DE10064058A1 - Device for braking rolls, in particular paper rolls - Google Patents

Abstract

Zum Bremsen von auf einer Rollbahn (22) abrollenden Rollen (20), insbesondere Papierrollen, sind auf der Rollbahn (22) Kissen (30) befestigt, die von jeweils einer Rolle (20) überrollbar sind. Jedes Kissen (30) enthält ein Fluid und ist von der Rolle (20) durch deren Gewicht in eine schon überrollte erste Kammer (36) und eine noch nicht überrollte zweite Kammer (38) unterteilbar. Die zweite Kammer (38) ist über einen Kanal, der eine Drosselstelle (42) enthält, von Fluid entlastbar.To brake rolls (20), in particular paper rolls, rolling on a runway (22), cushions (30) are attached to the runway (22), each of which can be rolled over by a roll (20). Each cushion (30) contains a fluid and can be divided by the roll (20) by its weight into an already overrun first chamber (36) and a not yet overrun second chamber (38). The second chamber (38) can be relieved of fluid via a channel which contains a throttle point (42).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bremsen von Rol­ len, insbesondere Papierrollen, mit einem Kissen, das ein Fluid enthält und durch Einwirkung einer Rolle gegen den Wi­ derstand des Fluids verformbar ist.The invention relates to a device for braking Rol len, especially paper rolls, with a pillow that a Contains fluid and by acting against the Wi the level of the fluid is deformable.

In Papierfabriken werden Papierbahnen, die bis zu zehn Meter breit sein können, auf von Kunden gewünschte Breiten ge­ schnitten und zu Rollen von gewünschtem Durchmesser aufge­ rollt. Solche Rollen haben typischerweise Breiten von 200 mm bis 4.000 mm und Durchmesser von 500 mm bis 1.500 mm. Zum Schneiden der ursprünglichen Papierbahn und zum Bilden der einzelnen Rollen werden üblicherweise Rollenschneider verwen­ det die jeweils angehalten und entladen werden, sobald ein Wurf Rollen entstanden ist. Es sind zwei verschieden Arten von Rollenschneidern bekannt, nämlich solche mit Doppeltrag­ walzen und solche mit Einzeltragwalzen. Bei Rollenschneidern mit Doppeltragwalzen werden sämtliche entstehenden Rollen von zwei parallelen Walzen abgestützt; dabei haben sämtliche Rol­ len in jedem Zeitpunkt eine gemeinsame geometrische Achse. Bei Rollenschneidern mit Einzeltragwalzen stützen sich sämt­ liche entstehenden Rollen auf nur einer gemeinsamen Walze ab und sind zusätzlich auf Lagerzapfen derart gelagert, daß ein­ ander benachbarte Rollen gegeneinander querversetzt sind. Beim Doppeltragwalzen-Rollenschneider werden alle Rollen auf der gleichen Seite entladen, während beim Einzeltragwalzen- Rollenschneider die Rollen alternierend nach entgegengesetz­ ten Seiten entladen werden. In beiden Fällen geschieht das Entladen typischerweise über eine leicht geneigte Rampe mit etwa 1 bis 2% Gefälle. Im erstgenannten Fall müssen die Rol­ len, ehe sie weiter transportiert werden können, vereinzelt werden, indem jede zweite Rolle zunächst festgehalten wird, während die übrigen Rollen in Richtung auf einen Förderer entlassen werden. In jedem Fall müssen die Rollen ein oder mehrmals abgebremst werden, sei es zum Zwecke der Vereinze­ lung oder zur Zentrierung in bezug auf den sie schließlich weiterbewegenden Förderer.In paper mills there are paper webs that are up to ten meters can be wide, to widths requested by customers cut and rolled up into rolls of the desired diameter rolls. Such rolls typically have a width of 200 mm up to 4,000 mm and diameters from 500 mm to 1,500 mm. To the Cutting the original paper web and forming the individual reels are usually used which are stopped and discharged as soon as one Litter roles has arisen. There are two different types known from roll cutters, namely those with double support rollers and those with individual support rollers. With slitter rewinder with double carrier rollers, all the resulting rolls of supported by two parallel rollers; all Rol len a common geometric axis at all times. In the case of roll cutters with individual carrier rollers, they are all supported resulting rolls on only one common roller and are additionally mounted on trunnions such that a other neighboring roles are mutually offset. With the double carrier roll slitter, all rolls are opened unloaded on the same side, while Winder cutters alternately according to the opposite pages are unloaded. In both cases this happens Unloading typically via a slightly inclined ramp about 1 to 2% gradient. In the former case, the Rol before they can be transported further by first holding every second role,  while the rest of the rolls towards a conveyor be dismissed. In any case, the roles must be one or be braked several times, be it for the purpose of isolating or centering in relation to it eventually moving conveyor.

