DE10104958A1 - Extra luggage rack for bicycle has bottom which can be turned on one or more hinges out to about 90 degrees from rear wall and also folded up parallel to rear wall - Google Patents

Abstract

The rack (100) can be fixed to an existing luggage rack (16) or to a device in place of it. it consists of a vertical rear wall (1) facing the rear wheel (25), with a side wall (3) at the front vertical long edge. A bottom (2) is attached to the rear wall by one or more hinges (5), so that it can be folded out to about 90[deg] to the rear wall and also folded up parallel to it. The side wall folds on other hinges (6, 7, 8).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung, welche es ermöglicht, Gepäckstücke seitlich vom Hinterrad von Zweiradfahrzeugen insbesondere Fahrrädern zu transportieren.The present invention relates to a transport device which enables Luggage items to the side of the rear wheel of two-wheeled vehicles, in particular bicycles to transport.

Transportgut, welches seitlich vom Hinterrad von Zweiradfahrzeugen transportiert wird, beeinflusst deren Fahrverhalten positiv, da der Schwerpunkt tiefer liegt, als beim Transport von Gegenständen oberhalb des Hinterrades, wie dies z. B. bei herkömmlichen Gepäckträgern der Fall ist.Goods that are transported to the side of the rear wheel of two-wheeled vehicles will influence their driving behavior positively, since the center of gravity is lower than with Transport of objects above the rear wheel, such as this. B. at conventional luggage carriers.

Tragevorrichtungen für den Transport von Transportgut seitlich der Hinterräder von Zweiradfahrzeugen sind bekannt.Carrying devices for the transport of goods to the side of the rear wheels of Two-wheeled vehicles are known.

So wird in DE 32 44 492 C2 eine Transportvorrichtung zum Einhängen von Taschen beschrieben. Der Nachteil solcher Einhängevorrichtungen besteht darin, dass manche Taschen aufgrund ihrer Formgebung z. b. Aktenkoffer damit nicht transportiert werden können. Auch Gepäckstücke ohne Tragegriff sind dafür nicht geeignet.DE 32 44 492 C2 describes a transport device for hanging Bags described. The disadvantage of such hanging devices is that some bags due to their shape z. b. Briefcase not transported with it can be. Luggage without a handle is also not suitable.

Bekannt sind aus DE 29 41 189 A1 außerdem Fahrradtaschen, welche seitlich vom Hinterrad am Gepäckträger eingehängt werden. Ein Nachteil von Fahrradtaschen besteht darin, dass sie in ihren Abmessungen eingeschränkt sind. Sie eignen sich nicht zum Transport von sperrigen Gegenständen. Außerdem muss man entweder ein ganzes Sortiment von ihnen besitzen, wenn man sie zu verschiedenen Anlässen, wie z. B.: Einkaufen, Sport oder zur Arbeit benutzen will, oder man muss sie jeweils umständlich entleeren, um sie dann anderweitig einzusetzen.Also known from DE 29 41 189 A1 are bicycle bags, which extend from the side Rear wheel to be hung on the luggage rack. A disadvantage of bike bags is that they are limited in their dimensions. They are not suitable for the transport of bulky items. You also have to do a whole Own assortment of them when you use them on different occasions, such as B .: Shopping, sport or want to use for work, or you have to be awkward empty it so that you can use it elsewhere.

In G 89 05 757.0 ist ein Klappkorb beschrieben, welcher seitlich am Gepäckträger montiert wird. Der Nachteil besteht, ähnlich wie bei den Fahrradtaschen, vor allem in seinen einschränkenden Abmessungen, da er aus einem rechteckigen Boden und vier Seitenwänden besteht. Daher eignet er sich lediglich zum Hineinstellen von kleineren Taschen, oder er muss immer wieder umständlich geleert werden, wenn man ihn ohne Taschen benutzt.In G 89 05 757.0 a folding basket is described, which is on the side of the luggage rack is assembled. The disadvantage is, similar to the bike bags, especially in its restrictive dimensions as it consists of a rectangular bottom and four Sidewalls exist. Therefore, it is only suitable for placing smaller ones Bags, or it always has to be emptied to be emptied if you leave it without Bags used.

Dieser Einschränkung unterliegt die Tragevorrichtung, welche in G 83 02 948.6 beschrieben wird, nicht. Diese Tragevorrichtung ist ein starres Gebilde, welches aus einem waagerechten Boden und zwei Wänden besteht. Gepäckstücke können von daher seitlich, nach oben und nach hinten überstehen, müssen aber umständlich mit Gurten festgelegt werden. Die Tragevorrichtung ist nicht klappbar und stört daher bei Nichtgebrauch.The carrying device is subject to this restriction, which is described in G 83 02 948.6 is not described. This carrying device is a rigid structure which consists of a horizontal floor and two walls. Luggage can therefore protrude sideways, upwards and backwards, but have to be cumbersome with straps be determined. The carrying device is not foldable and therefore bothers Not in use.

