DE10103887A1 - Kopfpositionierer - Google Patents
KopfpositioniererInfo
- Publication number
- DE10103887A1 DE10103887A1 DE2001103887 DE10103887A DE10103887A1 DE 10103887 A1 DE10103887 A1 DE 10103887A1 DE 2001103887 DE2001103887 DE 2001103887 DE 10103887 A DE10103887 A DE 10103887A DE 10103887 A1 DE10103887 A1 DE 10103887A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- head
- supporting
- headrest
- backrest
- base body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/885—Head-rests provided with side-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/882—Head-rests detachable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abstützung eines Kopfes. Zur Vermeidung eines "Peitschenschlageffekts" bei einem Auffahrunfall ist es bekannt, Fahrzeugsitze mit einer Kopfstütze auszustatten. Insassen, die ruhen oder schlafen, benutzen diese jedoch oft nicht bestimmungsgemäß, da sie keine bequeme Position für den Kopf vorfinden. Die vorliegende Erfindung macht das Nachrüsten von Sitzen bzw. Kopfstützen mit zusätzlichen Abstützmöglichkeiten für den Kopf möglich. DOLLAR A Durch diese zusätzliche Abstützmöglichkeit kann der ruhende bzw. schlafende Insasse eine bequeme Sitzposition einnehmen, wobei der Kopf über die Vorrichtung an der Kopfstütze anliegt. Die Sicherheitsfunktion der Kopfstütze ist so gewährleistet.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Abstützung eines Kopfes.
Zum Schutz der Insassen von Fahrzeugen gegen den sogenannten
"Peitschenschlag-Effekt" bei einem Heckaufprall sind regelmäßig Fahrzeugsitze
mit einer Kopfstütze versehen, die in der Regel sowohl in ihrer Höhe als auch
hinsichtlich ihrer Neigung, d. h. hinsichtlich des Abstandes zu dem Kopf des
Fahrzeuginsassen verstellbar sind. Bei minimiertem Abstand kann eine
Kopfstütze ihre Sicherheitsfunktion optimal erfüllen. Ein Zurückschleudern des
Kopfes, der "Peitschenschlag-Effekt" wird vermieden und dem Insassen ein
Schleudertrauma oder gar Schlimmeres erspart.
Beabsichtigt ein Insasse eine ruhende oder gar schlafende Position
einzunehmen, sind ihm die Stützen regelmäßig zu weit nach hinten positioniert,
um den Kopf bequem daran abstützen zu können. Liegt der Kopf jedoch nicht
an der Kopfstütze an, geht die Schutzfunktion der Kopfstütze verloren.
Regelmäßig weisen Kopfstützen keine seitlichen Abstützmöglichkeiten für den
Kopf aus. Ein ruhender Insasse möchte regelmäßig seinen Kopf seitlich
anlehnen können. Auf der Suche nach einer bequemen Schlaf- oder
Ruheposition lehnt er bekannterweise seinen Kopf seitlich an anderen
Fahrzeugteilen beispielsweise der Scheibe und der B-Säule eines PKWs zum
Teil mit anderen hinzugezogenen Hilfsmitteln an. Dabei geht der Kontakt zur
Kopfstütze verloren, und diese kann bei einem Unfall nicht wirken.
Wird bei zur Seite gedrehtem Kopf von hinten auf das Fahrzeug aufgefahren,
kann eine ausgeprägte Torsionsverbiegung der Halswirbelsäule auftreten.
Irreparable Beschädigungen der Halswirbelsäule sind die regelmäßige Folge.
Schläft der Insasse, so pendelt sein Kopf in Abhängigkeit der Erschütterungen
des Fahrzeugs und von Fliehkräften unkontrolliert herum. Hierdurch werden
zumindest Verspannungen der Nackenmuskulatur hervorgerufen.
Ferner besteht zusätzlich erhöhte Verletzungsgefahr, da sich beim Anlehnen an
anderen Fahrzeugteilen eine geneigte Sitzposition ergibt. So kann der
Sicherheitsgurt und ein Seitenairbagsystem bei einem Unfall nicht optimal
wirken. Ferner können diese statt zu schützen sogar Verletzungen wie
Quetschungen u. ä. verursachen.