Aus EP-A-0 705 783 ist eine Vorrichtung der eingangs be­ schriebenen Gattung bekannt, die zum Bremsen von Papierrollen für jede von ihnen mindestens einen Hebel aufweist. Jeder dieser Hebel hat an einem seiner beiden Enden einen quer zur Bewegungsrichtung der Papierrollen angeordneten ersten Lager­ zapfen, der innerhalb einer Grube, einem Querförderer benach­ bart, gegen eine elastische Rückstellkraft in Bewegungsrich­ tung der Papierrollen begrenzt verschiebbar ist. Jeder dieser Hebel ist in seinem mittleren Bereich mit einem Lenker gelen­ kig verbunden, der in einem dem Querförderer benachbarten Be­ reich der Grube um einen parallel zum ersten Lagerzapfen ortsfest angeordneten zweiten Lagerzapfen schwenkbar ist und sich an einem Luftkissen in Form einen Faltenbalges derart abstützt, daß er den zugehörigen Hebel nach oben in eine Bremsstellung drängt, wenn der Faltenbalg mit Druckluft ge­ füllt ist. Das freie, der abzubremsenden Papierrolle entge­ gengerichtete Ende jedes Hebels ist mit einer Walze versehen und wird von der gegen diese Walze stoßenden Papierrolle, je nach deren Bewegungsenergie, gegen den Widerstand des Falten­ balges mehr oder weniger stark niedergedrückt, wobei die Pa­ pierrolle gebremst wird. Die elastische Rückstellkraft des Faltenbalges soll schließlich dafür sorgen, daß die Papier­ rolle auf dem Querförderer zur Ruhe kommt.From EP-A-0 705 783 is a device of the beginning wrote genus known for braking paper rolls has at least one lever for each of them. Everyone this lever has a transverse to it at one of its two ends Direction of movement of the paper rolls arranged first bearing tap the neigh inside a pit, a cross conveyor beard, against an elastic restoring force in the direction of movement tion of the paper rolls is limited. Each of these Lever is in the middle area with a handlebar kig connected in a Be adjacent to the cross conveyor pass the pit around one parallel to the first journal stationary second pivot pin is pivotable and on an air cushion in the form of a bellows supports that he the associated lever up in a Braking position urges when the bellows with compressed air is filling. The free, the paper roll to be braked counter opposite end of each lever is provided with a roller and is from the paper roll pushing against this roller, depending according to their kinetic energy, against the resistance of the folds bellows more or less depressed, the Pa is braked. The elastic restoring force of the Finally, bellows should ensure that the paper roll comes to rest on the cross conveyor.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, die mit be­ sonders einfachen Mitteln ein schonenderes Abbremsen von Rol­ len, insbesondere Papierrollen, ermöglicht. The invention has for its object a device to create the genus described above, with be particularly simple means a gentler braking of Rol len, especially paper rolls, allows.  

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß ausgehend von einer Vorrich­ tung der eingangs beschriebenen Gattung dadurch gelöst, daß
The object is achieved on the basis of a Vorrich device of the type described above in that

• - das Kissen auf einer Rollbahn für eine Rolle befestigt und von dieser überrollbar ist,- The pillow is attached to a runway for a roll and it can be rolled over,
• - das Kissen von der es überrollenden Rolle durch deren Ge­ wicht in eine schon überrollte erste Kammer und eine noch nicht überrollte zweite Kammer unterteilbar ist, und- The pillow from the roll over it by its Ge weight in an already overrun first chamber and another is not rollable second compartment can be subdivided, and
• - die zweite Kammer über eine Drosselstelle von Fluid ent­ lastbar ist.- The second chamber ent through a throttle of fluid ent is resilient.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous developments of the invention result from the subclaims.

Anwendungsmöglichkeiten sowie Ausführungsbeispiele der Erfin­ dung werden im folgenden anhand schematischer Zeichnungen mit weiteren Einzelheiten erläutert. Es zeigen:Possible applications and examples of the Erfin tion are based on schematic drawings with explained further details. Show it:

Fig. 1 eine Schrägansicht eines ansich bekannten Doppeltrag­ walzen-Rollenschneiders, Fig. 1 is an oblique view of a known per se double carrier roll winder,

Fig. 2 eine Schrägansicht eines ansich bekannten Einzeltrag­ walzen-Rollenschneiders, Fig. 2 is an oblique view of a known per se Single Carrier-roll winder,

Fig. 3 eine Schrägansicht eines Sortierdecks mit zahlreichen erfindungsgemäßen Vorrichtungen zum Bremsen von Rol­ len, Fig an oblique view len. 3 of a sorting deck according to the invention with numerous devices for braking Rol,

Fig. 4 einen vergrößerten Längsschnitt einer der in Fig. 3 dargestellten erfindungsgemäßen Vorrichtungen im Zu­ stand des Überrolltwerdens, Fig. 4 is an enlarged longitudinal section of one of, the illustrated devices of the invention in Figure 3 in the stand to the Overrun becoming,

Fig. 5 eine Variante zu Fig. 4, jedoch in unbelastetem Zu­ stand, Fig. 5 shows a variant of FIG. 4, but was in no load to,

Fig. 6 einen Querschnitt einer gegenüber Fig. 4 und 5 abgewan­ delten erfindungsgemäßen Vorrichtung in unbelastetem Zustand, Fig. 6 shows a cross section of a abgewan compared with FIG. 4 and 5, the inventive device punched in the unloaded state,

Fig. 7 einen Querschnitt der in Fig. 6 dargestellten Vorrich­ tung, jedoch in durch eine Rolle belastetem Zustand, Fig. 7 is a cross-section of the illustrated Vorrich 6 tung in Fig. However, in the loaded state by a roller

Fig. 8 einen Querschnitt einer gegenüber Fig. 6 weitergebilde­ ten erfindungsgemäßen Vorrichtung in unbelastetem Zustand, Fig. 8 is a cross sectional view of a comparison with FIG. 6 further fabric th device according to the invention in the unloaded state,

