DE10034266A1 - Zentrifuge - Google Patents
ZentrifugeInfo
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- B04B9/12—Suspending rotary bowls ; Bearings; Packings for bearings
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Abstract
Eine Zentrifuge weist einen Rotor (1) und eine Antriebseinrichtung (5) zum Drehen des Rotors (1) auf. Ein Stützrahmen (3) ist zwischen dem Rotor (1) und der Antriebseinrichtung (5) angeordnet. Ein viskoelastisches Element (4) ist zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen. Eine Anordnungseinrichtung wird betrieben, um die Antriebseinrichtung (5) in einer axialen Richtung anzuordnen. Die Anordnungseinrichtung kann eine Aufhängung (7) aufweisen, die den Stützrahmen (3) und einen Boden der Antriebseinrichtung (5) verbindet. Vorzugsweise weist die Aufhängung (7) ein Drahtseil oder eine Klaviersaite auf.
Description
Diese Erfindung betrifft eine Zentrifuge, die einen Rotor,
an dem eine zu analysierende Probe (oder Proben) angeordnet ist,
und eine Antriebseinrichtung zum Drehen des Rotors aufweist, um
die Probe entsprechend einer Zentrifugalkraft zu scheiden.
Eine übliche Zentrifuge oder eine übliche
Zentrifugaltrenneinrichtung weist einen Rotor auf, an dem eine
zu analysierende Probe (oder Proben) angeordnet ist. Eine
motorgetriebene Antriebseinrichtung dreht den Rotor bei einer
hohen Drehzahl. Der Rotor ist über eine sich vertikal
erstreckende Rotationswelle mit der Antriebseinrichtung
verbunden.
Die Rotationswelle ist so gestaltet, daß sie flexibel und
dünn ist, um eine Lagerbelastung zu reduzieren, die durch eine
Unwucht des Rotors oder durch eine Unwucht der angeordneten
Probe während einer Drehung bei einer hohen Drehzahl
hervorgerufen wird. Daher ist der Elastizitätsmodul der
Rotationswelle relativ klein.
Die Antriebseinrichtung ist über viskoelastische Elemente
mit einem Zentrifugenstützrahmen verbunden. Die viskoelastischen
Elemente haben sowohl eine Federfunktion als auch eine
Dämpfungsfunktion. Zum Beispiel weisen die viskoelastischen
Elemente geeignete Kombinationen aus Gummischwingungsisolatoren,
Schraubenfedern und Dämpfern auf.
Im allgemeinen schwingt ein Abschnitt des Rumpfes der
Zentrifuge mit, wenn der Rotor bei einer von spezifischen
Drehzahlen (Resonanzdrehzahlen) gedreht wird. Die
Dämpfungsfunktion der viskoelastischen Elemente ist wirksam beim
Reduzieren der Amplitude einer Resonanzschwingung des
Zentrifugenrumpfabschnitts, die durch eine Unwucht des Rotors
oder durch eine Unwucht der angeordneten Probe erhöht wäre.
In dem Fall, bei dem die viskoelastischen Elemente einen
relativ großen Elastizitätsmodul haben, werden sie kaum
verformt, und daher kann ihre Dämpfungsfunktion während einer
Drehung des Rotors bei einer Resonanzdrehzahl unwirksam sein.
Andererseits wird die Rotationswelle schnell unrund gedreht oder
durch die Wirkung der Zentrifugalkraft beträchtlich gebogen,
falls ihr Elastizitätsmodul relativ klein ist. Solch eine
Biegung kann eine plastische Verformung der Rotationswelle oder
einen ungewollten Kontakt zwischen der Außenfläche des Rotors
und der Innenfläche des Rotorgehäuses verursachen. Im
allgemeinen sind die viskoelastischen Elemente dementsprechend
gestaltet, so daß sie einen relativ kleinen Elastizitätsmodul
haben. In diesem Fall können die viskoelastischen Elemente
übermäßig gedehnt und beschädigt werden, wenn das Gewicht des
Rotors hoch ist.
Es ist die Aufgabe dieser Erfindung, eine verbesserte
Zentrifuge vorzusehen.
