DE10102756B4 - Air guiding device for a folding top of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Luftleitvorrichtung für ein Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolets, mit einem beweglichen Spoiler, der bei aufgespanntem Faltverdeck über eine umgebende Oberfläche des Faltverdecks hinaus ausfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Spoiler (6) eine Spoilerklappe (26) aus einem nachgiebigen Material sowie eine unterhalb der Spoilerklappe (26) angeordnete gasdichte flexible Hülle (28), die einen Hohlraum (8) umschließt, umfasst, die sich beim Verstauen des Faltverdecks (2) zusammenfalten lassen, der Spoiler (6) bei aufgespanntem Faltverdeck (2) durch Zufuhr von Druckluft in den Hohlraum (8) ausfahrbar ist, und dass in ausgefahrenem Zustand das nachgiebige Material der Spoilerklappe (26) durch die Druckluft gespannt und abgestützt und damit der Spoiler (6) versteift wird, so dass er durch Windkräfte nicht verformbar ist oder die Verformung seine aerodynamische Wirksamkeit nicht beeinträchtigt, und der Spoiler auf der Außenseite einer Außenhaut (12) des Faltverdeckes (2) angeordnet ist.Air guiding device for a folding top of a motor vehicle, in particular a convertible, with a movable spoiler, which can be extended beyond a surrounding surface of the folding top when the folding top is clamped, characterized in that the spoiler (6) comprises a spoiler flap (26) made of a resilient material and a below the spoiler flap (26) arranged gas-tight flexible sheath (28) which encloses a cavity (8) comprises, which fold when stowing the folding top (2), the spoiler (6) with the folding top (2) by supplying Compressed air in the cavity (8) is extendable, and that in the extended state, the resilient material of the spoiler flap (26) stretched and supported by the compressed air and thus the spoiler (6) is stiffened so that it is not deformed by wind forces or deformation does not affect its aerodynamic efficiency, and the spoiler on the outside of an outer skin (12) of the folding top (2) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung für ein Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolets, mit einem beweglichen Spoiler, der bei aufgespanntem Faltverdeck über eine umgebende Oberfläche des Faltverdecks hinaus ausfahrbar ist. Die Erfindung betrifft weiter ein Faltverdeck und ein Cabriolet mit einer derartigen Luftleitvorrichtung.The invention relates to a spoiler for a folding top of a motor vehicle, in particular a convertible, with a movable spoiler, which is extended beyond a surrounding surface of the folding top with spanned folding top. The invention further relates to a folding top and a convertible with such a spoiler.

Die Verwendung von Spoilern zur Reduzierung von Heckauftriebskräften ist bei Kraftfahrzeugen seit langem bekannt. Während Kraftfahrzeuge früher zumeist mit starren Spoilern ausgestattet wurden, werden heute mehr und mehr bewegliche Spoiler eingesetzt, die bei geringen Fahrtgeschwindigkeiten zur Vermeidung von Strömungsgeräuschen und zur Verringerung des Widerstandsbeiwertes eingefahren bleiben und erst bei höheren Fahrtgeschwindigkeiten ausgefahren werden, wenn aus fahrdynamischen Gründen eine Verringerung der Heckauftriebskräfte bzw. eine Verstärkung der Andruckkräfte erwünscht ist. Die verwendeten Spoiler werden vor allem am Heck des Kraftfahrzeugs oder an dessen Dach angebracht, wobei eine Anbringung im Dachbereich vor allem bei Fahrzeugen mit Fließheck aerodynamisch günstiger ist.The use of spoilers to reduce rear buoyancy forces has long been known in motor vehicles. While motor vehicles used to be equipped mostly with rigid spoilers, today more and more movable spoilers are used, which remain retracted at low speeds to avoid flow noise and to reduce the drag coefficient and are extended only at higher speeds, if for driving dynamic reasons, a reduction in Heckauftriebskräfte or an increase in the pressure forces is desired. The spoilers used are mainly attached to the rear of the vehicle or on the roof, with an attachment in the roof area, especially in vehicles with hatchback aerodynamically cheaper.

Da viele Cabriolets mit Faltverdeck ein Fließheck aufweisen und wegen der schlechteren Schalldämmungseigenschaften des Faltverdecks so wenig Umströmungsgeräusche wie möglich erzeugt werden sollen, hat gerade bei diesen Kraftfahrzeugen eine Anbringung eines ausfahrbaren Spoilers im Bereich des Faltverdecks erhebliche Vorteile.Since many convertible with folding top have a hatchback and because of the poorer sound insulation properties of the folding top as little flow noise as possible to be generated, especially in these vehicles attaching an extendable spoiler in the folding top significant advantages.

