DE10110167A1 - Method for moving a wall, in particular a concrete wall, on a bridge - Google Patents

Abstract

Ein Verfahren dient zur Herstellung einer Wand (6), insbesondere einer Betonwand, auf einer Brücke (1, 4). Um die Festigkeit zu erhöhen, wird die Wand (6) mittels durch ein Brückenteil (4, 5) hindurchreichenden Ankern (11) befestigt (Fig. 1).A method is used to produce a wall (6), in particular a concrete wall, on a bridge (1, 4). In order to increase the strength, the wall (6) is fastened by means of anchors (11) extending through a bridge part (4, 5) (FIG. 1).

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Wand, insbesondere einer Betonwand, auf einer Brücke.The invention relates to a method for producing a wall, in particular one Concrete wall, on a bridge.

Auf Brückenbauwerken werden üblicherweise Betonschutzwände errichtet, um zu verhindern, daß Fahrzeuge, die die Brücke befahren, von der Brücke herabfallen können.Concrete protective walls are usually erected on bridge structures in order to prevent vehicles traveling on the bridge from falling off the bridge can.

Als äußere Schutzeinrichtungen auf Straßenbrücken werden zur Zeit zwei Systeme angewandt: Nach einem ersten System werden Stahlschutzplanken verwendet, die über Ankerplatten auf der Brückenkappe befestigt werden. Nach einem anderen System werden Betonschutzwände durch Dübel mit der Brückenkappe verbunden.Two systems are currently used as external protective devices on road bridges applied: According to a first system, steel guardrails are used be attached to the bridge cap using anchor plates. After another System, concrete protective walls are connected to the bridge cap using dowels.

Obwohl mit diesen Systemen eine gewisse Rückhaltewirkung erzielt werden kann, ist es bereits vorgekommen, daß die vorbekannten Schutzeinrichtungen einschließ­ lich eventuell zusätzlich vorhandener Geländer bei Unfallereignissen von Fahrzeu­ gen, insbesondere von schweren LKWs, durchbrochen werden, die dann auf die darunterliegenden Einrichtungen stürzen.Although a certain amount of restraint can be achieved with these systems, it has already happened that the known protective devices include Any additional railings that may be present in the event of a vehicle accident conditions, especially of heavy trucks, which are then on the facilities underneath fall.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren zur Herstellung einer Wand, insbesondere einer Schutzwand, insbeson­ dere aus Beton, auf einer Brücke vorzuschlagen. Proceeding from this, the object of the invention is an improved one Process for producing a wall, in particular a protective wall, in particular concrete, to propose on a bridge.  

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die Wand bzw. Schutzwand, die vorzugsweise aus Beton, insbesondere aus stahl­ bewehrtem Beton, besteht, wird mittels Ankern befestigt, die durch ein Brückenteil hindurchreichen. Hierdurch kann eine Erhöhung der Festigkeit erreicht werden.This object is achieved by the characterizing features of claim 1. The wall or protective wall, which is preferably made of concrete, in particular steel reinforced concrete, consists of anchors, which are fastened by a bridge part through rich. An increase in strength can be achieved in this way.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous further developments are described in the subclaims.

Die Befestigung erfolgt vorzugsweise durch lösbare Anker. Besonders geeignet ist die Befestigung durch Schraubverbindungen.The attachment is preferably made by releasable anchors. Is particularly suitable fastening by screw connections.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung werden die Anker mit dem Brüc­ kenteil verspannt. Hierbei erfolgt die Verspannung vorzugsweise durch eine lösbare Verbindung. Besonders vorteilhaft ist die Verwendung von Schraubverbindungen.According to a further advantageous development, the anchors with the bridge tense part. Here, the bracing is preferably carried out by a releasable Connection. The use of screw connections is particularly advantageous.

Vorteilhaft ist es, wenn durch das Brückenteil hindurchtretende Löcher hergestellt werden. In diese Löcher können die Anker eingeführt und befestigt, vorzugsweise verspannt, werden.It is advantageous if holes are made through the bridge part become. The anchors can be inserted and fastened into these holes, preferably to be tense.

Vorteilhaft ist es, wenn die Anker mit der Stahlbewehrung der Wand verbunden werden. Hierdurch kann die Festigkeit weiter erhöht werden.It is advantageous if the anchors are connected to the steel reinforcement of the wall become. As a result, the strength can be increased further.

Die Wand kann von Hand hergestellt bzw. gefertigt werden. Es ist allerdings auch möglich, die Wand bzw. Betonwand mittels eines Gleitschalungsfertigers herzu­ stellen.The wall can be made or made by hand. However, it is also possible to use a slipform paver to pull the wall or concrete wall put.

Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Wand auf eine vorhandene Brücken-Außenkappe aufgesetzt wird. Es ist allerdings auch möglich, die Wand auf eine neu errichtete Brücken-Außenkappe aufzusetzen.Another advantageous development is characterized in that the wall is placed on an existing bridge outer cap. However, it is also possible to put the wall on a newly built outer bridge cap.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung kann die Wand auf eine Brücke ohne Brüc­ ken-Außenkappe aufgesetzt werden. Hierdurch wird ein Element, nämlich die Brüc­ ken-Außenkappe, der Brückenkonstruktion eingespart. According to an advantageous further development, the wall can be placed on a bridge without bridges ken outer cap. This creates an element, namely the bridge ken outer cap, the bridge construction saved.  

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand der beigefügten Zeichnung im einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigtEmbodiments of the invention are described below with reference to the accompanying Drawing explained in detail. In the drawing shows

Fig. 1 eine Brückenkonstruktion mit Außenkappe in einem Querschnitt, Fig. 1 is a bridge construction with the outer cap in a cross section,

Fig. 2 das "Detail I" aus Fig. 1 in einer vergrößerten Ansicht, Fig. 2, the "Detail I" of FIG. 1 in an enlarged view,

Fig. 3 die gegenüberliegende Seite der Brückenkonstruktion gemäß Fig. 1 und Fig. 2 in einer der Fig. 2 entsprechenden Darstellung, Fig. 3, the opposite side of the bridge structure shown in FIG. 1 and FIG. 2 in one of the Fig. 2 illustration corresponding,

Fig. 4 eine abgeänderte Ausführungsform einer Brückenkonstruktion ohne Außenkappe in einem Querschnitt, Fig. 4 is a modified embodiment of a bridge structure without the outer cap in a cross section,

Fig. 5 das "Detail I" aus Fig. 4 in einer vergrößerten Darstellung und Fig. 5 shows the "Detail I" from Fig. 4 in an enlarged view and

Fig. 6 die gegenüberliegende Seite der Brücke gemäß Fig. 4 und Fig. 5 in einer der Fig. 5 entsprechenden Darstellung. FIG. 6 shows the opposite side of the bridge according to FIG. 4 and FIG. 5 in a representation corresponding to FIG. 5.

Die in den Fig. 1 bis 3 gezeigte Brücke umfaßt einen Brückenkörper 1, der auf Pfeilern 2 ruht und auf dessen Oberseite sich eine Fahrbahndecke 3 befindet. Auf dem Kragarm 4 des Brückenkörpers 1 aus Beton liegt eine Brücken-Außenkappe 5 auf.The bridge shown in FIGS. 1 to 3 comprises a bridge body 1 , which rests on pillars 2 and on the top of which there is a pavement cover 3 . An outer bridge cap 5 rests on the cantilever arm 4 of the bridge body 1 made of concrete.

Auf die Brücken-Außenkappe 5 ist eine Betonwand (Betonschutzwand) 6 aufge­ setzt. Die Betonwand 6 umfaßt einen oberen Teil, der leicht konisch zulaufend aus­ gestaltet ist, und einen unteren Teil, der nach Art eines sich verbreiternden Fußes geformt ist. Die äußere Abschlußfläche 7 der Betonwand 6 verläuft eben. Die inne­ re Abschlußfläche verläuft in ihrem oberen Bereich annähernd vertikal und in ihrem unteren Bereich in einem Winkel von etwa 45°. Sie schließt mit der inneren Endflä­ che 8 der Brücken-Außenkappe 5 aus Beton bündig ab. On the bridge outer cap 5 , a concrete wall (concrete protective wall) 6 is set up. The concrete wall 6 comprises an upper part which is made slightly tapered, and a lower part which is shaped in the manner of a widening foot. The outer end face 7 of the concrete wall 6 is flat. The inner end surface runs approximately vertically in its upper region and at an angle of approximately 45 ° in its lower region. It closes flush with the inner end face 8 of the bridge outer cap 5 made of concrete.

In der Brücken-Außenkappe 5 sind Leerrohre 9 vorgesehen, die zur Aufnahme von Leitungen dienen können. Ferner ist an der Außenseite der Brücken-Außenkappe ein Geländer 10 angebracht. Die Betonwand 6 ist an dem Kragarm 4 mittels eines Ankers (Schutzwandankers) 11 befestigt. Der Anker 11 durchdringt den inneren Teil der Brücken-Außenkappe 5 und den schräg darunter befindlichen Teil des Kragarms 4. Er ist in Löcher eingeführt, die von der Betonwand 6 durch die Brüc­ ken-Außenkappe 5 und dem Kragarm 4 hindurch bis zur Unterseite des Kragarms 4 führen und die in diesen Teilen hergestellt worden sind. Der Anker 11 wird an der Unterseite des Kragarms 4 mit einer Schraubverbindung 12 gespannt. Ferner ist der Anker 11 mit der Stahlbewehrung in der Betonwand 6 verbunden, und zwar im oberen Bereich der Betonwand 6.In the outer bridge cap 5 , empty tubes 9 are provided, which can be used to hold lines. Furthermore, a railing 10 is attached to the outside of the bridge outer cap. The concrete wall 6 is fastened to the cantilever arm 4 by means of an anchor (protective wall anchor) 11 . The anchor 11 penetrates the inner part of the outer bridge cap 5 and the part of the cantilever arm 4 located obliquely below it. It is inserted into holes that lead from the concrete wall 6 through the bridge outer cap 5 and the cantilever arm 4 to the underside of the cantilever arm 4 and which have been produced in these parts. The anchor 11 is tensioned on the underside of the cantilever arm 4 with a screw connection 12 . Furthermore, the anchor 11 is connected to the steel reinforcement in the concrete wall 6 , specifically in the upper region of the concrete wall 6 .

Wie aus den Figuren ersichtlich verläuft der Anker 11 nicht senkrecht, sondern schräg von unten innen nach oben außen (in Bezug auf den Brückenkörper 1). Der Verlauf des Ankers 11 erhält auf diese Weise eine waagrechte Komponente. Hier­ durch wird die Festigkeit der Betonwand 6 erhöht. Falls ein Fahrzeug seitlich von innen (bezogen auf den Brückenkörper 1) auf die Betonwand 6 aufprallt, kann der Anker 11 die daraus entstehende Belastung in vorteilhafter Weise aufnehmen.As can be seen from the figures, the anchor 11 does not run vertically, but rather obliquely from the bottom inside to the top outside (in relation to the bridge body 1 ). The course of the armature 11 receives a horizontal component in this way. Here, the strength of the concrete wall 6 is increased. If a vehicle hits the concrete wall 6 laterally from the inside (in relation to the bridge body 1 ), the anchor 11 can absorb the resulting load in an advantageous manner.

Auf der in Fig. 2 gezeigten linken Seite des Brückenkörpers 1 beträgt die Höhe der Betonwand 6 0,81 m. Hierbei handelt es sich um den Abstand zwischen der obe­ ren Endfläche 13 der Betonwand 6 und der Oberkante 14 der Fahrbahndecke 3. Auf der in Fig. 3 gezeigten rechten Seite des Brückenkörpers 1 beträgt diese Höhe 1,15 m über Fahrbahnoberkante 14.On the left side of the bridge body 1 shown in FIG. 2, the height of the concrete wall 6 is 0.81 m. This is the distance between the upper end face 13 of the concrete wall 6 and the upper edge 14 of the pavement 3rd On the right side of the bridge body 1 shown in FIG. 3, this height is 1.15 m above the upper edge 14 of the roadway.

Die Fig. 4 bis 6 zeigen eine abgewandelte Ausführungsform ohne Außenkappe. Hier ist der untere Teil der Betonwand 6 nach unten verlängert. Die Betonwand 6 ist unmittelbar auf den Brückenkörper 1 bzw. den Kragarm 4 aufgesetzt. Die Höhen entsprechen denjenigen der ersten Ausführungsform gemäß Fig. 1 bis 3. In dem Bereich außerhalb der Betonwand 6 ist auf den Kragarm 4 des Brückenkör­ pers 1 eine Asphaltschicht 15 aufgebracht, die den Kragarm 4 bis zu seinem äuße­ ren Rand überdeckt, im äußeren Bereich allerdings nur noch mit einer geringen Schichtstärke. Das Geländer 10 ist seitlich an der äußeren Endfläche des Kragarms 4 angebracht. FIGS. 4 to 6 show a modified embodiment without an outer cap. Here the lower part of the concrete wall 6 is extended downwards. The concrete wall 6 is placed directly on the bridge body 1 or the cantilever arm 4 . The heights correspond to those of the first embodiment according to FIGS. 1 to 3. In the area outside the concrete wall 6 , an asphalt layer 15 is applied to the cantilever arm 4 of the bridge body 1 , which covers the cantilever arm 4 up to its outer edge, in the outer area however only with a thin layer. The railing 10 is attached laterally to the outer end surface of the cantilever 4 .