Ein erster Aspekt dieser Erfindung sieht eine Zentrifuge
vor, die folgendes aufweist: einen Rotor; eine
Antriebseinrichtung zum Drehen des Rotors; einen zwischen dem
Rotor und der Antriebseinrichtung angeordneten Stützrahmen; ein
zwischen dem Stützrahmen und der Antriebseinrichtung
vorgesehenes viskoelastisches Element und eine Einrichtung zum
Anordnen der Antriebseinrichtung in einer axialen Richtung.
Ein zweiter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem ersten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, bei der
die Anordnungseinrichtung eine Aufhängung aufweist, die den
Stützrahmen und einen Boden der Antriebseinrichtung verbindet,
und die Aufhängung ein Drahtseil oder eine Klaviersaite
aufweist.
Ein dritter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem ersten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, die des
weiteren eine zwischen dem Rotor und der Antriebseinrichtung
verbundene Rotationswelle aufweist, wobei eine Summe aus einem
Elastizitätsmodul des viskoelastischen Elements und einem
Elastizitätsmodul der Aufhängung kleiner ist als ein
Elastizitätsmodul der Rotationswelle.
Ein vierter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem ersten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, bei der
das viskoelastische Element eine Gummihärte von 35° oder weniger
hat.
Ein fünfter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem ersten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, bei der
die Aufhängung einen Endabschnitt hat, der eine
Einstellvorrichtung zum Ändern einer Länge der Aufhängung hat.
Ein sechster Aspekt dieser Erfindung sieht eine Zentrifuge
vor, die folgendes aufweist: einen Rotor; eine
Antriebseinrichtung zum Drehen des Rotors; einen zwischen dem
Rotor und der Antriebseinrichtung angeordneten Stützrahmen; ein
zwischen dem Stützrahmen und der Antriebseinrichtung
vorgesehenes viskoelastisches Element und eine zwischen dem
Stützrahmen und der Antriebseinrichtung vorgesehene Aufhängung.
Ein siebter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem sechsten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, bei der
die Aufhängung einen Draht aufweist, der zwischen dem
Stützrahmen und der Antriebseinrichtung vorgesehen ist.
Ein achter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem sechsten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, bei der
die Aufhängung eine Einstellvorrichtung zum Ändern einer Länge
der Aufhängung aufweist.
Ein neunter Aspekt dieser Erfindung basiert auf dem sechsten
Aspekt dieser Erfindung und sieht eine Zentrifuge vor, die des
weiteren eine zwischen dem Rotor und der Antriebseinrichtung
verbundene sich vertikal erstreckende Rotationswelle aufweist,
wobei eine Summe aus einem Elastizitätsmodul des
viskoelastischen Elements und einem Elastizitätsmodul der
Aufhängung kleiner ist als ein Elastizitätsmodul der
Rotationswelle in einer horizontalen Richtung.
Fig. 1 zeigt eine Längsschnittansicht einer Zentrifuge gemäß
dem Stand der Technik.
Fig. 2 zeigt eine Längsschnittansicht einer Zentrifuge gemäß
einem Ausführungsbeispiel dieser Erfindung.
Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht einer Einstellvorrichtung
gemäß Fig. 2.
Fig. 4 zeigt eine graphische Darstellung der Beziehung
zwischen einer Amplitude, einer Drehzahl und einer Gummihärte
von viskoelastischen Elementen.
Eine Zentrifuge gemäß dem Stand der Technik wird zum
besseren Verständnis dieser Erfindung nachfolgend beschrieben.
Unter Bezugnahme auf die Fig. 1 weist eine Zentrifuge gemäß
dem Stand der Technik einen Rotor 9 auf, der in einer durch ein
Rotorgehäuse definierten Rotorkammer 10 angeordnet ist. Eine zu
analysierende Probe oder Proben ist/sind in den Rotor 9 hinein
gesetzt worden. Die Zentrifuge gemäß dem Stand der Technik weist
auch eine motorgetriebene Antriebseinrichtung 13 mit einer sich
vertikal erstreckenden Rotationswelle 14 auf. Der Rotor 9 ist an
einem oberen Endabschnitt der Rotationswelle 14 angebracht. Die
Antriebseinrichtung 13 dreht den Rotor 9 bei einer hohen
Drehzahl. Die Zentrifuge gemäß dem Stand der Technik weist des
weiteren einen Stützrahmen 11 auf, an dem das Rotorgehäuse
angebracht ist. Ein Rumpf der Antriebseinrichtung 13 ist über
viskoelastische Elemente 12 mit dem Stützrahmen 11 verbunden.
