DE10040123A1 - Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe - Google Patents
Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine SichthilfeInfo
- Publication number
- DE10040123A1 DE10040123A1 DE10040123A DE10040123A DE10040123A1 DE 10040123 A1 DE10040123 A1 DE 10040123A1 DE 10040123 A DE10040123 A DE 10040123A DE 10040123 A DE10040123 A DE 10040123A DE 10040123 A1 DE10040123 A1 DE 10040123A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor vehicle
- mirror
- view
- field
- vehicle according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/007—Rear spoilers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/005—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles specially adapted for viewing traffic-lights
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen mit einer Trageinrichtung, insbesondere Luftleiteinrichtung, die im Bereich des Fahrzeughecks angeordnet ist und eine Sichthilfe trägt, mit der ein nicht im Sichtfeld liegendes, fahrzeugnahes Umfeld des Kraftwagens für den Fahrer einsehbar ist. DOLLAR A Mit der Sichthilfe ist ein sich in Fahrtrichtung nach vorn oben erweiterndes Sichtfeld einsehbar.
Description
Die Erfindung betrifft einen Kraftwagen mit einer
Trageinrichtung nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Ein solcher, der DE 40 11 150 A1 als bekannt zu entnehmender
Kraftwagen mit Steilheck weist im Eckbereich zwischen dem Dach
und der Rückwand eine Trageinrichtung auf. An dieser
Trageinrichtung ist eine Sichthilfe in Form eines Spiegels
befestigt, mit der ein nicht im Sichtfeld liegendes,
fahrzeugnahes Umfeld hinter dem Kraftwagens bei Rückwärtsfahren
für den Fahrer einsehbar ist.
Als nachteilig bei diesem bekannten Kraftwagen kann der Umstand
angesehen werden, dass durch den Spiegel nur ein sehr
begrenztes Umfeld hinter dem Kraftwagenheck eingesehen werden
kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Kraftwagen der eingangs
genannten Art dahingehend zu verbessern, dass für den Fahrer
ein größeres Umfeld mittels der Sichthilfe kontrollierbar ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Kraftwagen mit
den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unter
ansprüchen angegeben.
Beim Kraftwagen nach der Erfindung ist die Sichthilfe derart
ausgebildet, dass ein sich in Fahrtrichtung nach vorne oben
erweiterndes Sichtfeld einsehbar ist. Hierdurch kann vom Fahrer
beispielsweise eine Ampel schräg oberhalb des Fahrers
eingesehen werden, welche nicht unmittelbar in seinem Sichtfeld
liegt oder welche er z. B. wegen des Lichteinfalls der Sonne
nicht ohne weiteres erkennen kann. Als Sichthilfe kann
beispielsweise ein Spiegel, eine Kamera oder dgl. elektronische
Überwachungseinrichtung Verwendung finden.
Eine besonders großes Umfeld um den Kraftwagen kann dabei
überwacht werden, wenn die Trageinrichtung eine weitere
Sichthilfe zur Überwachung des Raums hinter dem Kraftwagenheck
trägt.
Steht die Trageinrichtung gegenüber der hinteren Abschlußkante
des Wagendachs nach oben über, so kann mit einfachen Mitteln,
beispielsweise mit einem Spiegel das sich nach vorne
erweiternde, dann im wesentlichen oberhalb des Wagens liegende
Sichtfeld kontrolliert werden.
Eine Spiegelanordnung mit einem über den Innenspiegel
einsehbaren Außenspiegel an der Trageinrichtung hat sich als
baulich einfach und kostengünstig erwiesen.
Ist als Sichthilfe eine Kamera vorgesehen, so kann ein sehr
großes Sichtfeld auf komfortable Weise auf einen Bildschirm im
Innenraum des Kraftwagens abgebildet werden.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines
bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen;
diese zeigen in
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht auf den
erfindungsgemäßen Kraftwagen mit der
Trageinrichtung, die eine Sichthilfe für ein sich
in Fahrtrichtung nach vorne erweiterndes sowie
ein zur Überwachung des Raums hinter dem
Kraftwagenheck dienendes Sichtfeld trägt; und in
Fig. 2 eine schematische Ansicht auf die
Instrumententafel im Innenraum des Kraftwagens.
