DE10062682A1 - Blend-und Sichtschutzeinrichtung - Google Patents
Blend-und SichtschutzeinrichtungInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Blend- und Sichtschutzeinrichtung (100). Um eine verbesserte Blend- und Sichtschutzeinrichtung (100) zur Verfügung zu stellen, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß das Verschlußmittel (104) zur Freigabe der Austrittsöffnung einen Verschlußmittelantrieb aufweist. Dieser Verschlußmittelantrieb bewirkt, daß die Austrittsöffnung (114) vor oder bei Beginn der Ausfahrbewegung des Abdeckelementes (104) vollständig freigegeben wird, so daß das Abdeckelement (104) ohne Schleifen ausgefahren werden kann.
Description
Die Erfindung betrifft eine Blend- und Sichtschutzeinrichtung.
Blend- und Sichtschutzeinrichtungen werden im Fahrzeugbau vielfach
verwendet, um Benutzer des Fahrzeugs und insbesondere Fahrgäste vor
Sonneneinstrahlung oder aufdringlichen Blicken zu schützen. Blend- und
Sichtschutzeinrichtungen dienen aber auch dazu, einfallende Sonnenstrahlen
zu reflektieren, um damit eine übermäßige Erwärmung des Fahrzeuginneren zu
verhindern.
Aus JP 80 58 367 AA ist eine Blend- und Sichtschutzeinrichtung zur
Abdeckung einer Kfz-Seitenscheibe bekannt, welche ein Abdeckelement
aufweist. Diese Blend- und Sichtschutzeinrichtung weist eine
Aufnahmeeinrichtung auf, welche durch ein Gehäuse und einen Abschnitt der
Türinnenverkleidung ausgebildet ist. Eine an der Türinnenverkleidung
ausgebildete Austrittsöffnung für das Abdeckelement wird im eingefahrenen
Zustand des Abdeckelementes durch ein Verschlußmittel verschlossen,
welches an einem freien Ende des Abdeckelementes angeordnet ist.
Aus JP 101 75 432 AA ist eine Blend- und Sichtschutzeinrichtung für eine Kfz-
Frontscheibe bekannt, deren Abdeckelement in einer im Armaturenbrett als
Aufnahmeeinrichtung ausgebildeten Aufnahmekammer versenkbar ist. Im
eingefahrenen Zustand des Abdeckelementes wird die Aufnahmekammer
mittels einer einseitig angeschlagenen Klappe verschlossen.
Eine weitere Blend- und Sichtschutzeinrichtung für Fahrzeuge ist aus JP 93 15 145 AA
bekannt. Diese Blend- und Sichtschutzeinrichtung weist als
Aufnahmeeinrichtung für das Abdeckelement ein Gehäuse auf, dessen
Durchtrittsöffnung für das Abdeckelement mit einer einseitig angeschlagenen
Klappe verschlossen wird, welche aufgrund ihres Eigengewichtes bei
eingefahrenem Abdeckelement ihre verschlossene Lage einnimmt.
JP 73 15 056 AA beschreibt eine markisenartige Einrichtung, mit welcher die
Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges erwärmbar ist. Die Einrichtung weist eine
Heizbahn auf, welche aus einer im Armaturenbrett ausgebildeten
Aufnahmeeinrichtung vor die Windschutzscheibe gezogen und an dieser mit
einem Saughalter befestigt werden kann. Als Verschlußmittel für die
Aufnahmeeinrichtung im eingefahren Zustand der Heizbahn ist eine einseitig
angeschlagene Klappe vorgesehen.
DE 44 26 789 A1, von welcher der Oberbegriff des Anspruch 1 ausgeht,
beschreibt eine Blend- und Sichtschutzeinrichtung zur mindestens teilweisen
Abdeckung einer Fahrzeugscheibe, bei der ein Abdeckelement mittels
Hilfsenergie vor eine abzudeckende Fahrzeugscheibe verfahrbar ist. Das
Abdeckelement befindet sich im eingefahrenen Zustand in einer
Aufnahmeeinrichtung, welche mittels eines Deckels verschließbar ist.
Es hat sich gezeigt, daß bei aus dem Stand der Technik bekannten Blend- und
Sichtschutzeinrichtungen beim Ausfahren des Abdeckelementes dieses an dem
Verschlußmittel entlang schleift. Ferner ist nachteilig, daß im eingefahrenen
Zustand des Abdeckelementes dieses nicht einwandfrei abgedeckt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Blend- und
Sichtschutzeinrichtungen zur Verfügung zu stellen.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmaien des
Anspruchs 1.
