DE10049180A1 - Seat back for motor vehicle's seat has locking device for headrest mounting with sensor controlled drive formed by inertia sensitive pendulum element mounted on support structure to pivot around horizontal pivot point - Google Patents

Abstract

The seat back has a headrest mounted on a support structure and displaces forwards in the event of a rear end collision by means of inertia force of the seat's occupant acting on the headrest mounting. A locking device fixes the mounting on the structure and has a sensor controlled drive formed by an inertia sensitive pendulum element mounted on the support structure to pivot around a horizontal pivot point, and in a predetermined pivoted position locks in its spatial position a bell-crank lever arrangement which has arms fastened to the structure and to the mounting respectively.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne nach dem Patentan­ spruch 1 des Hauptpatents 100 01 329.The invention relates to a backrest according to the patent Proposition 1 of the main patent 100 01 329.

Als sensorgesteuerter Antrieb für die Arretiervorrichtung ist beim Hauptpatent ein pyrotechnisches oder elektromagne­ tisches Antriebselement vorgesehen. Derartige Antriebsele­ mente reagieren im Crashfall zwar schnell, sie sind jedoch aufwendig und teuer.As a sensor-controlled drive for the locking device the main patent is a pyrotechnic or electromagnetic table drive element provided. Such drive elements elements react quickly in the event of a crash, but they are complex and expensive.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfachen trägheitssensitiven, direkten Antrieb für die Arretiervor­ richtung zu schaffen.The invention has for its object a simple Inertia-sensitive, direct drive for the locking device to create direction.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa­ tentanspruchs 1.This problem is solved with the characteristics of Pa claim 1.

Im normalen Gebrauchszustand ist die Kopfstütze starr mit der Tragstruktur der Rückenlehne verbunden. Die Arretierung der Halterung kann dabei große Kräfte aufnehmen, ohne das die Reaktionsgeschwindigkeit im Crashfall gemindert wird. In normal use, the headrest is rigid with connected to the support structure of the backrest. The lock the bracket can absorb large forces without that the reaction speed in the event of a crash is reduced.  

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:The following is a preferred embodiment of the invention tion described in detail with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Rücken­ lehne mit einer Kopfstütze in Ausgangslage; Figure 1 is a schematic side view of a backrest with a headrest in the starting position.

Fig. 1a den vergrößerten unteren Bereich der Rücken­ lehne mit der Arretierung der Kopfstütze in Ausgangslage nach Fig. 1; Figure 1a shows the enlarged lower area of the backrest with the locking of the headrest in the starting position according to Fig. 1.

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht der Rücken­ lehne nach Fig. 1 mit in Höhe und Neigung verstellter Kopfstütze; FIG. 2 shows a schematic side view of the backrest according to FIG. 1 with the headrest adjusted in height and inclination;

Fig. 2a den vergrößerten unteren Bereich der Rücken­ lehne nach Fig. 2. Fig. 2a shows the enlarged lower portion of the backrest of FIG. 2.

Von einer Tragstruktur 1 einer Rückenlehne ist in Fig. 1 lediglich einer von zwei parallelen seitlichen Lehnenholmen 1b dargestellt. An dem Lehnenholm 1b ist eine Halterung 3 für eine Kopfstütze 2 mittels Laschen 3e und 3f gelagert. Die Halterung 3 kann mittels einer Arretiervorrichtung 4 starr mit der Tragstruktur 1 verbunden werden.By a support structure 1 of a backrest of a parallel only by two lateral spars backrest 1 b is shown in Fig. 1. On the backrest beam 1 b, a bracket 3 for a headrest 2 is mounted by means of tabs 3 e and 3 f. The holder 3 can be rigidly connected to the supporting structure 1 by means of a locking device 4 .