Die viskoelastischen Elemente 12 haben sowohl die Federfunktion
als auch die Dämpfungsfunktion. Zum Beispiel weisen die
viskoelastischen Elemente 12 geeignete Kombinationen aus
Gummischwingungsisolatoren, Schraubenfedern und Dämpfern auf.
Bei der Zentrifuge gemäß dem Stand der Technik der Fig. 1
ist die Rotationswelle so gestaltet, daß sie flexibel und dünn
ist, um eine Lagerbelastung zu reduzieren, die durch eine
Unwucht des Rotors 9 oder durch eine Unwucht der angeordneten
Probe während einer Drehung des Rotors 9 bei einer hohen
Drehzahl hervorgerufen wird. Daher ist der Elastizitätsmodul der
Rotationswelle 14 relativ klein.
Ein Abschnitt des Rumpfes der Zentrifuge gemäß dem Stand der
Technik schwingt mit, wenn der Rotor 9 bei einer der
spezifischen Drehzahlen (Resonanzdrehzahlen) gedreht wird. Die
Dämpfungsfunktion der viskoelastischen Elemente 12 wirkt beim
Reduzieren der Amplitude einer Resonanzschwingung des
Zentrifugenrumpfabschnitts, die durch eine Unwucht des Rotors 9
oder durch eine Unwucht der angeordneten Probe erhöht wäre.
In dem Fall, bei dem die viskoelastischen Elemente 12 einen
relativ großen Elastizitätsmodul haben, werden sie kaum
verformt, und daher kann ihre Dämpfungsfunktion während einer
Drehung des Rotors 9 bei einer Resonanzdrehzahl unwirksam sein.
Andererseits wird die Rotationswelle 14 schnell unrund gedreht
oder durch die Wirkung der Zentrifugalkraft beträchtlich
gebogen, falls ihr Elastizitätsmodul relativ klein ist. Solch
eine Biegung kann eine plastische Verformung der Rotationswelle
14 oder einen ungewollten Kontakt zwischen dem Rotor 9 und der
Innenfläche des Rotorgehäuses verursachen. Im allgemeinen sind
die viskoelastischen Elemente 12 dementsprechend gestaltet, so
daß sie einen relativ kleinen Elastizitätsmodul haben. In diesem
Fall können die viskoelastischen Elemente 12 übermäßig gedehnt
und beschädigt werden, wenn das Gewicht des Rotors 9 hoch ist.
Die Fig. 2 zeigt eine Zentrifuge gemäß einem
Ausführungsbeispiel dieser Erfindung. Die Zentrifuge gemäß der
Fig. 2 weist einen Rotor 1 auf, der in einer durch ein
Rotorgehäuse 2A definierten Rotorkammer 2 angeordnet ist. Eine
zu analysierende Probe oder Proben sind in den Rotor 1 hinein
gesetzt. Die Zentrifuge gemäß der Fig. 2 weist auch eine
motorgetriebene Antriebseinrichtung 5 und eine sich vertikal
erstreckende Rotationswelle 6 auf. Der Rotor 1 ist koaxial oder
konzentrisch an einem oberen Endabschnitt der Rotationswelle 6
angebracht. Ein unterer Abschnitt der Rotationswelle 6 erstreckt
sich konzentrisch oder koaxial in die Antriebseinrichtung 5
hinein. Die Rotationswelle 6 ist durch Lager an der
Antriebseinrichtung 5 drehbar gestützt. Die Antriebseinrichtung
5 dreht die Rotationswelle 6 und den Rotor 1. Die Rotationswelle
6 ist so gestaltet, daß sie flexibel ist. Somit wird die
Rotationswelle 6 auch als die flexible Welle 6 bezeichnet.
