DE10058518B4

DE10058518B4 - vehicle seat

Info

Publication number: DE10058518B4
Application number: DE10058518A
Authority: DE
Inventors: Manfred Schlierf
Original assignee: Grammer AG
Current assignee: Grammer AG
Priority date: 2000-11-24
Filing date: 2000-11-24
Publication date: 2004-02-26
Anticipated expiration: 2020-11-25
Also published as: DE10058518A1

Abstract

Fahrzeugsitz mit einer einen Rückenlehnenrahmen (10) aufweisenden Rückenlehne und einer Kopfstütze (16), die mittels einer Verbindungseinrichtung (...Vehicle seat with a backrest frame having a backrest frame (10) and a headrest (16) which is connected by means of a connecting device (...

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer einen Rückenlehnenrahmen aufweisenden Rücklehne und einer Kopfstütze, die mittels einer Verbindungseinrichtung mit dem Rückenlehnenrahmen verbunden ist, wobei am Rückenlehnenrahmen eine Kulisseneinrichtung mit Kulissen vorgesehen ist, entlang welchen die Verbindungseinrichtung der Kopfstütze geführt ist, und wobei zwischen dem Rückenlehnenrahmen und der Verbindungseinrichtung zum Verstellen der Kopfstütze mindestens ein Antriebselement vorgesehen ist.The invention relates to a vehicle seat with a backrest frame having backrest and a headrest, by means of a connection device to the backrest frame is connected, one on the backrest frame Setting device with scenes is provided, along which the connecting device of the headrest is guided, and between the backrest frame and the connecting device for adjusting the headrest at least a drive element is provided.

Aus der DE 296 01 798 U1 ist ein Fahrzeugsitz mit einem in seiner Rückenlehne gefaltet angeordneten Gassack bekannt, der durch eine Gasquelle aufblasbar ist. Der Gassack ist in einer Stützkassette aufgenommen, die in einen Schacht an der Oberseite der Rückenlehne eingesetzt ist. Bei einer Aktivierung der Gasquelle tritt der Gassack in Höhe des Kopfes des Sitzbenutzers sowie in dessen Richtung aus, wobei von der Stützkassette die entsprechende Stützkraft aufgebracht wird.From the DE 296 01 798 U1 is known a vehicle seat with an airbag folded in its backrest, which is inflatable by a gas source. The airbag is received in a support cassette that is inserted into a shaft on the top of the backrest. When the gas source is activated, the gas bag emerges at the level of the head of the seat user and in its direction, the corresponding supporting force being applied by the support cassette.

Die EP 0 826 553 A2 beschreibt einen Fahrzeugsitz mit einer an seiner Rückenlehne verstellbar angeordneten Kopfstütze, die bei einem Heckaufprall des Fahrzeugs aus einer normalen Ausgangsstellung in eine an den Kopf des Insassen angenäherte Rückhaltestellung bewegbar ist. Bei diesem Fahrzeugsitz ist die Kopfstütze durch eine Fahrzeug-sensitiv aktivierbare Stellvorrichtung, die mit der Kopfstütze durch ein flexibles Zugmittel verbunden sowie in der Rücklehne oder unter dem Fahrzeugsitz angeordnet ist, von der Ausgangsstellung in die Rückhaltestellung bewegbar. Die Stellvorrichtung ist vorzugsweise ein pyrotechnisch oder durch einen Druckgasspeicher aktivierbarer Kolben-Zylinder-Linearantrieb.The EP 0 826 553 A2 describes a vehicle seat with a headrest which is adjustably arranged on its backrest and which can be moved from a normal starting position into a restraining position approximated to the head of the occupant in the event of a rear-end collision of the vehicle. In this vehicle seat, the headrest can be moved from the starting position into the restraining position by an actuating device which can be activated in a vehicle-sensitive manner and which is connected to the headrest by a flexible traction means and is arranged in the backrest or under the vehicle seat. The actuating device is preferably a piston-cylinder linear drive that can be activated pyrotechnically or by a compressed gas store.