In der DE 299 12 525 U1 ist bereits eine Luftleitvorrichtung der eingangs genannten Art offenbart, bei der in das flexible Faltverdeck eines Cabriolets ein ausfahrbarer Spoiler integriert ist, dessen Oberseite in eingefahrenem Zustand mit der umgebenden Oberfläche des Faltverdecks bündig ist und sich mit Hilfe eines elektrischen oder hydraulischen Spoilerantriebs manuell oder geschwindigkeitsabhängig gegenüber dem Verdeck anstellen lässt. Der Spoiler besteht dort im wesentlichen aus einer starren Spoilerklappe und einem Spoilerantrieb, die in einen nach oben offenen rinnen- oder wannenförmigen Spriegel des Faltverdecks eingesetzt sind, dessen Öffnung bei eingefahrenem Spoiler durch die Spoilerklappe verschlossen wird.In the DE 299 12 525 U1 an air deflector of the type mentioned is already disclosed in which in the flexible folding top of a convertible an extendable spoiler is integrated, the top is in the retracted state with the surrounding surface of the folding top flush and manually or speed dependent with the help of an electric or hydraulic spoiler drive to make the hood. There, the spoiler consists essentially of a rigid spoiler flap and a spoiler drive, which are inserted into an upwardly open channel or trough-shaped bow of the folding top, the opening of which is closed by the spoiler flap when the spoiler is retracted.

Bei den meisten Faltverdecken sind jedoch die zum Aufspannen dienenden Spriegel verhältnismäßig schmal ausgebildet, damit sie sich erstens bei geöffnetem Faltverdeck in einem relativ kleinen Stauraum unterbringen lassen, damit zweitens das Gewicht des Faltverdecks klein gehalten werden kann, und damit drittens das optische Erscheinungsbild des Faltverdecks durch die Spriegel nicht beeinträchtigt wird. In einem solchen schmalen Spriegel lässt sich jedoch kein Spoiler unterbringen, der eine ausreichende aerodynamische Wirkung entfaltet.In most folding ceilings, however, serving for clamping braces are relatively narrow, so they can be accommodated first with the folding top in a relatively small storage space, secondly, the weight of the folding top can be kept small, and thus third, the visual appearance of the folding top the bow is not affected. In such a narrow bow, however, can not accommodate a spoiler, which develops a sufficient aerodynamic effect.

Aus der DE 30 03 565 A1 ist weiter bereits eine Luftleitvorrichtung bekannt, die aus einer am Heck des Personenkraftwagens angelenkten Klappe und einer unter der Klappe angeordneten aufblasbaren Hülle besteht. Die Klappe wird von einer Feder in einer versenkten Ruhestellung gehalten, in der ihre Oberseite mit der Außenhaut eines umgebenden Fahrzeugaufbaus bündig ist, und kann geschwindigkeitsabhängig oder manuell durch Zufuhr von Druckluft in die Hülle aus der versenkten Ruhestellung in eine Betriebsstellung ausgefahren werden. Die schwenkbar mit der Karosserie verbundene, als Außenhautabschnitt des starren Fahrzeugaufbaus ausgebildete Klappe ist vorzugsweise aus Kunststoff, wie zum Beispiel PU-Schaum, gefertigt, und muss eine verhältnismäßig hohe Steifigkeit aufweisen, damit sie ihre Form unter dem nach oben wirkenden Druck der Druckluft am hinteren Ende der Klappe und unter dem nach unten wirkenden Zug der Feder am vorderen Ende der Klappe beibehält.From the DE 30 03 565 A1 Furthermore, a spoiler device is known, which consists of a hinged at the rear of the passenger car flap and arranged under the flap inflatable shell. The flap is held by a spring in a recessed position of rest in which its upper side is flush with the outer skin of a surrounding vehicle body, and can be extended depending on the speed or manually by supplying compressed air into the envelope from the retracted rest position to an operating position. The flap hingedly connected to the body, designed as an outer skin portion of the rigid vehicle body flap is preferably made of plastic, such as PU foam, and must have a relatively high rigidity, so that their shape under the upward pressure of the compressed air at the rear End of the flap and under the downward pull of the spring at the front end of the flap maintains.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Luftleitvorrichtung und ein Faltverdeck der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass der Spoiler eine ausreichende aerodynamische Wirkung entfaltet, jedoch weder das Zusammenfalten des Verdecks beim Öffnen desselben noch die Unterbringung des geöffneten Verdecks in einem begrenzten Stauraum behindert.Proceeding from this, the present invention seeks to improve a spoiler and a folding top of the type mentioned in that the spoiler unfolds a sufficient aerodynamic effect, but neither the folding of the top when opening the same nor the placement of the open top in a limited storage space with special needs.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche 1, 12 und 18 gelöst.This object is achieved by the features of independent claims 1, 12 and 18.