Fig. 9 einen Querschnitt der in Fig. 8 dargestellten Vorrich­ tung in durch eine Rolle belastetem Zustand, Fig. 9 is a cross-section of, in Fig. Vorrich shown tung 8 in a loaded state by a roller

Fig. 10 den Längsschnitt X-X in Fig. 8, Fig. 10 is a longitudinal section XX in Fig. 8,

Fig. 11 einen Querschnitt einer anderen gegenüber Fig. 6 wei­ tergebildeten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung in unbelastetem Zustand, Fig. 11 is a cross-section of another with respect to FIG. 6 wei tergebildeten embodiment of a device according to the invention in the unloaded state,

Fig. 12 einen Querschnitt der in Fig. 11 dargestellten Vorrich­ tung in durch eine Rolle belastetem Zustand, Fig. 12 is a cross-section of, in Fig. Vorrich shown tung 11 in the loaded state by a roller

Fig. 13 eine schaltungstechnische Weiterbildung der in Fig. 4 dargestellten erfindungsgemäßen Vorrichtung im Zustand des Überrolltwerdens, Fig. 13 is a further development of the circuitry shown in Fig. 4 the inventive apparatus in the state of the rolls becoming,

Fig. 14 die schaltungstechnisch wie in Fig. 13 ausgestattete Vorrichtung nach dem Überrolltwerden, FIG. 14 shows the device with the circuitry as in FIG. 13 after it has been rolled over, FIG.

Fig. 15 eine schaltungstechnische Weiterbildung der in Fig. 13 und 14 dargestellten Vorrichtung, im Zustand des Über­ rolltwerdens, und Fig. 15 is a circuit development of the device shown in Figs. 13 and 14, in the state of being rolled over, and

Fig. 16 eine weitere Variante zu Fig. 13, ebenfalls im Zustand des Überrolltwerdens. Fig. 16 shows a further variant of Fig. 13, also in the state of being rolled over.

In Fig. 1 ist ein Rollenschneider 10 von bekannter Bauart mit zwei Tragwalzen 12 dargestellt, die parallel zueinander in einer gemeinsamen waagerechten Ebene angeordnete Drehachsen haben, und denen Längsmesser 14 zum Zerteilen einer breiten Papierbahn 16 vorgeschaltet sind. Die Längsmesser 14 sind wie üblich als Schneidrollen ausgebildet, parallel zu den Achsen der Tragwalzen 12 verstellbar sowie wegnehmbar und durch zu­ sätzliche gleichartige Längsmesser ergänzbar, so daß sie die breite Papierbahn 16 in eine mehr oder weniger große Anzahl einzelner Papierbahnen 18 zu zerschneiden vermögen. Die ein­ zelnen Papierbahnen 18 werden auf den Tragwalzen 12 zu je ei­ ner Rolle 20 aufgewickelt und anschließend, beispielsweise durch Absenken der Tragwalzen 12, an eine Rollbahn 22 abgege­ ben, die durch einen Pfeil symbolisiert ist und 1 bis 2% Ge­ fälle in Richtung vom Rollenschneider 10 weg aufweist. In Fig. 1, a slitter 10 of known type is shown with two support rollers 12 , which have axes of rotation arranged parallel to each other in a common horizontal plane, and which are connected upstream of longitudinal knives 14 for dividing a wide paper web 16 . The longitudinal knives 14 are designed as usual as cutting rollers, adjustable parallel to the axes of the support rollers 12 and removable and can be supplemented by additional similar longitudinal knives, so that they are able to cut the wide paper web 16 into a more or less large number of individual paper webs 18 . The individual paper webs 18 are wound on the support rollers 12 to each egg ner roll 20 and then, for example by lowering the support rollers 12 , given to a runway 22 , which is symbolized by an arrow and 1 to 2% Ge falls in the direction of Has slitter 10 away.

In Fig. 2 ist ein Rollenschneider 10 von ebenfalls bekannter Bauart dargestellt, der nur eine einzige Tragwalze 12 auf­ weist und wiederum mit Längsmessern 14 zum Zerteilen einer breiten Papierbahn 16 in einzelne Papierbahnen 18 ausgestat­ tet ist. Auch hier werden die einzelnen Papierbahnen 18 zu je einer Rolle 20 aufgewickelt, wobei jedoch jeder Rolle ein Paar nicht dargestellter, an ihr stirnseitig angreifender La­ gerzapfen derart zugeordnet ist, daß die Rollen 20 abwech­ selnd nach einer und der anderen Seite der Tragwalze 12 ge­ geneinander versetzt angeordnet sind. Hier schließt sich bei­ derseits des Rollenschneiders 10 je eine Rollbahn 22 an, die wiederum ein Gefälle von 1 bis 2% in Richtung vom Rollen­ schneider weg aufweist.In Fig. 2, a slitter 10 of a known type is shown, which has only a single support roller 12 and in turn is equipped with longitudinal knives 14 for dividing a wide paper web 16 into individual paper webs 18 . Here, too, the individual paper webs 18 are wound up to form a roll 20 , but each roll is assigned a pair, not shown, of which it engages at its end face, such that the rolls 20 alternate between one another and the other side of the support roller 12 are staggered. This is followed by a runway 22 on each side of the roll cutter 10 , which in turn has a gradient of 1 to 2% in the direction away from the roll cutter.

