DE10036347A1 - Leuchte für Fahrzeuge - Google Patents
Leuchte für FahrzeugeInfo
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- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2113/00—Combination of light sources
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer die Lichtquelle tragenden, aus transparentem Kunststoff bestehende Lichtscheibe, die an ihrer Rückseite durch eine Kappe abgedeckt ist. Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Leuchte so zu gestalten, dass sie sich durch einfache und flache Bauweise auszeichnet und trotz der Verwendung von Lichtquellen niedriger Stromleistung einen für Signalfunktionen ausreichenden Lichtstrom abgibt. DOLLAR A Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass auf der Innenseite der Lichtscheibe mehrere nach innen gerichtete Vorsprünge angeordnet sind, denen seitlich jeweils eine Lichtquelle zugeordnet ist und deren der Lichtquelle abgewandten Seite die auf sie auftreffenden Lichtstrahlen in Lichtaustrittsrichtung umlenkt. DOLLAR A Die Vorsprünge sind im Querschnitt prismenförmig, wobei die eine Prismenfläche als Lichteinleitungsfläche und die andere als Reflexionsfläche dient. DOLLAR A Die Vorsprünge sind zueinander beabstandet angeordnet. In den sich dadurch ergebenden Lücken sind die Lichtquellen angeordnet, was den Vorteil bietet, dass die Leuchte noch flacher ausgeführt werden kann.
Description
Die Erfindung betrifft eine Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeu
ge, mit einer die Lichtquelle tragenden, aus transparentem Kunststoff beste
hende Lichtscheibe, die an ihrer Rückseite durch eine Kappe abgedeckt ist.
Eine solche Leuchte für Fahrzeuge ist aus der EP 0 705 731 B1 bekannt. Hier
bei handelt es sich um eine Kennzeichenleuchte, bei der die Lichtquelle, wel
che eine Soffittenlampe ist, mit Hilfe von zwei an der Innenseite der lichtdurch
lässigen Abdeckscheibe einstückig angeformten Halteelementen gehalten wird.
Dadurch, dass die Lichtquelle von der lichtdurchlässigen Abdeckscheibe gehal
ten wird, ist die Glühlampe sehr nahe an der Lichtscheibe platziert. Die be
schriebene Leuchte ist jedoch für die Verwendung als Signalleuchte nicht ver
wendbar, da die Lichtquelle nicht über eine ausreichende Leistung verfügt. Bei
Erhöhung der Leistung der Lichtquelle besteht die Gefahr, dass die aus Kunst
stoff bestehende Abdeckscheibe aufgrund der erhöhten Temperatureinwirkung
zerstört oder sogar entzündet wird.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Leuchte so zu gestalten,
dass sie sich durch einfache und flache Bauweise auszeichnet und trotz der
Verwendung von Lichtquellen niedriger Stromleistung ein für Signalfunktionen
ausreichenden Lichtstrom abgibt.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass auf der Innensei
te der Lichtscheibe mehrere nach Innen gerichtete Vorsprünge angeordnet
sind, denen seitlich jeweils eine Lichtquelle zugeordnet ist und deren der Licht
quelle abgewandten Seite die auf sie auftreffenden Lichtstrahlen in Lichtaus
trittsrichtung umlenkt.
Die Vorsprünge sind zweckmäßigerweise im Querschnitt prismenförmig, wobei
die eine Prismenfläche als Lichteinleitungsfläche und die andere als Reflexi
onsfläche dient.
Die Vorsprünge sind zueinander beabstandet angeordnet. In den sich dadurch
ergebenen Lücken sind die Lichtquellen angeordnet, was den Vorteil bietet,
dass die Leuchte noch flacher ausgeführt werden kann.
Die Lichteinleitungsflächen und/oder die Reflexionsflächen der Vorsprünge
sind bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung mit lichtstreuenden
optischen Mitteln versehen, damit das Leuchtfeld möglichst homogen ausge
leuchtet wird.