Eine bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Spoiler mindestens teilweise aus Verdeckstoff hergestellt ist, so dass er sich ebenso wie das Verdeck gut falten lässt, ein geringes Gewicht aufweist und sich in nicht ausgefahrenem Zustand kaum vom Verdeck abhebt.A preferred embodiment of the invention provides that the spoiler is at least partially made of top material, so that it can be folded well as well as the top, has a low weight and hardly stands out in the non-extended state from the top.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird eine bei ausgefahrenem Spoiler dem Fahrtwind zugewandte und als Luftablenkfläche dienende Oberseite des Spoilers von einer Spoilerklappe gebildet wird, die entlang ihres vorderen Randes mit dem Faltverdeck verbunden ist, so dass sie sich in Bezug zum Faltverdeck anstellen lässt.According to a further advantageous embodiment of the invention, when the spoiler is extended, the upper side of the spoiler facing the airstream and forming the air deflecting surface is formed by a spoiler flap which is connected along its front edge to the folding top, so that it can be set in relation to the folding top.

Um die Steifigkeit der Spoilerklappe bei ausgefahrenem Spoiler zu vergrößern, ohne ihre Faltbarkeit zu beeinträchtigen, kann die Spoilerklappe mindestens ein Versteifungselement umfassen, das sich vorzugsweise in Längsrichtung der Spoilerklappe erstreckt, d. h. in ausgefahrenem Zustand des Spoilers quer zur Strömungsrichtung des Fahrtwinds, so dass eine Faltenbildung in der Spoilerklappe beim Zusammenfalten des Faltverdecks nicht behindert wird. Bevorzugt befindet sich ein derartiges Versteifungselement an oder nahe dem hinteren Rand der Spoilerklappe, während der vordere Rand derselben vorzugsweise entlang eines Spriegels des Faltverdecks verläuft, der ebenfalls für eine Versteifung des Spoilers quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs sorgt.To increase the stiffness of the spoiler flap when the spoiler is extended without compromising its pleatability, the spoiler flap may include at least one stiffening element that extends preferably in the longitudinal direction of the spoiler flap extends, ie transversely to the flow direction of the airstream in the extended state of the spoiler, so that wrinkling in the spoiler flap during folding of the folding top is not hindered. Preferably, such a stiffening element is located at or near the rear edge of the spoiler flap, while the front edge thereof preferably extends along a bow of the folding top, which also ensures a stiffening of the spoiler transversely to the direction of travel of the motor vehicle.

Der mit Druckluft aufblasbare Hohlraum ist vorzugsweise unter der Spoilerklappe in einem zwischen dieser und dem Verdeck gebildeten keilförmigen Zwickel angeordnet, wobei er sich im wesentlichen über die gesamte Länge und Breite der Spoilerklappe bzw. des Spoilers erstreckt, so dass die gesamte Spoilerklappe durch die Druckluft abgestützt und versteift wird. Der Hohlraum wird vorzugsweise von einer aufblasbaren Hülle begrenzt, die in den Zwickel zwischen der Spoilerklappe und dem Faltverdeck eingelegt oder eingeklebt werden kann und imstande ist, sich an die Keilform dieses Zwickels anzupassen. Die Hülle kann zweckmäßig aus einem gummielastisch nachgiebigen und reversibel verformbaren Material bestehen, das sich beim Ablassen der Luft zusammenzieht und für eine selbsttätige Entleerung des Hohlraums sorgt. Alternativ kann die Luft zum Einfahren des Spoilers jedoch auch aus dem Hohlraum abgesaugt werden, vorzugsweise durch Anschließen der Luftzuleitung an die Saugseite einer auch zum Aufblasen des Hohlraums dienenden Luftpumpe.The inflatable with compressed air cavity is preferably arranged under the spoiler flap in a wedge-shaped gusset formed between this and the top, wherein it extends substantially over the entire length and width of the spoiler flap or the spoiler, so that the entire spoiler flap supported by the compressed air and stiffened. The cavity is preferably delimited by an inflatable envelope which can be inserted or glued into the gusset between the spoiler flap and the folding top and is able to conform to the wedge shape of this gusset. The sheath may suitably consist of a rubber-elastic and reversibly deformable material, which contracts when the air is released and ensures an automatic emptying of the cavity. Alternatively, however, the air for retracting the spoiler can also be sucked out of the cavity, preferably by connecting the air supply line to the suction side of an air pump which also serves to inflate the cavity.

Um eine besonders gute Wasserdichtigkeit des Faltverdecks sicherzustellen, sieht eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung vor, dass das Faltverdeck eine durchgehende, lediglich durch eine Luftzufuhrleitung unterbrochene Außenhaut aufweist, auf deren Außen- oder Oberseite der Spoiler angeordnet ist.In order to ensure a particularly good watertightness of the folding top, a further preferred embodiment of the invention provides that the folding top has a continuous, interrupted only by an air supply line outer skin, on the outer or top of the spoiler is arranged.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

1: eine perspektivische Ansicht eines Teils eines aufgespannten Faltverdecks mit einer erfindungsgemäßen Luftleitvorrichtung in nicht ausgefahrenem oder entleertem Zustand; 1 a perspective view of a portion of a tensioned folding top with a baffle device according to the invention in non-extended or deflated condition;

2: eine Ansicht entsprechend 1, jedoch mit einer Luftleitvorrichtung in ausgefahrenem oder aufgeblasenem Zustand; 2 : a view accordingly 1 but with a spoiler in extended or inflated condition;

3: eine Schnittansicht entlang der Linie III-III der 2; 3 a sectional view taken along the line III-III of 2 ;

4: eine Längsschnittansicht durch das über einem Stauraum teilweise zusammengefaltete Faltverdeck. 4 : A longitudinal sectional view through the partially folded over a storage compartment folding top.