Die Halterung 3 umfaßt zwei parallel zueinander verlaufende Längsholme, von denen nur ein Längsholm 3b erkennbar ist und die an ihren unteren Enden durch ein als Plattenelement ausgebildetes Querverbindungselement und an ihren oberen Enden durch einen Querholm 3c miteinander verbunden sind. Die Kopfstütze 2 ist mit Kopfstützenstangen 2a an dem oberen Querholm 3c befestigt. Die Kopfstütze 2 kann mittels der Kopfstützenstangen 2a gegenüber der Halterung 3 und un­ abhängig von deren Verstellung in der Höhe einstellbar sein.The bracket 3 comprises two parallel longitudinal spars, of which only one longitudinal spar 3 b can be seen and which are connected at their lower ends by a cross-connecting element designed as a plate element and at their upper ends by a transverse spar 3 c. The headrest 2 is attached to the upper cross member 3 c with headrest rods 2 a. The headrest 2 can be adjusted by means of the headrest rods 2 a in relation to the holder 3 and un depending on its adjustment in height.

Die Lasche 3e ist an dem Lehnenholm 1b um eine Achse 1c verschwenkbar gelagert. An der Laschen 3e ist der Längsholm 3b um eine Schwenkachse 3g verschwenkbar befestigt. Der Lehnenholm 1b weist eine weitere, horizontal verlaufende Achse 1d für die Lasche 3f auf, die über eine Schwenkachse 3h ebenfalls gelenkig mit dem Längsholm 3b verbunden ist. Die Laschen 3e und 3f sind unterschiedlich lang und weisen eine unterschiedliche Neigung auf.The tab 3 e is pivotally mounted on the backrest beam 1 b about an axis 1 c. The longitudinal bar 3 b is fastened to the tabs 3 e so as to be pivotable about a pivot axis 3 g. The backrest beam 1 b has a further, horizontal axis 1 d for the bracket 3 f, which is also articulated to the longitudinal beam 3 b via a pivot axis 3 h. The tabs 3 e and 3 f are of different lengths and have different inclinations.

An seinem unteren Ende ist der Längsholm 3b über eine Knie­ hebelverbindung 4c gelenkig mit Tragstruktur 1 verbunden. Die Kniehebelverbindung 4c weist einen halterungsfesten Kniehebel 4e und einen tragstrukturfesten Kniehebel 4d auf. Die Kniehebel 4d und 4e sind über einen Gelenkbolzen 4f verschwenkbar miteinander verbunden.At its lower end, the longitudinal beam 3 b is articulated with a support structure 1 via a knee lever connection 4 c. The toggle link 4 c has a bracket-fixed toggle 4 e and a support structure-fixed toggle 4 d. The toggle levers 4 d and 4 e are pivotally connected to one another via a hinge pin 4 f.

An dem Lehnenholm 1b der Tragstruktur 1 ist ein um eine Achse 4i verschwenkbares Pendelelement 4m gelagert, das ein Sperrglied 4a zur Aufnahme des Gelenkbolzens 4f aufweist. Das Sperrglied 4a wird durch einen mit einer Ausnehmung 4l versehenen Hebelarm 4g des Pendelelements 4m gebildet. Ein zweiter Hebelarm 4h des als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Pendelelements 4m trägt ein Pendelgewicht. An dem Hebelarm 4h greift eine Feder 4k an, die sich an der Tragstruktur 1 abstützt und das Pendelelement 4m im Uhrzeigersinn vor­ spannt. Die Pendelbewegung wird in entgegengesetzter Richtung durch einen Anschlag 1e begrenzt.On the backrest spar 1 b of the supporting structure 1 , a pendulum element 4 m is pivoted about an axis 4 i and has a locking member 4 a for receiving the hinge pin 4 f. The locking member 4 a is formed by a lever arm 4 g provided with a recess 4 l of the pendulum element 4 m. A second lever arm 4 h of the pendulum element 4 m designed as a two-armed lever carries a pendulum weight. On the lever arm 4 h engages a spring 4 k, which is supported on the support structure 1 and the pendulum element 4 m clockwise in front. The pendulum movement is limited in the opposite direction by a stop 1 e.