Die Zentrifuge gemäß der Fig. 2 weist des weiteren einen
Stützrahmen 3 auf, an dem das Rotorgehäuse 2A angebracht ist.
Das Rotorgehäuse 2A erstreckt sich oberhalb des Stützrahmens 3.
Der Stützrahmen 3 ist zwischen dem Rotorgehäuse 2A und der
Antriebseinrichtung 5 angeordnet. Der Stützrahmen 3 erstreckt
sich oberhalb und in der Nähe eines äußeren Umfangsabschnitts
der Antriebseinrichtung 5. Der Stützrahmen 3 hat eine mittlere
Öffnung, durch die sich die Rotationswelle 6 hindurch erstreckt.
Die Antriebseinrichtung 5 ist durch viskoelastische Elemente 4
und Aufhängungen 7 an dem Stützrahmen 3 aufgehängt. Die
viskoelastischen Elemente 4 sind zwischen der unteren Fläche des
Stützrahmens 3 und der oberen Fläche eines Rumpfes der
Antriebseinrichtung 5 vorgesehen. Die Aufhängungen 7 sind
zwischen äußeren Abschnitten des Stützrahmens 3 und äußeren
Abschnitten eines unteren Endabschnitts des Rumpfes der
Antriebseinrichtung 5 vorgesehen.
Die viskoelastischen Elemente 4 sind aus einem geeigneten
Material wie z. B. schwingungsisolierendem Gummi geschaffen, das
sowohl eine Elastizität als auch eine Viskosität hat. Die
Aufhängungen 7 weisen Drahtseile oder Klaviersaiten auf. Die
viskoelastischen Elemente 4 und die Aufhängungen 7 sind parallel
zueinander bezüglich der Antriebseinrichtung 5. Die Aufhängungen
7 erstrecken sich von den viskoelastischen Elementen 4 radial
nach außen. Der untere Endabschnitt des Rumpfes der
Antriebseinrichtung 5 hat einen nach außen vorstehenden unteren
Flansch (einen horizontal vorstehenden unteren Flansch) 5A. Die
Aufhängungen 7 verbinden die äußeren Abschnitte des Stützrahmens
3 und die äußeren Ränder des unteren Flansches 5A der
Antriebseinrichtung 5. Die Aufhängungen 7 bewirken, daß die
Antriebseinrichtung 5 einen vorgegebenen Freiheitsgrad hat, um
sich entlang einer horizontalen Richtung (oder einer radialen
Richtung) zu bewegen. Die Aufhängungen 7 bringen eine Kraft auf
die Antriebseinrichtung 5 auf, die die Antriebseinrichtung 5 in
einer vertikalen Richtung einseitig einspannt. Somit fixieren
die Aufhängungen 7 die Antriebseinrichtung 5 in der vertikalen
Richtung oder einer axialen Richtung.
Obere Endabschnitte der Aufhängungen 7 sind mit
Einstellvorrichtungen 8 versehen, die mit dem Stützrahmen 3
verbunden sind. Untere Endabschnitte der Aufhängungen 7 sind mit
Einstellvorrichtungen 8 versehen, die mit dem unteren Flansch 5A
der Antriebseinrichtung 5 verbunden sind. Die
Einstellvorrichtungen 8 weisen Schrauben zum Einstellen der
Längen der Aufhängungen 7 auf. Die Einstellvorrichtungen 8
können an den oberen Endabschnitten der Aufhängungen 7
weggelassen werden. Alternativ können die Einstellvorrichtungen
8 an den unteren Endabschnitten der Aufhängungen 7 weggelassen
werden.