Aus der DE 197 52 247 A1 ist eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einer Kopfstützenanordnung bekannt, bei der ein Kopfstützkissen um eine im wesentlichen quer zur Fahrzeug-Längsachse angeordnete Achse schwenkbar ist und mit einem in der Rückenlehne unterhalb seiner Schwenkachse angeordneten Prallmittel derart in Verbindung steht, daß bei einem Fahrzeugaufprall der Körper des Sitzbenutzers das Prallmittel nach hinten drückt, wodurch das Kopfstützkissen sich nach vorne zum Kopf des Sitzbenutzers hin bewegt. Die Rückenlehne weist einen neigungsverstellbaren Lehnenkopf auf, dessen Schwenkachse unterhalb der Schwenkachse des Kopfstützkissens und parallel zu dieser verläuft, wobei das Prallmittel unterhalb der Schwenkachse des Lehnenkopfes angeordnet ist und über ein Drehgelenk, dessen Gelenkachse im Normalfahrbetrieb mit der Schwenkachse des Lehnenkopfes koaxial vorgesehen ist, mit dem Kopfstützkissen im oben genannten Sinne in Wirkverbindung steht. Das Prallmittel kann dort mittels eines Getriebemechanismus mit einem Freiheitsgrad am Rückenlehnenrahmen gelagert und die mögliche Bewegung des Prallmittels im normalen Fahrbetrieb kann durch ein elastisches Glied verhindert sein.From the DE 197 52 247 A1 a backrest of a vehicle seat with a headrest arrangement is known, in which a headrest cushion can be pivoted about an axis arranged essentially transversely to the longitudinal axis of the vehicle and is connected to an impact means arranged in the backrest below its pivot axis in such a way that the body of the vehicle Seat user pushes the impact means back, causing the headrest cushion to move forward toward the head of the seat user. The backrest has a reclining backrest head, the pivot axis of which runs below the pivot axis of the headrest cushion and parallel to it, the impact means being arranged below the pivot axis of the backrest head and via a swivel joint, the articulated axis of which is provided coaxially with the pivot axis of the backrest head in normal driving operation the headrest pillow is operatively connected in the above sense. The impact means can be mounted there by means of a gear mechanism with a degree of freedom on the backrest frame and the possible movement of the impact means in normal driving can be prevented by an elastic member.

Eine Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung, die einen Fahrzeugsitz einschließlich eines Rahmens und einer Kopfstütze umfaßt, ist aus der DE 199 00 368 A1 bekannt. Zwischen dem Rahmen und der Kopfstütze sind Verbindungs- oder Gelenkmittel vorgesehen, um die Kopfstütze relativ zum Rahmen in Fahrzeuglängsrichtung zu bewegen. Die Gelenk- oder Verbindungsmittel sind unter dem Einfluß einer Zusammenstoßkraft betätigbar. Diese Fahrzeuginsassenschutzvorrichtung weist außerdem einen Motor auf, der mit den Gelenk- oder Verbindungsmitteln zu deren Betätigung verbunden ist. Der Motor wird bei einem Frontalzusammenstoß betätigt.A vehicle occupant protection device that includes a vehicle seat including a frame and a headrest is shown in FIG DE 199 00 368 A1 known. Connection or articulation means are provided between the frame and the headrest in order to move the headrest relative to the frame in the vehicle longitudinal direction. The joint or connection means can be actuated under the influence of a collision force. This vehicle occupant protection device also has a motor which is connected to the joint or connecting means for actuating it. The engine is operated in a head-on collision.

Ein Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art ist aus der DE 198 17 980 C2 bekannt. Bei diesem bekannten Fahrzeugsitz ist die Kulisseneinrichtung von einem flächigen Kulissenelement gebildet, das entlang einer sitzfesten Führung linear beweglich geführt und das mit einem Antriebselement verbunden ist. Bei einer Aktivierung des Antriebselementes wird das Kulissenelement in Sitzquerrichtung verstellt, um die Kopfstütze in Sitzlängsrichtung nach vorne zu verlagern.A vehicle seat of the type mentioned is from the DE 198 17 980 C2 known. In this known vehicle seat, the link device is formed by a flat link element which is guided in a linearly movable manner along a seat-fixed guide and which is connected to a drive element. When the drive element is activated, the link element is adjusted in the transverse direction of the seat in order to shift the headrest forward in the longitudinal direction of the seat.

