DE10057992A1 - Car seat has arm rest which can be swivelled upwards so that it is parallel to back rest, spring-biased lever fitting against its end to hold it in place, curved outer end of lever being held by sliding catch which locks it in crash - Google Patents

Abstract

The car seat has an arm rest (20) which can be swivelled upwards so that it is parallel to the back rest. A spring-biased lever (30) fits against the end (56) of the arm rest to hold it in place. The curved outer end (42) of the lever is held by a catch (28) which can be pushed down to release it but which holds the arm rest in position in a crash.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitzteil eines Fahrzeugsitzes mit eienr Armlehne, die an einem Rückenlehnenteil um eine Achse zwischen einer in das Rückenlehnenteil hinein hochgeklappten Rückenlehnenposition und einer aus dem Rückenlehnenteil herausgeschwenkten Armauflageposition verschwenkbar ist.The invention relates to a seat part of a vehicle seat with an armrest attached to a Backrest part around an axis between one into the backrest part folded up backrest position and one from the backrest part swung out armrest position is pivotable.

Die DE 36 19 944 C2 offenbart eine der Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes zugeordnete Armlehne, die über wenigstens einen Lagerzapfen in mindestens einer karosseriefest angeordneten Lagerlasche zwischen einer etwa waagrechten Gebrauchslage und einer Schwenklage verschwenkbar ist und die in Gebrauchslage durch einen in eine Ausnehmung eingreifenden Arretierbolzen schwenkfest gehalten ist, der in radialem Abstand parallel zum Lagerzapfen liegt, wobei die Ausnehmung in der Lagerlasche ausgebildet und der Arretierbolzen in der Armlehne derart verschiebbar gelagert ist, daß er durch eine Einrichtung wahlweise in und außer Eingriff zur Ausnehmung bringbar ist. Der Arretierbolzen ist radial zum Lagerzapfen verschiebbar in mindestens einem in der Armlehne ausgebildeten Langloch senkrecht zu dessen Längserstreckung geführt, wobei das Langloch in Gebrauchslage der Armlehne sich mit der radial nach rückwärts offenen Ausnehmung in der Lagerlasche deckt, während der Arretierbolzen durch eine Zugfeder in Eingriff mit der Ausnehmung gehalten und mittels einer von der Vorderseite der Armlehne betätigbaren Schubstange außer Eingriff bringbar ist.DE 36 19 944 C2 discloses one of the backrests of a motor vehicle seat assigned armrest, which has at least one journal in at least one Bearing bracket fixed to the body between an approximately horizontal one Use position and a swivel position is pivotable and in the use position is held so as to be pivotable by a locking bolt engaging in a recess, which is parallel to the journal at a radial distance, the recess in the Bearing bracket formed and the locking bolt in the armrest so displaceable is stored that he can selectively engage and disengage from a device Recess can be brought. The locking pin is radially displaceable in relation to the bearing journal  at least one elongated hole formed in the armrest perpendicular to it Longitudinal extension, with the elongated hole in the position of use of the armrest itself the radially backwards open recess in the bearing bracket covers, while the Locking bolt held in engagement with the recess by means of a tension spring and by means of a push rod actuatable from the front of the armrest can be disengaged is.