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß das Verschlußmittel zur Freigabe der
Austrittsöffnung einen Verschlußmittelantrieb aufweist. Dieser
Verschlußmittelantrieb bewirkt, daß die Austrittsöffnung vor oder bei Beginn der
Ausfahrbewegung des Abdeckelementes vollständig freigegeben wird, so daß
das Abdeckelement ohne Schleifen ausgefahren werden kann.
Vorzugsweise ist der Verschlußmittelantrieb so ausgebildet, daß er das
Verschlußmittel sowohl bei der Freigabe der Austrittsöffnung als auch bei deren
Schließen antreibt. Durch das durch das Antriebsmittel bewirkte Schließen der
Austrittsöffnung mit dem Verschlußmittel wird ein sauberer, optisch
ansprechender Abschluß gewährleistet.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung
ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus den Zeichnungen im
Zusammenhang mit der Beschreibung.
Es zeigen:
Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzvorrichtung in einem in eine Pkw-Seitentür eingebauten,
ausgefahrenen Zustand im Schnitt,
Fig. 2 die Blend- und Sichtschutzeinrichtung in Fig. 1 in einem eingefahrenen
Zustand,
Fig. 3 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzeinrichtung in einem in eine Pkw-Seitentür eingebauten,
ausgefahrenen Zustand im Schnitt,
Fig. 4 die Blend- und Sichtschutzeinrichtung in Fig. 3 in einem eingefahrenen
Zustand,
Fig. 5 eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzeinrichtung in einem in eine Pkw-Seitentür eingebauten,
ausgefahrenen Zustand im Schnitt,
Fig. 6 die Blend- und Sichtschutzeinrichtung in Fig. 5 während des
Verschließens einer Austrittsöffnung durch ein Verschlußmittel,
Fig. 7 die Blend- und Sichtschutzeinrichtung in den Fig. 5 und 6 bei
verschlossener Austrittsöffnung,
Fig. 8 eine vierte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzeinrichtung in einem in eine Pkw-Seitentür eingebauten,
ausgefahrenen Zustand im Schnitt,
Fig. 9 eine fünfte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzeinrichtung in einem in eine Pkw-Seitentür eingebauten,
eingefahrenen Zustand im Schnitt,
Fig. 10 eine sechste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzeinrichtung in einem in eine Pkw-Seitentür eingebauten,
ausgefahrenen Zustand im Schnitt,
Fig. 11 die Blend- und Sichtschutzeinrichtung in Fig. 10 während des
Schließens einer Austrittsöffnung in perspektivischer Darstellung,
Fig. 12 die Blend- und Sichtschutzeinrichtung in den Fig. 10 und 11 mit
verschlossener Austrittsöffnung in perspektivischer Darstellung und
Fig. 13 einer siebte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend- und
Sichtschutzeinrichtung in einem in eine Pkw-Seitentüre eingebauten,
ausgefahrenen Zustand in einem Schnitt.
Die in Fig. 1 gezeigte erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Blend-
und Sichtschutzeinrichtung 100 ist für einen Einbau in eine PKW-Seitentüre 102
vorgesehen. Sie weist ein mittels einer Führungsvorrichtung (nicht gezeigt)
geführtes Abdeckelement 104 auf, welches dazu vorgesehen ist, vor die
Seitenscheibe 106 der PKW-Seitentüre 102 gefahren zu werden. Die
Führungsvorrichtung arbeitet mit zwei seitlichen Teleskopen, welche nach Art
einer ausfahrbaren Antenne betrieben werden. Das Abdeckelement 104 selbst
ist gaze- oder folienartig aufgebaut und wird in eingefahrenem Zustand im
Innern des Korpus 110 der PKW-Seitentüre auf eine Wickelwelle 112
aufgewickelt. Diese Wickelwelle 112 befindet sich unterhalb einer
Austrittsöffnung 114, welche an der Oberseite des Korpus 110 der PKW-
Seitentüre 102 ausgebildet ist, wobei der Korpus 110 für die
Führungsvorrichtung eine Aufnahmeeinrichtung darstellt.