Das in der Zeichnung dargestellte Faltverdeck 2 eines Cabriolets (nicht dargestellt) ist oberhalb eines in das Verdeck 2 integrierten Rückfensters 4 mit einem ausfahrbaren Dachspoiler 6 versehen, der in eingefahrenem Zustand (1) mit der umgebenden Oberfläche des Verdecks 2 nahezu bündig ist und der in ausgefahrenem Zustand (2) über diese übersteht und für die Luftströmung über dem Verdeck 2 eine Abrisskante 10 bildet, die dazu dient, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten die Heckauftriebskräfte des Cabriolets zu verringern.The folding top shown in the drawing 2 a convertible (not shown) is above one in the hood 2 integrated rear window 4 with an extendable roof spoiler 6 in the retracted state ( 1 ) with the surrounding surface of the top 2 is almost flush and in the extended state ( 2 ) over this and for the air flow over the hood 2 a tear-off edge 10 which serves, in particular at higher speeds to reduce the Heckauftriebskräfte the convertible.

Wie am besten in 2 und 3 dargestellt, besteht das an seinem hinteren Rand mit der Karosserie des Cabriolets verbundene Faltverdeck 2 im Wesentlichen aus einer durchgehenden Außenhaut 12 aus einem faltbaren wasserundurchlässigen Verdeckstoff, einer Innenhaut 14 aus einem dünnen faltbaren Gewebe- oder Kunststoffmaterial, das bei geschlossenem Verdeck 2 den Dachhimmel des Cabriolets bildet, mehreren zwischen der Außenhaut 12 und der Innenhaut 14 angeordneten, das geschlossene Faltverdeck 2 stützenden und aufspannenden, im Wesentlichen parallelen Spriegeln 16, 18, 20, 22 (4), einem Verschlusselement 24 im Bereich des vorderen Randes des Verdecks 2 (4), dem in eine Öffnung der Außenhaut 12 und der Innenhaut 14 eingesetzten Rückfenster 4, sowie dem auf der Außenseite der Außenhaut 12 angeordneten Spoiler 6.How best in 2 and 3 represented, consists of its rear edge connected to the body of the Cabriolet folding top 2 essentially of a continuous outer skin 12 made of a foldable, waterproof fabric, an inner skin 14 from a thin foldable fabric or plastic material, with the top down 2 the headliner of the Cabriolet forms, several between the outer skin 12 and the inner skin 14 arranged, the closed folding top 2 supporting and spanning, essentially parallel bows 16 . 18 . 20 . 22 ( 4 ), a closure element 24 in the area of the front edge of the hood 2 ( 4 ), into an opening of the outer skin 12 and the inner skin 14 used rear window 4 , as well as on the outside of the outer skin 12 arranged spoiler 6 ,

Wie am besten in 3 dargestellt, besteht der Spoiler 6 im Wesentlichen aus einer aus Verdeckstoff hergestellten Spoilerklappe 26, deren Oberseite in ausgefahrenem Zustand eine den Fahrtwind zur Abrisskante 10 leitende Luftablenkfläche bildet, sowie einer unterhalb der Spoilerklappe 26 angeordneten gasdichten flexiblen Hülle 28, die einen Hohlraum 8 umschließt, der zum Ausfahren des Spoilers 6 mit Druckluft beaufschlagbar ist.How best in 3 represented, there is the spoiler 6 essentially from a spoiler flap made from top cloth 26 , the top of which in the extended state a the wind to the trailing edge 10 conductive air deflecting surface forms, and one below the spoiler flap 26 arranged gas-tight flexible envelope 28 that have a cavity 8th encloses, for extending the spoiler 6 can be acted upon with compressed air.