Die DE 693 02 213 T2 beschreibt eine Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz mit einer Rückenlehne mit seitlichen Teilen, mit einem langgestreckten Körper und einer im langgestreckten Körper vorgesehen Lastaufnahmestruktur sowie einer verschwenkbaren Befestigungseinrichtung für die Armlehne mit einem Verbindungselement, das zur Befestigung an einem Seitenteil der Rückenlehne ausgebildet ist. Die Lastaufnahmestruktur weist einen rohrförmigen Endabschnitt auf, der quer zum langgestreckten Körper ausgerichtet ist. In dem rohrförmigen Endabschnitt ist eine Achse koaxial mit einem aus dem langgestreckten Körper hervorstehenden Ende eingesetzt, das am Verbindungselement festgelegt ist. Damit ist eine Drehung der Achse des rohrförmigen Endabschnittes zwischen einer angehobenen Stellung und einer abgesenkten Stellung der Armlehne möglich. Eine Stoppeinrichtung ist zum Stoppen der Bewegung der Armlehne in der angehobenen und der abgesenkten Stellung vorgesehen. Der rohrförmige Endabschnitt weist eine elastisch verformbare Gestaltung in radialer Richtung auf und ist an seiner Innenseite mit einem Paar sich gegenüberliegenden axialen Rippen und mit einem Paar langgestreckten Vertiefungen an gegenüberliegenden Seiten und benachbart zu jeder der Rippen ausgebildet. Die Achse ist außen mit einem Paar sich gegenüberliegenden starren axialen Vorsprüngen versehen, welche mit den axialen Rippen zur Bildung der Stoppeinrichtung zusammenwirken. Die axialen Vorsprünge der Achse besitzen eine äußere radiale Abmessung, die weitgehend der inneren radialen Abmessung der langgestreckten Vertiefungen des rohrförmigen Endabschnittes der Lastaufnahmestruktur entspricht und die wesentlich größer ist als die innere radiale Abmessung des rohrförmigen Endabschnittes zwischen den einander benachbarten langgestreckten Vertiefungen.DE 693 02 213 T2 describes an armrest for a motor vehicle seat with a Backrest with side parts, with an elongated body and one in elongated body provided load-bearing structure as well as a pivotable Fastening device for the armrest with a connecting element that for Attachment is formed on a side part of the backrest. The Load suspension structure has a tubular end portion that is transverse to the elongated body is aligned. There is an axis in the tubular end portion coaxially inserted with one end protruding from the elongated body, the is fixed on the connecting element. This is a rotation of the axis of the tubular end portion between a raised position and a lowered position of the armrest possible. A stop device is for stopping the Movement of the armrest is provided in the raised and lowered positions. The tubular end section has an elastically deformable design in a radial Direction up and is on its inside with a pair of opposite axial ribs and with a pair of elongated recesses on opposite Sides and adjacent to each of the ribs. The axis is outside with one A pair of opposed rigid axial projections provided with the axial ribs cooperate to form the stop device. The axial Projections of the axis have an outer radial dimension that is largely the same inner radial dimension of the elongated depressions of the tubular End section of the load bearing structure corresponds and which is much larger than that  inner radial dimension of the tubular end portion between each other adjacent elongated depressions.

Eine ähnliche Armlehne mit Drehreibungsmitteln, die mit dem rohrförmigen Endabschnitt der Lastaufnahmestruktur zusammenwirken, ist aus der DE 693 02 259 T2 bekannt. Bei dieser Armlehne sind die Drehreibungsmittel durch äußere axiale Elemente, die in bezug auf eine Welle, welche die Drehreibungsmittel umfaßt, radial bewegbar. Sie werden durch zugehörige elastisch verformbare innere Bauteile gebildet, die die axialen Elemente unter Druckkontakt radial gegen den rohrförmigen Endabschnitt der Lastaufnahmestruktur drücken.A similar armrest with rotary friction means that match the tubular Interacting end section of the load-bearing structure is known from DE 693 02 259 T2 known. In this armrest, the rotational friction means are by external axial elements, which is radially movable with respect to a shaft comprising the rotary friction means. she are formed by associated elastically deformable inner components that the axial Elements under pressure contact radially against the tubular end portion of the Press the load suspension structure.

Eine Deckelsicherung für eine Armlehne eines Fahrzeugsitzes, die zwischen einer horizontalen Auflageposition und einer hochgeklappten Stellung verschwenkbar ist, ist aus der DE 196 32 562 C2 bekannt.A cover lock for an armrest of a vehicle seat that is between a horizontal support position and a folded position is pivotable known from DE 196 32 562 C2.

