DE10034400A1 - Dry sump lubricating system, for an automobile IC motor, has additional suction pump(s) to ensure oil can be extracted from different points at the oil bath at all vehicle angles - Google Patents

Dry sump lubricating system, for an automobile IC motor, has additional suction pump(s) to ensure oil can be extracted from different points at the oil bath at all vehicle angles

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DE10034400A1 DE2000134400 DE10034400A DE10034400A1 DE 10034400 A1 DE10034400 A1 DE 10034400A1 DE 2000134400 DE2000134400 DE 2000134400 DE 10034400 A DE10034400 A DE 10034400A DE 10034400 A1 DE10034400 A1 DE 10034400A1
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Abstract

The dry sump lubrication, for a vehicle internal combustion motor, has an oil pressure pump (2) and a suction pump (3) at the oil bath (9). The system has at least one further suction pump (4), where the pressure and suction pumps form a pump unit. The pumps are powered by a common drive shaft (5). A passage channel for the lubricating oil is at least at one housing of the pump unit, linked to the suction connections (10,11) of the suction pump trunks (12,13) with their free ends leading to different suction points (14,15) at the oil bath.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Trockensumpf­ schmiereinrichtung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs der im Oberbegriff des Anspruchs 1 ge­ nannten Gattung.The invention relates to a dry sump Lubrication device for an internal combustion engine Motor vehicle of the ge in the preamble of claim 1 called genus.

Die Entwicklung neuer Hochleistungsverbrennungsmotoren für Personenkraftwagen stellt den Fachmann auch vor das Problem, das Aggregat in dem meist sehr begrenzten Bauraum unterzubringen. Um eine besonders gute Schmie­ rung des Motors sicher zu stellen, soll das Schmieröl nicht aus der Ölwanne abgesaugt und unmittelbar den Schmierstellen zugeführt werden, sondern es wird ein vom Kurbelraum getrennter Behälter in den Schmieröl­ kreislauf eingebunden, aus dem die Druckölpumpe mit Öl versorgt wird.The development of new high-performance internal combustion engines for passenger cars also introduces the specialist the problem, the aggregate in the mostly very limited To accommodate installation space. A particularly good smith The lubrication oil should ensure that the engine is safe not sucked out of the oil pan and immediately the Lubrication points are fed, but it becomes a container separated from the crankcase in the lubricating oil integrated circuit from which the pressure oil pump with oil is supplied.

Bei einer konventionellen Naßsumpfschmierung besteht das Problem, daß bei Querbeschleunigungen während des Fahrbetriebs von z. B. über 0,75 g oder bei einer ex­ tremen Schrägstellung des Kraftfahrzeugs das Schmieröl sich in der Ölwanne in einem Bereich der ölwanne kon­ zentriert, an dem es nicht vom Rüssel der Ölpumpe angesaugt werden kann. Auch führen starke Querbe­ schleunigungen zu einer erhöhten Schmierölverschäumung in der Ölwanne.With conventional wet sump lubrication the problem that with lateral accelerations during the Driving operation of z. B. over 0.75 g or at an ex tremen tilting the motor vehicle the lubricating oil con in the oil pan in an area of the oil pan centered on where it's not from the trunk of the oil pump can be sucked in. Also strong Querbe lead  accelerations to increased lubricating oil foaming in the oil pan.

Eine Trockensumpfschmierung ist bereits beim Sechszy­ linderboxermotor des Porsche 911 bekannt, bei welcher ein einfacher Aufbau durch Integration des Schmieröl­ behälters im Motorgehäuse erreicht wird. Zur Rückfüh­ rung des Öls aus den Zylinderköpfen sind kleine mecha­ nische Pumpen vorgesehen. Für das Drucköl ist eine Zahnradölpumpe an der Vorderseite des Motors angeord­ net.Dry sump lubrication is already available with the Sechszy linderboxer engine of the Porsche 911 known, in which a simple construction by integrating the lubricating oil container in the motor housing is reached. For return Oil from the cylinder heads are small mecha African pumps provided. For the pressure oil is one Gear oil pump located on the front of the engine net.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trockensumpfschmierung der im Oberbegriff des An­ spruchs 1 genannten Gattung zu schaffen, die einfach im Aufbau und kostengünstig in der Herstellung ist.The invention has for its object a Dry sump lubrication in the preamble of the An Proverb 1 to create the simple in construction and inexpensive to manufacture.

Diese Aufgabe wird durch eine Trockensumpfschmierung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is accomplished by dry sump lubrication solved with the features of claim 1.

Da in der Pumpeneinheit mehrere Absaugpumpen vorhanden sind, die an unterschiedlichen Absaugstellen in der Ölwanne Schmieröl absaugen können, fördert auch bei extremer Querbeschleunigung oder Schrägstellung des Fahrzeugs wenigstens eine der Absaugpumpen Öl in den Öltank, so daß dort immer ein ausreichendes Ölvolumen für die Druckölpumpe zur Verfügung steht. Aufgrund der Ölmenge im Öltank, beispielsweise 12 Liter, kann sich das Öl im Öltank beruhigen und entgasen.Since there are several suction pumps in the pump unit are at different extraction points in the Oil pan can suck off lubricating oil also promotes extreme lateral acceleration or inclination of the Vehicle at least one of the suction pumps oil in the Oil tank so that there is always a sufficient volume of oil is available for the pressure oil pump. Due to the The amount of oil in the oil tank, for example 12 liters, can change calm and degas the oil in the oil tank.