Die Einstellvorrichtungen 8 sind einander ähnlich. Demgemäß
wird nur eine der Einstellvorrichtungen 8 näher beschrieben. Wie
dies in der Fig. 3 gezeigt ist, weist die Einstellvorrichtung 8
eine Schraube 15 und Positionierelemente 16 auf. Die
Positionierelemente 16 sind an der oberen bzw. an der unteren
Fläche des unteren Flansches 5A der Antriebseinrichtung 5
drehbar vorgesehen. Die Schraube 15 erstreckt sich durch
Gewindelöcher hindurch in die Positionierelemente 16. Somit
steht die Schraube 15 in Eingriff mit den Positionierelementen
16. Der untere Endabschnitt des Drahts der Aufhängung 7 ist mit
einem oberen Endabschnitt der Schraube 15 verbunden. Wenn die
Positionierelemente 16 gedreht werden, bewegt sich die Schraube
15 axial oder vertikal, so daß sich die Länge (die vertikale
Länge) der Aufhängung 7 ändert. Es ist zu beachten, daß die
Positionierelemente 16 einstückig miteinander sein können.
Eine Schräglage der Antriebseinrichtung 5 kann durch ein
Betätigen der Einstellvorrichtungen 8 geändert und beseitigt
werden. Vorzugsweise wird die Schräglage der Antriebseinrichtung
5 über die Einstellvorrichtungen 8 aufgehoben, so daß die Achsen
der Antriebseinrichtung 5 und der Rotationswelle 6 in der
Richtung der Erdanziehungskraft parallel zueinander sind.
Die viskoelastischen Elemente 4 haben einen vorbestimmten
Elastizitätsmodul K1, der in der horizontalen Richtung (oder der
radialen Richtung) definiert ist. Die Aufhängungen 7 haben einen
vorbestimmten Elastizitätsmodul K2, der in der horizontalen
Richtung (oder in der radialen Richtung) definiert ist. Die
Rotationswelle 6 hat einen vorbestimmten Elastizitätsmodul K,
der in der horizontalen Richtung (oder in der radialen Richtung)
definiert ist. Vorzugsweise ist ein Elastizitätsmodul K3 der
Summe aus dem Elastizitätsmodul K1 der viskoelastischen Elemente
4 und dem Elastizitätsmodul K2 der Aufhängungen 7 kleiner als
der Elastizitätsmodul K der Rotationswelle 6. In diesem Fall
wird es der Antriebseinrichtung ermöglicht, daß sie sich während
einer Drehung des Rotors 1 in der horizontalen Richtung
entsprechend einem schnellen Drehen oder einem Biegen der
Rotationswelle 6 unrund bewegt (schwingt). Daher ist es möglich,
eine Belastung auf die Lager der Rotationswelle 6 wirksam zu
reduzieren, die durch eine Unwucht des Rotors 1 oder durch eine
Unwucht der angeordneten Probe hervorgerufen wird. Die
Reduzierung der Lagerbelastung verhindert ein Auftreten einer
plastischen Verformung und eine Beschädigung der Rotationswelle
6.
Die Viskosität der viskoelastischen Elemente 4 ist auf einen
vorbestimmten hohen Wert festgelegt, so daß die viskoelastischen
Elemente 4 wirksam die horizontal gerichtete Schwingung der
Antriebseinrichtung 5 dämpfen können und eine hinreichende
Stabilität der Antriebseinrichtung 5 vorsehen können. Die
Aufhängungen 7 begrenzen den Grad einer vertikal gerichteten
Ausdehnung der viskoelastischen Elemente 4, wodurch verhindert
wird, daß die viskoelastischen Elemente 4 in der vertikalen
Richtung (der axialen Richtung) einer Last ausgesetzt werden.
Die viskoelastischen Elemente 4 können auch das schnelle Drehen
der Rotationswelle 6 wirksam dämpfen.