Außerdem wird in DE 197 44 509 A1 ein Gepäckträger für sperrige Lasten beschrieben. Bei dieser Erfindung wird zwar im Gegensatz zur vorher beschriebenen eine klappbare Variante vorgeschlagen, aber auch diese ist selbst in eingeklapptem Zustand extrem sperrig und für sportliches Fahren nicht geeignet. Der Gepäckträger besteht aus einem tief gelegenen, leicht zum Rad geneigten Boden auf jeder Seite des Hinterrades und jeweils einem zum Rad hin gewandten Seitenteil. Die große Grundfläche der Böden ist, so wie sie auf den Zeichnungen dargestellt werden, in der Realität nicht durchführbar, da der Fahrer beim Treten mit den Füßen daran hängen bliebe. Um eine gute Stabilität dieses Gepäckträgers zu erreichen, mit dessen Hilfe nicht nur sperriges, sondern auch schweres Transportgut sicher zu transportieren sein soll, wird der Gepäckträger zudem ziemlich schwer ausfallen. Auch bei diesem Gepäckträger muss das Transportgut mit Gurten festgelegt werden.In addition, DE 197 44 509 A1 describes a luggage rack for bulky loads described. This invention is in contrast to the previously described proposed a foldable variant, but this is even in the folded Condition extremely bulky and not suitable for sporty driving. The porter consists of a low-lying, slightly inclined floor on each side of the  Rear wheel and a side part facing the wheel. The size The floor area of the floors is as shown in the drawings in the Reality not feasible because the driver's feet are attached to it when pedaling would remain. To achieve good stability of this luggage rack, with its help not only bulky, but also heavy goods to be transported safely the luggage rack will also be quite difficult. This one too The carrier must be fastened with straps to the luggage rack.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die verschiedene Nachteile bekannter Transportvorrichtungen der gattungsgemäßen Art zu überwinden. Diese Aufgabe wird überraschenderweise durch die erfindungsgemäße Vorrichtung gelöst, welche im Folgenden detailliert beschrieben wird.Based on this prior art, the present invention Task based on the various disadvantages of known transport devices to overcome generic type. This task is surprisingly accomplished by solved the inventive device, which is described in detail below becomes.

Weitere vorteilhafte Aspekte und Details der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.Further advantageous aspects and details of the invention result from the dependent claims, the description and the drawings.

Zur Realisierung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, eine Transportvorrichtung zu schaffen, welche im wesentlichen aus folgenden Komponenten besteht:
To achieve this object, the invention provides for a transport device which essentially consists of the following components:

• a) Einer zum Hinterrad gewandten, starren Rückwand.a) A rigid rear wall facing the rear wheel.
• b) Einem Boden, welcher von dieser Rückwand in einem Winkel von ca. 90° ausgeklappt werden kann.b) A floor, which from this rear wall at an angle of about 90 ° can be unfolded.
• c) Einer faltbaren Seitenwand zur Vorderseite des Zweiradfahrzeuges hin, welche beim Hochklappen des Bodens eingefaltet wird.c) A foldable side wall to the front of the two-wheeled vehicle, which at Folding up the bottom is folded.
• d) Einer Klemmvorrichtung, z. b. in der Art, wie sie von herkömmlichen Fahrradgepäckträgern her bekannt sind, welche am Boden gegenüber der Rückwand angebracht ist.d) A clamping device, e.g. b. in the way they are from conventional Bicycle luggage carriers are known, which are on the floor opposite the rear wall is appropriate.