Zur Verringerung des Abstandes zwischen Kopf und Kopfstütze bei einem
Unfall ist es beispielsweise aus der Druckschrift EP 1 055 553 A2 bekannt, eine
Kopfstütze mit einem Crashsensor und einer Mechanik auszustatten. Damit
wird im Falle einer Auffahrunfalls sichergestellt, dass die Kopfstütze aktiv an
den Kopf herangeführt wird und somit der Abstand minimiert wird. Die
Vorrichtung gewährt dem ruhenden oder schlafenden Insassen jedoch keine
seitliche Abstützmöglichkeit. So kann die Schutzfunktion der Kopfstütze im
oben beschriebenen Fall des angelehnten Insassen ebenfalls nicht wirken.
Um zusätzliche Abstützmöglichkeiten für den Kopf zu erhalten, ist es
beispielsweise aus der Druckschrift US 5,613,736 bekannt, an einer
vorhandenen Kopfstütze seitlich Flächen anzubringen, um dem Sitzenden u. a.
zusätzliche Abstützmöglichkeiten für den Kopf zu bieten. Ein minimaler Abstand
zwischen Kopfstütze und Kopf wird dabei nicht sichergestellt,
Aus der Druckschrift EP 1 044 845 ist ferner eine Kopfstütze bekannt, die
mindestens zwei zueinander beabstandete, verstellbare, elastische
Stützelemente aufweist. Diese Vorrichtung ist ebenfalls vergleichsweise teuer
und vorhandene Fahrzeuge können damit nicht nachgerüstet werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfache, preiswerte und vor
allem nachrüstbare Vorrichtung zu schaffen. Damit ist gewährleistet, dass der
ruhende bzw. schlafende Insasse in einem Fahrzeug eine solche Sitzposition
einnimmt, dass die Sicherheitseinrichtungen, insbesondere die Kopfstütze
optimal funktionieren.
Diese Aufgabe wird durch eine gattungsgemäße Vorrichtung mit den
Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich
aus den Unteransprüchen.
Die anspruchsgemäße Vorrichtung umfasst Mittel, um die Vorrichtung an einer
Rückenlehne oder an einer vorhandenen Kopfstütze einer Rückenlehne eines
Sitzes zu befestigen. Die Vorrichtung ist dabei zwischen der Kopfstütze bzw.
der Rückenlehne des Sitzes und dem Kopf eines auf dem Sitz sitzenden
Insassen zu befestigen.
Die Befestigungsmittel sind so gestaltet, dass die Vorrichtung an vorhandenen
Sitzen mit Rückenlehne bzw. Kopfstütze vergleichsweise leicht angebracht und
dass die Befestigung und das Lösen ohne Werkzeug vorgenommen werden
kann. Beispielsweise wird die Befestigung durch elastische Bänder erreicht, die
die Rückenlehne bzw. die Kopfstütze umschließen. Zur Montage und zur
Verstellung sind diese beispielsweise mit Klettverschlüssen versehen.
Ferner umfasst die anspruchsgemäße Vorrichtung einen Grundkörper. Dieser
stützt den Kopf in einer ersten Richtung. Diese erste Richtung steht senkrecht
auf der durch die Rückenlehne vorgegebene Ebene. Diese Ebene ergibt sich
aus der Rückenlehnenfläche und damit entspricht die erste Richtung im
Allgemeinen der Fahrtrichtung des Fahrzeugs. Durch den Grundkörper wird der
Abstand zwischen Kopfstütze und Kopf eines Insassen verringert. Dadurch
findet dieser eine Abstützung seines Kopf in der ersten Richtung vor, ohne
dabei den Kopf in eine unbequeme nach hinten geneigten Position bringen
müssen, um einen Kontakt mit der Kopfstütze bzw. Rückenlehne herzustellen.