Zur Zufuhr der Druckluft in die Hülle 28 kann diese mit einer Luftpumpe (nicht dargestellt) eines elektrischen oder hydraulischen Verdeckantriebs oder einer Zentralverriegelung des Cabriolets verbunden sein. Die Verbindung zwischen der Hülle 28 und der Luftpumpe kann durch das hohle Innere des am vorderen Rand der Spoilerklappe 26 angeordneten, als Leichtmetallhohlprofil ausgebildeten Spriegels 16 oder durch eine entlang des Spriegels 16 zwischen der Außenhaut 12 und der Innenhaut 14 verlegte flexible Leitung (nicht dargestellt) erfolgen. Zum Entleeren der Hülle kann die Leitung entweder mit einem steuerbaren Ablassventil (nicht dargestellt) versehen oder alternativ mit der Saugseite der Pumpe verbunden werden.For supplying the compressed air into the shell 28 this can be connected to an air pump (not shown) of an electric or hydraulic convertible top drive or central locking of the convertible. The connection between the shell 28 and the air pump can pass through the hollow interior of the front edge of the spoiler flap 26 arranged, designed as a light metal hollow profile bow 16 or by one along the bow 16 between the outer skin 12 and the inner skin 14 laid flexible line (not shown) done. To empty the envelope, the conduit can either be provided with a controllable drain valve (not shown) or alternatively connected to the suction side of the pump.

Die Aktivierung der Pumpe zum Aufpumpen der Hülle 28 kann entweder manuell oder geschwindigkeitsabhängig erfolgen, wobei die Pumpe im zuletzt genannten Fall automatisch eingeschaltet wird, wenn die Geschwindigkeit des Cabriolets einen vorgegebenen Wert von etwa 80 km/h übersteigt. Zum Entleeren der Hülle 28 können das Ablassventil bzw. die Pumpe ebenfalls manuell oder geschwindigkeitsabhängig angesteuert werden. The activation of the pump for inflating the envelope 28 can be done either manually or speed-dependent, the pump is automatically turned on in the latter case, when the speed of the Cabriolet exceeds a predetermined value of about 80 km / h. For emptying the shell 28 The drain valve or the pump can also be controlled manually or speed-dependent.

Die Spoilerklappe 26 ist an ihrem vorderen Rand 30 über dem Spriegel 16 des Faltverdecks 2 mit dessen Außenhaut 12 vernäht und weist an ihrem die Abrisskante 10 bildenden hinteren Rand 32 ein Versteifungsprofil 34 aus Leichtmetall auf. Das im Querschnitt flache rechteckige Versteifungsprofil 34 erstreckt sich quer zur Fahrtrichtung entlang des hinteren Randes 32 und ist in eine durch Umnähen des Verdeckstoffs gebildete langgestreckte schmale Tasche 36 eingeschoben. Bei ausgefahrenem Spoiler ist die Spoilerklappe 26 etwa horizontal ausgerichtet und schließt mit einem darunter angeordneten, bei eingefahrenem Spoiler 6 von der Spoilerklappe 26 verdeckten Abschnitt 40 der Außenhaut 12 einen Winkel zwischen 45 und 90 Grad, vorzugsweise von etwa 60 Grad ein. Die angestellte Spoilerklappe 26 ragt etwa 10 bis 15 cm weit in den Luftstrom über der Oberseite des Faltverdecks 2.The spoiler flap 26 is at its front edge 30 above the bow 16 of the folding top 2 with its outer skin 12 sewn and has at its the spoiler lip 10 forming rear edge 32 a stiffening profile 34 made of light metal. The cross-sectional flat rectangular stiffening profile 34 extends transversely to the direction of travel along the rear edge 32 and is in an elongated narrow pocket formed by stitching the top fabric 36 inserted. When the spoiler is extended the spoiler flap is 26 approximately horizontally aligned and closes with an underneath, with retracted spoiler 6 from the spoiler flap 26 hidden section 40 the outer skin 12 an angle between 45 and 90 degrees, preferably about 60 degrees. The employed spoiler flap 26 protrudes about 10 to 15 cm in the air flow over the top of the folding top 2 ,

Durch das Aufsetzen des Spoilers 6 auf die Außenseite der Außenhaut 12 braucht zum einen nicht auf eine durchgehende Außenhaut 12 und die damit verbundenen Vorteile im Hinblick auf die einfachere Herstellung und die Wasserdichtigkeit verzichtet zu werden. Zum anderen müssen abgesehen vom Annähen der Spoilerklappe 26 und dem Verlegen einer Schlauchleitung für die Druckluftzufuhr keine Veränderungen am Faltverdeck 2 vorgenommen werden, wodurch eine Ausstattung des Faltverdecks 2 wahlweise mit und ohne Spoiler 6 vereinfacht wird.By placing the spoiler 6 on the outside of the outer skin 12 on the one hand does not need a continuous outer skin 12 and to dispense with the associated advantages in terms of ease of manufacture and water resistance. On the other hand, apart from sewing the spoiler flap 26 and the laying of a hose line for the compressed air supply no changes to the folding top 2 be made, whereby an equipment of the folding top 2 optionally with and without spoiler 6 is simplified.