Die EP 09 89 020 A2 beschreibt eine Armlehne für einen Fahrzeugsitz, die um eine Achse zwischen einer hochgeklappten und einer Armauflageposition verschwenkbar ist. Zur Einstellung der jeweiligen gewünschten Winkelposition der Armlehne ist eine manuell gesteuerte Vorrichtung vorgesehen. Diese Vorrichtung ist zum stufenweisen Verstellen der Armlehne geeignet.EP 09 89 020 A2 describes an armrest for a vehicle seat that has a Axis between a folded and an armrest position is pivotable. To set the respective desired angular position of the armrest is a manually controlled device provided. This device is for gradual Adjustment of the armrest is suitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Armlehne der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit konstruktiv einfachen Mitteln zuverlässig, d. h. crashsicher in der hochgeklappten Rückenlehnenpositionen temporär, d. h. loslösbar festgelegt ist.The invention has for its object an armrest of the type mentioned to create the reliable, structurally simple means, d. H. crashproof in the folded backrest positions temporarily, d. H. detachable is set.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zum lösbaren Festlegen der Armlehne in der hochgeklappten Rückenlehnenposition eine Verriegelungseinrichtung vorgesehen ist, die durch ein an der Armlehne vorgesehenes Betätigungsorgan lösbar ist, wobei die Verriegelungseinrichtungen in Sitzlängsrichtung orientiertes federndes Hebelelement mit einem ersten und einem zweiten Hebelarm aufweist, das um eine am Rückenlehnenteil vorgesehene, in Sitzquerrichtung orientierte Hebelachse verschwenkbar ist, wobei der erste Hebelarm in der hochgeschwenkten Rückenlehnenposition der Armlehne an einem Auflageabschnitt der Armlehne anliegt und dabei um die Hebelachse derartig verschwenkt wird, daß der zweite Hebelarm das Betätigungsorgan crashsicher festhält.This object is achieved in that for releasably setting the Armrest in the folded backrest position a locking device is provided, which can be released by an actuator provided on the armrest,  wherein the locking devices oriented in the longitudinal direction of the spring Lever element with a first and a second lever arm, which by a Provided backrest part pivotable in the transverse direction of the lever axis is, with the first lever arm in the pivoted backrest position Armrest rests on a support section of the armrest and thereby around the lever axis is pivoted such that the second lever arm crash-safe the actuator holds.

Bei einem Auffahrunfall wird in vorteilhafter Weise ein ungewolltes Herausklappen der Armlehne aus dem Rückenlehnenteil von der hochgeklappten Rückenlehnenposition in die herausgeschwenkte Armauflageposition zuverlässig verhindert. Andererseits ist es durch gezielte Betätigung des Betätigungsorganes ohne weiteres möglich, die Armlehne von der hochgeklappten Rückenlehnenposition in die aus dem Rückenlehnenteil herausgeschwenkte Armauflageposition zu verschwenken. Wird die Armlehne dann von der Armauflageposition in die hochgeklappte Rückenlehnenposition zurückgeschwenkt, so erfolgt automatisch wieder eine crashsichere Verriegelung der Armlehne mit Hilfe der Verriegelungseinrichtung.In the event of a rear-end collision, unwanted folding out of the Armrest from the backrest part from the folded backrest position in the swung out armrest position reliably prevented. On the other hand, it is the armrest is easily possible by targeted actuation of the actuating member from the folded backrest position to that from the backrest part to pivot out the swiveled armrest position. If the armrest is then by the armrest position swung back into the folded backrest position, the armrest is automatically locked again with the aid of the Locking device.

Als zweckmäßig hat es sich bei dem erfindungsgemäßen Sitzteil erwiesen, wenn zwischen dem ersten Hebelarm des Hebelelementes und dem Rückenlehnenteil ein Druckfederelement angeordnet ist. Bei diesem Druckfederelement handelt es sich beispielsweise um eine Schraubendruckfeder.It has proven to be useful in the seat part according to the invention if between the first lever arm of the lever element and the backrest part Compression spring element is arranged. This compression spring element is for example a helical compression spring.

Das zum gezielten Freigeben der Armlehne von der hochgeklappten Rückenlehnenposition vorgesehene Betätigungsorgan ist zweckmäßigerweise am Vorderrand der Armlehne an deren Unterseite linear verstellbar vorgesehen. Das solchermaßen vorgesehene Betätigungsorgan ist in der hochgeklappten Rückenlehnenposition der Armlehne gut zugänglich und folglich einfach betätigbar, um die Armlehne aus der hochgeklappten Rückenlehnenposition wunschgemäß freizugeben.For the targeted release of the armrest from the folded up Backrest position provided actuator is convenient on The front edge of the armrest on the underside is linearly adjustable. The actuator provided in this way is in the folded up position  Backrest position of the armrest easily accessible and therefore easy to operate release the armrest from the folded backrest position as desired.

Das Betätigungsorgan kann einen in seiner Verstellrichtung orientierten Rastansatz aufweisen, mit dem der zweite Hebelarm des Hebelelementes in der Verriegelungsstellung der Verriegelungseinrichtung formschlüssig crashsicher verriegelt ist. Hierbei kann der zweite Hebelarm des Hebelelementes hakenartig abgewinkelt ausgebildet sein und mit seinem angewinkelten Vorderabschnitt in der Verriegelungsstellung den Rastansatz des Betätigungsorganes crashsicher festhalten.The actuating member can have a locking projection oriented in its adjustment direction have with which the second lever arm of the lever element in the Locking position of the locking device locked positively crash-proof is. Here, the second lever arm of the lever element can be angled like a hook be formed and with its angled front portion in the Locking position hold the latching shoulder of the actuating element in a crash-proof manner.