Da die Absaugpumpe und die Druckölpumpe eine Pumpen­ einheit bilden, kann diese sehr kompakt ausgebildet werden, was eine Integration in die Ölwanne ermög­ licht. Da die ölwanne nicht mehr die Funktion des Öl­ speichers erfüllen muß, kann diese vom Volumen her kleiner und flacher konstruiert werden. Das geringe Ölvolumen in der Ölwanne verhindert auch die Neigung zu einer Schmierölverschäumung über einen kritischen Wert. Der gemeinsame Antrieb aller Pumpen reduziert nicht nur den Bauteilaufwand, sondern trägt ebenfalls zu einer Ölwanne geringer Baugröße bei.Since the suction pump and the pressure oil pump are pumps unit, it can be made very compact  which allows integration into the oil pan light. Since the oil pan no longer functions as the oil Memory must meet, this can be the volume be constructed smaller and flatter. The minor Oil volume in the oil pan also prevents the slope to a lubricating oil foaming over a critical Value. The common drive of all pumps reduced not only the component effort, but also contributes to an oil pan of small size.

Ein besonders kompakter Aufbau der Pumpeneinheit wird dadurch erreicht, daß die Druckölpumpe und die Absaug­ pumpen hintereinander angeordnet die Pumpeneinheit bilden, wobei zusätzlich noch die Pumpeneinheit ein der Druckölpumpe zugeordnetes Druckbegrenzungsmodul aufweist.A particularly compact construction of the pump unit is thereby achieved that the pressure oil pump and the suction pump the pump unit arranged one behind the other form, in addition to the pump unit pressure limiting module assigned to the pressure oil pump having.

Zu einem einfachen und leicht montierbaren Aufbau führt es, wenn die Druckölpumpe und/oder die Absaug­ pumpen und/oder das Druckbegrenzungsventil aneinander angeflanscht sind. Aufgrund der baulichen Vereinigung durch das Aneinanderflanschen der Pumpengehäuse ist der Vorteil gegeben, Ölkanäle in den Gehäusen als Durchgangskanäle auszubilden, wodurch die Anzahl von Anschlüssen und Leitungen reduziert wird.For a simple and easy to assemble construction it leads when the pressure oil pump and / or the suction pump and / or the pressure relief valve to each other are flanged. Because of the structural union by flanging the pump housing together given the advantage of having oil channels in the housings Form through channels, reducing the number of Connections and lines is reduced.

Als eigenständige Einheiten können die Druckölpumpe und/oder die Absaugpumpen und/oder das Druckbe­ grenzungsmodul grundsätzlich in beliebiger Reihenfolge aneinander angeflanscht sein, wobei aber vorzugsweise das Druckbegrenzungsmodul der Druckölpumpe und die Druckpumpen aneinander angrenzend zugeordnet sein kön­ nen.The pressure oil pump can be used as separate units and / or the suction pumps and / or the Druckbe boundary module basically in any order be flanged together, but preferably the pressure limiting module of the pressure oil pump and the  Pressure pumps can be assigned adjacent to each other NEN.

Auf einfache Weise mit nur wenigen Bauteilen können die Druckölpumpe und/oder die Absaugpumpen und/oder das Druckbegrenzungsmodul und/oder weitere Flansche oder Module mittels axial zur Antriebswelle durch­ gehenden Schrauben zur Pumpeneinheit verbindbar sein.Can be done easily with just a few components the pressure oil pump and / or the suction pumps and / or the pressure limiting module and / or other flanges or modules by means of axially to the drive shaft going screws can be connected to the pump unit.

Sind die aneinander angrenzenden Außenkonturen von Druckölpumpe und/oder den Absaugpumpen und/oder dem Druckbegrenzungsmodul und/oder weiterer Flansche und Module zumindest annähernd gleich, so entstehen keine Kanten, an denen das beim Fahrbetrieb in der Olwanne bewegte Schmieröl sich aufschäumen kann.Are the adjacent outer contours of Pressure oil pump and / or the suction pumps and / or the Pressure limiting module and / or further flanges and Modules at least approximately the same, so none are created Edges on which that when driving in the oil pan moving lubricating oil can foam up.

Ragt die Antriebswelle an einem Ende der Pumpeneinheit aus dieser heraus und trägt ein Antriebsritzel des Drehantriebs, so wird ein einfacher Antrieb aller Pum­ pen erreicht.The drive shaft protrudes at one end of the pump unit out of this and carries a drive pinion of the Rotary drive, so is a simple drive all pumps pen reached.