a. Die Rückwanda. The back wall

Ihre Flächenbeschaffenheit kann sowohl vollflächig, durchbrochen oder auch gitterartig sein, bis hin zur Reduzierung auf ein paar Verstrebungen. Die Rückwand wird an einem vorhandenen Gepäckträger montiert. Sie kann aber auch so beschaffen sein, dass sie mit einem, auf der gegenüberliegenden Seite des Rades befindlichen, zweiten Exemplar oberhalb des Hinterrades verbunden ist, sodass sie gemeinsam mit diesem an den für Gepäckträger vorgesehenen Montagevorrichtungen oder an anderen Stellen des Rahmens montiert wird. In diesem Fall ersetzt sie den herkömmlichen Gepäckträger. Mit Vorteil wird vorgeschlagen, dieses Verbindungselement so zu gestalten, dass ein Schutzblech daran montiert werden kann. Dies würde zu einer Gewichtsreduzierung führen, da auf die Verstrebungen verzichtet werden kann, welche normalerweise dazu dienen, das Schutzblech zu stabilisieren. Das Verbindungselement kann aber auch in sich schon so gestaltet sein, dass es eine Schutzblechfunktion erfüllt. Mit weiterem Vorteil wird vorgeschlagen, das Verbindungselement der beiden Rückwände so zu gestalten, dass dort, wo sich beim herkömmlichen Gepäckträger die Transportfläche befindet, eine Adaptervorrichtung montiert ist, auf die verschiedene Vorrichtungen aufgesteckt werden können. Beispiele dafür sind: Gepäcktaschen, Fahrradkörbe, Getränkekastenhalter, solarzellengespeiste Akkus für die Beleuchtung oder Haltevorrichtungen für Fahrradtaschen.Your surface condition can be both full-surface, openwork or be grid-like, right down to a few struts. The The rear wall is mounted on an existing luggage rack. But it can also Be designed with one on the opposite side of the wheel second copy located above the rear wheel, so that it together with this on the designated for porters Mounting devices or at other locations on the frame. In in this case it replaces the conventional luggage rack. With advantage proposed to design this connecting element so that a mudguard can be mounted on it. This would lead to weight loss because the struts, which are normally used to stabilize the fender. The connecting element can also be in itself be designed so that it fulfills a mudguard function. With more Advantage is proposed so the connecting element of the two rear walls design that where the transport area is in the conventional luggage rack located, an adapter device is mounted on the various devices can be plugged on. Examples include: luggage bags, bicycle baskets, Beverage crate holder, solar cell powered batteries for lighting or Holders for bicycle bags.

b. Der klappbare Bodenb. The foldable floor

Mit Vorteil wird vorgeschlagen, den Klappmechanismus so zu gestalten, dass der Boden sowohl in der hochgeklappten 0° Position, als auch in der ausgeklappten 90° Position einrastet. Für die Flächenbeschaffenheit des Bodens gilt das Gleiche, wie für die Rückwand. Mit Vorteil wird vorgeschlagen, den Boden derart anzubringen, dass er zur Vorderseite des Fahrzeuges hin geneigt ist, wobei eine Neigung zwischen 5° und 20° zu empfehlen ist. Durch diese Neigung erfüllt die Bodenfläche quasi die Funktion einer Seitenwand. Das Transportgut wird dadurch, selbst bei Steigungen daran gehindert, nach hinten wegzukippen. Zudem sind die Beschleunigungskräfte, welche auf das Transportgut aufgrund von dessen Trägheit einwirken, bei Fahrrädern äußerst gering. Mit weiterem Vorteil wird vorgeschlagen, den Boden oder auch andere Teile mit einer rutschfesten Oberfläche zu versehen, wodurch das Transportgut am Verrutschen gehindert werden soll.Advantageously, the folding mechanism is proposed to shape the floor both in the folded up 0 ° position and in  in the unfolded 90 ° position. For the surface quality of the floor the same applies as for the rear wall. The floor is advantageously suggested to be attached such that it is inclined towards the front of the vehicle, whereby an inclination between 5 ° and 20 ° is recommended. This inclination fulfills the Floor area practically the function of a side wall. The cargo is prevented from tipping backwards even on inclines. They are also Accelerating forces acting on the cargo due to its inertia act extremely low on bicycles. With further advantage it is proposed to provide the floor or other parts with a non-slip surface, whereby the goods to be transported are prevented from slipping.

c. Die faltbare Seitenwandc. The foldable side wall

Im ausgeklappten Zustand dient sie einerseits der Stabilisierung des Bodens und hindert gleichzeitig das Transportgut daran, beim Bremsen nach vorne zu verrutschen. Das Falten der Seitenwand kann mit Hilfe von Scharnieren geschehen, aber auch dadurch, dass textiles Material verwendet wird. Auch die Fläche dieser Seitenwand kann gegebenenfalls bis auf ein Minimum reduziert werden. Sie kann z. b. lediglich aus einem Gurt bestehen.In the unfolded state it serves on the one hand Stabilization of the soil and at the same time prevents the goods being transported when Brakes slip forward. The side wall can be folded with the help of Hinges happen, but also because textile material is used. The area of this side wall may also be reduced to a minimum be reduced. You can e.g. b. consist of only one strap.