Die Austrittsöffnung 110 wird im unbenutzten Zustand der Blend- und
Sichtschutzeinrichtung 100, also bei eingefahrenem Abdeckelement 104 durch
zwei aufeinanderzufahrbare Verschlußschieber 116, 118 verschlossen, wobei
die Verschlußschieber von einem Verschlußmittelantrieb je nach Lage und
Lageänderung des Abdeckelementes von einem Verschlußmittelantrieb (nicht
gezeigt) angetrieben werden. Der Verschlußmittelantrieb weist bei der ersten
Ausführungsform der erfindungsgemäßen Blend- und Sichtschutzeinrichtung
100 ein Zahnradgetriebe (nicht gezeigt) auf, welches seine Antriebskraft von
dem Antrieb der Führungsvorrichtung erhält.
Während in Fig. 1 das Abdeckelement 104 an der Innenseite der Seitenscheibe
106 vor diese gefahren ist, ist das Abdeckelement 104 in Fig. 2 eingefahren. In
diesem Zustand liegen die Verschlußschieber 116, 118 aneinander an und
verschließen so die Austrittsöffnung 114, so daß durch diese keinerlei
Fremdkörper oder Schmutz in das Innere des Korpus 110 gelangen kann.
Durch den Verschluß der Austrittsöffnung 114 wird darüber hinaus im Innern
des PKW eine weitere Absenkung des Pegels von Fahrgeräuschen erreicht.
Die Blend- und Sichtschutzeinrichtung 200 gemäß der zweiten
Ausführungsform in den Fig. 3 und 4 unterscheidet sich von der Blend- und
Sichtschutzeinrichtung 100 gemäß der ersten Ausführungsform lediglich
dadurch, daß anstelle zweier Verschlußschieber ein Verschlußschieber 220
vorgesehen ist, welcher die Austrittsöffnung 214 verschließt. Für Teile der
erfindungsgemäßen Blend- und Sichtschutzeinrichtung 200 gemäß der zweiten
Ausführungsform, die Teilen der ersten Ausführungsform entsprechen, sind
daher Bezugszeichen verwendet worden, die gegenüber der ersten
Ausführungsform um 100 erhöht worden sind. Auf die entsprechenden
Beschreibungsteile wird hiermit verwiesen.
Während die Verschlußschieber 116, 118; 220 gemäß der ersten und der
zweiten Ausführungsform der Blend- und Sichtschutzeinrichtung 100 bzw. 200
lediglich seitlich verfahrbar sind, ist der Verschlußschieber 330 der Blend- und
Sichtschutzeinrichtung 300 gemäß der dritten Ausführungsform in den Fig. 5 bis
7 derart geführt, daß er im verschlossenen Zustand des Korpus 310 die
Austrittsöffnung 314 nicht nur abdeckt, sondern mit den angrenzenden
Wandteilen 332, 334 in einer gemeinsamen Ebene oder ggf. einer einem
einheitlichen Design folgenden gekrümmten Fläche liegt. Dies erfolgt gemäß
der Erfindung entweder durch eine Kulissenführung (nicht gezeigt) oder durch
ein Hebel aufweisendes Getriebe (nicht gezeigt).
Da die Blend- und Sichtschutzeinrichtung 300 gemäß der dritten
Ausführungsform in wesentlichen Teilen den zuvor beschriebenen Blend- und
Sichtschutzeinrichtungen 100, 200 gemäß der ersten bzw. der zweiten
Ausführungsform entspricht, sind für übereinstimmende Teile Bezugszeichen
verwendet worden, welche um 100 bzw. 200 erhöht worden sind. Auf die
entsprechenden Beschreibungsteile wird hiermit verwiesen.
Die Blend- und Sichtschutzeinrichtung 400 gemäß der vierten Ausführungsform
in Fig. 8 weist im Gegensatz zu den Blend- und Sichtschutzeinrichtungen 100,
200, 300 gemäß den zuvor beschriebenen Ausführungsformen als
Verschlußmittel keine Verschlußschieber, sondern zwei Verschlußklappen 440,
442 auf. Da wiederum wesentliche Teile der Blend- und Sichtschutzeinrichtung
400 gemäß der vierten Ausführungsform den Blend- und
Sichtschutzeinrichtungen gemäß den zuvor beschriebenen Ausführungsformen
entsprechen, sind Bezugszeichen gewählt worden, die um 100, 200 bzw. 300
gegenüber den zuvor beschriebenen Ausführungsformen erhöht worden sind.
Auf die entsprechenden Beschreibungsteile wird hiermit verwiesen.
Der Antrieb der Verschlußklappen 440, 442 erfolgt über ein Zahnradgetriebe
(nicht gezeigt), welches seine Antriebskraft von dem Antrieb der
Führungsvorrichtung, beispielsweise ein Elektromotor erhält. Die
Verschlußklappen öffnen vom Korpus 410 aus betrachtet nach Außen, so daß
sie im Falle eines Versagens des Verschlußmittelantriebes von dem
Abdeckelement 404 nach Außen gestoßen werden können.