Ist die Komponente der Pumpeneinheit, aus der das Ende der Antriebswelle zum Antrieb durch den Drehantrieb herausragt, mit der Ölwanne verbunden, so wirkt von der auf das Ende der Antriebswelle einwirkende Be­ lastung durch den Drehantrieb nur ein relativ geringes Moment auf die Befestigungselemente, mit denen die Pumpeneinheit mit der Ölwanne verbunden ist. Diese Befestigungselemente brauchen daher nur für relativ geringe Belastungen dimensioniert werden. Is the component of the pump unit that makes up the end the drive shaft for driving by the rotary drive protrudes, connected to the oil pan, so acts from the Be acting on the end of the drive shaft load due to the rotary drive is only relatively low Moment on the fasteners that the Pump unit is connected to the oil pan. This Fasteners therefore only need for relative small loads can be dimensioned.  

Um das vom Drehantrieb auf die Befestigungselemente einwirkende Moment noch weiter auf schwingungsent­ koppelnde Weise zu reduzieren, kann etwa das dem An­ trieb zum Drehantrieb entgegengesetzte Ende der Pum­ peneinheit mittels eines elastischen Verbindungs­ elementes mit der Ölwanne verbunden sein.To that from the rotary drive on the fasteners moment still acting on vibrationsent To reduce the coupling way, for example, the An drove to the rotary drive opposite end of the pump pen unit by means of an elastic connection element connected to the oil pan.

Ein kompakter Aufbau geringer Baugröße wird dadurch erreicht, daß das Druckbegrenzungsmodul einen Einlaß und einen Auslaß aufweist, wobei der Auslaß mit dem Sauganschluß der Druckölpumpe und dem Abriegelanschluß eines Druckbegrenzungsventils und der Einlaß mit einem Druckanschluß in Verbindung steht, an dem eine zu den Schmierstellen der Verbrennungsmaschine führende Druckölleitung angeschlossen ist. Dabei steht vorzugs­ weise der Einlaß mit einem Ansaugdurchgang eines An­ saugflansches der Pumpeneinheit in Verbindung und der Ansaugflansch trägt eine von einem an der Wand der Öl­ wanne angeordneten, nach außen führenden Ansaugstutzen zum Ansaugdurchgang führende Ansaugleitung. Zur Schwingungsentkopplung und zur Entlastung des Ansaug­ stutzens kann die Ansaugleitung eine elastische Lei­ tung, insbesondere ein Schlauch sein.This results in a compact construction of small size accomplished that the pressure relief module has an inlet and has an outlet, the outlet with the Suction connection of the pressure oil pump and the lock-off connection a pressure relief valve and the inlet with a Pressure connection is connected, at which one to the Leading lubrication points of the internal combustion engine Pressure oil line is connected. It is preferred as the inlet with an intake passage of an suction flange of the pump unit in connection and Intake flange carries one by one on the wall of oil tub arranged, leading to the outside intake manifold suction line leading to the intake passage. to Vibration decoupling and to relieve the suction the intake line can be an elastic Lei tion, in particular a hose.

Aus den gleichen Gründen sind zur Entlastung des Ab­ führstutzens der Absaugpumpen in der Wand der Ölwanne vorzugsweise die Absaugleitungen Schläuche. Die Ab­ saugrüssel enden frei in geringem Abstand, beispiels­ weise ca. 5 mm über dem Boden der Ölwanne. Zur gegen­ seitigen Stabilisierung können die Absaugrüssel mit­ tels eines Kopplungsstücks mechanisch miteinander ver­ bunden sein. For the same reasons, to discharge the Ab guide of the suction pumps in the wall of the oil pan preferably the suction lines hoses. The Ab Suction probes end freely at a short distance, for example about 5 mm above the bottom of the oil pan. To the opposite side stabilization can with the suction nozzle means of a coupling piece mechanically ver be bound.  

Ist einer der Absaugrüssel mittels Schraubverbindung mit dem ihm zugeordneten Absauganschluß verbindbar, so können die anderen Absaugleitungen mittels Steckver­ bindungen mit den ihnen jeweils zugeordneten Absaugan­ schlüssen verbindbar sein und trotzdem eine ausrei­ chende Stabilität ihrer Positionierung beibehalten, insbesondere bei Verwendung des genannten Kopplungs­ stückes.Is one of the suction probes with a screw connection connectable to the suction port assigned to it, so can the other suction lines by means of plug-in bindings with the suction suction assigned to them conclusions to be connectable and still sufficient maintain the correct stability of their positioning, especially when using the coupling mentioned piece.

Zur Vereinfachung der Herstellung können die Abführan­ schlüsse der Absaugpumpen Abführstutzen aufweisen, an die Abführleitungen anschließbar sind, wobei die Lei­ tungslängen erheblich reduziert werden können, wenn der Abführstutzen einer Absaugpumpe ein Sammelstück ist, in den der Abführanschluß dieser Absaugpumpe so­ wie die Abführleitungen der weiteren Absaugpumpen mün­ den und von dem eine Sammelabführleitung zu einem an der Wand der ölwanne angeordneten, nach außen führen­ den Sammelabführstutzen führt.The laxatives can be used to simplify production Connections of the suction pumps have discharge connections the discharge lines can be connected, the Lei length can be significantly reduced if the discharge port of a suction pump is a collector's item is in the discharge port of this suction pump like the discharge lines of the other suction pumps the and from which a collective discharge line to one the wall of the oil pan, lead to the outside leads the collective discharge pipe.