d. Die Klemmvorrichtungd. The clamping device

Sie dient quasi als dritte Seitenwand für Transportgut, welches schmaler ist, als die Bodenfläche. Sie legt das Transportgut fest, indem sie dieses mit Hilfe eines Federmechanismus zum Boden, und zur Rückwand hin festklemmt. In den meisten Fällen wird eine weitere Festlegung des Transportgutes mit Hilfe von Spanngurten nicht mehr nötig sein. Für den Fall, dass die Klemmvorrichtung nicht eingesetzt wird, klappt sie aufgrund des Federmechanismus zum Boden und wird ein Teil von diesem. Mit Vorteil wird vorgeschlagen, diese Klemmvorrichtung derart am Boden zu montieren, dass sie teleskopartig aus diesem herauszuziehen ist. Dadurch kann die Bodenfläche um über 50% verbreitert werden. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, die Klemmvorrichtung so zu gestalten, dass sie in der gleichen Weise zu verlängern ist. Dadurch ist sie effektiver einzusetzen und an die Größe und Beschaffenheit des Transportgutes anzupassen.It serves as a third side wall for goods to be transported, which is narrower than the floor area. It determines the goods to be transported by this with the help of a spring mechanism to the floor and to the rear wall clamps. In most cases there is a further determination of the goods to be transported with the help of tension belts. In the event that Clamping device is not used, it works due to the Spring mechanism to the bottom and becomes part of this. With advantage proposed to mount this clamping device on the ground so that it is to be pulled out telescopically from this. This allows the floor area to be over 50% to be broadened. It also suggests that To design the clamping device so that it can be extended in the same way. This makes it more effective to use and match the size and nature of the Adapt goods to be transported.

Im Nachfolgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Dabei zeigen:In the following the invention with reference to the drawings described. Show:

Fig. 1a eine schematische Darstellung der Transportvorrichtung Fig. 1a is a schematic representation of the transport device

Fig. 1b und 1c Varianten von Fig. 1a FIG. 1b and 1c variants of Fig. 1a

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Transportvorrichtungseinheit Fig. 2 is a perspective view of the transport device unit

Fig. 3 eine Darstellung der Transportvorrichtung gemäß Fig. 1a Fig. 3 shows the transport device according to Fig. 1a

Fig. 4 verschiedene Neigungswinkel der Transportvorrichtung Fig. 4 different angles of inclination of the transport device

Fig. 5a eine perspektivische Ansicht der Transportvorrichtung gemäß Fig. 1c FIG. 5a is a perspective view of the transport device according to Fig. 1c

Fig. 5b eine Darstellung gemäß Fig. 5a mit Transportgut Fig. 5b is a view according to Fig. 5a transported

Fig. 6a einen Querschnitt der Transportvorrichtung FIG. 6a shows a cross section of the transport device

Fig. 6b einen Querschnitt der Transportvorrichtungseinheit gemäß Fig. 6a Fig. 6b shows a cross section of the conveying device unit according to Fig. 6a

Fig. 7a eine schematische Darstellung der Klemmvorrichtung Fig. 7a is a schematic representation of the clamping device

Fig. 7b eine Variante von Fig. 7a Fig. 7b a variant of Fig. 7a

Fig. 8a eine Darstellung der Transportvorrichtung mit Adaptervorrichtung Fig. 8a is an illustration of the transport device with adapter device

Fig. 8b eine Darstellung von Transportgut mit Adaptervorrichtung Fig. 8b is a representation of cargo with adapter device

Fig. 8c bis 8f Varianten von Fig. 8b FIG. 8c to 8f variants of Fig. 8b

Bei Fig. 1a bis 1c wird anhand einer Prinzipzeichnung der Transportvorrichtung (100) der Vorgang des Ausklappens dargestellt. Die am Zweiradfahrzeug zu befestigende Rückwand (1) verbleibt während dieses Vorgangs in der Ausgangsposition, während der Boden (2) am Scharnier 5 ca. 90° vom Hinterrad weg nach vorne ausgeklappt wird. Ein weiteres Ausklappen erlaubt das Scharnier nicht. Bei diesem Vorgang entfaltet sich, mittels der Scharniere 6 bis 8 die faltbare Seitenwand (3), welche bei Fig. 1a nach innen eingeklappt ist, bis die beiden Flächen, aus denen die Seitenwand besteht, bei Fig. 1c eine einzige Fläche bilden. Die dadurch entstehende Spannung verleiht dem Boden zusätzliche Stabilität. Zum Festlegen des Transportgutes (27) wird die Klemmvorrichtung (4), wie bei Fig. 1c dargestellt, entgegen ihrer Spannung nach oben gezogen. Dadurch entsteht ein Innenraum, in den das Transportgut hineingestellt werden kann. Die am Scharnier 9 angebrachte Feder (21) sorgt dafür, dass die Klemmvorrichtung das Transportgut festlegt.In Fig. 1a to 1c on the basis of a diagrammatic drawing of the transport apparatus (100) is displayed, the process of unfolding. The rear wall ( 1 ) to be attached to the two-wheeled vehicle remains in the starting position during this process, while the base ( 2 ) on the hinge 5 is folded out approximately 90 ° away from the rear wheel. The hinge does not allow further unfolding. In this process, hinges 6 to 8 unfold the foldable side wall ( 3 ), which is folded inward in FIG. 1a until the two surfaces which make up the side wall form a single surface in FIG. 1c. The resulting tension gives the floor additional stability. To fix the goods to be transported ( 27 ), the clamping device ( 4 ), as shown in FIG. 1c, is pulled upward against its tension. This creates an interior into which the goods can be placed. The spring ( 21 ) attached to the hinge 9 ensures that the clamping device fixes the transported goods.