Die DE 198 50 758 A1 offenbart eine Kopfstützenanordnung für eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes mit einer in rückenlehnenseitigen Führungen gehaltenen Kopfstütze. Dort sind die Führungen in der Rückenlehne um eine gemeinsame quer verlaufende Schwenkachse begrenzt schwenkbar gelagert. Zur Einleitung von Schwenkbewegungen im Sinne einer Vorverlagerung der Kopfstütze ist in der Rückenlehne eine sich über den gesamten Auflagebereich des Rückens des Sitzbenutzers erstreckende Druckplatte angeordnet, deren nahe den Führungen verlaufendes oberes Ende nach einer heckcrashbedingten Aufhebung einer Arretierung eine durch die Trägheit des Sitzbenutzers bedingte Rückverlagerung erfährt, die auf die schwenkbar gelagerten Führungen übertragen wird. Bei dieser bekannten Kopfstützenanordnung muß also zuerst eine mechanische Arretierung durch die träge Masse des Sitzbenutzers aufgehoben werden, wonach dann die Druckplatte wirksam werden kann, um die Kopfstütze von einer abgesenkten rückwärtigen Position in eine erhöhte vordere Position zu verstellen.The DE 198 50 758 A1 discloses a headrest arrangement for a backrest of a vehicle seat with a headrest held in backrest-side guides. There, the guides in the backrest are pivotally supported to a limited extent about a common transverse pivot axis. In order to initiate swivel movements in the sense of advancing the headrest, a pressure plate is arranged in the backrest, which extends over the entire support area of the back of the seat user, the upper end of which runs close to the guides and is relocated due to a rear crash-related release of a locking device due to the inertia of the seat user , which is transferred to the pivoted guides. In this known headrest arrangement, therefore, a mechanical lock must first be released by the inertial mass of the seat user, after which the pressure plate can then act to move the headrest from a lowered rear position to an elevated front position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der oben genannten Art zu schaffen, bei dem die Kopfstütze bei einer Aktivierung des mindestens einen Antriebselementes sowohl in Sitzlängsrichtung als auch in der Höhe verstellt wird, wobei der konstruktive Aufbau für diese simultane Verstellung in Sitzlängsrichtung und in der Höhe relativ einfach und robust ist.The invention has for its object to provide a vehicle seat of the type mentioned above, in which the headrest is adjusted when the at least one drive element is activated both in the longitudinal direction of the seat and in height, the structural design for this simultaneous adjustment in the longitudinal direction of the seat and in the height relative is simple and robust.

Diese Aufgabe wird bei einem Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rückenlehnenrahmen zwei Seitenteile und ein die beiden Seitenteile oberseitig verbindendes Oberteil aufweist, durch das sich die Verbindungseinrichtung beweglich hindurch erstreckt, und daß vom Oberteil des Rückenlehnenrahmens in der Nachbarschaft jedes Seitenteiles innenseitig jeweils ein Kulissenelement nach unten steht, wobei die Kulissen zweier die Kulisseneinrichtung bildenden Kulissenelemente von vorne unten nach rückwärts oben orientiert. sind, so daß die Verbindungseinrichtung mit der Kopfstütze im inaktiven Betriebszustand des mindestens einen Antriebselementes eine abgesenkte rückwärtige Position und im aktivierten Betriebszustand des Antriebselementes eine in bezug auf den Rückenlehnenrahmen erhöhte und nach vorne geschwenkte Position einnimmt.This is the task of a vehicle seat initially mentioned type solved according to the invention in that the backrest frame two side parts and one connecting the two side parts on the top Has upper part through which the connecting device is movable extends through, and that from Upper part of the backrest frame in the neighborhood of each side part on the inside Scenery element is down, the scenes of two the Setting elements forming the backdrop elements from the front down to the back up oriented. are so that the Connection device with the headrest in the inactive operating state of the at least one drive element a lowered rear position and in the activated operating state of the drive element in with respect to the backrest frame increased and assumes the swiveled forward position.

Dadurch, daß der Rückenlehnenrahmen zwei Seitenteile und ein die beiden Seitenteile oberseitig starr verbindendes Oberteil aufweist, ergibt sich auf einfache Weise die gewünschte mechanische Festigkeit und Stabilität des Rückenlehnenrahmens. Dadurch, daß vom Oberteil des Rückenlehnenrahmens jeweils ein Kulissenelement der Kulisseneinrichtung in der Nachbarschaft jedes Seitenteiles innenseitig nach unten steht, wird die mechanische Festigkeit weiter erhöht und gleichzeitig der Vorteil erzielt, daß die Kulissenelemente gleichsam keinen eigenen Platzbedarf besitzen, wobei durch die beiden Kulissenelemente gute Führungseigenschaften zwischen der Kopfstützen-Verbindungseinrichtung und dem sitzfesten Rückenlehnenrahmen erzielt werden.Because the backrest frame has two side parts and an upper part rigidly connecting the two side parts on the upper side exhibits the desired mechanical strength in a simple manner and stability of the backrest frame. The fact that from Upper part of the backrest frame one set element of the set device in the neighborhood each side part is on the inside down, the mechanical Strength increased further and at the same time achieved the advantage that the backdrop elements as it were do not have their own space requirements, with the two backdrop elements good leadership qualities between the headrest connector and the seat back frame be achieved.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist den weiteren Vorteil auf daß er bei einem Fahrzeugcrash ein Halswirbel-Schleudertrauma des Sitzbenutzers zuverlässig verhindert, weil in dieser Situation die Kopfstütze unverzüglich in eine passende Stellung bewegt wird.The vehicle seat according to the invention has the further Advantage that he in the event of a vehicle crash, a cervical whiplash of the seat user reliable prevented because in this situation the headrest immediately in a suitable position is moved.