Die unterhalb der Spoilerklappe 26 angeordnete Hülle 28 besteht aus einem dünnen biegeschlaffen Gewebematerial, das ähnlich wie eine Luftmatratze im Inneren mit einem gasdichten Überzug aus Gummi oder dergleichen versehen ist. Das Gewebematerial weist eine ausreichende Festigkeit auf, so dass sich die Hülle 28 durch die Druckluftzufuhr prall aufblasen oder aufpumpen lässt, um die Spoilerklappe 26 in die in 2 und 3 dargestellte Stellung zu verschwenken und gleichzeitig von unten her abzustützen und zu versteifen, damit sie sich unter dem Einfluss der Windkräfte nicht wesentlich verformen kann. Die Hülle 28 erstreckt sich über die gesamte Länge der Spoilerklappe 26 sowie über deren gesamte Breite bis zum Versteifungsprofil 34 und weist in luftgefülltem Zustand einen etwa dreieckigen Querschnitt auf, so dass sie gut in einen keilförmigen Zwickel zwischen der Spoilerklappe 26 und dem darunter angeordneten Abschnitt 40 der Außenhaut 12 passt.The below the spoiler flap 26 arranged shell 28 consists of a thin pliable fabric material, which is similar to an air mattress provided inside with a gas-tight coating of rubber or the like. The fabric material has sufficient strength so that the shell 28 inflated or inflated by the compressed air supply to the spoiler flap 26 in the in 2 and 3 pivot position shown while supporting and stiffening from below so that they can not deform significantly under the influence of wind forces. The case 28 extends over the entire length of spoiler flap 26 as well as over its entire width up to the stiffening profile 34 and has an approximately triangular cross-section when inflated so that it fits well into a wedge-shaped gusset between the spoiler flap 26 and the section below 40 the outer skin 12 fits.

Die Hülle 28 ist vorzugsweise ganzflächig mit der Unterseite der Spoilerklappe 26 und mit der Außenseite des Abschnitts 40 der Außenhaut 12 verklebt. Über der Mitte der von der Zwickelspitze abgewandten Seite 42 der Hülle 28 ist ein in Längsrichtung der Hülle 28 verlaufendes Gummiband 44 angebracht, das sich bis über die seitlichen Stirnenden der Hülle 28 erstreckt und bei luftgefüllter Hülle 28 unter Zugspannung steht. Das Gummiband 44 dient dazu, beim Entleeren der Hülle 28 diese Seite 42 der Hülle 28 nach innen unter die Spoilerklappe 26 zu ziehen und einzuschlagen. Dadurch ist die Hülle 28 bei eingefahrenem Spoiler vollständig von der Spoilerklappe 26 bedeckt, so dass sie zum Beispiel beim Zusammenfalten des Faltverdecks 2 nicht beschädigt werden kann. Die Einmündung der Druckluftzuleitung ist vorzugsweise an der Spitze des Zwickels angeordnet und liegt in der Mitte des Spoilers 6, um eine gleichmäßige Befüllung zu gewährleisten.The case 28 is preferably the entire surface with the underside of the spoiler flap 26 and with the outside of the section 40 the outer skin 12 bonded. Above the middle of the side facing away from the gusset point 42 the shell 28 is a longitudinal direction of the shell 28 running rubber band 44 attached, which extends beyond the lateral ends of the shell 28 extends and with air-filled shell 28 under tension. The rubber band 44 serves to empty the case 28 this page 42 the shell 28 inside under the spoiler flap 26 to pull and hit. This is the shell 28 with retracted spoiler completely from the spoiler flap 26 covered, for example, when folding the folding top 2 can not be damaged. The mouth of the compressed air supply line is preferably arranged at the tip of the gusset and lies in the middle of the spoiler 6 to ensure even filling.

Aufgrund der Flexibilität oder Biegsamkeit der Spoilerklappe 26 und der Hülle 28 können sich diese beim Öffnen des Faltverdecks 2 zusammen mit dessen Außen- und Innenhaut 12, 14 in Falten legen, so dass der Stauraum im Vergleich zu Faltverdecken ohne Spoiler nicht vergrößert werden muss, womit eine wahlweise Ausstattung des Faltverdecks 2 mit und ohne Spoiler ebenfalls vereinfacht wird.Due to the flexibility or flexibility of the spoiler flap 26 and the shell 28 These can be when you open the folding top 2 along with its outer and inner skin 12 . 14 Fold so that the storage space compared to folding covers without spoiler must not be increased, making an optional equipment of the folding top 2 with and without spoiler is also simplified.