Fig. 2 zeigt zwei spiegelbildlich angefertigte Transportvorrichtungen (100), welche jeweils für die beiden Seiten eines Hinterrades vorgesehen sind. Diese beiden Transportvorrichtungen sind durch die Verbindungselemente 13 und 14 miteinander verbunden. Dadurch entsteht eine Transportvorrichtungseinheit (101), welche mittels der Befestigungselemente 17 und 18 direkt am Zweirad montiert werden kann. Die in Fig. 1a bis 1c flächig dargestellten Rückwand (1), Boden (2) und Klemmvorrichtung (4) sind hier gitterartig durchbrochen und die faltbare Seitenwand (3) besteht aus einem breiten Gurt. Die Feder (10) am Scharnier 9 der Klemmvorrichtung weist die beiden Federhebel 11 und 12 auf. Am Verbindungselement 14 ist ein Rücklicht (15) angebracht. Fig. 2 shows two mirror-image transport devices ( 100 ), which are each provided for the two sides of a rear wheel. These two transport devices are connected to one another by the connecting elements 13 and 14 . This creates a transport device unit ( 101 ) which can be mounted directly on the two-wheeler by means of the fastening elements 17 and 18 . The back wall ( 1 ), bottom ( 2 ) and clamping device ( 4 ) shown flat in Fig. 1a to 1c are broken through here like a lattice and the foldable side wall ( 3 ) consists of a wide belt. The spring ( 10 ) on the hinge 9 of the clamping device has the two spring levers 11 and 12 . A rear light ( 15 ) is attached to the connecting element 14 .

Fig. 3 zeigt eine Transportvorrichtung (100), welche an einem herkömmlichen Zweirad-Gepäckträger (16) mittels der Befestigungselemente 19 und 20 montiert ist. Der Boden (2) ist hochgeklappt, wobei die Seitenwand (3), hier als schmaler Gurt dargestellt, nach innen eingefaltet ist. Eine, hier nicht dargestellte Transportvorrichtung auf der Rückseite des Hinterrades (25) ist durch das Verbindungselement 14 mit der dargestellten Transportvorrichtung verbunden. Fig. 3 shows a transport device ( 100 ) which is mounted on a conventional two-wheeled luggage rack ( 16 ) by means of the fastening elements 19 and 20 . The bottom ( 2 ) is folded up, the side wall ( 3 ), shown here as a narrow belt, being folded inwards. A transport device, not shown here, on the back of the rear wheel ( 25 ) is connected to the transport device shown by the connecting element 14 .

Fig. 4 zeigt anhand einer Prinzipzeichnung zwei Transportvorrichtungen (100), welche übereinander dargestellt in unterschiedlichen Positionen an einem Fahrrad angebracht sind, wobei die untere horizontale Längskante jeweils verschiedene Neigungswinkel aufweist. Neigungswinkel 23 entspricht ca. 7° und Neigungswinkel 24 ca. 15°. Fig. 4 shows by way of principle drawing of two transport devices (100), which are shown one above the other in different positions on a bicycle, wherein each of the lower horizontal longitudinal edge having different angles of inclination. Inclination angle 23 corresponds to approx. 7 ° and inclination angle 24 approx. 15 °.

Fig. 5a zeigt die perspektivische Darstellung einer Transportvorrichtung (100), bei welcher der Boden (2) ausgeklappt ist. Die Seitenwand (3) ist entfaltet und stabilisiert durch ihre Spannung den Boden. Die Klemmvorrichtung (4) wird durch die Feder (10) nach unten gepresst und stellt eine ebene Fläche mit dem Boden dar. Fig. 5a shows the perspective view of a transport device ( 100 ), in which the bottom ( 2 ) is folded out. The side wall ( 3 ) is unfolded and stabilizes the floor with its tension. The clamping device ( 4 ) is pressed down by the spring ( 10 ) and represents a flat surface with the floor.

Fig. 5b entspricht genau der Fig. 5a, wobei die Klemmvorrichtung (4) hier das Transportgut (27) festlegt. FIG. 5b corresponds exactly to FIG. 5a, the clamping device ( 4 ) fixing the goods to be transported ( 27 ) here.