Die erfindungsgemäß zur Anwendung gelangende crashsichere Verriegelungseinrichtung ist sehr einfach aufgebaut und weist den Vorteil einer einfachen und sehr betriebszuverlässigen Funktionsweise auf.The crash-proof locking device used according to the invention is very simple and has the advantage of a simple and very reliable operation.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Sitzteiles eines Fahrzeugsitzes. Es zeigen:Further details, features and advantages result from the following Description of an embodiment shown in the drawing Seat part of a vehicle seat according to the invention. Show it:

Fig. 1 schematisch in einer Schnittdarstellung in einem Rastergitter eine Ausbildung des Sitzteiles, und Fig. 1 shows schematically in a sectional view in a grid a design of the seat part, and

Fig. 2 das Detail II in Fig. 1 in einem größeren Maßstab. Fig. 2 shows the detail II in Fig. 1 on a larger scale.

Fig. 1 zeigt in einer Längsschnittdarstellung ein Sitzteil 10, das zwei voneinander beabstandete Seitenteile 12 aufweist, die oberseitig durch ein Oberteil 14 verbunden sind. Am gepolsterten Oberteil 14 ist eine Kopfstütze 16 höhenverstellbar vorgesehen. Die beiden gepolsterten Seitenteile 12 und das gepolsterte Oberteil 14 mit der gepolsterten Kopfstütze 16 bilden ein Rückenlehnenteil 18. Das Rückenlehnenteil 18 ist mit einer Armlehne 20 versehen, die zwischen den beiden gepolsterten Seitenteilen 12 vorgesehen ist. Die Armlehne 20 ist um eine Achse 22 zwischen einer in das Rückenlehnenteil 18 hinein hochgeklappten Rückenlehnenposition, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist und einer aus dem Rückenlehnenteil 18 herausgeschwenkten Armauflageposition verschwenkbar. Diese Verschwenkbarkeit ist durch den zur Achse 22 konzentrischen Doppelpfeil 24 verdeutlicht. Fig. 1 shows in a longitudinal sectional view of a seat part 10, two spaced apart side members 12, which are connected on the upper side by an upper part 14. A height-adjustable headrest 16 is provided on the padded upper part 14 . The two upholstered side parts 12 and the upholstered upper part 14 with the upholstered headrest 16 form a backrest part 18 . The backrest part 18 is provided with an armrest 20 which is provided between the two padded side parts 12 . The armrest 20 can be pivoted about an axis 22 between a backrest position folded up into the backrest part 18 , as shown in FIG. 1, and an armrest position pivoted out of the backrest part 18 . This pivotability is illustrated by the double arrow 24 concentric with the axis 22 .

Zum lösbaren Festlegen der gepolsterten Armlehne 20 in der hochgeklappten Rückenlehnenposition ist eine Verriegelungseinrichtung 26 vorgesehen, die durch ein an der Armlehne 20 vorgesehenes Betätigungsorgan 28 - siehe insbesondere auch die Fig. 2 - lösbar ist. Die Verriegelungseinrichtung 26 weist ein zweiarmiges Hebelelement 30 mit einem ersten Hebelarm 32 und mit einem zweiten Hebelarm 34 auf. Das Hebelelement 30 ist in Sitzlängsrichtung orientiert und um eine Hebelachse 36 verschwenkbar, die am Rückenlehnenteil 18 in Sitzquerrichtung vorgesehen ist. Zwischen dem ersten Hebelarm 32 des Hebelelementes 30 und dem Rückenlehnenteil 18 ist ein Druckfederelement 38 unverlierbar angeordnet. Mit Hilfe des Druckfederelementes 38 wird das Hebelelement 30 im Uhrzeigersinn aus einem Hebellagerraum 40 des gepolsterten Oberteiles 14 des Rückenlehnenteiles 18 heraus beaufschlagt.To releasably fix the padded armrest 20 in the folded-up backrest position, a locking device 26 is provided which can be released by an actuating member 28 provided on the armrest 20 - see in particular also FIG. 2. The locking device 26 has a two-armed lever element 30 with a first lever arm 32 and with a second lever arm 34 . The lever element 30 is oriented in the longitudinal direction of the seat and can be pivoted about a lever axis 36 which is provided on the backrest part 18 in the transverse direction of the seat. A compression spring element 38 is captively arranged between the first lever arm 32 of the lever element 30 and the backrest part 18 . With the help of the compression spring element 38 , the lever element 30 is acted upon in a clockwise direction from a lever storage space 40 of the padded upper part 14 of the backrest part 18 .