In Fig. 3 wird vorausgesetzt, der in Fig. 1 dargestellte Rol­ lenschneider 10 habe die breite Papierbahn 16 in acht einzel­ ne Papierbahnen 18 zerschnitten und diese zu je einer Rolle 20 aufgewickelt. Der so entstandene Wurf von insgesamt acht Rollen ist zu einer ersten Rampe 24 der Rollbahn 22 gelangt und dort zum Stillstand gebracht worden. In Fig. 3 sind noch drei Rollen 20 eines vorangegangenen Wurfs sichtbar; diese drei Rollen 20 sind auf dem Weg von der ersten Rampe 24 zu einer zweiten Rampe 26, die ebenfalls zur Rollbahn 22 gehört und den Zweck hat, die Rollen 20 auf einem Förderer 28 zum Stillstand zu bringen, der sie anschließend quer zu ihrer bisherigen Bewegungsrichtung weiterfördert.In Fig. 3 it is assumed that the roll lenschneider 10 shown in Fig. 1 have cut the wide paper web 16 into eight individual ne paper webs 18 and wound them into a roll 20 each. The resulting throw of a total of eight rolls has reached a first ramp 24 of the runway 22 and has been brought to a standstill there. In Fig. 3 three rolls 20 of a previous litter are still visible; these three rollers 20 are on their way from the first ramp 24 to a second ramp 26 , which also belongs to the runway 22 and has the purpose of bringing the rollers 20 to a standstill on a conveyor 28 , which then transversely to their previous direction of movement further promotes.

Jede der in Fig. 3 dargestellten Rampen 24 und 26 hat ein Ge­ fälle, des demjenigen der Rollbahn 22 entgegengerichtet und dem Betrag nach größer ist. Zumindest die Rampe 24 ist jedoch derart verstellbar, daß ihr Gefälle mit demjenigen der Roll­ bahn 22 in Größe und Richtung übereinstimmt. Jede der Rampen 24 und 26 ist mit einer Vielzahl Vorrichtungen zum Bremsen der Rollen 20 ausgestattet, die in gleichen Abständen neben­ einander derart angeordnet sind, daß auf jede der Rollen 20, je nach deren Länge, zwei oder mehr solche Vorrichtungen bremsend einwirken können.Each of the ramps 24 and 26 shown in Fig. 3 has a Ge, the opposite of that of the runway 22 and the amount is greater. At least the ramp 24 is adjustable such that its slope coincides with that of the roller track 22 in size and direction. Each of the ramps 24 and 26 is equipped with a plurality of devices for braking the rollers 20 , which are arranged at equal intervals next to one another in such a way that, depending on their length, two or more such devices can act on each of the rollers 20 in a braking manner.

In Fig. 4 ist das Gestaltungs- und Wirkungsprinzip einer sol­ chen Vorrichtung zum Bremsen von Rollen skizziert. Die Vor­ richtung weist ein Kissen 30 auf, das von einem Abschnitt ei­ nes Schlauches, beispielsweise Feuerwehrschlauches, mit einer Länge von ungefähr 400 bis 600 mm oder alternativ von zwei an ihren Rändern zusammengeschweißten oder -vulkanisierten bieg­ samen Platten aus Kunststoff oder Gummi gebildet sein kann. Das Kissen 30 ist mindestens an seinen Rändern in einem wan­ nenartigen Einsatz 32 befestigt, der seinerseits in die Roll­ bahn 22 eingebettet ist, beispielsweise gemäß Fig. 3 in eine der zur Rollbahn 22 gehörigen Rampen 24 oder 26. Der Einsatz 32 weist, im Längsschnitt gemäß Fig. 4, aber auch im Quer­ schnitt beispielsweise gemäß Fig. 6 und 7 betrachtet, eine U- förmige Vertiefung 34 auf, in die das Kissen 30 derart einge­ bettet ist, das es selbst von den schwersten vorkommenden Rollen 20, die über das Kissen hinwegrollen, nicht gequetscht oder sonstwie beschädigt werden kann.In Fig. 4, the design and operating principle of a sol chen device for braking rollers is outlined. Before the device has a cushion 30 , which can be formed from a portion of a hose, for example fire hose, with a length of approximately 400 to 600 mm or alternatively from two welded or vulcanized flexible plates made of plastic or rubber at their edges , The pad 30 is secured at least at its edges in a WAN nenartigen insert 32, the web in its turn the roller 22 is embedded, for example according to Fig. 3 in one of the associated ramps 22 to the runway 24 or 26. The insert 32 , viewed in longitudinal section according to FIG. 4, but also in cross section, for example according to FIGS. 6 and 7, has a U-shaped recess 34 into which the cushion 30 is embedded in such a way that it is even the heaviest occurring rollers 20 that roll over the pillow, can not be squeezed or otherwise damaged.