Fig. 6a zeigt anhand einer Prinzipzeichnung im Querschnitt zwei Transportvorrichtungen (100), welche jeweils auf den beiden Seiten des Hinterrades (25) an einem herkömmlichen Zweirad-Gepäckträger befestigt ist. Die linke Transportvorrichtung ist eingeklappt, die recht ausgeklappt. FIG. 6a shows by way of principle drawing in cross-section two transport devices (100) on a conventional two-wheeled luggage carrier is fixed in each case on the two sides of the rear wheel (25). The left transport device is folded in, the right one is unfolded.

Fig. 6b entspricht der Fig. 6a, wobei hier die beiden Transportvorrichtungen miteinander durch das Verbindungselement 13 verbunden sind und somit eine Transportvorrichtungseinheit (101) darstellen. Diese ist am Rahmen, nahe der Nabe mittels der Befestigungsvorrichtungen 18 montiert, und zwar dort, wo normalerweise der Gepäckträger (26) befestigt wird (22). Am Verbindungselement ist eine Befestigungsvorrichtung (29) für das Schutzblech (28) angebracht. FIG. 6b corresponds to FIG. 6a, in which case the two transport devices are connected to one another by the connecting element 13 and thus represent a transport device unit ( 101 ). This is mounted on the frame, near the hub by means of the fastening devices 18 , specifically where the luggage carrier ( 26 ) is normally fastened ( 22 ). A fastening device ( 29 ) for the mudguard ( 28 ) is attached to the connecting element.

Fig. 7a und 7b zeigen anhand von Prinzipzeichnungen eine teleskopartig ausziehbare Klemmvorrichtung (4), zunächst im eingezogenen, dann im ausgezogenen Zustand. Die Klemmvorrichtung kann mittels der Ausziehvorrichtung 30 aus dem Boden (2) herausgezogen werden. Die Rückholfeder (31) zieht bei Nichtgebrauch die Klemmvorrichtung wieder in die Ausgangsposition zurück. Mittels der Ausziehvorrichtung 32 kann die Klemmvorrichtung in sich selbst verlängert werden. FIGS. 7a and 7b based on principle drawings, a telescoping clamp (4), initially in the retracted, then in the extended state. The clamping device can be pulled out of the floor ( 2 ) by means of the pull-out device 30 . The return spring ( 31 ) pulls the clamping device back into the starting position when not in use. The clamping device can be extended in itself by means of the pull-out device 32 .

Fig. 8a zeigt die perspektivische Ansicht einer Transportvorrichtungseinheit (101), wobei auf die Darstellung der linken Transportvorrichtung verzichtet wurde. Das Verbindungselement 13 ist zugleich das Basiselement für ein Adaptersystem (33) auf welches verschiedene Ausbauelemente, die mit einem Adapteraufsatz (34) versehen sind festgelegt werden können. Als Beispiele sind in den Fig. 8b bis 8f: ein Fahrradkorb (35), ein Getränkekastenhalter (36), ein solarzellengespeister Akku (37) mit Rücklicht (15), eine Fahrradtaschenhaltevorrichtung (38) und eine Gepäcktasche (39). Fig. 8a shows a perspective view of a transport device unit (101) has been dispensed wherein the presentation of the left-side transport device. The connecting element 13 is at the same time the base element for an adapter system ( 33 ) on which various expansion elements, which are provided with an adapter attachment ( 34 ), can be fixed. Examples in FIGS. 8b to 8f are: a bicycle basket ( 35 ), a beverage crate holder ( 36 ), a solar cell-powered battery ( 37 ) with a rear light ( 15 ), a bicycle bag holder device ( 38 ) and a luggage bag ( 39 ).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100

