DE10044866A1 - Mechanism for manoeuvring car, e.g. when parking in tight spaces, comprises pivoted tube mounted on rear cross-member connected to drive which allows it to push against ground and move the car independently of engine - Google Patents

Abstract

The mechanism for manoeuvring a car comprises a pivoted tube (1) mounted on the rear cross-member. This is connected to a drive (8) which allows it to push against the ground and move the car independently of the engine.

Description

Die Erfindung gehört zu den zusätzlichen Vorrichtungen, die beispielsweise für Autos geeignet sind, und bezweckt die Erleichterung für den Fahrer beim Manövrieren unter erschwerten Bedingungen.The invention belongs to the additional devices, for example for cars are suitable, and are intended to make it easier for the driver to maneuver under difficult conditions.

Die hohe Manövrierfähigkeit des modernen Autos wird durch die ausreichenden Drehwinkel der Lenkräder in horizontaler Ebene erreicht. Bei erschwerten Bedingungen allerdings, beispielsweise beim Einparken in eine enge Parklücke oder beim Verlassen dieser, muß man mehrmals abwechselnd den ersten bzw. den Rückwärtsgang einlegen und das Lenkrad bis zum Anschlag nach links bzw. rechts drehen. Dies verursacht den erhöhten Kraftstoffverbrauch, die überflüssige Umweltverschmutzung durch die Auspuffund die Kurbelgehäusegase, verlängert die Einparkzeit und ruft eine Unbequemlichkeit für den Fahrer hervor, dir für diesen eine nervliche Belastung darstellt. Darüber hinaus kommt es bei solchem Manövrieren oft zu Beschädigungen an stehenden und fahrenden Autos und anderen Gegenständen mit allen allgemein bekannten und äußerst unangenehmen Konsequenzen.The high maneuverability of the modern car is due to the sufficient rotation angle the steering wheels reached in the horizontal plane. In difficult conditions, however, For example, when parking in or leaving a narrow parking space, you have to Alternate the first or reverse gear several times and the steering wheel up to Turn to the left or right to the stop. This causes the increased Fuel consumption, the unnecessary pollution caused by the exhaust and the Crankcase gases, extends parking time and gets an inconvenience to the driver is a nervous burden for them. In addition, it comes with Such maneuvering often damages standing and moving cars and others Objects with all well-known and extremely unpleasant consequences.

Bekannt sind Autos, bei denen für die Erhöhung ihrer Manövrierfähigkeit sowohl die Vorder- als auch die Hinterräder die richtunggebenden Räder sind.Cars are known in which both fore and aft to increase their maneuverability as the rear wheels are the directional wheels.

Eine solche Konstruktion bewirkt eine erhebliche Erschwernis und Verteuerung der Führungsmechanismen des Autos und erfordert vom Fahrer einer speziellen Ausbildung und ist nicht immer ausreichend effektiv. Diese Konstruktion wird sehr selten und nur in speziellen Fahrzeugen angewendet.Such a construction causes considerable difficulties and increases the cost of the Guiding mechanisms of the car and requires special training and driver is not always sufficiently effective. This construction is very rare and only in special vehicles.

Die Aufgabe, die durch diese Erfindung gelöst wird, ist die Erhöhung der Manövriermöglichkeit eines Fahrzeuges, z. B. eines Autos.The object achieved by this invention is to increase the Maneuverability of a vehicle, e.g. B. a car.

Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Vorrichtung fürs Manövrieren einen Bestandteil enthält, der mit der Möglichkeit des Zusammenwirkens mit der Straßendecke sowie der Möglichkeit der Verschiebung dem Fahrzeug gegenüber versehen wird und der beispielsweise in Form eines Hebels, der mit dem Fahrzeug mit Hilfe der Büchse verbunden wird, die beispielsweise auf dem Balken der Hinterradaufhängung des Autos montiert wird; die Vorrichtung ist mit dem Antrieb der Büchsendrehung gegenüber der Achse, die quer zu der Längsachse des Fahrzeuges verläuft, sowie mit dem Antrieb des Hebels um die Achse, die senkrecht zu der Büchsenachse verläuft, versehen. Die Vorrichtung ermöglicht den Hinterteil samt den Rädern hochzuheben und diesen nach links bzw. rechts um den zum Manövrieren benötigten Abstand zu verschieben.The object is achieved in that the device for maneuvering one Contains component with the possibility of interacting with the road surface as well as the possibility of shifting towards the vehicle and the for example in the form of a lever which is connected to the vehicle by means of the bush which, for example, is mounted on the beam of the rear suspension of the car; the device is with the drive of the sleeve rotation with respect to the axis which is transverse to the longitudinal axis of the vehicle, and with the drive of the lever around the axis, which is perpendicular to the sleeve axis. The device enables To lift the rear part together with the wheels and to the left or right around the Maneuver required distance to move.

