Gefederte Lagerung des Wagenkastens von wahlweise auf Schienen oder
Straßen benutzbaren Fahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf die gefederte Lagerung
des Wagenkastens von wahlweise auf Schienen oder Straßen benutzbaren Fahrzeugen.Spring-loaded storage of the car body optionally on rails or
Road usable vehicles The invention relates to the suspension mounting
of the car body of vehicles that can be used either on rails or on roads.
Bekannte Lagerungen dieser Art erfolgen auf dem Laufwerk in der Weise,
daß auf jeder Fahrzeuglängsseite zwischen zwei Straßenrädern ein Schienenrad sitzt,
das frei drehbar auf verstellbaren, auf der gemeinsamen Achse angeordneten Exzentern
gelagert ist. Dabei sind die aus Schienen und Straßenrädern bestehenden Laufsätze
frei tragend auf der Achse gelagert, auf der wiederum der gefederte Wagenkasten
ruht. Diese Art der Lagerung hat den erheblichen Mangel, daß das Achsende sehr kräftig
bemessen werden muß.Known bearings of this type are carried out on the drive in such a way that
that a rail wheel sits between two road wheels on each longitudinal side of the vehicle,
freely rotatable on adjustable eccentrics arranged on the common axis
is stored. Here are the running sets consisting of rails and road wheels
cantilevered on the axle, on which in turn the spring-loaded car body
rests. This type of storage has the major drawback that the axle end is very strong
must be measured.
Die Erfindung beseitigt diesen Mangel dadurch, daß sich beiderseits
des Schienenrades auf den dieses tragenden Exzenter je ein Längsbalken stützt, an
dessen freien Enden kräftige Tragfedern aufgesetzt sind, auf denen der Wagenkasten
federnd ruht.The invention eliminates this deficiency in that both sides
of the rail wheel on which this supporting eccentric is supported by a longitudinal beam
the free ends of which have strong suspension springs on which the car body is placed
resiliently rests.
Innerhalb oder außerhalb dieser Federn sind zweckmäßig Rohre angeordnet,
die die Laufsätze in ihrer Lage nach allen waagerechten Richtungen sichern und besonders
die Seitendrücke bei Schienenfahrt aufnehmen. Durch Verlegen der Federn und Rohre
außerhalb der Räder rücken diese bei Benutzung des schmalen Tragbalkens nahe aneinander.Pipes are expediently arranged inside or outside these springs,
which secure the running sets in their position in all horizontal directions and especially
record the side pressures when traveling by rail. By laying the springs and pipes
outside of the wheels, these move closer together when using the narrow support beam.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigt Abb.1 einen lotrechten Längsschnitt durch den Laufsatz, Abb. 2 die dazugehörige
Seitenansicht, Abb. 3 ein Fahrzeug mit den Laufsätzen, links bei Straßen-, rechts
bei Schienenfahrt, und Abb. 4 das Fahrzeug in der Draufsicht mit den Antriebswellen
für die Exzenter.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
It shows Fig.1 a vertical longitudinal section through the barrel set, Fig. 2 the associated one
Side view, Fig. 3 a vehicle with the barrel sets, on the left for road, on the right
when traveling by rail, and Fig. 4 shows the vehicle in plan view with the drive shafts
for the eccentric.
Es stellt 1 das Schienenrad, 2 den feststehenden Exzenter, 3 den darin
drehbaren Exzenter, 4 die mit dem Exzenter verstellbare Achse für die Straßenräder,
5 die Straßenräder mit der Innenbackenbremse.6 dar. 7 sind die Tragbalken für den
Laufsatz, 8 die Tragfedern und 9 die Führungen. 10 zeigt den Zahnkranz an dem beweglichen
Exzenter 3, 11 das Zahnrad, das in den Zahnkranz 10 eingreift, und 12 das Zahnrad,
das die Verbindung zu dem nächsten Zahnrad herstellt, über das der Exzenter 3 angetrieben
wird.It represents 1 the rail wheel, 2 the fixed eccentric, 3 the inside
rotatable eccentric, 4 the axis for the road wheels that can be adjusted with the eccentric,
5 represent the road wheels with the inner shoe brake.6. 7 are the supporting beams for the
Trolley, 8 the suspension springs and 9 the guides. 10 shows the ring gear on the movable one
Eccentric 3, 11 the gear that meshes with the ring gear 10, and 12 the gear,
which establishes the connection to the next gear, via which the eccentric 3 is driven
will.
In Abb. 3 ist die Zusammenstellung zu sehen, in der 13 die Antriebswelle
für die Exzenter 3 darstellt. Die in Abb. 4 gezeigte Antriebswelle 14 für die Exzenter
3 an den beweglichen Vorderrädern wird bei Straßenfahrt nach dem Umstellen der Räder
5 auf die Fahrbahn entfernt, weil die bei Schienenfahrt notwendige Verriegelung
der Drehgestelle in der Geradeausstellung durch Entfernen der Welle 14 aus den Halterungen
15 aufgehoben werden muß, damit das Fahrzeug lenkbar wird.In Fig. 3 the assembly can be seen in 13 the drive shaft
represents the eccentric 3. The drive shaft 14 shown in Fig. 4 for the eccentric
3 on the movable front wheels is used when driving on the road after changing the wheels
5 removed to the roadway, because the locking necessary for rail travel
the bogies in the straight ahead position by removing the shaft 14 from the brackets
15 must be canceled so that the vehicle can be steered.