und 10 zu verhindern. Die Anschlussstellen 10 und 11 für die beiden Stromleiter befinden sich beide auf der gleichen Seite der Heckscheibe 6, der Pol 9 liegt auf der gegenüberliegenden Seite der Heckscheibe.There is a rear window in the rear area of the adjustable vehicle roof 6 in a disc frame 7 , The rear window 6 is to be heated by means of an electrical heating device, which in particular comprises electrical filaments which are applied to the surface of the rear window or are introduced between two layers of the rear window. The electric heater 8th has two electrical poles 9 and 10 , via which the heating device is to be connected to an electrical power supply. The connection is made via a conductor 12 and 13 which directly or indirectly with the poles 9 and 10 are connected and the heater 8th Connect in particular to a voltage or current source fixed to the body. The first conductor 12 is to a junction 11 led over which the conductor 12 electrically conductive with the window frame 7 is connected, which is electrically conductive. Over the window frame 7 is the first conductor 12 electrically with the first pole 9 on the opposite side of the rear window 6 connected. The second conductor 13 is directly with the second pole 10 , which is also a connection point for the heating conductor 13 forms, electrically connected. The second pole 10 is from the window frame 7 electrically isolated to short circuit between the poles 9 and 10 to prevent. The connection points 10 and 11 for the two conductors, both are on the same side of the rear window 6 , the pole 9 lies on the opposite side of the rear window.

Wie 1 weiterhin zu entnehmen, ist das Fahrzeugdach 1 über eine Verschlusseinrichtung 4, welche insbesondere elektrisch zu betätigen ist, in der gezeigten Schließstellung an einem Windschutzscheibenrahmen 5 zu verriegeln. Zum Öffnen des Fahrzeugdaches wird die Verschlusseinrichtung 4 entriegelt und das Dach in seine Öffnungsposition überführt, in welcher das Dach in einem heckseitigen Ablageraum verstaut ist. Gegebenenfalls kommt auch eine manuelle Betätigung der Verschlusseinrichtung in Betracht.How 1 The vehicle roof can still be removed 1 via a locking device 4 , which is particularly to be operated electrically, in the closed position shown on a windshield frame 5 to lock. The locking device is used to open the vehicle roof 4 unlocked and transferred the roof to its open position, in which the roof is stowed in a rear storage space. If necessary, manual actuation of the closure device can also be considered.

Das Fahrzeugdach 1 weist einen Stoffspannbügel 14 auf, welcher Teil des Verdeckgestänges des Softtops ist und sich in Schließstellung des Daches im heckseitigen Dachbereich etwa horizontal erstreckt und den Bezugstoff 3 mit Stoffspannung beaufschlagt. Der Stoffspannbügel 14 kann Träger für die Stromleiter 12 und 13 sein.The vehicle roof 1 has a fabric clamp 14 on which part of the top frame of the soft top is and extends approximately horizontally in the closed position of the roof in the rear roof area and the cover fabric 3 loaded with material tension. The fabric tensioning bracket 14 can support the conductor 12 and 13 his.

Der vergrößerten Darstellung nach 2 ist zu entnehmen, dass der Scheibenrahmen 7 die Heckscheibe 6 ringsum einfasst. Der erste Pol 9 und der zweite Pol 10 sind in gegenüberliegenden Seitenbereichen quer zur Fahrzeuglängsachse 15 der Heckscheibe angeordnet. Die Heizfäden 16 der Heizeinrichtung 8 verlaufen ebenfalls in Querrichtung zur Fahrzeuglängsachse 15. Wie mit den Pfeilen symbolisch angedeutet, erfolgt die Stromzufuhr über den Stromleiter 13 und den eine Anschlussstelle bildenden Pol 10, der gegenüber dem Scheibenrahmen 7 elektrisch isoliert ist, zu den Stromfäden 16 der Heizeinrichtung 8. Der Strom fließt zum gegenüberliegenden Pol 9, wodurch sich die Stromfäden erhitzen. Der Pol 9 ist über ein Überbrückungskabel 17 elektrisch leitend mit dem Scheibenrahmen 7 verbunden, über den der Stromrückfluss beidseitig zurück bis zur Anschlussstelle 11 erfolgt, an die der Stromleiter 12 angeschlossen ist. Die Stromleiter 12 und 13 sind an die Pole einer karosseriefesten Spannungsquelle angeschlossen. Hierdurch entsteht ein geschlossener Stromkreislauf.According to the enlarged view 2 it can be seen that the window frame 7 the rear window 6 bordered all around. The first pole 9 and the second pole 10 are in opposite side areas transverse to the vehicle's longitudinal axis 15 the rear window. The filaments 16 the heater 8th also run in the transverse direction to the vehicle's longitudinal axis 15 , As indicated by the arrows, the current is supplied via the current conductor 13 and the pole forming a junction 10 that opposite the window frame 7 is electrically isolated from the electricity threads 16 the heater 8th , The current flows to the opposite pole 9 , causing the filaments to heat up. The pole 9 is via a jumper cable 17 electrically conductive with the window frame 7 connected, via which the current return flows back on both sides to the connection point 11 to which the current conductor 12 connected. The conductor 12 and 13 are connected to the poles of a voltage source fixed to the body. This creates a closed circuit.