Die Antriebseinrichtung 5 schwingt mit, wenn der Rotor 1 bei
einer der spezifischen Drehzahlen (Resonanzdrehzahlen) gedreht
wird. Unter Bezugnahme auf die Fig. 4 ist in dem Fall, bei dem
die viskoelastischen Elemente 4 eine Gummihärte von 35° (eine
relativ geringe Gummihärte) haben, die Amplitude einer
Resonanzschwingung des Rotors 1 oder der Rotationswelle 6 beim
Drehen der Rotationswelle 6 bei der ersten Resonanzdrehzahl
relativ klein. Somit ist in dem Fall, bei dem die
viskoelastischen Elemente 4 eine Gummihärte von 35° haben, die
Amplitude einer Resonanzschwingung der Antriebseinrichtung 5
relativ klein. Unter Bezugnahme auf die Fig. 4 ist in dem Fall,
bei dem die viskoelastischen Elemente 4 eine Gummihärte von 60°
(eine relativ hohe Gummihärte) haben, die Amplitude einer
Resonanzschwingung des Rotors 1 oder der Rotationswelle 6 beim
Drehen der Rotationswelle 6 bei der ersten Resonanzdrehzahl
relativ groß. Somit ist in dem Fall, bei dem die
viskoelastischen Elemente 4 eine Gummihärte von 60° haben, die
Amplitude einer Resonanzschwingung der Antriebseinrichtung 5
relativ groß. In ähnlicher Weise ist in dem Fall, bei dem die
viskoelastischen Elemente 4 eine Gummihärte von 45° haben, die
Amplitude einer Resonanzschwingung der Antriebseinrichtung 5
groß. Vorzugsweise ist die Gummihärte der viskoelastischen
Elemente 4 gleich oder kleiner als 35°. In diesem Fall können
die viskoelastischen Elemente 4 die horizontal gerichtete
Schwingung der Antriebseinrichtung 5 wirksam dämpfen.
Die Resonanzfrequenz "fvt" des aufgehängten Systems, das die
Antriebseinrichtung 5 aufweist, ist wie folgt gegeben:
fv1 = 1/(2π). √g/L (1)
wobei "g" die Erdbeschleunigung bezeichnet und "L" die Länge
der Aufhängungen 7 bezeichnet. Aus der vorstehend angegebenen
Gleichung (1) ist ersichtlich, daß die Resonanzfrequenz "fvt"'
des aufgehängten Systems kleiner wird, wenn sich die Länge "L"
der Aufhängungen 7 vergrößert. Um eine verbesserte Dämpfwirkung
der horizontal gerichteten Schwingung der Antriebseinrichtung 5
zu erreichen, ist eine Vergrößerung der Länge "L" der
Aufhängungen 7 vorzuziehen.
Die Zentrifuge gemäß der Fig. 2 hat die folgenden Vorteile:
Selbst in einem Fall, bei dem der Rotor 1 bei einer starken
Unwucht des Rotors 1 gedreht wird, können sich die
viskoelastischen Elemente 4 in der horizontalen Richtung
hinreichend verformen und können daher die horizontal gerichtete
Schwingung der Antriebseinrichtung 5 wirksam dämpfen. Die
Dämpfwirkung der viskoelastischen Elemente 4 verkleinert die
Amplitude einer Resonanzschwingung der Antriebseinrichtung 5.
Selbst in dem Fall, bei dem der Rotor 1 ein hohes Gewicht hat,
kann der Grad einer vertikal gerichteten Ausdehnung der
viskoelastischen Elemente 4 sicher durch die Aufhängungen 7
begrenzt werden. Demgemäß kann die Zentrifuge gemäß der Fig. 2
korrekt arbeiten, selbst wenn eine starke Unwucht des Rotors 1
vorhanden ist oder selbst wenn der Rotor 1 ein hohes Gewicht
hat. Zusätzlich ist es möglich, den Rotor 1 stabil und sicher zu
drehen. Da die Aufhängungen 7 die Einstellvorrichtungen 8 zum
Ändern ihrer Längen aufweisen, können die Achsen der
Antriebseinrichtung 5 und der Rotationswelle 6 durch eine
Betätigung der Einstellvorrichtungen 8 einfach und fehlerfrei
parallel zu der Richtung der Erdanziehungskraft bewegt werden.
Vorzugsweise fällt die Länge "L" der Aufhängungen in einen
vorbestimmten Bereich, bei dem die vorstehend erwähnten Vorteile
sicher vorgesehen werden können.