Das Kissen 30 ist mit einem Fluid, vorzugsweise Luft, unter solchem Druck gefüllt, daß es von einer Rolle 20, die über das Kissen hinwegrollt, in zwei hermetisch voneinander ge­ trennte Kammern unterteilt wird, nämlich eine erste Kammer 36, die schon überrollt worden ist, und eine zweite Kammer 38, die erst noch überrollt werden wird. Die beiden Kammern 36 und 38 sind miteinander durch einen Überströmkanal 40 ver­ bunden, der eine von Hand einstellbare oder automatisch re­ gelbare Drosselstelle 42 enthält. Zum Anschließen des Über­ strömkanals 40 ist das Kissen 30 in seinem bezüglich der Be­ wegungsrichtung der Rolle 20 vorderen und hinteren Endbereich mit je einem Nippel 44 versehen.The cushion 30 is filled with a fluid, preferably air, under such pressure that it is divided into two hermetically separated chambers by a roller 20 which rolls over the cushion, namely a first chamber 36 which has already been rolled over , and a second chamber 38 , which will still be rolled over. The two chambers 36 and 38 are connected to one another by an overflow channel 40 , which contains a manually adjustable or automatically re regulable throttle point 42 . To connect the overflow channel 40 , the cushion 30 is provided with a nipple 44 in its front and rear end region with respect to the movement direction of the roller 20 .

Es sei angenommen, die Rolle 20 in Fig. 4 sei eine der drei in Fig. 3 einzeln dargestellten Rollen, die in Fig. 3 im Begriff sind, sich dem Förderer 28 zu nähern. Die in Fig. 4 abgebilde­ te Rolle 20 ist über den Förderer 28 hinweg auf die zweite Rampe 26 hinaufgerollt, die ein Gefälle entgegen der bisheri­ gen Bewegungsrichtung dieser Rolle aufweist. Beim Hinaufrol­ len auf die zweite Rampe 26, und somit auf das in Fig. 4 abge­ bildete Kissen 30, verdrängt die Rolle 20 Luft aus der vor ihr liegenden zweiten Kammer 38, und diese Luft strömt durch den Überströmkanal 40 und dessen Drosselstelle 42 in die er­ ste Kammer 36. Dabei wird Bewegungsenergie der Rolle 20 zu­ nächst in Strömungsenergie, und diese in Wärme verwandelt; die Bewegung der Rolle 20 wird also je nach Einstellung der Drosselstelle 42 mehr oder weniger stark gebremst. Diese Bremsung kann beispielsweise so eingestellt werden, daß die Rolle 20 zum Stillstand kommt, ehe sie das Kissen 30 in Rich­ tung von links nach rechts in Fig. 4 vollständig überrollt hat. Die Drosselung wird vorzugsweise so eingestellt, daß das Gefälle der zweiten Rampe 26 gerade eben ausreicht, die Rolle 20, sobald ihre ursprüngliche Bewegung zum Stillstand gekom­ men ist, langsam auf den Förderer 28 zurückrollen zu lassen.It is assumed that the roller 20 in FIG. 4 is one of the three rollers shown individually in FIG. 3, which are about to approach the conveyor 28 in FIG. 3. The roller 20 shown in FIG. 4 is rolled up over the conveyor 28 onto the second ramp 26 , which has a gradient opposite to the previous direction of movement of this roller. When Hinaufrol len on the second ramp 26, and thus on the in Fig. 4 abge formed pad 30, the roller displaces 20 air from in front of her second chamber 38, and this air flows through the transfer port 40 and its orifice 42 in the he is chamber 36 . The kinetic energy of the roller 20 is first converted into flow energy, and this is converted into heat; the movement of the roller 20 is therefore more or less braked depending on the setting of the throttle point 42 . This braking can be set, for example, so that the roller 20 comes to a standstill before it has completely overrun the cushion 30 in the direction from left to right in FIG. 4. The throttling is preferably adjusted so that the gradient of the second ramp 26 is just sufficient to slowly roll the roller 20 back onto the conveyor 28 as soon as its original movement has come to a standstill.

Gemäß Fig. 5 kann der in Fig. 4 dargestellte wannenartige Ein­ satz 32 durch eine plattenförmige Unterlage 46 ersetzt sein, die vorne und hinten leicht nach unten abgekantet ist die Nippel 44 sind im Bereich der Abkantungen angeordnet. Kissen 30 der in Fig. 5 dargestellten Art können beispielsweise als freitragende Brücken zwischen Widerlagern einer Tragkonstruk­ tion angeordnet sein.According to FIG. 5, the trough-like set 32 shown in FIG. 4 can be replaced by a plate-shaped base 46 , which is slightly bent downwards at the front and rear. The nipples 44 are arranged in the region of the folds. Cushions 30 of the type shown in FIG. 5 can be arranged, for example, as self-supporting bridges between abutments of a supporting structure.

In Fig. 6 und 7 ist dargestellt, wie ein schlauchförmiges Kis­ sen 30 zweckmäßigerweise in bezug auf einen Einsatz 32 mit U- förmiger Vertiefung 34 bemessen ist. Das Kissen 30 hat gemäß Fig. 6 einen in unbelastetem Zustand kreisförmigen Quer­ schnitt, der gemäß Fig. 7 von einer über das Kissen hinwegrol­ lenden Rolle 20 vollständig flachgedrückt, jedoch durch die Ränder des Einsatzes 32 davor geschützt ist, gequetscht zu werden. In Fig. 6 und 7 wird vorausgesetzt, daß das Kissen 30 im Bereich seines vorderen und seines hinteren Endes am Ein­ satz 32 befestigt ist, etwa so wie dies in Fig. 4 dargestellt ist.In Figs. 6 and 7 shows how a tubular Kis sen 30 expediently with respect to a shaped insert 32 with U- recess 34 is dimensioned. Invention. The pad 30 has 6 cut a circular shape in the unloaded condition cross, in accordance with Fig. 7 by a via pad 20 hinwegrol lumbar role completely flattened, however, is protected by the edges of the insert 32 from being pinched. In Figs. 6 and 7, it is assumed that the pad 30 in the region set its forward and rear end of the A 32 is secured, such as is shown in Fig. 4.