Durch die Erfindung können auf Brückenbauwerken Betonschutzwände 6 errichtet werden, die Bewehrungen und auf Zug beanspruchte Anker 11 aufweisen, um de­ ren Abkippen im Falle eines Aufpralls eines Fahrzeugs zu verhindern. In Verbin­ dung mit der statischen Berechnung werden in bestimmten Abständen bis zur Un­ terseite der Brückenkonstruktion führende Löcher hergestellt. In diese Löcher wer­ den Anker 11 eingeführt, vorzugsweise Anker aus Stahl, die an der Unterseite der Brückenkonstruktion bzw. des Kragarms 4 mit einer Schraubverbindung 12 ge­ spannt werden können. Die Anker 11 werden mit der vor der Betonierung errichte­ ten Stahlbewehrung der Betongleitwand 6 verbunden, und zwar vorzugsweise im oberen Bereich der Betonwand 6. Danach wird mittels eines Betongleitschalungs­ fertigers die Betonschutzwand 6 hergestellt. Der Betongleitschalungsfertiger arbei­ tet kontinuierlich und verbindet Schalung und Betonierung in einem Arbeitsgang. Die derart errichtete Betonschutzwand 6 kann nachträglich auf einer noch intakten Brücken-Außenkappe 5 errichtet werden. Es ist allerdings auch möglich, die Beton­ schutzwand neu zu errichten. Dies kann auf einer Brücken-Außenkappe 5 gesche­ hen. Es ist allerdings auch möglich, eine neu errichtete Betonschutzwand 6 direkt auf die Brückenkonstruktion bzw. deren Kragarm 4 aufzusetzen. In diesem Fall wird sogar ein Element der Brückenkonstruktion eingespart, was die Herstellkosten der Brücke günstig beeinflußt.By means of the invention, concrete protective walls 6 can be erected on bridge structures, which have reinforcements and anchors 11 which are subjected to tension in order to prevent de ren tipping in the event of a collision of a vehicle. In conjunction with the structural analysis, leading holes are made at certain intervals up to the underside of the bridge structure. In these holes who introduced the anchor 11 , preferably anchors made of steel, which can be clamped to the underside of the bridge construction or the cantilever arm 4 with a screw 12 ge. The anchors 11 are connected to the erected prior to concreting th steel reinforcement of the concrete wall 6, preferably in the upper region of the concrete wall. 6 Then the concrete protective wall 6 is manufactured by means of a concrete slipform paver. The concrete slipform paver works continuously and combines formwork and concreting in one operation. The concrete protective wall 6 constructed in this way can subsequently be erected on a still intact bridge outer cap 5 . However, it is also possible to rebuild the concrete bulkhead. This can be done on a bridge outer cap 5 . However, it is also possible to place a newly erected concrete protective wall 6 directly on the bridge structure or its cantilever arm 4 . In this case, even one element of the bridge construction is saved, which has a favorable influence on the manufacturing costs of the bridge.

Sollte aus konstruktiven oder gestalterischen Gründen ein Gesims einschließlich Kappe gefordert werden, kann dies nicht nur durch eine Brücken-Außenkappe, sondern auch in anderen Bauweisen realisiert werden, beispielsweise in Leichtbe­ ton.Should include a cornice for design or design reasons Cap can be requested, this can not only be done by a bridge outer cap, but can also be realized in other designs, for example in lightweight volume.

Im Ausführungsbeispiel entspricht die Qualität des Schutzwandbetons (also des Betons der Betonwand 6) B 35 mit hohem Widerstand gegen Frost- und Tausalzeinwirkung. Die Stahlbewehrung, einschließlich der Betonüberdeckung, ent­ spricht der Forderung der DIN 1045. Die Anker 11 einschließlich der Verschrau­ bungen bestehen aus rostfreiem Stahl.In the exemplary embodiment, the quality of the protective wall concrete (ie the concrete of the concrete wall 6 ) corresponds to B 35 with high resistance to the effects of frost and de-icing salt. The steel reinforcement, including the concrete cover, corresponds to the requirement of DIN 1045. The anchor 11 including the screw connections are made of stainless steel.

Unter Berücksichtigung der Verankerung, Bewehrung, des Profils und der Höhe der Schutzwand 6 verhindert das erfindungsgemäße System ein Durchbrechen und Überschlagen von Fahrzeugen in höchstem Maß.Taking into account the anchoring, reinforcement, the profile and the height of the protective wall 6 , the system according to the invention prevents vehicles from breaking through and rolling over to the highest degree.