Das Wesentliche der Erfindung an einem Beispiel aus möglichen Konstruktionsvarianten ergibt sich aus der beiliegenden Zeichnung:The essence of the invention using an example from possible construction variants results from the attached drawing:

Fig. 1 zeigt die Vorrichtung für das Manövrieren, die auf dem Querbalken der Hinterradaufhängung des Autos montiert wird. Fig. 1 shows the device for maneuvering, which is mounted on the crossbar of the rear suspension of the car.

Fig. 2 zeigt die Ansicht A Fig. 1. Fig. 2 shows the view A Fig. 1st

Fig. 3 Zeit die Ansicht B Fig. 1, auf der das Ergebnis der Wirkung dieser Vorrichtung in der charakteristischen Lage des erschwerten Hineinfahrens auf einen Parkplatz dargestellt ist. Fig. 3 time view B Fig. 1, on which the result of the effect of this device in the characteristic position of the difficult driving into a parking space is shown.

Fig. 4 zeigt die Ansicht Fig. 1 im vergrößerten Maßstab, auf der die Vorrichtung beim Gebrauch (Darstellung mit Strich-Punkt-Punkt) bzw. beim Nichtgebrauch (Darstellung mit durchgezogener fetter Linie) dargestellt ist. Fig. 4 shows the view of Fig. 1 on an enlarged scale, on which the device is shown in use (representation with dash-dot-dot) or when not in use (representation with a solid bold line).

Fig. 5 zeigt die Ansicht C fig. 4, auf der die Vorrichtung für das Manövrieren im Ausgangs- (durchgezogene Linien) und Endzustand (Strich-Punkt-Punkt) mit dem Ergebnis ihrer Wirkung dargestellt ist. Fig. 5 shows the view C fig. 4, on which the device for maneuvering in the initial (solid lines) and final state (dash-dot-dot) is shown with the result of its action.

Fig. 6 zeigt eine Variante der Vorrichtungsaufstellung, die auf der Ansicht dargestellt ist. Fig. 6 shows a variant of the device set-up, which is shown on the view.

Fig. 7 zeigt zwei Vorrichtungen für das Manövrieren, die auf dem Balken des Hinterachsbrückenkörpers des Autos aufgestellt ist. Fig. 7 shows two devices for maneuvering, which is placed on the beam of the rear axle bridge body of the car.

Fig. 8 zeigt ein Beispiel der Variante Fig. 8 shows an example of the variant

Fig. 9 zeigt den Querschnitt D-D Figur B. Fig. 9 shows the cross section DD Figure B.

Die Vorrichtung für das Manövrieren des Fahrzeuges, die am Beispiel des Autos dargestellt wird, enthält ein Büchse (1), auf der die Zapfe (2), der Hebel (3) und die Konsole (4) ausgeführt werden. Die Büchse (1) hat die teilbare Konstruktion in der Ebene E für die Möglichkeit ihrer Montage auf dem Balken der Hinterradaufhängung. Auf der Zapfe (2) ist gelenkig der Hebel (6) montiert, der mit Hilfe des Antriebes (7) seiner Verschiebung in der Ebene, die quer durch die Längsachse des Fahrzeuges durchgeht, mit der Konsole (4) verbunden ist.The device for maneuvering the vehicle, which is shown using the example of the car, contains a sleeve ( 1 ) on which the pin ( 2 ), the lever ( 3 ) and the bracket ( 4 ) are executed. The bushing ( 1 ) has the divisible construction in level E for the possibility of mounting it on the beam of the rear wheel suspension. The lever ( 6 ) is articulated on the pin ( 2 ) and is connected to the bracket ( 4 ) by means of the drive ( 7 ) which is displaced in the plane which runs transversely through the longitudinal axis of the vehicle.