Fig. 8 bis 10 zeigen eine andere Befestigungsart eines wieder­ um schlauchförmigen Kissens 30, das hier jedoch in seinem un­ teren Bereich zwischen einer zweischichtigen Unterlage 46 in der Art eines Klettverschlusses und einer plattenförmigen Einlage 48 angeordnet ist. Die obere Schicht der Unterlage 46 und die Einlage 48 können beide an das Kissen 30 angeklebt oder anvulkanisiert oder durch dessen unteren Bereich hin­ durch miteinander vernietet oder verschraubt sein. Die untere Schicht der Unterlage 46 ist hingegen am Boden der Vertiefung 34 des Einsatzes 32 befestigt, beispielsweise festgeklebt. Wesentlich ist, daß die Einlage 48 im gemäß Fig. 9 von einer Rolle 20 zusammengedrückten Zustand des Kissens 30 interne Überströmkanäle 40 freiläßt, in denen eine gedrosselte Fluidströmung zwischen den beiden Kammern 36 und 38 möglich ist. Figs. 8 to 10 show another fastening one which is, however, arranged here in its un lower region between a two-layer pad 46 in the manner of a hook and loop fastener, and a plate-shaped insert 48 back to tubular cushion 30th The upper layer of the base 46 and the insert 48 can both be glued or vulcanized to the cushion 30 or riveted or screwed together through the lower region thereof. The lower layer of the pad 46 , however, is attached to the bottom of the recess 34 of the insert 32 , for example glued. It is essential that the insert 48 , when the cushion 30 is compressed by a roller 20 according to FIG. 9, leaves internal overflow channels 40 in which a throttled fluid flow between the two chambers 36 and 38 is possible.

Wie aus Fig. 9 ersichtlich ist, sind die beiden Längsränder des Kissens 30 weniger stark als in Fig. 7 flachgedrückt; dies trägt dazu bei, daß das Kissen 30 bei der in Fig. 8 bis 10 dargestellten Anordnung eine besonders lange Betriebslebens­ dauer aufweist, d. h. besonders zahlreichen Überrollzyklen stand hält.As can be seen from FIG. 9, the two longitudinal edges of the cushion 30 are less flattened than in FIG. 7; this contributes to the fact that the cushion 30 in the arrangement shown in FIGS. 8 to 10 has a particularly long operating life, ie it withstands particularly numerous rollover cycles.

Eine ähnliche Wirkung läßt sich gemäß Fig. 11 und 12 auch ohne plattenförmige Einlage erzielen, sofern eine an ihren Längs­ rändern abgeflachte, z. B. abgeschrägte Unterlage 46 vorgesehen ist. Beiden in Fig. 8 bis 10 einerseits sowie in Fig. 11 und 12 andererseits dargestellten Ausführungsformen ist ferner ge­ meinsam, daß sie ohne äußeren Überströmkanal auskommen. Al­ lerdings muß die Unterlage 46 und/oder die Einlage 48 so be­ messen sein, daß die bei flachgedrücktem Kissen 30 verbleibenden internen Überströmkanäle 40 eine dem jeweiligen Ver­ wendungszweck angepaßte Drosselwirkung haben.A similar effect can be achieved according to FIGS. 11 and 12 without a plate-shaped insert, provided that a flattened at its longitudinal edges, for. B. beveled pad 46 is provided. Both in Fig. 8 to 10 on the one hand and in Figs. 11 and 12 on the other hand, embodiments shown is also ge in common that they do not need an external overflow channel. However, the pad 46 and / or the insert 48 must be measured such that the internal overflow channels 40 remaining when the cushion 30 is flattened have a throttling effect adapted to the respective intended use.

Eine Möglichkeit, die Drosselwirkung von der Bewegungsrich­ tung der Rolle 20 abhängig zu machen, ist in Fig. 13 und 14 dargestellt. Dort ist wiederum ein externer Überströmkanal 40 vorgesehen, der jedoch im Gegensatz zu Fig. 4 zwei Drossel­ stellen 42 und 42' aufweist, die hintereinander sowie paral­ lel zu je einem Rückschlagventil 50 bzw. 50' angeordnet sind. Das Rückschlagventil 50 widersetzt sich einer Strömung von rechts nach links, zwingt also bei einer Bewegung der Rolle 20 von links nach rechts das aus der zweiten Kammer 38 ver­ drängte Fluid, durch die Drosselstelle 42 zu strömen. Das Rückschlagventil 50' widersetzt sich hingegen einer Fluid­ strömung von links nach rechts und zwingt somit das bei einer Bewegung der Rolle 20 von rechts nach links aus der ersten Kammer 36 verdrängte Fluid, durch die Drosselstelle 42' zu strömen.One way to make the throttle effect dependent on the direction of movement of the roller 20 is shown in FIGS. 13 and 14. There, in turn, an external overflow channel 40 is provided, which, in contrast to FIG. 4, has two throttles 42 and 42 ', which are arranged one behind the other and in parallel to a check valve 50 or 50 '. The check valve 50 opposes a flow from right to left, thus forcing a movement of the roller 20 from left to right, the fluid displaced ver from the second chamber 38 to flow through the throttle point 42 . The check valve 50 ', however, opposes a fluid flow from left to right and thus forces the fluid displaced from the first chamber 36 when the roller 20 moves from right to left to flow through the throttle point 42 '.