Die Abführleitungen und/oder die Sammelabführleitung können elastische Leitungen, insbesondere Schläuche sein, um eine Schwingungsentkopplung zu erreichen.The discharge lines and / or the collective discharge line can use elastic cables, especially hoses be to achieve vibration decoupling.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich­ nung dargestellt und werden im folgenden näher be­ schrieben. Es zeigenEmbodiments of the invention are in the drawing voltage and are described in more detail below wrote. Show it

Fig. 1 eine Prinzipdarstellung einer Trockensumpf­ schmiereinrichtung, Fig. 1 is a schematic diagram of a dry sump lubrication system,

Fig. 2 eine Ansicht auf das geöffnete Oberteil einer ölwanne mit darin angeordneter Pumpeneinheit einer Trockensumpfschmiereinrichtung nach Fig. 1, Fig. 2 is a view on the open upper part of an oil pan with disposed therein pump unit of a dry-sump lubrication system according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht auf das geöffnete Unterteil der ölwanne nach Fig. 2, Fig. 3 is a view on the open bottom of the oil pan according to Fig. 2,

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht auf das Unterteil der Ölwanne und die Pumpeneinheit nach Fig. 3, Fig. 4 is a perspective view of the lower part of the oil pan and the pump unit of Fig. 3,

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht der Unterseite der Pumpeneinheit nach Fig. 2, Fig. 5 is a perspective view of the underside of the pump unit according to Fig. 2,

Fig. 6 eine weitere perspektivische Ansicht der Unter­ seite der Pumpeneinheit nach Fig. 2. Fig. 6 is a further perspective view of the underside of the pump unit of FIG. 2.

Die Prinzipdarstellung der Trockensumpfschmiereinrich­ tung in Fig. 1 zeigt einen Verbrennungsmotor 1 zuge­ ordnet in eine Ölwanne 9, eine Druckölpumpe 2, eine erste Absaugpumpe 3 und eine zweite Absaugpumpe 4, die von einem Drehantrieb mit einer gemeinsamen Antriebs­ welle 5 antreibbar sind. Symbolisch ist dargestellt, daß die Antriebswelle 5 über eine Kette 6 von einer Kurbelwelle oder einer Nockenwelle 8 drehbar antreib­ bar ist.The schematic diagram of the Trockenensumpfschmiereinrich device in Fig. 1 shows an internal combustion engine 1 assigned in an oil pan 9 , a pressure oil pump 2 , a first suction pump 3 and a second suction pump 4 , which can be driven by a rotary drive with a common drive shaft 5 . It is symbolically shown that the drive shaft 5 is rotatably drivable via a chain 6 from a crankshaft or a camshaft 8 .

Die Absaugpumpen 3 und 4 besitzen Absauganschlüsse 10 und 11, von denen Absaugrüssel 12 und 13 zu Absaug­ stellen 14 und 15 an voneinander beabstandeten unter­ schiedlichen Bodenbereichen der Ölwanne 9 führen, um dort vorhandenes Schmieröl zu saugen. Die Abführan­ schlüsse 16 und 17 der Absaugpumpen 3 und 4 sind über Abführleitungen 18 und 19 mit einer Sammelabführ­ leitung 20 verbunden, die zu einem externen Schmieröl speichernden Öltank 21 führt.The suction pumps 3 and 4 have suction connections 10 and 11 , of which suction probes 12 and 13 for suction 14 and 15 lead to spaced apart under different bottom areas of the oil pan 9 to suck existing lubricating oil. The Abführan connections 16 and 17 of the suction pumps 3 and 4 are connected via discharge lines 18 and 19 to a collective discharge line 20 , which leads to an external lubricating oil-storing oil tank 21 .

Vom Motorraum führt weiterhin eine Entlüftungsleitung 22 über einen Serienölabscheider 23 in den Ansaugtrakt 24 des Öltanks 21. Von dem Ansaugtrakt 24 des Öltanks 21 führt eine Ansaugleitung 25 zu einem Sauganschluß 26 der Druckölpumpe 2. An der Druckölpumpe 2 ist ein Druckanschluß 27 vorgesehen, welcher mit einem An­ schluß 53 für eine Druckleitung 28, die zu den Schmierstellen 29 des Verbrennungsmotors 1 führt, ver­ bunden ist. Der Druckölpumpe 2 ist ein Druckbegren­ zungsmodul 30 zugeordnet, dessen Einlaß 31 mit dem Druckanschluß 27 der Druckölpumpe und dem Beaufschla­ gungsanschluß 32 eines Druckbegrenzungsventils 33 und dessen Auslaß 34 mit dem Sauganschluß der Druckölpumpe 2 und dem Abregelanschluß 35 des Druckbegrenzungs­ ventils 33 verbunden ist.A ventilation line 22 continues from the engine compartment via a series oil separator 23 into the intake tract 24 of the oil tank 21 . A suction line 25 leads from the suction tract 24 of the oil tank 21 to a suction connection 26 of the pressure oil pump 2 . At the pressure oil pump 2 , a pressure connection 27 is provided, which is connected to a circuit 53 for a pressure line 28 , which leads to the lubrication points 29 of the internal combustion engine 1 , a related party. The pressure oil pump 2 is assigned a Druckbegren supply module 30 , whose inlet 31 is connected to the pressure connection 27 of the pressure oil pump and the supply port 32 of a pressure relief valve 33 and its outlet 34 is connected to the suction connection of the pressure oil pump 2 and the regulating connection 35 of the pressure relief valve 33 .