Der Hebel (3) der Büchse (1) ist mit dem Antrieb (8) der Büchsendrehung verbunden. Der Antrieb (8) ist mit Hilfe der Konsole (9) mit dem Balken (5) verbunden. Die Lage der Büchse (1) auf dem Balken (5) in der Achsenrichtung ist durch die Anschlagbüchsen (10) fixiert. Die Konsole (9) und die Büchsen (10) werden auf dem Balken (5) beispielsweise durch das Schweißen befestigt.The lever ( 3 ) of the bush ( 1 ) is connected to the drive ( 8 ) of the bush rotation. The drive ( 8 ) is connected to the bar ( 5 ) with the aid of the console ( 9 ). The position of the bush ( 1 ) on the beam ( 5 ) in the axial direction is fixed by the stop bushes ( 10 ). The bracket ( 9 ) and the sleeves ( 10 ) are attached to the beam ( 5 ), for example by welding.

Das Ende (E) des Hebels (6) wird mit der Abrundung in der Ebene, die quer zu der Längsachse des Fahrzeuges verläuft, hergestellt und mit einer weichen elastischen Lasche, die beispielsweise aus Gummi hergestellt wird, versehen für die Verhinderung von Deformationen der Straßendecke bei der Betätigung der Vorrichtung.The end (E) of the lever ( 6 ) is made with the rounding in the plane which runs transversely to the longitudinal axis of the vehicle and is provided with a soft elastic flap, which is made, for example, of rubber, for preventing deformations of the road surface when operating the device.

Im Falle, daß die Büchse nicht unmittelbar an dem Balken aufgestellt werden kann, wird die Vorrichtung für das Manövrieren mit Hilfe von Trägern (12) und der Achse (13), die am Balken (5), beispielsweise durch das Schweißen, befestigt werden. In the event that the rifle cannot be placed directly on the beam, the device for maneuvering is attached to the beam ( 5 ) by means of supports ( 12 ) and the axis ( 13 ), for example by welding.

Bei der konstruktiven Notwendigkeit ist die Montage von beispielsweise zwei Vorrichtungen für das Manövrieren möglich, wie es auf der Fig. 7 dargestellt ist.In the constructional necessity, the assembly of, for example, two devices for maneuvering is possible, as shown in FIG. 7.

Ebenfalls ist es möglich, die Montage der Vorrichtung für das Manövrieren am Auto mit einer Aufhängung durchzuführen, die die Hebel (14) enthält, die mit der Karosserie durch die Gelenke (15) verbunden ist. (Fig. 8, 9). In diesem Fall wird die Büchse (1) beweglich an der Karosserie befestigt und enthält die zusätzlichen Stützen (16) und (17), die mit der Möglichkeit der Wechselwirkung mit den Hebeln (15) bei der Betätigung der Vorrichtung hergestellt und plaziert werden.It is also possible to mount the device for maneuvering on the car with a suspension that contains the levers ( 14 ) that are connected to the body by the joints ( 15 ). ( Fig. 8, 9). In this case the bushing ( 1 ) is movably attached to the body and contains the additional supports ( 16 ) and ( 17 ) which are manufactured and placed with the possibility of interaction with the levers ( 15 ) when the device is actuated.

Die Antriebe (7) und (8) können hydraulisch, elektrisch, pneumatisch usw. sein. Sie können an die entsprechenden Systeme des Fahrzeuges angeschlossen werden oder mit einer autonomen Versorgung versehen werden. Das Kontrollieren der Antriebe (7) und (8) ist automatisch vom Fahrersitz aus, beispielsweise mit Hilfe des Kipphebelschalters. Der Hebel (6) kann auch unterschiedliche Länge haben, z. B. eine teleskopische Konstruktion haben mit dem entsprechenden Antrieb der linearen Verschiebung, und dieser Hebel kann auch mit der Möglichkeit der translatorischen Bewegung entlang der Achse des Querbalkens der Aufhängung.The drives ( 7 ) and ( 8 ) can be hydraulic, electrical, pneumatic, etc. They can be connected to the corresponding systems of the vehicle or can be provided with an autonomous supply. The drives ( 7 ) and ( 8 ) are checked automatically from the driver's seat, for example using the rocker switch. The lever ( 6 ) can also have different lengths, e.g. B. have a telescopic construction with the corresponding drive of the linear displacement, and this lever can also with the possibility of translational movement along the axis of the crossbar of the suspension.

Bei Nichtgebrauch ist der Hebel nach oben gerichtet (Fig. 2), wodurch die Behinderungen bei der üblichen Nutzung des Fahrzeuges ausgeschlossen werden.When not in use, the lever is directed upwards ( Fig. 2), which means that there are no obstacles in the normal use of the vehicle.