Es kann gemäß einer alternativen Ausführung zweckmäßig sein, die Stromleiter nicht an einem Seitenbereich der Heckscheibe, sondern an der Oberkante oder Unterkante heranzuführen.According to an alternative embodiment, it can be expedient the current conductors not on one side area of the rear window, but at the top or bottom edge.

3 zeigt einen Kabelbaum 18, in welchem insbesondere innerhalb eines flexiblen Rohres eine Mehrzahl einzelner Stromleiter und Kabel 12, 13, 21, 22, 23 zwischen Fahrzeugkarosserie, insbesondere einem Steuergerät und einer Stromquelle, und diversen elektrischen Einrichtungen am Fahrzeugdach geführt sind. In dem Kabelbaum 18 sind die bereits in den 1 und 2 beschriebenen Stromleiter 12 und 13 zur Versorgung der Scheibenheizeinrichtung geführt, die an die Pole bzw. Anschlussstellen 10 und 11 angeschlossen sind. Des Weiteren umfasst der Kabelbaum 18 Stromleiter 21 und 22 zur Versorgung der Verschlusseinrichtung 4 zur Verriegelung des Fahrzeugdaches in Schließposition am Windschutzscheibenrahmen, wobei die Verschlusseinrichtung 4 einen Mikroschalter 4a sowie einen Elektromotor 4b umfasst. Schließlich ist im Kabelbaum 18 auch ein weiterer Leiter 23 geführt, welcher mit einem Positionssensor 19 verbunden ist, über den die aktuelle Fahrzeugdachposition feststellbar ist. Über den Leiter 23 werden Sensorsignale des Positionssensors 19 übertragen. 3 shows a wire harness 18 , in which, in particular within a flexible tube, a plurality of individual current conductors and cables 12 . 13 . 21 . 22 . 23 are guided between the vehicle body, in particular a control unit and a power source, and various electrical devices on the vehicle roof. In the wiring harness 18 are they already in the 1 and 2 described conductor 12 and 13 led to the supply of the disk heater, which to the poles or connection points 10 and 11 are connected. The harness also includes 18 conductor 21 and 22 to supply the locking device 4 for locking the vehicle roof in the closed position on the windshield frame, the locking device 4 a microswitch 4a as well as an electric motor 4b includes. Finally, in the wiring harness 18 also another leader 23 led, which with a position sensor 19 is connected, via which the current vehicle roof position can be determined. About the leader 23 become sensor signals of the position sensor 19 transfer.

Der Kabelbaum 18 weist karosserieseitig ein Anschlussteil 20 auf, über das der Kabelbaum mit dem Steuergerät bzw. der Strom- bzw. Spannungsquelle zu verbinden ist.The wiring harness 18 has a connector on the body side 20 to connect the wiring harness to the control unit or the current or voltage source.

Dargestellt ist in 3 auch ein den Kabelbaum 18 im Bereich eines Hauptlagers 25 abschnittsweise verstärkendes Rohrstück 24. Das Hauptlager 25 ist Teil der Dachkinematik, über die das Fahrzeugdach schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie festgelegt iSt.Is shown in 3 also the wiring harness 18 in the area of a main warehouse 25 pipe section reinforcing in sections 24 , The main camp 25 is part of the roof kinematics, via which the vehicle roof is pivotally attached to the vehicle body.