Um den direkten Einblick auf die Lichtquellen und auf die die Lichtquellen auf
nehmenden Elemente zu verhindern, sind die optisch nicht wirksamen Flächen
der Lichtscheibe auf ihrer Innenseite reflektierend abgedeckt, vorzugsweise
bedampft. Dieses bietet in Verbindung mit einer Bedampfung der Reflexions
flächen den weiteren Vorteil eines brillanten Erscheinungsbildes der Leuchte
im ausgeschalteten Zustand.
Je nach Ausführungsform der Leuchte dienen LEDs, Kathodenröhren und/oder
Miniaturglühlampen als Lichtquellen, welche bei der geforderten Lichtleistung
nur eine geringe Wärmeentwicklung erzeugen.
Um die Lichtquellen in der Leuchte zu Halten und zu Kontaktieren ist es
zweckmäßig, sie auf Platinen anzuordnen.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die
Lichtquellen unterschiedlicher Lichtfunktionen in mehreren über- oder neben
einanderliegenden Ebenen angeordnet, damit mehrere Lichtfunktionen mit fest
zugeordneten Funktionsfeldern durch die Leuchte ausgeführt werden können.
Um ein einheitliches brillantes Erscheinungsbild der Leuchte zu erzeugen, be
steht die Lichtscheibe bei der Verwendung von farbiges Licht abgebenden
Lichtquellen zweckmäßigerweise aus einem lichtdurchlässigen, farblosen
Kunststoff.
Nach Wunsch kann die Lichtscheibe aber auch partiell unterschiedlich einge
färbt sein, was in Verbindung mit dem Fahrzeugdesign ein einheitliches Er
scheinungsbild des Fahrzeugs ergeben kann.
Nachfolgend ist ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der
Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine Ansicht einer Leuchte für Fahrzeuge,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie A-A der Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie B-B der Fig. 2 und
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie C-C der Fig. 2.
Die Leuchte besteht aus einer Lichtscheibe (1), die an ihrer Rückseite durch
eine Kappe (2) abgedeckt ist. An die Lichtscheibe (1) sind prismatische Vor
sprünge angeformt und die Lichtquellen sind in Ausnehmungen der Lichtschei
be (1) angeordnet.
Die Lichtscheibe (1) ist in die Funktionsbereiche Blinkleuchte (10), Schluss
leuchte (11) in Verbindung mit der Bremsleuchte (12) und Nebelschlussleuchte
(13) eingeteilt. Es sind aber auch andere Funktionsfeldzuordnungen realisier
bar.
Die Blinkleuchte (10) wird von einer röhrenförmigen Lichtquelle (3) versorgt,
die von einem Rinnenreflektor (8) abgedeckt ist, der zur Lichtführung in Rich
tung der Lichteinleitungsfläche (6) dient. Die Lichtstrahlen der röhrenförmigen
Lichtquelle (3) fallen zusammen mit den in dem Rinnenreflektor (8) umgelenkten
Lichtstrahlen auf die als Zylinderlinse ausgebildete Lichteinleitungsfläche
(6).
Die Schlussleuchte (11), die Bremsleuchte (12) und die Nebelschlussleuchte
(13) werden von auf Platinen (5) angeordneten LEDs (4) ausgeleuchtet. Die
Platinen (5) sind entsprechend des jeweils zugeordneten Funktionsbereiches in
mehreren übereinander liegenden Ebenen angeordnet. Die Lichtstrahlen der
LEDs (4) werden über als Fresnell'sche Flächen ausgebildete Lichteinleitungs
flächen (6) in die Lichtscheibe (1) eingeleitet.
Die Lichtstrahlen werden an den als Freiformflächen ausgebildeten Reflexions
flächen (7) der einzelnen Lichtfunktionen (10, 12, 13, 14) entsprechend der der
jeweiligen lichttechnischen Funktion gesetzlich vorgeschriebenen Lichtstär
kenwerte generiert und nach außen abgegeben.