Dabei befindet sich seine Längsachse in der senkrechten Längssekante der Ebene, die durch das Fahrzeug durchgeht.Its longitudinal axis is in the vertical longitudinal edge of the plane through the vehicle runs away.

Bei der Entstehung der Notwendigkeit des Manövrierens unter erschwerten Bedingungen (Fig. 3), beispielsweise wenn das rechte Hinterrad sich entlang der Trajektorie R bewegt, wodurch die Gefahr des Kontaktes mit dem daneben stehenden Auto entsteht, betätigt der Fahrer mit Hilfe des Kipphebelschalters das Steuerungssystem der Vorrichtung für die Verschiebung des Hinterteiles des Autos nach links. Nach dieser Anordnung dreht der Antrieb (8) mit Hilfe des Hebels (3) die Büchse (1) samt der Zapfe (2) und dem Hebel (6) in die Ausgangsposition für das Manövrieren, der Hebel (6) samt dem Antrieb (7) geht in die Querschnittebene des Fahrzeuges (Fig. 2, 4). Dabei dreht der Antrieb (7) noch vor dem Kontakt des Hebels (6) mit der Straßendecke diesen nach links (Fig. 1, 5), und dann dreht er ihn gegen den Uhrzeigersinn, wonach der Antrieb (8) die Büchse (1) samt dem Hebel (6) in den Zustand des Nichtgebrauchs zurück bewegt.When the need for maneuvering arises under difficult conditions ( FIG. 3), for example when the right rear wheel moves along the trajectory R, which creates the risk of contact with the car standing next to it, the driver actuates the control system of the by means of the rocker switch Device for shifting the rear of the car to the left. According to this arrangement, the drive ( 8 ) with the help of the lever ( 3 ) rotates the sleeve ( 1 ) together with the pin ( 2 ) and the lever ( 6 ) into the starting position for maneuvering, the lever ( 6 ) together with the drive ( 7 ) goes into the cross-sectional plane of the vehicle ( Fig. 2, 4). The drive ( 7 ) turns before the lever ( 6 ) comes into contact with the road surface to the left ( Fig. 1, 5), and then it turns it counterclockwise, after which the drive ( 8 ) the sleeve ( 1 ) together with the lever ( 6 ) moved back to the state of non-use.

Bei der Drehung des Hebels (6) gegen den Uhrzeigersinn stößt er mit der Lasche (11) gegen die Straßendecke und verschiebt mit leichtem Anhieb des Hinterteiles des Autos diesen um einen bestimmten Abstand nach links. Während dieser Verschiebung befindet sich das Auto auf drei Stützpunkten, wodurch seine Stabilität gewährleistet wird.When the lever ( 6 ) is turned counterclockwise, it pushes the tab ( 11 ) against the road surface and, with a slight stroke, pushes the rear part of the car to the left by a certain distance. During this shift, the car is on three bases, which ensures its stability.

In Folge dieser Verschiebung bewegt sich das rechte Hinterrad entlang der Trajektorie R₂, was ein problemloses Einfahren auf einen freien Parkplatz ermöglicht.As a result of this shift, the right rear wheel moves along the trajectory R ₂ , which enables problem-free entry into a free parking space.

Falls notwendig ist die Wiederholung der Wirkung der Vorrichtung möglich. Die Vorrichtung arbeitet in beide Richtungen.If necessary, it is possible to repeat the action of the device. The device works in both directions.

Bei der konstruktiven Notwendigkeit der Einrichtung von zwei oder mehreren Vorrichtungen für das Manövrieren (Fig. 7) wird automatisch ihre synchrone Arbeit gewährleistet.In the constructive necessity of installing two or more devices for maneuvering ( Fig. 7), their synchronous work is automatically ensured.

Im Falle einer Hebelkonstruktion der hinteren Aufhängung (Fig. 8, 9) gehen die Büchsen (1) und die Stützen (16) und (17) in das Zusammenwirken mit den Hebeln (14) hinein, wodurch der Anhieb der Räder beim Manövrieren gesichert wird.In the case of a lever construction of the rear suspension ( Fig. 8, 9), the sleeves ( 1 ) and the supports ( 16 ) and ( 17 ) come into cooperation with the levers ( 14 ), which ensures that the wheels are lifted when maneuvering ,