Der Grundkörper ermöglicht somit den Kontakt von Kopfstütze und Kopf eines
Insassen, wenn sich der Kopf des Insassen in einer für ihn bequemen Position
befindet.
Die anspruchsgemäße Vorrichtung weist weiter Mittel zur Abstützung eines
Kopfes in einer dritten Richtung auf, die senkrecht zur ersten Richtung und
senkrecht zu einer durch den vertikalen Rückenlehnenverlauf vorgegebenen
zweiten Richtung ist. Folglich entspricht dies im Allgemeinen einer quer zur
eigentlichen Fahrtrichtung liegenden Richtung. Durch diese seitlichen
Abstützmöglichkeiten stehen dem ruhenden Insassen weitere
Anlehnmöglichkeiten zur Verfügung. Dadurch wird vermieden, dass der Insasse
auf der Suche nach einer bequemen Ruheposition den Kopf so weit von der
Kopfstütze entfernt, dass diese im Unfall nicht wirken kann oder der Insasse
sich gar in eine Sitzposition bringt, dass andere Sicherheitsausstattungen nicht
wirken oder gar verletzen können. Die Mittel zur Abstützung stellen sicher, dass
der Kopf eines ruhenden oder schlafenden Insassen von der Kopfstütze
abgestützt wird.
Bei der anspruchsgemäßen Vorrichtung umfassen die Mittel zur Abstützung
eines Kopfes in der dritten Richtung vorteilhaft zwei hervorstehende Flanken.
Die sich gegenüberliegenden, inneren Seiten der Flanken sind konkav geformt.
Ist die Vorrichtung an einem Sitz angebracht, kann ein Sitzender seinen Kopf
an den inneren, sich gegenüberliegenden Seiten der Flanken abstützen, da
diese mit ausreichend Abstand voneinander an der Vorrichtung angebracht
sind. Ein ruhender bzw. schlafender Insasse findet folglich eine bequeme
Sitzposition vor, ohne den Kopf von der Kopfstütze des Sitzes entfernen zu
müssen.
Durch die konkave Form der inneren, sich gegenüberliegenden Seiten der
Flanken liegt der Kopf gegenüber einer geradlinigen Form mit größerer Fläche
auf den Flanken auf, insbesondere wenn der Radius der konkaven Form an
einen Kopfradius angepasst ist. Durch die im Vergleich große Auflagefläche
werden bei einem Auffahrunfall partielle, sehr große Belastungen des Schädels
bzw. des Gehirns vermieden.
Der Grundkörper der anspruchsgemäßen Vorrichtung weist vorteilhaft eine
Mulde auf. Diese Vertiefung des Grundkörpers weist beispielsweise eine
kreisrunde Öffnung mit einem Durchmesser von 60 mm auf und ist mittig am
Grundkörper angebracht. Ist die Vorrichtung an einem Sitz angebracht und
lehnt ein Sitzender seinen Kopf gegen die Vorrichtung, "sinkt" der Kopf in die
Vertiefung. Dadurch wird die Position des Kopfes auf dem Grundkörper und
damit bezüglich der Kopfstütze zusätzlich fixiert.
Der Grundkörper und die Mittel zur Abstützung eines Kopfes in der dritten
Richtung der anspruchsgemäßen Vorrichtung sind vorteilhaft einstückig. Die
Mittel zur Abstützung sind nicht mit Befestigungsmitteln an dem Grundkörper
befestigt, sondern Grundkörper und die Mittel zur Abstützung sind einteilig.
Dadurch wird erreicht, dass die Vorrichtung im Vergleich stabil ist, da sich
beispielsweise die Mittel zur Abstützung nicht vom Grundkörper ablösen
können. Ferner kann dadurch die Vorrichtung im Vergleich besonders
preisgünstig hergestellt werden.
Der Grundkörper und/oder die Mittel zur Abstützung eines Kopfes in der dritten
Richtung der anspruchsgemäßen Vorrichtung bestehen vorteilhaft aus
Schaumstoff. Ist die Vorrichtung an einem Sitz angebracht, sind die Flächen der
Vorrichtung, an denen ein Sitzender seinen Kopf abstützt, besonders bequem.