Die beiden in der Nachbarschaft der Seitenteile innenseitig vorgesehenen Kulissenelemente sind zu den Seitenteilen mindestens annähernd parallel angeordnet, so daß sie durch die Seitenteile und durch das die beiden Seitenteile oberseitig verbindende Oberteil nach außen hin verdeckt sind und sich folglich bezüglich der Außenkontur der Rückenlehne nicht bemerkbar machen.The two in the neighborhood of the Side elements provided on the inside are to the Side parts at least approximately arranged in parallel so that they through the side parts and through that the two side parts on the top connecting upper part to the outside are covered and consequently with respect to the outer contour the backrest not noticeable.

Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn jede Kulisse an ihrem unterseitigen und an ihrem oberseitigen Ende jeweils mit einem Verlängerungsabschnitt ausgebildet ist, die zu einander mindestens annähernd parallel orientiert sind. Die unterseitigen Verlängerungsabschnitte sind dazu vorgesehen, die Anfangsbeschleunigung der Verbindungseinrichtung unmittelbar nach Aktivierung des Antriebselementes relativ weich in eine Vorwärtsbewegung der Kopfstütze umzusetzen. Die oberseitigen Verlängerungsabschnitte dienen zum definierten Festlegen der Kopfstütze in der erhöhten und nach vorne verlagerten Position.It has proven to be useful if each Backdrop at the bottom and top of each with an extension section is formed, which are oriented at least approximately parallel to each other. The underside extension sections are intended to directly accelerate the initial connection after activation of the drive element relatively soft in a forward movement the headrest implement. The extension sections on the top serve for defined setting of the headrest in the elevated and shifted forward position.

Erfindungsgemäß kann die Verbindungseinrichtung mindestens ein buchsenartiges Säulenelement aufweisen, das sich durch eine zugehörige, im Oberteil des Rückenlehnenrahmens angeordnete Lagerbuchse beweglich hindurch erstreckt. Das/jedes buchsenartiges Säulenelement kann zur loslösbaren Anbringung eines von der Kopfstütze wegstehenden Stangenelementes dienen. Auf diese Weise ist es in vorteilhafter Weise möglich, die Kopfstütze autark zu gestalten, d. h. von der Rückenlehne im Bedarfsfall entfernen zu können.According to the invention, the connecting device at least one socket-like column element have, which is by an associated, in the upper part of the backrest frame arranged bearing bush extends movably therethrough. The / each socket-like column element can be detachable Attach one from the headrest standing rod element serve. That way it's in advantageously possible the headrest self-sufficient to shape, d. H. from the backrest to be able to remove if necessary.

Die jeweilige Lagerbuchse kann einen axialen Mittelabschnitt mit einem an den Querschnitt des zugehörigen buchsenartigen Säulenelementes angepaßten lichten Querschnitt und zwei voneinander axial entfernte Endabschnitte größeren lichten Querschnitts aufweisen, wobei der Mittelabschnitt für das buchsenartige Säulenelement eine lineare Führung und außerdem eine Schwenkachse bildet. Eine derartige Ausbildung weist den Vorteil einer einfachen Gestaltung auf, die betriebszuverlässig funktioniert.The respective bearing bush can one axial middle section with a cross-section of the associated bush-like column member matched clear cross section and two axially spaced end sections bigger lights Have cross-section, the middle section for the bush-like pillar member linear guidance and Moreover forms a pivot axis. Such training has the advantage a simple design that works reliably.

Als zweckmäßig hat es sich erwiesen, wenn die Verbindungseinrichtung eine Quertraverse aufweist, die an ihren beiden voneinander abgewandten Enden jeweils ein sich durch die zugehörige Kulisse hindurch erstreckendes Führungsorgan aufweist, wobei jedes der beiden Führungsorgane mit einem Antriebselement verbunden ist. Bei einer solchen Ausbildung der zuletzt genannten Art können von der Quertraverse zwei voneinander beabstandete buchsenartige Säulenelemente nach oben stehen.It has proven to be useful if the Connecting device has a crossbar, which at their both ends facing away from each other through the associated Management body extending through the backdrop has, each of the two guide members with a drive element connected is. With such training the latter Kind can from the crossbar two spaced apart bush-like column elements stand up.