Die Funktionsfelder der Schlussleuchte (11) und der Bremsleuchte (12) erge
ben zusammen ein Funktionsfeld der Fahrzeugleuchte. Im eingeschalteten Zu
stand der Schlussleuchtenfunktion (11) werden nur die dem Funktionsfeld (11)
zugehörigen LEDs (4) geschaltet und leuchten das Funktionsfeld homogen
aus. Wird nun die Bremsleuchte (12) zugeschaltet, werden die dem Funktions
feld (12) zugehörigen LEDs (4) zugeschaltet und erhöhen die Lichtintensität
des Funktionsfeldes (11, 12). Im ausgeschalteten Zustand der Schlussleuchte
(11) werden bei Schaltung der Bremsleuchte (12) sowohl die LEDs (4) der
Bremsleuchte (12) als auch die LEDs (4) der Schlussleuchte (11) geschaltet.
Die optisch nicht wirksamen Flächen (9) der Lichtscheibe (1) werden von ihrer
Rückseite metallbedampft, damit die Lichtquellen (3 und 4) von Außen nicht
einsehbar sind und die Leuchte im ausgeschalteten Zustand ein brillantes Er
scheinungsbild aufweist.
1
Lichtscheibe
2
Kappe
3
röhrenförmige Lichtquelle
4
LED
5
Platine
6
Lichteinleitungsfläche
7
Reflexionsfläche
8
Rinnenreflektor
9
optisch nicht wirksame Fläche
10
Blinkleuchte
11
Schlussleuchte
12
Bremsleuchte
13
Nebelschlussleuchte
Claims (14)
1. Leuchte für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einer die
Lichtquelle tragenden, aus transparentem Kunststoff bestehenden
Lichtscheibe, die an ihrer Rückseite durch eine Kappe abgedeckt ist, dadurch
gekennzeichnet, dass auf der Innenseite der Lichtscheibe mehrere nach innen
gerichtete Vorsprünge angeordnet sind, denen seitlich jeweils eine Lichtquelle
zugeordnet ist und deren der Lichtquelle abgewandten Seite die auf sie
auftreffenden Lichtstrahlen in Lichtaustrittsrichtung umlenkt.
2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge im
Querschnitt prismenförmig sind, wobei die eine Prismenfläche als Lichteinlei
tungsfläche und die andere als Reflexionsfläche dient.
3. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Vorsprünge zueinander beabstandet und die Lichtquellen in den sich
dadurch ergebenen Lücken angeordnet sind.
4. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichteinleitungsflächen mit lichtstreuenden optischen Mitteln versehen
sind.
5. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Reflexionsflächen mit lichtstreuenden optischen Mitteln versehen sind.
6. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die optisch nicht wirksamen Flächen der Lichtscheibe auf ihrer Innenseite
reflektierend abgedeckt, vorzugsweise bedampft sind.
7. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichtquellen LEDs sind.
8. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichtquellen Kathodenröhren sind.
9. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichtquellen Miniaturglühlampen sind.
10. Leuchte nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass
bei der Leuchte eine Kombinationen von verschiedenen Lichtquellen verwen
det wird.
11. Leuchte nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
dass die Lichtquellen auf Platinen angeordnet sind.
12. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, dass die Lichtquellen unterschiedlicher Lichtfunktionen in mehreren über-
oder nebeneinanderliegenden Ebenen angeordnet sind.
13. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, dass die Lichtscheibe bei Verwendung von farbiges Licht abgebenden
Lichtquellen aus einem lichtdurchlässigen, farblosen Kunststoff besteht.
14. Leuchte nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, dass die Lichtscheibe partiell unterschiedlich eingefärbt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10036347A DE10036347A1 (de) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | Leuchte für Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10036347A DE10036347A1 (de) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | Leuchte für Fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10036347A1 true DE10036347A1 (de) | 2002-02-07 |
Family
ID=7650253
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10036347A Withdrawn DE10036347A1 (de) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | Leuchte für Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10036347A1 (de) |
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- 2000-07-26 DE DE10036347A patent/DE10036347A1/de not_active Withdrawn
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Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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