Ferner können die Mittel zur Abstützung und der Grundkörper durch
Aufschäumen von Schaumstoff in eine entsprechende Form im Vergleich
besonders schnell und einfach und damit preiswert hergestellt werden. Dabei
handelt es sich beispielsweise um Schaumstoff, der geringere Nachgiebigkeit
aufweist als derjenige Schaumstoff, der regelmäßig in Kopfstützen bekannter
Fahrzeughersteller verwendet wird. Eine im Vergleich geringe Nachgiebigkeit ist
für die abstützende Wirkung der Mittel zur Abstützung eins Kopfes erforderlich.
Die Befestigungsmittel zur Befestigung der Vorrichtung an einer Rückenlehne
oder an einer Kopfstütze einer Rückenlehne eines Sitzes der
anspruchsgemäßen Vorrichtung weisen vorteilhaft eine Tasche auf. Über eine
Öffnung in der Tasche wird die Kopfstütze bzw. die Rückenlehne eines Sitzes in
die Tasche eingebracht. Diese ist wiederum mit der Vorrichtung, beispielsweise
mit deren Rückseite, verbunden. Somit wird eine Befestigung der Vorrichtung
an einem Sitz erreicht, die besonders einfach zu befestigen und wieder zu lösen
ist.
Die Befestigungsmittel zur Befestigung der Vorrichtung an einer Rückenlehne
oder an einer Kopfstütze einer Rückenlehne eines Sitzes der
anspruchsgemäßen Vorrichtung bestehen vorteilhaft aus elastischem Stoff.
Dadurch sind die Befestigungsmittel nicht an eine vorgegebene Rückenlehne
bzw. an eine Kopfstütze anzupassen, wodurch das Nachrüsten vieler
verschieden geformter Rückenlehnen bzw. Kopfstützen mit der Vorrichtung
besonders vereinfacht wird.
Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Sitzes mit daran befestigter
erfindungsgemäßer Vorrichtung in der bevorzugten Ausführungsform. Die
Vorrichtung ist an einer Kopfstütze 2 einer Rückenlehne 1 eines Sitzes
befestigt. Dies ist beispielsweise ein Sitz, wie er regelmäßig in Kraftfahrzeugen
Verwendung findet. Dazu weisen die Befestigungsmittel eine Tasche 7 aus
elastischem Stoff auf, die die Kopfstütze 2 in ihrem Innern aufnimmt. Dadurch
liegt der Grundkörper 3 der Vorrichtung fest an der Kopfstütze 2 an. Der
Grundkörper 3 stützt den Kopf eines Sitzenden in der ersten Richtung ab, die
senkrecht zu der Fläche 8 der Rückenlehne 1 ist, an der der Rücken eines
Sitzenden anliegt.
Ferner weist die Vorrichtung Mittel zur Abstützung eines Kopfes 4 in einer
dritten Richtung auf. Die dritte Richtung ist senkrecht zu dem vertikalen Verlauf
der Rückenlehne 1 und senkrecht zur ersten Richtung. Der Kopf liegt dabei an
den inneren, sich gegenüberliegenden, konkav geformten Flanken 5 der Mittel
zur Abstützung 4 an. In der perspektivischen Ansicht ist nur eine der Flanken 5
zu sehen. Dabei ist es von der Form des Kopfes und dem Abstand bzw. der
Form der Flanken 5 abhängig, ob der Kopf an nur einer Flanke 5 oder an allen
Flanken 5 gleichzeitig anliegt. Beispielsweise beträgt der maximale Abstand der
beiden Flanken 18 cm. In der gezeigten, bevorzugten Ausführungsform sind der
Grundkörper 3 und die Mittel zur Abstützung des Kopfes in der dritten Richtung
4 einstückig ausgeführt.
Der Grundkörper 3 weist eine Mulde 6 auf, durch die der Kopf eines sitzenden
zusätzlich fixiert wird.