Das/jedes Antriebselement kann eine Kolben-Zylindereinheit mit einer pyrotechnischen Ladung aufweisen. Die jeweiligen Kolben-Zylindereinheit ist zweckmäßigerweise an der Innenseite des entsprechenden Seitenteiles des Rückenlehnenrahmens schwenkbeweglich gelagert und zum jeweiligen Seitenteil mindestens annähernd parallel orientiert, so daß sich auch die Kolben-Zylindereinheiten in der Rückenlehne des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes nicht bemerkbar machen und durch den Rückenlehnenrahmen geschützt sind. Anstelle eines solchen Antriebselementes mit einer pyrotechnischen Ladung kann das Antriebselement auch einen Federelementantrieb aufweisen, wie er beispielsweise in der DE 198 38 721 A1 beschrieben ist.The / each drive element can have a piston-cylinder unit with a pyrotechnic charge. The respective piston-cylinder unit is expediently pivotably mounted on the inside of the corresponding side part of the backrest frame and oriented at least approximately parallel to the respective side part, so that the piston-cylinder units in the backrest of the vehicle seat according to the invention are also not noticeable and are protected by the backrest frame. Instead of such a drive element with a pyrotechnic charge, the drive element can also have a spring element drive, such as that shown in FIG DE 198 38 721 A1 is described.

Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer in der Zeichnung abschnittsweise dargestellten Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, die mit einer Kopfstütze kombiniert ist, wobei nur wesentliche tragende Teile der Rückenlehne ohne deren Polsterung dargestellt sind. Es zeigen:Further details emerge from the following description of a section in the drawing illustrated backrest a vehicle seat, which is combined with a headrest, whereby only essential supporting parts of the backrest are shown without their padding. Show it:

1 den Oberabschnitt der Rückenlehne mit der Kopfstütze in ihrem inaktiven abgesenkten rückwärtigen Betriebszustand in einer Vorderansicht, 1 the top section of the backrest with the headrest in its inactive lowered rear operating state in a front view,

2 einen Schnitt entlang der Schnittlinie II-II in 1 durch den Rückenlehnenrahmen und die Kopfstütze, 2 a section along the section line II-II in 1 through the backrest frame and the Headrest,

3 eine der 1 ähnliche Vorderansicht, wobei die Kopfstütze sich in ihrem erhöhten, nach vorne geschwenkten aktivierten Betriebszustand befindet, und 3 one of the 1 similar front view with the headrest in its raised, forward pivoted activated operating state, and

4 einen Schnitt entlang der Schnittlinie IV-IV in 3 – ähnlich dem Schnitt gemäß 2. 4 a section along the section line IV-IV in 3 - similar to the cut according to 2 ,

Die Figuren zeigen abschnittsweise einen Rückenlehnenrahmen 10 einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, der zwei abschnittsweise gezeichnete Seitenteile 12 und der ein die beiden Seitenteile 12 miteinander oberseitig verbindendes Oberteil 14 aufweist.The figures show sections of a backrest frame 10 a backrest of a vehicle seat, the two side parts drawn in sections 12 and the one the two side parts 12 upper part connecting to each other on the upper side 14 having.

Die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes weist eine Kopfstütze 16 auf, die mit dem Rückenlehnenrahmen 10 mittels einer Verbindungseinrichtung 18 verbunden ist.The backrest of the vehicle seat has a headrest 16 on that with the backrest frame 10 by means of a connecting device 18 connected is.