4 zeigt das teilweise zusammengefaltete Faltverdeck 2 kurz vor seiner Unterbringung in einem dafür vorgesehenen Stauraum 48, in dem die Spoilerklappe 26 und die entleerte Hülle 28 über dem oberen Rand des Rückfensters 4 zu liegen kommen. Die Spoilerklappe 26 und die entleerte Hülle 28 sind in diesem Zustand parallel zum vorderen Rand der Spoilerklappe 26 um den Spriegel 16 herumgefaltet, wobei der hintere Teil der Oberseite der Spoilerklappe 26 mit dem Versteifungsprofil 34 auf der Außenseite des Rückfensters 4 aufliegt, während der vordere Teil der Spoilerklappe 26 den Spriegel 16 auf einer Seite desselben teilweise umschlingt. Der Spriegel 16 wiederum liegt auf der übereinandergeschlagenen Innenhaut und demjenigen Abschnitt der Außenhaut 12 des Faltverdecks 2 auf, auf den die Hülle 28 aufgeklebt ist und der bei aufgespanntem Faltverdeck 2 und eingefahrenem Spoiler 6 von der Spoilerklappe verdeckt wird. 4 shows the partially folded folding top 2 shortly before his accommodation in a designated storage space 48 in which the spoiler flap 26 and the empty shell 28 above the upper edge of the rear window 4 to come to rest. The spoiler flap 26 and the empty shell 28 are in this state parallel to the front edge of the spoiler flap 26 around the bow 16 folded over, with the rear part of the top of the spoiler flap 26 with the stiffening profile 34 on the outside of the rear window 4 rests while the front part of the spoiler flap 26 the bow 16 partially wraps around on one side thereof. The bow 16 again lies on the overlapping inner skin and that portion of the outer skin 12 of the folding top 2 on top of that the shell 28 is glued on and the unfolded folding top 2 and retracted spoiler 6 is covered by the spoiler flap.

Nach dem vollständigen Zusammenfalten des Faltverdecks 2 und dem Schließen des Stauraums 48 werden in diesem Bereich die Innenhaut 14 und die Außenhaut 12 des Verdecks 2 zusammen mit dem hinteren Teil der Spoilerklappe 26 und der Hülle 28 vom Spriegel 16 leicht gegen das Rückfenster 4 angedrückt.After completely folding the folding top 2 and closing the storage space 48 become the inner skin in this area 14 and the outer skin 12 the roof 2 together with the rear part of the spoiler flap 26 and the shell 28 from the bow 16 slightly against the rear window 4 pressed.

Claims (20)