Fig. 2 zeigt eine senkrechte Vorderansicht der Vorrichtung, also eine Sicht aus
der ersten Richtung auf die Seite an der der Kopf eines Sitzenden anliegt. An
dem Grundkörper sind die Mittel zur Abstützung eines Kopfes in der dritten
Richtung 4 angebracht. Diese weisen an den sich gegenüberliegenden, inneren
Seiten konkav geformte Flanken 5 auf. Mittig am Grundkörper 3 ist die Mulde 6
angebracht.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt senkrecht zur dritten Richtung durch die
erfindungsgemäße Vorrichtung in der bevorzugten Ausführungsform. Mit der
Rückseite 8 liegt der Grundkörper 3 an einer Kopfstütze bzw. an einer
Rückenlehne an, wenn die Vorrichtung daran befestigt ist. Der Grundkörper 3
weist die Mulde 6 auf. Die Vorrichtung weist die Mittel zur Abstützung eines
Kopfes in der dritten Richtung 4 auf. Dabei liegt der Kopf an der Flanke 5 an.
Fig. 4 zeigt eine seitliche Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung in der
bevorzugten Ausführungsform aus der dritten Richtung. Mit der Rückseite 8
liegt der Grundkörper 3 an einer Kopfstütze bzw. an einer Rückenlehne an,
wenn die Vorrichtung daran befestigt ist. Die Vorrichtung weist die Mittel zur
Abstützung eines Kopfes in der dritten Richtung 4 auf.
Fig. 5 zeigt eine seitliche Ansicht der Vorrichtung aus der zweiten Richtung.
Mit der Rückseite 8 liegt der Grundkörper 3 an einer Kopfstütze bzw. an einer
Rückenlehne an, wenn die Vorrichtung daran befestigt ist. Die Vorrichtung weist
die Mittel zur Abstützung eines Kopfes in der dritten Richtung 4 auf. Diese
wiederum weisen konkave Flanken 5 an den sich gegenüberliegenden, inneren
Seiten auf.
Claims (7)
1. Vorrichtung zur Abstützung eines menschlichen Kopfes,
mit Befestigungsmitteln (7) zur Befestigung der Vorrichtung an einer Rückenlehne (1) oder an einer Kopfstütze (2) einer Rückenlehne (1) eines Sitzes,
mit einem Grundkörper (3) zur Abstützung eines Kopfes in einer ersten Richtung, die senkrecht zu einer durch die Rückenlehne (1) vorgegebenen Ebene (8) ist.
mit Mitteln zur Abstützung eines Kopfes in einer dritten Richtung (4), die senkrecht zur ersten Richtung und senkrecht zu einer durch den vertikalen Rückenlehnenverlauf vorgegebenen zweiten Richtung ist.
mit Befestigungsmitteln (7) zur Befestigung der Vorrichtung an einer Rückenlehne (1) oder an einer Kopfstütze (2) einer Rückenlehne (1) eines Sitzes,
mit einem Grundkörper (3) zur Abstützung eines Kopfes in einer ersten Richtung, die senkrecht zu einer durch die Rückenlehne (1) vorgegebenen Ebene (8) ist.
mit Mitteln zur Abstützung eines Kopfes in einer dritten Richtung (4), die senkrecht zur ersten Richtung und senkrecht zu einer durch den vertikalen Rückenlehnenverlauf vorgegebenen zweiten Richtung ist.
2. Vorrichtung zur Abstützung eines menschlichen Kopfes nach Anspruch
1, wobei die Mittel zur Abstützung eines Kopfes in der dritten Richtung
(4) zwei hervorstehende Flanken (5) umfassen, wobei die sich
gegenüberliegenden, inneren Seiten der Flanken (5) konkav geformt
sind.
3. Vorrichtung zur Abstützung eines menschlichen Kopfes nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, wobei der Grundkörper (3) eine Mulde (6)
aufweist.