Vom Obertei1 14 des Rückenlehnenrahmens 10 stehen in der Nachbarschaft jedes Seitenteils 12 innenseitig Kulissenelemente 20 nach unten, die zu den Seitenteilen 12 des Rückenlehnenrahmens 10 mindestens annähernd paral- lel orientiert sind. Die Kulissenelemente 20 weisen jeweils eine Kulisse 22 auf. Die Kulissen 22 sind als Schlitze ausgebildet. Insbesondere aus 4 ist ersichtlich, daß jede Kulisse 22 an ihrem unterseitigen Ende 24 mit einem Verlängerungsabschnitt 26 ausgebildet ist. 2 zeigt, daß jede Kulisse 22 an ihrem oberseitigen Ende 28 mit einem Verlängerungsabschnitt 30 ausgebildet ist. Die beiden Verlängerungsabschnitte 26 und 30 sind zueinander mindestens annähernd parallel vorgesehen. Die Kulissen 22 der Kulissenelemente 20 sind konform von vorne unten nach oben rückwärts orientiert, wie die 4 verdeutlicht.From Obertei1 14 of the backrest frame 10 are in the neighborhood of each side part 12 inside set elements 20 down to the side panels 12 of the backrest frame 10 are oriented at least approximately in parallel. The backdrop elements 20 each have a backdrop 22 on. The scenes 22 are designed as slots. Especially from 4 it can be seen that every backdrop 22 at its bottom end 24 with an extension section 26 is trained. 2 shows that every backdrop 22 at its top end 28 with an extension section 30 is trained. The two extension sections 26 and 30 are provided at least approximately parallel to each other. The scenes 22 the backdrop elements 20 are conform oriented from the front bottom upwards backwards, like the 4 clarified.

Die Verbindungseinrichtung 18, mittels welcher die Kopfstütze 16 mit dem Rückenlehnenrahmen 10 der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes beweglich verbunden ist, weist eine im Rückenlehnenrahmen 10 vorgesehene und zum Oberteil 14 des Rückenlehnenrahmens 10 parallele Quertraverse 32 auf. Von der Quertraverse 32 stehen zwei buchsenartige Säulenelemente 34 voneinander beabstandet nach oben. In jedes der beiden buchsenartigen Säulenelemente 34 ist ein von der Kopfstütze 16 nach unten wegstehendes Stangenelement 36 höhenverstellbar eingesteckt.The connection device 18 , by means of which the headrest 16 with the backrest frame 10 the backrest of the vehicle seat is movably connected, has one in the backrest frame 10 provided and to the top 14 of the backrest frame 10 parallel crossbar 32 on. From the crossbar 32 there are two socket-like column elements 34 spaced apart upwards. In each of the two socket-like column elements 34 is one of the headrest 16 rod element protruding downwards 36 inserted height adjustable.

Die beiden buchsenartigen Säulenelemente 34 der Verbindungseinrichtung 18 erstrecken sich jeweils durch eine zugehörige Lagerbuchse 38 beweglich hindurch, die im Oberteil 14 des Rückenlehnenrahmens 10 festgelegt sind. Jede Lagerbuchse 38 weist einen axialen Mittelabschnitt 40 mit einem an den Querschnitt des zugehörigen Säulenelementes 34 angepaßten lichten Querschnitt und zwei voneinander axial entfernte Endabschnitte 42 auf, deren lichter Querschnitt größer ist als der Querschnitt des zugehörigen buchsenartigen Säulenelementes 34. Der Mittelabschnitt 40 der Lagerbuchse 38 bildet somit für das zugehörige buchsenartige Säulenelement 34 sowohl eine lineare Führung als auch eine Schwenkachse, um welche das jeweilige buchsenartige Säulenelement 34 in Bezug auf die Lagerbuchse 38 und somit in Bezug auf den Rückenlehnenrahmen 10 verschwenkbar ist.The two socket-like column elements 34 the connecting device 18 each extend through an associated bearing bush 38 moveable through that in the top part 14 of the backrest frame 10 are set. Every bearing bush 38 has an axial central portion 40 with a to the cross section of the associated column element 34 adapted clear cross-section and two axially spaced end sections 42 on, whose clear cross-section is larger than the cross-section of the associated socket-like column element 34 , The middle section 40 the bearing bush 38 thus forms for the associated socket-like column element 34 both a linear guide and a swivel axis around which the respective bush-like column element 34 in relation to the bearing bush 38 and thus in relation to the backrest frame 10 is pivotable.

Von den beiden voneinander abgewandten Enden 44 der Quertraverse 32 der Verbindungseinrichtung 18 steht jeweils ein Führungsorgan 46 weg. Die Führungsorgane 46 erstrecken sich spielfrei durch die schlitzförmigen Kulissen 22 der Kulissenelemente 20 hindurch. Jedes Führungsorgan 46 ist mit einem Antriebselement 48 verbunden, das von einer Kolben-Zylindereinheit mit einer pyrotechnischen Ladung gebildet ist. Die Antriebselemente 48, die anstelle pyrotechnischer Ladungen auch Federelementantriebe aufweisen können, sind an den Seitenteilen 12 des Rückenlehnenrahmens 10 begrenzt schwenkbeweglich angebracht und mit einer (nicht gezeichneten) fahrzeugeigenen Beschleunigungs-Sensoreinrichtung verbunden.From the two opposite ends 44 the crossbar 32 the connecting device 18 there is a management body 46 path. The executive bodies 46 extend through the slot-shaped backdrops without play 22 the backdrop elements 20 therethrough. Every management body 46 is with a drive element 48 connected, which is formed by a piston-cylinder unit with a pyrotechnic charge. The drive elements 48 , which can have spring element drives instead of pyrotechnic charges, are on the side parts 12 of the backrest frame 10 limited pivotally attached and connected to a (not shown) vehicle's own acceleration sensor device.