Luftleitvorrichtung für ein Faltverdeck eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolets, mit einem beweglichen Spoiler, der bei aufgespanntem Faltverdeck über eine umgebende Oberfläche des Faltverdecks hinaus ausfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Spoiler (6) eine Spoilerklappe (26) aus einem nachgiebigen Material sowie eine unterhalb der Spoilerklappe (26) angeordnete gasdichte flexible Hülle (28), die einen Hohlraum (8) umschließt, umfasst, die sich beim Verstauen des Faltverdecks (2) zusammenfalten lassen, der Spoiler (6) bei aufgespanntem Faltverdeck (2) durch Zufuhr von Druckluft in den Hohlraum (8) ausfahrbar ist, und dass in ausgefahrenem Zustand das nachgiebige Material der Spoilerklappe (26) durch die Druckluft gespannt und abgestützt und damit der Spoiler (6) versteift wird, so dass er durch Windkräfte nicht verformbar ist oder die Verformung seine aerodynamische Wirksamkeit nicht beeinträchtigt, und der Spoiler auf der Außenseite einer Außenhaut (12) des Faltverdeckes (2) angeordnet ist.Air guiding device for a folding top of a motor vehicle, in particular a convertible, with a movable spoiler, which can be extended beyond a surrounding surface of the folding top when the folding top is stretched, characterized in that the spoiler ( 6 ) a spoiler flap ( 26 ) made of a resilient material and one below the spoiler flap ( 26 ) arranged gas-tight flexible envelope ( 28 ), which has a cavity ( 8th ), which, when stowing the folding top ( 2 ), the spoiler ( 6 ) with unfolded folding top ( 2 ) by supplying compressed air into the cavity ( 8th ) is extendable, and that in the extended state, the resilient material of spoiler flap ( 26 ) tensioned and supported by the compressed air and thus the spoiler ( 6 ) is deformed so that it is not deformable by wind forces or the deformation does not affect its aerodynamic efficiency, and the spoiler on the outside of an outer skin ( 12 ) of the folding top ( 2 ) is arranged. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilerklappe (26) mindestens teilweise aus demselben Material wie eine Außenhaut (12) des Faltverdecks (2) hergestellt ist.Air guiding device according to claim 1, characterized in that the spoiler flap ( 26 ) at least partially made of the same material as an outer skin ( 12 ) of the folding top ( 2 ) is made. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine dem Fahrtwind zugewandte Oberseite des Spoilers (6) von der Spoilerklappe (26) gebildet wird, die entlang ihres vorderen Randes (30) mit dem Faltverdeck (2) verbunden ist.An air guiding device according to claim 1 or 2, characterized in that a top side of the spoiler facing the driving wind ( 6 ) from the spoiler flap ( 26 ) formed along its front edge ( 30 ) with the folding top ( 2 ) connected is. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilerklappe (26) etwa parallel zu ihrem vorderen Rand (30) faltbar ist.Air guiding device according to claim 3, characterized in that the spoiler flap ( 26 ) approximately parallel to its front edge ( 30 ) is foldable. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilerklappe (26) mindestens ein Versteifungselement (34) umfaßt, das im Wesentliche parallel zu ihrem vorderen Rand (30) verläuft, so dass es eine Faltenbildung in der Spoilerklappe (26) nicht behindert.Air guiding device according to claim 3 or 4, characterized in that the spoiler flap ( 26 ) at least one stiffening element ( 34 ) substantially parallel to its leading edge (FIG. 30 ) so that there is a wrinkling in the spoiler flap ( 26 ) not disabled. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Versteifungselement (34) in der Nähe eines hinteren Randes (32) der Spoilerklappe (26) angeordnet ist.Air guiding device according to claim 5, characterized in that the stiffening element ( 34 ) near a rear edge ( 32 ) the spoiler flap ( 26 ) is arranged. Luftleitvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Hohlraum (8) im Wesentlichen über die gesamte Länge und Breite der Spoilerklappe (26) erstreckt.Air guiding device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the cavity ( 8th ) substantially over the entire length and width of the spoiler flap ( 26 ). Luftleitvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die mit Druckluft gefüllte Hülle (28) einen im Querschnitt dreieckigen Zwickel zwischen dem Faltverdeck (2) und der Spoilerklappe (26) ausfüllt.Air guiding device according to claim 7, characterized in that the envelope filled with compressed air ( 28 ) a cross-sectionally triangular gusset between the folding top ( 2 ) and the spoiler flap ( 26 ). Luftleitvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülle (28) aus einem reversibel verformbaren gummielastischen Material besteht.An air guiding device according to claim 7 or 8, characterized in that the envelope ( 28 ) consists of a reversibly deformable rubber-elastic material. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülle (28) aus einem biegeschlaffen Material besteht.An air guiding device according to claim 7 or 8, characterized in that the envelope ( 28 ) consists of a limp material. Luftleitvorrichtung nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch eine Einrichtung (44) zum Einfalten der Hülle (28) unter die Spoilerklappe (26) beim Entleeren der Hülle (28).An air guiding device according to claim 10, characterized by a device ( 44 ) for folding the envelope ( 28 ) under the spoiler flap ( 26 ) when emptying the envelope ( 28 ). Faltverdeck, gekennzeichnet durch eine Luftleitvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11.Folding top, characterized by an air guiding device according to one of claims 1 to 11. Faltverdeck nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch eine durchgehende Außenhaut (12), auf deren Außenseite der Spoiler (6) angeordnet ist.Folding top according to claim 12, characterized by a continuous outer skin ( 12 ), on the outside of the spoiler ( 6 ) is arranged. Faltverdeck nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Spoilerklappe (26) entlang ihres vorderen Randes (30) mit der Außenhaut (12) des Faltverdecks (2) vernäht oder verklebt ist.Folding top according to claim 13, characterized in that the spoiler flap ( 26 ) along its front edge ( 30 ) with the outer skin ( 12 ) of the folding top ( 2 ) is sewn or glued. Faltverdeck nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Spoiler (6) mindestens teilweise über einem Spriegel (16) des Faltverdecks (2) angeordnet ist.Folding top according to one of claims 12 to 14, characterized in that the spoiler ( 6 ) at least partially over a bow ( 16 ) of the folding top ( 2 ) is arranged. Faltverdeck nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckluft durch einen Spriegel (16) des Faltverdecks (16) oder durch eine zwischen einer Außenhaut (12) und einer Innenhaut (14) des Faltverdecks (2) verlegte Leitung in den Hohlraum (8) zugeführt wird.Folding top according to one of Claims 12 to 15, characterized in that the compressed air is conveyed through a bow ( 16 ) of the folding top ( 16 ) or by a between an outer skin ( 12 ) and an inner skin ( 14 ) of the folding top ( 2 ) laid pipe in the cavity ( 8th ) is supplied. Faltverdeck nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Spoiler (6) bei zusammengefaltetem Faltverdeck (2) parallel zu seinem vorderen Rand (30) übereinandergefaltet ist.Folding top according to one of claims 12 to 16, characterized in that the spoiler ( 6 ) with folded folding top ( 2 ) parallel to its front edge ( 30 ) is folded over one another. Cabriolet, gekennzeichnet durch ein Faltverdeck (2) nach einem der Ansprüche 12 bis 17.Cabriolet, characterized by a folding top ( 2 ) according to any one of claims 12 to 17. Cabriolet nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (8) mit einer zur Zentralverriegelung gehörigen Luftpumpe verbunden ist.Cabriolet according to claim 18, characterized in that the cavity ( 8th ) is connected to an associated with the central locking air pump. Cabriolet nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (8) mit einer zum Verdeckantrieb gehörigen Luftpumpe verbunden ist.Cabriolet according to claim 18, characterized in that the cavity ( 8th ) is connected to a hood drive associated with the air pump.
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