Bei der bevorzugten Verwendung von Luft als Fluid ist das Kissen 30 ständig an eine Druckluftquelle 52 angeschlossen, und zwar gemäß Fig. 13 und 14 über den Überströmkanal 40, ein Absperrventil 54 und ein Druckminderventil 56.In the preferred use of air as the fluid, the cushion 30 is continuously connected to a compressed air source 52 , specifically as shown in FIGS. 13 and 14 via the overflow channel 40 , a shut-off valve 54 and a pressure reducing valve 56 .

Gemäß Fig. 15 ist an das Kissen 30 zusätzlich ein gesondertes Entlastungsventil 58 angeschlossen, und zwischen dem Absperr­ ventil 54 und dem Überströmkanal 40 ist ein Rückschlagventil 60 angeordnet. Je eine solche Schaltung kann beispielsweise den Kissen 30 an der ersten Rampe 24 zugeordnet sein, um die Möglichkeit zu schaffen, einzelne Rollen 20 eines Wurfs se­ lektiv weiter rollen zu lassen, nachdem zunächst der Wurf insgesamt von der entgegen der Abrollrichtung geneigten er­ sten Rampe 24 angehalten und diese Rampe dann soweit abge­ senkt worden ist, daß sich nur diejenigen Rollen 20 weiterbe­ wegen können, in deren Bewegungsbahn im wesentlichen wider­ standslos zusammendrückbare Kissen 30 liegen. Referring to FIG. 15, a separate relief valve 58 is connected to the pad 30 in addition is connected, and between the shut-off valve 54 and the spill passage 40 is arranged a non-return valve 60. Such a circuit can, for example, be assigned to the pillow 30 on the first ramp 24 in order to make it possible for individual rolls 20 of a throw to continue to roll selectively after first the throw overall from the ramp 24 inclined against the rolling direction stopped and this ramp has been lowered abge so far that only those rollers 20 can continue because of the motion path in the movement path essentially against steadily compressible pillows 30 .

Diejenigen Kissen 30, die im aufgeblähten Zustand gegen eine stirnseitige Kante einer Rolle 20 drücken würden und diese beschädigen könnten, lassen sich durch Öffnen des ihnen gemäß Fig. 15 zugeordneten Entlastungsventils 58 oder, in der. Schal­ tung gemäß Fig. 13 und 14, durch die in Fig. 14 abgebildete Stellung des Absperrventils 54 ständig unwirksam machen.Those cushions 30 which , when inflated, would press against an end edge of a roll 20 and could damage it, can be opened by opening the relief valve 58 assigned to them according to FIG . TIC of FIG. 13 and 14, go through the depicted in FIG. 14 position of the shut-off valve 54 constantly ineffective.

In Fig. 16 wird vorausgesetzt, das dort dargestellte Kissen 30 werde immer in Richtung von rechts nach links überrollt und habe - zusammen mit weiteren, in einer Reihe mit ihm angeord­ neten Kissen 30 - die Aufgabe, jeweils eine von rechts kom­ mende Rolle 20 derart abzubremsen, daß sie auf dem Förderer 28 zum Stillstand kommt, diesen also nicht erst überrollt.In Fig. 16 it is assumed that the pillow 30 shown there is always overrun in the direction from right to left and - together with other, in a row with him arranged pillow 30 - the task of each coming from the right roll 20 such to slow down that it comes to a standstill on the conveyor 28 , so that it does not roll over first.

Das Kissen 30 in Fig. 16 ist als solches ebenso gestaltet, wie das in Fig. 4 dargestellte Kissen 30; in Fig. 16 ist jedoch aus dem genannten Grund die rechte Kammer des Kissens als er­ ste Kammer 36, und die linke als zweite Kammer 38, bezeich­ net. Ein wesentlicher Unterschied gegenüber den bisher be­ schriebenen Ausführungsbeispielen besteht darin, daß gemäß Fig. 16 kein Überströmkanal 40 vorgesehen ist, weder ein ex­ terner noch ein interner. Die zweite Kammer 38 ist an ein einstellbares Drosselventil 62 angeschlossen, über das von der Rolle 20 aus der zweiten Kammer 38 verdrängte Luft ins Freie abgelassen wird. Die erste Kammer 36 ist über eine Drosselstelle 42, ein Absperrventil 54 und ein Druckminder­ ventil 56 an eine Druckluftquelle 52 angeschlossen, von der aus das Kissen 30 jeweils nachgefüllt wird. Zwischen der Drosselstelle 42 und dem Absperrventil 54 ist ein Rückschlag­ ventil 60 angeordnet, das ein Ausströmen von Luft aus der er­ sten Kammer 36 verhindert.The cushion 30 in FIG. 16 is designed as such as the cushion 30 shown in FIG. 4; in Fig. 16, however, is the right chamber of the cushion as he ste chamber 36 , and the left as the second chamber 38 , for the reason mentioned. An essential difference compared to the previously described exemplary embodiments is that, according to FIG. 16, no overflow channel 40 is provided, neither an ex internal nor an internal one. The second chamber 38 is connected to an adjustable throttle valve 62 , via which the air displaced from the roller 20 from the second chamber 38 is discharged into the open. The first chamber 36 is connected via a throttle point 42 , a shut-off valve 54 and a pressure reducing valve 56 to a compressed air source 52 , from which the cushion 30 is refilled. Between the throttle point 42 and the shut-off valve 54 , a check valve 60 is arranged, which prevents air from flowing out of the most chamber 36 .