4. Vorrichtung zur Abstützung eines menschlichen Kopfes nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, wobei der Grundkörper (3) und die Mittel
zur Abstützung eines Kopfes in der dritten Richtung (4) einstückig sind.
5. Vorrichtung zur Abstützung einer menschlichen Kopfes nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, wobei der Grundkörper (3) und/oder die
Mittel zur Abstützung eines Kopfes in der dritten Richtung (4) aus
Schaumstoff bestehen.
6. Vorrichtung zur Abstützung einer menschlichen Kopfes nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, wobei die Befestigungsmittel (7) zur
Befestigung der Vorrichtung an einer Rückenlehne (1) oder an einer
Kopfstütze (2) einer Rückenlehne (1) eines Sitzes eine Tasche
umfassen.
7. Vorrichtung zur Abstützung einer menschlichen Kopfes nach einem der
vorhergehenden Ansprüche, wobei die Befestigungsmittel (7) zur
Befestigung der Vorrichtung an einer Rückenlehne (1) oder an einer
Kopfstütze (2) einer Rückenlehne (1) eines Sitzes aus elastischem Stoff
bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001103887 DE10103887A1 (de) | 2001-01-30 | 2001-01-30 | Kopfpositionierer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001103887 DE10103887A1 (de) | 2001-01-30 | 2001-01-30 | Kopfpositionierer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10103887A1 true DE10103887A1 (de) | 2002-08-01 |
Family
ID=7672064
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001103887 Ceased DE10103887A1 (de) | 2001-01-30 | 2001-01-30 | Kopfpositionierer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10103887A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004024493A1 (en) * | 2002-09-10 | 2004-03-25 | Foss Lars E | A pillow for a headrest |
-
2001
- 2001-01-30 DE DE2001103887 patent/DE10103887A1/de not_active Ceased
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004024493A1 (en) * | 2002-09-10 | 2004-03-25 | Foss Lars E | A pillow for a headrest |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19781948B4 (de) | Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze | |
DE69500785T2 (de) | Nackenstütze für Fahrzeugsitze | |
DE10261324B4 (de) | Anti-Durchrutsch-Sitz für ein Auto | |
EP2923886A1 (de) | Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz | |
DE2856366A1 (de) | Zusatzkopfstuetze | |
DE10218961B3 (de) | Variable Kopfstütze für quer zur Fahrtrichtung eingebaute Sitze | |
DE10103887A1 (de) | Kopfpositionierer | |
DE3879659T2 (de) | Polstersitz mit einer sicherheitsvorrichtung fuer den insassen eines kraftwagens. | |
WO2002094613A1 (de) | Spiegeleinrichtung zur beobachtung von kleinkindern in babyschalen auf dem rücksitz von fahrzeugen | |
DE4305152C2 (de) | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug | |
DE102019200249B4 (de) | Sicherheitsgurtanordnung in einem Kraftfahrzeug | |
DE1947173A1 (de) | Sitz,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE102020133117A1 (de) | Fahrzeugsitzanordnung | |
DE4340937C2 (de) | Rückhaltesystem für einen Rollstuhl | |
DE10238878B4 (de) | Kopfstütze | |
DE29716525U1 (de) | Kopfstütze sowie Polster- oder Kissenelement dafür | |
DE19526418C2 (de) | Sicherheitsschlafgurt für Kinder | |
DE102013218595A1 (de) | Kopfstütze mit Halteeinrichtung für eine Seitenkopfstütze, Seitenkopfstütze und Nachrüstsatz mit derselben sowie Sitz | |
EP0841220B1 (de) | Sitzeinrichtung | |
EP2611651B1 (de) | Fahrzeugsitz mit einer kopfstütze | |
EP1190892B1 (de) | Sitz für ein Kraftfahrzeug | |
DE102022103908B4 (de) | Schalensitz für ein Kraftfahrzeug | |
DE8913593U1 (de) | Kopfstütze für Sitzmöbel | |
DE102005023264B4 (de) | Kraftfahrzeugsitz | |
DE10213644A1 (de) | Kopfstütze für Fahrzeugsitze |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |