DE10108874A1 - Fahrzeug-Außenspiegelgehäuse mit einer Strömungsabrißkante - Google Patents

Abstract

Zwecks Vermeidung von fahrtwindbedingten Vibrationen eines Fahrzeug-Außenspiegelgehäuses (1) und damit des Spiegelglases wird ein definierter Strömungsabriß am Gehäuse (1) durch eine umlaufende Strömungsabrißkante (6) an der Übergangszone von einem fahrtwindbeaufschlagten vorderen Bereich (4) und einem Randbereich (5) des Gehäuses (1) erzeugt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Außenspiegelgehäuse gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei einem gattungsgemäßen Außenspiegelgehäuse nach der DE 198 25 705 A1 ist örtlich eine Strömungsabrißkante an Verbindungen zwischen dem Außenraum und dem vom Gehäuse umschlossenen Innenraum vorgesehen, damit infolge auftretender Druckdifferenzen keine Pfeifgeräusche durch diese Ausnehmungen durchsetzende Strömungen erzeugt werden.

Die Erfindung befaßt sich mit einem anderen Problem: Wie sich gezeigt hat, kann es bei bekannten Gehäusekonstruktionen im äußeren Bereich des Gehäuses zu einem undefinierten Abriß der Fahrtwindströmung kommen, der häufig dazu führt, daß das Spiegelgehäuse in Schwingungen versetzt wird, die ihrerseits im Spiegelglas als störende Vibrationen sichtbar werden.

Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Fahrzeug- Außenspiegelgehäuse zu schaffen, das bei Vermeidung störender Restriktionen hinsichtlich seines Stylings derartige die Verkehrssicherheit beeinträchtigende Vibrationen weitgehend des Spiegelglases vermeidet.

Die erfindungsgemäße Lösung besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.

Erfindungsgemäß werden also die störenden Vibrationen des Spiegelglases durch aerodynamische Maßnahmen auf der Außenseite des Spiegelgehäuses vermieden oder zumindest weitgehend herabgesetzt. Diese Maßnahmen bestehen in dem Vorsehen einer umlaufenden Strömungsabrißkante an einer bestimmten Stelle, nämlich in der Übergangszone zwischen dem dem Fahrtwind unmittelbar ausgesetzten vorderen Bereich des Gehäuses und dem daran anschließenden Randbereich, der im wesentlichen parallel zur Richtung des Fahrtwindes verläuft. Auf diese im übrigen umlaufende Strömungsabrißkante kann in einem fahrzeugnahen Bereich des Spiegels verzichtet werden, wenn dort beispielsweise durch Befestigungselemente für den Spiegel ohnehin ein definierter Strömungsabriß sichergestellt ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die eine Ansicht eines Außenspiegelgehäuses schräg von vorne wiedergibt.

Das eigentliche Spiegelgehäuse 1 ist mittels des Trägers 2 und der Befestigungsplatte 3 beispielsweise im Bereich der vorderen unteren Kante eines Seitenfensters am Fahrzeug befestigt. Diese Einzelheiten sind aber für die Erfindung allenfalls von untergeordneter Bedeutung.

Wichtig ist aber, daß in der Übergangszone zwischen dem vorderen Bereich 4 des Gehäuses 1, auf den der Fahrtwind unmittelbar auftrift, einerseits und dem umlaufenden Randbereich 5 des Gehäuses 1 andererseits eine Strömungsabrißkante 6 vorgesehen ist.

Betrachtet man die eigentliche Übergangszone zwischen den Gehäusebereichen 4 und 5, so erkennt man, daß diese dort in Schnitten winkelförmig mit dem vorderen Schenkelbereich 7 und dem seitlichen Schenkelbereich 8 gewonnen ist; der Scheitel dieses Winkels bildet die Abrißkante 6.

Da diese Abrißkante praktisch im gesamten zu störenden Spiegelvibrationen Anlaß gebenden Geschwindigkeitsbereich wirksam ist, bietet die Erfindung mit einfachen Mitteln einen wirksamen Schutz gegen das Auftreten der störenden Spiegelvibrationen. Insbesondere dann, wenn, wie in dem gezeigten Ausführungsbeispiel, die Abrißkante in das eigentliche Gehäuse eingeformt ist, stellt sie keine Beschränkung hinsichtlich des Stylingkonzeptes für das Außenspiegelgehäuse dar.

Claims (3)

1. Fahrzeug-Außenspiegelgehäuse mit einem in Betriebslage im wesentlichen quer zum Fahrtwind verlaufenden vorderen Bereich und einem von diesem ausgehenden, eine Durchblicköffnung zum Spiegelglas umschließenden umlaufenden Randbereich sowie mit einer Strömungsabrißkante, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsabrißkante (6) in einer Übergangszone vom vorderen Bereich (4) zum Randbereich (5) des Außenspiegelgehäuses (1) angeordnet ist und zumindest über einen Teil des Randbereichs (5) umläuft.

2. Außenspiegelgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrißkante (6) in das Außenspiegelgehäuse (1) eingeformt ist.

3. Außenspiegelgehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrißkante (6) durch den Scheitel einer in Schnitten winkelförmigen Zone gebildet ist.