Claims (12)

1. Vorrichtung zum Bremsen von Rollen (20), insbesondere Papierrollen, mit einem Kissen (30), das ein Fluid enthält und durch Einwirkung einer Rolle (20) gegen den Widerstand des Fluids verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß
das Kissen (30) auf einer Rollbahn (22) für eine Rolle (20) befestigt und von dieser überrollbar ist,
das Kissen (30) von der es überrollenden Rolle (20) durch deren Gewicht in eine schon überrollte erste Kammer (36) und eine noch nicht überrollte zweite Kammer (38) unterteilbar ist, und
die zweite Kammer (38) über eine Drosselstelle (42) von Fluid entlastbar ist.1. Device for braking rollers ( 20 ), in particular paper rolls, with a cushion ( 30 ) which contains a fluid and is deformable by the action of a roller ( 20 ) against the resistance of the fluid, characterized in that
the cushion ( 30 ) is fastened on a runway ( 22 ) for a roll ( 20 ) and can be rolled over by it,
the cushion ( 30 ) can be subdivided by the roller ( 20 ) rolling it over into a first chamber ( 36 ) which has already been rolled over and a second chamber ( 38 ) which has not yet been rolled over, and
the second chamber ( 38 ) can be relieved of fluid via a throttle point ( 42 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselstelle (42) einstellbar ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the throttle point ( 42 ) is adjustable. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselstelle (42) in einem Überströmkanal (40) enthalten ist, der die beiden Kammern (36, 38) miteinander verbindet.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the throttle point ( 42 ) is contained in an overflow channel ( 40 ) which connects the two chambers ( 36 , 38 ) with each other. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überströmkanal. (40) zwei unabhängig voneinander einstellbare, hintereinander angeordnete Drosselstellen (42, 42') enthält, denen je eines von zwei in entgegengesetzten Strömungsrichtungen öffnenden Rückschlag­ ventilen (50, 50') parallelgeschaltet ist. 4. The device according to claim 3, characterized in that the overflow channel. ( 40 ) contains two independently adjustable, one behind the other throttling points ( 42 , 42 '), each of which one of two non-return valves opening in opposite flow directions ( 50 , 50 ') is connected in parallel. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (30) in mindestens einem streifenförmigen, bezogen auf die Bewegungsrichtung der Rollen (20) im wesentlichen längsgerichteten Bereich (60) nicht ausreichend abgestützt ist, um vom Gewicht einer Rolle (20) in einer die Kammern (36, 38) vollständig voneinander trennenden Weise flachgedrückt zu werden, sodaß in diesem Bereich (60) der die beiden Kammern (36, 38) verbindende Überströmkanal (40) im Kissen (20) selbst ausgebildet ist.5. The device according to claim 3, characterized in that the cushion ( 30 ) in at least one strip-shaped, in relation to the direction of movement of the rollers ( 20 ) substantially longitudinally oriented region ( 60 ) is not sufficiently supported by the weight of a roller ( 20 ) to be flattened in a manner that completely separates the chambers ( 36 , 38 ), so that in this area ( 60 ) the overflow channel ( 40 ) connecting the two chambers ( 36 , 38 ) is formed in the cushion ( 20 ) itself. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (20) auf einer Unterlage (46) befestigt ist, die zwei voneinander abgewandte längsge­ richtete Bereiche (60) des Kissens (30) unabgestützt läßt.6. The device according to claim 5, characterized in that the pillow ( 20 ) is fixed on a base ( 46 ) which leaves two mutually facing longitudinal areas ( 60 ) of the pillow ( 30 ) unsupported. 7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (30) in einer U-förmigen Vertiefung (34) der Rollbahn (22) gegen Zerquetschtwerden geschützt angeordnet ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cushion ( 30 ) in a U-shaped recess ( 34 ) of the runway ( 22 ) is arranged to be protected against being crushed. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (34) in einem starren Einsatz (32) ausgebildet ist, der seinerseits in die Rollbahn (22) eingebettet ist.8. The device according to claim 7, characterized in that the recess ( 34 ) is formed in a rigid insert ( 32 ) which in turn is embedded in the runway ( 22 ). 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (30) eine steife Einlage (48) enthält9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cushion ( 30 ) contains a rigid insert ( 48 ) 10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (30) durch eine Unter­ lage (46) in der Art eines Klettverschlusses am Verrutschen gehindert ist. 10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the cushion ( 30 ) is prevented from slipping by an underlayer ( 46 ) in the manner of a Velcro fastener. 11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen (30) über ein Absperrventil (54) an eine Druckluftquelle (52) angeschlossen ist.11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the cushion ( 30 ) via a shut-off valve ( 54 ) is connected to a compressed air source ( 52 ). 12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Druckluftquelle (52) und dem Absperrventil (54) ein einstellbares Druckminderventil (56) angeordnet ist.12. The apparatus according to claim 11, characterized in that an adjustable pressure reducing valve ( 56 ) is arranged between the compressed air source ( 52 ) and the shut-off valve ( 54 ).