Transportvorrichtung
transport device

101101

Transportvorrichtungseinheit
Transport device unit

11

Rückwand
rear wall

22

Boden
ground

33

Seitenwand
Side wall

44

Klemmvorrichtung
clamping device

55

Scharnier
hinge

66

Scharnier
hinge

77

Scharnier
hinge

88th

Scharnier
hinge

99

Scharnier
hinge

1010

Feder
feather

1111

Federhebel
spring lever

1212

Federhebel
spring lever

1313

Verbindungselement
connecting element

1414

Verbindungselement
connecting element

1515

Rückstrahler/Rücklicht
Reflectors / taillight

1616

Zweirad-Gepäckträger
Two-wheel-Porter

1717

Befestigungsvorrichtung
fastening device

1818

Befestigungsvorrichtung
fastening device

1919

Befestigungsvorrichtung
fastening device

2020

Befestigungsvorrichtung
fastening device

2121

Befestigungsvorrichtung
fastening device

2222

Befestigungsvorrichtung
fastening device

2323

Neigungswinkel
tilt angle

2424

Neigungswinkel
tilt angle

2525

Hinterrad
rear wheel

2626

Sattelstützrohr
Seat tube

2727

Transportgut
cargo

2828

Schutzblech
mudguard

2929

Befestigungsvorrichtung
fastening device

3030

Ausziehvorrichtung
puller

3131

Rückholfeder
return spring

3232

Ausziehvorrichtung
puller

3333

Basiselement für Adaptersystem
Base element for adapter system

3434

Adapteraufsatz
adapter top

3535

Fahrradkorb
Bicycle basket

3636

Getränkekastenhalter
Crate holder

3737

Akku mit Solarzelle
Battery with solar cell

3838

Fahrradtaschenhaltevorrichtung
Pannier holder

3939

Gepäcktasche
pannier

Claims (19)