Die in den Fig. 2 und 3 dargestellte Ölwanne 9 besteht aus einem schalenförmigen Abdeckteil 36, das das Kur­ belgehäuse an der Unterseite schließt und an seiner Unterseite einen Rahmen 37 aufweist, wie dies aus Fig. 3 ersichtlich ist. Dieser Rahmen 37 umgibt eine Öff­ nung, die mittels einer in Fig. 4 dargestellten Platte als unterer Deckel 52 geschlossen wird.The oil pan 9 shown in FIGS . 2 and 3 consists of a bowl-shaped cover 36 which closes the cure belgehäuse on the underside and has a frame 37 on its underside, as can be seen from Fig. 3. This frame 37 surrounds an opening, which is closed by means of a plate shown in FIG. 4 as the lower cover 52 .

Das Ausführungsbeispiel der Fig. 2 bis 6 weist eine Pumpeneinheit 38 auf, zu der auf der gemeinsamen An­ triebswelle 5 sitzend aneinander angeflanscht die Ab­ saugpumpen 3 und 4 und die Druckölpumpe 2 zusammenge­ faßt sind, sowie noch ein der Druckölpumpe zugeordne­ tes Druckbegrenzungsmodul 30 und ein Ansaugflansch 39 gehören. Diese Komponenten der Pumpeneinheit 38 sind mittels axial zur Antriebswelle 50 erstreckende Schrauben miteinander verbunden. Dabei sind die anein­ ander angrenzenden Außenkonturen dieser Komponenten gleich.The embodiment of FIGS. 2 to 6 has a pump unit 38 , to which on the common drive shaft 5 seated flanged to each other from the suction pumps 3 and 4 and the pressure oil pump 2 are summarized, as well as one of the pressure oil pump assigned pressure limiting module 30 and one Intake flange 39 belong. These components of the pump unit 38 are connected to one another by means of screws extending axially to the drive shaft 50 . The adjoining outer contours of these components are the same.

Aus der ein Ende der Pumpeneinheit bildenden zweiten Absaugpumpe 4 ragt ein Ende der Antriebswelle 5 heraus und trägt ein Antriebsritzel 40, über das die Kette 6 zum Antrieb der Pumpen geführt werden kann. Diese Ab­ saugpumpe 4 besitzt drei Bohrungen 41, 42 und 43, mit­ tels derer die Absaugpumpe 4 und mit ihr die gesamte Pumpeneinheit 38 über eine nicht dargestellte Schraub­ verbindung an der Unterseite des Motorblocks ange­ schraubt ist. Dabei ist die Bohrung 43 an einem quer zur Antriebswelle 5 wegragenden Arm 44 des Gehäuses der Absaugpumpe 4 ausgebildet, so daß das durch den Zug der Kette 6 auf die Antriebswelle 5 einwirkende Verschwenkungsmoment gut abgefangen wird. In dem Flansch, von dem der Arm 44 ausgeht, ist eine Öffnung ausgebildet, die als Anschluß 53 für die in Fig. 1 be­ schriebene Druckölleitung 28 dient. Die Positionierung dieses Anschlusses entspricht der im Kurbelgehäuse ausgebildeten Druckölleitung und liegt daher durch die Kurbelgehäusegeometrie fest. Zur Integration von Bau­ teilen ist in dem Gehäuse der ersten Ansaugpumpe 3 ein Durchgangskanal für den Druckölkanal ausgebildet, so daß eine separate Verbindungsleitung entfällt. One end of the drive shaft 5 protrudes from the second suction pump 4 , which forms one end of the pump unit, and carries a drive pinion 40 , via which the chain 6 can be guided to drive the pumps. From this suction pump 4 has three holes 41 , 42 and 43 , with means of which the suction pump 4 and with it the entire pump unit 38 is screwed via a screw connection, not shown, to the underside of the engine block. The bore 43 is formed on an arm 44 projecting transversely to the drive shaft 5 of the housing of the suction pump 4 , so that the pivoting moment acting on the drive shaft 5 due to the pull of the chain 6 is well absorbed. In the flange from which the arm 44 extends, an opening is formed which serves as a connection 53 for the pressure oil line 28 be in Fig. 1. The positioning of this connection corresponds to the pressure oil line formed in the crankcase and is therefore determined by the crankcase geometry. To integrate construction parts, a through-channel for the pressure oil channel is formed in the housing of the first suction pump 3 , so that a separate connecting line is not required.

An dem dem Antriebsritzel entgegengesetzten Ende der Pumpeneinheit 38 ist der Ansaugflansch 39 angeordnet, an den sich das Druckbegrenzungsmodul 30 und daran die Druckölpumpe 2 anschließt und der mittels eines ela­ stischen Verbindungselementes 51 mit der Ölwanne 9 verbunden ist.At the opposite end of the drive pinion of the pump unit 38 , the intake flange 39 is arranged, to which the pressure limiting module 30 and then the pressure oil pump 2 connects and which is connected by means of an elastic connecting element 51 to the oil pan 9 .