Im nicht aktivierten Zustand der Antriebselemente 48 nimmt die Verbindungseinrichtung 18 mit der Kopfstütze 16 eine abgesenkte rückwärtige Position ein, wie sie in den 1 und 2 dargestellt ist. Werden die Antriebselemente 48 bei einem Auffahrunfall, d. h. bei einem Crash aktiviert, d. h. die pyrotechnischen Ladungen der Antriebselemente 48 gezündet, so wird die Quertraverse 32 entlang den Kulissen 22 der Kulissenelemente 20 zwangsgeführt und die Verbindungseinrichtung 18 mir der Kopfstütze 16 in eine erhöhte und nach vorne geschwenkte Position verstellt, wie sie in den 3 und 4 zeichnerisch dargestellt ist.In the non-activated state of the drive elements 48 takes the connector 18 with the headrest 16 a lowered rear position, as in the 1 and 2 is shown. Become the drive elements 48 in the event of a rear-end collision, ie activated in the event of a crash, ie the pyrotechnic charges of the drive elements 48 ignited, so the cross-beam 32 along the scenes 22 the backdrop elements 20 positively guided and the connecting device 18 me the headrest 16 in an elevated and swiveled forward position as in the 3 and 4 is shown graphically.

1010: RückenlehnenrahmenBackrest frame
1212: Seitenteile (von 10)Side panels (from 10 )
1414: Oberteil (von 10)Top (from 10 )
1616: Kopfstützeheadrest
1818: Verbindungseinrichtung (zwischen 10 und 16)Connecting device (between 10 and 16 )
2020: Kulissenelemente (an 14)Scenery elements (an 14 )
2222: Kulisse (von 20)Backdrop (from 20 )
2424: unterseitiges Ende (von 22)bottom end (of 22 )
2626: Verlängerungsabschnitt (an 24)Extension section (on 24 )
2828: oberseitiges Ende (von 22)top end (of 22 )
3030: Verlängerungsabschnitt (an 28)Extension section (on 28 )
3232: Quertraverse (von 18)Crossbar (from 18 )
3434: buchsenartige Säulenelemente (an 32)socket-like column elements (an 32 )
3636: Stangenelemente (von 16)Bar elements (from 16 )
3838: Lagerbuchse (in 14 für 34)Bearing bushing (in 14 For 34 )
4040: Mittelabschnitt (von 38)Midsection (from 38 )
4242: Endabschnitte (von 38)End sections (of 38 )
4444: stirnseitige Enden (von 32)front ends (of 32 )
4646: Führungsorgan (an 44)Executive body (an 44 )
4848: Antriebselement (für 18)Drive element (for 18 )