Der zweite Hebelarm 34 des Hebelelementes 30 ist hakenartig abgewinkelt ausgebildet, d. h. er weist einen abgewinkelten Vorderabschnitt 42 auf. Der abgewinkelten Vorderabschnitt 42 dient in der hochgeklappten Rückenlehnenposition der Armlehne 20 dazu, die Armlehne 20 über das an ihr vorgesehene Betätigungsorgan 28 crashsicher formschlüssig festzulegen, um bei einem Auffahrunfall, d. h. bei einem Crash, die Armlehne zuverlässig in der hochgeklappten Rückenlehnenposition festzuhalten. Das Betätigungsorgan 28 ist am Vorderrand 44 der Armlehne 20 an deren Unterseite 46 linear verstellbar vorgesehen und mit einem in seiner Verstellrichtung orientierten Rastansatz 48 ausgebildet. Die Verstellrichtung des Betätigungsorganes 28 ist durch den Pfeil 50 verdeutlicht. Zur linearen Verstellung des Betätigungsorganes 28 ist dieses beispielsweise mit einem Längsschlitz 52 ausgebildet, durch den sich ein an der Armlehne 20 angebrachter Führungsstift 54 hindurch erstreckt. Zwischen dem Betätigungsorgan 28 und der Armlehne 20 ist eine (nicht gezeichnete) Federeinrichtung vorgesehen, mit deren Hilfe das Betätigungsorgan 28 in die in den Fig. 1 und 2 gezeichnete Arretierstellung gezwängt wird. Wird das Betätigungsorgan 28 in Richtung des Pfeiles 50 niedergedrückt, so gibt der abgewinkelte Vorderabschnitt 42 des zweiten Hebelarmes 34 des Hebelelementes 30 der Verriegelungseinrichtung 26 den Rastansatz 48 des Betätigungsorganes 28 frei, so daß die Armlehne 20 um die Achse 22 (siehe Fig. 1) von der hochgeklappten Rückenlehnenposition in die aus dem Rückenlehnenteil 18 herausgeschwenkte Armauflageposition verschwenkt werden kann. Gleichzeitig kann sich das zwischen dem ersten Hebelarm 32 des Hebelelementes 30 und dem Rückenlehnenteil 18 bzw. dessen Oberteil 14 vorgesehene Druckfederelement 38 mechanisch entspannen, wodurch das zweiarmige Hebelelement 30 von der mit durchgezogenen Linien gezeichneten Verriegelungsstellung in eine Freigabestellung im Uhrzeigersinn um die Hebelachse 36 verschwenkt wird. In dieser Stellung befindet sich der abgewinkelte Vorderabschnitt 42 des zweiten Hebelarmes 34 des zweiarmigen Hebelelementes 30 in einer solchen Stellung, daß der Rastansatz 48 des Betätigungsorganes 28 durch das Hebelelement 30 nicht behindert wird, wenn die Armlehne 20 wieder in die hochgeklappte Rückenlehnenposition zurückgeschwenkt wird. Bei diesem Hochklappen kommt der erste Hebelarm 32 an einem Auflageabschnitt 56 der Armlehne 20 derartig zur Anlage, daß das zweiarmige Hebelelement 30 um die Hebelachse 36 im umgekehrten Uhrzeigersinn verschwenkt wird, wobei der abgewinkelte Vorderabschnitt 42 des zweiten Hebelarmes 34 des Hebelelementes 30 den Rastansatz 48 des Betätigungsorganes 28 formschlüssig crashsicher umgreift. Gleichzeitig wird hierbei das Federelement 38 mechanisch gespannt. The second lever arm 34 of the lever element 30 is angled like a hook, ie it has an angled front section 42 . In the folded-up backrest position of the armrest 20 , the angled front section 42 serves to fix the armrest 20 positively in a crash-proof manner via the actuating element 28 provided on it, in order to reliably hold the armrest in the folded-up backrest position in the event of a rear-end collision, ie in a crash. The actuating member 28 is provided on the front edge 44 of the armrest 20 on its underside 46 in a linearly adjustable manner and is designed with a latching projection 48 oriented in its adjustment direction. The direction of adjustment of the actuator 28 is illustrated by the arrow 50 . For the linear adjustment of the actuating member 28 , this is formed, for example, with a longitudinal slot 52 through which a guide pin 54 attached to the armrest 20 extends. A spring device (not shown) is provided between the actuating member 28 and the armrest 20 , with the aid of which the actuating member 28 is forced into the locking position shown in FIGS . 1 and 2. If the actuating member 28 is depressed in the direction of arrow 50 , the angled front section 42 of the second lever arm 34 of the lever element 30 of the locking device 26 releases the latching projection 48 of the actuating member 28 , so that the armrest 20 about the axis 22 (see FIG. 1) can be pivoted from the folded backrest position into the armrest position pivoted out of the backrest part 18 . At the same time, the compression spring element 38 provided between the first lever arm 32 of the lever element 30 and the backrest part 18 or its upper part 14 can relax mechanically, as a result of which the two-armed lever element 30 is pivoted clockwise about the lever axis 36 from the locking position drawn with solid lines to a release position , In this position, the angled front section 42 of the second lever arm 34 of the two-armed lever element 30 is in such a position that the latching projection 48 of the actuating member 28 is not hindered by the lever element 30 when the armrest 20 is pivoted back into the folded-back position. During this folding up, the first lever arm 32 comes into contact with a support section 56 of the armrest 20 in such a way that the two-armed lever element 30 is pivoted in a counterclockwise direction about the lever axis 36 , the angled front section 42 of the second lever arm 34 of the lever element 30 engaging the detent projection 48 Actuating element 28 engages positively crash-proof. At the same time, the spring element 38 is mechanically tensioned.