Der Ansaugflansch 39 trägt die als elastischer Schlauch ausgebildete Ansaugleitung 25, die von einem an der Wand der Olwanne 9 angeordneten, nach außen führenden Ansaugstutzen 45 zu einem Ansaugdurchgang des Ansaugflansches 39 führt. Dieser Ansaugdurchgang ist mit dem Einlaß 31 des Druckbegrenzungsmoduls 30 verbunden, dessen innerer Aufbau dem in Fig. 1 darge­ stellten Aufbau entspricht, wobei Einlaß 31 und Auslaß 34 des Druckbegrenzungsmoduls 30 im aneinander ange­ flanschten Bereich von Druckbegrenzungsmodul 30 und Druckölpumpe 2 mit dem Druckanschluß 27 und dem Saug­ anschluß 26 der Druckölpumpe 2 verbunden und daher nicht zu sehen sind.The intake flange 39 carries the intake line 25 , which is designed as an elastic hose and leads from an intake port 45, which is arranged on the wall of the oil pan 9 and leads to the outside, to an intake passage of the intake flange 39 . This suction passage is connected to the inlet 31 of the pressure limiting module 30 , the internal structure of which corresponds to the structure shown in FIG. 1, the inlet 31 and outlet 34 of the pressure limiting module 30 in the flanged region of the pressure limiting module 30 and the pressure oil pump 2 with the pressure connection 27 and the suction port 26 of the pressure oil pump 2 connected and therefore can not be seen.

Der Druckölpumpe 2 schließt sich die erste Absaugpumpe 3 an. An dem Absauganschluß 10 der Absaugpumpe 3 ist der als Rohr, vorzugsweise aus Stahl ausgebildete Ab­ saugrüssel 12 mittels einer Schraubverbindung 46 be­ festigt. Der ebenfalls als Rohr ausgebildete Absaug­ rüssel 13 der Absaugpumpe 4 ist mittels einer Steck­ verbindung an dem Absauganschluß 11 befestigt.The pressure pump 2 is followed by the first suction pump 3 . At the suction port 10 of the suction pump 3 is formed as a tube, preferably made of steel From proboscis 12 by means of a screw 46 be fastened. The also designed as a pipe proboscis 13 of the suction pump 4 is connected by means of a plug connection to the suction port 11 .

Die beiden Absaugrüssel 12 und 13 bilden mit ihren freien Enden Absaugstellen 14 bzw. 15, die sich an weit voneinander beabstandeten Bereichen des unteren Deckels 52, der einen Teil der Ölwanne 9 bildet, be­ finden. Um die Einheit, bestehend aus den beiden An­ saugrüsseln 12, 13 und dem Kopplungsstück 47, mit lediglich einer Schraube montieren zu können, sind diese verbunden. Alternativ ist es jedoch auch mög­ lich, die beiden Ansaugrüssel separat auszurichten und zu montieren.The two suction probes 12 and 13 form with their free ends suction points 14 and 15 , which are located at widely spaced areas of the lower cover 52 , which forms part of the oil pan 9 , be. In order to assemble the unit, consisting of the two proboscis 12 , 13 and the coupling piece 47 , with only one screw, these are connected. Alternatively, however, it is also possible to align and mount the two suction probes separately.

Die Abführanschlüsse 16 und 17 der Abführpumpe 3 und 4 weisen Abführstutzen 48 und 49 auf, wobei der Abführ­ stutzen 49 als Sammelstück ausgebildet ist, in den die als Stahldrehteil ausgebildete Abführleitung 18 mün­ det, die vom Abführstutzen 48 zum Abführstutzen 49 führt. Von diesem als Sammelstück ausgebildeten Ab­ führstutzen 49 führt die als elastische Leitung ausge­ bildete Sammelabführleitung 20 zu einem an der Wand er Ölwanne 9 angeordneten, nach außen führenden Sammelab­ führstutzen 50, der mit dem Öltank 21 verbindbar ist.The discharge connections 16 and 17 of the discharge pump 3 and 4 have discharge connections 48 and 49 , the discharge connection 49 being designed as a collecting piece, into which the discharge pipe 18 formed as a steel turned part leads, which leads from the discharge connection 48 to the discharge connection 49 . From this trained as a collector piece From guide piece 49 leads out as an elastic line formed collective discharge line 20 to an arranged on the wall he oil pan 9 , outwardly leading collective discharge pipe 50 , which can be connected to the oil tank 21 .