Claims

Verstellbares Fahrzeugdach mit einer Heckscheibe, die in einem Scheibenrahmen (7) des Fahrzeugdaches (1) gehalten und über eine elektrische Heizeinrichtung (8) mit in Querrichtung verlaufenden Heizfäden (16) beheizbar ist, welche über zwei Stromleiter (12, 13) mit einer Stromversorgung verbunden ist, wobei die Stromleiter (12, 13) mit zwei elektrischen Polen (9, 10) der Heizeinrichtung (8) elektrisch verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, – dass der Scheibenrahmen (7) aus einem elektrisch leitenden Material besteht, – dass ein erster Stromleiter (12) sowie ein erster Pol (9) der Heizeinrichtung (8) mit dem Scheibenrahmen (8) elektrisch verbunden sind, – dass der zweite Stromleiter (13) unmittelbar mit dem zweiten Pol (10) verbunden ist, – dass der zweite Stromleiter (13) und der zweite Pol (10) gegenüber dem Scheibenrahmen (7) elektrisch isoliert sind, – dass die Pole (9, 10) der Heizeinrichtung (8) in Querrichtung auf gegenüberliegenden Seiten des Scheibenrahmens (7) angeordnet sind, – dass die Verbindungen des ersten Stromleiters (12) mit dem Scheibenrahmen (7) sowie des zweiten Stromleiters (13) mit zweiten Pol (10) sich auf der gleichen Seite des Scheibenrahmens (7) befinden.Adjustable vehicle roof with a rear window, which is in a window frame ( 7 ) of the vehicle roof ( 1 ) and an electrical heating device ( 8th ) with filaments running in the transverse direction ( 16 ) which can be heated via two current conductors ( 12 . 13 ) is connected to a power supply, the current conductors ( 12 . 13 ) with two electrical poles ( 9 . 10 ) of the heating device ( 8th ) are electrically connected, characterized in that - the window frame ( 7 ) consists of an electrically conductive material, - that a first current conductor ( 12 ) and a first pole ( 9 ) of the heating device ( 8th ) with the window frame ( 8th ) are electrically connected - that the second conductor ( 13 ) directly with the second pole ( 10 ) is connected - that the second conductor ( 13 ) and the second pole ( 10 ) opposite the window frame ( 7 ) are electrically insulated - that the poles ( 9 . 10 ) of the heating device ( 8th ) in the transverse direction on opposite sides of the window frame ( 7 ) are arranged - that the connections of the first conductor ( 12 ) with the window frame ( 7 ) and the second conductor ( 13 ) with second pole ( 10 ) on the same side of the window frame ( 7 ) are located.

Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (1) als Softtop mit einem von einem Verdeckgestänge getragenen Bezugstoff (3) ausgeführt ist, wobei der Bezugstoff (3) in Schließstellung des Softtops von einem Stoffspannbügel (14) gespannt ist, der Träger der Stromleiter (12, 13) für die Heizeinrichtung (8) ist.Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the vehicle roof ( 1 ) as a soft top with a cover fabric supported by a convertible top frame ( 3 ) is executed, the cover fabric ( 3 ) in the closed position of the soft top from a fabric tensioning bracket ( 14 ) is excited, the carrier of the current conductor ( 12 . 13 ) for the heating device ( 8th ) is.

Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromleiter (12, 13) zwischen Fahrzeugkarosserie und Fahrzeugdach über ein der Dachkinematik zuzuordnendes Hauptlager (25) geführt sind.Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the current conductors ( 12 . 13 ) between the vehicle body and the vehicle roof via a main bearing to be assigned to the roof kinematics ( 25 ) are performed.

Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stromleiter (12, 13) Teil eines Kabelbaums (18) sind, über den weitere elektrische Einrichtungen im Dach mit Strom bzw. Signalen zu versorgen sind.Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the current conductors ( 12 . 13 ) Part of a wiring harness ( 18 ) through which further electrical devices in the roof are to be supplied with electricity or signals.

Fahrzeugdach nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass über zusätzliche Stromleiter (21, 22) im Kabelbaum (18) eine Verschlusseinrichtung (4) zur Verriegelung des Fahrzeugdaches (1) an einem Windschutzscheibenrahmen (5) des Fahrzeugs zu versorgen ist.Vehicle roof according to claim 4, characterized in that via additional current conductors ( 21 . 22 ) in the wiring harness ( 18 ) a locking device ( 4 ) for locking the vehicle roof ( 1 ) on a windshield frame ( 5 ) the vehicle must be supplied.

Fahrzeugdach nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass über einen zusätzlichen Stromleiter (23) ein Positionssensor (19) zur Feststellung der aktuellen Position des Fahrzeugdaches (1) zu versorgen ist.Vehicle roof according to claim 4 or 5, characterized in that via an additional current conductor ( 23 ) a position sensor ( 19 ) to determine the current position of the vehicle roof ( 1 ) is to be supplied.

Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheibenrahmen (7) aus Blech besteht.Vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that the window frame ( 7 ) consists of sheet metal.