Die Zentrifuge weist den Rotor 1 und die Antriebseinrichtung 5
zum Drehen des Rotors 1 auf. Der Stützrahmen 3 ist zwischen dem
Rotor 1 und der Antriebseinrichtung 5 angeordnet. Das
viskoelastische Element 4 ist zwischen dem Stützrahmen 3 und der
Antriebseinrichtung 5 vorgesehen. Die Anordnungseinrichtung wird
betrieben, um die Antriebseinrichtung 5 in der axialen Richtung
anzuordnen. Die Anordnungseinrichtung kann die Aufhängung 7
aufweisen, die den Stützrahmen 3 und den Boden der
Antriebseinrichtung 5 verbindet. Vorzugsweise weist die
Aufhängung 7 ein Drahtseil oder eine Klaviersaite auf.
Claims (9)
1. Zentrifuge mit
einem Rotor (1);
einer Antriebseinrichtung (5) zum Drehen des Rotors (1);
einem Stützrahmen (3), der zwischen dem Rotor (1) und der Antriebseinrichtung (5) angeordnet ist;
einem viskoelastisches Element (4), das zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen ist, und
einer Einrichtung zum Anordnen der Antriebseinrichtung (5) in einer axialen Richtung.
einem Rotor (1);
einer Antriebseinrichtung (5) zum Drehen des Rotors (1);
einem Stützrahmen (3), der zwischen dem Rotor (1) und der Antriebseinrichtung (5) angeordnet ist;
einem viskoelastisches Element (4), das zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen ist, und
einer Einrichtung zum Anordnen der Antriebseinrichtung (5) in einer axialen Richtung.
2. Zentrifuge gemäß Anspruch 1,
wobei die Anordnungseinrichtung eine Aufhängung (7)
aufweist, die den Stützrahmen (3) und einen Boden der
Antriebseinrichtung (5) verbindet, und die Aufhängung (7)
weist ein Drahtseil oder eine Klaviersaite auf.
3. Zentrifuge gemäß Anspruch 1,
die des weiteren eine zwischen dem Rotor (1) und der
Antriebseinrichtung (5) verbundene Rotationswelle (6)
aufweist, wobei eine Summe aus einem Elastizitätsmodul des
viskoelastischen Elements (4) und einem Elastizitätsmodul
der Aufhängung (7) kleiner ist als ein Elastizitätsmodul
der Rotationswelle (6).
4. Zentrifuge gemäß Anspruch 1,
wobei das viskoelastische Element (4) eine Gummihärte
von 35° oder weniger hat.
5. Zentrifuge gemäß Anspruch 1,
wobei die Aufhängung (7) einen Endabschnitt hat, der
eine Einstellvorrichtung (8) zum Ändern einer Länge der
Aufhängung (7) aufweist.
6. Zentrifuge mit
einem Rotor (1)
einer Antriebseinrichtung (5) zum Drehen des Rotors (1)
einem Stützrahmen (3), der zwischen dem Rotor (1) und der Antriebseinrichtung (5) angeordnet ist;
einem viskoelastisches Element (4), das zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen ist, und
einer Aufhängung (7), die zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen ist.
einem Rotor (1)
einer Antriebseinrichtung (5) zum Drehen des Rotors (1)
einem Stützrahmen (3), der zwischen dem Rotor (1) und der Antriebseinrichtung (5) angeordnet ist;
einem viskoelastisches Element (4), das zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen ist, und
einer Aufhängung (7), die zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung (5) vorgesehen ist.
7. Zentrifuge gemäß Anspruch 6,
wobei die Aufhängung (7) einen Draht aufweist, der
zwischen dem Stützrahmen (3) und der Antriebseinrichtung
(5) vorgesehen ist.
8. Zentrifuge gemäß Anspruch 6,
wobei die Aufhängung (7) eine Einstellvorrichtung (8)
zum Ändern einer Länge der Aufhängung (7) aufweist.
9. Zentrifuge gemäß Anspruch 6,
die des weiteren eine sich vertikal erstreckende
Rotationswelle (6) aufweist, die zwischen dem Rotor (1) und
der Antriebseinrichtung (5) verbunden ist, wobei eine Summe
aus einem Elastizitätsmodul des viskoelastischen Elements
(4) und einem Elastizitätsmodul der Aufhängung (7) kleiner
ist als ein Elastizitätsmodul der Rotationswelle (6) in
einer horizontalen Richtung.
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