Claims (19)

1. Trockensumpfschmiereinrichtung für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs mit im Bereich einer Ölwanne (9) angeordneten Drucköl­ pumpe (2) und einer Absaugpumpe (3), die von einem Drehantrieb antreibbar sind, wobei die Druckölpumpe (2) einen mit einem Schmieröl spei­ chernden Öltank (21) verbindbaren Sauganschluß (26) und einen mit den Schmierstellen des Verbrennungsmotors verbindbaren Druckanschluß (27) aufweist und die Absaugpumpe einen mit der Ölwanne (9) verbindbaren Absauganschluß und eine mit dem Öltank (21) verbindbaren Abführanschluß (16) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine zweite Absaugpumpe (4) vorgesehen ist und die Druckölpumpe (2) und die Absaugpumpen (3, 4) eine Pumpeneinheit (38) bilden, die von einer gemeinsamen Antriebswelle (5) des Drehantriebs antreibbar sind, daß in mindestens einem Gehäuse der Pumpeneinheit (38) ein Durchgangskanal für das Schmieröl ausgebildet ist und an den Absaug­ anschlüssen (10, 11) der Absaugpumpen (3, 4) Ab­ saugrüssel (12, 13) angeschlossen sind, die mit ihren freien Enden zu unterschiedlichen Absaug­ stellen (14, 15) der Ölwanne (9) führen.1. Dry sump lubrication device for an internal combustion engine of a motor vehicle with a pressure oil pump ( 2 ) arranged in the area of an oil pan ( 9 ) and a suction pump ( 3 ) which can be driven by a rotary drive, the pressure oil pump ( 2 ) having an oil tank that stores a lubricating oil ( 21 ) has a connectable suction connection ( 26 ) and a pressure connection ( 27 ) which can be connected to the lubrication points of the internal combustion engine, and the suction pump has a suction connection which can be connected to the oil pan ( 9 ) and a discharge connection ( 16 ) which can be connected to the oil tank ( 21 ), characterized in that that at least a second suction pump ( 4 ) is provided and the pressure oil pump ( 2 ) and the suction pumps ( 3 , 4 ) form a pump unit ( 38 ) which can be driven by a common drive shaft ( 5 ) of the rotary drive, that in at least one housing Pump unit ( 38 ) is formed a through-channel for the lubricating oil and connected to the suction Lssen ( 10 , 11 ) of the suction pumps ( 3 , 4 ) from the proboscis ( 12 , 13 ) are connected, which with their free ends to different suction ( 14 , 15 ) of the oil pan ( 9 ) lead. 2. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckölpumpe (2) und die Absaugpumpen (3, 4) unmittelbar anein­ anderliegend die Pumpeneinheit (38) bilden.2. Dry sump lubrication device according to claim 1, characterized in that the pressure oil pump ( 2 ) and the suction pumps ( 3 , 4 ) form the pump unit ( 38 ) directly opposite one another. 3. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpeneinheit (38) ein der Druckölpumpe (2) zugeordnetes Druckbegrenzungsmodul (30) aufweist.3. Dry sump lubrication device according to one of the preceding claims, characterized in that the pump unit ( 38 ) has a pressure limiting module ( 30 ) assigned to the pressure oil pump ( 2 ). 4. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß Druckölpumpe (2) und/oder die Absaugpumpen (3, 4) und/oder das Druckbegrenzungsmodul (30) in beliebiger Reihen­ folge aneinander anflanschbar sind.4. Dry sump lubrication device according to one of claims 2 or 3, characterized in that the pressure oil pump ( 2 ) and / or the suction pumps ( 3 , 4 ) and / or the pressure limiting module ( 30 ) can be flanged together in any order. 5. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckölpumpe (2) und/oder die Absaugpumpen (3, 4) und/oder das Druckbegrenzungsmodul (30) und/oder weitere Flansche (39) oder Module mittels axial zur An­ triebswelle durchgehende Schrauben zur Pumpen­ einheit (38) verbindbar sind.5. Dry sump lubrication device according to claim 4, characterized in that the pressure oil pump ( 2 ) and / or the suction pumps ( 3 , 4 ) and / or the pressure limiting module ( 30 ) and / or further flanges ( 39 ) or modules by means of axially to the drive shaft through Screws for the pump unit ( 38 ) can be connected. 6. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinander an­ grenzenden Außenkonturen von Druckölpumpe (2) und/oder den Absaugpumpen (3, 4) und/oder den Druckbegrenzungsmodul (30) und/oder weiterer Flansche (39) und Module zumindest annähernd gleich sind.6. Dry sump lubrication device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the adjacent outer contours of the pressure oil pump ( 2 ) and / or the suction pumps ( 3 , 4 ) and / or the pressure limiting module ( 30 ) and / or further flanges ( 39 ) and modules are at least approximately the same. 7. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (5) an einem Ende der Pumpeneinheit (38) aus dieser herausragt und ein Antriebsritzel (40) des Drehantriebs trägt.7. Dry sump lubrication device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 5 ) at one end of the pump unit ( 38 ) protrudes from this and carries a drive pinion ( 40 ) of the rotary drive. 8. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Komponente der Pumpeneinheit (38) aus der das Ende der An­ triebswelle (5) zum Antrieb durch den Drehan­ trieb herausragt, mit der Ölwanne (9) verbunden ist.8. Dry sump lubrication device according to claim 7, characterized in that the component of the pump unit ( 38 ) from which the end of the drive shaft protrudes ( 5 ) for driving through the rotary drive protrudes, is connected to the oil pan ( 9 ). 9. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß etwa das den Antrieb zum Drehantrieb entgegengesetzte Ende der Pum­ peneinheit (38) mittels eines elastischen Ver­ bindungselementes (51) mit der Ölwanne (9) ver­ bunden ist.9. dry sump lubrication device according to one of claims 7 or 8, characterized in that approximately the drive to the rotary drive opposite end of the pump pen unit ( 38 ) by means of an elastic connecting element Ver ( 51 ) with the oil pan ( 9 ) is connected ver. 10. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckbe­ grenzungsmodul (30) einen Einlaß (31) und einen Auslaß (34) aufweist, wobei der Auslaß (34) mit dem Sauganschluß (26) der Druckölpumpe (2) und dem Abregelanschluß (35) eines Druckbegrenzungs­ ventils (33) und der Einlaß (31) mit einem Druckanschluß (27) verbunden ist.10. Dry sump lubrication device according to claim 3, characterized in that the Druckbe limiting module ( 30 ) has an inlet ( 31 ) and an outlet ( 34 ), the outlet ( 34 ) with the suction connection ( 26 ) of the pressure oil pump ( 2 ) and the regulating connection ( 35 ) a pressure relief valve ( 33 ) and the inlet ( 31 ) is connected to a pressure connection ( 27 ). 11. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Einlaß (31) mit einem Ansaugdurchgang eines Ansaugflansches (39) der Pumpeneinheit (38) in Verbindung steht.11. Dry sump lubrication device according to claim 10, characterized in that the inlet ( 31 ) is connected to a suction passage of a suction flange ( 39 ) of the pump unit ( 38 ). 12. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansaugflansch (39) eine von einem an der Wand der Ölwanne (9) angeordneten, nach außen führenden Ansaugstutzen (45) zum Ansaugdurchgang führende Ansaugleitung (25) trägt.12. Dry sump lubrication device according to claim 11, characterized in that the suction flange ( 39 ) carries one of a on the wall of the oil pan ( 9 ) arranged, leading to the outside suction pipe ( 45 ) leading to the suction passage suction line ( 25 ). 13. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugleitung (25) eine elastische Leitung, insbesondere ein Schlauch ist.13. Dry sump lubrication device according to claim 12, characterized in that the suction line ( 25 ) is an elastic line, in particular a hose. 14. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Absaugrüssel (12, 13) Rohre sind, die vorzugsweise mittels eines Kopplungsstücks (47) mechanisch miteinander verbunden sind.14. Dry sump lubrication device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the suction nozzle ( 12 , 13 ) are tubes which are preferably mechanically connected to one another by means of a coupling piece ( 47 ). 15. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Absaug­ rüssel (12) mittels einer Schraubverbindung (46) und ein anderer Absaugrüssel (13) mittels Steck­ verbindung mit den ihnen jeweils zugeordneten Absauganschlüssen (10, 11) verbindbar ist.15. Dry sump lubrication device according to claim 14, characterized in that one of the suction proboscis ( 12 ) by means of a screw connection ( 46 ) and another suction proboscis ( 13 ) can be connected by means of a plug connection to the suction connections ( 10 , 11 ) assigned to them. 16. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Abführanschlüsse (16, 17) der Absaugpumpen (3, 4) Abführstutzen (48, 49) aufweisen, an die Abführleitungen (18, 19) anschließbar sind.16. Dry sump lubrication device according to one of the preceding claims 1 to 15, characterized in that the discharge connections ( 16 , 17 ) of the suction pumps ( 3 , 4 ) have discharge connections ( 48 , 49 ) to which the discharge lines ( 18 , 19 ) can be connected. 17. Trockensumpfschmiereinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Abführstutzen (49) einer der beiden Absaugpumpen (3, 4) ein Sammelstück ist, in das der Abführanschluß (48) dieser Absaugpumpe (4) sowie die Abführleitungen (18) der weiteren Absaugpumpen (3) münden, und von dem eine Sammelabführleitung (20) zu einem an der Wand der Ölwanne (9) angeordneten, nach außen führenden Sammelabführstutzen (50) führt.17. Dry sump lubrication device according to claim 16, characterized in that the discharge pipe ( 49 ) one of the two suction pumps ( 3 , 4 ) is a collecting piece, into which the discharge connection ( 48 ) of this suction pump ( 4 ) and the discharge lines ( 18 ) of the further suction pumps ( 3 ) open, and from which a collective discharge pipe ( 20 ) leads to a collective discharge pipe ( 50 ) arranged on the wall of the oil pan ( 9 ) and leading to the outside. 18. Trockensumpfschmiereinrichtung nach einem der Ansprüche 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelabführ­ leitung (20) elastisch ist und insbesondere aus einem Schlauch besteht.18. Dry sump lubrication device according to one of claims 16 or 17, characterized in that the collective discharge line ( 20 ) is elastic and in particular consists of a hose. 19. Trockensumpfschmierung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß ein Bereich der Öl­ wanne (9) durch einen im wesentlichen ebenen unteren Deckel (52) geschlossen ist und sich die Absaugstellen (14, 15) an etwa diamtralen Punk­ ten der Deckelfläche befinden.19. Dry sump lubrication according to one of claims 1 to 18, characterized in that a region of the oil pan ( 9 ) is closed by a substantially flat lower cover ( 52 ) and the suction points ( 14 , 15 ) at approximately diamtral points Cover surface.
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