Um die Verschwenkung des zweiarmigen Hebelelementes 30 um die Hebelachse 36 im umgekehrten Uhrzeigersinn beim Hochklappen der Armlehne 20 in die Rückenlehnenposition problemlos zu ermöglichen, kann der erste Hebelarm 32 mit einem abgerundeten Element 58 ausgebildet sein. Bei diesem abgerundeten Element 58 kann es sich um eine Zylinderwalze, eine Kugel, eine zylindrische Rinne oder dergleichen handeln. In order to enable the pivoting of the two-armed lever element 30 about the lever axis 36 in the counterclockwise direction without problems when the armrest 20 is folded up into the backrest position, the first lever arm 32 can be designed with a rounded element 58 . This rounded element 58 can be a cylindrical roller, a ball, a cylindrical channel or the like.

BezugsziffernlisteReferences list

1010

Sitzteil
seat part

1212

Seitenteile (von Side panels (from

1010

)
)

1414

Oberteil (von Top (from

1010

)
)

1616

Kopfstütze (an Headrest (on

1414

)
)

1818

Rückenlehnenteil (von Backrest part (from

1010

)
)

2020

Armlehne (von Armrest (from

1818

)
)

2222

Achse (für Axis (for

2020

)
)

2424

bogenförmiger Doppelpfeil
curved double arrow

2626

Verriegelungseinrichtung (für Locking device (for

2020

)
)

2828

Betätigungsorgan (an Actuator (at

2020

)
)

3030

Hebelelement (von Lever element (from

2626

)
)

3232

erster Hebelarm (von first lever arm (from

3030

)
)

3434

zweiter Hebelarm (von second lever arm (from

3030

)
)

3636

Hebelachse (von Lever axis (from

3030

)
)

3838

Druckfederelement (zwischen Compression spring element (between

1818

und and

3232

)
)

4040

Hebellagerraum (für Lever storage room (for

3030

in in

1414

)
)

4242

abgewinkelter Vorderabschnitt (von angled front section (from

3434

)
)

4444

Vorderrand (von Front margin (from

2020

)
)

4646

Unterseite (von Bottom (from

2020

)
)

4848

Rastansatz (an Resting approach (an

2828

)
)

5050

Pfeil
arrow

5252

Längsschlitz (in Longitudinal slot (in

2828

)
)

5454

Führungsstift (an Guide pin (on

2020

)
)

5656

Auflageabschnitt (an Support section (an

2020

für For

3232

)
)

5858

abgerundetes Element (an rounded element (an

3232

)
)

Claims (5)