1. An einem Zweirad-Gepäckträger (16), bzw. an einer, den Zweirad-Gepäckträger ersetzenden Vorrichtung, befestigbare Transportvorrichtung (100), bestehend aus einer vertikal verlaufenden zum Hinterrad (25) gewandten Rückwand (1), welche an der vorderen vertikalen Längskante eine Seitenwand (3) aufweist und an der unteren horizontalen Längskante sowohl der Rückwand, als auch der Seitenwand einen Boden (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (2) mittels eines bzw. mehrerer Scharniere (5) sowohl ca. 90° zur Rückwand (1) ausgeklappt, als auch parallel zu dieser hochgeklappt werden kann, wobei die Seitenwand (3) mittels der Scharniere (6, 7 und 8) eingefaltet wird.1. On a two-wheeled luggage rack ( 16 ), or on a device replacing the two-wheeled luggage rack, attachable transport device ( 100 ), consisting of a vertically extending rear wall ( 25 ) facing rear wall ( 1 ), which on the front vertical Long edge has a side wall ( 3 ) and has a bottom ( 2 ) on the lower horizontal longitudinal edge of both the rear wall and the side wall, characterized in that the bottom ( 2 ) by means of one or more hinges ( 5 ) both about 90 ° folded out to the rear wall ( 1 ), as well as can be folded up parallel to it, the side wall ( 3 ) being folded in by means of the hinges ( 6 , 7 and 8 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückwand (1), der Boden (2) und die Seitenwand (3) jeweils aus Verstrebungen und/oder aus bespannten Rahmen und/oder aus vollflächigen bzw. durchbrochenen Platten bestehen.2. Device according to claim 1, characterized in that the rear wall ( 1 ), the bottom ( 2 ) and the side wall ( 3 ) each consist of struts and / or of covered frames and / or of full-surface or perforated plates. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückwand auf ein Befestigungselement am Scharnier (5) reduziert wird, welches direkt an der Seitenwand des Zweirad-Gepäckträgers (16) befestigt wird, wobei diese dann als eigentliche Rückwand dient.3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that the rear wall is reduced to a fastening element on the hinge ( 5 ) which is fastened directly to the side wall of the two-wheeled luggage rack ( 16 ), which then serves as the actual rear wall. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass diese links vom Hinterrad (25), und/oder in einer spiegelbildlich angefertigten Variante rechts davon befestigt wird.4. The device according to claim 1 to 3, characterized in that it is attached to the left of the rear wheel ( 25 ), and / or in a mirror-image variant to the right thereof. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwei an einem Zweirad-Gepäckträger (16) befestigte Transportvorrichtungen (100) am hinteren Ende mit einem Verbindungselement (14) verbunden sind.5. The device according to claim 4, characterized in that two on a two-wheeled luggage rack ( 16 ) attached transport devices ( 100 ) are connected at the rear end with a connecting element ( 14 ). 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf einen Zweirad- Gepäckträger (16) als Befestigungsgrundlage verzichtet wird, indem zwei spiegelbildlich angebrachten Transportvorrichtungen (100) durch Verbindungselemente (13 und 14) miteinander verbunden und dann als Transportvorrichtungseinheit (101) direkt an den vorgesehenen Befestigungsvorrichtungen für Gepäckträger am Rahmen mittels der Befestigungselemente (17 und 18) befestigt werden.6. The device according to claim 4, characterized in that a two-wheeled luggage rack ( 16 ) is dispensed with as a fastening base by connecting two mirror-image-mounted transport devices ( 100 ) by connecting elements ( 13 and 14 ) and then directly as a transport device unit ( 101 ) the intended fastening devices for luggage carriers are fastened to the frame by means of the fastening elements ( 17 and 18 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportvorrichtungseinheit (101) lediglich am Sattelstützrohr (26) befestigt wird.7. The device according to claim 6, characterized in that the transport device unit ( 101 ) is only attached to the seat post ( 26 ). 8. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass diese in der Längsrichtung einen Neigungswinkel (23 und 24) zur vorderen Seite hin aufweist. 8. The device according to claim 1 to 7, characterized in that it has an inclination angle ( 23 and 24 ) in the longitudinal direction to the front side. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwand (3) aus textilem oder textilähnlichem Material besteht, wodurch auf das mittlere Scharnier (8), und/oder auf die äußeren Scharniere (6 und 7) verzichtet werden kann.9. The device according to claim 1 to 8, characterized in that the side wall ( 3 ) consists of textile or textile-like material, whereby the middle hinge ( 8 ) and / or the outer hinges ( 6 and 7 ) can be dispensed with. 10. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass diese an der Längskante des Bodens (2) gegenüber der Rückwand (1) eine Klemmvorrichtung (4) aufweist, welche durch ein oder mehrere Scharniere (9) mit dem Boden (2) verbunden ist und durch eine Feder (10) zum Boden (2) gepresst wird, wobei sie im losgelassenen Zustand in eine gemeinsame Fläche mit dem Boden (2) übergeht und im hochgezogenen Zustand wie eine Art vordere Seitenwand wirkt.10. The device according to claim 1 to 9, characterized in that it has on the longitudinal edge of the bottom ( 2 ) opposite the rear wall ( 1 ) a clamping device ( 4 ) which by one or more hinges ( 9 ) with the bottom ( 2 ) is connected and is pressed to the floor ( 2 ) by a spring ( 10 ), in the released state it merges into a common surface with the floor ( 2 ) and in the raised state acts as a kind of front side wall. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das/die Scharnier(e) (9) der Klemmvorrichtung (4) mit einer Ausziehvorrichtung (30) ausgestattet ist/sind, welche(s) teleskopartig in den Boden (2) eingelassen ist/sind und im ausgezogenen Zustand den Boden um über 50% verbreitern.11. The device according to claim 10, characterized in that the hinge (s) ( 9 ) of the clamping device ( 4 ) is / are equipped with a pull-out device ( 30 ) which (s) is telescopically embedded in the floor ( 2 ) / are and widen the floor by over 50% when extended. 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausziehvorrichtung durch eine Zugfeder (31) an ihren Ausgangspunkt zurückgezogen wird.12. The apparatus according to claim 11, characterized in that the pull-out device is pulled back to its starting point by a tension spring ( 31 ). 13. Vorrichtung nach Anspruch 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmvorrichtung (4) mit einer Ausziehvorrichtung (32) ausgestattet ist, wodurch diese in sich teleskopartig verlängert werden kann.13. The apparatus of claim 10 to 12, characterized in that the clamping device ( 4 ) is equipped with a pull-out device ( 32 ), whereby this can be telescopically extended. 14. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Transportvorrichtung (100) bzw. Teile davon aus rutschfestem Material besteht.14. The device according to claim 1 to 13, characterized in that the surface of the transport device ( 100 ) or parts thereof consists of non-slip material. 15. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden (2) in der eingeklappten Position und/oder in der ausgeklappten Position einrastet.15. The apparatus according to claim 1 to 14, characterized in that the bottom ( 2 ) engages in the folded position and / or in the unfolded position. 16. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an den Verbindungselementen (13 und 14) Rücklichter und/oder Rückstrahler (15) angebracht sind.16. The apparatus according to claim 6, characterized in that on the connecting elements ( 13 and 14 ) taillights and / or reflectors ( 15 ) are attached. 17. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an den Verbindungselementen (13 und 14) Befestigungsvorrichtungen (28) für ein Schutzblech (27) angebracht sind.17. The apparatus according to claim 6, characterized in that on the connecting elements ( 13 and 14 ) fastening devices ( 28 ) for a mudguard ( 27 ) are attached. 18. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (13 und 14) so gestaltet sind, dass sie in sich die Funktion eines Schutzbleches erfüllen.18. The apparatus according to claim 6, characterized in that the connecting elements ( 13 and 14 ) are designed such that they fulfill the function of a mudguard. 19. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (13) so gestaltet ist, dass es ein Basiselement für ein Adaptersystem (33) darstellt auf welches Adapteraufsätze (34) mit verschiedenen Funktionseinheiten (Beispiele: 35-39) aufgesteckt werden können.19. The device according to claim 6, characterized in that the connecting element ( 13 ) is designed such that it represents a base element for an adapter system ( 33 ) onto which adapter attachments ( 34 ) with different functional units (examples: 35-39) can be attached ,