Anstelle zweier Verschlußklappen 440, 442 weist die Blend- und
Sichtschutzeinrichtung 500 gemäß der fünften Ausführungsform in Fig. 9
lediglich eine seitlich angeschlagene Verschlußklappe 550 auf, welche wie die
zuvor genannten Verschlußklappen 440, 442 über ein Zahnradgetriebe (nicht
gezeigt) angetrieben ist. Auch diese Verschlußklappe 550 öffnet vom Korpus
510 aus betrachtet nach Außen, und liegt im verschlossenen Zustand der
Aufnahmeeinrichtung/des Korpus 510 in dem Verlauf dessen Kontur. Da die
übrigen Teile der Blend- und Sichtschutzeinrichtung 500 den zuvor
beschriebenen Ausführungsformen entsprechen, sind wiederum Bezugszeichen
verwendet worden, die um 100, 200, 300 bzw. 400 gegenüber den zuvor
genannten Ausführungsformen erhöht worden sind. Auf die entsprechenden
Beschreibungsteile wird hiermit verwiesen.
Die Blend- und Sichtschutzeinrichtung gemäß der sechsten Ausführungsform in
den Fig. 10 bis 12 weist wie die fünfte Ausführungsform eine Verschlußklappe
660 auf und entspricht hinsichtlich des Abdeckelementes 604, dessen Antrieb
und Anordnung der zuvor genannten Ausführungsform. Daher sind
Bezugszeichen verwendet worden, die gegenüber der fünften Ausführungsform
um 100 erhöht worden sind. Auf die entsprechenden Beschreibungsteile und
Verweise wird hiermit verwiesen.
Das besondere an der Verschlußklappe 660 der Blend- und
Sichtschutzeinrichtung 600 ist, daß sie nicht lediglich eine schmale, entlang der
Seitenscheibe 106 verlaufende Öffnung freigibt, wie dies bei den zuvor
beschriebenen Ausführungsformen der Fall ist, sondern daß sie großflächig
angelegt ist und einen großen Abschnitt der inneren Verkleidung 662 des
Korpus 610 der PKW-Seitentüre 602 darstellt. Im geschlossenen Zustand (Fig.
12) schließt die Verschlußklappe 660 mit ihrer oberen Kante 664 an die
Scheibe 606 an, so daß bei einem unbenutzten Zustand der Blend- und
Sichtschutzeinrichtung 600 überhaupt nicht erkennbar ist, daß eine solche
vorhanden ist. Als Verschlußmittelantrieb für die Verschlußklappe 660, die im
Querschnitt L- oder U-förmig ausgebildet und um eine Drehachse 666 drehbar
ist, die im wesentlichen horizontal und Fahrzeuglängsrichtung verläuft, ist ein
Elektromotor 668 vorgesehen, welcher an einer Verzahnung (nicht gezeigt),
welche sich an einem Ausleger oder einem Abschnitt der Verschlußklappe 660
befindet, angreift. Der Antrieb des Elektromotor 666 erfolgt in Abstimmung mit
dem Antrieb der Führungsvorrichtung für das Abdeckelement 604.
Die Blend- und Sichtschutzeinrichtung 700 gemäß der siebten Ausführungsform
in Fig. 13 schließt wie die Blend- und Sichtschutzeinrichtung 600 gemäß der
sechsten Ausführungsform im geschlossenen Zustand mit der oberen Kante
764 des Verschlußschiebers 760 an die Seitenscheibe 706 an. Sie entspricht im
wesentlichen der Blend- und Sichtschutzeinrichtung 600 gemäß der sechsten
Ausführungsform, so daß für gleiche Teile Bezugszeichen verwendet worden
sind, die gegenüber der sechsten Ausführungsform um 100 erhöht worden sind.
Auf die entsprechenden Beschreibungsteile wird hiermit verwiesen. Im
Gegensatz zu der Verschlußklappe 660 ist der Verschlußschieber 760 jedoch
nicht um eine Drehachse verlagerbar, sondern quer zur Seitenscheibe 606
verfahrbar, wobei dazu ein Elektromotor 768 vorgesehen ist, welcher über ein
Zahnrad an einer Verzahnung des Verschlußschiebers 760 angreift. Auch der
Antrieb des Verschlußschiebers 760 erfolgt koordiniert zu dem Antrieb der
Führungsvorrichtung des Abdeckelementes 704.