1. Sitzteil eines Fahrzeugsitzes mit einer Armlehne (20), die an einem Rückenlehnenteil (18) um eine Achse (22) zwischen einer in das Rückenlehnenteil (18) hinein hochgeklappten Rückenlehnenposition und einer aus dem Rückenlehnenteil (18) herausgeschwenkten Armauflageposition verschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zum lösbaren Festlegen der Armlehne (20) in der hochgeklappten Rückenlehnenposition eine Verriegelungseinrichtung (26) vorgesehen ist, die durch ein an der Armlehne (20) vorgesehenes Betätigungsorgan (28) lösbar ist, die Verriegelungseinrichtung (26) ein in Sitzlängsrichtung orientiertes federndes Hebelelement (30) mit einem ersten und einem zweiten Hebelarm (32 und 34) aufweist, das um eine am Rückenlehnenteil (18) vorgesehene, in Sitzquerrichtung orientierte Hebelachse (36) verschwenkbar ist, wobei der erste Hebelarm (32) des Hebelelementes (30) in der hochgeklappten Rückenlehnenposition der Armlehne (20) an einem Auflageabschnitt (56) der Armlehne (20) anliegt und dabei um die Hebelachse (36) derartig verschwenkt wird, daß der zweite Hebelarm (34) des Hebelelementes (30) das Betätigungsorgan (28) crashsicher festhält.1. seat part of a vehicle seat with an armrest (20) in the backrest part (18) in folded-up back rest position and an out of the backrest portion (18) outwardly pivoted Armauflageposition is pivotable on a backrest portion (18) about an axis (22) between a, characterized characterized in that for releasably fixing the armrest ( 20 ) in the folded-up backrest position, a locking device ( 26 ) is provided which can be released by an actuating member ( 28 ) provided on the armrest ( 20 ), the locking device ( 26 ) being a resiliently oriented in the longitudinal direction of the seat Lever element ( 30 ) having a first and a second lever arm ( 32 and 34 ) which can be pivoted about a lever axis ( 36 ) provided on the backrest part ( 18 ) and oriented in the transverse direction of the seat, the first lever arm ( 32 ) of the lever element ( 30 ) in the folded backrest position of the armrest ( 20 ) on a support Section ( 56 ) of the armrest ( 20 ) abuts and is thereby pivoted about the lever axis ( 36 ) in such a way that the second lever arm ( 34 ) of the lever element ( 30 ) holds the actuating member ( 28 ) securely. 2. Sitzteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem ersten Hebelarm (32) des Hebelelementes (30) und dem Rückenlehnenteil (18) ein Durckfederelement (38) angeordnet ist.2. Seat part according to claim 1, characterized in that a pressure spring element ( 38 ) is arranged between the first lever arm ( 32 ) of the lever element ( 30 ) and the backrest part ( 18 ). 3. Sitzteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsorgan (28) am Vorderrand (44) der Armlehne (20) an deren Unterseite (46) linear verstellbar vorgesehen ist.3. Seat part according to claim 1, characterized in that the actuating member ( 28 ) on the front edge ( 44 ) of the armrest ( 20 ) on the underside ( 46 ) is provided linearly adjustable. 4. Sitzteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsorgan (28) einen in seiner Verstellrichtung orientierten Rastansatz (48) aufweist, mit dem der zweite Hebelarm (34) des Hebelelementes (30) in der Verriegelungsstellung der Verriegelungseinrichtung (26) formschlüssig crashsicher verriegelt ist.4. Seat part according to claim 3, characterized in that the actuating member ( 28 ) has a locking projection ( 48 ) oriented in its adjustment direction, with which the second lever arm ( 34 ) of the lever element ( 30 ) in the locking position of the locking device ( 26 ) is positively crash-proof is locked. 5. Sitzteil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Hebelarm (34) des Hebelelementes (30) hakenartig abgewinkelt ausgebildet ist und mit seinem abgewinkelten Vorderabschnitt (42) in der Verriegelungsstellung der Verriegelungseinrichtung (26) den Rastansatz (48) des Betätigungsorganes (28) formschlüssig crashsicher festhält.5. Seat part according to claim 4, characterized in that the second lever arm ( 34 ) of the lever element ( 30 ) is angled like a hook and with its angled front portion ( 42 ) in the locking position of the locking device ( 26 ) the locking projection ( 48 ) of the actuating member ( 28 ) holds positively crash-proof.