Bei Brückenneubauten kann die unterseitige Verschraubung der Anker 11 in den Kragarm 4 des Bauwerkes integriert werden. Der verbleibende Raum zwischen der Schutzwand bzw. Betonwand 6 und dem Geländer 10 dient lediglich noch als Dienstweg bzw. als Fluchtraum bei Unfällen. Die bisher übliche Verstärkung der Geländerholme des Geländers 10 mit Zugseilen kann entfallen.In new bridges, the screwing of the anchors 11 on the underside can be integrated into the cantilever arm 4 of the structure. The remaining space between the protective wall or concrete wall 6 and the railing 10 only serves as an official route or as an escape area in the event of an accident. The previously usual reinforcement of the railing spars of the railing 10 with pulling ropes can be omitted.

Der Anker 11 wird in Verbindung mit der Herstellung der Stahlbewehrung der Be­ tonwand 6 in die Öffnungen in dem Kragarm 4 und gegebenenfalls in dar Brücken- Außenkappe 5 eingelegt und vor dem Betonieren der Betonwand 6 über die unter der Brückenkonstruktion liegende Verschraubung 12 gespannt. Eine Demontage der Schutzwand bzw. Betonwand 6 ist dadurch möglich, daß die Verschraubung gelöst und die Schutzwand 6 in transportfähigen Elementen abgehoben wird. Da­ nach ist ein Wiederaufsetzen mit anschließender Verspannung möglich. Die be­ wehrte Betonwand 6 kann bei Beschädigungen auch partiell ausgebessert werden.The anchor 11 is placed in connection with the manufacture of the steel reinforcement of the concrete wall 6 in the openings in the cantilever arm 4 and possibly in the bridge outer cap 5 and stretched before concreting the concrete wall 6 over the screw 12 lying under the bridge construction. Dismantling of the protective wall or concrete wall 6 is possible by loosening the screw connection and lifting the protective wall 6 in transportable elements. After that it is possible to put it back on with subsequent bracing. The reinforced concrete wall 6 can also be partially repaired if damaged.

Durch die Erfindung wird ein Verfahren zur Herstellung einer Betonwand auf Brüc­ ken geschaffen, bei dem eine vorzugsweise stahlbewehrte Betonwand 6 mittels durch die Brückenkonstruktion hindurchreichenden, vorzugsweise lösbaren Ankern 11 befestigt wird und mit der Brückenkonstruktion verspannt werden kann. Die Be­ tonwand kann von Hand gefertigt werden. Sie kann allerdings auch mittels eines Gleitschalungsfertigers hergestellt werden.The invention provides a method for producing a concrete wall on bridges ken, in which a preferably steel-reinforced concrete wall 6 is fastened by means of the bridge construction, preferably releasable anchors 11 and can be braced with the bridge construction. The concrete wall can be made by hand. However, it can also be manufactured using a slipform paver.

Claims (10)

1. Verfahren zur Herstellung einer Wand (6), insbesondere einer Betonwand, auf einer Brücke (1, 4), dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (6) mittels durch ein Brückenteil (4, 5) hindurchreichenden An­ kern (11) befestigt wird.1. A method for producing a wall ( 6 ), in particular a concrete wall, on a bridge ( 1 , 4 ), characterized in that the wall ( 6 ) by means of a bridge part ( 4 , 5 ) extending to the core ( 11 ) is attached , 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung durch lösbare (12) Anker (11) erfolgt.2. The method according to claim 1, characterized in that the attachment is carried out by releasable ( 12 ) anchors ( 11 ). 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anker (11) mit dem Brückenteil (4, 5) verspannt werden.3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the armature ( 11 ) with the bridge part ( 4 , 5 ) are braced. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß durch das Brückenteil (4, 5) hindurchtretende Löcher hergestellt werden.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that holes are made through the bridge part ( 4 , 5 ). 5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Anker (11) mit der Stahlbewehrung der Wand (6) verbunden werden.5. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the armature ( 11 ) with the steel reinforcement of the wall ( 6 ) are connected. 6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wand (6) von Hand hergestellt wird. 6. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the wall ( 6 ) is made by hand. 7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (6) durch einen Gleitschalungsfertiger hergestellt wird.7. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the wall ( 6 ) is made by a slipform paver. 8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Wand (6) auf eine vorhandene Brücken-Außenkappe (5) aufgesetzt wird.8. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the wall ( 6 ) is placed on an existing bridge outer cap ( 5 ). 9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand auf eine neu errichtete Brücken-Außenkappe (5) aufgesetzt wird.9. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the wall is placed on a newly constructed outer bridge cap ( 5 ). 10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Wand auf ein Brückenteil (4) ohne Brücken-Außenkappe aufgesetzt wird.10. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the wall is placed on a bridge part ( 4 ) without a bridge outer cap.