Claims

Fahrzeugsitz mit einer einen Rückenlehnenrahmen (10) aufweisenden Rückenlehne und einer Kopfstütze (16), die mittels einer Verbindungseinrichtung (18) mit dem Rückenlehnenrahmen (10) verbunden ist, wobei am Rückenlehnenrahmen (10) eine Kulisseneinrichtung mit Kulissen (22) vorgesehen ist, entlang welchen die Verbindungseinrichtung (18) der Kopfstütze (16) geführt ist, und wobei zwischen dem Rückenlehnenrahmen (10) und der Verbindungseinrichtung (18) zum Verstellen der Kopfstütze (16) mindestens ein Antriebselement (48) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückenlehnenrahmen (10) zwei Seitenteile (12) und ein die beiden Seitenteile (12) oberseitig verbindendes Oberteil (14) aufweist, durch das sich die Verbindungseinrichtung (18) beweglich hindurch erstreckt, und daß vom Oberteil (14) des Rückenlehnenrahmens (10) in der Nachbarschaft jedes Seitenteiles (12) innenseitig jeweils ein Kulissenelement (20) nach unten steht, wobei die Kulissen (22) zweier die Kulisseneinrichtung bildenden Kulissenelemente (20) von vorne unten nach rückwärts oben orientiert sind, so daß die Verbindungseinrichtung (18) mit der Kopfstütze (16) im inaktiven Betriebszustand des mindestens einen Antriebselementes (48) eine abgesenkte rückwärtige Position und im aktivierten Betriebszustand des Antriebselementes (48) eine in Bezug auf den Rückenlehnenrahmen (10) erhöhte und nach vorne geschwenkte Position einnimmt.Vehicle seat with a backrest frame ( 10 ) with backrest and one Headrest ( 16 ) which are connected by means of a connecting device ( 18 ) with the backrest frame ( 10 ) is connected, whereby on the backrest frame ( 10 ) a set-up with sets ( 22 ) is provided, along which the connecting device ( 18 ) the headrest ( 16 ) is guided, and wherein between the backrest frame ( 10 ) and the connecting device ( 18 ) for adjusting the headrest ( 16 ) at least one drive element ( 48 ) is provided, characterized in that the backrest frame ( 10 ) two side parts ( 12 ) and one of the two side parts ( 12 ) top connecting upper part ( 14 ) through which the connecting device ( 18 ) movably extends through, and that from the upper part ( 14 ) of the backrest frame ( 10 ) in the vicinity of each side part ( 12 ) one set element on the inside ( 20 ) is facing down, with the backdrops ( 22 ) two backdrop elements forming the backdrop device ( 20 ) are oriented from the bottom front to the back top so that the connecting device ( 18 ) with the headrest ( 16 ) in the inactive operating state of the at least one drive element ( 48 ) a lowered rear position and in the activated operating state of the drive element ( 48 ) one in relation to the backrest frame ( 10 ) occupies an elevated and swiveled position.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Kulisse (22) an ihrem unterseitigen Ende (24) und an ihrem oberseitigen Ende (28) jeweils mit einem Verlängerungsabschnitt (26; 30) ausgebildet ist, die zueinander mindestens annähernd parallel orientiert sind.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that each link ( 22 ) at its lower end ( 24 ) and at its top end ( 28 ) each with an extension section ( 26 ; 30 ) is formed, which are oriented at least approximately parallel to one another.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungseinrichtung (18) mindestens ein buchsenartiges Säulenelement (34) aufweist, das sich durch eine im Oberteil (14) des Rückenlehnenrahmens (10) vorgesehene Lagerbuchse (38) beweglich hindurch erstreckt.Vehicle seat according to claim 2, characterized in that the connecting device ( 18 ) at least one socket-like column element ( 34 ), which is characterized by a in the upper part ( 14 ) of the backrest frame ( 10 ) provided bearing bush ( 38 ) movably extends through.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweilige Lagerbuchse (38) einen axialen Mittelabschnitt (40) mit einem an den Querschnitt des zugehörigen Säulenelementes (34) angepaßten lichten Querschnitt und zwei voneinander axial entfernte Endabschnitte (42) größeren lichten Querschnitts aufweist, wobei der Mittelabschnitt (40) für das zugehörige buchsenartige Säulenelement (34) eine lineare Führung und eine Schwenkachse bildet.Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the respective bearing bush ( 38 ) an axial central section ( 40 ) with a cross section of the associated column element ( 34 ) adapted clear cross-section and two axially spaced end sections ( 42 ) has a larger clear cross-section, the central section ( 40 ) for the associated socket-like column element ( 34 ) forms a linear guide and a swivel axis.

Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungseinrichtung (18) eine Quertraverse (32) aufweist, die an ihren beiden voneinander entfernten Enden (44) jeweils ein sich durch die zugehörige Kulisse (22) hindurch erstreckendes Führungsorgan (46) aufweist, wobei die Führungsorgane (46) jeweils mit einem Antriebselement (48) verbunden sind.Vehicle seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the connecting device ( 18 ) a crossbar ( 32 ), which has at their two distant ends ( 44 ) each one through the associated backdrop ( 22 ) extending executive body ( 46 ), with the management bodies ( 46 ) each with a drive element ( 48 ) are connected.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß von der Quertraverse (32) zwei voneinander beabstandete buchsenartige Säulenelemente (34) nach oben stehen.Vehicle seat according to claim 5, characterized in that from the crossbar ( 32 ) two spaced-apart socket-like column elements ( 34 ) stand up.

Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das/jedes Antriebselement (48) eine Kolben-Zylindereinheit mit einer pyrotechnischen Ladung aufweist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the / each drive element ( 48 ) has a piston-cylinder unit with a pyrotechnic charge.

Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das/jedes Antriebselement (48) einen Federelementantrieb aufweist.Vehicle seat according to one of claims 1 to 6, characterized in that the / each drive element ( 48 ) has a spring element drive.