Wie insbesondere aus Fig. 1a erkennbar, nehmen die Kniehe­ bel 4d und 4e der Kniehebelverbindung 4c eine annähernd ge­ streckte Lage ein, wenn sich die Kopfstütze 2 in ihrer Aus­ gangslage befindet. Der Gelenkbolzen 4f ruht dabei in der Ausnehmung 4l des Sperrgliedes 4a am Pendelelement 4m. Ein auf die Halterung 3 der Kopfstütze 2 durch den Sitzbenutzer ausgeübter Druck erzeugt an dem Gelenkbolzen 4f eine Kraft­ komponente, die in Richtung der Achse 4i verläuft. Diese Kraft kann daher das Pendelelement 4m nicht verschwenken. Der größere Teil der Kraft wird unmittelbar über die Knie­ hebelverbindung 4c in die Tragstruktur 1 eingeleitet. Die Halterung 3 der Kopfstütze 2 ist daher sehr steif.As can be seen in particular from Fig. 1a, the Kniehe bel 4 d and 4 e of the toggle link 4 c take an approximately ge stretched position when the headrest 2 is in its starting position. The hinge pin 4 f rests in the recess 4 l of the locking member 4 a on the pendulum element 4 m. A pressure exerted on the bracket 3 of the headrest 2 by the seat user generates a force component on the hinge pin 4 f which runs in the direction of the axis 4 i. This force can therefore not pivot the pendulum element 4 m. The greater part of the force is introduced directly via the knee lever connection 4 c into the support structure 1 . The bracket 3 of the headrest 2 is therefore very rigid.

Bei einem Heckcrash wird durch den Pendelgewichtsbereich am Hebelarm 4h das Pendelelement 4m entgegen dem Uhrzeigersinn und entgegen der Kraft der Feder 4k sicher und schnell ver­ schwenkt, auch wenn die oben beschriebene geringe Kraftkom­ ponente den Gelenkbolzen 4f in die Ausnehmung 4l preßt. Der Gelenkbolzen 4f gleitet dabei aus der Ausnehmung 4l des Sperrgliedes 4a, so daß sich die Kniehebelverbindung 4c zu­ sammenfalten kann. Durch die Verlagerung des Beckenbereichs eines Sitzbenutzers wird dazu die Halterung 3 im unteren Bereich nach hinten geschwenkt, wodurch die Laschen 3e und 3f die Kopfstütze 2 anheben und in Fahrtrichtung verlagern.In a rear-end crash, the pendulum element 4 m counter-clockwise and counter to the force of the spring 4 k swings quickly and reliably through the pendulum weight range on the lever arm 4 h, even if the low-strength component described above presses the hinge pin 4 f into the recess 4 l , The hinge pin 4 f slides out of the recess 4 l of the locking member 4 a, so that the toggle link 4 c can fold together. By shifting the pelvic area of a seat user, the bracket 3 is pivoted to the rear in the lower area, as a result of which the tabs 3 e and 3 f raise the headrest 2 and shift it in the direction of travel.

Die Ausgangsposition der Kopfstütze 2 kann durch die Anlage des Längsholms 3b an der Achse 1d festgelegt sein. Das Pen­ delelement 4m wird durch die Kniehebelverbindung 4c solange in seiner ausgeschwenkten Lage gehalten bis die Kopfstütze 2 in ihre Ausgangslage zurückgesetzt wird.The starting position of the headrest 2 can be determined by the support of the longitudinal strut 3 b on the axis 1 d. The Pen delelement 4 m is determined by the toggle linkage 4c while kept in its swung-out position is reset in its starting position until the headrest. 2

Claims (7)

1. Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Tragstruktur (1), an der eine Kopfstütze (2) mittels ei­ ner Halterung (3) gelagert ist, wobei die Kopfstütze (2) zur nach vorn erfolgenden Verlagerung beim Heckcrash ausgebildet ist und die Verlagerung durch eine auf die Halterung (3) einwirkende Trägheitskraft des Sitzbenut­ zers erfolgt, mit einer Arretiervorrichtung (4) zum Fi­ xieren der Halterung (3) an der Tragstruktur (1), wobei die Arretiervorrichtung (4) ein bewegbares Sperrglied (4a) aufweist, das mit einem Gegenbereich zusammenwirkt und gegenüber dem Gegenbereich im Crashfall aus seiner Sperrlage in eine Freigabestellung bewegbar ist und ei­ nen im Crashfall wirksamen, sensorgesteuerten Antrieb aufweist (nach Patentanspruch 1 des Hauptpatents 100 01 329), dadurch gekennzeichnet, daß der sensorgesteuerte Antrieb durch ein trägheitssen­ sitives Pendelelement (4m) gebildet ist, das um eine ho­ rizontale Achse (4i) verschwenkbar an der Tragstruktur (1) gelagert ist und in vorgegebener Verschwenklage eine Kniehebelverbindung (4c) mit einem tragstrukturfesten (4d) und einem halterungsfesten Hebel (4e) in deren räumlicher Zuordnung fixiert. 1. Backrest of a motor vehicle seat with a support structure ( 1 ), on which a headrest ( 2 ) is mounted by means of a holder ( 3 ), the headrest ( 2 ) being designed for forward displacement in the event of a rear-end crash and the displacement by means of a the holder dec takes place (3) acting inertial force of the Sitzbenut, with a locking device (4) for Fi Xieren the holder (3) on the supporting structure (1), wherein the locking device (4) has a movable locking member (4 a) provided with a counter region cooperates and can be moved relative to the counter region in the event of a crash from its locked position into a release position and has an effective sensor-controlled drive in the event of a crash (according to claim 1 of main patent 100 01 329), characterized in that the sensor-controlled drive is operated by an inertial pendulum element ( 4 m) is formed, which can be pivoted about a horizontal axis ( 4 i) on the support structure ( 1 ) is mounted and in a given pivot position a toggle lever connection ( 4 c) with a fixed structure ( 4 d) and a bracket-fixed lever ( 4 e) is fixed in their spatial assignment. 2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Pendelelement (4m) mittels einer Feder (4k) in der vorgegebenen, fixierenden Verschwenklage gehalten wird.2. Backrest according to claim 1, characterized in that the pendulum element ( 4 m) by means of a spring ( 4 k) is held in the predetermined fixing pivot position. 3. Rückenlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschwenkweg des Pendelelements (4m) im Crashfall mittels eines tragstrukturfesten Anschlags (1e) begrenzt wird.3. Backrest according to claim 1 or 2, characterized in that the pivoting path of the pendulum element ( 4 m) is limited in the event of a crash by means of a stop fixed to the supporting structure ( 1 e). 4. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Pendelelement (4m) als zweiarmiger Hebel (4g, 4h) ausgebildet ist und mit seinem dem Pendelgewichtsbe­ reich gegenüberliegenden Hebelarm (4g) zur fixierenden Anlage an der Kniehebelverbindung (4c) ausgebildet ist.4. Backrest according to one or more of claims 1 to 3, characterized in that the pendulum element ( 4 m) is designed as a two-armed lever ( 4 g, 4 h) and with its richly opposed lever arm ( 4 g) for fixing system to the Pendelgewichtsbe is formed on the toggle link ( 4 c). 5. Rückenlehne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die fixierende Anlage an einem die beiden Kniehebel (4d; 4e) verbindenden Gelenkbolzen (4f) erfolgt.5. Backrest according to claim 4, characterized in that the fixing system on one of the two toggle levers ( 4 d; 4 e) connecting hinge pin ( 4 f). 6. Rückenlehne nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebelarm (4g) über eine Ausnehmung (4l) form­ schlüssig an dem Gelenkbolzen (4f) anliegt. 6. Backrest according to claim 5, characterized in that the lever arm ( 4 g) via a recess ( 4 l) positively abuts the hinge pin ( 4 f). 7. Rückenlehne nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Pendelelement (4m) im ausgelenkten Zustand die Kniehebel (4d; 4e) und die Halterung (3) in der am wei­ testen zurückliegenden Position fixiert.7. Backrest according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the pendulum element ( 4 m) in the deflected state fixes the toggle levers ( 4 d; 4 e) and the holder ( 3 ) in the position in the most recent position.