Claims (18)
1. Blend- und Sichtschutzeinrichtung zur mindesten teilweisen Abdeckung einer
Fahrzeugscheibe (106; 206; 306; 406; 506; 606; 706), mit einem mittels einer
Führungsvorrichtung geführten Abdeckelement (104; 204; 304; 404; 504;
604; 704), wobei die Führungsvorrichtung zur Anordnung in einer mit einer
Austrittsöffnung (114; 214; 314; 414; 514; 614; 714) versehenen Aufnahme
einrichtung (110; 210; 310; 410; 510; 610; 710) ausgebildet ist, welche im
unbenutzten Zustand durch ein an der Aufnahmeeinrichtung (110; 210; 310;
410; 510; 610; 710) angeordnetes Verschlußmittel (116, 118; 220; 330; 440,
442; 550; 660; 760) verschlossen wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verschlußmittel (116, 118; 220; 330; 440, 442; 550; 660; 760) zur
Freigabe der Austrittsöffnung (114; 214; 314; 414; 514; 614; 714) einen Ver
schlußmittelantrieb (668; 768) aufweist.
2. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Verschlußmittelantrieb (668; 768) das Verschlußmittel (116,
118; 220; 330; 440, 442; 550; 660; 760) sowohl bei der Freigabe der Aus
trittsöffnung (114; 214; 314; 414; 514; 614; 714) als auch bei deren Schlie
ßen antreibt.
3. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Verschlußmittel mindestens einen Verschlußschieber
(116, 118; 220; 330; 760) aufweist.
4. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da
durch gekennzeichnet, daß der bzw. die Verschlußschieber (330) zur Frei
gabe der Austrittsöffnung (314) zunächst abgesenkt und anschließend seit
lich verfahren werden.
5. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß der bzw. die Verschlußschieber (330) zur Frei
gabe der Austrittsöffnung (314) zunächst abgesenkt und anschließend seit
lich schräg zur Ebenenerstreckung des Abdeckelementes (304) verfahren
werden.
6. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß der bzw. die Verschlußschieber (330) mindes
tens eine seitliche Kulissenführung aufweisen.
7. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß das Verschlußmittel mindestens eine Verschluß
klappe (440, 442; 550; 660) aufweist.
8. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich
net, daß die mindestens eine Verschlußklappe (660) einen Ausleger auf
weist.
9. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da
durch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (104; 204; 304; 404; 504;
604; 704) als Rollo ausgebildet ist und als Flächenelement eine Materialbahn
aufweist.
10. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich
net, daß die Materialbahn (104; 204; 304; 404; 504; 604; 704) durchschei
nend ausgebildet ist.
11. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Materialbahn (104; 204; 304; 404; 504; 604; 704) eine
gleichmäßige Perforierung aufweist.
12. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich
net, daß die Materialbahn einseitig durchsichtig ausgebildet ist.
13. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da
durch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement als Faltrollo ausgebildet ist.
14. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da
durch gekennzeichnet, daß der Verschlußmittelantrieb ein elektrisches An
triebsmittel, insbesondere einen Elektromotor (668; 768) aufweist.
15. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da
durch gekennzeichnet, daß der Verschlußmittelantrieb ein hydraulisches
oder pneumatisches Antriebsmittel aufweist.
16. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, da
durch gekennzeichnet, daß der Verschlußmittelantrieb ein Getriebe aufweist,
welches durch eine Verlagerungsbewegung des Abdeckelementes (104;
204; 304; 404; 504; 604; 704) angetrieben wird.
17. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, da
durch gekennzeichnet, daß die Betätigung des Verschlußmittelantriebs in
Abhängigkeit von der eine Verlagerungsbewegung des Abdeckelementes
(104; 204; 304; 404; 504; 604; 704) erfolgt.
18. Blend- und Sichtschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, da
durch gekennzeichnet, daß das Abdeckelement (104; 204; 304; 404; 504;
604; 704) zur Abdeckung einer Kraftfahrzeugscheibe, insbesondere einer
Pkw-Seitenscheibe (106; 206; 306; 406; 506; 706) ausgebildet ist.
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---|---|---|---|
DE2000162682 DE10062682B4 (de) | 2000-12-15 | 2000-12-15 | Blend-und Sichtschutzeinrichtung |
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DE2000162682 Expired - Fee Related DE10062682B4 (de) | 2000-12-15 | 2000-12-15 | Blend-und Sichtschutzeinrichtung |
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