In Fig. 1 ist ein Kraftwagen mit Steilheck in schematischer
Seitenansicht dargestellt, der eine im Eckbereich zwischen dem
Dach 10 und der Rückwand 12 angeordnete Trageinrichtung 14,
insbesondere Luftleiteinrichtung aufweist. An der dem
Kraftwagen zugewandten Unterseite der Trageinrichtung 14 ist
ein Außenspiegel 16 einer im weiteren noch erläuterten
Sichthilfe 15 befestigt, welche sowohl zur Einsichtnahme eines
nicht unmittelbar im Sichtfeld des Fahrers liegenden, sich in
Fahrtrichtung nach vorne erweiternden Sichtfeldes 18 sowie zur
Überwachung eines ebenfalls nicht unmittelbar im Sichtfeld des
Fahrers liegenden Raums 20 hinter dem Kraftwagenheck dient. Die
Sichthilfe 15 ist hier als Spiegelanordnung gestaltet, bei
welcher der an der Trageinrichtung 14 angeordnete Außenspiegel
16 und damit sowohl das Sichtfeld 18 als auch der Raum 20 - wie
durch die Linien 23, 24 angedeutet - über den Innenspiegel 26
des Kraftwagens einsehbar sind. Anstelle der hier gemeinsam für
das nach vorne gewandte Sichtfeld 18 und den Raum 20 hinter dem
Kraftwagenheck eingesetzten Sichthilfe 16 könnten natürlich
auch zwei getrennte verwendet werden. Im sich in Fahrtrichtung
nach vorne erweiternden Sichtfeld 18, welches sich bis zu einem
vor dem Fahrer liegenden Umfeld des Kraftwagens erstreckt,
liegt hier eine Ampel 22, die für den Fahrer des Kraftwagens
nicht unmittelbar einsehbar ist. Um dabei ein möglichst großes,
sich nach vorne erweiterndes Sichtfeld 18 einsehbar zu machen,
ist die Trageinrichtung 14 mit dem Außenspiegel 16 gegenüber
der hinteren Abschlußkante des Wagendachs 10 nach oben
überstehend angeordnet. Auch wäre es denkbar, dass der Spiegel
16 vom Innenraum des Kraftwagens aus zur Veränderung des
Sichtfeldes 18 einstellbar ist.
Fig. 2 zeigt in schematischer Ansicht die Instrumententafel 27
im Innenraum des Kraftwagens, wobei der mit dem Außenspiegel 16
zusammenwirkende Innenspiegel 26 unterhalb des Dachs 10
angeordnet ist. Gleichfalls wäre es denkbar, den Innenspiegel
26 in die Instrumententafel 27 zu integrieren. Alternativ zu
der hier gezeigten Spiegelanordnung 15 wäre es auch möglich,
zur Einsichtnahme für das nach vorne gewandte Sichtfeld 18 und
für den Raum 20 hinter dem Kraftwagenheck eine an der
Trageinrichtung 14 befestigte und in Fig. 1 gestrichelt
angedeutete Kamera 28 vorzusehen, die das Sichtfeld 18 bzw. den
Raum 20 auf einen Bildschirm 30 im Innenraum des Kraftwagens
abbildet. Dabei kann die Kamera 28 einer hier nicht
dargestellten Verkehrszeichenerkennung zugeordnet sein, mit
welcher dem Fahrer entsprechende Verkehrsinformationen
übermittelt werden können.
Claims (9)
1. Kraftwagen mit einer Trageinrichtung (14), insbesondere
Luftleiteinrichtung, die im Bereich des Fahrzeughecks
angeordnet ist und eine Sichthilfe (15) trägt, mit der ein
nicht im Sichtfeld liegendes, fahrzeugnahes Umfeld des
Kraftwagens für den Fahrer einsehbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass mit der Sichthilfe (15) ein sich in Fahrtrichtung nach
vorne oben erweiterndes Sichtfeld (18) einsehbar ist.
2. Kraftwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Trageinrichtung (14) eine Sichthilfe (15) zur
Überwachung des Raums (20) hinter dem Kraftwagenheck trägt.
3. Kraftwagen nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass das nach vorne gewandte Sichtfeld (18) und der Raum
(20) hinter dem Kraftwagenheck über eine gemeinsame
Sichthilfe (15) einsehbar sind.
4. Kraftwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Trageinrichtung (14) gegenüber der hinteren
Abschlußkante des Wagendachs (10) nach oben übersteht.
5. Kraftwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Sichthilfe für das nach vorne gewandte Sichtfeld
(18) eine Spiegelanordnung (15) vorgesehen ist, bei welcher
der an der Trageinrichtung (14) angeordnete Außenspiegel
(16) über den Innenspiegel (26) des Kraftwagens einsehbar
ist.
6. Kraftwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Trageinrichtung (14) hinter einem Steilheck des
Kraftwagens im Eckbereich zwischen dem Dach (10) und der
Rückwand (12) angeordnet ist.
7. Kraftwagen nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Innenspiegel (26) in die Instrumententafel (27) des
Kraftwagens integriert ist.
8. Kraftwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass als Sichthilfe (15) für das nach vorne gewandte
Sichtfeld (18) eine Kamera (28) vorgesehen ist, die das
Sichtfeld (18) auf einen Bildschirm (30) im Innenraum des
Kraftwagens abbildet.
9. Kraftwagen nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Kamera (28) einer Verkehrszeichenerkennung
zugeordnet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10040123A DE10040123A1 (de) | 2000-08-17 | 2000-08-17 | Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10040123A DE10040123A1 (de) | 2000-08-17 | 2000-08-17 | Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10040123A1 true DE10040123A1 (de) | 2002-02-28 |
Family
ID=7652684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE10040123A Withdrawn DE10040123A1 (de) | 2000-08-17 | 2000-08-17 | Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10040123A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014086349A1 (de) * | 2012-12-03 | 2014-06-12 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Verfahren zur unterstützung eines eine ampel detektierenden ampelphasenassistenten eines fahrzeugs |
| WO2015080630A1 (ru) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | Аркадий Вениаминович ДУБРОВСКИЙ | Система зеркал транспортного средства |
-
2000
- 2000-08-17 DE DE10040123A patent/DE10040123A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014086349A1 (de) * | 2012-12-03 | 2014-06-12 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Verfahren zur unterstützung eines eine ampel detektierenden ampelphasenassistenten eines fahrzeugs |
| US9409571B2 (en) | 2012-12-03 | 2016-08-09 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Method for supporting a traffic-light-sequence assistant of a vehicle, said assistant detecting traffic lights |
| WO2015080630A1 (ru) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | Аркадий Вениаминович ДУБРОВСКИЙ | Система зеркал транспортного средства |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3812648C2 (de) | ||
| DE102010022724A1 (de) | Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug | |
| EP3847498B1 (de) | Anzeigevorrichtung mit einem selbstleuchtenden bildschirmelement, kraftfahrzeug mit einer anzeigevorrichtung, sowie zugehöriges betriebsverfahren | |
| WO2015158416A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer seitenrückspiegellosen rückblickeinrichtung | |
| DE19741896A1 (de) | Vorrichtung zur bildlichen Darstellung von Bereichen der Umgebung eines Kraftfahrzeugs | |
| EP3387484B1 (de) | Anordnung zur reflexionsminderung von umgebungslicht für eine frontscheibenanzeigeeinrichtung für ein kraftfahrzeug | |
| DE102013200179A1 (de) | Informationsanzeigesystem für ein Fahrzeug und Informationsanzeigeverfahren für ein Fahrzeug, Fahrzeug und Anbringungselement | |
| DE102013006846A1 (de) | Blendschutzvorrichtung für ein Fahrzeug | |
| EP3231668A1 (de) | Fahrzeug, insbesondere nutzfahrzeug, mit einem spiegelersatzsystem | |
| DE69312047T2 (de) | Fahrzeug mit 'head-up'-anzeige mit einer am fahrzeugdach montierten projektionseinheit | |
| EP0947386B1 (de) | Elektrisch verstellbarer Aussenrückspiegel | |
| DE202006012787U1 (de) | Innenrückspiegel | |
| DE102005028282B4 (de) | Fahrzeug-Instrumentenanordnung, Projektionseinrichtung und Verfahren | |
| EP0666196A2 (de) | Frontlenker-Lastkraftwagen mit einer optischen Einrichtung | |
| DE29621158U1 (de) | Sicht- und Sonnenschutz für Fahrzeuge | |
| DE10040123A1 (de) | Kraftwagen mit einer Trageinrichtung für eine Sichthilfe | |
| EP0083769A2 (de) | Kraftfahrzeugrückblickeinrichtung | |
| EP3272589B1 (de) | Scharnierabdeckung eines nutzfahrzeugs zur aufnahme einer bilderfassungseinheit | |
| EP0361104A2 (de) | Anordnung von Kraftfahrzeug - Aussenteilen | |
| DE202020104263U1 (de) | Visualisierungssystem der äußeren Umgebung eines Fahrzeugs, umfassend eine Visualisierungsvorrichtung ohne Spiegel | |
| DE202021105362U1 (de) | A-Säulen-Quersichtmittel für Fahrzeuge und Fahrzeug | |
| DE102017009941B4 (de) | Anzeigevorrichtung für Betriebsdaten und Informationen für einen Fahrer | |
| DE102017003631A1 (de) | Verfahren zur Umgebungserfassung eines Gespanns | |
| EP2127950B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Vergrößerung des Sehfeldes eines in einem Kraftfahrzeug befindlichen Fahrers | |
| DE19756063C1 (de) | Anzeige für eine elektronische Rückfahrhilfe |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8130 | Withdrawal |