Die Verschiebung des Hinterteiles des Autos beim Manövrieren in engen Bedingungen ermöglicht die Reduzierung der Zeit des Manövrierens, die Verringerung des überflüssigen Kraftstoffverbrauchs, der durch das mehrmalige Einlegen des ersten bzw. des Rückwärtsganges verursacht wird, und der Umweltverschmutzung durch die Auspuffund die im Kurbelgehäuse entstehenden Gase, die Erhöhung der Bequemlichkeit, den Ausschluß der nervlichen Belastung des Fahrers sowie die Verminderung des Unfallrisikos mit den benachbarten Autos und anderen Gegenständen.The displacement of the rear of the car when maneuvering in tight conditions allows reducing the time of maneuvering, reducing the unnecessary Fuel consumption caused by inserting the first or the Reverse gear is caused, and pollution from the exhaust and the gases arising in the crankcase, the increase in convenience, the exclusion of nervous strain on the driver and the reduction of the risk of accidents with the neighboring cars and other objects.

Claims (6)

1. Vorrichtung für das Manövrieren eines Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen Bestandteil mit der Möglichkeit des Zusammenwirkens mit der Straßendecke sowie der Möglichkeit der Verschiebung gegenüber dem Fahrzeug enthält, der beispielsweise in Form eines Hebels ausgeführt wird, der mit dem Fahrzeug mit Hilfe von der Büchse (1) verbunden wird, wobei diese Büchse beispielsweise auf dem Balken der Hinterradaufhängung montiert wird; die Vorrichtung ist mit dem Antrieb (8) der Büchsendrehung gegenüber der Achse versehen, die quer zu der Längsachse des Fahrzeuges verläuft, sowie mit dem Antrieb (8) der Hebeldrehung um die Achse, die senkrecht auf der Büchsenachse steht.1. Device for maneuvering a vehicle, characterized in that it contains a component with the possibility of interacting with the road surface and the possibility of displacement with respect to the vehicle, which is carried out, for example, in the form of a lever which is carried out with the vehicle by means of the bushing ( 1 ) is connected, this bushing being mounted, for example, on the beam of the rear wheel suspension; the device is provided with a drive ( 8 ) for rotating the sleeve relative to the axis which runs transversely to the longitudinal axis of the vehicle, and with a drive ( 8 ) for rotating the lever about the axis which is perpendicular to the sleeve axis. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Büchse (1) mit den Stützen (16) und (17) versehen wird, die mit der Möglichkeit des Zusammenwirkens mit den Hebeln (14) der Hinterradaufhängung ausgeführt werden.2. Device according to claim 1, characterized in that the sleeve ( 1 ) with the supports ( 16 ) and ( 17 ) is provided, which are carried out with the possibility of cooperation with the levers ( 14 ) of the rear wheel suspension. 3. Vorrichtung nach den vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Möglichkeit besteht, mehrere solche Vorrichtungen auf dem Fahrzeug zu plazieren.3. Device according to the preceding claims, characterized in that the It is possible to place several such devices on the vehicle. 4. Vorrichtung nach den vorherigen Ansprüchen, dadurch gekenzeichnet, daß diese mit den Antrieben (7) und (8) versehen ist, mit der Möglichkeit der Energieversorgung dieser Antriebe durch das hydraulische (beispielsweise der Lenkradverstärker), elektrische, pneumatische oder andere System des Fahrzeuges oder durch einen autonomen Energielieferanten.4. Device according to the preceding claims, characterized in that it is provided with the drives ( 7 ) and ( 8 ), with the possibility of supplying energy to these drives by the hydraulic (for example the steering wheel amplifier), electrical, pneumatic or other system of the vehicle or by an autonomous energy supplier. 5. Vorrichtung nach vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß sie die Anschlagbüchsen (10) enthält, die beispielsweise an dem Querbalken der Hinterradaufhängung befestigt und mit der Möglichkeit der Begrenzung der Längsbewegung der Büchse (1) aufgestellt werden.5. Device according to the preceding claims, characterized in that it contains the stop sleeves ( 10 ) which are attached, for example, to the crossbar of the rear wheel suspension and can be set up with the possibility of limiting the longitudinal movement of the sleeve ( 1 ). 6. Vorrichtung nach vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel (6) mit einer weichen und elastischen Lasche (11) versehen wird, die beispielsweise eine abgerundete Form hat und mit der Möglichkeit des Zusammenwirkens mit der Straßendecke aufgestellt wird.6. Device according to the preceding claims, characterized in that the lever ( 6 ) is provided with a soft and elastic tab ( 11 ) which, for example, has a rounded shape and is set up with the possibility of interacting with the road surface.